Užsisakykite perkravimo paslaugas biurams į Vokietiją: Patirtis be cukraus

Dirbu šitame versle jau beveik dvidešimtmetis ir galiu pasakyti vieną – biuro perkraustymas visada yra chaosas, net jei jo nematyti. Žmonės visada pamiršta paprastų dalykų, kaip antai išjungti serverius ar padaryti antros dėžės kopiją svarbiems dokumentams. Kai užsisakykite perkrovimo paslaugas biurams į Vokietiją, neskubėkite pasirinkti pigiausio varianto internete, ten daugybė „vampyrų“. Vokietija nėra Lietuva, ten kalbos barjeras ir griežtos taisyklės gali jums pridaryti daug rūpesčių, jei nesiruošiate. Štai mano paprastas, kartais net šiūkštingas vadovas, kaip tai padaryti sėkmingai, nepaisant visų galimų nesklandumų.

Biuro perkraustymas procesas: kaip užsisakyti perkrovimo paslaugas biurams į Vokietiją

Kiek laiko užtruks, jei aš užsisakyčiau perkrovimo paslaugas biurams į Vokietiją?

Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų, bet standartiškai tai trunka vieną arba dvi darbo dienas. Patirtis rodo, kad jeigu tik suplanuojate visą procesą savaitę iki išvykimo, vyksta labai sklandžiai. (Tiksliau, jei ne vėluojate surinkti dėžių paskutinę naktį). Vairuotojai mėgsta važiuoti ryte, kad spėtų įveikti muitinę iki vidurdienio, todėl pradėkite anksti. Neskubėkite taip, kaip vienas mano klientas, kuris bandė susirinkti visą buhalteriją penkias minutes prieš mūsų atvykimą – tai tiesiog neįmanoma.

Ar galiu tikėtis, kad viskas vyks pagal grafiką?

Sėkmės atveju – taip, bet tikrai ne visada, ir reikia būti tam pasiruošus. Buvo atvejis, kai vairuotojas gavo padangų plyšimą kažkur prie Kauno ir mes vėlavome valandą. Vokietijoje taip pat įvyksta spūstys, ypač prie Hamburgo arba sankryžose netoli Miuncheno. Jei jums būtina, kad biuras atsidarytų rytoj 8:00 val., pasakykite mums tai iš karto. Mes nėra burtininkai, bet galime pradėti anksčiau arba imti didesnę komandą, kad užtikrintume, kad vėlavimas nepaveiktų jūsų verslo.

Kiek žmonių atvažiuoja krauti?

Standartiškai siunčiame du vyrus su sunkvežimiu, jei tai nedidelis biuras iki 30 kvadratinių metrų. Jei turite daug stalų, seifų ar didelę serverinę, reikės trijų arba net keturių. Vienas žmogus tiesiog fiziškai nespės pakelti grandininės liftingo į trečią aukštą be lifts. Nenusisamkite daiktų pats, mokate už tai, kad mes padarome tai už jus. Gera komanda yra pusė sėkmės, todėl nepiktnaudžiaukite savo jėgomis, jei mums užmokėsite.

Kiek kainuoja užsisakyti perkrovimo paslaugas biurams į Vokietiją?

Kas lemia kainą, kai užsisakykite perkrovimo paslaugas biurams į Vokietiją?

Pagrindinis dalykas yra krovinio tūris ir atstumas, bet ne tik. Jeigu reikia užlipti į penktą aukštą be lifto, kainos didėja, nes darbas pavojingesnis ir lėtesnis. Taip pat įeina įrenginių išmontavimas, jei mums tai darote. Vokietijos keliuose mokesčiai (mauctas) taip pat įskaičiuojami į sąskaitą, ir jie ten didesni nei čia. Užsisakykite perkrovimo paslaugas biurams į Vokietiją tik pasitikrinę visus šiuos niuansus, kad nenuviltumėte galutiniu skaičiumi sąskaitoje faktūroje.

Ar yra kurios nors paslėptos mokesčiai?

