Kaip Rasti Geriausią Pervežimo Įmonę iš Anglijos? Eksperto Vadovas

Šiuolaikinėje logistikos pasaulyje, ypač po „Brexit“, krovinių pervežimas iš Didžiosios Britanijos tapo ne tik paprasta prekybos operacija, bet ir sudėtingu iššūkiu, reikalaujančiu žinojimo, patirties ir tik partnerio pasitikėjimo. Per daugiau nei dvidešimt metų praleistų šioje srityje esu matęs viską – nuo idealiai įvykdytų, tikslių kaip laikrodis projektų iki visiškai katastrofiškų siuntų, kurios „dingo“ Lamanše arba buvo užstrigusios muitinėse mėnesiais. Anglija nėra kita planeta, tačiau jos geografinė padėtis ir, svarbiau, administraciniai reikalavimai po išstojimo iš Europos Sąjungos sukūrė naują realybę, kurioje klaidos kainuoja brangiai.

Kai ieškote pervežimo įmonės, jūs nesate tiesiog ieškome transporto – ieškote ramybės. Jums reikalingas partneris, kuris ne tik nueis iš taško A į tašką B, bet ir sugebės užtikrinti, kad jūsų krovinys legaliai ir saugiai kirs sieną, nebūtų apmokestintas dvikart arba prarastas dėl blogai užpildytų dokumentų. Rinkos pilnas: nuo didžiulių korporacijų, kuriose esate tik numeris, iki mažų, „vieno vairuotojo“ firmų, kurios siūlo neįtikėtinai low prices, bet dažnai neturi nei draudimo, nei patirties. Kaip šiame miške surasti tą vienintelę, geriausią? Šis straipsnis sukurtas tam, kad padėtų jums atskirti vergus nuo kviečių ir pasirinkti logistikos partnerį, kuris neapvils.

Svarbiausia suprasti, kad „geriausia“ įmonė visada priklauso nuo jūsų poreikių. Jei pervežate brangų baldų rinkinį, jums svarbiausia yra supakuojimo kokybė ir „prie durų“ pristatymas su įkėlimu. Jei verslas perka dideles partijas medžiagų, svarbiausia yra muitinės procedūrų greitaveika ir fiksuota kaina. Visgi, nepaisant poreikių, egzistuoja universalios kokybės standartai, kuriuos turi atitikti bet kokia patikima įmonė. Toliau nagrinėsime pagrindinius aspektus, į kuriuos reikia atsižvelgti, ir atsakysime į dažniausiai kylančius klausimus, kad jūsų sprendimas būtų pagrįstas ir saugus.

DUK (Dažnai Užduodami Klausimai)

Šioje skyriuje sukviesiu visus svarbiausius klausimus, kuriuos klientai dažniausiai užduoda man esant susitikimuose arba konsultuojant telefonu. Tai yra mūsų sukauptos žinios ir praktinės patirties esmė.

1. Kodėl kainos už pervežimus iš Anglijos taip stipriai svyruoja?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių nustebimų. Vienos įmonės siūlo pervežti 1 kubo krovinį už 100 eurų, o kitos reikalauja 250 ar daugiau. Skirtimas slepiasi ne pelno maržoje, o paslaugų kokybėje ir rizikoje. Pigiausi pasiūlymai dažnai remiasi „grupiniais“ pervežimais (groupage), kai jūsų siunta keliauja vienoje sunkvežimyje su dešimtimis kitų klientų siuntų. Tai gali užtrukti, nes vairuotojas turi apvažiuoti visą Angliją surinkdamas krovinius, o tada – visą Lietuvą juos išleidžiant. Brangesnios įmonės siūlo tiesioginį pervežimą (dedicated transport), kai sunkvežimis arba furgonas važiuoja tiesiai iš jūsų siuntėjo pas jums. Be to, į kainą įeina draudimas, profesionalus įkrovimas ir, svarbiausia, tinkamas muitinės dokumentų tvarkymas. Pasitaiko atvejų, kai „pigiausia“ kaina paskutinę akimį išauga dvigubai dėl „užmirštų“ mokesčių ar pridėtinių paslaugų.

