Užsakymo proceso valdymas perkraustymui į Vokietiją patogus: kaip išgyventi be nervų

Sveiki, tiesiog šnekėsim. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Vokietija dar nebuvo taip įsisavusi lietuvių vairuotojus. Per tą laiką mačiau viską – nuo pianinų, nukritusių iš trečio aukšto (viskas gerai, išgyveno), iki klientų, kurie bandė pervesti visą šulinio įrangą (taip, buvo ir tokia). Žinoma, kiekvienas nori, kad užsakymo proceso valdymas perkraustymui į Vokietiją patogus būtų kaip paspausti mygtuką, bet realybėje tai šiek tiek sudėtingiau. Čia ne tik apie vairuotoją, kuris užvažiuoja ir pakrauna. Čia apie dokumentus, kurie vos nepradega smegenų, apie tai, kaip išvengti to, kad jūsų šaldytuvas keliautų atbulai, ir kodėl verta pasakyti tiesą apie savo daiktų kiekį. Štai trumpas vadovas, kaip tai visą padaryti taip, kad nereikėtų vartoti raminančiųjų tablečių.

Bendrai apie pradžią ir planavimą

Kaip pradėti visą šitą procesą?

Paprastai viskas prasideda nuo skambučio arba žinutės. Jums nereikia užpildyti dešimties formolių tiesiog tam, kad sužinotumite apytikslę kainą. Užtenka žinoti, ką norite vežti ir iš kur į kur. Aš, pavyzdžiui, visada klausiu apie erdvę – ar tai butas, ar namas, ar tik keli baldai iš senelių. Neapsimokės kurti kokio sudėtingo užsakymo proceso valdymo perkraustymui į Vokietiją patogus planų, jeigu iš pradžių nesuprasime masto. Tiesiog parašykite man: "Turiu 2 kambarių butą Vilniuje, važiuoju į Berlyną". Tada prasideda ritualas.

Ar reikia važiuoti į jūsų ofisą ar viskas vyksta telefonu?

Daugelis manoma, kad reikia užeiti į ofisą, gerti kavą ir pasirašyti krūvas popierių. Eik, tiesą sakant, šiais laikais viskas darome nuotoliai. Aš galiu viską su jumis aptarti telefonu arba "WhatsApp" (arba kaip ten tas programėlis dabar vadinasi). Vienintelis kartas, kai reikia matyti akis į akis, yra tada, kai reikia įvertinti labai brangius ar neįprastus daiktus. Bet 90% atvejų užtenka nuotraukų arba sąrašo. Taip sutaupote laiką sau ir man, ir aš galiu daugiau dėmesio skirti pačiam maršruto planavimui.

Kiek laiko iš viso užtrunka tas užsakymo proceso valdymas perkraustymui į Vokietiją patogus?

Klausimas kiek keistas, bet suprantamas. Jeigu kalbame apie pačio sutarties sudarymą – tai valanda, dvi. Jeigu apie visą procesą nuo pirmo skambučio iki to momento, kai vairuotojas užsidaro vartus Vokietijoje – tai gali užtrukti nuo savaitės iki mėnesio. Visiškai nepamenu, kiek kartų teko girdėti "o mes norime jau rytoj". Vokietija ne toli, bet gerų vairuotojų ir mašinų reikia užsakyti iš anksto. Geriau pradėkite galvoti apie tai mažiausiai prieš dvi savaites, o ne tada, kai jums jau išjungia šviesas.

Kas daryti jeigu nežinau tikslios išsikraustymo datos?

Nebijokite. Tai labai dažna situacija. Žmonėms dažnai neįmanoma pasakyti, kada gaus buto raktus Vokietijoje, nes ten viskas užtrunka. Mes į tai įpratę. Galime sudaryti preliminarią sutartį su galimybe keisti datą. Žinoma, jeigu jūs atidelsiate mėnesį, gali kilti klausimų, bet kelias dienas ar savaitę pakeisti nieko nebe. Svarbiausia – nedarykite taip, kad vairuotojas stovėtų po jūsų namuose ir lauktų, kol jūs susitvarkysite su savo brokeriu.

Ar galima keisti planus jau susitarus?