Iš principo, turėtume viską įrašyti į komercinį pasiūlymą. Bet kiekvienas kartas yra skirtingas, ir kartais atsiranda nepageidaujamų staigmenų. Pavyzdžiui, jei vairuotojas atvyksta ir jums reikia papildomai nuvežti šiukšles į degutinę, kurios nebuvo planuotos, mes pridėsime prie sąskaitos. Arba jei reikia ilgai laukti rakinamame pastate dėl raktų trūkumo. Tiesiog būkite sąžiningi, o mes būsime sąžiningi su jumis, tuomet nereikės papildomai diskutuoti.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja 50% pigiau?

Atsakyčiau paprastai – joms kažko trūksta. Gali būti, kad neturi draudimo, arba naudoja senas, techniškai netinkamas mašinas, kurios geda po puskelio. Aš mačiau, kaip pigių pervežėjų sunkvežimiai stovėjo viduryje autostrados su išviršusiu varikliu. O jūsų biuro įranga tokiu atveju gali būti prarasta arba pavogta. Negerai taupyti ant saugumo, kai kalbame apie turtą vertą tūkstančiais eurų, tai tiesiog neverta rizikuoti.

Ar priima mokėjimą kortele?

Daugelis mūsų partnerių Vokietijoje ir Lietuvoje priima kreditines korteles, bet visada patikrinkite iš anksto. Lengviau ir pigiau yra pervesti pinigus bankiniu pavedimu prieš išvykstant, taip išvengsite komisinių. Kai kurie seni vairuotojai dar mėgsta grynuosius, bet tai nebėra tas standartas. (Nors vienas mano draugas vistiek sako, kad grynaisiais greičiau ir be klausimų). Geriau susiderėkite apie mokėjimą iš karto, kad išvengtumėte nepatogių situacijų paskirtyje.

Vokietijos specifika: užsisakykite perkravimo paslaugas biurams į Vokietiją saugiai

Ar reikia specialių leidimų, norint užsisakyti perkrovimo paslaugas biurams į Vokietiją?

Jeigu kalbame apie patį procesą, tai specialaus leidimo nereikia, jei nevežate pavojingų atliekų. Tačiau būtina turėti tvarkingus CMR ir važtaraščius. Vokiškai pareigūnai labai griežti, jei dokumentai netvarkingi. Užsisakykite perkrovimo paslaugas biurams į Vokietiją tik pasitikrinę, ar visi turtai yra jūsų nuosavybė, kad nekiltų įtarimų apie vagystę. (Man atrodo, tai dažniausiai ne problema, bet kartais tikrinimo metu kyla klausimų). Gerai sutvarkyta dokumentacija sutaupo daug laiko sienoje.

Ar keliaujant į Vokietiją reikia eiti per muitinę?

Kadangi Lietuva ir Vokietija yra ES, fizinės kontrolės dažniausiai nėra, nebent muitininkui prireiks įdomumo. Bet dokumentus visada reikia turėti paruoštas. Jei vežate naujas prekes, kurios yra skirtos parduoti, tai tada jau bus kitokia istorija ir reikės mokėti PVM bei pildyti deklaracijas. Jei tai tik jūsų biuro turtas, kuris buvo naudojamas, viskas turėtų būti gerai, tačiau šios detalės reikėtų aptarti iš anksto.

Ką daryti, jei vokiškai nemoku kalbėti?

Nesijaudinkite, mūsų vairuotojai sugebės susitvarkyti pagrindiniais dalykais, o dažniausiai su jumis susitinka vietinis partneris arba brokeris. Bet vis tiek geriau, jei jūsų Vokietijos padalinys atsiųs kažką, kas padėtų priimti krovinį. Kalbos barjeras gali būti problema, jei reikia pasirašyti sudėtingus dokumentus su ūkininku, kurių mes nežinome. (Kartais tiesiog rodome pirštu ir sakom „biuras“, tai dažniausiai užtenka). Nereikia būti filologu, kad sėkmingai perkraustytumėte biurą.

