Užsakymo taisyklės ir patarimai perkraustymui į Vokietiją: Kaip išvengti nervų sugadinimo

Sveiki, vaikinai ir merginos. Dirbu su šita daikta jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir Vokietija – mano kasdienybė. Žinai, ką sakau? Perkraustymas į Vokietiją visada atrodo paprastas ant popieriaus, bet realybėje dažnai pavirsta kažkuo iš siaubo filmų, jei nepasiruoši. Nors šiandien rašau apie pagrindines užsakymo taisykles ir patarimus perkraustymui į Vokietiją, tai nebus joks sausas vadovėlis, ką daryti. Čia giliai iš širdies, be jokio "content marketingo" lako. Kad sutaupytum pinigų, o svarbiausia – nervų, klausyk to, kas pamačiuss viską – nuo sugedusių sunkvežimių iki vokiškų pareigūnų, kurie mėgsta gaudyti už nereglamentuotą poilsį. Sėskis patogiau, bus įdomu.

Dokumentai, biurokratija ir ką daryti, jei kažkas ne taip

Kada geriausia kreiptis į pervežėjus?

Gerai, klausimas paprastas, bet atsakymas ne visada. Idealų atveju – bent savaitę-du prieš, o jei kalbame apie vasarą, tai geriau mėnesį. Žinai, Vokietija yra populiari, visi ten važiuoja dirbti, o mūsų mašinos nebegali skristi. Jei skambinsi paskutinę minutę, gali gauti kainą, kuri akis išlips. Tačiau, jei esi skubus, mes visada stengiamės įsibrauti. Vienas kartas važiavom be rezervacijos ir... (na, geriau net nekalbėti apie tą naktį). Taigi, kad užsakymo taisyklės ir patarimai perkraustymui į Vokietiją veiktų tau, o ne prieš tave, skambink ankstyviau.

Ar tikrai reikalingas inventoriaus sąrašas?

Atrodo, kad ne, bet tikrai taip. Ypač jei veži daug brangių daiktų ar tai verslo perkraustymas. Vokietijos muitinė yra griežta, jie turi savo užsakymo taisykles, kurios skiriasi nuo mūsų. Jei turesi popierį su parašytais "sofa", "televizorius", "šaldytuvas", gyvensimas bus lengvesnis. Be to, jei kažkas dingliauja kelyje (o tai, deja, kartais nutinka), turi įrodymų, kad tai buvo tavo. Geriau praleisti valandą rašant sąrašą, nei mėnesį bylinėjantis su draudimo kompanija. Pasitikėk manimi, aš tą patį jau mačiau.

Kas tas CMR dokumentas ir kodėl visi jo bijo?

CMR – tai tarptautinis vežimo kvitas. Jis yra kaip tavo daiktų pasas. Be jo, per sieną gali ir nepravažiuoti, arba pravažiuosi, bet jei kas nors nutiks, neturi teisės reikalauti nieko. Vienas klientas kadaise atsisakė pasirašyti, nes "skubėjo į lėktuvą" – vėliau gailėjosi, kai dėžės atvyko po savaitės be jokios atsakomybės mūsų pusės. Užsakymo taisyklės ir patarimai perkraustymui į Vokietiją visada mini šį dokumentą kaip privalomą. Tai apsauga tiek tau, tiek mums. Pasirašyk ir pasilik sau vieną kopiją.

Ką daryti, jei neturiu pilno adreso Vokietijoje?

Tai dažna problema. Žmonės važiuoja "gyventi pas draugą" ar dar ieško buto. Rašyk bent miestą ir pašto kodą. Galima nurodyti laikiną adresą, pvz., sandėlį ar pašto skyrių, jei sutinki su savininku. Bet įspėju – jei parašysi tiesiog "Berlynas", vairuotojas praras galvą. Berlynas didelis miestas. Būtai kuo tiksliau, kitaip mums teks skambinti tau ir klausti, kur aš važiuoju, o tai kainuoja laiką. O laikas – pinigai.

Ar galima vežti daiktus, kuriuos nėra sąraše?

Galima, bet ne rekomenduoju. Jei vairuotojas pamatys didelę krovinių bagažinę pilną dalykų, kurie nebuvo minimi, gali nutylėti arba paprašyti papildomo mokesčio. Vokiškose užsakymo taisyklėse ir patarimuose perkraustymui į Vokietiją dažnai rašoma apie "išankstinį pranešimą". Jei staigiai nusprendei vežti dar vieną dviratį, pranešk iš anksto. Mes esame žmonės, galime susitarti, bet staigmenų nemylime, kai mašina jau užpakyta.

