Užsakymo proceso skaidrumas perkraustymo paslaugose Vokietijoje: tiesa be cukraus

Dirbu su logistika jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – gryna tiesa retai kada būna spalvinga. Kai kalbame apie užsakymo proceso skaidrumą perkraustymo paslaugose Vokietijoje, dažniausiai žmonės galvoja, kad tai tik gražiai spalvoti PDF failai, o iš tikrųjų tai šiukšlinės ant grindų ir pavėlujęs vairuotojas. Vokietija šiuo atžvilgiu gana griežta, bet čia ne apie tai. Čia apie tai, kad jums, kaip klientui, turi būti aišku, kur jūsų sofą neša ir kodėl tai kainuoja tiek, kiek kainuoja. Be skaidrumo šioje srityje, patikėkite, lieka tik nervai ir tuščios kalbos apie tai, kiek buvo sunku susitarti dėl laiko. Žinoma, viskas turi būti įforminta teisingai, bet tai yra tik maža to didelio ledkalnio dalis.

Kodėl kainos kartais kinta ir kas tuo tiksliai vadovaujasi

Kiek stojame už kilometrą ar kubinį metrą?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kiekviena perkraustymų firma turi savo kainodaros politiką, bet dažniausiai viskas sukasi apie tai, kiek daiktų turite ir kaip toliau reikia važiuoti. Vokietijoje kainos gali šokti ir dėl to, kad mieste reikia specialių leidimų, o mums tai atsieina papildomai, tačiau aš visada stengiuosi iškarto pasakyti, kad užsakymo proceso skaidrumas perkraustymo paslaugose Vokietijoje prasideda būtent nuo to, kad jūs žinotę apie šias išlaidas iš anksto. Jei kas pasako, kad tai kainuoja 5 eurus už kilometrą ir viskas, tai beveik visada melas, nes reikia įskaičiuoti ir kuro priemokas, ir mokesčius už užtvarus.

Ar mokate už įvertinimą vietovėje?

Tiesiogiai jūs neturėtumėte mokėti, bet kai kurie brokeriai šį dalyką užmiego į galutinę sąskaitą. Aš asmeniškai visada siūlau vaizto skambutį, jei negaliu atvykti, nes važiuoti į Kauną tik norėdamas pamatyti du krepšius būtų kvaila. Tačiau jei reikia kelti pianiną penktu aukšte be lifto, tai turi būti įvertinta konkretūs darbai. Užsakymo procesas turi būti aiškus, todėl rašome sąskaitą faktūrą tik tada, kai tiksliai žinome, ką reikia daryti, o ne spėliojame iš nuotraukų.

Kas daryti, jei pasiūlymo kaina pasikeitė dieną prieš važiavimą?

Tai yra blogas ženklas, nebent jūs patys papildėte krovinių kiekį. Vieną kartą buvo situacija, kad klientas iš pradžių minėjo tik dėžes su drabužiais, o dieną prieš išvykimą pasirodė, kad jis dar perkrausto visą garažą su įrankiais. Aišku, kaina pasikeitė. Bet jei niekas nepasikeitė, o firma pradeda reikalauti daugiau pinigų, vadedami savaime išsigimusios kuro kainos – tada bėkite. Tikrasis užsakymo proceso skaidrumas perkraustymo paslaugose Vokietijoje reiškia, kad kaina, parasyta sutartyje, yra fiksuota, nebent esate sutikę dėl papildomų paslaugų.

Ar yra paslėpti mokesčiai Vokietijoje?

Vokietijai savo mokesčių užtenka, bet jie dažniausiai būna aiškiai išvardyti, jei klausiate. Problemų kyla su mokesčiais už sunkiasvorį transportą miestuose arba už šiukšlių ivežimą. Kartais firmos užmiršta pasakyti, kad už šiukšlių konteinerį reikia mokėti atskirai, tai reikia patikrinti. Jei matote sąskaitoje eilutę "admininstravimo mokestis" be paaiškinimo – tai būtent tas nematomas rūkas, apie kurį niekas nesako.

Kada turiu sumokėti avansą?

Avansas yra normalu, jis užtikrina, kad vairuotojas neatvažiuos tuščiomis į kitą užsakymą. Bet aš niekada nereikalauju daugiau kaip 30 proc. Jei kas nori 50 ar 70 proc. iš karto, tai jau įtariama. Vokietijoje perkraustant butus, dažniausiai likutį mokate gavus daiktus. Užsakymo proceso skaidrumas perkraustymo paslaugose Vokietijoje taip pat priklauso ir nuo to, kad pinigai eina tik už atliktą darbą, o ne už pažadus.

Kodėl kaina skiriasi nuo kitų pasiūlymų?

Nes kai kas dirba pigiau, bet ir daro pigiau – t.y. nekelia ant juostų o neša rankomis, jei nėra lifto. Taip pat įtakos turi ar tai tiesioginis vairuotojas, ar didelė kompanija su biuro išlaidomis. Aš, pavyzdžiui, dirbu be didelių biuro krūvų, todėl galiu būti konkurencingas. Bet svarbiausia – ne visada pigiausia yra geriausia, ypač kai reikia išvežti brangų obuolį, kur gali taip pat nukristi.

Dokumentai ir formalumus (kur visi vaidina būnant protingi)

Kokius dokumentus turiu pasirašyti?