Ar sunku rasti vietą stovėjimui sunkvežimiui mieste?

Labai sunku, ir tai yra viena didžiausių problemų, su kuriomis susiduriame. Vokietuose yra griežtos taisyklės, kur gali stovėti sunkvežimai. Jei jums nenurodysite vietos iš anksto, vairuotojas gali važinėti ratams ir gauti baudą, kurią teks mokėti jums. Vokiški pareigūnai nėra linkę į paaiškinimus. Jeigu biuras yra seno miesto centre, gali tekti statyti mašiną kelių kvartalų atstumu ir nešti daiktus pro šalį, kas brangina laiką.

Techninė pusė ir biuro įranga

Ar jūsų komanda moka išmontuoti biuro stalus?

Taip, mūsų kroviniai meistrai turi su savimi įrankius, su kuriais išsirenkama ir surenka beveik viskas. Žinoma, jei tai tikras „design“ stalas be jokių varžtų, kuris laikomas ant magijos, gali prireikti instrukcijos. Geriau palikite instrukcijas ant stalo arba dėžėje, kad nereikėtų spėlioti. Jei dings vienas varžtas, viskas laikysis ir taip, bet ne taip pat stabiliai, todėl stenkitės nieko neprasti.

Kaip elgiamės su serveriais ir jautria technika?

Čia ypač atsakingai. Paprastai mes juos pakeliame rankomis, ne statome ant keltuvo su dėžėmis. Jei serveris turi kietuosius diskus, visada rekomenduoju klientui juos išimti ir vežti su savimi mašina. (Nebent jūs neturit jokių duomenų ten, tai tada laisvai). Stabilumas yra svarbus, todėl uždedame plastikines apsaugas ir užtvirtiname juos kablyno srityje, kad jie neiššoktų važiuojant per duobę. Saugumas technikai yra mūsų prioritetas.

Ar vežate labai sunkius seifus?

Vežame, bet tai ne be šou. Jei seifas sveria 300-400 kilogramų, mes pakelsime. Jei jis toną sveria ir stovi rūsyje, gali tekti iškviesti specialią techniką su kranu, o tai jau kita kainą. Vieną kartą teko nešti seifą per laiptus, ir manai, vairuotojai nusprendė, kad daugiau niekada to nedarys be lifto. Bet mes pasidome patys, tiesiog reikia žinoti apie sunkį iš anksto, kad užsirūpintume įrankiais.

Ar reikia išjungti visus kompiuterius?

Būtina. Ne tik išjungti, bet ir ištraukti laidus. Jei paliksite įjungtą spausdintuvą, kuris pradės spausdinti testinį puslapį kelias valandas... na, tai bus jūsų problema. (Beje, rašalo kasetės kartais išsilieja, jei yra šalta, ypač žiemą). Mes galime padėti laidus susieti į vienas krūvas, bet už duomenų išsaugojimą atsakingas jūsų IT specialistas, ne mes, tad pasirūpinkite inkaru.

Pavojingos situacijos ir nelaimingi atsitikimai

Kas nutinka, jei kažkas sudaužoma?

Įvykiai įvyksta, ir nėra prasmės tai slėpti. Jeigu mes nutraukėme sofa rankeną arba įtrupino kabinetą, tai kompensuojame. Mes turime atsakomybės draudimą (CMR), bet ten yra ribojimai. Visada rekomenduoju padaryti daiktų nuotraukas prieš kraunant, kad nebūtų ginčų, ar tos įbrėžimos buvo anksčiau. (Vienas klientas bandė mums įkalti seną įbrėžimą ant monitoriaus, kaip naują, bet nuotraukos išgelbėjo). Sąžiningumas – tai geriausia politika šiuo atveju.

Ar vairuotojai yra mandagūs?

