Keleivių ir bagažo saugumas keliaujant į Angliją: Eksperto vadovas be rūpesčių

Įvadas

Per daugiau nei dvidešimt metų, praleistų tarptautinių pervežimų versle, mačiau viską – nuo paslėptų dokumentų iki netinkamai užfiksuotų krovinių, kurie važiuodami vingiuotu keliu virto tikrais sviediniais. Kelionė į Angliją visada buvo ir išliks viena populiariausių maršrutų tarp lietuvių, tačiau po „Brexit“ ir keičiantis kelių eismo taisyklėms, ši kelionė reikalauja ne tik gero vairuotojo, bet ir išsamaus pasiruošimo. Dažnai klientai, susisiekdami su manimi, klauso ne tik apie kainą ar laiką, bet ir, kas man labiausiai rūpi: „Kaip mano šeiba ir aš pats nukeliausime saugiai?“.

Saugumas – tai ne tik įsegamas saugos diržas. Tai kompleksinė strategija, prasidedanti dar prieš išvažiuojant iš garažo ir pasibaigianti tik tada, kai keleiviai žingsniauja ant Londono asfalto. Kalbant apie pervežimus į Angliją, svarbu suprasti, kad čia susiduria kelių teisinių sistemų, ilgos distancijos ir specifinių techninių reikalavimų kontekstas. Šiame straipsnyje aš pasidelsiu ties kiekviena detale, kad jūsų kelionė ne tik būtų sklandi, bet ir maksimaliai saugi. Nepaisant to, ar keliaujate atostogauti, ar vykstate gyventi, šios žinios bus jūsų draugu kelyje.

Mes aptarsime techninį automobilio pasiruošimą, dokumentų aiškumą, bagažo tvarkymą ir elgesį pasienio punktuose. Pasitikėkite mano patirtimi – kai viskas suplanuota iš anksto, stresas išnyksta, o lieka tik laukianti kelionės džiaugsmas. Leiskite mums panerti į tarptautinių pervežimų pasaulį ir išsiaiškinti, ka užtikrinti, kad jūsų daiktai ir jūs patys atvyktumėte į paskirties vietą nepaliesti.

DUK (Dažniausiai Užduodami Klausimai)

Šioje skiltyje pateikiu atsakymus į dešimt labiausiai aktualių klausimų, kuriuos dažniausiai girdžiu iš savo klientų. Ši informacija remiasi mano ilgamete praktika ir žiniomis apie dabartines reglamentavimo normas.

1. Kokius dokumentus būtina turėti sau ir keleiviams, kad kelionėtų į Angliją vyktų sklandžiai ir be nereikalingų uždelšimų?

Tai yra pamatinis akmuo be kurio neįmanoma pradėti jokios kelionės. Po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos, dokumentų reikalavimai pasikeitė, ir tai dažnai sukelia painiavą. Pirma ir svarbiausia – asmens dokumentai. Lietuvos piliečiams, kaip ir visiems ES šalių gyventojams, reikalingas galiojantis pasas. Asmens tapatybės kortelė (pašas) daugeliu atvejų nebėra tinkama dokumentu įveikti Jungtinės Karalystės sieną, jei keliaujate kaip turistas arba gyventojas. Nors tam tikros išimtys egzistuoja (pvz., gyvenantiems JK asmenims su „settled status“), aš visada rekomenduoju kelionės į Angliją metu naudotis tik pasu. Tai išvengsite nereikalingo streso ir galimų nesupratimų pasienio kontrolėje.

Jeigu kelionę atlieka ne jūs, o profesionalus vairuotojas (pervežėjas), labai svarbu, kad vairuotojas turėtų visus reikalingus vairuotojo pažymėjimus, CEP (transporto priemonių valdytojo pažymėjimą) bei galiojančius „Driver CPC“ sertifikatus. Be šių dokumentų, pasienio pareigūnai gali neleisti toliau važiuoti arba baudžia pervežimo įmonę. Taip pat būtina turėti originalius techninius automobilio pasus visiems automobiliuose važiuojantiems vairuotojams. Jeigu keliaujate savo automobiliu, pasitikrinkite, ar jūsų civilinės atsakomybės draudimas („Green Card“) yra galiojantis ir jame nurodyta Jungtinė Karalystė. Nors šiuo metu dauguma draudikų siūlo automatinį dengiamybę, geriau vieną kartą pasitikrinti, nei vėliau gaišti valandas pasienio punkte aiškindamiesi situaciją.

