Išvykimų laikai iš Anglijos: Kasdienės Siuntų Pervežimo Galimybės Visą Parą

Per daugiau nei dvi dešimtis metų, dirbdami tarptautinių pervežimų srityje, matome, kaip pasaulis ir logistika keičiasi. Vienas dalykas, vis tiek išlieka nepakitęs – laiko vertė. Verslo atstovai, asmenys, keliantys gyventi į užsienį, ar pirkėjai, užsakydami prekes iš Didžiosios Britanijos, visada klausia to pačio: „Kada siunta pasieks adresą?“. Atsakymas į šį klausimą tiesiogiai priklauso nuo išvykimų grafikų organizavimo. Šiandien norime papasakoti apie tai, kaip veikia kasdieniai išvykimai iš Anglijos visą parą ir kodėl tai yra kritiškai svarbu užtikrinant sklandžią tiekimo grandinę.

Anglija (arba teisingiau – Didžioji Britanija) nuo pat „Brexit“ ypač tapo sudėtinga, bet vis tiek patrauklia rinka. Lietuviai gyvena tiek Londone, tiek kituose miestuose, o prekių apyvarta tarp šalių nemažėja. Tradicinis požiūris, kad sunkvežimiai išvyksta tik „savaitės pradžioje“ arba „kai pilnas konteineris“, jau seniai pasenęs. Šiuolaikinė logistika reikalauja lankstumo. Tai reiškia, kad siuntos turi būti siunčiamos ne tik kasdien, bet ir efektyviai paskirstomos per visą parą, kad maksimaliai sumažintų pristatymo laiką.

Kai kalbame apie išvykimus „visą parą“, turime omenyje ne tai, kad kiekvieną minutę iš Londono ar Birmingamo išvažiuoja naujas sunkvežimis. Tai reiškia nuoseklią ir nepertraukiamą procesą, kurio metu kroviniai surenkami, konsoliduojami ir išsiunčiami pagal glaudžų grafiką. Toks organizavimas leidžia mums pasiūlyti klientams trumpesnius terminus ir didesnį tikrumą. Šiame straipsnyje detaliai išnagrinėsime, kaip tai veikia iš vidaus, ką tai reiškia jums kaip klientui ir kaip geriau pasiruošti siuntos išsiuntimui, kad ji pasiektų Lietuvą kuo greičiau.

Kodėl išvykimų dažnumas yra tiek svarbus?

Ilgamečioje patirtyje matome, kad dažniausia vėlavimai atsiranda dėl „stūkų“ logistikoje. Jei pervežėjas renka krovinius visas savaites ir išvyksta tik penktadienį, tai reiškia, kad pirmadienį atsiųsta siunta sandėlyje gulės keturias dienas. Nors tai gali atrodyti pigiau, dėl laiko sąnaudų verslo pasiūlymai gali prarasti savo vertę, o asmeninės siuntos – nusivilti gavėjus.

Kasdieniai išvykimai iš Anglijos leidžia sumažinti šią laiką. Krovinius renkant kasdien ar net kas kelias valandas, galime užtikrinti, kad jūsų siunta pakeliuos vos tik bus užregistruota arba surenkama. Be to, pastaruoju metu, atsižvelgiant į perkrautas keltų linijas (Dover-Calais, Dover-Dunkirk arba Hull-Rotterdam), būtina turėti rezervines strategijas. Jei vienas išvykimas pavėluoja dėl techninių problemų uoste, kitas, vykstantis po kelių valandų, gali „pasiimti“ kritiškai svarbias siuntas ir neleisti joms sustoti.

Taigi, „išvykimai visą parą“ yra apie tai, kad logistinis procesas niekada nemiega. Kol vienas vairuotojas ilsisi (kaip ir reikalauja tvarkos), kitas jau važiuoja į uostą, o trečias iškrauna Lietuvoje. Toks ratas užtikrina pastovumą.

Kaip vyksta siuntos kelionė?

