Perkraustymas į Vilnių iš Earls Barton: praktinis vadovas, kainos ir patarimai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, per tą laiką matyta viskas – nuo paslėptų katės dėžių iki vilojusių pianinų. Žmonės dažnai klausta apie tolimus maršrutus, o vienas populiariausių šiuo metu yra perkraustymas į Vilnių iš Earls Barton. Tai gana specifinis reisas, nes Anglija nebėra ES, o pats kaimelis Nortamptonšyre gali būti trikdytas siaurų gatvelių. Ne visada viskas vyksta taip, kaip planuojame, bet stengiamės padaryti taip, kad jums nereikėtų nervintis. Čia pabandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Bendros klausimai apie processą ir organizavimą

Kaip prasideda perkraustymas į Vilnių iš Earls Barton?

Viskas dažniausiai prasideda nuo paprasto skambučio arba laiško, kuriame parašote, kiek daiktų turite. Aš tada klausiu ar tai butas, ar namas, ar yra lobiai, pvz., šaldytuvas ar vokiška sofa. Kartais žmonės net neįsivaizduoja, kad senas dviratis gali užimti vietos tiek pat, kiek ir didelė spinta. Toliau susitariame dėl datos. Svarbiausia – nepraleisti to momento, kai reikia užtikrinti vietą kelyje, nes ypač vasarą vietos trūksta.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus iš karto?

Taip, būtų gerai, jei nuo pat pradžių sąrašas būtų kuo tikslnesnis. Nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, tačiau jei turite brangiai elektronikos ar meno kūrinių, apie tai reikia pasakyti. Vieni klientai sako: "o čia tik kelios dėžės", o tai atvyksta ir išsiverčia, kad ten yra visa garažo apyvarta. Perkraustymas į Vilnių iš Earls Barton reikalauja tikslumo, nes muitinėje gali kilti klausimų, jei deklaracija neatitiks realybės.

Kiek laiko užtrunka visa operacija?

Paprastai tai trunka nuo trijų iki penkių dienų nuo to momento, kai pasiimame daiktus, iki jų iškrovimo Vilniuje. Viskas priklauso nuo kelio sąlygų ir laivų tvarkaraščio. Prieš metus turėjome atvejį, kai dėl audros Lamanše stovėjome papildomą parą. Todėl aš visada saku – planuokite savo atvykimą su savaitės atsarga. Geriau, jei daiktai atvyks anksčiau, nei jūs būsite be indų savaitę.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų vairuotojų turi GPS sekimo sistemas, tačiau aš visada saku – nepamirškite, kad jie taip pat turi miegoti ir valgyti. Kartais signalas dingsta tunelyje arba vokiškame miške. Jei nematote judėjimosi valandą ar dvi, tai nereiškia, kad kažkas atsitiko. Gali būti tiesiog pertrauka. Bet stengiamės duoti nuorodą, kur galite pasižiūrėti apytikslę vietą.

Kaip elgtis su automobiliu, jei jo noriu vežti?

Automobilių pervežimas yra atskira istorija, jei jis nevažiuoja savaeigėje. Jei automobilis yra rinkomame konteineryje kartu su baldais, tai reikia specialaus leidimo ir vietos. O jei vairuotojas ves jį už savęs (vairuojamais), tai daug paprasčiau. Tiesiog reikia perduakti raktus ir pasakyti, kur degalai. Perkraustymas į Vilnių iš Earls Barton kartais apima ir šią paslaugą, bet tai kainuoja brangiau.

Kas nutinka, jei aš vėluoju susitikti su vairuotoju?

Angliškame stiliuje – "time is money". Vairuotojai tai griežtai laikosi. Jei jums nereikės penkių minučių, jie gali pradėti skaičiuoti stovėjimo mokestį, ypač jei turi kitą užsakymą tame pačiame regione. Geriau būkite ten penkias minutes anksčiau. Buvau atvejų, kai klientai nebuvo namie ir teko laukti po valandą gatvėje, o tai visiems nervina. Taip, stovyklavimas Anglijoje yra labai brangus.

Ar galima sulygiuoti daiktus pačiam?

Žinoma, galite, bet aš niekada to nedraudžiu. Bet tada atsakomybė už sulūžusius kojus ar nuplėštas sofas lieka jums. Mūsų komanda turi virvę, užraktus ir patirtį. Žinau, kad daugelis nori sutaupyti ir įsivaizduoja, kad viskas bus kaip lego. Realybėje – daiktai po kelio gali būti smarkiai suplūdyti, jei neįtvirtinti teisingai.

Kainos ir mokėjimo klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reisas?

Kainos šiuo metu labai šokinėja. Priklauso nuo tūrio kubiniais metrais. Mažam krovinui (keli dėžės) tai gali būti maždaug 600–800 eurų, o jei pilnas namas su baldais, tai skamba net 3000–4000 eurų. Perkraustymas į Vilnių iš Earls Barton nėra pigus dėl degalų kainos ir keltų. Turiu omenyje, kad šios kainos gali pasikeisti net per savaitę, priklausomai nuo rinkos.

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą įeina darbas (pakavimas ir iškrovimas), transportas, keltų bilietai ir draudimas. Kartais klientai staigmenai sužino, kad keltų bilietas kainuoja beveik tiek, kiek ir degalai iki Vokietijos. Taip pat įskaičiuojame ir pakuojamąsias medžiagas (dėžės, lipdukai), jei sutartame. O išskyrų dažniausiai būna tik paslaugos, kurios nėra standartinės, pvz., pianino išnešimas iš rūsio.