2. Kaip techniniu požiūriu pasiruošti automobiliui ilgai kelionei per Belgiją, Prancūziją ir Angliją?

Techninis pasiruošimas yra pusė sėkmės. Per savo dvidešimt metų darbo mačiau, kaip maža techninė trūkmė, pvz., nuplėštas stabdžių trinkelės arba blogas padangų protektoriaus gylis, gali sustabdyti kelionę viduryje autostrados. Prieš išvykstant būtina atlikti pilną techninę apžiūrą. Pradedame nuo padangų – jos turi būti ne tik su tinkamu protektoriaus gyliu (rekomenduoju ne mažiau kaip 4 mm dėl drėgnų Anglijos kelių), bet ir be jokių įtrūkimų ar „burbulų“. Nepamirškite ir atsarginio rato bei priemonių jo pakeitimui – džiazo sukelto pneumatinio kėliklio nebūna visur, o Anglijoje, ypač šiaurinėse rajonuose, pagalba gali atvykti labai lėtai.

Svarbu patikrinti visus skysčius: variklio aliejų, aušinimo skysčį (būtina, kad jame nešaltų žiemos metu), stabdžių skysčį ir „skystą padangą“, jei tokia sistema yra sumontuota. Ne mažiau svarbu yra apšvietimas. Prancūzijoje ir Belgijoje reikalaujama, kad dešinės šviesos būtų užklijuotos specialiomis pleisteliais, kad šviesa neakintių priešais važiuojančių vairuotojų, nes ten važiuojama dešine puse, o mūsų automobiliai pritaikyti kairės pusės eismui. Taip pat patikrinkite, ar veikia visi žibintai: „ilgosios“, „trumposios“, posūkiai, stabdžių žibintai ir „degutės“. Vienas neveikiantis šviesos signalas gali sukelti pasienio pareigūnų nepasitikėjimą ir lėtinti patikrinimą.

3. Kaip teisingai užsegti bagažą, kad jis nejudėtų ir nekenktų keleiviams važiuojant?

Tai yra viena dažniausiai nepaisomų taisyklių, tačiau ji yra kritinė keleivių saugumui. Fizika yra nepriklausoma nuo to, kiek mylių nuvažiavote – staigus stabdymas 100 km/h greičiu verčia neįsegtą lagaminą tapti daugkartinio svorio projektiliule. Esu matęs atvejus, kai neįtvirtinta kriauklė arba dviratis peršokė per atrają ir smogė į galines sėdynes. Jei ten būtų sėdėję žmonės, pasekmės galėjo būti tragiškos.

Bagažas turi būti tvirtai prifikuotas prie kėbulo arba krovinių skyriaus grindų. Naudokite aukštos kokybės diržus (ratchet straps) ir užraktus. Jeigu keliaujate keleiviniu mikroautobusu, kur bagažas yra apačioje, įsitikinkite, kad skyrius užraktas yra tvirtas. Jeigu bagažas yra salone, pabandykite jį padėti kuo žemiau ir arčiau sėdynės atlošo, kad sumažintumėte svorio centrą. Svarbu užtikrinti, kad bagažas neblokuoja išėjimo iš automobilio avarijos atveju. Taip pat nepamirškite, kad pervežami daiktai neturi trukdyti vairuotojo matomumui per galinius veidrodžius. Geras įprotis – pasukti galvą ir patikrinti, ar matote važiuojančius už jus, kai bagažas jau įkrautas. Jei ne – reikia pertvarkyti.

4. Kokios taisyklės galioja važiuojant kairėja kelių puse Anglijoje, ir kaip išvengti įpročių klaidų?

Pereiti prie važiavimo kairiąja puse yra vienas didžiausių iššūkių lietuviams vairuotojams. Po dvidešimties metų darbo aš galiu pasakyti, kad net patyrę vairuotojai pirmosiomis minutėmis Anglijoje gali pajusti disorientaciją. Pavojingiausios momentai yra žiedinės sankryžos (roundabouts), kurias Anglijoje mėgsta labai. Čia judėjimas vyksta prieš laikrodžio rodyklę. Pagrindinė taisyklė: žiedo viduje reikia važiuoti dešine puse (kaip ir Lietuvoje kairėje), tačiau į žiedą reikia įvažiuoti kairiajuoju šonu. Tai sukelia didelį kontrastą su įpročiais.