Galima, bet... (čia turiu būti nuoširdus). Jeigu vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų, o jūs staiga pasakote "ne, važiuojame į Miuncheną, ne į Hamburgą", tai bus problema. Užsakymo proceso valdymas perkraustymui į Vokietiją patogus tėra tada, kai mes abu žinome, ką veikiame. Maži pakeitimai, kaip antai pridėti kelias dėžes ar pakeisti išsikraustymo laiką per valandą, yra įprasti. Bet keisti maršrutą paskutinę minutę – tai pinigai ir nervai.

Dokumentų chaosas ir Vokietijos reikalavimai

Ar reikia inventorizacinio sąrašo?

Žinoma, vokiečiai mėgsta tvarką (Ordnung), ir be to negali būti. Jums reikės sudaryti dvigubą sąrašą – vienas lietuviškai, kitas vokiškai arba angliškai. Nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, bet turi būti aišku, ką vežate. "Baldai" nenurodo nieko. Reikia "sofa, stalas, 4 kėdės, 10 dėžių su drabužiais". Buvau atvejų, kai muitinėje sustabdė pilną sunkvežimį, nes sąraše buvo parašyta tik "asmeniniai daiktai". Vokiečiai tuomet pradeda domėtis, ar nevežate prekybai skirtų daiktų.

Kodėl man reikia duoti tiek daug duomenų apie daiktus?

Nes aš turiu suprasti, kokia mašina jums reikalinga. Jeigu sakydami "turim daug daiktų" jūs turite omenyje dvi lagaminas, o aš siunčiu 40 tonų sunkvežimį, tai aš prarandu pinigus, o jūs atrodote keistai. Atvirkščiai, jeigu turite pilnam namui baldų, o aš atvykstu su "Gazelės" tipo mašina, tai mes dviejų dienų nieko nepavežsim. Užsakymo proceso valdymas perkraustymui į Vokietiją patogus priklauso nuo to, kiek tiksliai jūs man papasakojate apie savo turtą.

Ar jūs duodate garantiją kad daiktai nepasužings?

Mes turime civilinę atsakomybę. Tačiau (ir čia nerašau smulkmenų smulkstelėjus), jeigu jūs patys supakavote porcelianą į dėžę be putų ir jis susilaužo, aš už to neatsakau. Jeigu mes supakuojame – mes atsakome. Geriau pasirašyti sutartį, kurioje aiškiai parašyta, kas atsakinga už ką. Vokietijoje dėl to gana griežti, ypač kai kalbame apie brangius daiktus, tad nerašykite "tėvų antikvarinių laikrodžių", jeigu jų iš tikrųjų nėra arba jie verti 10 eurų (nors vokiškai tai skamba įspūdingai).

Kas su tais "Anmeldung" dokumentais Vokietijoje?

Tai ne mano darbas, bet dažnai klausiate. "Anmeldung" – tai registracija mieste. Jums reikės patvirtinto adreso, o dažnai reikia ir to, kad užsakymo proceso valdymas perkraustymui į Vokietiją patogus būtų įrodytas. Kartais reikia paimti iš manęs pažymą, kad jūs išsikraustėte iš Lietuvos ir gyvenate Vokietijoje. Tai padeda gauti tas socialines išmokas arba vaikų lopšelius. Beje, nepamirškite, be to dokumento jums neįjungs šviesų (Strom).

Ką daryti su daiktais (ir kaip nesupakyti)

Kaip tvarkomasi su baldais ar juos reikia išardyti?

Žiūrėkime. Jeigu baldas yra "IKEA" tipo ir jis sulaikytas vienu varžtu, mes jį išardome. Jeigu tai senas tėvo seifas sienoje – mes jį nebe. Paprastai vairuotojai turi su savim įrankius. Bet jeigu jūs turite itin sudėtingą erdvinę sistemą, geriau išardykite pats arba pasamdykite meistrą. Vieną kartą teko laužti (t.y. išardyti) didelę spintą per pusvalandį, nes klientas nieko nepadarė. Neparšovė, bet nervų praradome abu.

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galima bet kaip. Jeigu norite sutaupyti – dėkite patys. Jeigu norite, kad aš atvyčiau, paimčiau dėžę ir padėčiau į mašiną – tai kainuos brangiau. Mano patirtis sako, kad žmonės dažnai užpildo dėžes knygomis ir padaro jas nekeliamomis. Tada vairuotojas prakeikia (viduje savo mintyse) ir turi persiųsti. Užsakymo proceso valdymas perkraustymui į Vokietiją patogus tampa košmaru, jeigu dėžės sprogsta. Naudokite kietesnes dėžes, ne iš po kiaušinių.

