Ar verta rinktis keleivių pervežimą į Angliją mikroautobusais? Išsamus eksperto vertinimas

Kelionė į Jungtinę Karalystę jau daugelį metų išlieka viena populiariausių kryptimi tarp lietuvių. Nesvarbu, ar tai kelionė darbo reikalais, vizitas šeimos nariams, ar tiesiog turistinė išvyka, kiekvienas keleivis susiduria su vienu pagrindiniu klausimu: kaip geriausiai ir pigiausia nuvykti į tikslą? Pasirinkimas dažniausiai siaurėja iki dviejų variantų – lėktuvas arba autobusas (mikroautobusas). Nors lėktuvas atrodo greičiausiu sprendimu, patirtis rodo, kad situacija yra kur kas sudėtingesnė.

Dirbdamas tarptautinių keleivių pervežimų srityje beveik dvidešimt metų, esu matęs, kaip pasikeitė rinka, kokie iššūkiai kyla keliautojams ir kodėl dažnai „greičiausias“ variantas tampa brangiausiu ir nervujančiu. Šiame straipsnyje noriu padėti jums suprasti, ar tikrai verta rinktis keleivių pervežimą į Angliją mikroautobusais, atsižvelgiant ne tik į bilieto kainą, bet ir į jūsų laiką, komfortą bei psichologinę gerovę.

Pastaraisiais metais, po „Brexit“ ir pasikeitus aviacijos rinkos sąlygoms, mikroautobusų pervežimai tapo ne tik pigesne, bet ir daugeliu atvejų logiškesne alternatyva. Mes kalbėsime ne tik apie skaičius, bet ir apie tai, kaip iš tikrųjų atrodo ši kelionė, ką reikia žinoti prieš išvykstant ir kodėl šis transporto tipas išliea stabilus net ir krizės metu. Svarbiausia – nešti ne reklaminę informaciją, o objektyvų, „žemišką“ žinojimą, kuris padės jums priimti teisingą sprendimą.

Įvadas

Kai suskaičiuojame kelionės išlaidas, dažnai patenkaame į spąstus matyti tik paviršinę kainą – bilieto į Londoną ar Mančesterį sumą. Tačiau kas nutinka, kai pridedame visus papildomus mokestis? Lėktuvo bilietas, atrodo, kainuoja šimtą ar du šimtus eurų, tačiau prie jo reikia pridėti kelionę į oro uostą Lietuvoje (dažnai reikalingas taksi ar nuoma automobilio ankstų rytą), mokestį už registruotą bagažą (kuris dažnai viršija nustatytus svorio ar dydžio limitus), o atvykus į Angliją – dar brangų susisiekimą nuo Heathrow, Gatwick ar Stansted oro uostų iki galutinio tikslo. Anglijoje viešasis transportas ir taksi paslaugos yra vienos brangiausių Europoje, todėl galutinė kelionės kaina gali išaugti dvigubai, jei ne trigubai.

Kita vertus, mikroautobusų pervežimai siūlo visiškai kitą filosofiją – „Door-to-Door“ (nuo durų iki durų) principą. Tai reiškia, kad mums nereikia rūpintis, kaip patekti į Vilniaus, Kauno ar Klaipėdos centrą naktį. Vairuotojas atvyksta pas Jūsų nurodytą adresą, padeda susikrauti bagažą ir nuveža tiesiaiiai į Jūsų namų ar darbovietės duris Anglijoje. Toks patogumas yra neįkainojamas, ypač keliaujant su vaikais, daug bagažo arba esant pavargusiam ilgos darbo dienos pabaigoje.

Taip pat negalima pamiršti emocinės pusės. Kelionė lėktuvu dažnai susijusi su stresu: reikia atvykti 2–3 valandas anksčiau, stovėti eilėse saugumo patikrai, nerimauti dėl to, ar bagažas nepasikels, ir gyventi konstantinėje būklėje, kad skrydis gali būti atidėliotas. Mikroautobusu keliaujama ramiau. Nors kelionė trunka ilgiau, tai yra kontroliuojamas laikas. Galite užmigti viename mieste ir pažadinti kitoje šalyje, be jokių bėgimų per terminalus.

