perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Vokietiją:
Keleivius vežame į Vokietiją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Vokietija kaina nuo 120€
Vokietija → Lietuva kaina nuo 120€
Siuntas vežame į Vokietiją
Siuntos kaina nuo 40€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinius vežame į Vokietiją
Krovinių kaina kaina nuo 40€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Įvadas Kai klientai sako, kad nori, jog mes vežame baldus iš Windeck, aš iškart galvoju ne apie gražią reklamą, o apie paprastus dalykus: ar baldai išardomi, ar yra pakopos, ar liftas veikia, ar durys pakankamai plačios, ar pirkote iš parduotuvės, ar iš privataus žmogaus per Kleinanzeigen. Windeck nėra didelis miestas, bet rajone pilna namų, garažų, senų spintų, virtuvės komplektų ir tų „lengvų“ daiktų, kurie visada pasirodo nelengvi. Baldų pervežimas iš Vokietijos į Lietuvą dažniausiai atrodo paprastas, kol nepradedi skaičiuoti tūrio, aukščio, pakavimo ir laiko. Todėl žemiau rašau taip, kaip aiškinu žmonėms telefonu ar žinutėje.
Taip, vežame baldus iš Windeck iki Lietuvos durų, bet čia reikia susitarti, kas tos durys yra. Kartais klientas sako „iki namo“, o vėliau paaiškėja, kad reikia į trečią aukštą be lifto. Tai jau ne tas pats. Mes galime organizuoti pervežimą nuo pirkimo vietos Windeck mieste ar apylinkėse iki Kauno, Vilniaus, Klaipėdos, Šiaulių, Panevėžio ar mažesnių miestelių. Svarbu, kad iš anksto žinotume adresą, aukštą, lifto buvimą, baldų kiekį ir ar reikės išardymo. Be šių dalykų kaina visada bus apytikslė, nes Vokietijoje viskas gali pasikeisti vietoje.
Kaina svyruoja labai plačiai, nes viena spinta ir visa virtuvė nėra tas pats krovinys. Mažesniam baldų kiekiui, pavyzdžiui, porai komodų, stalui ir kelioms kėdėms, galima kalbėti apie 350–700 eurų, jei dedame į bendrą maršrutą. Pilnesniam namui, virtuvės komplektui ar dideliems baldams kaina gali būti 900–1800 eurų ar daugiau. Į kainą įeina maršrutas, krovininė mašina, darbas, tvirtinimas, kartais pakavimas. Bet jei reikia dviejų žmonių laiptinėje, išardymo, dėžių ar papildomo laiko, tai jau skaičiuojama atskirai.
Gali, ir labai dažnai taip darome. Jei turite vieną sofą, spintą ar valgomojo stalą, nėra prasmės samdyti atskiros mašinos. Mes sujungiame kelis užsakymus viename reise, todėl kaina būna mažesnė. Bet čia yra vienas „bet“: bendras krovinys reiškia tvarkaraštį. Jūsų baldai gali būti pakrauti Windeck, paskui dar vienas sustojimas Kelne, Bonne, Frankfurte, tada Lenkijoje ir tik po to Lietuvoje. Tai normalu. Jei reikia „rytoj ir labai greitai“, gali tekti mokėti daugiau arba laukti atskiro reiso.
Jei kalbame apie bendrą maršrutą, dažniausiai reikia 5–10 darbo dienų, kartais ilgiau, jei susidaro eilė sandėlyje arba keičiasi kelionės planas. Atskiras reisas gali būti greitesnis, bet jis kainuoja brangiau. Iš Windeck iki Lietuvos yra apie 1400–1600 km, priklausomai nuo galutinio miesto. Vokietijoje, Lenkijoje ir prie sienos visada gali atsirasti nenumatytų dalykų: spūstys, dokumentų patikrinimas, vairuotojo darbo laiko apribojimai. Todėl aš klientams niekada nežadu stebuklų. Geras planas yra geresnis už gražų pažadą.