Kas su tais sunkiais daiktais kaip pianinas ar seifas?

Apie tai reikia kalbėti iš karto. Neatsirask paskutinę minutę ir nesakyk "o, ten dar stovi tūkstantį kilogramų svaras". Mums reikia specialios technikos arba daugiau žmonių. Pianinų vežimas Vokietiją yra menas, ten ypač griežtai žiūri, ar nepažeistas grindinį neįvežiant. Seifai – dar viena istorija, jeigu jis užfiksuotas – reikia kodų.

Ar imate pervežti augalus į Vokietiją?

Tai yra pavojinga zona. Vokiečiai labai bijo kenkėjų. Jeigu turite kaktusą ar paprastą fikusą – paprastai nebeklausia. Jeigu turite sodą su žeme – gali būti problema. Reikia, kad žemė būtų švaria, be vabzdžių. Kartais reikia fitosanitarinį pažymą, nors dažniausiai važiuojame "savo rizika". Geriau nenuvežti tą seną žemę su vėžliu (o, buvo ir tokių atvejų).

O kaip su maistu ar gėrimais?

Maisto produktų negalima vežti daug, ypač mėsos ir pieno produktų – tai muitinės pažeidimas. Dėl alkoholio – čia griežta. Asmeniniam naudojimui galima šiek tiek, bet jeigu bandysite vežti dešimt degtinių butelių, tai jau bus kaip prekyba. Užsakymo proceso valdymas perkraustymui į Vokietiją patogus baigiasi tuomet, kai muitininkas pradeda skaičiuoti butelius. Geriau išgerti čia arba nusipirkti ten, Kauflande tenka pigiau nei mūsų baudos.

Ar padėsite supakuoti jeigu aš nesuspėsiu?

Taip, mes turime komandą, kuri gali atvykti dieną anksčiau ir viską padaryti. Kainos... na, jos ne mažos, bet jūsų nugaros sveikata brangiau. Viena klientė bandė supakuoti viską patys naktį prieš išvykimą ir vos neišsižadėjo. Vėliau mums teko padėti surinkti dėžes, kurios vos neišsilydė. Geriau pasakykite iš karto – "reikia 'pakavimo' paslaugos".

Kainos, mokėjimai ir nemalonios staigmenos

Kiek kažkiek kainuoja toks reikalas?

Klausimas kaip "kiek kainuoja automobilis". Gali būti 500 eurų, jeigu tai kelios dėžės į vieną miestą, arba 3000 eurų, jeigu tai pilnas namas su pianinu į pietus. Kainą formuoja atstumas (km), krovinio tūris (m³) ir darbo valandos. Vokietijoje darbo rankos brangios, todėl jeigu reikia ilgiau iškrauti, kainos augs. Užsakymo proceso valdymas perkraustymui į Vokietiją patogus reiškia ir aiškų supratimą, už ką mokate.

Ką reiškia kaina "nuo"?

Tai reiškia, kad aš dar tikrai nežinau, kiek tiksliai daiktų jūs turite. Jeigu sako "2 kambarių butą", vienam tai reiškia 10 m³, kitam – 40 m³. Kaina "nuo" yra bazinė, bet dažniausiai galutine ji tampa tada, kai atvažiuoju į vietą ir pamatau, kad "keli daiktai" yra pilnas garažas. Nenusimęskite, aš visada stengiuos įvertinti kuo tiksliau.

Ar galima mokėti po atvykimo ar iš karto?

Standartiškai mes prašome avansą, kad užfiksuotume jūsų vietą grafike. Likusią dalį galima mokėti grynaisiais vairuotojui (jeigu suma nedidelė) arba pavedimu po iškrovimo Vokietijoje. Pinigus "po to" be jokio užstato mes nebeimame – buvo atvejų, kai žmonės paslapčia išsikraustė ir "pamiršo" sumokėti. Mums reikia degalų.

Kas nutinka jei kaina pasikeičia kelyje?

Tai nutinka tik tada, jeigu jūs pasikeičiate planą. Pavyzdžiui, sutarėme, kad iškrauname pirmame aukšte su liftu, o ten pasirodo, kad liftas neveikia arba jūs nusprendėte vežti dar 10 dėžių iš darbo. Tada aš turiu pridėti darbo valandas. Jeigu aš klystu (pavyzdžiui, neteisingai paskaičiuoju tiltų mokesčius), tai mano problema, ne jūsų.

