Užsirakink perkraustymą iš Vokietijos mikroautobusu paprastai

Sveiki, draugai. Es čia ne tam, kad jums parduodoti orą, o papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus. Dirbu su logistika jau virš dvidešimties metų, ir per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, sklandžių važiavimų iki tokių siaubingų situacijų, kad norėtųsi plaukų ištraukti. Dažniausiai žmonės bijo, kad tai bus brangu, sudėtinga ir kad jų daiktai dingbs kelyje. Tiesą sakant, užsirakink perkraustymą iš Vokietijos mikroautobusu paprastai ir nustok rūpintis be reikalo. Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai norite vežti ir kaip susitarsite su vairuotoju. Štai jums realus vadovas, be jokio šlifavimo, tiesiog taip, kaip yra.

Pinigai, kainos ir susitarimai

Kiek tai viskas kainuos?

Žinoma, klausimas, kurį klausia visi. Kaina priklauso nuo tūkstančio dalykų – nuo to, kiek kur reikia važiuoti, iki to, ar reikia nešti stalčius iš penkto aukšto be lifto. Jei turite tik keletą dėžių ir kelių baldų iš Miuncheno, tai galimai ir susitarsime už simbolinę kainą, jei turiu tuštįjį reisą. Bet jei reikia vežti visą butą iš Hamburko su pianinu, tai tai kainuos daugiau. Paprastai mikroautobuso reisas vidutiniškai kainuoja nuo 300 iki 800 eurų, priklausomai nuo atstumo. Aš tiesiog stengiuos būti sąžiningas, nes negražu apgaudinėti žmones.

Ar kaina gali pasikeisti važiuojant?

Gali, ir tai labai nemalonu. Vienas kartą važiavome į Štutgartą, ir klientas pasakė, kad turi tik penkias dėžes. Atvažiavome – jis turi penkias dėžes ir du sofas, kurie netilpa į liftą. Teko dirbti viršvalandžius, kalbėtis su namų administratoriumi. Tokiu atveju, žinote, kaina nežymiai, bet pakyla. Jei niekas nepasikeičia, tai kaina fiksuota, bet jei jūs pridėsite pusę tonos daiktų paskutinę minutę, aš nebegaliu vežti už seną kianą.

Ar reikia mokėti užsakymui iš karto?

Dažniausiai imu avansą, kad aš nebūčiau „raganis“. Yra buvę taip, kad atvažiavau, o kliento nėra nė vietos, arba jis pamiršo pasakyti, kad perkraustymas atidėtas mėnesiui. Avansas – tai jūsų ir mano užtikrinimas. Paprastai tai 20-30 procentų sumos, likutį mokate kai atvežu daiktus į Lietuvą. Tai saugo abiejų interesus, nors suprantu, kad iš karto mokėti nemalonu.

Ar galima susitarti dėl nuolaidos?

Jei turiu tuščią mikroautobusą, kuris važiuoja į Berlyną ir sugrįžta, aš jums pats pasiūlysiu nuolaidą, nes man reikia padengti kuro išlaidas. Bet jei jums reikia specialaus važiavimo tik dėl jūsų, tai čia diskusijų daugiau. Kartais žmonės bando derėtis taip, kad tampa keista – sako, kad kito pasiūlė pigiau, bet tada klausiu, ar tas kitas turi draudimą ir ar jis iš visu yra realus. Nekaina kirsti kainą peržiūrėjant saugumą.

Ką daryti, jei pasiūlytas per brangu?

Neklauskite manęs, eikite ieškoti kito. Aš neprisegu nieko prie sienos. Yra daug „pižmonų“, kurie važinėja be draudimo ir be sutarčių, jie gali ir pigiau vežti. Bet kai dingsta daiktai arba sugęsta mikroautobuso variklis Vokietijos automagistralėje, tu supranti, kad tas 50 eurų taupymas nebuvo vertas. Užsirakink perkraustymą iš Vokietijos mikroautobusu paprastai su protingu žmogumi, o ne ieškok tik pigiausio varianto.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Pagrindinis dalykas – daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas). Jis nėra būtinas, jei vežate savo asmeninius daiktus, bet labai padeda, jei sustoja muitinė. Be to, reikėtų turėti asmens dokumentą. Jei vežate techniką ar daugiau nei vieną vokišką numerį, gali kilti klausimų, ar tai ne prekyba. Aš visada patariu parašyti, kas ten yra, kad nereikėtų aiškinti po tris kartus pasienyje.

Ar muitinė dažnai stabdo?

