Kaip patogiai užsisakyti pervežimą į Anglija internetu?

Tarptautinių pervežimų industrija per pastaruosius du dešimtmečis pasikeitė neatpažįstamai. Dar ne taip seniai užsisakyti krovinių gabenimą į Angliją reiškė ilgas telefonines konferencijas, faksų siuntimą ir neapibrėžtą laukimą, kol vadybinikas suskaičiuos kainą „rankiniu būdu“. Šiandien viskas vyksta greičiau, tačiau technologinis šuolis į priekį neįvyko be savo komplikacijų. Anglija (arba teisingiau – Jungtinė Karalystė) po „Brexit“ tapo specifine rinka, kurioje internetinis užsakymas turi būti ne tik greitas, bet ir ypatingai tikslus, kad išvengtumėte nepageidaujamų staigmenų pasienio punktuose.

Dirbdamas šioje srityje daugiau nei dvidešimt metų, mačiau, kaip vystėsi logistika: nuo paprastų tabelių iki sudėtingų ERP sistemų, integruojamų su vairuotojų planavėliais. Šiandien klientas turi galimybę viską atlikti nekeliant kojos iš namų. Tačiau patogumas – tai ne tik tuomet, kai užpildote formą per dvi minutes. Tikrasis patogimas užsakymas yra tas, kuris užtikrina, kad Jūsų krovinys atvyks į Londoną, Mančesterį ar Birmingemą laiku ir be papildomų muitinės rūpesčių. Šiame straipsnyje paaiškinsiu, kaip šiuolaikinės technologijos leidžia tai padaryti, ir nuo ko pradėti, kad整个过程 būtų sklandus.

Šiandien rinkoje egzistuoja daugybė platformų, siūlančių tiek instant kainas (kaip bilietus į kinus), tiek sudėtingesnius pasiūlymus. Svarbiausia suprasti, kad pervežimas į salas nėra paprasta kelių transporto paslauga – tai jūros pervežimas (Eurotunelis ar keltas) ir muitinės procedūros. Todėl, norint užsisakyti paslaugą internetu patogiai, reikia turėti omenyje keletą kritiškai svarbų detalių, apie kurias kalbėsime toliau. Internetinis užsakymas tampa tiesiog įrankiu, kuris sujungia Jūsų prekių aprašymą su logistinos grandine.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Žemiau pateikiu atsakymus į dešimt labiausiai aktualių klausimų, kuriuos klientai dažnai klausia, norėdami užsisakyti pervežimą į Angliją internetu. Šie atsakymai paremti ilgamečiu praktiniu patyrimu ir padės išvengti dažniausių klaidų.

1. Kokia informacija būtina norint užsisakyti pervežimą internetu?

Norint, kad procesas būtų „patogus“ ir be stabdžių, turite paruošti tam tikrą informacinių duomenų paketą. Nereikia jokio magiško žinojimo, tik konkrečumą. Pirmiausia, tai siuntėjo ir gavėjo duomenys. Anglijoje labai griežtai tikrinami adresai – jei neteisingai nurodysite indeksą (postcode), krovinys gali pasiklysti arba vairuotojas negalės rasti paskirties vietos, kas kels papildomų išlaidų. Antra, krovinio charakteristika. Internetinėse formose būtina nurodyti tikslius matmenis (ilgis, plotis, aukštis) ir svorį. Praktikoje dažnai pasitaiko, kad klientai svorį nurodo „apytikriai“, o kai krovinys pasiekia terminalą, scales rodo daugiau. Tai keičia kainą. Trečia, ir tai svarbiausia po „Brexit“, – prekių tarptautinės prekybos kodai (HS kodai) ir jų vertė. Be šių duomenų nei viena internetinė sistema negalės užtikrinti sklandaus muitinės išvežimo iš Lietuvos ir įvežimo į JK. Tiksli informacija iš karto užtikrina, kad gausite galutinę kainą, o ne preliminariją, kuri vėliau augs.