Pirmoje žinutėje nereikia rašyti romano, bet reikia pagrindų. Parašykite, iš kur Windeck tiksliai imame, kur Lietuvoje pristatome, kokius baldus vežate, ar jie išardyti, ar yra nuotraukos. Jei turite nuorodą į parduotuvę arba skelbimą, dar geriau. Dažnai klientai siunčia tik vieną nuotrauką iš priekio, o vėliau paaiškėja, kad baldas gilus, sunkus, su stiklu ar netelpa į lifto duris. Tai ne katastrofa, tik darbas tampa sudėtingesnis. Kuo daugiau informacijos iš pradžių, tuo mažiau netikėtumų vėliau.
Ne visada. Jei baldas paprastas ir išardomas varžtais, galima palikti mums, bet už tai dažniausiai skaičiuojamas papildomas darbas. Virtuvės baldai, didelės spintos, lovos su dėžėmis ar kampinės sofos dažniausiai reikalauja kruopštesnio išardymo. Kartais geriau, kad pardavėjas išardytų, nes jis žino konstrukciją. Kartais pardavėjas „išardė“, o varžtai liko paslaptingai dingę. Būna visko. Todėl prieš atvykstant verta sutarti, kas atsakingas už išardymą ir ar visi elementai bus supakuoti.
Taip, galime paimti iš parduotuvės, sandėlio ar privačios vietos. Jei pirkote iš baldų parduotuvės, reikia žinoti, ar ji pati pakrauna, ar tik palieka prie durų. Kai kurios Vokietijos parduotuvės sako „Abholbereit“, tai reiškia, kad prekė paruošta pasiėmimui, bet ne visada padeda užkelti į mašiną. Mes turime savo įrangą, diržus, apklotus, bet jei baldas labai sunkus, reikia daugiau žmonių. Tai reikia aptarti iš anksto, ypač kai kalbame apie masyvų stalą ar didelę spintą.
Vokietijoje sekmadienį daugelis parduotuvių nedirba, o privačiuose namuose taip pat ne visada patogu krauti. Jei pirkote iš sandėlio ar per pažįstamą, kartais įmanoma, bet reikia tikrinti konkrečiai. Mes stengiamės derinti grafiką taip, kad nebūtų tuščio laukimo Windeck gatvėje. Jei pardavėjas prieinamas tik šeštadienį iki 13 valandos, tai reikia planuoti iš anksto. Kartais klientas sako „nu, kažkaip paimsit“, bet transportas taip neveikia. Reikia laiko, adreso ir žmogaus vietoje.
Taip, galime laikinai saugoti baldus, jei maršrutas nesusidėlioja iškart arba Lietuvoje dar nėra kam priimti krovinio. Saugojimas dažniausiai skaičiuojamas atskirai, nes baldai užima vietą, juos reikia sudėti, apsaugoti, kartais perkelti. Mažiems daiktams tai paprasta, bet didelė virtuvė ar minkšti baldai reikalauja daugiau vietos. Jei baldai švarūs ir supakuoti, saugoti lengviau. Jei atvežami nešvarūs iš rūsys ar garažo, gali tekti papildomai tvarkyti. Būna, kad klientas pamiršta, jog baldai nėra dokumentai spintelėje.
Pakavimas priklauso nuo baldo. Medinė spinta gali atlaikyti daugiau, bet stiklinė vitrina, blizgus fasadas ar minkštas kampas gali būti labai jautrūs. Naudojame apklotus, plėveles, kartoną, kampus, diržus, kartais oro pagalves. Jei baldas senas ir trapus, jokios plėvelės nesuteiks 100 procentų garantijos. Mes stengiamės, bet transportas yra transportas. Ypač pavojingi ilgi stalviršiai, veidrodžiai, stiklinės durelės ir blizgūs IKEA tipo paviršiai. Juos reikia saugoti taip, lyg jie būtų jūsų patys brangiausi.
Galima, tik reikia suprasti riziką. Originali pakuotė visada palengvina darbą, bet dauguma žmonių perka naudotus baldus be dėžių. Tada mes pakuojame savo priemonėmis. Jei baldas tvirtas, medinis, be stiklo, dažniausiai viskas būna gerai. Jei baldas jau turi įbrėžimų, atsilupusių kampų ar laisvų kojų, tai reikia fiksuoti prieš pakrovimą. Kartais darome nuotraukas, kartais prašome kliento patvirtinti būklę. Ne todėl, kad esame blogi, o todėl, kad po kelionės visi prisimena kitaip.
