Geriausios kainos patogiam pervežimui į Angliją dabar: Eksperto Vadovas

Pastaraisiais metais logistikos pasaulyje, ir ypač kai kalbame apie maršrutus į Jungtinę Karalystę, įvyko didelių pokyčių. Po „Brexit“ ir vis dar besisukančios globalinės ekonominės situacijos, kainos krovinių pervežimams ne kartą šuoliuavo aukštyn ir žemyn. Kaip žmogus, kuris šioje srityje dirba beveik dvi dešimtis metų, galiu pasakyti viena: rasti „geriausią kainą“ nereiškia ieškoti pigiausio pasiūlymo rinkoje. Tai reiškia rasti optimalų balansą tarp kainos, patogumo, saugumo ir, kas svarbiausia, patikimumo.

Šiandien, norint gauti geriausią kainą patogiam pervežimui į Angliją, reikia suprasti ne tik tai, kiek kuro kainuoja degalinėje, bet ir tai, kaip veikia kelių eismo mokestis (Eurotunnelis), kaip formuojasi muitinės taisyklės ir kada yra geriausias laikas siųsti savo krovinį. Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi, padėsiu suprasti dabartines rinkos tendencijas ir atsakysiu į dažniausiai kylančius klausimus, kad jūsų sprendimas būtų kuo labiau apgalvotas ir naudingas.

Dabartinė situacija krovinių pervežimo rinkoje į JK

Šiuo metu rinka yra stabilėjanti, tačiau ji vis tiek išlieka jautri. Anksčiau kaina dažniausiai priklausė tik nuo atstumo ir svorio. Dabar situacija yra sudėtingesnė. Didžiąją įtaką kainai daro kuro kainos, kurios, nors ir nusistovėjusios, vis tieka sudaro didžiąją dalį vežėjo išlaidų. Tačiau ne tik kuras. Anglijoi išstojus iš Europos Sąjungos, pasikeitė ir administraciniai procesai. Ilgiau užtrunka muitinės formalumai, o tai reiškia, kad vairuotojas gali praleisti daugiau laiko uoste ar terminaluose. Laikas – pinigai, todėl šios išlaidos taip pat atsispindi galutinėje sąskaitoje.

Tačiau yra ir geri naujienos. Konkurencija tarp vežėjų vėl didėja, o tai klientui lemia galimybę derėtis. Geriausią kainą dabar gauna tie klientai, kurie gali lanksčiai planuoti siuntos išvežimo laiką ir nereikalauja ekspresinio pristatymo, jei to tikrai nereikia. Patogumas šiuo atveju reiškia ne tik tai, kad krovinys bus paimtas iš jūsų durų ir pristatytas į gavėjo kiemą, bet ir tai, kad visi dokumentai bus tvarkingai sutvarkyti, o krovinys nebus „užstrigęs“ Doverio uoste dėl neteisingai užpildytų deklaracijų.

Verta paminėti, kad dabar populiariausi tampa daliniai kroviniai (partial loads). Tai yra puikus būdas sutaupyti, jei jūsų siunta neužpildo visos sunkvežimio erdvės. Dalijant išlaidas tarp kelių siuntėjų, galima pasiekti itin palankią kainą vienam kubiniam metrui arba vienai paletės vietai. Tačiau čia svarbu pasirinkti patikimą partnerį, kuris turi gerą krovininių maršrutų tinklą Anglijoje, kad jūsų siunta nebūtų "vaikščiojama" po sandėlius ieškant priedėlių.

Taigi, kaip rasti tas geriausias kainas? Pirma, nebijoite klausti. Antra, supraskite, kas įeina į kainos sudėtį. Trečia, planuokite iš anksto. Dabar panagrinėkime detalesniais klausimais, kuriuos dažniausiai užduodate man kaip ekspertui.

DUK (Dažnai Užduodami Klausimai)

1. Kas šiuo metu labiausiai įtakoja krovinių pervežimo kainą į Angliją?

Šiuo metu kainą formuoja trys pagrindiniai veiksniai: kuras, kelių mokesčiai ir muitinės procedūros. Kuro kaina yra svyruojanti, tačiau ji visada sudaro nemažą dalį tarifų. Bet ką daro didžiausią įtaką šiuo metu, tai biurokratiniai reikalavimai Anglijos ir Europos Sąjungos riboje. Kiekvienas krovinys turi būti deklaruojamas. Jei dokumentai yra neteisingi, krovinys gali būti sulaikytas, o tai kelia papildomų išlaidų už saugojimą arba vėlavimo baudas. Taip pat didelę įtaką turi ir pasiūlos/paklausos balansas. Pavyzdžiui, prieš šventes arba atostogų sezonu kainos šuoliuoja aukštyn, nes transporto priemonių trūksta.