Retai, bet įvyksta. Dažniausiai jei važiuoju su pilnu krovininiu mikroautobusu, kurios atrodo įtartai. Jei tai perkraustymas iš Vokietijos, tai daiktai turi būti naudoti. Negalima vežti dešimt naujų televizorių ir sakyti, kad tai dovana močiutei. Vieną kartą mums užkabino keletą dėžių su alkoholiu – teko moketi verygas, taip kad, neperspektyva. Geriau būti sąžiningas.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus?

Jei daiktai naudoti ir jums priklauso daugiau nei 6 mėnesių, tai mokesčių nėra. Tai vadinamas perkraustymo režimas. Bet jei nusipirkote naują virtuvę Vokietijoje ir vežate ją į Lietuvą pardavimui ar montavimui, tai jau gali būti prekyba, ir reikės susitvarkyti su PVM. Aš nesu muitininkas, todėl detalesnę informaciją geriau pasiklauskite konsultanto, aš tik vežu.

Kaip elgtis su vokiškais numeriais?

Jeigu vairuotojui priklauso mikriukas su Lietuvos numeriais, tai jis gali važiuoti Vokietijoje tam tikrą laiką (nerašiau tiksliai, bet 90 dienų per pusmetį taisyklė). Jei reikia ilgiau arba dažnai važinėti, reikia žiūrėti į tarptautinius leidimus. Aš viską turiu tvarkoje, todėl jums nereikia galvoti apie tai. Tiesiog užtikinkite, kad asmuo, kurį samdate, yra legalus.

Ar galiu veži kitokio žmogaus daiktus?

Galima, bet tai pavojinga. Jei muitinė randa kažką nelegalo (narkotikus, ginklus), tai atsakomybė krenta ant vairuotojo ir krovinio savininko. Aš asmeniškai nevežu nieko, ką negaliu atidaryti ir pažiūrėti. Užsirakink perkraustymą iš Vokietijos mikroautobusu paprastai tik su savo daiktais arba žinodamas, kas tiksliai yra dėžėse. Nenoriu sėdėti kalėjime dėl kieno nors kvailystės.

Krovos darbai ir „žaliasis“ rūbas

Ar jūsų komanda padeda nešti daiktus?

Taip, mūsų vairuotojai yra patyrę ir gali padėti, bet mes ne esame profesionalūs krovikai, kurie sportuoja kasdien. Jei turiit du šimtus kilogramų svarų seifą, tai reikės specialios technikos, o ne tik mūsų rankų. Paprasti baldai, dėžės, buitinė technika – su tuo susitvarkome puikiai. Viską aptariame ankščiau, kad nebūtų nerealių lūkesčių.

Kas su dėžėmis – reikia pirkti pats?

Geriausiai, kai pasirūpinat patys. Vokietijoje yra dažnai galima gauti dėžių iš parduotuvių nemokamai, jei paprašote. Jei norite, kad aš atvežčiau dėžes, tai galiu padaryti, bet tai kainuos extra, nes jos užima vietą mikriuke. Kartais įkainiuju tai į bendrą sumą, jei ne per daug.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Jei didelis spinta arba stalas neina įnešti pro duris, tai, aišku, taip. Aš su savimi dažniausiai turuju atsuktuvą ir pagrindinius įrankius, bet nėra meistras baldų medžiotojas. Geriausiai, jei jūs patys išsukat didžiausius dalykus, o mes surinksime atgal. Tai sutaupo daug laiko vietoje.

Kaip saugoti daiktus kelyje?

Naudoju pleistrus, virves, o jei reikia, tai ir uždangas. Vokietijoje oras gali pasikeisti per valandą, todėl jei lyja, o aš kraunu, tai stengiuos daryti greitai, arba uždengiu. Vieną kartą purkštuvas nutekėjo kelyje, tai buvo baisiai, bet nuo to laiko viską uždengiu dvigubai. Mokėmės iš klaidų.

Ar galima važiuoti drauge su vairuotoju?

Techniškai galima, jei vietos. Mikroautobuse yra du sėdimos vietos – vairuotojas ir keleivis. Jei norite vykti kartu su savo daiktais, tai aptariame atskirai. Bet žinokit, kelionė iš Berlyno iki Vilniaus trunka apie 12-14 valandų, tai nebus pramoginis turizmas. Vairuotojas dirba, o jūs galite tiesiog miegoti arba žiūrėti pro langą.

Maršrutai, laikas ir realybys kelyje

Kiek laiko trunka kelionė?

Priklauso nuo maršruto. Iš vakarinės Vokietijos (Kelnas, Frankfortas) ilgiau, negu iš Berlyno. Vidutiniškai tai viena diena arba naktis. Aš stengiuos važiuoti taip, kad būtų patogiau klientui – arba atvežti ryte, arba vakare. Negaliu važiuoti 24 valandas be pertraukos, vairuotojų poilsio režimas griežtas (tachografas viską fiksuoja).

