Ekonomiškos kelionės mikroautobusu į Angliją su gera kaina

Įvadas

Per pastaruosius dvidešimt metų, dirbdamas tarptautinių keleivinių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasikeitė žmonių keliavimo į Didžiąją Britaniją įpročiai. Anksčiau tai buvo išskirtinis renginys, reikalavantis ilgo planavimo ir didelių santaupų, o šiandien Anglija – ypač Londonas, bet ir kitos industrializacios šakos miestai – tapo artimi, pasiekiami ir, svarbiausia, prieinami keliautojui su vidutiniškomis pajamomis. Vis dėlto, kyla natūralus klausimas: kaip rasti tokias paslaugas, kurios ne tik ne ištuštintų piniginę, bet ir užtikrintų saugumą bei bent minimalų komfortą toks ilgame maršrute?

Rinkoje gausu pasiūlymų – nuo pigių „low-cost“ aviabilietų iki brangių taksi paslaugų. Tačiau tarp šių ekstremumų egzistuoau aukso vidurkis – ekonomiškos kelionės mikroautobusu. Daugeliui šis žodis asocijuojasi su vargu, sėdėjimu ant rankų ir be galo ilgu laiku kelyje. Kaip praktikas, kuris tūkstančius kilometrų nuvažiavo ne tik kaip vairuotojas, bet ir kaip logistikos sistemos kūrėjas, galiu drąsiai teigti: tai yra vienas efektyviausių būdų pasiekti Britanijos salas, jeigu žinai, ieškoti ir ką tikėtis.

Šiame straipsnyje aš nesieksiu parduoti jums konkretaus bilieto. Mano tikslas – papasakoti, kaip suformuojama kaina, kodėl mikroautobusas dažnai lenkia lėktuvą patogumu (nebent kalbant apie greitį) ir kaip išvengti dažniausių klaidų renkantis pervežėją. Mes aptarsime viską – nuo pasiruošimo kelionei iki to, kas vyksta pasienio punktuose po „Brexit“. Ekspertinė žinios čia yra būtina, nes kaina ir kokybė šioje srityje turi tiesioginę priklausomybę, kurią ne visi klientai sugeba įžvelgti iš pirmo žvilgsnio.

Kodėl verta rinktis mikroautobusą? Pirmiausia, dėl „door-to-door“ principo. Nors ne visi pervežėjai veža tiesiai į kiemą, dauguma didžiųjų Liuksemburgo ar Vokietijos bendrovių, kurios aptarnauja Lietuvą, turi išvystytą maršrutų tinklą, leidžiantį išlipti netoli jūsų kaimo ar miesto centro, o ne kažkur atokioje aerouoste. Antra, bagažas. Avialinijos dabar taiko griežtas apribojimas, o keliaujant keliu, dažniausiai galima pasiimti dvigubai daugiau daiktų be jokių papildomų mokesčių. Tai ypač aktualu tiems, who vyksta dirbti arba grįžta ilgam laikui.

Taigi, kaip susitvarkyti, kad kelionė kainuotų mažiau, o patirtis būtų teigiama? Pasigilinkime į procesą.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Žemiau pateikiamas išsamus klausimų ir atsakymų sąrašas, kurį sudariau remdamasis savo daugiamete patirtimi bei dažniausiais keleivių abejonimis, kurios kyla planuojant kelionę į Angliją.

1. Kodėl mikroautobuso bilietas kainuoja tiek, kiek kainuoja, ir ar įmanoma rasti pigiau? Kaina susiformuoja iš kelių pagrindinių komponentų: kuro, kelių mokesčių (ypač Vokietijoje ir Belgijoje), keltų bilietų per Lamanšą arba Eurotunelio mokesčių, bei vairuotojo atlyginimo. Ekonomiška kelionė ne reiškia, kad pervežėjas sutaupo ant kurso ar kokybės. Tiesiog logistika planuojama taip, kad maksimaliai užpildomas mikroautobusu (8-19 keleivių), o maršrutai sujungiami taip, kad tuščias važiavimas būtų minimalus. Pigiau rasti galima tik tada, kai pervežėjas vėluoja užpildyti vietas ir paskutinę minutę pardoja bilietus nuolaidomis, arba jei tai yra nelegali veikla – „juodieji pervežėjai“, kurie nėra apdrausti ir neturi licencijų. Mano patarimas: venkite pernelyg pigių bilietų, nes jų kaina dažnai apima didelę riziką.

