Greitas ir Saugus Daiktų Pervežimas į Angliją: Visas Organizavimo Procesas nuo A iki Z

Anglija jau dešimtmetžiais išlieka viena populiariausių kryptimi lietuvių verslams, asmenims, kurie keliasi gyventi ar studijuoti, ir tiems, kurie siunčia prekes į Didžiosios Britanijos rinką. Tačiau, nepaisant to, kad šis maršrutas yra labai išbandytas, po „Brexit“ situacija kelių transporto srityje pasikeitė nepalyginamai. Dabar tai nebėra tiesiog važiavimas per tranzitinę šalį – tai sudėtingas logistikos procesas, reikalaujantis tikslumo, žinių ir pasiruošimo.

Dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje daugiau nei dvidešimt metų, esu matęs viską: nuo puikių, sklandžiai įvykusių operacijų iki tų atvejų, kai dėl nereikšmingos klaidos dokumentuose krovinys užstrigdavo pasienyje savaitėmis. Pagrindinis sėkmės raktas – ne mašinos greitis, o kruopštus organizavimas. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kaip užtikrinti, kad jūsų krovinys į Angliją nuvyktų greitai, saugiai ir be nereikalingų nervų.

Svarbiausia suprasti, kad „greitas pervežimas“ šiuo metu reiškia ne tik maksimalų greitį kelyje. Tai reiškia greitą muitinės procedūrų įforminimą, tikslų keltų vietų rezervavimą ir patikimą krovinio fiksavimą. Kelyje įvyksta staigmenų – opos, užstrigimai tunelyje arba blogi orai La Mano sąsiauryje. Tik profesionaliai suorganizuotas pervežimas gali neutralizuoti šias rizikas.

Todėl, jei planuojate siųsti baldus, verslo atstovus ar asmeninius daiktus, turite žinoti, kas už tai atsako. Žemiau pateikiamas išsamus vadovas, atsakantis į dažniausius klausimus, kuriuos keliauja klientai, norintys išvengti pasieniečių „mėgstamiausių“ klausimų ir dėl to kylančių vėlavimų.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

1. Kokius dokumentus reikia parengti sėkmingam pervežimui į Angliją po „Brexit“?

Tai, galbūt, svarbiausias klausimas, kurį dažnai užmirštame, kol neatrandamės pasienio punkte. Nuo 2021 m. sausio 1 d. Lietuva ir Jungtinė Karalystė yra skirtingos muitinės teritorijos. Tai reiškia, kad bet koks, net ir labai mažas siuntinys, turi būti deklaruojamas.

Jei siunčiate prekes (prekybinį siuntinį), būtinos trys pagrindinės formos: prekių sandėlio kvitas (Packing List), komercinė sąskaita-faktūra (Commercial Invoice) ir EX1 (eksporto) deklaracija. Komercinėje sąskaitoje būtina nurodyti tikslų prekių svorį, kiekį, prekių kodus (HS kodus) ir jų vertą. Jei ši informacija bus netiksli ar trūkstama, britų muitinė gali uždelsti siuntą arba nubausti pinigine bauda.

Jeigu tai yra asmeniniai daiktai (pvz., kelyjant į gyvenimą), reikia užpildyti „Transfer of Residence“ (ToR01) formą britų muitinės svetainėje ir gauta patvirtinimą pateikti vairuotojui. Tai leidžia atsiskaityti su verytomis mokesčiais (PVM ir importa) nulinės tarifų sąlygomis. Be šios formos, asmeniniai daiktai gali būti apmokestinti kaip naujos prekės. Taip pat visada su savimi reikia turėti asmens dokumentą (pasą ar ID kortelę), kuriuo galima patvirtinti tapatybę.

2. Kiek laiko užtrunka krovinių pervežimas iš Lietuvos į Angliją?

Standartinis terminas, kurį vadovaujantis turiu sakyti klientams, yra nuo 3 iki 5 darbo dienų. Tačiau tai yra labai apibendrinta statistika. Jei siunčiate nedidelį krovinią daliniu krovinio (grupiniu) būdu, terminas gali prailgėti iki 7–8 dienų, nes reikia laukti, kol susirinks pilna mašina arba kol bus surenkami kiti siuntiniai į tą pačią maršrutą.

