Atraskite patikimas keliones mikroautobusu iš Anglijos patogiai

Kelionės tarp Didžiosios Britanijos ir Lietuvos (bei kitų Baltijos šalių) jau daugiau kaip dešimtmetį tapo neabejotinai populiariausiu keliavimo būdu tarp emigrantų, studentų ir verslininkų. Turint daugiau kaip dvidešimt metų patirties tarptautinių pervežimų srityje, galiu drąsiai teigti: nors rinka pasikeitė, o pasiūlymo gausybė gali sukelti galvos skausmą, pagrindiniai keliautojo poreikiai išlieka tie patys. Visi ieškome to paties – saugumo, patikimumo ir, svarbiausia, patogumo.

Anglija kaip sala nuo žemyninės Europos atskirta ne tik La Manšo sąsiauriu, bet ir specifine administracine tvarka, ypač po „Brexit“. Vis dėlto, nepaisant papildomų formalumo reikalavimų, mikroautobusu kelionė išlieka vienu racionaliausiu pasirinkimu. Kodėl? Nes ji sujungia avia linijų greitį (jei kalbame apie tiesioginius maršrutus) ir automobilio lankstumą. Šiame straipsnyje mes giliai panagrinėsime, kaip pasirinkti tinkamą vežėją, kokių subtilybių reikia žinoti renkantis ir kodėl profesionalumas šioje srityje yra brangiausia vertė.

Nors skrydis lėktuvu atrodo greičiausias, dažnai nusimenu, kaip klientai pasakoja apie daugybę valandų praleistų oro uostuose, neaiškias bagažo taisykles ir brangias taksi iš Londono oro uosto į miestą. Mikroautobusu kelionės filosofija kitokia – tai „Door to door“ (nuo durų iki durų) principas. Jums nereikia skubėti į registraciją, varginanti bagažo perleidimo ar rūpintis, kaip nuvykti iš Londono centro iki Lietuvos kaimo vidurnaktį. Čia viską tvarko vairuotojas-ekspertas.

Tačiau pasaulis nėra toks paprastas. Rinkoje pasitaiko ir nepatikimų vežėjų, kurie, siekdami sutaupyti degalų, važiuoja be sustojimų, arba naudoja techniškai neprižiūrimus transporto priemones. Kaip ekspertas, esu matęs viską: nuo puikių, šiuolaikiškų mikroautobusų su visa reikiama įranga iki senių, „dukančių“ „jurgų“, kurie keliauja tik dėl to, kad savininkas nori uždirbti „papievo“. Todėl šiame straipsnyje padėsiu Jums atskirti grūdus nuo pelenų ir pasirinkti toką kelionę, kuri taps ne būtina blogybe, o maloniu laiko praleidimu.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje sekcijoje suformulavau dešimt labiausiai aktualių klausimų, kuriuos klientai mano daugiametės praktikos metu užduoda dažniausiai. Atsakymai į juos padės Jums suprasti ne tik procesą, bet ir logistikos niuansus, kurie dažnai lieka nematomi.

1. Kodėl verta rinktis mikroautobusą, o ne lėktuvą ar autobusą?

Tai klasikinis klausimas, ir atsakymas glūdi ne tik piniguose, bet ir patogime. Lėktuvas tikrai greitas, tačiau jis vežia Jūs tik iki oro uosto. Jei gyvenate ne Vilniuje, o pvz., Kaišiadorių rajone, po skrydž� Jums teks ieškoti papildomo transporto. Mikroautobusu kelionė dažniausiai yra „nuo durų iki durų“ – vairuotojas pasiima Jūsų nurodytoje adreso vietoje Anglijoje ir nuveža tiesiai į namus Lietuvoje. Be to, bagažo apribojimai lėktuvuose vis dažniau tampa dar vienu streso šaltiniu (mokesčiai už viršytą svorį, draudimas vežti skysčius). Mikroautobusu galite pasiimti daugiau daiktų, o kartais net ir nusipirktų baldų ar didelių pakuočių, kurių negalėtumėte įvežti į keleivinį lėktuvą. Lyginant su dideliais autobusais (tokiais kaip „Ecolines“ ar „Lux Express“), mikroautobusai yra mažesni, todėl juose mažiau keleivių, mažiau triukšmo, o maršrutai gali būti lankstesni.

2. Kiek laiko trunka tokia kelionė ir kodėl trukmė skiriasi?

Daugelis keliautojų klaidingai mano, kad kelionė iš Londono į Vilnių trunka fiksuotą laiką, pvz., 24 valandas. Deja, arba ir laimingai, realybė yra kitokia. Kelionės trukmę lemia keli veiksniai: eismo intensyvumas Anglijoje (ypač M25 žiedas prie Londono ir M6 keliais), keltų laukimas Doverio arba Folkstono uostuose, o taip pat orų sąlygos žemyne. Vidutiniškai kelionė trunka nuo 26 iki 34 valandų. Profesionalių vežėjų vairuotojai turi laikyti griežtą poilsio režimą – pagal ES taisykles, jie privalo padaryti 45 minučių pertrauką kas 4,5 valandos vairavimo ir ilgesnį poilsį. Tai ne „uždelstimo“ strategija, o saugumo reikalavimas. Pasirinkdami transportą, atkreipkite dėmesį į tą, ar maršrute numatytas vairuotojo poilsis, nes tai garantuoja, kad Jūsų vairuotojas bus atsarges ir greitesnis.

