Keleivių pervežimo sąlygos ir procesas iš Anglijos: Visas vadovas

Įvadas

Per pastaruosius du dešimtmečius, dirbdamas tarptautinių keleivių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasikeitė kelionės tarp Lietuvos ir Anglijos pobūdis. Dar ne taip seniai tai buvo asocijuojama su ilgomis, varginančiomis kelionėmis senais autobusais, o šiandien tai yra sudėtingas, tačiau gerai organizuotas logistinis procesas. Anglija, kaip viena pagrindinių emigracijos paskirties vietų lietuviams, visada išlieka aktyvi kryptis. Tačiau po „Brexit“ ir pasaulinių susirūpinimų sukeltų pokyčių, keleivių pervežimo sąlygos ir procesas tapo dar griežtesni bei reikalauja daugiau dėmesio iš patys keleivių.

Šiame straipsnyje neapsiribosime sausu taisyklių išvardijimu. Siekiu paaiškinti, kaip visa tai veikia praktikoje, ką tikėtis kelyje ir, svarbiausia, kaip išvengti nereikalingų nervingų situacijų tarpininkaujant tarp Jungtinės Karalystės ir žemyninės Europos. Nesvarbu, ar planuojate grįžti namo ilgai lauktai atostogaujant, ar važiuojate darbo reikalais, tikslas vienas – kelionė turi būti saugi, komfortiška ir, svarbiausia, be jokių netikėtumų pasienio kontrolėje.

Daugelis keleivių klausia: „Kodėl bilietų kainos svyruoja?“, „Ar tikrai reikia taip daug dokumentų?“ ar „Kiek bagažo galima pasiimti?“. Atsakymai į šiuos klausimus nėra vienareikšmiai, nes jie priklauso nuo konkretaus pervežėjo, maršruto pasirinkimo (keltas arba Eurotunelis) ir netgi sezono. Esu matęs, kaip nedidelis nekantrumas ar nežinojimas sugadina ilgas savaites lauktas keliones. Todėl šiame vadove suksime kiekvieną proceso detalę, kad jausdaviesi tikrai pasiruošę.

Rinkos tendencijos rodo, kad keleiviai vis dažniau pasirenka ne tik pigiausius, bet ir patikimiausius variantus. Laikas yra brangus resursas, todėl profesionalių pervežėjų, kurie geba užtikrinti greitą perėjimą per Lamanšą ir patikimą vairuotojų darbą, paslaugos vertinamos aukščiau. Vis dėlto, nepaisant pervežėjo kokybės, didžiąją dalį atsakomybės už sėkmingą kelionę nešioja pats keleivis – jo dokumentai, bagažo turinys ir pasiruošimas. Toliau rasite išsamų atsakymų į dažniausiai užduodamus klausimus, padėsiančių susidaryti pilną vaizdą apie tai, kas laukia kelyje iš Anglijos.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kokius dokumentus reikia tur�ti kelionės iš Anglijos metu, ypač po „Brexit“?

Tai, turbūt, svarbiausias klausimas, kylančios problemos šaknys. Anksčiau, kai Jungtinė Karalystė buvo ES narė, pakakuoti tapyti asmens kodą ar netgi vairuotojo pažymėjimą (nors tai ir nebuvo legalu), tačiau dabar situacija pasikeitė fundamentaliai. Oficialiai kelionės iš Anglijos į Lietuvą (ar bet kurią ES šalį) reikalauja galiojančio paso. Asmens kodą arba ID kortelę gali priimti tik jei jos yra sujungtos su „Settled Status“ arba „Pre-Settled Status“ leidimais, tačiau praktiškai patariu niekada nerizikuoti ir keliauti tik su pasu.

