Daiktų pervežimas iš Anglijos: Kaip užsakymo procesas gali būti paprastas ir sklandus

Įvadas

Per pastaruosius du dešimtmečius, dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasaulis ir logistika pasikeitė. Anksčiau sienos buvo sąlygiškos, o dokumentacija – vos keli lapai. Dabar, ypač po „Brexit“, situacija atrodo sudėtingesnė, tačiau vienas dalykas išlieka nepakitęs: kliento pageidavimas – procesas turi būti paprastas. Kai žmogus nori pervežti daiktus iš Anglijos į Lietuvą (ar atvirkščiai), jis nenerti į muitinės kodus, taršos apskaitas ar kompleksinius logistinius tinklus. Jis nori tik vieno: jo turtas pasiektų kryptį saugiai ir laiku.

Šiame straipsnyje aš noriu nušluoti nuo akmenų kelią ir parodyti, kad šiandieninis užsakymo paprastumas daiktų pervežimui iš Anglijos yra ne tik pasiekiamas, bet ir standartas, kurio turėtume laikytis. Profesionalios transporto kompanijos pasaulis ilgąją naktį dirbo tam, kad klientui būtų kuo paprasčiau. Nors šiuo metu veikiame naujoje realybėje, kurioje Jungtinė Karalystė nebesavo Europos Sąjungos dalis, modernios technologijos ir patirtis leidžia užmaskuoti šią sudėtingą realybę už paprasto, intuityvaus užsakymo proceso.

Svarbu suprasti, kad „paprastumas“ logistikoje nereiškia „prastas kokybės“. Tai reiškia efektyvumą. Tai reiškia, kad klientui tereikia padaryti kelis veiksmus – užpildyti paraišką, perduoti informaciją ir laukti pristatymo – o visa kita, nuo krovinio priskyrimo iki muitinės deklaravimo, vyksta fonu. Štai kaip tai veikia praktikoje ir ką turėtumėte žinoti, norėdami išvengti nereikalingo streso.

DUK (Dažnai Užduodami Klausimai)

Šioje sekcijoje išsamiai atsakysiu į dažniausius klausimus, kuriuos girdėju iš savo klientų per beveik dvidešimt metų trukusią karjerą. Šie atsakymai padės jums suprasti, kaip užsakymo procesas yra supaprastintas ir ką tiksliai reikia daryti.

1. Kokia informacija būtina norint užsakyti pervežimą iš Anglijos, kad procesas nebūtų užtrukęs?

Norint, kad užsakymas vyktų sklandžiai ir be nereikalingų delay (uždelstų), mums reikalingas kuo tikslesnis krovinio aprašymas. Profesionali logistika prasideda ne nuo vairuotojo važiavimo, o nuo duomenų. Pirmiausia, mums reikia griežtai nurodyti siuntos svorį ir matmenis (ilgį, plotį, aukštį). Jeigu daiktai sudėti ant paletės, nurodykite paletės skaičių. Jei tai neįforminta siunta (pvz., baldai iš namų), reikia įvertinti, kiek vietos jie užims sunkvežimyje (pvz., 2 kubiniai metrai).

Antroji ir labai svarbi detalė – gavėjo ir siuntėjo adresai bei kontaktiniai telefonai. Anglijoje yra daug vietovių su panašiais pavadinimais, o Lietuvoje – daug naujai pastatytų namų, kurių navigacijos sistemos dar nemoka. Tikslus adresas ir galimybė susisiekti su vairuotoju išvengia situacijų, kai krovinys „dingsta“ arba vėluoja dėl to, kad vairuotojas negali rasti vietos. Taip pat reikia nurodyti, ar yra galimybė įvažiuoti sunkvežimiu (ar yra siaurų vartų, ar reikia mažesnės transporto priemonės). Ši informacija leidžia mums iš karto pasiūlyti teisingą sprendimą.

2. Kaip „Brexit“ paveikė užsakymo procesą – ar tai tapo sudėtingiau klientui?

Tai, galbūt, dažniausias klausimas pastaraisiais metais. Techniškai, dokumentacijos padarė daugiau, tačiau klientui, kuris pasitiki profesionalia kompanija, procesas praktiškai nepasikeitė. Anksčiau reikėjo tik siuntos sąrašo (pavadavimo lapo). Dabar reikalingi papildomi muitinės dokumentai, tačiau geriausių pervežėjų atveju, klientui nereikia jų pildyti patį.