2. Kiek trunka kelionė mikroautobusu iš Lietuvos į Angliją? Vis priklauso nuo išvykimo vietos ir galinio taško. Vidutiniškai kelionė iš Vilniaus ar Kauno iki Londono trunka apie 30–34 valandas. Jeigu keliate į šiaurę (į Lidą, Mančesterį) arba į pietus (Portsmouthą), gali prireikti papildomų 3–5 valandų. Svarbu suprasti, kad tai nėra tiesioginis vairavimo laikas. Į šį laiką įeina techninės pertraukos, keleivių išlipimas/išlipimas kituose miestuose, ir, žinoma, laukimas ant keltų arba tunelio. Patikimi pervežėjai visada skelbia grafiką su atsargos laiku, todėl nenuviliate, jei įvyksta eismo įvykiai.

3. Ar mikroautobuse yra vietos dideliam bagažui? Tai vienas didžiausių mikroautobuso privalumų prieš lėktuvą. Standartiškai kiekvienas keleivis gali pasiimti du didelius lagaminus (iki 20–25 kg) ir rankinį bagažą, kuris telpa po sėdyne arba ant kelnių. Kai kurios kompanijos taiko apribojimus (pvz., vienas didelis ir vienas rankinis), tačiau dažniausiai, jeigu turite daugiai daiktų (pvz., grįžtate iš darbo), tai galima susiderėti iš anksto. Bagažo skyrius yra erdvus ir uždaras, todėl jūsų daiktai yra apsaugoti nuo lietaus ir šalto. Tačiau verta prisiminti, kad brangiausius daiktus (pinigus, dokumentus) visada reikia laikyti pas save.

4. Kaip vyksta pasienio kontrolė ir ar „Brexit“ padarė įtaką kelionėms? „Brexit“ tikrai padarė įtakos, bet ne tiek paties kelionės trukmei, kiek pasienio patikros procesui. Anksčiau, kai Jungtinė Karalystė buvo ES narė, pasienio kontrolė dažnai būdavo formalumo forma. Dabar, kai įveikiame Lamanšą (arba išlipame iš kelto), privalome praeiti dvi kontrolės: Prancūzijos (ES išvykimas) ir Jungtinės Karalystės (įvažiavimas). Britų pareigūnai labai atidžiai tikrina paso duomenis. Jeigu esate ES pilietis, galite važiuoti tik su paso, asmens tapatybės kortelės nebepakanka. Tai labai svarbu – neįleidžia su kortele! Be to, dažniau tikrinama, ar nevykstate dirbti neteisėtai, todėl reikia tur�ti vizą (jei reikalinga) arba grįžimo bilietą/pinigų užtikrinimą.

5. Ar į kelionės kainą įeina maistas ir gėrimai? Dauguma ekonomiškų kelionių paslaugų kainoje neįtraukia maitinimo. Tai leidžia laikyti kainą žemesnę, nes kiekvienas keleivis turi galimybę rinktis pagal savo skonį ir biudžetą. Tačiau mikroautobusai sustoja specialiose poilsio vietose (prie automagistralių), kur yra kavinių, parduotuvių ir restoranų. Paprastai daromos 3-4 sustojymai per dieną. Vairuotojas visada pasirūpins, kad sustojimas būtų ten, kur galima nusipirkti šiltą maistą. Kai kurie pervežėjai siūlo nemokamą vandens buteliuką arba mažą užkandį, bet tai yra neprivaloma, o malonus papildymas.

6. Kiek laiko trunka pertraukos ir ar galima rūkyti? Remiantis Europos Sąjungos darbo saugos nuostatamis, vairuotojas privalo daryti pertraukas kas 4,5 valando. Jos trunka mažiausiai 45 minutes. Šiuo laiku keleiviai gali išlipti, papietauti, pasišilti ir, svarbiausia, užpūsti rūkalus. Taip pat yra trumpesnės 15 minučių pertraukos degalinese. Svarbu pažymėti, kad rūkyti viduje mikroautobuso griežtai draudžiama – tai ne tik klausimas pagarbos kitiems, bet ir gaisrų saugumo reikalavimas. Jei esate ūmus rūkalius, pasirūpinkite, kad pertraukos būtų naudingos.

7. Ar kelionė mikroautobusu yra saugi ir ką daryti, jei įvyksta gedimas? Profesionalios transporto kompanijos naudoja naujus arba labai gerai prižiūrimus mikroautobusus (pvz., Mercedes-Benz Vito arba VW Crafter). Prieš išvykdami į tokią ilgą kelionę, technikai atlieka pilną techninę apžiūrą. Vis dėlto, technika yra technika, ir gedimai galimi. Jei įvyksta gedimas, vairuotojas nedelsia praneša dispečeriui, o kompanija turi numatytą veiksmų planą: arba išsiunčiamas rezervinis mikroautobusas (jei maršrutas toks), arba keleiviai perkeliami į kitą transporto priemonę, arba, jei įvykis nėra kritiškas, laukiama mechaniko. Visi keleiviai turi būti apdrausti, todėl jūsų saugumas yra pirmasis prioritetas. Negerai, jei vairuotojas bando „taisyti“ mikroautobusą prieš kelius be kompetencijos – tokiais atvejais reikia reikalauti oficialios pagalbos.