Kas daryti su asmeniniais dokumentais?

Jų geriau nevežti sunkvežimyje. Pasiimk su savim į keleivinę mašiną ar lėktuvą. Pasai, vairuotojo pažymėjimai, medicininės knygelės – visi tai turi būti pas tave. Ką daryti, jei sunkvežimis užstrigs sienoje ar bus techninė bėda? Tu liksi be dokumentų svetimoje šalyje. Tai viena pagrindinių taisyklių, kurią, deja, dažnai pamirštame, kai susikoncentruojame į baldus.

Pinigai, kainos ir kod�l pigu ne visada gerai

Kaip susiformuoja kaina?

Tai ne alchemija, bet ir ne tik kilometrai. Kainą lemia tūris (kubatura), svoris, įkėlimo aukštis (ar yra liftas), ir atstumas. Dar pridėk kuro kainą, kuri šokinėja kaip nori. Užsakymo taisyklės ir patarimai perkraustymui į Vokietiją sako, kad fiksuota kaina geriausia, bet kartais ją sudėti sunku, jei nežini, kiek daiktų bus iš tikrųjų. Mes dažnai darome apžiūrą vaizdo skambučiu. Taip tiksliau. Ką daryti, jei pasigirai, kad turi mažiau daiktų? Mokėsi už papildomą vietą.

Ar galima pasitarti dėl kainos?

Žinoma, mes ne robota. Jei turi tikslų biudžetą, sakyk iš karto. Kartais galime pasiūlyti, pvz., atvežti daiktus į sandėlį Vokietijoje, o ne į duris, tai pigiau. Arba laukti, kai susirinks keli klientai vienam maršrutui. Bet neprašyk nuolaidos tik todėl, kad "tu geras draugas". Verslas yra verslas, kuras nebe pigėja. Tiesa, kartais galima gauti nuolaidą, jei sutinki su lankstumu datais.

Kokius mokesčius galiu tikėtis Vokietijoje?

Čia svarbu. Muitinė – jei veži naujus daiktus su etiketėmis, gali tekti mokėti PVM ir muito. Jei naudotus daiktus asmeniniam naudojimui – dažniausiai atleidžia, bet reikia užpildyti deklaraciją. Dar gali būti mokestis už miesto centre važiavimą (Umweltplakette) ar už iškrovimą, jei nėra lifto ir vairuotojas turi nešti rankomis penktu aukšte. Užsakymo taisyklės ir patarimai perkraustymui į Vokietiją visada primena pasidomėti vietiniais nuostatais.

Ar apdraudžiate mano daiktus?

Taip, turime atsakomybės draudimą pagal konvencijas, bet jis ribotas. Jei veži safaro rinkinį ar brangų paveikslą, pasakyk iš karto. Gali reikėti papildomo draudimo. Kartais žmonės mano, kad jei kažkas sulūžo, mes atlygins visą pilną vertę, bet taip nėra. Yra ribojimai, dažniausiai pagal svorį. Geriau susitarti dėl turtų sąrašo su verte iš anksto. Vienas kartas buvo taip, kad klientas neįvertino poros tūkstančių eurų vertės įrangos... buvo nepatogūs pokalbiai.

Kokia mokėjimo tvarka?

Paprastai imame avansą (už rezervaciją ir degalines), o likutį – atvykus į vietą arba prieš išvežant. Neseniai keičiau taisykles (dėl tų, kurie išsivažinėja nemokėdami), dabar stengiuosi gauti viską prieš išvykstant iš Lietuvos. Taip saugiau abiem pusėms. Gali mokėti banku, kortele ar grynais, jei sutinki. Bet kvitą būtinai gauk.

Ar brangu yra perkraustymas į Vokietiją?

Lyginant su Švedija ar Anglija – ne, labai ne. Lyginant su Lenkija – gali atrodyti brangu. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau darbo reikia. Jei tai tik kelios dėžės, gali būti pigiau pasiimti paties. Bet jei pilnas namų ūkis, tada mūsų paslaugos sumokėti verta. Sutaupysi nugarą ir nervus. O štai pagrindinės užsakymo taisyklės ir patarimai perkraustymui į Vokietiją padės tau nesuklysti su biudžetu.

Pakavimas, dėžės ir keisti dalykai, kuriuos veži

Ar jums duodate dėžes?

