Baldų pervežimas iš Kauno į Ilkeston: Kas tikrai vyksta kelyje ir ką reikia žinoti

Sveiki, dirbu pervežimų srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir galiu pasakyti viena – dažniausiai žmonės galvoja, kad tai tiesiog įkėlimas ir iškėlimas. Bet kai kalbame apie tokį maršrutą kaip baldų pervežimas iš Kauno į Ilkeston, tai visada yra nuotykių istorija. Per šiuos metus mačiau viską – nuo begalinių užkardų Anglijoje iki to, kad klientai bandydami sutaupyti patys susidėti viską į vagoną, o vėliau vargindami vairuotojus ją iškraunant. Šiame straipsnyje nerašysiu sausų instrukcijų, o papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio „poliravimo“. Jei planuojate siųsti daiktus į Jungtinę Karalystę, geriausiai, kad žinotumėte, į ką įsibėgėjate, nes Brexit viską dar labiau supainiojo.

Kaip visa tai prasideda ir baigiasi (Bendras planas)

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Ilkestoną?

Tai vienas dažniausių klausimų. Žiūrėkime, čia nėra tiesioginis važiavimas. Paprastai baldų pervežimas iš Kauno į Ilkeston užtrunka maždaug 3–5 darbo dienas, jei viskas būna idealiai. Idealiai – tai kai nėra eismo įvykių A1 magistralėje Vokietijoje arba neužstrigta muitinėje. Realiai dažniausiai įvyksta taip: vairuotojas pasiemia krovinią pietų Kaune, važiuoja į Klaipėdą, laukia keltų (jie gali vėluoti dėl bangų), tada plaukia į Švediją arba tiesiai į UK, priklauso nuo maršruto, o tėvukas toliau vairuoja per Angliją. Ilkestonas yra netoli Derbio, taigi ten reikia užkibti tiksliai, o ne ten kur „kažkur arti“. Vieną kartą mus uždelsė 12 valandų tik todėl, kad vairuotojas praleido savo vairavimo poilsio laiką ir teko laukti. Taip kad, neskubėkite planuoti atvykimo minutėmis.

Ar brangu kainuoja toks kelionės į Angliją pervežimas?

Kaina čia visada yra „kiek ilgas virvelis“. Negaliu pasakyti konkrečios sumos be matmenų. Bet galiu pasakyti, kad dabar, kai degalai brangūs o ir britai susipynę su savo dokumentais po „Brexit“, kainos šoktelėjo. Paprastai tai prasideda nuo kelių šimtų eurų už mažą kiekį (jei telpa į dalinį krovininį) ir baigiasi tūkstančiais, jei reikia pilnos furos. Už baldų pervežimas iš Kauno į Ilkeston reikia sumokėti ne tik už degalus, bet ir už muitinės brokerio paslaugas, kurios dabar yra privalomos. Žmonės dažnai nustemba, kai gavo sąskaitą, kurioje matomi papildomi mokesčiai už išankstinę deklaraciją. Tai ne aš keliuoju kainas, tai sistemos dabar tokios.

Ką daryti, jei turiu tik kelis baldus, o ne pilną namų ūkį?

Tuomet ieškome dalinio krovinio (angliškai „part load“). Tai yra geriausias būdas sutaupyti, jei norite pervežti, tarkime, tik sofos ir dviejų spintų rinkinį. Mes susirenkame keletą klientų iš Kauno arba net visos Lietuvos į vieną furosą ir važiuojame. Tačiau čia yra savas rizikos momentas – kartais reikia laukti, kol susirenka visa mašina, kad būtų ką vežti. Vieną kartą laikėme kliento daiktus sandėlyje savaitę, nes nebuvo kito krovinio į Londoną ar netoliese esančio Ilkestono. Bet jei laiko nėra, teks mokėti už vietą tiesiogiai. Baldų pervežimas iš Kauno į Ilkeston daliniu būdu yra populiarus tarp tų, kas išvyksta gyventi ir pasiima tik būtiniausią.

Ar galite užtikrinti, kad mano daiktai nepažeisti?