Svarbu prisiminti, kad pirmenybė žiede dažnai teikiama tiems, kurie jau važiuoja žiede („give way to the right“ – šiuo atveju dešinėje, nes važiuojate kairiaja puse). Taip pat būkite ypatingai atidūs posūkiuose. Lietuvoje posūkį į dešinę darome „plačiai“, o į kairę – „arti“. Anglijoje viskas atvirkščiai: posūkis į kairę (į gatvę, ne peržengiant centrės) yra „platus“, o į dešinę – „arti“. Aš visada patariu pirmosiomis dienomis vairuoti labai atidžiai, nenaudoti kruopščiai („autopiloto“) ir, jei įmanoma, pasikviesti antrą vairuotoją, kuris galėtų sekti situaciją ir priminti apie posūkius. Be to, Anglijoje griežtai draudžiama naudoti mobilųjį telefoną be „hands-free“ sistemos – baudos yra labai didelės.

5. Ką daryti, jei įvykcia avarija ar techninė gedimas Anglijoje? Kokių veiksmų seka?

Niekas nenori galvoti apie blogiausią scenarijų, tačiau būti pasiruošusiam – tai eksperto požiūris. Jei įvykta avarija, pirmiausia įsitikinkite, ar visi keleiviai saugūs. Jei įmanoma, nuvažiuokite į saugią vietą (pvz., „hard shoulder“ automagistralėje), jei ne – įjunkite „avarinius šviesų signalus“ (hazard lights) ir išlipkite iš automobilio tik per sažiūrėtas duris (geriausia dešinės pusės, toliau nuo važiuojamosios dalies). Anglijoje automagistralėse (motorways) nėra draudžiama eiti priešinga eismo kryptimi, tačiau tai yra ekstremali priemonė. Skambinkite 999 arba 112 (Europos pagalbos numeris, veikiantis ir JK). Anglijoje veikia speciali „Highways England“ tarnyba, kuri greitai pasirodo avarijų vietose.

Jei gedimas techninis – pirmiausia įsitikinkite, ar esate saugioje vienoje. Jeigu automobilis sustojo važiuojamojoje juostoje, niekada nebandykite taisyti jo pačiuje. Nusileiskite per saugią šalutį ir laukite pagalbos. Jeigu turite „breakdown cover“ (techninės pagalbos draudimą), skambinkite jiems – jie organizuos vilkiką. Būtina turėti šio draudimo numerį ir sutarties sąlygas po ranka. Jeigu neturite tokio draudimo, pasiruoškite, kad vilkiko iškvietimas kainuos labai brangiai. Aš visada patariu savo klientams prieš išvykstant įsigyti bent trumpalaikį techninės pagalbą apimantį draudimą, ypač jei automobilis ne toks jaunas.

6. Ar reikalingi specialūs įranga ar rekvizitai automobilyje, kurie būtų privalomi Anglijoje (pavyzdžiui, apšvietimo liemenės, vaikiškos kėdutės)?

Anglija šiuo atžvilgiu šiek tiek skiriasi nuo žemyninės Europos. Pavyzdžiui, privaloma apšvietimo liemenė (hi-vis jacket) yra reikalaujama Prancūzijoje ir Belgijoje, tačiau pati Anglijoje ji nėra privaloma kiekvienam vairuotojui turėti salone, nors aš visada primygtinai rekomenduoju ją turėti. Tačiau jei įvyksta avarija automagistralėje ir jūs išlipate iš automobilio, pareigūnai gali reikalauti, kad būtumėte matomi. Taigi, liemenės turėjimas yra protingas, o ne būtinas dėl baudos.

Kas tikrai privaloma ir kontroliuojama – tai vaikiškos kėdutės. Anglijoje taisyklės yra griežtos: vaikai, iki 135 cm ūgio arba 12 metų amžiaus (kas atsitinka anksčiau), privalo važiuoti įtvirtinti atitinkamoje vaikiškoje kėdutėje. Išimtys gali būti tik taksi arba sunkiomis aplinkybėmis, tačiau privažiuojantį vairuotoją gali bausti didelėmis baudomis. Taip pat verta paminėti, kad Anglijoje draudžiama rūkyti automobilyje, jei važiuoja jaunesni nei 18 metų keleiviai. Taip pat patariu turėti pirmosios pagalbos apyrankę, nors ji nėra įstatymų privaloma, tačiau gali būti nepakeičiamą avarijos atveju.