2. Ar galiu gauti tikslią kainą internetu be vadybininko pokalbio?

Taip, ir tai yra vienas didžiausių privalumų modernių logistikos platformų. Tačiau yra vienas „bet“. Jei pervežate standartinius krovinius (pvz., paletę, 1–3 europaletes su standartiniu svoriu iki 1000 kg), algoritmai sugeba apskaičiuoti kainą labai tiksliai. Jie atsižvelgia į degalų kainą, keltų bei Eurotunelio tarifus, o ir dabartinius Jungtinės Karalystės muitinės reikalavimus. Tačiau jei Jūsų krovinys yra neįprastas (lengvas, bet didelis tūris, pvz., putų polistirenolo blokai, arba atvirkščiai – sunkus, mažo tūrio), sistema gali duoti tik orientacinę kainą. Tokiu atveju patogiausia užpildyti formą ir palikti prašymą patikslinti. Geriausios sistemos siūlo „hybridinį“ modelį: Jūs įvedate duomenis, o sistema automatiškai siunčia užklausą vadybininkui, jei algoritmas pastebi neaiškumą. Taigi, atsakymas: taip, galite gauti tikslią kainą 90% atvejų tiesiogiai, jei Jūsų duomenys yra tikslūs.

3. Kaip „Brexit“ pakeitė internetinio užsakymo procesą?

Tai, kas anksčiau buvo paprasta siunta į ES šalį, dabar yra eksportas į trečiąją šalį. Internetu užsisakyti pervežimą tapo sudėtingiau vienas aspektu – dokumentacija. Anksčiau užpildydami formą internetu, Jums teko nurodyti tik, ką vežiate. Dabar sistema privalo sugeneruoti arba pareikalauti Ex Works deklaracijos (išvežimo deklaracijos) numerio. Be to, norint patogiai užsisakyti pervežimą, Jums reikės nurodyti savo EORI numerį (Economic Operators Registration and Identification), kuris prasideda raidėmis LT (siuntėjui) ir GB (gavėjui Anglijoje). Dauguma šiuolaikinių sistemų turi integruotus muitinės brokerius. Tai reiškia, kad, užsisakydamas pervežimą internetu, galite vienu paspaudimu „pirkti“ ir muitinės tarpininkavimo paslaugas. Jei to nepadarote internetu, vairuotojas gali neįleisti krovinio į keltą arba jis bus sustabdytas Anglijos pusėje, kas kels brangų delay. Dabar „patogus užsakymas“ reiškia ir iš anksto apmokėtas muitinės paslaugas.

4. Kokius dokumentus turiu pateikti elektroniniu būdu?

Viskas vyksta be popieriaus. Pagrindinis dokumentas, kurį susigeneruosite ar įkelsite, yra prekybinis-invoicas (Commercial Invoice). Jis turi būti paruoštas anglų kalba, net jei ir užsakote per lietuvišką platformą. Šiame invoicuje turi būti nurodyta: prekių pavadinimas, svoris, kiekis, kaina, prekių kilmės šalis (pvz., „Made in Lithuania“), HS kodai ir abiejų šalių PVM mokėtojų kodai (jei taikoma). Kai užsisakote pervežimą internetu, dažnai galite įkelti šį dokumentą tiesiogiai į kliento profilį. Sistemos, su kuriomis aš dirbu, automatiškai nusiunčia šį dokumentą brokeriui ir vairuotojui į planšetę. Taigi, Jums nereikia spausdinti nieko ir duoti vairuotojui rankomis. Pakanka tik skaitmeninio failo. Taip pat būtina užtikrinti, kad CMR krovinio kvitas būtų pasirašytas elektroniniu būdu (pvz., per „Transporeon“ ar pan. sistemas), kas šiais laikais yra standartas.