Jūsų pasas turi būti galiojantis ne tik kelionės dieną. ES taisyklės nustato, kad pasas turi būti galiojantis mažiausiai 6 mėnesius po planuojamo išvykimo iš ES datos. Nors Lietuva yra Šengeno zona, ir Anglija ne, ši taisyklė taikoma kontroliuojant žmones, atvykstančius iš trečiųjų šalių. Taip pat, jei keliaujate su vaikais, kuriems neįrašyta jūsų pavardė į jų pasus, būtina turėti notariškai patvirtintą tėvų (ar vieno tėvo) sutikimą vaiko išvežimui iš šalies. Be šio dokumento, britų pasienio pareigūnai gali neleisti vaiko išvykti, siekdami užkirsti kelią vaikų grobimams.

2. Kaip vyksta pasienio kontrolė ir kiek laiko užtrunka perėjimas per Lamanšą?

Procesas priklauso nuo to, keliu keliaujate – keltu arba Eurotuneliu. Jei kelionė vyksta keltu (pvz., iš Dover į Calais ar Dover į Dunkerque), autobusas įvažiuoja į uostą, kur vyksta pirmoji britų pasienio kontrolė (išvykstant iš JK). Čia vairuotojas pateikia keleivių sąrašus (manifestą), o kartais pareigūnai gali užeiti į autobusą patikrinti dokumentus.

Po to, keltas perplaukia sąsiaurį. Atvykus į Prancūzijos uostą, vyksta antroji kontrolė – šį kartą Prancūzijos pasienio (kuri atlieka ir Šengeno kontrolę). Čia gali tekti išlipti iš autobuso ir nueiti pas patikrinimą su pasu rankose. Eurotunelio atveju procesas panašus, tačiau vyksta „Eurotunnel“ terminale Folkstono ir Koke. Autobusas užvažiuoja į vagoną traukiniui, o keleiviai dažniausiai lieka viduje.

Laiko atžvilgiu, jei nėra didelių problemų (techninių trukdžių, gaisrų tunelyje ar ypatingų pasienio patikrinimų), visa procedūra užtrunka nuo 1,5 iki 3 valandų. Tačiau savaitgaliais arba per atostogų sezonus eilės gali būti ilgesnės. Mano patirtis rodo, kad geriausi pervežėjai turi „priority“ kanalus, kurie leidžia prasilenkti eilėse, tačiau tai nėra garantuojama kiekvienu atveju. Svarbu nepamiršti, kad po „Brexit“ pasienio kontrolės tapo griežtesnės, todėl reikia skirti daugiau laiko.

3. Kokios yra bagažo apribojimai ir ką draudžiama vežti?

Standartinė praktika daugumoje keleivių pervežimo kompanijų yra duoti keleiviui vieną didelį bagažą (iki 20–30 kg) ir vieną rankinį bagažą, kurį galima nešiotis su savimi (pvz., rankinė ar kuprinė). Tačiau čia reikia būti labai atidžiam dėl turinio. Dėl kvotų ir veterinarijinių reikalavimų, į Europos Sąjungą negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš Anglijos.

Tai reiškia, kad jūsų kuprinėje neturėtų būti dešros, sūrio, jogurto ar net mėsainio su kiauliena. Už šių taisyklių pažeidimą gresia didelės baudos, o produktai bus konfiskuojami. Dažnai keleiviai bando paslėpti maisto produktus, tačiau šunys pasienio kontrolėje yra apmokyti aptikti net mažiausius kiekius. Taip pat griežtai kontroliuojami alkoholio ir tabako kiekiai (jei jie viršija asmeninio naudojimo normas). Rekomenduoju nebandyti sutaupyti maistu, kuris gali būti uždraustas, nes nervų praradimas pasienyje neatsipirks.

4. Ar galima vežti naminius gyvūnus ir kokia šių procedūra?

Taip, galima, tačiau tai yra vienas sudėtingiausių procesų, reikalaujantis išankstinio pasiruošimo. Nuo 2021 m. sausio 1 d. pasikeitė taisyklės gyvūnams, keliaujantiems iš JK į ES. Dabar reikia ne tik mikročipo, pasas ir rabiežio skiepų, bet ir gyvūno gydytojo išduotas sveikatos pažymėjimas (Animal Health Certificate), kuris galioja tik 10 dienų nuo išdavimo datos iki atvykimo į ES.