Dar vienas svarbus aspektas, kurį dažnai praleidžiame, yra bagažo laisvė. Aviacijos kompanijos griežtai riboja svorį ir matmenis. O kas, jei keliaujate ilgam? Jei reikia vežti drabužių sezono atsargas, buities techniką ar dovanas artimiesiems? Mikroautobusuose bagažo normos yra daug liberalesnės. Paprastai leidžiama vežti dvi didelis lagaminas ir rankinį bagažą be papildomo mokesčio, o jei reikia daugiau, tai visada galima susitarti dėl papildomos vietos už prieinamą kainą.

Galiausiai, kalbant apie patikimumą, tarptautiniai pervežėjai, kurie dirba rinkoje jau dešimtmečiais, yra prisitaikę prie bet kokių oro sąlygų. Kai oro uostai uždaromi dėl sniego ar vulkano pelenų, kai skryžiai atšaukiami, kelyje esantys vairuotojai dažnai sugeba rasti būdą pasiekti tikslą, nors ir su nedidele vėlavimu. Jūsų kelionė nepranyka ore – ji vyksta ant žemės, kur yra konkretus maršrutas ir atsakingi žmonės.

Vis dėlto, kad priimtas sprendimas būtų kuo pagrįstesnis, svarbu išsiaiškinti visus niuansus. Žemiau pateikiamas išsamus dažniausiai užduodamų klausimų sąrašas, padėsiantis suprasti šio pervežimo būdo esmę.

DUK (Dažnai užduodami klausimai)

1. Kiek iš tikrųjų kainuoja kelionė mikroautobusu lyginant su lėktuvu, atsižvelgiant į visus papildomus išlaidas?

Iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, kad pigiausias lėktuvo bilietas (pvz., 50–100 EUR) nugalėja mikroautobuso bilietą, kuris paprastai kainuoja nuo 150 iki 250 EUR vienam keleiviui. Tačiau tai yra klaidingas požiūris, nesivilgiant visų išlaidų. Skrendant, turite sumokėti už bagažą (registruotas bagažas dažnai kainuoja 30–50 EUR į vieną pusę), už specialias vietas (jei reikia), o svarbiausia – už transportą iki ir nuo oro uostų. Kelionė taksi nuo Londono oro uosto iki centro ar priemiesčio gali kainuoti nuo 50 iki 150 GBP (apie 60–180 EUR) priklausomai nuo paros laiko ir vietos. Taigi, lėktuvo kelionės galutinė kaina vienam asmeniui gali lengvai viršyti 300–400 EUR. Mikroautobusu mokėsite fiksuotą kainą, kurioje jau įskaičiuotas vežimas nuo Jūsų namų Lietuvoje iki Jūsų namų Anglijoje. Nereikia mokėti už taksi abiejose šalyse, nereikia rūpintis bagažo mokesčiais. Be to, jei keliaujate grupe, mikroautobuso kaina padalinama iš visų keleivių, todėl asmeninė kaina gali tapti žymiai mažesnė nei bet kurio aviacijos bilieto.

2. Kaip atrodo bagažo limitai ir ar jie patogesni nei oro uostuose?

Tai viena didžiausių mikroautobusų pervežimo privalumų. Standartinė praktika daugumoje pervežimo kompanijų leidžia keleiviui pasiimti du didelius lagaminus (pvz., po 20–25 kg) ir vieną rankinį bagažą, kurį galima laikyti su savimi salone. Tai yra idealu tiems, kurie keliauja ilgam laikui arba veža daug daiktų. Palyginkime su aviacija: ten dažnai leidžiama tik 10–15 kg rankiniame bagaže, o užregistruotas bagažas kainuoja papildomai. Be to, oro uostuose kyla daug nepageidaujamų situacijų – lagaminai gali būti pažeisti, dingti arba vėluoti. Mikroautobuse Jūsų bagažas visada yra po Jūsų akimis arba saugiai bagažinės skyriuje, kurį vairuotojas atidaro tada, kai reikia paimti daiktus. Jei turite neįprastų daiktų (pvz., slidės, muzikos instrumentus, dviratį), su mikroautobuso pervežėju visada galima susitarti dėl jų vežimo už papildomą mokestį, tuo tarpu lėktuvu tai dažnai yra neįmanoma arba labai brangu.