5. Kaip apskaičiuoti krovinio tūrį ir svorį tinkamai, kad nekiltų papildomų mokesčių?

Tai vienas dažniausių nerimą keliančių dalykų. Logistikoje egzistuoja sąvoka – „volumetrisinis svoris“. Kadangi keltai ir lėktuvai (bei sunkvežimiai Anglijoje) ribojami ir tūriu, ir svoriu, mokėti tenka už tai, kas didesnė. Formulė paprasta: ilgis (m) x plotis (m) x aukštis (m) x 333 (koeficientas standartiniam kelių transportui). Pavyzdžiui, jei vežate 1 europaletę (1,2m x 0,8m x 1,5m), tūris yra 1,44 kub. m. Dauginame iš 333 – gauname apie 480 kg volumetrinio svorio. Jei realus svoris yra 300 kg, mokėsite už 480 kg. Jei realus svoris 800 kg – mokėsite už 800 kg. Užsisakydamas internetu, stenkitės nurodyti realų svorį ir matmenis. Sistemos paprastai turi patogius keitiklius arba iš anksto suformuotus laukus (pvz., „Europletė“, „Išplėsta europletė“). Geriau šiek tiek padidinti rezervą (pvz., nurodyti 550 kg vietoj 500), nei vėliau gauti pranešimą, kad krovinys „viršijo svorį“ ir reikia papildomai sumokėti vairuotojui vietoje. Patogumo tikslais rekomenduoju turėti svarstykles arba tiksliai žinoti gamintojo nurodytą svorį su pakuote.

6. Ar saugu mokėti už pervežimą internetu?

Absoliučiai taip, jei naudojatės patikimomis platformomis. Profesionalios logistikos kompanijos naudoja saugus mokėjimo vartus (pvz., „Stripe“, „PayPal“ arba banko integracijas). Tačiau čia reikia atkreipti dėmesį į vieną dalyką – mokėjimo sąlygas. Dauguma sistemų veikia pagal pre-payment (išankstinį apmokėjimą) modelį, nes tai užtikrina, kad krovinys bus išsiųstas nedelsiant. Tačiau jei dirbate su dideliais apimtimis, galite susitarti dėl periodinio apmokėjimo. Saugumo požiūriu svarbu, kad gavę apmokėjimą, sistema iš karto išduotų PVM sąskaitą-faktūrą ir užsakymo numerį. Tai Jūsų garantas. Niekada nemokėkite tiesiog į privažiuojančiąją sąskaitą (privatus asmuo) be sistemos. Tik profesionali platforma su suteiktu užsakymo ID apsaugo Jūsų lėšas ir duoda aiškų viršutinę pusę.

7. Kas nutinka, jei kelyje atsiranda problemų (pvz., techninė gedimas arba uždarymas kelto)?

Jei užsisakote pervežimą internetu per profesionalią kompaniją, Jums neturėtų rūpintis šiomis problemomis. Štai kur pasireiškia eksperto žinojimas. Modernios sistemos turi GPS stebėjimą. Jei vairuotojas sustoja ilgiau nei numatyta, sistema praneša vadybininkui. Jei gedimas įvyksta, logistika kompanija turi priedangos transportą arba partnerių tinklą vietinėje Anglijoje, kuris gali padėti. Dėl keltų (pvz., Dover-Calais arba Dover-Dunkirk) uždarymų dėl blogo oro ar streikų: sistema automatiškai perplanuoja maršrutą. Pavyzdžiui, gali būti pasiūlytas maršrutas per Hull arba Rotterdam. Klientui, užsakiusiam pervežimą internetu, ši informacija paprastai atsiranda jo asmeniniame kabinete (dashboard). Jūs matote statusą: „Planuojamas perkėlimas keleiviu“ arba „Maršrutas pakeistas dėl oro sąlygų“. Jums nereikia skambinti ir klausti „kur mano krovinys?“ – informacija yra Jūsų rankose. Tai ir yra šiuolaikinis patogumas.

8. Kaip pasirinkti teisingą pervežimo tipą (FTL arba LTL) internetu?

Sistemos dažnai siūlo pasirinkimą: FTL (Full Truck Load) – pilnas sunkvežimis, arba LTL (Less than Truck Load) – dalinis krovinys (krovinininkas). Jei turite 1-3 paletes, akivaizdžiai pasirenkate LTL. Tai pigiau ir ekologiškiau. Užsisakydamas internetu, matysite, kad sistema gali siūlyti „uždarbas“ datas – t.y., dienas, kai vairuotojas važiuoja į konkretų Anglijos regioną (pvz., šiaurės Angliją) ir gali paimti Jūsų krovinį su nuolaida. Tai labai patogu biudžetui. Jei turite daugiau kaip 10-12 paletų arba neįprastų krovinių, reikia rinktis FTL. Užpildydami formą, nurodykite „Pilna mašina“. Tada sistema ieškos specialaus transporto. Klientams dažnai patariu: jei Jūsų krovinys yra tik 4 paletes, bet labai skubus, verta patikrinti „ekspresinės dalinės siuntos“ (Express LTL) kainas, kurios gali būti aukštesnės, bet garantuoja važiavimą be nustatytų pristatymo terminų (pvz., 48-72 valandas) ir be papildomų perkrovimų terminaluose.