Dauguma baldų telpa, bet ne visi. Didelės spintos, kampinės sofos, ilgos lentynos, virtuvės stalviršiai ir masyvūs stalai kartais reikalauja didesnės mašinos arba specialaus išdėstymo. Standartinė krovininė mašina turi apie 30–45 kubinius metrus vietos, bet vieta nėra tas pats kaip svoris. Kartais krovinys lengvas, bet užima visą ilgį. Kartais sunkus, bet mažas. Mes skaičiuojame ir tūrį, ir aukštį, ir kraunamumą. Todėl nuotraukos su matmenimis labai padeda.
Dažniausiai maršrutas eina per Vokietiją, Lenkiją ir tada į Lietuvą. Iš Windeck galima važiuoti link Kelno, Frankfurto arba šiauriau, priklausomai nuo eismo ir kitų sustojimų. Toliau per Lenkiją dažnai einama link Poznanės, Varšuvos arba kitų tranzitinių krypčių, o tada į Kauną, Vilnių ar kitus miestus. Tikslus kelias priklauso nuo grafiko. Vairuotojas nevažiuos tik dėl vienos spintelės pačiu trumpiausiu keliu, jei tame pačiame reise yra daugiau krovinių. Tai normali logistika, ne asmeninė drama.
Paprastiems naudotiems baldams dažniausiai specialių dokumentų nereikia, bet reikia turėti pirkimo patvirtinimą arba sąskaitą, ypač jei baldai nauji. Parduotuvėje galite gauti Rechnung, privačiame pirkime užtenka paprasto patvirtinimo su data, kaina, vardais ir adresas. Jei baldai labai brangūs, verta turėti aiškesnį dokumentą. Muitinės klausimų paprastai nėra, nes tai asmeninės prekės ES viduje, bet dokumentai vis tiek gali būti naudingi. Aš visada sakau: geriau turėti popierių stalčiuje, negu aiškintis kelyje.
Galime padėti organizuoti paėmimą, bet mes ne esame pirkimo agentai. Jei turite konkretų skelbimą, pardavėją, parduotuvę ir kainą, viskas paprasčiau. Jei reikia ieškoti, derėtis, laukti, siųsti žinutes vokiškai, tada tai jau kita paslauga. Kartais klientas prašo „tiesiog suraskite gerą virtuvę“, o tai gali užtrukti savaites. Mes galime pasakyti, kokius matmenis tikrinti, ką klausti pardavėjo, kaip įvertinti riziką. Bet pirkti už jus be aiškaus plano – ne visada geras variantas.
Galima vežti ne tik baldus, bet ir dėžes, buitinę techniką, čiužinius, kilimus, lentynas, veidrodžius, kartais dviračius. Tik reikia iš anksto pasakyti viską. Kartais klientas sako „tik kėdė“, o prie kėdės prisideda šešios dėžės, televizorius, lempos ir dar katės kraikas. Juokauju, bet panašiai būna. Kroviniui reikia vietos, o vieta kainuoja. Jei dedate į bendrą reisą, svarbu, kad daiktai būtų supakuoti ir pažymėti. Kitaip sandėlyje visi pavadinimai „baltos dėžės“ atrodo vienodai.
Gali. Lietuvoje vežame ne tik į didžiuosius miestus, bet ir į mažesnes gyvenvietes. Tik galutinė vieta turi būti prieinama krovininei mašinai. Jei kelias siauras, miškas aplink, tiltas silpnas ar kieme stovi traktoriai, reikia žinoti iš anksto. Kartais tenka derinti mažesnę mašiną arba iškrauti arti namo. Naktį į kaimą nevažiuojame vien todėl, kad „labai norisi“. Vairuotojui reikia saugaus kelio, vietos apsisukti ir žmogaus, kuris parodys, kur krauti. Tai ne kaprizai, o praktika.