3. Ar keliaujant mikroautobusu nėra per ilgai, ir kaip išgyventi kelionę, trunkančią apie 30 valandų?

Žinoma, tiesa yra ta, kad mikroautobusu keliaujama ilgiau – kelionė trunka nuo 24 iki 34 valandų, priklausomai nuo maršruto, kelių eismo sąlygų ir pasienio patikros. Tačiau šis laikas gali būti panaudotas efektyviai. Šiuolaikiniai mikroautobusai yra pritaikyti ilgiems maršrutams: jie turi patogias, atlenkiamas sėdynes, dažnai įrengtas individualias ventiliacijas, USB jungtis įkrovimui, o kai kurie net ir Wi-Fi. Kelionės metu galite miegoti, skaityti knygas, žiūrėti filmus savo telefone ar planete, tiesiog mėgautis vaizdais iš lango. Be to, maršrutas yra suplanuotas taip, kad būtų daromos reguliarios pertraukos (maždaug kas 4–5 valandas) degalinese, kur galite papietauti, išsitiesti kojas ir pasišilti. Skirtingai nei lėktuve, kur esate „užrakintas“ sėdėti kelias valandas, čia galite judėti. Daugelis keleivių pastebi, kad ilga kelionė praeina greičiau, nei tikėjotasi, ypač jei iš anksto pasiruošiate – pasiimate antklodę, pagalvę ir užmigamas ausines.

4. Kokie yra „Door-to-Door“ privalumai ir kodėl tai taip svarbu Anglijoje?

„Door-to-Door“ paslauga reiškia, kad Jums nereikia rūpintis paskutiniuoju kilometru. Anglijoje viešasis transportas, nors ir platus, gali būti sudėtingas ir brangus, jei keliaujate su daug bagažo. Taksi iš Londono centro iki, tarkime, Peterborough ar Northampton gali kainuoti šimtus svarų. Mikroautobusas Jus nuveža tiesiaiiai į Jūsų gatvę. Tai ypač svarbu tiems, kurie keliauja su mažais vaikais – nereikia keisti autobusų su vežimėliais ar nešti miegančius vaikus per miestą. Taip pat tai svarbu vyresniems žmonėms ar tiems, kurie pirmą kartą atvyksta į šalį ir nežino vietovės. Vairuotojas yra atsakingas už tai, kad Jūs saugiai pasiektumėte tikslą. Jis padeda iškrauti bagažą, užtikrina, kad nieko nepamešite. Tai suteikia didelę ramybę ir saugumo jausmą svetimoje šalyje.

5. Kaip „Brexit“ pasikeitė kelionę į Angliją mikroautobusu?

Po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos pasienio procedūros pasikeitė, tačiau mikroautobusų pervežėjai su tuo puikiai susitvarkė. Svarbiausias dalykas – dabar būtina turėti galiojantį paso. Asmens pažymėjimas (pvz., vairuotojo pažymėjimas) nebėra tinkamas dokumentas kelionės į JK tikslais. Taip pat griežčiau tikrinamas bagažas, ypač maisto produktų atžvilgiu – nebegalite vežti mėsos, pieno produktų ir kai kurių kitų maisto prekių didesniais kiekiais. Tačiau, keliaujant mikroautobusu, vairuotojas visada informuoja apie šiuos apribojimus iš anksto ir padeda užpildyti reikiamus deklaracijos formų lapus, jei to reikalauja muitinė. Skirtingai nei lėktuve, kur keleiviai dažnai patiria stresą dėl pasienio kontrolės oro uoste, mikroautobusuose šis procesas vyksta organizuotai. Vairuotojai turi „Fast Track“ arba prioritetines eiles kai kuriuose perkėlos punktuose (pvz., Dover), kas leidžia prasukti procedūras greičiau nei individualiems vairuotojams.