Dauguma taip, jie mūsų žmonės. Bet po 10 valandų vairavimo vairuotojas gali būti šiek tiek „išdegeneravęs“, tiesiog pavargęs. Nereikia iš jų reikalauti, kad jie šoktų su šypsenomis, jei jie neša 50 kilogramų spintą į aštuntą aukštą. Pagarbą jums užtikrinsime, bet nereikia elgtis kaip pavaldiniam su juo. Mes kartdirbiai, o ne jūsų tarnai, todėl santykiai turi būti pagarūs abipusiai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galite, jei yra vietos kabinoje, bet tai nėra rekomenduojama dėl draudimo. Jei įvykia avarija ir jūs ten būsite, draudimo kompanija gali atsisakyti mokėti. (Be to, vairuotojai nemėgsta, kai kas nors kvailioja šalia jų erdvėje, jie turi savo ritualus). Geriau susitikti paskirtyje, jums bus patogiau ir saugiau, ir mums bus lengviau susikoncentruoti į kelią.

Ką daryti, jei biure dar žmonės dirba per kraunimą?

Tai blogiausias galimas variantas. Turite išvaryti visus arba uždaryti vieną sparną. Ne tik kad mūsų merginos ir vyrai trukdys jums dirbti, bet ir jūs trukdys mums. Kartais tiesiog pastumia stalą ir žmogus sėdi už jo, nieko nežinodamas. Taip pat yra pavojinga, kai nešami aštrūs daiktai tarp žmonių. (Nėra nieko keisčiau, nei pastatyti dėžę ant viršaus kompiuterio, kuris veikia). Organizuokite darbo procesą taip, kad mums būtų laisva erdvė.

Pakavimas, dėžės ir rūpesčiai

Ar pateikiate dėžes?

Taip, mes galime atvežti dėžes dieną prieš išvykimą, arba netgi paveržti kelis šimtus iš karto. Rekomenduoju naudoti standartines dėžes, o ne tas, kurias gavote iš maisto prekybos, jos nesilaiko. (Nors kartais su „Maxima“ dėžėm ir išsisukame, bet tai ne garantas). Geriau pasakykite iš karto, kiek dėžių jums reikia, kad nepritruktume, nes vykstant nebebegalime to užtikrinti.

Kaip supakuoti dokumentus?

Niekada neberašykite tiesiai ant dėžės „dokumentai“, nes kas nors gali pasiimti. Parašykite „Archyvas 2015“ arba kažką panašaus. Visus svarbiausius sutartis, jeigu jūsų įmonė juos turi fiziškai, geriau vežti su savimi asmeniškai. Mes neatsakome už „prarastus“ popierius, jei dėžė suirba dėl drėgmės. Naudojame plastikinius krepšius, jei oras lietus, bet geriau patys pasirūpinkite svarbiausiais.

Ar galima krauti dalinį krovinį?

Galima, bet tai brangiau ir sudėtingiau logistiškai. Jei jūsų biuras užima tik pusę sunkvežimio, mes turėsime rasti kitą klientą kelioje į Vokietiją. Užtikrinau, kad jūsų daiktai nesumuš su kitų klientų daiktais, naudojame grotas ir diržus. Bet jei skubate, geriau užsitikrinkite visą mašiną, kad nereikėtų laukti, kol surasime porininką, kas gali užtrukti kelias dienas.

Ką daryti su biuro augalais?

Man asmeniškai augalai nėra svarbūs, bet kai kuriems žmonėms tai kaip vaikai. Žiemą gali užšalti mašinoje, jei stovime ilgiau, o vasarą išdžiūti. (Man tiksliau nebeįsivaizduoju, ką jie veža tų kaktusų tiek daug). Galiame juos padėti atskiroje zonoje, bet negarantuojame, kad po 1000km jie atrodys taip pat žali. Jei tai brangūs orchidėjos, vežkite juos patys asmeniniu automobiliu.

Įvairūs klausimai ir pabaigos

Ar atliekate ir išvalymą po kraunant?

Ne, mes ne valytojai. Paliekame patalpas tuščias, bet jei ten buvo dulkėms paslėpti po kilimais, jos lieka. Jei reikia išmesti senus baldus, tai papildoma paslauga, kurią reikia tartis. Dažnai klientai mano, kad „užkraust“ reiškia „išvalyt“, bet ne mes to darome. Už papildomą mokestį galime surasti kažką, kas tai padarys, bet ne mes. Mūsų tikslas – pervežti, o ne šluoti.

