Užsakymo specifika pervežant daiktus mikroautobusu į Vokietiją: tiesa be kvailų patarimų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pasakyti, kelyje nemačiau visko, bet dauguma dalykų virsta rutina. Vokietija yra mums artimiausia ir populiariausia kryptis, kas sukuria savotišką paradoksą – atrodo, kad viskas turėtų būti paprasta, tačiau užsakymo specifika pervežant daiktus mikroautobusu į Vokietiją turi savų povandeninių akmenų. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog " pakrovei ir važiuok ", tačiau realybė yra šiek tiek sudėtingesnė, ypač kai kalba eina apie terminus, dokumentus ir tų pačių vokiečių reikalavimus. Štai paprastas, nuoširdus vadovas, kaip tai veikia iš vidaus.

Kaip pradėti ir ką tiksliai reikia žinoti

Ar tiks vienas mikroautobusu mano daiktams?

Skačiuoti kubinius metrus būna painioka, todėl dažniausiai klausiate šito. Vienas mikroautobusu (pavyzdžiui, VW Crafter arba Mercedes Sprinter) talpina apie 20-25 kubinius metrus, jeigu aukštai užkrauname. Tačiau jeigu turite daug baldų, kurie nėra išardomi, telpa mažiau, nes tūris eina ne tik į aukštį, bet ir plotį. Geriau viską nufotografuoti ir atsiųst man, aš akimi įvertinsiu greičiau nei jūs bandysite matuoti sofos įstrižainę. Kartais žmonės sako, daiktai mažai, o paskaičiuojame – išeina 40 kubų.

Kaip sudėti daiktus, kad vairuotojas nepiktintųsi?

Nėra jokio magiško algoritmo, tiesiog bandykite dėti sunkius dalykus apačioje, o lengvus viršuje. Jei kas nors užplikš ant lagaminų, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti vežti tokią "avariją" be papildomo mokėjimo už užkrovimą. Ir prašau, nenaudokite plastikinių pakuočių, kurios suyra vos juos palietus – tai tik apkarpyti laiką. Geriau dėkite į tvirtas dėžes.

Kiek laiko užtrunka tas užsakymo specifika pervežant daiktus mikroautobusu į Vokietiją nuo skambučio iki išvykimo?

Įprastai mes stengiamės surinkti mašiną per 2-3 dienas, jeigu tai nėra ypatingas šventinis laikotarpis. Bet čia ne tokia tiesioginė matematika – kartais turiu klientą, kuris skambina ryte, o jo daiktai jau važiuoja vakare. Viskas priklauso nuo to, kur mes esame ir ar turiu laisvą vairuotoją netoli jūsų. Jeigu reikia važiuoti iš Kauno į Klaipėdą pasiimti, tai pridedamas dar vienas dienos.

Ar galiu sėdėti mikroautobusu su savo daiktais?

Techniškai tai yra pilkas pavojus ir daugeliu atvejų draudžiama taisyklėse, nes tai yra krovininis transportas, o ne keleivinis. Vairuotojams to dažnai nepatinka, nes jie atsako už tą krovinių draudimą. Kartais, jei sutarkite su vairuotoju asmeniškai, jis gali nuleisti akį (nors aš to niekam negarantuoju), bet oficialiai – ne. Geriau raskit sau traukinį ar lėktuvą.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Nereikia jokių ypatingingų šablonų, tiesiog sudarykite daiktų sąrašą (geriausiai angliškai ar vokiškai, jeigu turite specifinių techninių dalykų). Jeigu vežate naujus daiktus su pirkimą čekiais, būtinai juos turėkite sau, muitinė gai užklausti. O jei tai asmeniniai daiktai, užtenka paprasto sąrašo be vertės nurodymo, nebent jums reikalingas pilnas draudimas.

Kas nutinka, jei aš pavėlučiau susitikti su vairuotoju Vokietijoje?

Vokietijoje laikas – pinigai, ir vairuotojai ten vežia griežtai pagla grafiką. Jeigu pavėluosite 15 minučių, turbūt nieko nenukentės, bet jei tai valanda ar dvi – gali tekti mokėti baudą už vairuotojo laiką arba net nakvynę. Prašau, būkite punktuali, nes jiems ten reikia važiuoti toliau į kitą užsakymą, o ne stovėti aikštelėje.

Ar saugu perduoti brangius daiktus?

Esu matęs viską – nuo subyrėjusių vitrinų iki dingusių dėžių. Brangius daiktus (daktaro laipsnius, brangius juvelyrinius dirbinius, didžiules sumas pinigų) geriau vežti patys sau su savimi. Mes turime atsakomybės draudimą (CMR), jis paprastai apima 1,6 EUR už kg, o tai nereiškia, kad je dingsta 5000 EUR vertės kompiuteris, gausite visą sumą. Pasitikėkite protu.