3. Kaip susitvarkoma su Britanijos išvykimo procedūromis (Pasų kontrolė ir Brexit)?

Po „Brexit“ situacija pasikeitė, ir dabar kertiant sieną tarp JK ir ES (prancūzų pusėje) vykdomi pasų bei muchos (muchos – šnekamojoje kalboje vadinami muitinės pasas) patikrinimai. Nors dažniausiai tai užtrunka trumpai, uostuose (ypač Dover) gali susidaryti eilės, kurios trunka kelias valandas. Patikimi vežėjai visada įtraukia šį laiko rezervą į savo grafiką. Svarbiausia keleiviui – turėti galiojantį paso dokumentą. Asmens pažymėjimas nebegaliojas kelionėms į ES. Taip pat verta prisiminti, kad dabar taikomi muitų ir apmokestinimo apribojiamų prekių (alkoholio, tabako, mėsos ir pieno produktų) kiekiai. Nors keleiviai dažniausiai veža asmeninius daiktus, verto žinoti, kad neteisėtas prekių gabenimas gali sukelti problemų visam mikroautobuso keleivių būriui.

4. Kiek bagažo galiu pasiimti su savimi ir kaip jis vežamas?

Tai vienas iš dažniausiai ginčų objektų. Standartinė praktika – vienas keleivis gali pasiimti vieną didelį lagaminą (iki 20–25 kg) ir vieną rankinės bagažo (rankinę). Tačiau daugelis mūsų klientų grįžta namo su visais savo daiktais. Jei planuojate vežti daugiau, būtinai apie tai praneškite užsakymo metu. Profesionalus mikroautobusas turi didelį bagažinės skyrių, tačiau jis nėra begalinis. Jei vienas keleivis pasiims tris didžiulius krepšius su baldais, gali atsitikti, kad kitiems keleiviams vietos neliks. Geriausia kompanija visada sugeba suderinti bagažo kiekius prieš išvykstant, kad nė vienas keleivis nenuviltų. Taip pat svarbu: bagažas turi būti pakrautas taip, kad netrukdytų išlipantiems keleiviams per nelaimingų atvejų situaciją.

5. Ar galima važiuoti su augintiniais (šunimis, katėmis) ir kokie reikalavimai?

Žinoma, ir ši paslauga yra viena populiariausių. Anglijoje gyvenančius lietuvius labai glaudžiai sieja ryšys su savo augintiniais, todėl nenuostabu, kad norime juos vežti į Lietuvą ar atgal. Tačiau čia yra griežtai reglamentuota sritis. Augintinis turi būti su mikroschema (čipas), turi turėti galiojantį pasą (ne tik veterinarinę pažymą!) ir būti paskiepytas prieš raupus (rabies). Taip pat būtina atlikti kirmėlių ir erkčių gydymą (prieš išvykstant iš JK, ne anksčiau kaip 24 val. ir ne vėliau kaip 48 val. prieš išvykimą – ši taisyklė yra griežta). Augintinys turi būti transportuojamas tinkamoje transportinėje dele, kuri turi užimti tam tikrą vietą mikroautobuse (viršuje, ant sėdynės, arba bagažinėje, jei yra vėdinimas). Dažnai už augintinį reikia papildomai sumokėti, nes jis užima vietą keleiviui.

6. Kokio tipo mikroautobusai naudojami ir kaip užtikrinamas komfortas?

Rinkoje naudojami įvairūs mikroautobusai – nuo senesnių „Mercedes Vito“ iki naujausių „Volkswagen Crafter“ ar „Mercedes Sprinter“ modelių. Eksperto akimis, svarbiausia ne tik markė, bet ir būklė. Mikroautobusas turi būti techniškai tvarkingas: padangos turi būti pritaikytos sezonui (žiemą – žieminės), o variklis neturi „dukti“ rūkais. Keleivių komfortui reikalingi: dirbtinės klimato kontrolės (oro kondicionierius vasarą ir šildymas žiemą), patogios sėdynės su diržais, ir, žinoma, vežti vežėjo draudžiama. Taip pat svarbu, kad mikroautobuse būtų įrengtas „tacho“ grafas (tachografas), kuris užtikrina, kad vairuotojas neviršija leidžiamo vairavimo laiko.