Daugelis duoda, bet ne visada nemokamai. Kartais tai įeina į kainą, kartais reikia už jas papildomai sumokėti arba paduoti vėliau. Aš visada sakau – geriau pasidaryk pats arba rask "gėlytę" parduotuvėje. Tai pigiau. O jei reikia specialių dėžių (pvz., suvyniojimo ant drabužių), tai mes jas turime. Užsakymo taisyklės ir patarimai perkraustymui į Vokietiją neįpareigoja mūsų tiekti nemokamos pakavimo medžiagos, tačiau mes visada stengiamės padėti.

Kaip teisingai supakuoti indus?

Na, čia dažna klaida. Nenaudok laikraščių, jie dažnai palieka rašalus. Geriau naudoti burbuliukų plėvelę. Indus statyk ant krašto, ne ant dugno. Ir užpildyk tuščias vietas (pvz., puodų viduje) servetėlėmis ar popieriumi. Vienas kartas atidarėme dėžę čiaupyje, o ten... tik smulkios. Niekas nenori to patirti vokiškame orų lietuje.

Ar galima vežti maistą?

Gali, bet atsargiai. Atidarytos indelės, skysčiai – tai ne. Muitinė gali uždrausti svaigintųjų gėrimų pervežimą dideliais kiekiais (jei neasmeniniam vartojimui). Kietas maistas – žiūrėk, kad neužkristų pelėsis. Geriau suvalgyk visą šaldytuve likusį maistą prieš išvykdamas. Vokietijoje parduotuvės darbo laikai kitokie, pirmą naktį gali likti alkanas.

Ką daryti su baldais?

Juos reikia išmontuoti. Jei neišmontuoji, jie užims daugiau vietos (brangiau) ir gali sulūžti. Didelės spintos, lovos – viskas išsukama. Sriegius ir varžtus sudėk į vieną maišelį ir priklijuok prie baldo. Negi tu nori vėliau ieškoti varžto tarp tūkstančio dėžių? Tai klasika. Užsakymo taisyklės ir patarimai perkraustymui į Vokietiją labai rekomenduoja viską pažymėti.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai riskas. Žiema gali užšalti, vasarą – išdžiūti. Be to, kai kuriuos augalus reikia fitosanitarinio pasų (nors asmeniniam naudojimui dažnai praleidžia). Aš asmeniškai nariaučiau didelius augalus palikti draugams ar dovanoti, nebent tai tavo mylimas kaktusas. Sunkvežimio sandėlyje nėra saulės, augalams ten nelabai malonu.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Jei supakuosi į originalią dėžę – 100 proc. saugu. Jei į paprastą – rizikuoji. Viskas vyksta ant kelio, duobos, posūkiai. Stabiliausia technika gali nukristi. Geriau imk su savim į keleivinę mašiną, jei telpa. Ypač tais atvejais, kai veži serverius ar brangią aparatūrą – tai nebe paprastas užsakymo taisyklių ir patarimų perkraustymui į Vokietiją reikalas, čia reikalingas specialus logistikos sprendimas.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežiant?

Būtų mandagu. Vairuotojai ne švarinėjasi tavo baldus, o jei jie purvinas, gali susitepti kitus daiktus arba patalpą sunkvežimyje. Be to, jei veži kilimus, juos reikia išvalyti, kitaip muitinė gaišti laiką tirinėdama, kas ten per purvas. Paprasta higiena niekada nepakenkia.

Vokietijos specifika, vairuotojai ir realus gyvenimas

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, jis nebus stovėti šalia ir žiūrėti, kaip tu neši. Bet jis nebus ir profesionalus statybininkas. Jei turi ypatingai sunkų daiktą (pvz., pianiną ar marmurinę stalviršį), pranešk iš anksto. Gali tekti siųsti du vairuotojus arba samdyti statybininkus vietoje. Vienas kartas važiavom su vienu vyru į penktą aukštą be lifto... (tai buvo ilga diena). Užsakymo taisyklės ir patarimai perkraustymui į Vokietiją numato pagalbą, bet ne fizinį išsekimą.

Kas daryti, jei vairuotojas atvyksta pavėluavo?