Galiu užtikrinti, kad mūsų vairuotojai geriausią ką gali padarys, bet 100 proc. garantijos gyvenime nėra. Yra vadinamasis „apdraudimas“, kurį rekomenduoju. Kartais klientai sako: „o, man tik kelias dėžės, nereikia“. O tą kartą, kai vairuotojas staigiai stabdė (o kažkas kitas atsitrenkė į jį iš užpakalio), tie dėžės nuskrido į sieną. Jei turite brangius baldus, juos reikia gerai suvynioti. Baldų pervežimas iš Kauno į Ilkeston yra ilgas kelias, kelias tūkstančių kilometrų, o keliai Anglijoje vietomis būna prasti, ypač miestuose. Taigi, apsauga – tai jūsų darbas, o mūsų – atsakingai vairuoti.

Kiek furos telpa į tas gatves Ilkestone?

Čia yra gana specifinis dalykas. Ilkestonas yra mažesnis miestas, ten yra siaurų gatvių, ypač senosiuose rajonuose. Didelės 40 tonų furos negali važiuoti visur. Kartais tenka iškrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę (vadinamąjį „lutoną“) ir pargabenti į duris. Tai gali kainuoti papildomai, bet geriau nei kirsti gatvės ženklus ir gauti baudą iš vietinės policijos. Vieną kartą teks važiuoti pro tą patį miestelį ir vairuotojas vos nepraplėšė veidrodį apželdinimą, nes žemėlapis parodė, kad galima važiuoti. Taigi, jei gyvenate kur užkampiu, praneškite iš karto.

Pinigai, dokumentai ir mokesčiai (Nepatogios tiesos)

Ar reikia mokėti už viską iš karto?

Standartinė praktika – 30–50 proc. avanso, o likutį sumokate, kai daiktai yra pasiimti arba kai jie atvyksta į tikslą. Aš visada sakau – mokėkite tada, kai matote rezultatą. Yra nerealių firmų, kurios reikalauja 100 proc. iš karto – nuo jų bėkite. Esu matęs atvejus, kai žmonės pervėlė pinigus į „sąskaitą“ ir daugiau nieko negirdėjo. Mūsų atveju, atliekant baldų pervežimas iš Kauno į Ilkeston, mes sutariame individualiai, bet pasitikėjimas čia pagrindas. Jei klientas jaučiasi nepatogiai mokant iš anksto, galime susitarti dėl sąskaitos-faktūros išrašymo tik atlikus darbą.

Kas tas EORI kodas ir kodėl visi jį mino?

Po Brexit EORI kodas tapo privalomas bet kuriam siuntimui į JK. Tai tokiaregistracijos numeris, kuris leidžia prekėms pereiti muitinę. Be jo jūsų siunta tiesiog sustos sienoje (arba uoste) ir pradės rinkti baudas už saugojimą. Dažnai klientai net neįsivaizduoja, kad tai reikia padaryti iš anksto. Aš pats kartais užmirštu paprašyti, tada tenka skambinti ir spaudėti muitinę, kad jie greičiau užregistruotų. Tai nemokama procedūra, bet užtrunka laiko. Geriausia užsiregistruoti prieš kelias dienas nei tuoj pat prieš išvežimą.

Ar galiu įdėti maisto produktų į tą patį krovinį?

Dėl maisto produktų yra griežtos taisyklės. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių ir vaisių be specialių sertifikatų. Jei užklijuosite į dėžę dešrelę ar sūrį, britų muitininkai gali konfiskuoti visą siuntą arba ją sunaikinti vietoje. Vieną kartą teko matyti, kaip klientas bandė įslėpti keletą dešrų tarp drabužių – baigėsi tuo, kad vairuotojas privalėjo viską iškrauti patikrinimui. Neverta rizikuoti dėl poros dešrių. Baldų pervežimas iš Kauno į Ilkeston neturėtų tapti prekybos ginčų priežastimi. Vežkite geriausia sausus maisto produktus (makaronus, konservus), bet ir tą geriau deklaruoti.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Galime padėti su dėžėmis, o ir pleistrus užteks. Jei reikia, už papildomą mokestį atvyksime ir supakavome. Žmonės dažnai mano, kad senos „Lietuvos pašto“ dėžės pakaks – jos ne, jos suyra po pusės valandos kelyje. Geras kartonas ir daug lipdukų (plėstyro) yra būtinas. Aš asmeniškai visada rekomenduoju nupirkti dėžių iš „IKEA“ arba statybinių prekių parduotuvių, jos tvirtesnės. Nenorėčiau, kad jūsų lėkštės atsidurtų viename dideliame grūdų maiše po atvykimo į Ilkestoną.