Jeigu užsakote pilną mašynos pervežimą (FTL – Full Truck Load), greitis gerokai didesnis. Tada važiuojame pagal tvarkaraštį: vairuotojas pasiima krovinį ir važiuoja tiesiai į paskirties vietą be sustojimų tarpiniuose sandėliuose. Tokiu atveju kelyje praleidžiame apie 2–3 dienas, atsižvelgiant į keltų laukimą Kalė arba Duisburge.

Taip pat reikia atsižvelgti į metų laiką ir savaitės dienas. Pavasarį ir vasarą, didelėje Britanijoje dažnai vyksta kelių remonto darbai, o prieš šventes (ypač Kalėdas) padidėja eismas uostuose. Profesionalus organizatorius visada įverts šiuos rizikos faktorius ir pridės dieną ar dvi prie planinio termino, kad klientas nebūtų nustebęs.

3. Kuo skiriasi dalinis krovinių pervežimas nuo pilnos mašynos nuomos?

Tai esminis pasirinkimas, kuris lemia ir kainą, ir greitį. Dalinis pervežimas (angliškai „groupage“ arba „LTL“ – Less than Truckload) yra ekonomiškas, kai turite nuo kelių paletų iki pusės mašynos krovinio. Jūsų daiktai yra pakraunami į vieną sunkvežimį kartu su kitų klientų siuntiniais. Mašina sustoja sandėliuose, kurioje kroviniai yra perkraunami (perrinkiami) į kitus maršrutus. Tai pigiau, bet didesnė riza, kad krovinys gali būti apgadintas (nors ir ne dažnai) arba vėluoti.

Pilnos mašynos nuoma (FTL) yra pasirinkimas tiems, kuriems svarbiausia yra greitis, saugumas ir tikslumas. Mašina atvyksta pas jūsų užpildyta, pakrauna jūsų krovinį (dažniausiai uždarame konteineryje arba tentinėje mašinoje), užrakinama ir atrakinama tik paskirties taške Anglijoje. Nėra jokio perkravimo, nėra kontaktų su svetimais krovinais. Nors šis paslaugos brangiau, ji suteikia 100% kontrolę ir saugumo, ypač jei pervežame brangų įrangą, baldus ar aštrius daiktus.

4. Ar kroviniui reikalingas draudimas, ir ką jis apima?

Be galo. Dažnai klientaimanyje, kad krovinys yra apdraustas automatiškai pagal kelių transporto draudimą. Tačiau standartinė kasko draudimo policija dažnai nedengia paties krovinio vertės arba turi labai aukštą dedukcibilę (nuostolio dalį, kurią moka savininkas).

Mes visada rekomenduojame sudaryti specialų krovinių draudimą „nuo visų rizikų“ (All Risk). Toks draudimas apima draudžiamus atvejus: avarijas, vagystes, gaisrus, krovinio sudėjimo ar iškraunimo metu įvykusius sugadinimus. Svarbiausia yra teisingai įvertinti krovinio vertą. Jei pateiksite mažesnę vertę siekdami sumažinti draudimo įmoką, ir atsitikus įvykiui, draudimo kompanija išmokės tik proporcingą dalį, o ne pilną nuostolį. Prieš pasirašydami sutartį, visada paprašykite pateikti draudimo sąlygas ir įsitikinkite, kad Anglija yra įtraukta į geografinę draudimo zoną.

5. Kaip vyksta muitinės procedūros ir kas moka PVM bei importo mokesčius?

Po „Brexit“ visi kroviniai, patenkantys į Angliją, turi praeiti importo muitinės procedūrą. Tai atsitinka pirmoje Britanijos muitinės punkte (paprastai uoste arba „Eurotunnel“ terminaluose). Procedūra užtrunka nuo 30 minučių iki kelių valandų, jei visi dokumentai tvarkingi.