Tada reikia skaičiuoti daugiau laiko ir žmonių. Trečias aukštas be lifto nėra problema vienam foteliui, bet visai virtuvei tai jau rimtas darbas. Mes galime padėti nešti, bet reikia žinoti, ar baldai išardyti, ar durų plotis leidžia pranešti dalis, ar laiptinė plati. Kartais tenka naudoti diržus ant pečių, kartais nešti atsargiai kampais. Jei pardavėjas niekuo negali padėti, o baldai sunkūs, kaina gali keistis. Geriau tai aptarti prieš atvykstant, ne tada, kai vairuotojas jau prakaituoja laiptinėje.
Ne visada. Jei baldai parduotuvėje arba pardavėjas turi aiškų sutarimą, mes galime paimti be jūsų. Bet jei baldai naudo2i, geriau, kad būtų žmogus, kuris patvirtina, ką imame. Kartais skelbime parašyta „spinta“, o realybėje yra spinta, lentyna, stalas ir dar keletas dėžių. Be jūsų arba pardavėjo sunku spręsti. Jei negalite būti vietoje, reikia aiškiai nurodyti, kas lieka, kas ne, ir kas moka, jei reikia papildomų darbų.
Geriau, kad klientas arba jo patikimas asmuo būtų vietoje. Mes galime iškrauti pagal ankstesnį susitarimą, pavyzdžiui, garaže ar prieangyje, bet atsakomybė dėl galutinės vietos turi būti aiški. Jei sakote „dėkite į svetainę“, o svetainėje pilna daiktų, sunku. Jei sakote „palikite prie durų“, tada taip ir darome. Kartais klientai prašo palikti pas kaimyną, bet be raštiško patvirtinimo tai rizikinga. Logistikoje paprasti žodžiai vėliau tampa ginčais, todėl geriau susitarti aiškiai.
Kaina keičiasi tada, kai pasikeičia darbas. Jei iš pradžių sakėte, kad vežame vieną sofą, o vietoje yra sofa, du čiužiniai, keturios spintos ir trys dėžės indų, kaina negali likti ta pati. Tas pats, jei trečias aukštas be lifto, baldai neišardyti, reikia laukti pardavėjo ar pakartotinai važiuoti. Mes stengiamės įvertinti sąžiningai, bet negalime matyti visko per nuotrauką. Ypač Vokietijos skelbimuose kartais nuotraukos gražios, o realybė – garažas, laiptai ir baldas be kojelių.
Pilnos garantijos nėra, ir būtų nesąžininga taip žadėti. Mes naudojame apklotus, plėveles, diržus, tvirtinimą ir kruopštų krovimą, bet baldai liečia baldus, sienas, kampus, mašinos grindis. Senas baldas gali turėti paslėptų pažeidimų, kurie išlenda kelionės metu. Naujas blizgus fasadas taip pat gali būti jautrus. Todėl brangius, stiklinius ar labai trapus daiktus reikia pakuoti ypač gerai. Jei baldas jau buvo įbrėžtas, tai reikia fiksuoti prieš vežant. Tai apsaugo visus.
Ne. Pigiausias variantas dažnai reiškia ilgą laukimą, bendrą krautuvą be tvarkingos apsaugos arba žmones, kurie „kažkaip nuveš“. Aš mačiau situacijų, kai klientas sutaupė 100 eurų, o po to baldai grįžo purvini, subraižyti arba po mėnesio. Tai nereiškia, kad brangu visada gerai, bet logistikoje kaina turi turėti pagrindą. Degalai, darbo laikas, mašinos nusidėvėjimas, draudimas, įranga – visa tai kainuoja. Jei pasiūlymas per geras, verta klausti, kur čia tas šuo pakastas.
Tada matuojate patys arba prašote tikrų nuotraukų su rulete. Vokietijoje žmonės dažnai rašo apytikslius matmenis, o „maždaug 2 metrai“ gali būti 230 cm. Tai svarbu spintoms, sofoms, stalviršiams. Jei baldas netelpa į mašiną arba į namus Lietuvoje, problema tampa jūsų. Mes galime patarti, kokius matmenis tikrinti: aukštį, plotį, gylį, įstrižainę, durų plotį. Kartais geriau atsisakyti baldo iš anksto, negu mokėti už bandymą jį įkišti pro duris.