Ar galima sutaupyti, jei pats atvešiu į jūsų sandėlį Kaune?

Žinoma, tai sumažina kainą, nes nereikia mokėti už važiavimą prie jūsų namų ir kėlimą į aukštus. Mūsų sandėlis Kaune yra lengvai pasiekiamas, galite privažiuoti su savo automobiliu arba nuomoti „burbulą“. Bet atsiminkite – jei pats supaksite blogai, mes neatsakome už tai, kas viduje. Vienas klientas taip padarė, o vėliau skundėsi, kad pasilūžo kojelės nuo stalo. O pasirodo, jis tiesiog įmetė tą stalą į kupiara ant kitų daiktų be jokios apsaugos. Baldų pervežimas iš Kauno į Ilkeston prasideda ne nuo vairo, o nuo to, kaip jūs uždėjote pirmąją dėžę ant grindų.

Pakavimo ir įkrovimo subtilybės (Ką daroma blogai)

Kaip geriausia supakuoti sofos?

Sofos yra didžiausia bėda. Jos lengvai sušlampamos, o audinys gali įtrūkti. Būtina uždėti „stretch“ plėvelę (tą juodą arba baltą lipnią plėvelę), o ant viršaus – storą kartoną arba specialią užsklandą. Jei sofa yra odinė – būkite dar atidesnis, ji įbrėžiamasi lengviau. Nenaudokite naujienlaikšių – tai blogiausia idėja, rašalas gali perliesti ant odos, o tada teisėtis bus vėlu. Mačiau odines sofas, kurios buvo paverstos zebrų imitacija dėl spausdintuvo rašalo.

Ar verta išmontuoti baldus?

Beveik visada taip. Didelės spintos, lovos, stalai – viską geriau išardyti. Tai sutaupo vietą furoje (ir pinigus) ir sumažina pažeidimo tikimybę. Jei paliksite surinktą didelę spintą, ji gali nebetilpti į liftą arba duris Ilkestone, o tereikės tik vieno lanko pavykti. Vieną kartą teko išardyti spintą lauke, nes klientas tikino, kad ji įeis. Neįėjo. Už tai papildomai darbas taip pat kažką kainuoja.

Ką daryti su skirtingų formų daiktais (pvz., vazonais, paveikslais)?

Paveikslus reikia uždėti į specialias dėžes su „aeroplanku“ (putų plastiku) viduje. Negalima tiesiog gulėti ant grindų. Vazonai – į dėžes, tarpus užpildyti smėliu arba drabužiais (jei netenkate putų). Aš vieną kartą vežiau brangų porcelianą, kuris buvo įdėtas tiesiai į plastikinį maišelį. Atvykus, iš to buvo tik trupiniai. Niekada nenaudokite plastikinių maišelių vietoje dėžių, jei ten kažkas trapaus.

Ar saugu vežti elektroniką?

Kompiuterius, televizorius geriausia vežti originaliose pakuotėse, jei jos dar likę. Jei ne – raskite dėžę, kuri tiksliai pritaikyta, ir užpildykite tarpus putomis. Vibracija kelyje yra didelė, ypač kai fura važiuoja per nelygius kelius Lenkijoje arba Vokietijos autostradose. Televizoriaus ekranas gali sprogti nuo gretimo daikto, kuris nukrito į jį posūkio metu. Baldų pervežimas iš Kauno į Ilkeston taip pat apima ir jūsų technikos saugumą, jei apie jį pagalvojote.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite ant kiekvienos dėžės, kas viduje ir į kurį kambarį ji turi patekti (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“). Taip vairuotojams (krovinės įkėlėjams) bus daug lengviau iškrauti. Jei parašysite tik „Mano daiktai“, tai gali baigtis tuo, kad indų mašina atsidurs miegamajame, o lova – virtuvėje. Nors vairuotojai protingi, bet jie nežinokite jūsų namų išplanavimo.