Mūsų kompanija (kaip ir kitos rinkos lyderės) pasirūpina, kad klientui tereikėtų pateikti prekių sąrašą ir savo bei gavėjo duomenis (PVM mokėtojo kodus, jei tai verslo siunta). Muitinės brokeris, dirbantis su kompanija, parengia eksporto ir importo deklaracijas. Klientui tai atrodo taip pat paprasta, kaip ir anksčiau – jis perduoda duomenis, o mes juos „verčiame“ į reikalingus dokumentus. Taigi, „Brexit“ sudėtingėjo vidinės virtuvės, ne kliento meniu. Jei pasirinksite patikimą partnerį, jums nereikės mokytis muitinės taisyklių.

3. Kas yra krovininės paletės standartas ir kodėl tai svarbu užsakant pervežimą?

Logistikoje paprastumas dažnai priklauso nuo standartizacijos. Dauguma prekių iš Anglijos keliauja ant paletės. Standartinė EUR paletė (1200x800 mm) arba UK paletė (1200x1000 mm) yra raktas efektyviam pervežimui. Užsakant pervežimą, labai svarbu nurodyti, ar jūsų krovinys yra ant šios standartinės paletės, ar tai yra „neįforminta“ siunta.

Kodėl? Todėl, kad sunkvežimiai yra suprojektuoti taip, kuo efektyviau išnaudoti erdvę. Jei turite standartinę paletę, mes galime ją lengvai užkrauti į bendrą (grupinį) krovininį transportą, kuris keliauja iš Anglijos kelis kartus per savaitę. Tai sumažina kainą ir greitina pristatymą. Jei krovinys nėra ant paletės (pvz., baldai, padėti ant grindų), jis gali reikalauoti specialios manipuliacijos (pvz., keltuvo su galinėmis pakeliamomis durimis), o tai gali trukdyti kitiems klientams ir brangiau kainuoti. Paprastumo vardan visada stenkitemes įsitikinti, ar krovinį galima uždėti ant paletės.

4. Kaip veikia grupinis krovinys (part load) ir kodėl tai yra pigiausias pasirinkimas?

Vienas iš būdų, kaip mes padarome pervežimą prieinamą ir paprastą, yra grupinių krovinių (angliškai – „Groupage“ arba „Part Load“) organizavimas. Principas paprastas: jei jums nereikia viso sunkvežimio (kuris gali vežti 33-40 europaletių), mes sujungiame jūsų siuntą su kitų klientų siuntomis.

Pavyzdžiui, iš Londono į Vilnių savaitės viduryje gali važiuoti sunkvežimis, kuriame yra 10 skirtingų siuntų. Vienas klientas siunčia tris paletes su elektronika, kitas – vieną padangą, trečias – dideles dėžes su drabužiais. Kiekvienas užsisako savo vietą. Klientui procesas atrodo taip: aš užsakoviu vieną ar dvi paletes. Mano atžvilgiu, tai yra pilnas paslaugos užsakymas. Kompanijai tai reiškia sudėtingesnį maršruto planavimą (turi aplankyti 10-15 adresų Anglijoje ir tiek pat Lietuvoje), tačiau dėl to kaina vienam klientui nukrenta kelis kartus. Tai idealus pasirinkimas mažesniems kiekiams, ir užsakymas vyksta taip pat paprastai – tik nurodoma, kad tai grupinis krovinys.

5. Kiek laiko užtrunka pervežimas ir ar galima tiksliai numatyti atvykimo laiką?

Dirbdamas šioje srityje 20 metų, galiu pasakyti vieną: logistikoje nėra nieko pastovaus, išskyrus pokyčius. Tačiau dabartiniu metu, kai maršrutai iš Anglijos yra išdegę iki smulkmenų, mes galime pasiūlyti labai tikslius terminus. Standartinis pervežimas (grupinis krovinys) paprastai trunka nuo 3 iki 7 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo.

Jei klientui reikalingas itin greitas pristatymas (pvz., viena palete per 24-48 valandas), mes naudojame ekspresinį transportą („Dedicated truck“), kai vairuotojas važiuoja tiesiai iš siuntėjo pas gavėją be sustojimų. Užsakymo paprastumas čia išlieka tas pats – klientas pasirenka norimą greitį. Mes, kaip ekspertai, įvertiname, ar toks greitas terminas realus, atsižvelgdami į kelių eismo sąlygas, kelto laukimą Doveriuje arba Kalė ir muitinės užtrumpos. Priklausomai nuo pasirinkto varianto, klientui iš karto pateikiama informacija, kada tikėtis pristatymo, ir 95% atvejų laikomės šio termino.

