Greitas ir saugus transportas į Angliją – patikimas pasirinkimas

Didžioji Britanija visada buvo viena pagrindinių Lietuvos prekybos partnerių. Nepaisant to, kad po „Brexit“ geografinis ir politinis atstumas tarp šalių pasijuto kiek ryščiau, prekybos srautai ne tik nesumenko, bet ir toliau auga. Verslo atstovai, asmenys, persikeliantys gyventi ar dirbti, bei kurjeriai kasdien ieško efektyviausio būdo, kaip perveži siuntas į šią salą. Ilgametė patirtis tarptautinių pervežimų srityje leidžia teigti viena: sėkmės formulė čia viena – tai derinti greitį ir saugumą. Dažnai klientai, norėdami sutaupyti, renkasi abejotinas paslaugas, o galiausiai susiduria su nuskriaustais laiko pinigais. Šiame straipsnyje mes išsamiai aptarsime, kaip subalansuoti šiuos du aspektus, kad krovinių gabenimas į Angliją būtų ne tik efektyvus, bet ir raminantis.

Šiuolaikinėje logistikoje „greitas“ reiškia ne tai, kad vairuotojas paspaudė dujų pedalą iki grindų. Tai reiškia idealiai suderintą grandinę: nuo krovinių surinkimo sandėlyje iki pat pristatymo prie gavėjo durų Londono, Birmingemo ar Mančesterio priemiesčiuose. Anglija yra specifinis rinka dėl savo geografinės padėties – salą reikia pasiekti keltu arba per Eurotunelį. Tai reiškia, kad grafike turi būti numatytas laiko rezervas keltui bei, kas svarbiausia, muitinės formalumams, kurie po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos tapo nebe viena eilutė dokumente, o atskira, gana sudėtinga procedūra.

Saugumas – tai ne tik fizinis krovinių apsaugojimas nuo pavogimo ar sugadinimo. Tai taip pat ir dokumentinis saugumas, teisingai užpildytos eksporto deklaracijos, garantijos, kad krovinys nebus užstrigtas Doverio uoste dėl trūkstamo numerio ant pakuotės. Per daugiau nei dvidešimt metų šioje srityje mačiau ne vieną situaciją, kai neatsargumas pradžioje lemia dienas trunkančias dėiones. Todėl, kalbant apie patikimą pasirinkimą, turime omenyje logistikos partnerį, kuris ne tik vairo sunkvežimį, bet ir moka prognozuoti, spręsti problemas bei užtikrinti, kad jūsų krovinys atkeliauja taip, kaip ir buvo planuota.

Šiandien rinka pasiūlo įvairių sprendimų: nuo dalinių krovinių (angliškai vadinamų groupage), kai jūsų siunta keliauja kartu su kitų klientų krovinais viename automobilyje, iki pilnavertės 33 tonų sunkvežimio (FTL) nuomos. Pasirinkimas priklauso nuo jūsų skubumo, biudžeto ir krovinių pobūdžio. Tačiau nepriklausomai nuo pasirinkto metodo, pagrindiniai principai išlieka tie patys: tikslumas, komunikacija ir žinojimas, kas vyksta su kroviniu kiekvieną minutę. Toliau straipsnyje atsakinėjame į dažniausiai kylančius klausimus, kad jūs galėtumėte pasijusti tikrai informuoti ir pasiruošę planuoti savo siuntą.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kiek laiko užtrunka krovinių pristatymas iš Lietuvos į Angliją?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų, tačiau atsakymas nėra vienas skaičius. Standartinis, planinis transportas į Angliją paprastai trunka nuo 3 iki 5 darbo dienų. Šis laikas apima krovinių surinkimą Lietuvoje, važiavimą iki uosto (pavyzdžiui, Kalštų, Klaipėdos arba tiesiai per kontinentinę Europą – Vokietiją, Belgiją, Olandiją), pervežimą per jūrą (kanalą) ir važiavimą Anglijos vidumi. Jei siunčiate nedidelę siuntą dalinių krovinių būdu, gali prireikti papildomo dienos – dviems surinkimo-išsiuntimo sandėlyje. Jei reikalingas ekspresinis pervežimas (pvz., viena automobilyje su vairuotoju be sustojimų), tai įmanoma atlikti per 48–72 valandas, tačiau toks paslaugos kumas yra gerokai didesnis. Verta atsižvelgti ir į savaitės dienas – jei krovinys pasiekia uostą penktadienį vakare, pristatymas gali užtrukti iki pirmadienio dėl sandėlių darbo laiko Anglijoje.