Mokesčius (Import Duty ir PVM) paprastai sumoka gavėjas – tas asmuo ar įmonė Anglijoje, kuri perima prekes. Tačiau logistikos įmonė gali veikti kaip mokesčių atstovas (Fiscal Representative) ir sumokėti už gavėją, siekiant išvengti vėlavimų. Importo mokesčio dydis priklauso nuo prekių tipo (pagal HS kodus) ir kilmės šalies. Jei prekės pagamintos Lietuvoje ar ES, gali būti taikomas nulinis tarifas (pagal „Rules of Origin“ taisykles), tačiau tai reikalauja specialių dokumentų (kilmės sertifikatų arba pranešimų apie kilmę). Be šių dokumentų, muitinė taikys standartinį trečiosios šalies tarifą, kuris gali būti gana aukštas (nuo 0% iki 12% ir daugiau, priklausomai nuo prekės). PVM Anglijoje šiuo metu yra 20% (nors tam tikros prekės gali turėti mažesnę tarifą).

6. Ar galima pervežti asmeninius daiktus be PVM mokesčio?

Taip, galima, ir tai yra viena dažniausių paslaugų, kurią teikiame emigrantams. Norint išvengti PVM ir importo mokesčių asmeniniams daiktams, tenkina keletas sąlygų. Pirmiausia, asmuo turi gyventi už ES ribų (Anglijoje) mažiausiai 12 mėnesių ir ten turėti nuosavą būstą. Antra, daiktai turi būti naudoti (ne nauji, su etiketėmis) ir naudojami asmeniniam poreikiui.

Kaip minėjau anksčiau, būtina gauti ToR01 numerį. Be to, reikia pateikti daiktų sąrašą su vertės nurodymu (net jei vertė simbolinė, pvz., 1 svaras). Svarbiausia yra tai, kad šiuos daiktus reikia importuoti per 12 mėnesių nuo to momento, kai asmuo apsigyveno Anglijoje. Jei šias taisykles pažeisiate, muitinė gali apskaičiuoti mokesčius nuo rinkos vertės. Verta paminėti, kad transporto priemonės (automobiliai, motociklai) nėra laikomi asmeniniais daiktais šioje procedūroje ir juos apmokesti sudėtingiau.

7. Kaip užtikrinamas krovinio saugumas kelyje (pakavimas ir fiksavimas)?

Saugumas prasideda ne kelyje, o sandėlyje. Dauguma gedimų ir sugadinimų atsitinka dėl blogo pakavimo. Jei krovinys yra padėtas ant paletės, ji turi būti suvyniota į storą (papuo) plėvelę, o viršuje pritvirtinta plokščė, kad viršutiniai daiktai nebūtų spaudžiami.

Tentiniame sunkvežimyje krovinys turi būti užfiksuotas. Mes naudojame specialias fiksavimo juostas (stropus), atramas ir guminius kilimus, kad krovinys neišslystų net ir staigiai stabdant arba vairuojant posūkiu. Statistika rodo, kad netinkamai užfiksuotas krovinis gali ne tik sugadti prekes, bet ir pakeisti sunkvežimio svorio centrą, kas padidina avarijos riziką. Jei pervežate brangų baldą, jį reikia ne tik uždėti ant paletės, bet ir apvynioti „burbuliukų“ plėvele, uždengti storu kartonu ir uždėti apsauginius kampus. Patirtis moko, kad gerai užsisegęs 50 eurų vertės kampas gali išgelbėti tūkstančių eurų vertės sofa nuo įbrėžimų.

8. Kokį maršrutą pasirenkate: keltas arba Eurotunelis?

Abu variantai turi savo privalumų. Eurotunelis (Po Anglijos prancūzų vadinamas „Le Shuttle“) yra greičiausias – traukinys važiuoja po jūros dugnu 35 minutes. Tai leidžia taupyti vairuotojo darbo laiką (ypač svarbu, jei taikomi poilsio laiko apribojimai) ir vengti eismo ant kranto. Tačiau bilietai į tunelį dažnai brangesni ir reikia tiksliai laikytis grafiko.