2. Ar įmonė turi būti specializuota būtent Anglijos maršrutuose?

Absoliučiai taip. Anglija yra specifinis rinka dėl salos geografinio padėties ir muitinės kontrolės. Įmonė, kuri daugiausia veža po Europą, gali nežinoti specifinių uostų (Dover, Folkestone, Immingham) niuansų, „Eurotunelio“ reikalavimų ar britiškų dokumentų ypatumų. Patyrusi Anglijos pervežėja žino, koks uostas geriausias konkrečiam jūsų siuntėjo geografiniam padėjui, kad būtų sutaupyta laiko. Be to, ji turi savo arba patikimų partnerių atstovybes Anglijoje, kurios gali padėti su dokumentais pačiame šaltinyje. Jei įmonė teigia, kad „veža visur“, bet nėra aiškios jų patirties su „Brexit“ procedūromis, rizikuojate gauti vairuotoją, kuris prieš Britų muitinę bus susimąstęs, ką daryti su EX1 dokumentais.

3. Kaip patikrinti, ar pervežėjas yra patikimas ir ne sukčiai?

Logistikos srityje, kaip ir visur, yra nerealiųjų pasiūlymų. Pirmasis žingsnis – patikrinti įmonės registraciją. Lietuvoje tai galima padaryti per „Registrų centrą“, o JK – per „Companies House“. Žiūrėkite ne tik tai, ar įmonė egzistuoja, bet ir kiek ilgai ji veikia. Naujai įregistruotos įmonės gali būti puikios, tačiau pervežimo srityje patirtis nuperka saugumą. Antras dalykas – draudimas. Būtina paprašyti pateikti draudimo poliso numerį ir patikrinti jo galiojimą. Tikras ekspertas niekada nesislėps šios informacijos. Trečias – adresas. Ar įmonė turi realų biurą ar sandėlį? Jei svetainėje nurodytas tik pašto dėžutės numeris ar gyvenamasis namas, tai didelis rizikos signalas. Galiausiai, ieškokite atsiliepimų ne tik jų svetainėje, bet ir nepriklausomuose forumuose, „Google“ žemėlapiuose ar „Facebook“ grupėse, kur žmonės dalijasi tikra patirtimi.

4. Kokius dokumentus reikia turėti norint užsisakyti pervežimą iš Anglijos?

Po „Brexit“ dokumentų kiekis padidėjo eksponentiškai. Jei anksčiau užteko sąskaitos-faktūros ir važiuojančiojo lapo, dabar situacija kitokia. Pagrindinis dokumentas yra prekybinis dokumentas (Commercial Invoice). Jis turi būti pateiktas anglų kalba, nurodyant tikslų prekių pavadinimą (ne „baldai“, o „medinis minkštas kampas“), HS kodus (tarifinius kodus), prekių vertės, svorio ir kilmės šalį. Be to, reikalingas EORI numeris – Economic Operators Registration and Identification. Jis būtinas tiek siuntėjui Anglijoje, tiek gavėjui Lietuvoje (jei jūsų įmonė jau neturėjo). Geriausia pervežimo įmonė padės suformuoti šiuos dokumentus arba bent jau patikrins, ar jie užpildyti teisingai, kad išvengtumėte muitinės delsos.

5. Kas yra „customs clearance“ (muitinės išvalymas) ir ar tai įeina į kainą?

Tai vienas svarbiausių klausimų, dėl kurių kyla nesutarimų. „Customs clearance“ – tai procedūros, reikalingos importuojant prekes iš trečiųjų šalių (kaip dabar yra JK) į EU. Dauguma klientų mano, kad pervežėjas už tai atsakingas automatiškai, tačiau dažnai tai yra papildoma paslauga. Yra du variantai: arba pervežėjas atlieka muitinės formalumus už papildomą mokestį, arba jūs pasitariate savo brokerį. Geriausios pervežimo įmonės siūlo kompleksinį sprendimą: jūs pateikiate duomenis, jos (arba jų partneriai brokeriai) registruoja importą, moka PVM ir muito mokesčius (kurie gali būti 0 % arba didesni, priklausomai nuo prekių kilmės), o jums išsiunčia galutinę sąskaitą. Būtinai klauskite apie tai prieš sudarant sutartį, kad jums nereikėtų stovėti prie sienos su neapmokėta siunta.