Ar važiuojate bet kuriuo laiku?

Geriausiai dienomis, bet jei būna skubus reikalas, galiu ir naktį važiuoti. Tik naktį daugiau vilkų kelyje ir sunkiau įsivažiuoti į miestus su dideliais sunkvežimiais. Be to, Vokietijoje naktimis daugelis vietų uždaryta, jei reikia kažko nupirkti kelyje. Bet esu lankstus.

Ką daryti, jei užstringa užkulnėse?

Tai Vokietija, ten yra vietų, kur mikroautobusu įvažiuoti yra siaubingai sunku. Yra buvę atvejų, kai GPS vedė į lauko kelią, kur važiuoti negalima. Tu ten privalau nukalėti ir grįžti atgal. Jei jūsų namai yra tokiame rajone, privalote apie tai pranešti iš anksto. Aš nešoku ant vandenų.

Ar sustojote pietų pertraukai?

Sustojame, vairuotojas ne robotas. Bet mes neįeiname į brangius restoranus, paprastai užeiname prie kelio užkandinėse arba kažkur prie degalinės. Tai užtrunka 30-40 minučių. Jei skubate, praneškite, galima susivalgyti vairuojant (nerekomenduoju, bet kartais būna).

Kaip su techninėmis problemomis?

Senas mikriukas – tai visada loterija. Aš stengiuosi palaikyti techninę būklę, bet jei užsigeria variklis prie Hanoverio, tai jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti. Turiu draugų vairuotojų Vokietijoje, galima pasiskolinti arba pervaryti. Tokiu atveju aš visada skambinu ir pranešu. Užsirakink perkraustymą iš Vokietijos mikroautobusu paprastai reiškia būti pasiruošusiam ir tokiems nenumatytiems dalykams.

Smulkmenos, kurios nerasite vadovuose

Ar galiu veži augintinį?

Į mikroautobusą augintinius vežti draudžiama (jei tai ne šuninis vežimėlis ir ne smulki gyvūnėlis dėžutėje, o netgi tai yra pilkai zona). Yra taisyklės dėl higienos. Aš turiu alergiją, be to, po šuns kailiu daugiau nebeįsileisiu klientų. Geriau raskite kitą būdą kaip jūsų šunį nugabenti.

Ar galima veži alkoholį ar cigaretes?

Asmeniniam vartojui – taip, bet ribotą kiekį. Kiekvienas suaugęs gali turėti vieną kartoną cigarečių ir keletą butelių vyno. Jei bandysite vežti dešimt kartonų, tai tai jau yra kontrabanda, ir aš to nedarysiu. Muitinė to nemėgsta, ir aš nemėgstu rizikuoti savo licencija.

Kas atsitinka, jei sugenda daiktas?

Jei aš kaltas, tai atlyginu. Jei jūs blogai supakavote indą, ir jis suskilo, tai ne mano problema. Būna, kad vairuotojas staigiai stabdo, ir ką nors nukrenta. Stengiuos važiuoti lygiai, bet kelyje viskas įmanoma. Tikslingus brangius daiktus geriau vežti su savimi keleivinėje mašinoje, o ne kroviniiniame.

Ar priimate grynus pinigus?

Priimu, bet bankiniu pavedimu geriau. Vokietijoje grynųjų vis mažiau naudojama, o Lietuvoje taip pat. Be to, jei aš turiu pinigus kišenėje, tai yra pavojinga. Sąskaitos faktūros išrašau visada, tai jums ir apskaitai, ir saugumui.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet labai malonu. Paprastas žmogiškas dalykas. Jei vairuotojas gėrė kavą pas jus, jis jausiasi geriau ir greičiau padės su krovimu. Tai tokia nedidelė „ačiū“ už kantrybę.

Kaip susitarti dėl rakto?

Jeigu aš atvežu daiktus, o jūsų nėra namuose, kaip aš pateksiu? Reikia susitarti dėl rakto atidavimo kaimynui arba paslėpti jį kur sausio vietoje. Negaliu laukti po durimis valandas, turiu važiuoti toliau dirbti.

Ar galima užsakyti tik vieną kryptį?

Žinoma, tarkim, tik iš Vokietijos atgal. Bet tada kaina bus aukštesnė, nes aš turiu grįžti tuščias. Užsirakink perkraustymą iš Vokietijos mikroautobusu paprastai yra pigiau, jei randamas toks pats klientas kitai krypčiai, tačiau tai ne visada įmanoma.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Skambinkite kuo anksčiau. Jei aš jau važiuoju pas jus, tai atšaukti nebeįmanoma be didelių nuostolių. Jei dar nevažiuoju, visada galime susitarti dėl datos pakeitimo. Aš esu žmogus, suprantu, kad gyvenimas tai ne viskas pagal grafiką.