Ar imate kortelėmis?

Grynaisiais ir pavedimais – lengviau. Kortelėmis vairuotojai dažnai negali imti, nes jie neturi terminalų, o jeigu ir turi, tai ten yra dideli procentai. Ofisuose galima, bet kai kalbame apie patį procesą vietoje, geriau turėti grynųjų arba pasiruošti pervesti iš telefonu (tokia "Paysera" ar panašiai).

Kelionės į Vokietiją niuansai

Kiek laiko trunka važiuoti patys?

Į Berlyną ar Hamburgą važiuojame vieną dieną. į Miuncheną – ilgiau, reikia naktinio poilsio vairuotojui. Mes negalime važiuoti 20 valandų iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga. Todėl jeigu sakau "atvešime rytoj", o jūs esate Utenoje, tai reiškia, kad mes išvažiavome šiandien vakare. Geriauskiausias užsakymo proceso valdymas perkraustymui į Vokietiją patogus yra tada, kai planuojate atvykti diena po mūsų.

Ar sunku su vokiška policija ar muitinės?

Esant tvarkingiems dokumentams – ne. Muitinė (Zoll) dažnai sustabdo, bet jeigu turi tą dvikalbį sąrašą, jie vos vos užsuka galvą ir leidžia toliau. Problemos kyla, kai bando paslėpti daiktus arba kai vairuotojas atrodo įtartai. Vokietija saugi šalis, bet jų biurokratai mėgsta formas.

Kas jeigu vairuotojas užstringa ar sugedsta mašina?

Tai nėra jūsų problema, o mūsų. Mes tada siunčiame kitą mašiną arba samdome pagalbinę techniką. Žinoma, tai gali pavėlinti pristatymą. Kartą mums sugedo sunkvežimis ties Magdeburgu, ir teko kliento daiktus laikinai padėti pas draugus sandėlyje. Nepatogu, bet įmanoma. Tokiu atveju visada skambinu ir pranešu.

Ar galima pristatyti daiktus į sandėlį jeigu butas dar neįsirengtas?

Taip, tai labai dažna praktika. Vokietijoje yra daug "Selbstlager" (savitvarkos sandėlių). Mes galime nuvežti daiktus tiesiai ten, jums nereikės jų laikyti gatvėje. Tiesiog duokite mums adreso kodą arba susitikimo vietą. Užsakymo proceso valdymas perkraustymui į Vokietiją patogus gali būti net toks, kad mes niekada net susitiksime asmeniškai – tik aš iškraunu, o jūs paskui randate savus daiktus.

Kaip elgtis jeigu bute Vokietijoje nėra lifto?

Apie tai reikia kalbėti iš anksto. Jeigu butas penktame aukšte be lifto, tai nebe "paprastas pervežimas". Mums reikės daugiau žmonių, o galbūt ir specialių keltuvų. Vokietijoje daug senų namų be lifto, tad tai nėra retumas. Pasakykite iš karto, kad nereikėtų vairuotojui stovėti kieme ir galvoti, kaip įkelti sofos į angą, kuri yra per maža.

Ar atvežate ir pervežate atgal jei nepavyktų?

Nepavykti gali tik vienas dalykas – jeigu neturite leidimo gyventi. Bet daiktus mes atvežame. Jeigu jūs nusprendžiate grįžti po mėnesio, tai jau kitas užsakymas ir kita kaina. Mes negalime laikyti mašinos Vokietijoje ir laukti, kol jūsims apsigyvensite. Mes turiame važiuoti toliau dirbti.

Išvados

Na, štai ir visa tiesa apie šį verslą. Kaip matote, nieko tokio sudėtingo nėra, jeigu viską suplanuojate laiku ir nesate išgalvojęs. Užsakymo proceso valdymas perkraustymui į Vokietiją patogus tampa tada, kai abiejų pusių lūkesčiai sutampa. Būkite sąžiningi apie savo daiktus, klauskite, kai nesuprantate, ir nerašykit klaidingų adresų. Geriausia, kas gali nutikti – tai geras kavos puodelis naujame bute užsienyje be jokio streso. Sėkmės kelyje!