8. Kaip pasirinkti patikimą pervežėją ir kokius dokumentus jis turi turėti? Tai, mano nuomone, yra svarbiausias klausimas. Rinkdamiesi pervežėją, neapsitenkinkite tik skelbimu „Facebook“ grupėje. Atsidarykite kompanijos tinklalapį ir ieškokite licencijų numerių. Tarptautiniai pervežimai reikalauja specialios licencijos (Community Licence ES). Taip pat patikrinkite, ar kompanija turi CVR (įmonės kodą) ir kiek veikia rinkoje. Naujai atsiveriančios kompanijos gali siūlyti žymias nuolaidas, bet jose dažnai trūksta patirties spręsti neplanuotas situacijas. Skaitykite atsiliepimus – ypač dėl laiko punktualumo ir vairuotojo elgesio. Jeigu kompanija slypi ir neduoda adreso, vengkite.

9. Ar galima keisti bilietą arba atšaukti kelionę, ir kaip tai apmokama? Kiekviena kompanija turi savo taisykles, tačiau industrinis standartas yra toks: jeigu atšaukiate kelionę 7–14 dienų iki išvykimo, grąžinama didelė dalis pinigų (pvz., 90% arba 100%). Jei atšaukiate vėliau (pvz., 2 dienos iki išvykimo), pinigai gali būti negrąžinami arba grąžinamas tik nedidelis mokestis, nes vieta jau yra užimta ir tikėtina, kad nepavyks ją parduoti. Keisti datą paprastai galima nemokamai arba už mažą mokestį, jei tai daroma nemažiau nei 3 dienas iki išvykimo. Visada perskaitykite „Terms and Conditions“ pirkimo metu.

10. Kokie yra pagrindiniai privalumai lyginant mikroautobusą su traukiniu ar lėktuvu? Lėktuvas greičiausias, tačiau turi didžiausią „hidden cost“ (paslėptų išlaidų). Reikia važiuoti į oro uostą (dažnai brangiausiu taksi), atvykti 2 valandas prieš skrydį, o atvykus į Londoną (Gatwick ar Heathrow) dar valandą nueiti iki centro. Traukinio bilietai į Londoną (Eurostar) yra labai brangūs, jeigu juos perkate paskutinę minutę. Mikroautobusas jums paima iš namų (ar arti jų) ir veža tiesiai prie adreso. Be to, jūs netenkate streso dėl bagažo svorio apribojimų. Ilgose kelionėse (30+ val.) mikroautobuse galite miegoti, valgyti savo maistą, o kaina dažnai būna 2–3 kartus mažesnė nei lėktuvo bilietas su visais priedais.

Išvada

Apibendrinant, ekonomiškos kelionės mikroautobusu į Angliją nėra pasirinkimas tik tiems, taupantiems paskutinį centą. Tai yra protingas, racionalus sprendimas tiems, kurie vertina patogumą, nori nusinešti daugiau daiktų ir nori išvengti oro uostų šurmulio. Per dvidešimt metų šioje srityje mačiau, kaip technologijos pagerino mikroautobusų komfortą – dabar tai nebe seni „Gazelės“ variantai, o erdvūs, pritaikyti ilgiems nuotoliams automobiliai su Wi-Fi, įkrovimo įrenginiais ir klimato kontrolėmis.

Raktašakis sėkmingai kelionei su gera kaina yra ne tik paieška pigiausio bilieto, bet ir kompanijos pasitikėjimas. Už pora eurų skirtumą galite gauti kelionę su patikimu vairuotoju, kuris nedings ir padės su bagažu, bei su mikroautobusu, kuris nebus sustojęs pirmosioje degalinėje dėl variklio gedimo. Investuokite šiek tiek laiko tiriant pervežėją, skaitykite forumus ir klauskite draugų – geriausia reklama šioje srityje visada yra žodžiu.

Anglija visada laukė lietuvių – nuo darbininkų iki verslininkų. Dabar, kai pasienio formalumės tapo grieztesnės, patikimas partneras kelyje yra vertesnis nei bet kada. Nesijaukinkite ilgos kelionės – tai puiki proga atsipalaiduoti, perskaityti knygą arba pažiūrėti filmą, o kai atvyksite į Londoną ar kitą miestą, jausitęs pailsęs ir paruoštas naujiems iššūkiams. Tikiuosi, šiame straipsnyje pateiktos žinios padės jums priimti teisingą sprendimą ir jūsų kelionė bus ne tik ekonomiška, bet ir maloni.