2. Ar pigiau siųsti dalinį krovinį (krovininį) ar užsisakyti pilną mašiną (FTL)?

Viskas priklauso nuo jūsų krovinio tūrio. Jei turite 1-3 paletes, dalinis krovinys (LTL – Less than Truckload) bus be abejo pigesnis. Jūs sumokėsite tik už užimtą vietą. Tačiau jei krovinys užima daugiau kaip 12-15 vietų arba svoris artėja prie 20 tonų, dažniausiai išeiga pigiau ir saugiau užsisakyti pilną mašiną (FTL – Full Truckload). Pilna mašina taip pat yra greitesnė, nes tenka mažiau tarpinių sustojjimų kitų siuntų iškrovimui. Esu patyręs atvejų, kai klientai, siekdami sutaupyti ant dalinio krovinio, patirdavo didelių vėlavimų, todėl verta pasverti „laikas prieš pinigus“.

3. Kaip „Brexit“ paveikė galutinę kliento mokamą kainą?

„Brexit“ pridėjo papildomų žingsnių ir išlaidų. Anksčiau krovinys važiuodavo per sieną be sustojimo. Dabar reikia muitinės brokerio paslaugų. Muitinės brokeris tuo pačiu užtikrina, kad visi dokumentai būtų teisingai parengti – tai papildoma mokestis, kurio anksčiau nebuvo. Be to, jei prekės yra su akmenskudžių mokesčiu (VAT) arba importo muitais, šie mokesčiai taip pat turi būti apmokėti. Gera žinia ta, kad dabar, kai praėjo keletas metų, procesai jau yra susisteminti, ir brokerių paslaugos tapo prieinamesnės bei konkurencingesnės, kas leidžia išlaikyti kainas komerciškai priimtinamame lygmenyje.

4. Kuris maršrutas yra pigesnis: per Eurotunelį ar per keltą (pvz., Dover-Calais)?

Techniškai abu variantai yra panašūs atžvilgiu į atstumą, tačiau Eurotunelis („Le Shuttle“) dažnai būna šiek tiek brangesnis bilieto atžvilgiu, bet jis sutaupo daugiausiai laiko. Vairuotojas pervežia mašiną traukiniu per 35 minutes, tuo tarpu keltas užtrunka apie 1,5–2 valandas. Laikas vairuotojui reiškia galimybę važiuoti daugiau valandų per savaitę (pagal poilsio laiko apskaitą), todėl ilgainiui tunelis gali būti efektyvesnis. Tačiau ypatingais atvejais (pvz., kai yra didelis eismas ar techniniai gedimai tunelyje) keltai gali būti alternatyva. Didelės pervežimo kompanijos dažnai turi fiksuotas sutartis su keltų arba tunelio operatoriais, todėl galutinė kaina klientui gali būti panaši, nepriklausomai nuo pasirinkto kelio.

5. Kiek laiko trunka standartinis pervežimas į Angliją dabar?

Jei kalbame apie dalinius krovinius, standartinis terminas yra nuo 3 iki 5 darbo dienų nuo krovimo dienos. Tai reiškia, kad mašina surenka krovinius, važiuoja į uostą, kerta kanalą, atlieka muitinę ir iškrauna Anglijoje. Pilnai užpildytai mašinai (FTL) tai gali užtrukti 2–3 dienas, jei nėra eismo įvykių. Svarbu prisiminti, kad šie terminai yra preliminarūs. Dėl „Brexit“ kontrolių, ypač Kalėdų ar Naujųjų metų periodu, eilės gali užtrukti ir po 12–24 valandų. Todėl, jei jums reikalinga prekė konkrečia data, visada rekomenduoju pasirinkti ekspresinį pervežimą arba pranešti apie tai operatoriui iš anksto.

6. Ką reiškia „patogus pervežimas“ ir ar tai brangiau?

„Patogus pervežimas“ mūsų srityje reiškia visapusišką paslaugą. Tai yra situacija, kai klientui nereikia rūpintis niekuo, išskyrus prekių paruošimą. Į kainą įskaičiuojamas krovimas į mašiną (jei reikia), visi muitinės dokumentų tvarkymai, galimybė sekti krovinį realiu laiku ir pristatymas tiesiai į gavėjo sandėlį arba net į privačų namų kiemą (jei leidžia techninės galimybės). Taip, tai gali būti šiek tiek brangesniu nei paslauga, kurioje tik perduodate prekes terminalui, tačiau sutaupomas nervai ir vengiama nereikalingų nesusipratimų. Esu matęs, kaip klientai sutaupydami 50 eurų ant krovimo, paskui praranda šimtus dėl sugadintų prekių.

7. Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos turėčiau žinoti?