Be to, būtina atlikti kirmėlių (echinokoko) gydymą veterinarijos gydytojo. Gydymas turi būti atliktas ne anksčiau kaip 24 valandos ir ne vėliau kaip 120 valandos prieš įsileidžiant gyvūną į ES teritoriją. Jei šios taisyklės nebus laikomos, gyvūnas gali būti izoliuojamas arba grąžintas atgal į JK savininko sąskaita. Pervežėjai dažnai taiko papildomus mokesčius už gyvūnų vežimą, nes tai reikalauja atskiros vietos (dažniausiai tarp ratų arba specialioje dėžėje) ir papildomų procedūrų uoste. Būtina iš anksto pranešti apie gyvūną, nes vietos autobuse yra ribotos.

5. Kaip pasikeitė bilietų kainos ir nuo ko jos priklauso?

Bilietų kainos formavimasis yra sudėtingas algoritmas, priklausantis nuo paklausos ir pasiūlos. Anksčiau kainos buvo gan pastovios, tačiau dabar jos gali svyruoti net kelis kartus per savaitę. Pagrindiniai veiksniai, įtakojantys kainą, yra: sezoniškumas (Velykos, Kalėdos, vasaros atostogos), kuro kainos rinkoje, keltų bilietų kainos (kurios taip pat kyla) ir užsakymo laikas.

Pigiausiai bilietus įsigyti galima likus maždaug mėnesiui iki kelionės arba naudojant ankstyvojo užsakymo akcijas. Paskutinės minutės pirkimas dažnai būna brangiausia. Taip pat įtakoja vietos tipo – vieta prie lango ar praėjimo, papildoma bagažo vieta, maitinimas autobuse. Verta paminėti, kad dėl infliacijos ir padidėjusios darbo jėgos kainos (vairuotojų trūkumas), bazinės kainos pastaruoju metu pakilo. Tačiau, jei keliaujate grupėje (pvz., šeima), dažnai galima gauti grupinius nuolaidų kodus.

6. Kas nutinka, jei autobusas vėluoja arba atšaukia kelionę?

Tai vienas nemaloniausių dalykų, su kuriuo susiduriame. Jei vėlavimas sukeliamas techninių problemų ar blogų oro sąlygų (pvz., audra Lamanše), pervežėjas privalo informuoti keleivius. Pagal keleivių teisių reglamentą, jei kelionė atšaukiama arba vėluoja daugiau kaip valandą (priklausomai nuo nuotolio), keleivis gali turėti teisę į bilieto grąžinimą arba perkėlimą į kitą reisą.

Esu matęs atvejų, kai dėl Eurotunelio techninių gedimų keleiviai buvo užstrigę po 12 valandų. Tokiu atveju geriausi pervežėjai organizuoja papildomą maitinimą arba net apgyvendinimą, jei reikia praleisti naktį. Tačiau čia labai svarbu pasirinkti patikimą kompaniją, kuri turi „crisis management“ planus. Jei vėluojate dėl savo kaltės (pvz., pavėlavote į išvykimą), pervežėjas neprivalo jums nieko grąžinti ir gali palikti keleivį stotyje. Todėl rekomenduoju atvykti į išvykimo vietą mažiausiai 30-60 minučių anksčiau.

7. Kokios yra mokėjimo sąlygos ir ar galima atšaukti bilietą?

Dauguma kompanijų šiuo metu dirba tik su išankstiniu apmokėjimu. Tai leidžia efektyviau planuoti užpildymą. Mokėjimas paprastai galimas banko kortele arba per elektroninių pinigų sistemas. Atsisakymo sąlygos (cancellation policy) yra griežtos. Jei atšaukiate bilietą likus mažiau kaip 48–72 valandoms iki išvykimo, pinigai dažniausiai negrąžinami, arba grąžinamas tik nedidelis mokestis.

