Kaip Pigiai ir Saugiai Perveži Daiktus į Angliją? Eksperto Vadovas

Tarptautinių pervežimų srityje dirbu jau virš dviejų dešimtmečių. Per šį laikotarpį mačiau viską: nuo smulkių asmeninių siuntų, keliaujančių į Londoną, iki milžiniškų projektinių krovinių, skirtų Mančesterio sandėliams. Anglija (arba Jungtinė Karalystė) visada buvo viena populiariausių kryptų lietuviams. Mums tai nebe svetima šalis, o antroji namų vieta, kurioje gyvena giminaičiai, dirba arba kur tiesiog svajoja apie gyvenimą. Tačiau, nepaisant to, kad šis maršrutas yra išplatintas, daugelis klientų vis dar daro tas pačias klaidas, bandydami sutaupyti, ir galiausiai moka dvigubai, o net ir trigubai daugiau.

Pigus pervežimas – tai ne mažiausia kaina kataloguose. Tai optimalus balansas tarp kainos, saugumo ir laiko. Per dvidešimt metų išmokau viena pagrindinę taisyklę: pigiausia paslauga dažnai pasidaro brangiausia, kai kažkas nueina ne taip. Šiame straipsnyje pasidalysiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kaip iš tikrųjų veikia krovinių pervežimo rinka, kad jūsų pinigai neišsilytų vėjui, o daiktai saugiai pasiektų paskirties vietą.

Šiuo metu, pasikeitus politinei situacijai (Brexit), geografinei padėčiai ir kainų augimui, seni metodai nebėra veiksmingi. Reikia žinoti specifinius niuansus, kurie leidžia apskaičiuoti tikrąją pervežimo kainą. Kalbėsime ne tik apie tai, kaip rasti pigų vežėją, bet ir kaip suprasti, už ką iš tikrųjų mokate, ir kaip išvengti papildomų mokesčių, kurie dažnai būna nemaloni staigmena.

Rinkos realybė tokia, kad kuro kainos, keltų bilietų tarifai ir darbo užmokestis Anglijoje (kuris yra gerokai aukštesnis nei Lietuvoje) lemia bendrą kainos formavimąsi. Tačiau egzistuoja gudrių strategijų, kaip šiuos išlaidas sumazininti. Vienas iš pagrindinių dalykų, kuriuo dažnai apleidžiama, yra tinkamas krovinio paruošimas ir supratimas apie dalinių krovinių (angliškai vadinamų groupage) logistiką. Tai vienas efektyviausių būdų taupyti, jeigu jūsų daiktai neužpildo viso sunkvežimio.

Taip pat negalime ignoruoti muitinės procedūrų. Nuo 2021 m. sausio 1 d. Jungtinė Karalystė nebėra Europos Sąjungos narė, o tai reiškia, kad kiekviena siunta, netgi maža dovanų dėžutė, turi kirsti muitinės kontrolę. Daugelis mano klientų mano, kad tai jų nebeliečia, tačiau neteisingai užpildyti dokumentai gali lemti vėlavimus Anglijos uostuose (pvz., Immingham, Felixstowe ar Dover) ir papildomus sandėliavimo mokesčius. Šie mokesčiai gali viršyti paties pervežimo kainą. Todėl šiame straipsnyje didelį dėmesį skirsiu dokumentacijai ir parengimui – tai yra tas raktas į pigų ir be rūpesčių pervežimą.

Svarbu suprasti, kad "pigiai" ne visada reiškia "lėtai" arba "blogai". Yra kompanijų, kurios turi sukauptą infrastruktūrą ir kas savaitę siunčia dešimtis sunkvežimių į Angliją. Tokioms kompanijoms paimti jūsų kelias dėžes kainuoja nedaug, nes joms ir taip tenka važiuoti tuos maršrutus. Jūsų užduotis – surasti tokią ekspertinę kompaniją, o ne nelegalų "keliautoją" su furgonu, kuris gali dingti su jūsų turtu viduryje kelionės.

Tolesnėje teksto dalyje pateiksiu išsamią DUK (Dažniausiai Užduodamus Klausimus) seką, kurioje atsakysiu į visas subtilybes, susijusias su kainos formavimusi, dokumentais, pakavimu ir pasirinkimu. Tai leis jums jaustis kompetentingai kalbant su logistikos vadybininkais ir išsirinkti geriausią variantą.