Ar patirtis vokietiškai padeda?

Labai. Vokietijos keliai ir taisyklės šiek tiek skiriasi. Be to, su vokiečiais reikia kalbėti kitaip – tiesiai ir aiškiai. Jei vairuotojas nemoka vokiškai, gali kilti nesusipratimų su policija arba klientais. Aš kalbu bent jau truputį, tai padeda išvengti streso.

Kodėl pasirinkti būtent mane?

Nes aš nemeluju. Pasakysiu, jei dalykas per didelis arba per sunkus. Nesiūlau pasaulio, o siūlau aiškią, paprastą paslaugą. Yra daug firmų, kurios grožisi svetainėmis, bet kai reikia realiai pagalbos, ten nėra ko skambinti.

Ar saugu?

Taip, kaip gali būti saugu kelyje. Turiu visus draudimus, tachografą, techninę apžiūrą. Žinau, ką darau. Likusi dalis – tai jūsų pasitikėjimas manimi.

Galite paimti daiktą iš Kelno ir parvežti į Kauną?

Taip, tai standartinis maršrutas. Kelno keliai gana sunkūs centro dalyje, bet mes susitvarkome. Reikia tik aiškiai parodyti vietą, kur stovėti, kad nenutraukia mums ant nosies vietinės policijos.

Kas, jei daiktų būna mažiau nei planavome?

Tada jums sutaupote vietos, o man – kuro. Bet kaina dažniausiai išlieka tokia pati, nes mano laikas ir kelionės atstumas nesikeičia. Viskas priklauso nuo susitarimo.

Ar atvežate į kaimą?

Atvežu bet kur, jei ten galiu važiuoti su mikroautobusu. Jei kelyje yra tiltas, kurio aukštis 2 metrai, o mano mašina 2.6 metrų, tai turiu problemą. Tikrinu maršrutus iš anksto, bet vietiniai žino geriau.

Kada geriausia užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Ypač jei planuojate savaštį ar šventes. Paskutinę minutę sunkiau surasti laisvą vairuotoją, ir kaina gali šokti į viršų.

Ar verta rūpintis dėžėmis?

Absoliučiai taip. Gerai supakuotos dėžės – tai pusė sėkmės. Jei viskas sumesta į krūvas, tai užkrauti ilgai, o atvykus viskas bus apgadinta. Naudokite kokybiškas dėžes, o ne senas, suskilusias.

Kaip su mums patogumu?

Aš stengiuos būti mandagus, neatnešti purvo į namus, nusiauti batus. Tai paprastas pagarba dalykas. Jei vairuotojas elgiasi kaip kiaulė, pasakykite man, išmesiu jį iš darbo (juokauju, bet tikrai kalbėsiu).

Galite užtikrinti tikslią atvykimo valandą?

Galiu tik numatyti. Vokietijos eismas neprognozuojamas. Gali būti spūstys 20 kilometrų. Aš visada skambinu prieš atvykdamas, kad jūsų lauktumėte.

Kas su mokesčiais už tiltus Vokietijoje?

Jos įskaičiuotos į mano kainos pasiūlymą. Jums nereikia turėti vienetų kortelės ar grynųjų mokėti už kelią. Aš viską susiskaičiuoju pats.

Ar dažnai važiuojate į Vokietiją?

Beveik kas savaitę. Tai mano kasdienybė. Žinau geriausias kavinės, kuriose pailsėti, ir trumpiausius maršrutus, kurių nemato GPS.

Kodijl mikroautobusu, o ne sunkvežimiu?

Mikroautobusu lengviau įvažiuoti į miesto centrą, greičiau įvyksta perkraustymas, jis yra „agilesnis“. Sunkvežimis reikalauja daugiau dokumentų ir leidimų, o mikroautobusu užsirakink perkraustymą iš Vokietijos mikroautobusu paprastai ir greitai.

Išvada

Na, tiek apie mus. Tiesiog nesusivažiuokite su tuo, kad logistika – tai tik vairavimas. Čia daug nervų, susitarimų ir kelių tūkstančių kilometrų. Jei norite, kad viskas vyktų sklandžiai, susitarkite su žmogumi, kuris žino ką daro, o ne tik ieško kur uždirbti. Užsirakink perkraustymą iš Vokietijos mikroautobusu paprastai ir pasitikėkite patirtimi, o ne pažadais.