7. Kaip pasiruošti dokumentų patikrinimai pasienio punktuose (Kalė/Doveris) ir ką tikėtis iš pareigūnų?

Pasienio kontrolė tarp Prancūzijos ir Anglijos (Doveris arba Eurotunelis) yra viena intensyviausių Europoje. Čia susiduria du pasauliai: Šengeno erdvės išėjimas ir JK sienos įėjimas. Norint užtikrinti sklandų pravažiavimą, reikia pasiruošti psichologiškai ir organizaciškai. Pirmiausia, visi keleiviai turi išlipti iš automobilio (jei keliaujate keltu) arba likti viduje (jei Eurotuneliu), tačiau dokumentai turi būti paruošti iš anksto. Nereikia laukti, kol pareigūnas priartės – pasiimkite pasus į rankas.

Jungtinės Karalystės pasienio pareigūnai gali užduoti standartinius klausimus: „Kokia jūsų kelionės tikslas?“, „Kiek laiko planuojate užtrukti?“, „Ar turite grįžimo bilietus?“, „Kur gyvensite?“. Atsakymai turi būti aiškūs ir nuoširdūs. Jei atsakote neaiškiai, tai gali sukelti papildomą patikrinimą. Jei keliaujate su vaiku, kuris nėra jūsų (pvz., anūkas), būtinai turėkite raštišką tėvų ar globėjų leidimą su jų kontaktiniais duomenimis. Tai yra viena dažniausių problemų – vaikų grobimo prevencija yra labai griežta. Taip pat nepamirškite, kad negalima vežti draudžiamų produktų (mėsos, pieno produktų iš ES) virš nustatytų limitų, nors tai daugiau taikoma prekybai, asmeninis naudojimas paprastai toleruojamas mažais kiekiais.

8. Kaip užtikrinti keleivių fizinį patogumą ir sveikatą ilgos kelionės metu (maistas, vanduo, poilsis)?

Ilgos kelionės, ypač kai reikia pervežti keleivius per visą Europą, gali būti fiziškai išvargiančios. Keleivių saugumas – tai ne tik apsauga nuo avarijų, bet ir nuo sveikatos problemų, tokių kaip trombozė ar dehidratacija. Kaip patyręs vairuotojas, visada planuoju poilsio pertraukas kas 2–3 valandas. Taisyklė reikalauja 45 minučių poilsio po 4,5 valandų vairavimo, tačiau aš rekomenduoju dažniau. Leiskite keleiviams išlipti, pailsėti, pasistūmėti kojomis.

Automobilyje visada turi būti pakankamai geriamo vandens. Nerekomenduoju gerti daug saldžių gėrimų ar energinių, nes jie sukelia aštrų energijos šuolį ir staigų nuosmūkį. Maistas turėtų būti lengvas ir mažai sūrus, kad nebūtų troškulio. Svarbi oro temperatūra salone – per karštas oras sukelia mieguistumą, o per šaltas – raumenų įtampą. Jeigu keliaujate naktį, įsitikinkite, kad vairuotojas gali užmigti (jei tai ne pervežimo kompanija, o kelionė su draugais). Naktiniai maršrutai reikalauja ypatingo dėmesio, nes matomumas sumažėja, o pavojingi vairuotojai kelyje dažniau pasitaiko.

9. Kokios yra draudžiamų daiktų pervežimo taisyklės į Angliją, ir kaip išvengti problemų muitinėje?

Anglijoje draudžiamų daiktų sąrašas nėra labai skirtingas nuo kitų šalių, tačiau yra specifinių niuansų, susijusių su gyvūnais, maistu ir ginklais. Visų pirma, ginklai ir jų imitacijos. Anglijoje ginklų kontrolė yra labai griežta. Net peiliai, kuriuos mes laikome įprastais virtuvės peiliais, gali būti konfiskuoti, jei jie laikomi prieinamoje vietoje arba jei jūs neturite pagrįstos priežasties juos turėti (pvz., kempingas). Geriausia juos sudėti į užrakintą bagažinę.