Taip, vežame ir žiemą, bet reikia daugiau atsargumo. Sniegas, ledas, šaltis gali apsunkinti pakrovimą ir iškrovimą. Minkšti baldai turi būti gerai apsaugoti nuo drėgmės, mediena taip pat nemėgsta staigių temperatūrų pokyčių. Jei baldai stovėjo nešildomame garaže, kondensatas gali susidaryti po plėvele. Todėl kartais geriau naudoti kvėpuojantį pakavimą arba leisti baldams šiek tiek prisitaikyti. Žieminis pervežimas nėra problema, tik reikia realistiško plano.
Galima, bet tokiu atveju reikia ypatingo aptarimo. Antikvariniai baldai, senos komodos, vitrinos su stiklu, drožinėtos spintos ar masyvūs stalai gali būti labai vertingi ir labai trapūs. Jiems reikia specialaus pakavimo, kartais medinių dėžių, kampų apsaugos, atskiro tvirtinimo. Kaina bus didesnė, nes rizika didesnė. Jei baldas turi istorinę vertę, geriau neeksperimentuoti su pigiausiu variantu. Kartais verta pasamdyti profesionalų restauratorių arba papildomą pakavimo specialistą. Mes galime organizuoti, bet ne viską reikia daryti „paprastai“.
Kartais taip, bet ne visada. Jei turime laisvą vietą reise arba galime skirti atskirą mašiną, galima greičiau. Jei baldai dideli, o maršrutas jau suplanuotas, gali tekti laukti. Greitas pervežimas dažniausiai kainuoja daugiau, nes reikia derinti vairuotoją, mašiną ir krovimo laiką. Vokietijoje dar prisideda tai, kad pardavėjai ne visada prieinami tada, kai mums patogu. Todėl „tos pačios savaitės“ paslauga įmanoma, bet tik tada, kai viskas sutampa.
Dalinių krovinių pervežimas reiškia, kad jūsų baldai keliauja ne vieni pilnoje mašinoje, o kartu su kitų klientų kroviniais. Tai pigiau, bet lėčiau. Pilnas krovinys yra tada, kai samdote visą mašiną tik sau. Dalinis krovinys tinka sofai, stalui, spintai, kelioms dėžėms. Pilnas krovinys tinka visam butui, namui ar dideliam baldų kiekiui. Pasirinkimas priklauso nuo biudžeto, laiko ir rizikos. Jei baldai labai trapūs ar brangūs, atskiras reisas kartais ramina labiau.
Nufotografuokite baldą iš priekio, šono, galo, viršaus, kampų ir viduje, jei durys atsidaro. Jei yra pažeidimų, nufotografuokite arti. Jei baldas išardytas, nufotografuokite dalis, varžtus, stalčius, dureles. Viena nuotrauka iš toli dažniausiai nieko nepasako. Mes matome spalvą ir formą, bet nematome, ar koja įskilusi, ar stiklas laikosi, ar stalčius bėgioja. Geros nuotraukos sutaupo daug klausimų. O klausimai kelyje visada kainuoja laiką.
Reikia aukščio, pločio, gylės ir svorio, jei žinote. Taip pat svarbu, ar baldas išsiskiria, kokio ilgio yra didžiausia dalis, ar telpa pro duris. Jei vežate virtuvę, reikia žinoti stalviršių ilgį, aukščiausių spintelių aukštį ir ar yra stiklinių elementų. Jei vežate sofą, svarbu ne tik bendras ilgis, bet ir ar galima nuimti kojeles, ar išimti sėdimą dalį. Matmenys atrodo nuobodu, kol baldas nepradeda strigti laiptinėje. Tada jau būna vėlu.
Taip, geriau išimti. Stalčiuose palikti drabužiai, indai, įrankiai ar dokumentai gali sulaužyti konstrukciją arba pasimesti. Baldas tampa sunkesnis, o vežant jis juda, trūkčioja, sukasi. Net jei atrodo, kad viskas tvirtai, kelionė iš Windeck iki Lietuvos nėra trumpas pasivažėjimas iki parduotuvės. Stalčius geriau palikti tuščią, o daiktus supakuoti atskirai. Jei vis dėlto paliekate lengvus tekstilinius daiktus, pasakykite tai iš anksto. Bet indus tikrai palikti stalčiuje – bloga idėja.