Ar gabenate daiktus į aukštus pastatus su lifto?

Jeigu liftas tinka ir yra pakankamai didelis, tada viskas gerai, bet dažnai Vokietijoje, ypač senose statybose, liftai yra maži. Mums reikia išmatuoti liftus iš anksto. (Kartais ten net nebetelpa standartinė dėžė, ten kažkokie seni vokiški liftai ir siauri). Jei liftas netelpa, nešim rankomis, o tai kainuoja daugiau. Būkite sąžiningi apie liftų matmenis, kad nenuviltumėte mūsų vairuotojų, kai jie atvyks.

Ką daryti su pavojingais atliekomis (chemija)?

Negalime vežti degių skysčių arba dažų be specialaus leidimo. Jei turite sandėlį su chemija, reikės kreiptis į specializuotas firmas. Mes nevežame benziną, net jei jis yra mažame butelyke. (Tai yra baudžiamąjį veiksmas, jei sustoja policija). Išmeskite tai pagal tvarką Lietuvoje prieš išvykimą, nes rizikuoti dėl litro dažų tiesiog neverta.

Ar vykstate į atokias vietoves Vokietijoje?

Važiuojame visur, kur yra keliai, bet jei tai kaimas netoli miško Bavarijoje, kur važiuoja tik traktoriai, gali tekti užtikrinti mažesnę mašiną. Didelis „TIR“ negali važiuoti pro siaurus tunelius arba po žemais tiltais. Patikrinkite, ar jūsų naujasis biuras yra pasiekiamas sunkvežimių, kitaip teks perkrauti daiktus į mažesnį automobilį paskutinėje kelio atkarpoje, kas brangiai kainuos.

Ar galite padėti su biuro išplanavimu naujoje vietoje?

Galime padėti pastatyti stalus ir spintas ten, kur jūs pasakysite, bet mes ne architektai. Jei nežinote, kur dėti direktoriaus kabinetą, tai mes nesužinosime už jus. (Mes esam fiziniai darbai, o ne konsultantai). Geriau turėti suplanuotą schemą ant popieriaus, tada procesas eis greičiau ir nereikės visko stumti iš kampo į kampą.

Kas yra CMR draudimas?

Tai būtinas dalykas tarptautiniams pervežimams, ir apie jį dažnai pamirštama. Jis apsaugo jūsų turtą, jei jis dingsta arba sugadinamas kelyje. Ribojimas dažniausiai yra apie 8,33 SDR vieną kilogramą, kas apytiksliai yra 10 eurų. Jei vežate brangų serverių bloką, vertą 50 tūkstančių, įsitikinkite, kad draudimo suma padidinta, kitaip gausite tik kapšelį, kas bus labai liūdna.

Ar reikia gerti vairuotojams kavą?

Ne būtina, bet tai labai pagerina santykius. (Vokietijoje kava yra kaip benzinas – privaloma). Jei pasiūlysite arbatos ar vandens, vairuotojai dirbs greičiau ir su šypsena. Tai toks nedidelis „briuselis“, kur pads išvengti didelių nervų. Žmonės yra žmonės, ne robotai, ir nedidelis dėmesys sukuria gerą atmosferą, kuri yra svarbi tokio tipo darbe.

Na, štai ir visa tiesa apie tai, kaip tai veikia realiame pasaulyje, be reklamos triukšmo. Biuro perkraustymas į Vokietiją nėra mokslo sritis, bet reikalauja kantrybės ir gero pasiruošimo. Jums nereikia mokėti visų taisyklių, jei pasitikite savimi ir mumis. Kai užsisakykite perkrovimo paslaugas biurams į Vokietiją tiesiai iš patirties turinčių žmonių, jūs išvengsite daugybės bėdų, su kuriomis susiduria mūsų konkurentų klientai.