6. Kaip apskaičiuojamas krovinio tūris ir svoris, ir kodėl tai svarbu?

Logistikoje egzistuoja sąvoka „Užsakomoji tūrio svorio“ (volumetric weight) arba tūris. Skraidžiant ir plaukiant (kas taikoma ir keltams per Lamanšą), vieta yra brangesnė už svorį. Pavyzdžiui, jei vežate plunksnas, jos sverbi mažai, bet užims daug vietos. Todėl kaina dažnai skaičiuojama pagal tūrį: ilgis x plotis x aukštis (metrais) = tūris (kubiniai metrai, cbm). Jei krovinys labai sunkus (pvz., metalo laužas), kaina gali būti skaičiuojama pagal realų svorį. Geriausia įmonė visuomet klaus jūsų tikslaus išmatavimo. Jei jūs nurodote mažesnį tūrį, o vairuotojas atvyksta ir negali įpakuoti siuntos nes ji per didelė, gali kilti papildomų išlaidų arba reikės palikti dalį krovinio. Sąžiningumas čia duonelę duoda.

7. Ką daryti, jei krovinys atkeliauja pažeistas?

Tai blogiausias scenarijus, bet reikia būti pasiruošusiam. Pirmasis ir svarbiausias žingsnis – vairuotojo buvimo vietoje padaryti žalos aktą (protokolą). Negalima pasirašyti važiuojančiojo lapo su pastaba „viskas gerai“, jei dėžės sutrupėjusios. Jei pastebite žalą vairuotojui išvykus, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją, nes nebuvo įrodyta, kad žala padaryta pervežimo metu. Patikima įmonė visuomet pasiūlys galimybę apžiūrėti krovinį prieš iškraunant ar tada, kai vairuotojas atvyksta. Tada, turint žalos aktą ir nuotraukas, pradedamas draudimo išmokėjimo procesas. Todėl labai svarbu pasitikrinti ne tik pervežėjo, bet ir draudimo ribas – ar jos padengs jūsų prekių pilną vertę.

8. Ar verta rinktis didžiąsias pervežėjų stoteles (pvz., DHL, Kuehne+Nagel) ar mažesnes vietines įmones?

Čia nėra vieno teisingo atsakymo, tačiau yra svarbių skirtumų. Didžiosios stotės užtikrina stabilumą, puikių technologijų (sekimas, programos) ir galimybę vežti bet ką. Tačiau jų paslaugos dažnai brangios, o klientas gali jaustiosi vienas iš tūkstančių – personalo pokyčiai, standartiniai protokolai, mažiau lankstumo. Mažesnės, o ypač Lietuvoje įsikūrusios ir Anglijoje turinčios partnerių įmonės, gali siūlyti individualų požiūrį. Jums gali atsiliepti tas pats vadybininkas, su kuriuo kalbėjotės. Jos gali lanksčiau derėtis dėl kainos arba specialių reikalavimų (pavyzdžiui, pristatyti savaitgalį). Jei jums svarbi asmeninė sąsaja ir greitas sprendimų priėmimas be biurokratijos, vidutinės rinkos dalyviai dažnai būna geriausias pasirinkimas.