Suprasti išvykimų laikus lengviau, jei žinote kelionės etapus. Procesas paprastai atrodo taip:

1. Siuntos pristatymas į sandėlį Anglijoje: Klientas arba mūsų kurjeris atveža siuntą į vieną iš mūsų surinkimo punktų (pavyzdžiui, Londono zonoje, Midlands ar šiaurės Anglijoje).
2. Konsolidacija ir dokumentų tvarkymas: Čia svarbiausias etapas po „Brexit“. Kiekviena siunta turi būti tinkamai užregistruota, pateikti EX1 dokumentai, apmokėti mokesčiai (jei reikalinga) ir parengti prekių deklaracijos. Šis procesas vyksta nuolat.
3. Išvykimas į uostą: Sunkvežimiai važiuoja į uostus pagal tvarkaraštį. Kadangi išvykimai vyksta kasdien, kroviniai nesusikaupia dideliais kiekiais vienoje vietoje, kas leidžia greičiau praeiti muitinę.
4. Keltų perėjimas: Tai vienas intuityviausių etapų, tačiau jis gali trukti nuo 1,5 valandos iki 4 valandų priklausomai nuo maršruto.
5. Atvykimas į Lietuvą ir išdavimas: Atvykus į Lietuvą, siuntos iškraunamos, dar kartą patikrinamos ir perduodamos klientams arba pristatomos į jų duris.

Dėl to, kad išvykimai iš Anglijos vyksta kasdien, šis visas ciklas gali trukti vos 3–5 darbo dienas (priklausomai nuo to, ar tai yra dalinis krovinys, ar pilna mašina).

DUK: Dažniausiai Užduodami Klausimai

Šioje skyriuje suėjome daugiausia informacijos, kad atsakytume į tais klausimus, kuriuos mums dažniausiai užduodate klientai, susirūpinę siuntų iš Anglijos laiku.

1. Ar tikrai galima išsiųsti siuntą iš Anglijos bet kurią dieną? Taip, technologiškai ir organizaciškai tai įmanoma. Mūsų sistema leidžia priimti siuntas visą savaitę. Tačiau svarbu skirti vairuotojo darbo laiką ir sandėlių darbo laiką. Geriausia siuntą atvežti arba užsakyti paėmimą darbo dienomis, tačiau esant poreikiui, galime susitarti dėl siuntos paėmimo ir šeštadienį ar net sekmadienį (ypač didžiuosiuose miestuose), kad ji būtų paruošta pirmam išvykimui pirmadienio rytą.

2. Kiek laiko trunka vidutinis siuntos pristatymas, jei išvyksta kasdien? Jei siunta yra dalinio krovinio (groupage) tipo ir ji atvyksta į mūsų sandėlį iki pietų, dažnai ji spėja tą pačią dieną arba kitą dieną išvykti link Lietuvos. Tokiu atveju bendrasis pristatymo laikas svyruoja nuo 3 iki 5 darbo dienų. Tai yra vienas greičiausių rodiklių rinkoje, nes krovinių kaupimas nevyksta savaitėmis.

3. Ar „kasdieniniai išvykimai“ reiškia, kad siunta atvyks rytoj? Ne visada. Reikia atsižvelgti į fizinį atstumą. Kelionė per Lamanšą ir per visą Belgiją, Vokietiją arba Nyderlandus iki Lietuvos trunka apie 24–30 valandų be sustojimų. Taip pat reikia laiko siuntos užkrauti. Taigi, greičiausias galimas terminas yra apie 48–72 valandos nuo to momento, kai siunta patenka į mūsų sandėlį Anglijoje.

4. Kaip „Brexit“ paveikė išvykimų laikus? Po „Brexit“ atsirado papildomi muitinės kontrolės etapai. Anksčiau sunkvežimiai važiuodavo „per žalią šviesą“, dabad reikia pateikti eksporto deklaracijas Anglijoje ir importo deklaracijas Lietuvoje. Kadangi išvykimai vyksta kasdien, mūsų brokeriai spėja apdoroti dokumentus realiu laiku. Jei išvykimai būtų retesni (pavyzdžiui, kartą per savaitę), dokumentų gausa užgožtų sistemas ir sukeltų didelius vėlavimus. Kasdieninis eismas leidžia tolygiai platinti muitinės apkrovą.

5. Ar galima sekti savo siuntos judėjimą realiu laiku? Žinoma. Naudodamiesi šiuolaikinėmis GPS stebėjimo sistemomis, mes galime pasakyti ne tik tikslią vietą, bet ir numatomą atvykimo laiką. Kadangi išvykimai vyksta kasdien, sistemos duomenys atnaujinami dažniau. Klientas gauna pranešimą, kai siunta išvyksta iš Anglijos sandėlio, kai pasiekia uostą ir kai atvyksta į Lietuvos sandėlį.