DUK: Dažniausiai užduodami klausimai apie krovinių pervežimą į Angliją

1. Kas labiausiai įtakoja krovinių pervežimo kainą į Angliją?

Tai vienas sudėtingiausių klausimų, nes kaina nėra fiksuota. Pagrindinis komponentas yra krovinio tūris ir svoris. Logistikoje egzistuoja sąvoka "masetinis svoris" (volumetric weight). Pavyzdžiui, jeigu vežate plunksnas, jos gali sverti mažai, bet užimti daug vietos sunkvežimyje. Tokiu atveju mokate už vietą, ne už svorį. Taip pat didelę įtaką turi atstumas iki paskirties vietos Anglijoje. Pervežimas į Londoną ar pietryčius (South East) paprastai brangesnis nei į Šiaurės Angliją (Newcastle, Leeds) dėl didesnių išlaidų vairuotojams ir didesnio uždarbių įvykdymo potencialo pietuose.

Be to, kainą lemia kuro priedai, kurie svyruoja priklausomai nuo pasaulinių naftos kainų, ir keltų bilietų kainos. Keltai per Lamanšą (Dover-Calais arba Dover-Dunkirk) arba tunelis kainuoja šimtus svarų. Jeigu renkatės dalinio krovinio (groupage) variantą, šios išlaidos padalinamos tarp visų klientų, todėl kaina sumažėja. Taip pat reikia atsižvelgti į paskirties vietos tipą: ar tai yra privatus namas su įvažiavimu, ar miesto centras, kur reikalinga speciali leidimas arba mokamas užkeliavimo mokestis (Congestion Charge Londono centre).

2. Kas yra dalinis krovinių pervežimas (groupage) ir kodėl jis pigiausias?

Dalinis pervežimas (angliškai groupage arba part load) – tai metodas, kai viename sunkvežimyje sujungiamas kelių skirtingų klientų krovinys. Tarkime, vienas klientas veža baldus iš Vilniaus į Birmingamą, kitas – motociklą iš Kauno į Londoną, o trečias – dėžes su asmeniniais daiktais iš Klaipėdos į Mančesterį. Visi šie daiktai surenkami vienoje vietoje (paprastai centriniame sandėlyje Lietuvoje), sudedami į vieneriems vairuotojui priklausantį sunkvežimį ir vežami į Angliją.

Kodėl tai pigiau? Paprasta: išlaidos (kuras, keltas, vairuotojo atlyginimas, amortizacija) padalinamos tarp visų dalyvių. Jeigu nuvežtumėt tik savo kroviniu, mokėtumėte už visą sunkvežimį (pavienių krovinių pervežimas – FTL). Tačiau daliniame pervežime mokate tik už užimamą erdvę (pavyzdžiui, 2 vietos paletės arba 3 kub. metrai). Tai idealus pasirinkimas tiems, kurie turi mažiau krovinių nei 15 kubinių metrų (tai apie mažą 1-2 kambarių buto turinį). Vienintelis trūkumas – tas, kad reikia laukti, kol kompanija surinks kitus krovinius, kad užpildytų mašiną, todėl pristatymo terminai gali būti ilgesni (paprastai 7–14 dienų nuo paėmimo).

3. Kaip Brexitas (Brexit) paveikė pervežimo kainas ir procedūras?

Brexitas sukėlė revoliuciją logistikoje. Anksčiau Anglija buvo kaip kita ES šalis – nereikėjo jokių muitinių deklaracijų. Dabar kiekviena siunta, netgi asmeninio pobūdžio (keliaujantys, persikraustantys), turi būti deklaruojama. Tai reiškia, kad pervežėjas turi turėti tinkamą muitinės atstovą (Customs Broker) ir pateikti EXS (Išvežimo) deklaraciją Lietuvoje bei EN (Įvežimo) deklaraciją Anglijoje.