Keltas (pvz., iš Kalė į Doverį ar iš Dunkerko į Doverį) yra lankstesnis. Yra daug reisų per dieną, todėl jei vairuotojas vėluoja dėl eismo, galima pakeisti laiką be didelių rūpesčių. Be to, keltas leidžia vairuotojams atsipalaiduoti, pavalgyti. Tačiau keltas gali būti atšauktas dėl blogo oro (didelės bangos), o tunelis veikia beveik visada. Pasirinkimas priklauso nuo to, kas mums svarbiau konkrečioje situacijoje – greitis ar rezervinės galimybės. Esu matęs, kaip stiprus vėjas sustabdė keltus, o tunelio eismas vyko kaip įprastai.

9. Kas nutinka, jei krovinys užstrigs arba sugedamas?

Tai blogiausias scenarijus, bet į jį reikia būti pasiruošus. Jei sugenda sunkvežimis, mūsų užduotis – organizuoti krovinio perkrovimą į kitą mašiną kuo greičiau, kad neišsipūstų terminai. Paprastai turime sutartis su pagalbinėmis paslaugomis visoje Europoje.

Jei krovinys užstrigs dėl muitinės problemų (pvz., trūksta dokumento), mūsų ekspeditoriai nedelsdami susisieks su klientu arba muitinės brokeriu, kad išspręstų problemą. Svarbiausia yra komunikacija. Mes negalime išspręsti problemos, jei nemokame arba neatsiliepame į skambučius. Patikimas organizatorius visada pateiks informaciją apie vėlavimą iš karto, kaip jį pastebi, o ne tada, kai klientas pradeda skambinti ir klausti „kur mano daiktai?“. Tokiu atveju dažnai padeda ir krovinio stebėjimo sistemos, kurios leidžia matyti mašinos vietą realiu laiku.

10. Kaip pasirinkti patikimą pervežimo organizatorių (ekspeditorių)?

Rinka pilna įmonių, siūlančių „pigiausius“ pervežimus. Tačiau logistikoje, kaip ir gydyme, pigiausia dažnai būna brangiausia. Žiūrėkite į įmonės patirtį. Ar jie dirba daugiau kaip 5 metus? Ar turi teisingas licencijas? Lietuvoje tai yra MVG (tarptautinio vežimo licencija).

Pasitikrinkite atsiliepimus internete, ypač dėl vėlavimų ir bendravimo sprendžiant problemas. Paklauskite apie draudimą ir ar jie turi savo brokerius Anglijoje, arba palieka tai jūsų rūpesčiui. Patikimas ekspeditorius niekada nesakys „mes nežinome, kodėl užstrigo“, jis pasakys „mes jau kalbėjome su brokeriu, trūksta X dokumento, mes jį gauname rytoj“. Profesionalumas pasireiškia ne tuo, kada viskas vyksta sklandžiai, o tuo, kaip įmonė elgiasi, kai iškyla problema.

Išvada

Greitas ir saugus pervežimas į Angliją nėra stebuklas, o logiškas ir kruopštus planavimo rezultatas. Nors politiniai ir geografiniai iššūkiai po „Brexit“ tapo sudėtingesni, šiuolaikinė logistika turi įrankių, kaip juos įveikti be skausmo. Raktas į sėkmę yra dokumentų tvarka, pasitikėjimas savo partneriu ir realūs lūkesčiai dėl laiko.

Nepaisant to, ar pervežate vieną paletę prekių, ar visus namo baldus, principas išlieka tas pats: geriau investuoti laiką į parengiamąjį etapą, nei vėliau ieškoti būdų, kaip ištraukti krovinį iš muitinės arešto. Rinkdamiesi pervežėją, kreipkitės į tuos, kurie ne tik važiuoja, bet ir organizuoja, kurie supranta, kad už kiekvieną siuntinį slypi žmogaus likimas ar verslo reputacija. Tik tokiu būdu galite būti ramūs, kad jūsų daiktai atvyks į paskirties vietą laiku ir saugiai.