9. Kokios prekės draudžiamos vežti į Angliją, ar tai tikrinama automatizuotai?

Taip, sistemos turi apribojimus. Anglijoje yra griežti reikalavimai dėl maisto produktų (gyvūninės kilmės), augalų ir vaistų. Jei bandysite užsisakyti pervežimą internetu ir nurodysite prekę, kurią reikia speciali licencija (pvz., alkoholio didelės partijos be licencijos arba ginklai), sistema gali blokuoti užsakymą arba paprašyti papildomų dokumentų (importo licencijos). Taip pat būkite atsargūs su vadinamais „pseudonimais“. Jei prekę apibūdinsite kaip „buito technika“, o viduje bus rasti pavojingi daiktai, muitinė tai greitai pastebės. Dauguma sričinių vadovų (Section Heads) Anglijoje naudoja skenerius. Geriausia praktika – prieš užsisakant pervežimą internetu, pasitikrinkite JK vyriausybės svetainę dėl draudžiamų ar ribotų prekių (pvz., kiaušiniai, mėsa). Sistemos yra protingos, bet jos atsako už tai, ką Jūs parašote. Būkite sąžiningi apie krovinio turinį, kad išvengtumėte konfiskavimo ir baudų.

10. Kaip sekti savo krovinį realiu laiku po to, kai užsakymas padarytas?

Tai yra vienas maloniausių dalykų šiuolaikinėje logistikoje. Baigę užsakymą internetu, gausite el. laišką su nuoroda į stebėjimą (Tracking). Senovėje reikėjo skambinti dispečeriui. Dabar Jūs matysite mašinos judėjimą žemėlapyje. Kai mašina atvyksta į uostą (pvz., Calais), statusas pasikeičia į „Terminal“. Kai mašina važiuoja po tuneliu, matysite „In Transit“. Kai išvyksta iš Anglijos pusės (Dover), vėl bus atnaujinta. Kai kurios pažangios sistemos siūlo ir „pristatymo laiko langą“ – Jums gali atsiųsti SMS: „Vairuotojas atvyks po 2 valandų“. Tai leidžia Jums (arba Jūsų gavėjui Anglijoje) tiksliai planuoti dieną. Nereikia laukti visą dieną prie sandėlio vartų. Tas tikslumas ir yra pagrindinis argumentas, kodėl verta naudotis internetinėmis sistemomis.

Išvada

Apibendrinant, patogiai užsisakyti pervežimą į Angliją internetu šiandien ne tik įmanoma, bet ir rekomenduojama. Tai sutaupo Jūsų brangų laiką ir leidžia išvengti komunikacinių nesusipratimų, kurie dažnai kyla telefoniniuose pokalbiuose. Technologijos sugebėjo užtikrinti tai, kas anksčiau buvo galima tik dirbant su asmeniniu vadybininku – nuo tikslių kainų skaičiavimo iki viso dokumentacijos rinkinio ir realaus laiko stebėjimo.

Tačiau, kaip ir visose srityse, technologija yra tik efektyvus įrankis. Sėkmė priklauso nuo Jūsų, kaip kliento, pasiruošimo. Tiksli informacija apie svorį, matmenis, tinkamai užpildyti prekybinis invoicas su HS kodais bei supratimas apie „Brexit“ sukeltus pokyčius yra raktas į sklandų procesą. Jei šiuos dalykus apdorosite pagarbiai ir atsakingai, internetinė platforma taps Jūsų patikimu partneriu, o ne papildomu stresu šaltiniu.

Pervežimas į Angliją išlieka sudėtingu logistiniu iššūkiu dėl geografijos ir juridinių reikalavimų, tačiau dabar jis tapo prieinamamesnis. Naudodamiesi šiuo gide, galite drąsiai eiti prie internetinių formų, žinodami, kad iš tikrųjų valdote procesą. Sekite savo krovinius, planuokite iš anksto ir nebijokite klausti pagalbos iš sistemos palaikymo komandos, jei kyla abejonių – tai taip pat yra dalis to patogumo, kurą siūlo šiuolaikinė logistika.