Kaip vyksta užsakymo specifika pervežant daiktus mikroautobusu į Vokietiją su kainų formavimu?

Kainos formuojasi pagal distanciją, kuro kainą (kur dabar, kaip žinote, šokinėja) ir užkrovimo/iškrovimo sudėtingumą. Jeigu jums reikia nešti daiktus penktu aukšte be lifto, tai bus papildomai. Standartiškai kaina nustatoma už vieną kubą arba už pilną mašinos užsakymą. Tokiu atveju, kai važiuojate į tolimus miestus, pvz., Miuncheną arba Hamburgą, kaina bus aukštesnė nei į Berlyną.

Ar įeina į kainą pakavimo medžiagos?

Dažniausiai ne, mes ne turime pakavimo firmą. Mes atvežame plėvelę (stretch), o dėžės ir kiti dalykai – jūsų reikalas. Kartais vairuotojas turi kelias paliktas dėžes iš ankstesnių vežimų, galite jas pasiimti nemokamai, bet užtikrinti, kad jų bus tiek, kiek reikia, negaliu.

Kokiu miestuose Vokietijoje dažniausiai važiuojate?

Mums visur tas pats – esu važiavęs ir į mažus kaimelius prie sienos su Lenkija, ir į didžiuosius miestus. Populiariausi yra Berlynas, Miunchenas, Frankfurtas, Štutgartas, bet jeigu gyvenate kur toliau, pavyzdžiui, Tiuringijos miške, nieko tokio, mes ir ten nuvažiuosime, tik kiek brangiau.

Ar galima vežti alkoholį ar cigaretę?

Čia yra gana pilna "pilka zona". Asmeniniam naudojimui – taip, jeigu tai ne komercinis kiekis. Kiekvienas suaugęs žmogus gali turėti tam tikrą kiekį (pavyzdžiui, 90 litrų vyno ar 110 litrų alaus), bet jeigu bandysite vežti dešimt dėžių degtinės "parduoti draugams", tai gali baigtis labai blogai muitinėje. Geriau nedaryti problemų sau.

Dokumentai ir Vokiijoje (tikriausiai) reikalavimai

Ar reikia eiti per muitinę, jei Vokietija ES?

Paprastai ne, jei tai yra asmeniniai daiktai ir judate tarp ES šalių. Tačiau kartais vokiečiai mėgsta sustabdyti mašinas ir patikrinti, ar tikrai nevežate prekybai skirtų naujų daiktų be PVM mokėjimo. Jeigu turiu daug naujų dalykų su etiketėmis, gali tekti rodyti dokumentus, kitaip gali būti bauda.

Kas yra CMR draudimas?

CMR – tai tarptautinis vežimo dokumentas, kuris patvirtina sandorį tarp jūsų ir pervežėjo. Jame taip pat yra draudimo sąlygos, kurios, deja, labai dažnai nenurodo pilnos daiktų vertės. Dažnai žmonės skaito tik viršų, o smulkmenas praleidžia, ir tada staiga nusteina, kai kažkas sugenda. Galvojate, kad viskas apdrausta, o ten parašyta "ribota atsakomybė".

Ar vairuotojas gali man padėti su iškrovimu?

Jūsų užsakyme turi būti parašyta, ar reikia "vairuotojo pagalbininko". Jeigu šio punkto nėra, vairuotojas tik atveža ir atiduoda daiktus prie mašinos. Jis ne privalo nešti jūsų šaldytuvą į trečią aukštą už tuos pačius pinigus. Už kiekvieną aukštą ar sudėtingą iškrovimą yra atskiras mokėjimas.

Kas daryti, jei vairuotojas negali rasti adreso?

Vokiški adresai kartais būna keisti – yra gatvės, kurioje nėra namų numerių arba jie paslėpti kieme. Geriausia, jei galite nusiųst "what3words" kodą arba tiesiog būti pasiruošę susitikti artimiausioje sankryžoje. Nes vienas kartą vairuotojas prasivažiavo pro tas pačias vartus tris kartus, nes nė vieno ženklo nebuvo.

Ar turiu užpildyti kokią nors deklaraciją?

Jei daiktai naudoti ir jūs juos vežate sau į naują gyvenamąją vietą, dažniausiai deklaracijos nereikia. Tačiau jei vežate techniką, kuri atrodo kaip profesionali įranga (pvz., dideliai statybiniai generatoriai), gali tekti įrodinėti, kad tai ne verslui. Vokiijoje (tikriausiai) yra griežtesni reikalavimai elektroninei ataskaitai, bet mes su tuo susitvarkome.

Kas nutinka, jei sugenda daiktas kelionės metu?

Reikia sukurti "protokolą" pažeidimo vietose, pasirašyti jį su vairuotoju ir nedelsiant susisiekti su manimi. Jeigu pradėsite šukuoti vairuotoją be liudytojų, jis gali tiesiog išvažiuoti sakdamas, kad taip buvo užkrauta. Dokumentai čia svarbiausi už jausmus.