Ne visada, bet švarūs baldai keliauja geriau. Jei spinta kvepia pelėsiu, dūmais ar kate, tas kvapas gali išlikti mašinoje ir pereiti prie kitų daiktų. Todėl geriau baldą bent nuvalyti prieš pakrovimą. Pelėsiniai baldai yra atskira tema – juos kartais geriau palikti Vokietijoje. Mes ne esame dezinfekcijos tarnyba, nors kartais tenka gelbėti situaciją. Jei baldas šlapias, purvinas ar su vabzdžiais, mes galime atsisakyti vežti. Tai nėra malonu sakyti, bet reikia.
Pirmiausia reikia matuoti prieš perkant, ne po pristatymo. Jei baldas netelpa, galima bandyti išardyti daugiau, nuimti dureles, pakelti per langą arba ieškoti kito pastatymo varianto. Bet tai gali kainuoti papildomai ir ne visada įmanoma. Didelės spintos, virtuvės stalviršiai ir minkšti kampai dažnaistringa prie durų, laiptų ar posūkių. Mes galime patarti pagal nuotraukas, bet negalime garantuoti, kad viskas tilps. Jei namas naujas, dažniausiai lengviau. Senas kaimo namas kartais turi duris, kurios atrodo plačios tik iš tolo.
Kartais galime, bet montavimas nėra standartinė pervežimo paslauga. Jei baldas paprastas, pavyzdžiui, stalas ar lentyna, galime pastatyti. Jei reikia virtuvės montavimo, spintos reguliavimo, gręžimo į sieną ar baldų surinkimo iš dalių, geriau turėti meistrą. Mes galime rekomenduoti kontaktus arba suderinti atvykimą, bet vairuotojas ne visada yra baldų montuotojas. Kartais žmonės painioja pervežimą su pilnu kraustymu. Kraustymas gali apimti išardymą, pakavimą, montavimą ir šiukšlių išvežimą, bet tai reikia užsakyti aiškiai.
Būtinai. Priėmę baldus, apžiūrėkite juos kartu su vairuotoju, jei įmanoma. Patikrinkite kampus, dureles, stiklus, paviršių, kojas. Jei matote pažeidimą, fiksuokite iškart nuotraukomis ir praneškite mums. Po savaitės sunku įrodyti, kada tas įbrėžimas atsirado. Tai nėra formalumas, o normalus procesas. Geras klientas tikrina ramiai, be panikos. Blogas variantas – atidaryti dėžę po mėnesio ir sakyti, kad „tikriausiai jau buvo“. Gal ir buvo, tik kas tai žino.
Kartais taip, jei tai sutarta iš anksto. Pavyzdžiui, atvežate naują virtuvę iš Windeck, o seną reikia išvežti į konteinerį arba sandėlį. Bet tai nėra automatinė paslauga. Reikia žinoti, ką imame, kur vežame, ar baldai išardyti, ar yra leidimas išmesti. Lietuvoje buitinių baldų išvežimas į sąvartyną gali turėti taisykles. Mes galime padėti organizuoti, bet negalime tiesiog palikti baldų miške. Tokių dalykų nebūna, bent jau ne oficialiai.
Jei ieškote patikimo sprendimo, kai reikia, kad mes vežame baldus iš Windeck į Lietuvą, svarbiausia yra aiški informacija: matmenys, nuotraukos, aukštas, pakavimas, pristatymo adresas ir realus baldų kiekis. Mes galime paimti baldus iš parduotuvės, privataus pardavėjo ar sandėlio Windeck rajone ir pristatyti į Lietuvos miestus bei gyvenvietes. Vežame baldus iš Windeck tiek daliniais, tiek atskirais reisais, tačiau kaina ir terminai visada priklauso nuo konkrečios situacijos. Geras pasiruošimas sutaupo pinigų, nervų ir laiko, o blogas planas dažniausiai išlenda laiptinėje, kai jau vėlu.