6. Ką daryti, jei daiktai nėra supakuoti? Ar pervežėjas gali tai padaryti už mane?

Tai labai dažnas scenarijus, ypač kai pervežami asmeniniai daiktai iš butų ar namų Anglijoje. Užsakymo paprastumas išlieka ir tuomet, kai klientas neturi paletės ar pakavimo medžiagų. Mūsų paslaugos vis dažniau apima ir „pakavimą ant vietos“.

Jei užsakovite pervežimą, galite paprašyti vairuotojo atvykti su pakavimo medžiagomis (plėvele, virvėmis, užraktomis ant paletės). Vairuotojas padės jūsų daiktus ant paletės, užjuos juos ir užfiksuoja. Tai sutaupo laiko ir nervų, nes nereikia ieškoti paletų ar nuomoti furgono. Žinoma, tai papildoma paslauga, kuri kiek brangina pervežimą, tačiau ji maksimaliai supaprastina procesą klientui – jam tereikia paruošti daiktus, o visą fizinį darbo dalį atlieka mūsų komanda. Tai yra vienas iš būdų, kaip mes įgyvendiname „raktą į rankas“ principą.

7. Kaip vyksta apmokėjimas ir kodėl tai yra saugu?

Finansinė sauga ir paprastumas eina greta. Anksčiau buvo įprasta mokėti grynaisiais vairuotojui, tačiau šiuolaikinėje logistikoje tai yra pasenusis ir nesaugus metodas. Dabar standartas yra bankinis pavedimas arba mokėjimas kortele išankstinai arba prieš pristatymą.

Užsakymo procese pateikiame sąskaitą faktūrą, kurioje aiškiai nurodytos paslaugos, kaina ir sąlygos. Kai mokėjimas yra atliktas į kompanijos sąskaitą, klientas gauna mokėjimo kvitą ir užtikrinimą, kad jo krovinys bus išsiųstas. Tai pašalina galimybę „prarasti“ pinigus arba susidurti su nesąžiningais vairuotojais. Be to, fiskaliniai čekiai arba sąskaitos yra būtinos muitinės procedūroms. Mūsų sistemoje apmokėjimas yra integruotas į užsakymo formą – užpildžius duomenis, sistema automatiškai generuoja sąskaitą, o ją apmokėjus, užsakymas laikomas patvirtintu. Viskas vyksta elektroniniu būdu, be popieriaus šiukšlių.

8. Kokios prekės draudžiamos pervežti ir kodėl tai svarbu žinoti iš karto?

Nors norime, kad procesas būtų kuo paprastesnis, yra griežtų taisyklių, kurių negalima apeiti. Tarptautiniai pervežimai reglamentuoja, ką galima, o ką negalima vežti. Draudžiamų prekių sąrašas apima pavojingas medžiagas (sprogmenys, degiosios medžiagos be specialios licencijos), gyvūnus (be veterinarinių pasų ir karantino reikalavimų), alkoholį ir tabaką dideliais kiekiais be akcizo ženklų, taip pat ginklus ir narkotikus.

Kodėl tai svarbu užsakymo etape? Jei klientas bando užsakyti tokią siuntą nepaminėdamas tikrosios jos prigimties, vairuotojas gali būti sustabdytas muitinėje arba policijos kontroliuojant Anglijoje ar Lietuvoje. Tai ne tik sustabdys visą transportą (kliudžiant kitiems klientams), bet ir gali pareikšti didelių baudų. Todėl užsakymo formoje visada yra punktas apie draudžiamas prekes. Mūsų užduotis – iš klausus sužinoti, ką vežate, ir patikslinti, ar tai nėra pavojingas krovinis (ADR). Jei taip, parenkame specialų transportą, o ne paprastą sunkvežimį. Atvirumas šiame etape išgelbėja nuo didelių problemų vėliau.