9. Kokios yra pagrindinės rizikos susijusios su mokesčiais (PVM ir muitai) importuojant iš Anglijos?

Nedaug kas susimąsto apie tai, kad perkant prekes iš Anglijos, jos nebebeišvengia PVM mokesčio. Importuojant prekes į EU, jas turi apmokestinti PVM (Lietuvoje 21 %), nebent prekės vertė yra mažesnė nei 150 eurų (tai taikoma tik su prekiniais ženklais, ne verslo siuntoms). Be to, jei prekės pagamintos ne JK (pvz., Kinijoje) ir tenėjo tik per Angliją, gali būti taikomi muitai, jei nėra dokumentų, patvirtinančių, kad prekės buvo tinkamai apdorotos JK (proof of origin). Gera pervežimo įmonė turėtų įspėti apie šias galimybes ir padėti suprasti, ar jums reikia mokėti tik PVM, ar dar ir muitus. Dažnai klientai nustemba, kai gauna pranešimą apie 1000 eurų mokesčius už 4000 eurų vertę siuntą. Planavimas čia yra raktas.

10. Kaip užtikrinti, kad siunta atvyks laiku?

Laikas – pinigai, bet logistikoje – ir orai, ir kelių eismas, ir uždelstos muitinės. Nėra būdo užtikrinti 100 % laikomumo, tačiau galima sumažinti riziką. Pasirinkdami pervežėją, klauskite apie jų maršrutus. Ar jie turi reguliarius reisus (pvz., kas savaitę iš Londono į Vilnių)? Reguliarumas rodo stabilumą. Taip pat klauskite apie „tracking“ galimybes. Ar jūs galite matyti, kur yra jūsų krovinys realiu laiku? Jei įmonė sako, kad „mes paskambinsime, kai atvyksime“, tai pasenęs požiūris. Moderni ir patikima įmonė duos jums nuorodą, kurioje matysite vairuotojo vietą. Dar vienas patarimas: nedėkite pervežėjui pernelyg trumpų terminų, jei tai nėra būtina. Suteikite jiems laiko sąnaudų maržą (pvz., 3-5 dienos vietoj 2), tai sumažins stresą ir leis išvengti skubos mokestių.

Išvada

Rasti geriausią pervežimo įmonę iš Anglijos nėra paprasta užduotis, bet ji visiškai įgyvendinama, jei pasitelkiate kritinį mąstymą ir nepasikliaujate vien tik kaina. Šiandienos rinka siūlo pasirinkimą, tačiau kaina dažnai yra tik maža dalis viso mokėjimo. Tikroji kaina gali pasidaryti akivaizdi tik tada, kai kažkas nueina ne taip – vėluojanti siunta, sugadinta baldų kolekcija ar užstrigusi dokumentacija prie Britų kontrolės punkto.

Mano daugiametė patirtis moko, kad sėkmingas bendradarbiavimas su logistikos partneriu grindžiamas trimis stulpais: skaidrumu, komunikacija ir profesionalumu. Skaidrumas reiškia aiškias kainas be „užburkulių“, aiškias sąlygas ir atvirumą apie galimas rizikas. Komunikacija leidžia jausti saugumą – žinoti, kas vyksta su jūsų turtu, ir gauti atsakymus į klausimus be nereikalingos delsos. Profesionalumas pasireiškia žiniomis: įmonė turi būti kompetentinga „Brexit“ dokumentų, draudimo ir maršrutų planavimo klausimais.

Nesijaudinkite klausti sunkių klausimų. Pasitikrinkite įmonės licencijas, prašykite paaiškinti, kaip vyks muitinės procedūros, arba paprašykite parodyti pavyzdžius, kaip jie tvarko prekybinius dokumentus. Garbės ir patirties turinti įmonė niekada nepasislėps ir su malonumu viską paaiškins, nes jos tikslas – ilgalaikis santykis, o ne vienkartinis uždarbis. Atminkite, geriausias pervežėjas tai ne tas, kuris pasako, ką norite išgirdi, o tas, kuris pasako, kaip yra iš tikrųjų, ir siūlo veiksmingus sprendimus. Tikiuosi, šis straipsnis padės jums padaryti teisingą pasirinkimą ir jūsų siuntos iš Anglijos visada pasieks tikslą laiku ir saugiai.