7. Kaip vyksta paieškos ir rezervacijos procesas? Kada geriausia užsakyti?

Dabartinėje eroje viskas vyksta internetu arba telefonu. Geriausia užsakyti kelionę kuo anksčiau. Ypatingai tai svarbu švenčių, Kalėdų, Naujųjų Metų ar vasaros atostogų laikotarpiu. Tada paklausa yra didžiausia, o vietos išeina labai greitai. Užsakyti galite užpildęs užklausos formą tinklapyje, parašęs el. paštu ar paskambinęs telefonu. Būtinai nurodykite: išvykimo ir atvykimo miestus (adresus), keleivių skaičių, bagažo kiekį (ypač jei daugiau nei standartiškai) ir augintinių buvimą. Gavęs užklausą, profesionalus vežėjas patvirtins galimybę ir pateiks sąskaitą apmokėjimui (įpranka yra padaryti 10–20 eurų ar 10–20 proc. užstatą, o likusią sumą sumokėti vairuotojui ar prieš išvykstant).

8. Ką daryti, jei vėluoju arba reikia atšaukti kelionę?

Gyvenimas neprognozuojamas, ir mes esame žmonės, ne robotai. Jei vėluojate į išvykimo vietą, būtinai nedelsdami susisiekite su vairuotoju ar dispčeriu. Jei vėlavimas nedidelis (10–15 min), vairuotojas paprastai laukia, tačiau jei vėluojate valandą, gali kilti pavojus, kad mikroautobusas išvažiuos be Jūsų, kad neužtrukti kitiems keleiviams. Atšaukiant kelionę, taisyklės priklauso nuo konkretaus vežėjo. Dažniausiai, jei atšaukiate 3–5 dienas iki išvykimo, užstatas grąžinamas arba perkėlimas į kitą datą. Jei atšaukiate paskutinę minutę (pvz., išvykimo dieną), užstatas dažniausiai nebegražinamas, nes vieta jau buvo užimta ir kiti keleiviai galėjo būti atmesti. Svarbu skaityti taisykles prieš mokant.

9. Ar mikroautobuse yra Wi-Fi ir kaip praleidžiamas laikas kelyje?

Modernūs keleiviai nori būti prisijungę. Dauguma naujesnių mikroautobusų turi įrengtas „Wi-Fi“ ryšio sistemas, tačiau reikia suprasti, kad važiuojant per Anglijos kaimo vietoves ar per Europos kalnus, ryšys gali būti silpnas arba išvis išnykti. Todėl nepasisikliaukite tik į internetą. Patirčia galiu pasakyti, kad geriausia pasiruošti: parsisiųsti filmus į telefoną ar planšetę, pasiimti knygą, ausines. Taip pat dažnai vairuotojai daro poilsio pertraukas degalinėse, kuriose galima nusipirkti maisto ir karšto gėrimo. Nors mums, ekspertams, svarbiausia nuvežti keleivį saugiai, suprantame, kad kelionės kokybę lemia ir psichologinis komfortas.

10. Kaip užtikrinamas keleivių saugumas ir ar yra draudimas?

Tai, man kaip ekspertui, yra prioritetas Nr. 1. Legaliai veikiantis pervežimo verslas turi būti apdraustas. Mikroautobusui turi būti išduota „Tarptautinio keleivinio pervežimo licencija“. Kiekvienas keleivias yra apdraudžiamas nelaimei kelionės metu (draudimo suma gali skirtis, bet paprastai tai keletas dešimčių tūkstančių eurų). Prieš įsileisdami į mikroautobusą, vairuotojai turi turėti keleivių sąrašą (manifestą), kuriame nurodyti jūsų duomenys. Jei įvykia nelaimingas atsitikimas ar sulaikymas, šis sąrašas padeda pareigūnams identifikuoti keleivius. Nenaudokite „piratų“ paslaugų, kurie važiuoja be licencijos – jūsų saugumas jiems nerūpi, o jei įvyks incidentas, nebus jokio draudimo.

Išvada

Kelionė mikroautobusu iš Anglijos į Lietuvą ar atgal yra daugiau nei paprastas persikėlimas iš taško A į tašką B. Tai kompleksinė logistika, reikalaujanti žinių, patirties ir atsakomybės. Per savo dvidešimt metų šioje srityje esu matęs, kaip pasikeitė standartai. Jei anksčiau užtekdavo tiesiog turėti vairuotojo pažymėjimą ir mikroautobusą, šiandien klientas reikalauja WiFi, patogių sėdynių, tikslaus laiko ir, svarbiausia, pasitikėjimo.

Rinkdamiesi transporto paslaugų teikėją, vadovaukitės ne tik kaina. Pigu gali būti tik pirmą kartą – brangiausia yra brangiai nupirktas bilietas į mikroautobusą, kurie sugenda šalia Kaliningrado, kur vairuotojas nežino, ką daryti su dokumentais, ar kuris vėluoja dviem dienoms be jokios priežasties. Ieškokite kompanijų, kurios turi ilgą istoriją, teigiamus atsiliepimus ir aiškias taisykles.

Jūsų kelionė turi prasidėti ramybe. Pasiruoškite dokumentus, pasirūpinkite bagažu ir pasitikėkite savo vairuotoju. Jis yra tas žmogus, kuris peržengs tūkstančius kilometrų, kad Jūs galėtumėte apkabinti savo artimuosius. Sėkmės kelyje, ir tegul Jūsų kelionės būta kuo patogesnės ir saugesnės.