6. Kokia yra paskutinė valanda, kad siunta spėtų tą pačią dieną išvykti? Tai priklauso nuo to, kur Anglijoje randasi siunta. Jei tai Londonas ar artimi rajonai ir siunta atvežta į sandėlį iki 12:00 – 13:00 valandos, didžiąja tikimybe ji bus pakrauta į tą pačią dieną išvykstantį transportą. Jei siunta yra Škotijoje arba Anglijos šiaurėje, reikia skirti daugiau laiko jos pervežimui iki mūsų bazės, todėl ten terminai gali būti šiek tiek ilgesni, tačiau dėl kasdienių išvykimų laukimas nebus ilgas.

7. Ar kasdien išvykstantys transportai veža ir didelius krovinius (pvz., baldus, motociklus)? Taip, kasdieniniai išvykimai nėra skirti tik mažiems paštomatų siuntiniams. Mūsų flotilėje yra įvairių tipų transporto priemonių. Dideliems, nestandartiniams kroviniams (baldai, pianinai, motociklai) taip pat galime užtikrinti greitą išvykimą, nes kartu su daliniais krovinais važiuoja ir pilnavertės mašinos, skirtos didesniems daiktams. Svarbiausia tiksliai nurodyti krovinio matmenis užsakant.

8. Kas nutinka, jei uoste įvyko įvykis ir keltas pavėlavo? Tai viena dažniausių baimių. Jei vienas mūsų vairuotojas užstringa uoste (dėl blogo oro ar techninių trikčių), tai neįtakoja kitų siuntų, nes mes turime kasdienius išvykimus. Kita mašina, išvykusi kitą dieną ar net po kelių valandų, gali paimti prioritetines siuntas ir išlyginti vėlavimą. Toks lankstumas yra mūsų didžiausia privalumas prieš mažesnes pervežimo kompanijas, kurios turi tik vieną reisą per savaitę.

9. Ar turiu pats rūpintis muitinės deklaracijomis, jei siunčiu kasdien? Nereikia. Kadangi išvykimai yra intensyvūs, mes turime nuolat dirbančią brokerių komandą. Jūs tiesiog pateikiate mums prekių sąrašą (invoice) ir jūsų asmens/įmonės duomenis. Mūsų specialistai suformuoja eksporto deklaraciją Anglijoje ir importo deklaraciją Lietuvoje prieš pat arba tada, kai siunta kerta sieną. Tai užtikrina, kad siunta nebus užstrigusi pasienio punktuose.

10. Ar galima užsakyti ekspresinį pristatymą, jei standartinis kasdieninis išvykimas per lėtas? Žinoma. Standartinis kasdienis išvykimas yra puikus balansas tarp kainos ir greičio. Tačiau jei siunta yra kritiškai skubi (pvz., gamybai reikalingos detalės arba svarbi dokumentai), galime pasiūlyti „Express“ paslaugą. Tai reiškia, kad siunta gali būti paimta tiesiai iš jūsų durų ir vežama be sustojjimų (tiesioginis krovinys) iki pat gavėjo Lietuvoje. Tokiu atveju kelionė gali trukti vos 1–2 dienas, atsižvelgiant į vairuotojo poilsio režimą.

Išvada

Logistika nėra tik apie tai, kaip perkelti daiktus iš taško A į tašką B. Tai yra apie planavimą, tikslumą ir gebėjimą pritaikyti prie kliento poreikių. Išvykimų laikai iš Anglijos kasdien visą parą yra to pačios sėkmės istorijos, kurią kurime jau daugiau kaip 20 metų, esmė. Matome, kad kai klientas žino, kad gali atvežti siuntą bet kurią dieną ir ji bus išsiųsta neilgai laukiant, jo ramybė auga, o verslas veikia sklandžiau.

Nepaisant to, sudėtingos geopolitinės situacijos ir kintami muitinės reikalavimai verčia mus būti ant kojų. Kasdieninis išvykimų grafikas yra mūsų atsakas į šiuos iššūkius. Tai leidžia mums ne tik konkurruoti kainomis (dėl efektyvaus krovinės panaudojimo), bet ir siūlyti vieną greičiausių pristatymo laikų tarp Didžiosios Britanijos ir Lietuvos.

Jei planuojate siųsti krovinius iš Anglijos, rekomenduojame ne tik ieškoti pigiausios kainos, bet ir klausti apie išvykimų grafiką. Užtikrintas ir nuolatinis eismas – tai garantas, kad jūsų siuntos nepasiklys „tarpinėje stotyje“ ir atvyks laiku. Mes pasiruošę priimti jūsų siuntas šiandien, kad rytoj jos jau būtų arba jūsų sandėlyje, arba pas gavėją. Pasitikėkite mūsų patirtimi – mes pasirūpinsime, kad jūsų krovinys keliautų tolygiai ir be nereikalingų sustojimų.