Ar galima mokėti atskirai dalimis?

Įprasta praktika yra 30-40 procentų avanso sutarties metu, o likutį – atidavus daiktus Vilniuje. Tačiau jei esate naujas klientas ir nėra rekomendacijų, galiu paprašyti didesnio avanso arba pilnos sumos prieš išvykstant. Tai ne todėl, kad nepasitikiu, o todėl, kad kartais atsiranda "pasiutęi" klientai, kurie vėliau nebeatsako į telefonus.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išnešti daiktus iš 3 aukšto?

Taip, tai vadinami "nešimo darbai". Angliškai dažnai sakoma "carrying charge". Jei nėra lifto arba laiptai siauri, tai uždirba daugiau. Vienas klientas bandė manęs sutaupyti, sakęs: "o gal tiesiog užvesite per langą?". Ne, užvesime per laiptus, bet kiekvienas aukštas ar laiptų posūkis kainuoja. Tai fizinis darbas, o ne kompiuterinis.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mėgstu būti tiesus. Paslėptų mokesčių nėra, tačiau yra "neplanuotų išlaidų". Pavyzdžiui, jei reikia išsinuomoti specialią transporto priemonę, nes sunkvežimis netilpsta į jūsų gatvę Earls Barton centre. Tokiu atveju reikės mažesnės sunkiasvės, tai ir kainuoja. Apie tai aš visada įspėju ankščiau, jei matydamas vietą Google Maps (o ne, nežinau 100% vietos, ten reikia vaizdo).

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei atvežate daugiau nei vieną krovinią per metus arba rekomenduojate draugams, taip, visada galima pasikalbėti. Taip pat nuolaidos taikomos, jei lankstumėtes su datos pasirinkimu – pavyzdžiui, jei mūsų vairuotojas jų yra toje zonoje ir turi laisvos vietos grįžtant. Tada kaina gali nukristi iki 20 procentų.

Dokumentai, muitinė ir techninės detalės

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikia asmens dokumento kopijos (paso ar ID kortelės), užpildyto daiktų sąrašo (inventoriaus) ir adreso, į kurį vežame, Vilniuje. Jei daiktai priklauso ne tik jums, bet ir šeimai, reikia nurodyti visus. Dabar, po Brexito, svarbu, kad dokumentai būtų tvarkingi, kitaip muitinėje gali sustabdyti visą koloną.

Kaip Brexit paveikė perkraustymą į Vilnių iš Earls Barton?

Sudarė daugiau biurokratijos. Anksčiau tiesiog važiavome, dabar reikia deklaruoti krovinius TIR sistema arba eksporto procedūromis. Vairuotojai dažnai priversti laukti ilgiau sienose. Tas laikas kažkam sumokėtas – arba jūsų pinigais, arba mūsų nervais. Be to, dabar negalima vežti tam tikrų maisto produktų be specialių leidimų.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius Lietuvoje?

Jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai (t. y. jūs juos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius Anglijoje), tai PVM ir importo mokesčiai netaikomi. Tai vadinama "perkėlimo tarp valstybių narių procedūra" arba "transfer of residence". Bet jei vežate naują, su etiketėmis, televizorių, gali tekti sumokėti PVM. Aš visada patariu nenešti naujų daiktų, jei nenorite problemų.

Kas nutinka su daiktais, jei aš negaliu būti Vilniuje iškrovimo metu?

Galite perduoti atstovavimo teises kieno nors iš šeimos ar draugų. Mums svarbu, kad kas nors būtų pasiruošęs priimti daiktus. Jei nieko nėra, teks laukti iki rytojo arba vežti į sandėlį. Sandėliavimas Vilniuje nėra pigus, todėl geriau susitvarkykite su gavėju iš anksto.

Ar saugu duoti daiktus gabenimui?

Saugu taip, kaip gali būti saugu šioje srityje. Mes turime KASKO ir krovininio draudimo (CMR). Tačiau vertės daiktai, pinigai ir brangūs dokumentai turėtų būti pas jūsų. Vienas kartą klientas padėjo piniginę su 500 svarų viršutinėje dėžėje. Laimė, vairuotojas sąžiningas (o ne, tikriausiai tiesiog nepastebėjo), bet tai rizika.

Kaip sužinoti, ar vairuotojas yra profesionalus?

Galima paprašyti vairuotojo pažymėjimų patikrinimo, tačiau realiausia – pasitikėkite įmonei, su kuria susitarote. Dirbu su tais pačiais vairuotojais jau dešimtmetį. Žinau, kas gali gerti alų vakare, o kas tik vandenį. Geriausia pasakykite man, kad nenorite vairuotojų iš Rytų Europos, kurie dirba "juodai" – ažiūrėsiu, kas turi leidimus.

Rizikos, problemos ir nenuomonės

Kas daryti, jei kažkas sulūžta kelyje?

Reikia nedelsiant pranešti, dar geriau – nufotografuoti vietą ir pažeidimą iškart iškroviant. Negalima laukti savaitės. Draudimo kompanijos mėgsta sakyti "per vėlu". Perkraustymas į Vilnių iš Earls Barton yra ilgas kelias, ir būna, kad kelyje užkrenta duobė, važiuoja per bumpą. Kruopštus iškrovimas yra geriausia apsauga.