Ar reikia vokiškai kalbančio kontakto?

Nebūtinai, dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai arba rusiškai, tai dažnai užtenka. Bet jeigu turi sudėtingą situaciją su policija arba namų savininku, kuris nemoka nei žodžio angliškai, tai vokiškas žodis labai padėtų. Geriau pasirūpinkite šiuo dalyku iš anksto.

Kaip sužinoti, kur yra mano krovinys dabar?

Aš galiu jums atsiųsti vairuotojo numerį, ir galite su juo susisiekti tiesiogiai per WhatsApp. Kartais jis neatsiliepia iš karto, nes vairuoja (kaip ir turi būti), todėl nedžiūkitės į telefoną kas 5 minutes. Sakyčiau, kantrybė – tai pusė sėkmės.

Kelionės eiga ir realios problemos

Ar dažnai būna avarijų ar gedimų?

Per 20 metų buvo visko – nuo padangų plyšimo Autobane iki variklio užvirimo vėlyvas vasaros dieną. Esame pasirengę tokiam scenarijui – turi pagalbinę mašiną. Bet tai vėluoja kelias dienas, todėl jeigu jums reikalingi daiktai "rytoj", geriau apie tai galvoti iš anksto. Technika yra technika, ji gai suirti.

Kiek trunka kelionė į Vokietiją?

Įprastai tai 1-2 dienos, priklausomai nuo to, kur kelyje sustojame kitiems užsakymams. Jeigu tai "ekspresinis" reisas be sustojimų, nuvažiujame per 12-14 valandų (priklausomai nuo vietos). Bet jeigu turime pakrauti dar kelis žmones Kelne, tai užtruks ilgiau.

Ar galima užsisakyti ekspresinį reisą?

Taip, tai įmanoma, bet kaina bus gerokai aukštesnė, nes mums tenka siųsti mašiną tuščią atgal arba rasti kitą užsakymą. Ekspresas yra tada, kai jums tiesiog reikia, kad daiktai būtų ten rytoj ryte, o ne po savaitės.

Kas daryti, jei vairuotojas užmiega?

Tai mūsų baimė, todėl mes stebime vairuotojų darbo laiką tachografu. Jie turi poilsio pauzes, negali važiuoti 20 valandų iš eilės. Jeigu jūsų krovinys vėluoja dėl to, kad vairuotojas privalo ilsėtis – tai saugumo reikalavimas, o ne mūsų tinginys.

Ar įmanoma pervežti daiktus iš Vokietijos atgal į Lietuvą?

Žinoma, mes dirbame abiem kryptimis. Dažnai vežame baldus atgal, žmonės grįžta iš emigracijos. Užsakymo specifika pervežant daiktus mikroautobusu į Vokietiją yra panaši kaip ir atgal, tik reikia geriau suderinti laiką, kad vairuotojas neišvažiuotu tuščias.

Kokios yra mokėjimo sąlygos?

Standartiškai prašome 50-100% avanso, kad galėtume užtikrinti mašiną ir kuro užsakymą. Likusią dalį sumokate, kai daiktai yra pas jūsų arba tada, kai atvyksta pas vairuotoją. Pinigus galite pervesti į sąskaitą arba atiduoti grynais, jeigu taip sutarkite (su PVM kvitu).

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet jei atšaukiate paskutinę minutą, kai vairuotojas jau važiuoja pas jūsų, avansas negrąžinamas, arba reikia sumokėti baudą už švaistomą laiką. Mes jau užsakėme kuro ir vairuotojo laiką.

Ar vežate dviračius ar motociklus?

Taip, dviračius dažnai pakrauname į mikroautobusu, juos galima padėti ant vieno kito (tik pridėkite apsaugą). Motociklus sunkiau, reikia specialių užraktų, kad jiems neiškritų posūkiuose. Geriau iš anksto pasakykite apie sunkų techniką.

Kas daryti, jei įsibraukome į spūstį?

Vokiškas Autobanas gai būti baisi dalykas, ypač ties karjerais arba avarijomis. Mes jau įpratę, tačiau jei jums skubite, pasakykite iš anksto, kad mes rastume greitesnį maršrutą (nors 100% garantijų nėra, nes spūstys pasirodo staiga).

Išvados ir galutinės mintys

Galiausiai, viskas susikerta į vieną paprastą tiesą – gera komunikacija išsprendžia pusę problemų. Užsakymo specifika pervežant daiktus mikroautobusu į Vokietiją tampa daug paprastesnė, kai iš karto pasakote, ką tiksliai turite ir kada to reikia. Neslėpkite informacijos apie sunkius daiktus ar aukštus namus be liftų, tai bus brangiau ir jums, ir mums. Pasitikėkite savo pervežėju, bet ir nebūkite naivūs – viskas turi būti užrašyta ir sutarta. Sėkmės kelyje!