Yra siūloma draudimo galimybė, kuri už papildomą mokestį leidžia grąžinti pinigus net ir paskutinę minutę dėl ligos ar kitų svarbių priežasčių. Mano patarimas: jei kelionė brangi arba planuojate ją labai toli į priekį, verta investuoti į šią draudimo paslaugą. Gyvenime įvyksta netikėtų dalykų, ir 10–20 eurų už draudimą gali sutaupyti šimtus eurų praradus bilietą. Taip pat patikrinkite, ar bilietas yra pervardojamas – kai kurios kompanijos leidžia perduoti bilietą kitam asmeniui už nedidelį mokestį, kas yra naudinga, jei planai pasikeičia.

8. Kaip pasirinkti tinkamą išvykimo vietą Anglijoje?

Anglija yra didelė šalis, ir maršrutai yra suprojektuoti taip, kad kuo efektyviau surinkti keleivius. Populiariausios išvykimo vietos yra Londonas (dažniausiai Victoria arba Greenwich stotys), tačiau autobusai dažnai sustoja ir kituose miestuose, pvz., Birmingeme, Mančesteryje, Leidse arba Piterborough. Pasirinkdami išvykimo vietą, atsižvelkite ne tik į tai, kur jums artimiau, bet ir į tai, kiek autobusas vėliau sustos.

Jeigu įlipate pirmame sustojime (pvz., Londono šiaurinėje dalyje), turite didesnę šansą gauti gerą vietą bagažui ir patogiai sėdėti. Jei įlipate paskutiniame sustojime prieš pat išvykimą iš šalies (pvz., pietryčių Anglijoje), gali būti, kad bagažo skyrius bus pilnas, nors tai retai nutinka gerai planuojant maršrutus. Taip pat svarbu atsižvelgti į susisiekimą su išvykimo vieta – Londono eismas gali būti neprognozuojamas, todėl jei gyvenate už miesto, gali būti saugiau važiuoti į tolimesnę, bet lengviau pasiekiamą stotį, nei rizikuoti užstrigti spūstyse centre ir praleisti autobusą.

9. Kokį komfortą galima tikėtis autobuse?

Dabar, kai rinka varžosi, autobusų parkas gerokai pasikeitė palyginti su 2000-ųjų pradžia. Standartas tampa „business class“ tipo sėdynės, kurios giliai atlenkiamos (iki 130 ar net 160 laipsnių), individualiai reguliuojamas atramos, USB ar 220V lizdai kiekvienai sėdynei, Wi-Fi (tačiau jis gali būti nestabilis kelyje arba Lamanšo vandenyne) ir toaletas.

Tačiau nepamirškite, kad tai vis tiek yra ilga kelionė – 24–30 valandų. Net ir pačiuose geriausiuose autobusuose kūnas gali užsirti. Rekomenduoju pasiimti mažą pagalvėlę, antklodę (kai kuriuose autobusuose jos duodamos, bet ne visada) ir patogius batelius, kuriuos galima užsidėti viduje. Taip pat verta pasirūpinti klausomaisiais (ausinėmis), nes vaizdo įrašai dažnai rodomi bendru ekranu, o garsas gali trukdyti kitiems keleiviams arba būti per garsus.

10. Ar yra kokių nors specifinių taisyklių dėl alkoholio vartojimo kelionės metu?

Tai yra jautri tema. Nors dauguma keleivių norėtų „praleisti laiką“ su alumi, taisyklės dėl alkoholio vartojimo autobuse yra griežtos. Dauguma pervežėjų draudžia vartoti savo atsinešamus alkoholinius gėrimus autobuso salone. Tai susiję ne tik su taika ir tvarka, bet ir saugumu – girti keleiviai gali trukdyti vairuotojui ar kelti grėsmę.

Kai kurios kompanijos gali parduoti alų arba vyną savo viduje, tačiau tai yra kontroliuojamas kiekis. Jei keleivis pasirodo girtas įlipdamas į autobusą, vairuotojas turi teisę neįleisti jį į transporto priemonę be bilieto grąžinimo. Taip pat griežtai draudžiama vartoti narkotines medžiagas.