Gyvenime įvyksta viskas. Eismas, avarija, techninė bėda. Jei pavėluoja valanda ar dvi – nepyk. Jei dieną – skambink man. Mes stengiamės komuniksuoti. Kartais siena ties Lenkija stovi valandas. Būk kantrus. Mes norime atlikti darbą ir važiuoti toliau tiek pat, kiek tu nori, kad tavo daiktai atvyktų. Pyktis neduoda jokio efekto, tik kraujo spaudimą kelia.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų turi GPS seklius. Galiu nusiųsti nuorodą, kur matysi, kur mašina yra. Bet nereikia skambinti kas valandą ir klausti "kur jūs?". Vairuotojas negali atsiliepti vairuodamas 90 km/h greičiu. Patikrink programėlę ir gerk kavą. Technologijos padeda, bet žmogus vis dar turi vairuoti.

Ką daryti, jei Vokietijoje gatvė per siaura?

Tai klasika. Senieji miestai, siauros gatvelės. Vairuotojas žino savo mašinos matmenis, bet jis nežino, ar ten yra apželdinimas ar statybos. Jei žinai, kad gyveni "senamiestyje", pasirūpink, kad galima būtų priartėti. Kartais teka krauti ant mažesnės sunkvežimėlės (pervaromą) ir vežti į centrą. Tai kainuoja, bet tai vienintelis būdas.

Ar reikia avizo važiuoti į miestus?

Kai kurie miestai (pvz., Miunchenas, Štutgartas) reikalauja specialių leidimų sunkvežimiams važiuoti į miesto centrą arba už juo. Žinai, ką tai reiškia? Jei neturi avizo – bauda. Mes apie tai žinome, bet jei tu nurodai blogą adresą arba paslėpei informaciją, mums gali tekti mokėti. Būk sąžiningas dėl vietos.

Kas daryti, jei kažkas sulūžo atvykus?

Nedelsdamas padaryk nuotraukas. Parašyk į tranzavento aktą (tą patį CMR), kad daiktas buvo pažeistas pristatymo metu. Jei pasirašai, kad "viskas tvarkoje", vėliau nieko nepaginsi. Mes esame sąžiningi, jei sulaužome – atsilyginame (per draudimą). Bet jei tu pats nukritai išsinešdamas dėžę... tai ne mūsų kaltė. Čia svarbiausia užsakymo taisyklių ir patarimų perkraustymui į Vokietiją punktas – tikrink visą daržą, kol vairuotojas dar yra kieme.

Ar galima veži šunį ar katę?

Į kėbulą ne. į kabina – kartais, jei sutinka vairuotojas ir gyvūnas ramus. Bet geriau rasti specializuotą gyvūnų pervežimą. Sunkvežimio kabina – ne vietas šunui, jis ten bus stresuotas, o vairuotojui bus trikdyti. Aš myliu gyvūnus, bet darbas yra darbas.

Ar būna taip, kad daiktai dingsta?

Retai, bet būna. Paprastai tai ne mūsų vairuotojai, o... tarkime, "trečiosios šalies" asmenys per nakvynes arba neapsaugotuose sandėliuose. Mes dirbame su patikimais partneriais, bet rizika visada yra. Todėl brangius dalykus (juvelerika, pinigai, dokumentus) vežk su savimi. Negaliu užtikrinti 100 proc., kad tūkstančio eurų žiedas, paliktas stalviršyje, neišnyks.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Išvežk jas prieš mus atvykstant. Nėra nieko keisčiau nei užpakyti dėžės su šiukšlėmis per pusę Europos. Vokietijoje šiukšlių išvežimas labai brangus. Mes ne šiukšliavežiai. Užsakymo taisyklės ir patarimai perkraustymui į Vokietiją aiškiai sako: veži tik tai, ką nori išsaugoti, ne tai, ką nori atsikratyti.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei vairuotojas padėjo nešti penktą aukštą, arba buvo ypatingai mandagus, tai labai vertinama. Lietuviškas vairuotojas visada džiaugsis papildomu "geru žodžiu" ar kavos puodeliu. Tai sukuria gerą nuotaiką. Bet neįpareigojantis dalykas.

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Tikiuosi, šios užsakymo taisyklės ir patarimai perkraustymui į Vokietiją padės jums suprasti, kad tai ne tik fizinis darbas, bet ir organizacinis chaosas, kurį reikia suvaldyti. Svarbiausia – neslėpkite informacijos, būkite sąžiningi apie savo daiktų kiekį ir būkite kantrūs. Kelyje viskas įmanoma, bet su geru planu viskas pasibaigs sėkmingai. Sekmės naujoje vietoje, o jei reikės pagalbos – žinote, kur mus rasti.