6. Koks yra kelionės komforto lygis moderniuose mikroautobusuose?

Daugelis žmonių visą turi seną, ašarų „Liazą“ ar „Ikarusą“ mintyse. Tačiau šiuolaikinė tarptautinė pervežimo rinka pasikeitė. Dauguma kompanijų naudoja naujus (3–5 metų amžiaus) mikroautobusus, tokius kaip Mercedes-Benz Vito, VW Crafter ar Ford Transit Custom. Šie automobiliai yra pritaikyti ilgiems nuotoliams: turi efektyvią klimato kontrolę (oro kondicionierius šiltuoju metų laiku ir šildymas žiemą), ergonomiškas sėdynes su diržais, kurios gali būti atlenkiamos į miego režimą. Taip pat dauguma mikroautobusų turi patogias pakabinamas pakabas, kurios sumažina kelionės trukdžius ir kelių nelygumų jausmą. Keleiviams suteikiamas nemokamas vanduo, o kai kuriose kompanijose net ir individualios ekrano sistemos ar galimybė prisijungti prie Wi-Fi. Tai visiškai kitokio lygio komfortas lyginant su standartiniu autobusu ar „low-cost“ lėktuvu, kur reikia mokėti už viską, net vandens gėrimą.

7. Kas vyksta su keleiviu, jei atsiranda techninė problema ar pavėluoja keltas?

Techninės problemos ar eismo įvykiai gali nutikti bet kam, tačiau patyrusių pervežėjų veiksmingumo planas čia yra labai svarbus. Jei mikroautobusei pasidarytų techninė gedimas, kompanija turi obligaciją organizuoti pakaitinį transportą. Dėl didelio rūšių (maršrutų) tankumo tarp Lietuvos ir Anglijos, dažnai įvykio vietoje gali atvykti kaimyninis mikroautobusas iš kitos kompanijos, kad paimtų keleivius, arba būna išsiunčiamas rezervinis automobilis. Dėl keltų (pvz., Dover-Calais) vėlavimų, kurie yra labai reti, tačiau įmanomi (pvz., dėl streikų ar blogo oro), vairuotojai turi alternatyvių maršrutų, pvz., per Eurotunelį arba kitus uostus (pvz., Dunkirk). Skirtingai nei aviacijoje, kur skrydžio atšaukimas gali palikti Jūsus praradusiu ore uoste keletą dienų, mikroautobusu visada yra „Planas B“ – vairuotojas tiesiog vairuoja kitu keliu arba laukia, kol situacija normalizuojasi, o keleiviai gali likti automobilyje arba artimame kavinėje, o ne sėdėti ant grindų terminalo angose.

8. Ar saugu keliauti tolimus maršrutus mikroautobusu?

Saugumas yra aukščiausias prioritetas profesionaliems pervežėjams. Visi mikroautobusai, atliekantys tarptautinius reisus, privalo eiti per griežtas technines apžiūros (TA) kas 6 savaites arba 3 mėnesius (priklausomai nuo šalies reglamentų). Vairuotojai turi turėti specialias licencijas (Cabotage leidimai), atlikti medicininius patikrinimus ir laikytis darbo laiko apribojimų (tacho grafai). Tai reiškia, kad vairuotojas negali vairuoti be pertraukos ilgiau nei 4,5 valandas ir turi turėti ilgesnį poilsį per parą. Tai užtikrina, kad prie vairo sėdi ilsėjęs ir atsakąs vairuotojas. Be to, mikroautobusai yra mažesni nei didieji autobusai, todėl juos lengviau valdyti, jie yra labiau manevringi ir dažniausiai turi pažangias saugumo sistemas: stabdžių asistentus, laikimo juostas, stabilumo kontrolę. Statistika rodo, kad tarptautiniai keleiviniai mikroautobusai yra viena saugiausių transporto priemonių kelyje.

9. Kokia yra bilietų rezervavimo ir atšaukimo politika?

Čia mikroautobusų pervežimai dažnai lenkia aviaciją lanksčumu. Nors pigių aviakompanijų bilietai dažnai yra negrąžinami arba jų keitimas kainuoja beveik tiek pat, kiek ir pats bilietas, mikroautobusų pervežėjai dažnai siūlo lanksčias sąlygas. Dauguma kompanijų leidžia nemokamai atšaukti arba perkelti bilietą iki 48 ar net 72 valandų prieš išvykimą. Kai kurios siūlo „Flex“ bilietus, kurie leidžia keisti datą net ir prieš pat išvykimą už nedidelį mokestį.