2. Kokius dokumentus reikia parengti kroviniui, kad jis nebuvo užstrigęs pasienyje?

Po „Brexit“ dokumentacijos reikalavimai tapo griežtesni. Pagrindinis dokumentas yra prekybinė-invoicinė (Commercial Invoice). Ji turi būti pateikta anglų kalba, joje turi būti nurodytos tikslios prekių pavadinimais (ne „buitinė technika“, o „viryklė, modelis X, serijinis numeris Y“), prekių kodai (HS kodai), svoris, brangia ir šalies kilmės kodas (pvz., LT). Be to, būtina turėti EORI numerį (Economic Operators Registration and Identification system) – jį turi tiek siuntėjas, tiek ir gavėjas. Jei transportuojate gyvūnus ar maisto produktus, reikės sanitarijos fitosanitarinių sertifikatų. Jei dokumentuose bus klaidų, pvz., nenurodytas svoris ar klaidingas HS kodas, anglų muitinė (HMRC) gali sulaikyti krovinį iki klaidų ištaisymo, kas kainuoja laiko ir pinigų.

3. Ar reikia mokėti muito mokesčius ar PVM导入 Anglijoje?

Tai priklauso nuo to, kas yra importuotojas ir koks prekių pobūdis. Jei prekės yra tarpininkavimo objektas (pavyzdžiui, Lietuvos įmonė siunčia prekes Anglijos įmonei, kuri vėliau jas parduoda), tuomet Anglijos įmonei gali tekti mokėti importo PVM (Import VAT) ir galimus muitus, jei prekės nebuvo pagamintos ES arba netinka įrodymams apie kilmę. Tačiau dažnai naudojamas „Postponed VAT Accounting“ mechanizmas, leidžiantis apskaitinti PVM mokesčius mokesčių deklaracijose be jų mokėjimo tiesiogiai pasienyje. Asmeninėms siuntoms, kurių vertė viršija 135 svarų sterlingų, taip pat gali būti taikomi muitai ir PVM. Būtina iš anksto susitarti dėl mokesčių mokėtojo – ar tai padarys siuntėjas (DDP sąlygos – pristatyta su mokesčiais apmokėtais), ar gavėjas (DDU/DAP sąlygos).

4. Kaip užtikrinamas krovinių saugumas kelyje?

Profesionalios transporto įmonės naudoja kelias apsaugos priemones. Pirmiausia tai – fizinis krovinio užtvirtinimas. Naudojami specialūs diržai, spyruoklinės užraktos, oro pagalvės (dėlėms), kad krovinys neišsiraiškytų posūkiuose ar staigaus stabdymo metu. Antra, transporto priemonės dažnai yra aprūpintos GPS stebėjimo sistemomis, leidžiančiomis sekti automobilio vietą realiu laiku. Trečia, yra draudimas. Kiekvienas krovinys turi būti apdraudžtas pagal CMR konvenciją, tačiau verta patikrinti, ar draudimo suma atitinka krovinio realią vertę (paprastai numatyta riba yra 8,33 SDR (Specialiųjų traukimo teisių) už kilogramą, kas gali neužtekti brangiems elektronikos ar brangiajam baldams). Papildomai galima užsakyti „visų rizikų“ draudimą.

5. Kas yra dalinis krovinių gabenimas (groupage) ir kada jis vertas?

Dalinių krovinių (arba konsoliduotų siuntų) metodas yra idealus tiems, kurie neturi pakankamai prekių, kad užpildyti visą sunkvežimį. Pavyzdžiui, jei pervežate kelis paletus ar keletą baldų rinkinių. Šiuo atveju jūsų krovinys surandamas sandėlyje, įkeliamas į sunkvežimį kartu su kitų klientų siuntomis ir važiuoja bendru maršrutu. Tai yra pigiausias variantas, tačiau šiek tiek lėtesnis, nes reikia laukti, kol bus surinktas pilnas sunkvežimis, ir gali užtrukti papildomas laikas iškrovimo/užkrovimo taškuose. Jei jums nėra kritiškai svarbu, kad prekės atvyktų per 48 valandas, o labiau rūpi biudžetas – tai geriausias pasirinkimas.

6. Kokias prekes draudžiama arba sunku vežti į Angliją?

Yra sąrašo prekių, kurias vežti galima tik su specialiomis licencijomis arba visiškai draudžiama. Į Angliją griežtai draudžiama vežti tam tikrus maisto produktus (mėsą, pieno produktus) iš ES šalių asmeniniais tikslais dėl gyvūnų ligų prevencijos. Taip pat griežtai kontroliuojami ginklai, amunicija, sprogmenys, narkotikai ir kiti psichotropiniai vaistai. Transportuojant alkoholį ir tabaką, yra taikomi griežti kiekio apribojimai asmeninėms siuntoms be mokesčių. Jei planuojate vežti chemines medžiagas ar pavojingas kargas (ADR), būtina tai pranešti iš anksto, nes tokiems kroviniams reikalingi specialūs automobiliai ir sertifikuoti vairuotojai.