Tai vienas svarbiausių klausimų. Reikia būti atidžiam skaitant sutartį. Dažniausiai „paslėpti“ mokesčiai pasirodo tuomet, kai krovinys yra ne standartinis. Pavyzdžiui, jei krovinys yra per sunkus arba per didelis (neįtelpa į standartinę 13,6 m aukščio sunkvežimį), gali būti taikomas papildomas mokestis už neįprastą krovą. Taip pat gali kilti išlaidų už „laukimą“ – jei vairuotojas turi laukti ilgiau nei 1 valandą prie iškrovimo vietos Anglijoje. Taip pat verta pasitikrinti, ar į kainą įeina „vadybinis mokestis“ (handling fee) už dokumentų pateikimą muitinei. Gerbiama kompanija visada pateiks išsamų sąskaitą faktūrą be jokių staigmenų.

8. Kaip užtikrinti, kad mano krovinys bus saugus kelyje?

Saugumas prasideda nuo pakavimo. Aš visada sakau savo klientams: „Gerbėjau, kruopščiai uždėkite ant prekių gabenimo etiketes“. Be to, patikimas vežėjas visada turi galiojantį CMR draudimą. CMR draudimas yra privalomas, tačiau jo standartinės sumos (dažniausiai apie 8,33 SDR/kg) gali neužtekti brangiems kroviniams. Jei vežate brangias elektronines prekes arba vertybes, verta pasidomėti papildomu draudimu. Taip pat stebėkite, ar transporto priemonė turi GPS stebėjimo sistemą ir ar vairuotojas naudojasi apsauginėmis juostomis bei pleistrais kroviniui fiksuoti. Mūsų kompanijoje taikome griežtas krovinių fiksavimo procedūras, kad jie nejudėtų net aštriuose posūkiuose.

9. Ar verta planuoti pervežimus iš anksto, kad gauti geriausią kainą?

Absoliučiai taip. Logistikoje – kaip ir avialių bilietuose – kainos auga, kai pasiūlymas mažėja. Jei žinote, kad turėsite siųsti prekes po mėnesio ar dviejų, kreipkitės dabar. Tai leidžia mums kaip ekspertams geriau suplanuoti maršrutus, surasti „grįžtamuosius krovinius“ (return loads) ir pasiūlyti jums žymiai geresnę kainą. Ekspresinis užsakymas, pvz., „reikia paimti rytoj“, visada kainuos brangiau, nes tenka permokėti už vairuotojo laiką ir greitą išteklių paiešką.

10. Kokios prekės į Angliją vežamos dažniausiai ir ar tai įtakoja kainą?

Lietuvoje ir visame Baltijos regione dažniausiai į Angliją vežame maisto produktus (gėrimai, konservai), statybines medžiagas, medieną, baldus bei mašinų dalis. Kiekviena iš šių kategorijų turi savo niuansus. Maisto produktai reikalauja specialių veterinarinių sertifikatų ir šaltkrovio (refrigerated transport), kas brangiau. Statybinės medžiagos dažnai būna sunkios ir stambios, reikalaujančios manipuliatorių. Populiariausių prekių kategorijos leidžia mums geriau planuoti maršrutus, nes, pavyzdžiui, į Londoną ar Birminghamą prekės važiuoja kas diena. Jei jūsų krovinys atitinka šias populiariausias kategorijas, tikėtina, kad mes galėsime pasiūlyti geresnę kainą, pridedant jūsų siuntą prie esamo maršruto.

Išvada

Geriausios kainos patogiam pervežimui į Angliją dabar ieškoti nereiškia naršyti internete ieškant pigiausio skaičiaus. Tai reiškia rasti partnerį, kuris supranta šios šalies specifiką, moka valdyti rizikas ir gali pasiūlyti sprendimą, pritaikytą būtent jūsų poreikiams. Mano daugelio metų patirtis rodo, kad klientas, kuris bendrauja atvirai, pateikia išsamią informaciją apie krovinį ir planuoja iš anksto, visada gauna geriausią pasiūlymą.

Nepaisant to, kad „Brexit“ sudarė papildomų barjerų, šiandieninės technologijos ir patirtis leidžia šiuos iššūkius įveikti be didelių nusiskundimų. Rinkos dalyviai jau prisitaikė, o procesai tapo sklandesni. Todėl, jei planuojate siuntą į Angliją, neskubėkite pasirinkti pirmojo pasitaikiusio varianto. Pasitarkite su ekspertais, paklauskite apie maršruto detales, muitinės procedūras ir draudimą. Tik tokiu būdu jūsų prekės atkeliaus saugiai, laiku, o jūsų piniginė nepagerės pernelyg stipriai.

Atminkite: kokybiškas pervežimas tai ne tik išlaidos, tai investicija į jūsų verslo reputaciją ir klientų pasitikėjimą. Pasiruošęs ir informuotas klientas – mūsų, logistikos profesionalų, geriausias klientas.