Nuo to priklauso kaina. Jeigu pervežėjas siūlo "viską įskaičiuota", tikrinkite, ar tame yra muitinės deklaracijos. Jei ne, jums gali tekti mokėti atskirai už kiekvieną deklaraciją (paprastai 50–100 EUR). Be to, jei dokumentai užpildyti neteisingai, anglų muitinė (HMRC) gali sulaikyti krovinių. Anglijoje už krovinių sulaikymą (detention) uostuose mokama labai brangiai – pradedant nuo 50–100 svarų sterlingų per dieną. Po kelių dienų ši suma gali viršyti pačių daiktų vertę. Todėl, norint pigiai pervežti, būtina iš karto teisingai parengti prekių sąrašą (Packing List) ir komercinę invoice (net jei tai dovana ar asmeniniai daiktai).

4. Ar verta rinktis kurjerines paslaugas (DHL, UPS) arba logistikos kompanijas?

Tai priklauso nuo to, ką vežate. Jeigu tai maža, lengva dėžė, sverianti iki 30 kg ir neviršijanti tam tikrų matmenų, kurjeriai (DHL, UPS, FedEx) gali būti konkurencingi. Jie greiti (2–3 dienos) ir patikimi. Tačiau jų kainos "suoliškai" auga pagal svorį ir matmenis. Jei jūsų dėžė bus 31 kg arba šiek tiek per didelė, kaina gali iššaukti šimtus eurų.

Logistikos kompanijos, kurios specializuojasi krovinių pervežime sunkvežimiais, siūlo lankstesnes kainas didesniems daiktams. Jeigu jums reikia pervežti baldus, dviračius, pianiną ar daug dėžių (pvz., 10 dėžių po 20 kg), kurjerių paslauga kainuos fortune (turtą). Tuo tarpu krovininė kompanija paims šias dėžes kaip dalinį krovinių už palyginti nedidelę kainą. Taigi, taisyklė paprasta: maži daiktai – kurjeriai; dideli daiktai, baldai, daug dėžių – krovininės logistikos kompanijos. Pastarosios dažnai turi ir "durų-iki-durų" paslaugą su įkėlimu, ką kurjeriai nedaro.

5. Kaip tinkamai supakuoti daiktus, kad išvengtumėte papildomų mokesčių?

Pakavimas – tai ne tik saugumo, bet ir pinigų klausimas. Pirma, kruopštus pakavimas sumažina daiktų sugadinimo riziką, o sugadintas daiktas – tai tiesioginis nuostolis. Antra, kompaktiškas pakavimas leidžia taupyti vietą. Jeigu dužote daiktus į standartines dėžes, jas lengviau perkrauti į sunkvežimį (europaletėse) ir užima mažiau erdvės nei sumesti maišai ar neapibrėžti daiktai.

Svarbu: nenaudokite mėlynojo lipduko (pavyzdžiui, "IEŠKOMAS" arba "FRAGILE") kaip vienintelį apsaugos būdą. Kiekviena dėžė turi būti uždaryta scotč juosta, o viduje tūpstantys tarpai užpildyti (putplasčiu, burbuliuku plastiku). Jeigu daiktai yra ne dėžėse, o sumesti ant paletės, jie turi būti apvynioti ir užfiksuoti (stretch plėvele). Jeigu krovinys nėra pakrautas pagal logistikos taisykles (pvz., kyšo virš paletės rėmų), vairuotojas gali atsisakyti jo įkelti arba reikalauti papildomo mokesčio už pakavimą vietoje, kas yra labai brangu.

6. Ar galiu pervežti baldus ar techniką brangiai, bet pigiai?

Baldų pervežimas į Angliją – tai mano specializacijos dalis. Dažnai klientai klausia, ar verta vežti seną sofą iš Lietuvos, kai Anglijoje galima nusipirkti naują. Atsakymas priklauso nuo baldų vertė ir jūsų prisirišimo. Jei tai brangūs, vintage baldai ar šeimos relikvijos, pervežimas apsimoka. Norint tai padaryti pigiai, rekomenduoju baldus išardyti. Išardytas sekcijos ar spintelės užima mažiau vietos, mažiau tikėtina, kad jų nusibraižys pervežimo metu, o taip pat sumažėja rizika, kad jos netilps į liftą ar įįjimą Anglijoje.