7. Kaip vežia asmeninius daiktus (keliaujant gyventi į Angliją)?

Asmeninių daiktų pervežimas (Transfer of Residence) turi savo specifiką. Jei gyvenate Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir atvežate savo buitinius daiktus (baldus, drabužius, techniką), galite kreiptis dėl muitų ir PVM atleidžio (Relief). Tam reikia užpildyti specialią formą (ToR01) ir pateikti ją Anglijos muitinei prieš arba metant krovinį. Svarbu nurodyti, kad daiktai buvo naudojami ne mažiau nei 6 mėnesių ir kad jūs neplanuojate jų parduoti per metus. Tai leidžia sutaupyti nemažai pinigų, tačiau reikalauja kruopštaus dokumentų paruošimo – daiktų sąrašo su verte ir pasirašyto deklaracijos, kad tai nėra prekybinis krovinys.

8. Kas atsitinka, jei krovinys sugenda ar dingsta?

Visų pirma, reikia nedelsiant pranešti logistikos paslaugų teikėjui. Turi būti sudarytas protokolas dėl žalos (pvz., jei pažeista pakuotė) arba praradimo. Toliau procesas priklauso nuo draudimo sąlygų. Pagal CMR konvenciją, vežėjas atsakingas už krovinį nuo jo priėmimo iki perdavimo. Jei krovinys buvo apdraustas, draudimo kompanija atlygins žalą pagal faktinę vertę (jei buvo užsakyta „visų rizikų“ draudimas) arba pagal standartinę limitinę sumą. Svarbu išsamesnėje pakuotės patikrinimo akte (protokole) nurodyti visus trūkumus, nes vėliau įrodinėti žalą be įrodymų bus sunku. Mūsų patirtis rodo, kad greitas reakcijos laikas ir tiksli dokumentacija užtikrina 90 proc. sėkmingų atlyginimų atvejų.

9. Ar galima sekti savo krovinio vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių logistikos kompanijų siūlo šią paslaugą. Kai kurios naudoja GPS stebėjimo sistemas, kurios leidžia matyti automobilio padėtį žemėlapyje, kitos – tiesioginį sekimą per kurjerių sistemas (jei tai smulkios siuntos). Stabilus logistikos partneris visada suteiks jums „tracking“ numerį arba nuorodą. Tačiau verta prisiminti, kad stebėjimas gali būti ribojamas, kai automobilis yra kelyje jūroje (keltas) arba tunelyje, kurioje nėra signalo. Taip pat Anglijoje, dėl didelio transporto srauto, stebėjimo duomenys gali atsilikti keliomis valandomis. Profesionalas visada gali sujungti jus su vairuotoju arba dispečeriumi, jei reikia tikslesnės informacijos.

10. Kaip pasirinkti patikimą pervežėją?

Rinktis pervežėją reikėtų ne pagal mažiausią kainą, o pagal patikimumą. Iš pradžių patikrinkite, ar įmonė turi licenciją tarptautiniams pervežimams atlikti. Pažiūrėkite atsiliepimus internete, ypač dėl to, kaip įmonė elgiasi nesklandžių situacijų atveju (ar atsako į skambučius, ar sprendžia problemas). Klauskite apie draudimą ir jo sąlygas. Patikimas pervežėjas visuomet pateiks aiškų sutartį, kurioje nurodytos atsakomybės, pristatymo terminai ir kainos (be užslėptų mokesčių). Jei bendravimas su vadybininku kelia abejonių, jis nesugeba papasakoti apie muitinės procedūras ar atsisako pateikti sutarties – ieškokite kito.

Išvada

Transportas į Angliją šiais laikais yra daugiau nei tik fizinis pervežimas iš taško A į tašką B. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis žinių, patirties ir tikslaus planavimo. Nuo to, kaip gerai bus parengti dokumentai ir pasirinktas transporto metodas, priklauso ne tik jūsų krovinio greitis, bet ir verslo ar asmens ramybės. Pasitikėjimas profesionaliais, kurie supranta ir geba valdyti rizikas, yra geriausia investicija. Nors rinka pasiūlo daugybę pigių pasiūlymų, patirtis rodo, kad „pigia“ dažnai pasidaro brangia, kai reikia spręsti iškilusias problemas.

Svarbiausia žinoti: greitas ir saugus transportas į Angliją visiškai įmanomas. Jis tampa realybe tada, kai klientas ir logistikos partneris dirba kaip viena komanda. Atidžiai užpildyti dokumentai, realūs lūkesčiai dėl terminų ir pasirinktas patikimas vežėjas garantuoja, kad jūsų siunta pasieks Londoną ar Birmingemą laiku ir nepažeista. Sekdami šiame straipsnyje pateiktus patarimus ir atsakymus į DUK, jūs jau esate žingsniu priekyje ir galite drąsiai planuoti savo siuntimą į Didžiąją Britaniją.