9. Kaip veikia krovinio sekimas (tracking) ir ar klientas turi aktyviai dalyvauti procese?

Vienas iš didžiausių paprastumo elementų šiandien yra informacijos prieinamumas. Anksčiau tekdavo skambinti dispečeriui ir klausti, „kur mano krovinys“. Dabar, naudodami GPS technologijas ir klientų portalus, mes suteikiame galimybę sekti krovinį realiu laiku.

Užsakius pervežimą, klientas gauna unikalų užsakymo numerį arba nuorodą, kurioje gali matyti savo krovinio būseną: „Ar jau paimtas?“, „Ar perėjo Lamanšą?“, „Ar jau Lietuvoje?“. Tai reiškia, kad klientui nereikia nerimauti ar nuolat skambinti. Jis gauna pranešimus (SMS arba el. paštu) apie svarbiausius etapus. Procesas tampa skaidrus. Klientas gali planuoti savo laiką – pvz., žinoti, kad reikia būti namuose rytoj nuo 9 iki 12 valandų. Toks aktyvus, bet neintruzyvus informavimas yra aukščiausio lygio aptarnavimo požymis.

10. Kas nutinka, jei krovinys atkeliauja pažeistas? Kaip sprendžiamos problemos?

Niekas nenori galvoti apie blogiausią scenarijų, tačiau 20 metų patirtis moko, kad reikia būti pasiruošusiam. Užsakymo paprastumas taip pat reiškia aiškų veiksmų planą nesklandumų atveju. Visiems kroviniams, kuriuos pervežame, yra privalomas transportavimas draudimas (CMR draudimas), o dažnai ir papildomas krovinio draudimas.

Jeigu klientas pastebi, kad dėžės sutrūkinėjusios ar pažeista technika, jis turi tai užfiksuoti pristatymo metu, prieš pasirašant pristatymo dokumentus (CMR kvitą). Vairuotojas turi padaryti pastabą apie pažeidimą. Po to, klientas tiesiog susisiekia su mumis, pateikia nuotraukas ir aprašymą. Mūsų draudimo brokeriai pradeda tyrimą ir, jei kaltė yra pervežėjo, draudimas išmoka kompensaciją.

Procesas sudėtingas vidiniame lygmenyje, tačiau klientui jis atrodo paprastas: „Pastebėjau žalą -> Pranešiau -> Gavau pinigus“. Mes stengiamės užtikrinti, kad klientas nebūtų paliktas vienas su problema. Aiškios instrukcijos, kaip elgtis pristatymo metu, yra siunčiamos iš anksto, todėl nėra neaiškumų, ką daryti, jei kažkas nepaeina taip, kaip planuota.

Išvada

Apibendrinant, daiktų pervežimas iš Anglijos šiandien gali būti ne tik nebrangus, bet ir iš tiesų paprastas. Raktas į sėkmę yra pasitikėjimas profesionalia logistika ir supratimas, kad kiekviena smulkmena – nuo tikslaus adreso iki teisingo svorio nurodymo – padeda suformuoti sklandų grandinę. Dirbdamas šioje srityje beveik du dešimtmečius, galiu drąsiai teigti, kad didžiausia kliūtis dažniausiai yra ne sienos ar muitinė, o kliento nežinojimas arba baimė klausti.

Modernios transporto kompanijos, tokios kaip mūsų, kurios sukaupė ilgametę patirtį, visus techninius rūpesčius perima ant savo pečių. Jums, kaip klientui, lieka tik pasirinkti norimą paslaugos lygį, pateikti duomenis ir laukti, kol mūsų vairuotojai atvyks į jūsų vartus. Technologijos, standartizuotos paletės, grupiniai pervežimai ir automatizuotas muitinės deklaravimas viską padarė taip, kad užsakyti pervežimą tampa tiek pat paprasta, kaip užsakyti taksi ar prekes internetu.

Nepaisant to, kad Anglija dabar yra už ES sienų, geografinis atstumas išlieka toks pat, o mūsų įgūdžiai tik augo. Taigi, jei planuojate pervežti daiktus, nebijokite kreiptis į ekspertus. Mes pasirūpinsime, kad jūsų krovinys keliautų saugiai, o jūs galėtumėt mėgautis ramybe, žinodami, kad viskas vyksta taip, kaip turi būti. Straipsnio tikslas buvo parodyti, kad sudėtingumas – tai vidinė mūsų problema, o ne jūsų. Pasitikėkite profesionalais, ir pervežimas taps paprasta kasdienybe.