Technika (šaldytuvai, skalbyklės) turi būti paruoštos: išleistas vanduo, padarytos fiksacijos (jei reikia). Svarbiausia – pats transportavimas pigiai įmanomas tik tuo atveju, jei technika yra pakrauta kartu su kitais daiktais. Nuvežti vieną šaldytuvą viena atskira mašina (pavienių krovinių metodas) bus labai brangu. Geriausia susitarti dėl vietos dalinio krovinio sunkvežimyje. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad Jungtinėje Karalystėje skirtingi elektros tinklai (230V, 50Hz) ir kištukai (Tipo G), taigi, atsižvelkite į techninę suderinamumą, nors dauguma šiuolaikinės technikos yra universali.

7. Kokius paslėptus mokesčius reikia tikėtis atvykus į Angliją?

Tai vienas svarbiausių klausimų. Dažnai klientai sutinka dėl kainos Lietuvoje, tačiau Anglijoje susiduria su papildomais reikalavimais. Pirmasis ir dažniausias – "Long Carry" (ilgas nešimas). Jeigu sunkvežimis negali privažiuoti tiesiai prie jūsų namų durų (dėl siaurų gatvelių, ženklinimo, statybų), vairuotojai pagal standartines logistikos taisykles turi teisę paprašyti papildomo mokesčio už kiekvieną neštą metrą (paprastai virš 10-20 metrų nuo mašinos).

Antras dalykas – Londono zona (ULEZ ir LEZ). Jeigu jūsų pristatymo adresas yra Londono ULEZ (Ultra Low Emission Zone) zonoje, senesnėms mašinoms reikia mokėti mokestį (kasdien 12.50 svarų ar daugiau). Jeigu pervežėjas neįvertino šios išlaidos kainoje, gali būti, kad jis ją užpils ant jūsų sąskaitos. Taip pat gali būti mokestis už užkeliavimą į aukštą be lifto, jei nėra "pianino" lifto arba jei reikalingi additional porters (padėjėjai). Visada klauskite: "Ar kainoje įskaičiuotas iškrovimas prie durų Anglijoje?".

8. Ar pervežimo kaina priklauso nuo metų laiko ar savaitės dienos?

Absoliučiai taip. Logistika – tai cikliška verslo sritis. Brangiausias laikas yra vasara (birželis–rugpjūtis) ir rugsėjo mėnuo. Vasarą žmonės dažniau persikrausto, studentai grįžta į universitetus, o statybų sezonas Anglijoje yra pačioje viršūnėje. Tuo metu paklausa viršija pasiūlą, todėl kainos šuoliuoja aukštyn.

Rugpjūčio pabaiga ir rugsėjis – tai "auksinis amžius" pervežėjams. Jeigu galite, planuokite pervežimą pavasarį (balandis–gegužė) arba rudenį (spalis–lapkritis). Žiema taip pat gali būti pigesnė, tačiau ten yra kitas rizikos faktorius – blogas oras, kuris gali vėlavti keltus arba užtrukti keliuose. Taip pat savaitgaliai (šeštadienis, sekmadienis) Anglijoje dažnai brangiau įvertinami vairuotojų darbo laikas, nes jie turi teisę į poilsį. Geriausia ir pigiausia – užsakyti pervežimą antradienį–ketvirtadienį.

9. Kaip apsidrausti nuo sukčių ir pasirinkti patikimą pervežėją?

Per mano 20 metų patirtį mačiau nemažai "fiktyvių" firmų, kurios pasiūlo neįtikėtinai low prices, paima avansą ir išnyksta. Patikimo pervežėjo paieška prasideda nuo juridinio patikimumo patikrinimo. Lietuvoje kompanija turi būti įregistruota, turėti tinkamas transporto licencijas (tarptautiniai pervežimai). Galite patikrinti "Sodra" duomenis, ar jie moka mokesčius, ar turi pajamų.

Taip pat labai svarbi "pėdsakų" paieška internete. Ieškokite ne tik teigiamų atsiliepimų jų puslapyje (kurie gali būti sugalvoti), bet ir diskusijose socialiniuose tinkluose (Facebook grupėse "Anglija", "Pervežimai į Angliją" ir t.t.). Jeigu kas nors rašo, kad prarado daiktus ir negalėjo susisiekti – tai raudonas vėliavėlė.