Pagrindinis dalykas yra krovininio kvitas (CMR) ir inventoriaus sąrašas. CMR tai kaip asmens dokumentas jūsų daiktams. Be to, būtinos sutarties sąlygos, kuriose būtų parašyta, kas nutinka, jei kažkas sulūžta. Negali būti taip, kad pasirašote tuščią lapą. Užsakymo proceso skaidrumas perkraustymo paslaugose Vokietijoje remiasi tuo, kad turite savo rankose visus popierius prieš taip pat išvykstant.

Kas yra inventoriaus sąrašas ir kodėl jis toks svarbus?

Tai tiesiog sąrašas visko, ką vežame. Skaičiuojame dėžes, baldus, nurodome būklę (pabrasimas, įdrėskimas). Vieną kartą vairuotojas užmiršta užpildyti sąrašą, ir kai atvykome į Miuncheną, klientas tikino, kad trūksta televizoriaus, kurio išvis nebuvo. Dėl to sąrašas yra jūsų draugas ir įrodymas. Be jo bus tik žodžiai prieš žodį.

Ar reikia mums notaro ar advokato?

Nėra būtina, jei krovinio vertė ne milijonai. Esu matęs, kad Lietuvoje žmonės mėgsta uždaroti sutartis notaruose, bet Vokietijoje, kai tiesiog perkraustote butą, pakanka normalios rašytinės sutarties tarp fizinių asmenų ar įmonių. Notaras tik padidins išlaidas. Svarbiau, kad sutartyje būtų aiškios nuostatos apie atsakomybę.

Kas daryti su muitinės deklaracija, jei ne ES pilietis?

Tai jau sudėtingesnė istorija. Jei atvykstate iš Ukrainos ar Baltarusijos, reikia deklaruoti daiktus. Aš pats tuo nežinau iki galo detaliai, bet visada nurodau klientams kreiptis į muitinės brokerius, jei vertė didelė. Užsakymo proceso skaidrumas perkraustymo paslaugose Vokietijoje šiuo atvejui reiškia, kad jūs turite žinoti, ar ši įmonė padės su dokumentais, ar paliks jus vienus prie sienos su muitininku. Geriau klausti iš karto.

Ar galima viską susitarti žodžiu?

Zodis "susitarti" yra labai sąlyginis. Galima susitarti dėl datos, bet dėl kainos ir atsakomybės – tik raštu. Buvo atvejų, kai žodžiu pasižadėjo padaryti tai, ir aną (t.y. nieko), o vėliau teko eiti į teismus. Rašytinis įrodymas vertas daugiau nei šimtas pažadų. Nedarykite klaidos manydami, kad "geras žmogus" nieko nepadsis.

Kas atsitinka su CMR, jei jį prarandu?

Tai didelė bėda, nes be jo sunku įrodyti pretenziją draudžiai. Vokietijos policija taip pat gali sustabdyti ir prašyti dokumentų. Todėl visada darykite nuotraukas visiems popieriams. Aš dažnai siunčiu CMR skenuotą klientams iš karto, kai pakraunu. Tai suteikia ramybės.

Patys pervežimai ir vairuotojų patirtis (gyvenimas kelyje)

Kaip sužinoti, kokia mašina atvažiuos?

Turite klausti. Ar tai 3,5 tonos sunkvežimis ("būdas"), ar didelės vilkiko priekaba. Vokietijoje yra daug vietovių, kur didelė mašina neprivažiuos, pvz., senamiestyje. Užsakymo proceso skaidrumas perkraustymo paslaugose Vokietijoje reiškia, kad jums sakoma tiesą – arba mes reikalaujame mažesnės mašinos, arba klientas turi patys pervežti daiktus iki didelės mašinos galima vietos. Neklauskite, kai atvažiuoja 20 metrų ilgio sunkvežimis į siaurą gatvelę Hamburge, tada jau vėlu.

Ar vairuotojai kalba vokiškai ar lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojai kalba lietuviškai ir rusiškai, o vokiškai – "ein bischen" (truputį). Jei reikia kalbėtis su vietiniais savivaldybėmis ar policija, tai gali būti problema. Tačiau dažniausiai su klientais kalbame lietuviškai. Jei jums reikalingas vokiškai kalbantis vadybininkas, reikia tai nurodyti iš anksto.

Kas jei vairuotojas pavėluoja?

Kelionėse Vokietijoje įvyksta spūstys, ypač ties A1 ar A9 autostradomis. Aš niekada nesakau "atvyksiu 12:00", sakyčiau "tarp 12:00 ir 14:00". Jei kas žada tikslią valandą, jis meluoja. Užsakymo proceso skaidrumas perkraustymo paslaugose Vokietijoje taip pat apie tai, kad jūs turite būti informuoti apie vėlavimą, o ne laukti prie buto durų be žinių. Vieną kartą vairuotojui sugedo mašina, ir aš pranešau klientui po valandos, bet jis vis tiek buvo nusivylęs. Kas padarysi, technika yra technika.

Ar vairuotojai padeda pakrauti daiktus?

Paprastai taip, jei tai įtraukta į kainą. Bet yra ribos – jie nešs dėžes, baldus, bet ne neš kiekvieną atskirą knygą ar vaikišką žaislą dėžėje. Reikia viską sudėti į dėžes. Klientas kartais sako "neškite viską kaip yra", o tada staigmena – kaip išnešti atvirą indą su makaronais? Reikia protu galvoti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dažniausiai galima, jei yra vietos (sėdynių) ir draudimas tai leidžia. Yra firmų, kurios tai uždraudžia dėl saugumo. Aš asmeniškai nešūdžiau, nes vairuotojas turi ilsėtis. Bet kai kurie klientai nori būti kartu, kad "prižiūrėtų" savo daiktus. Suprantu, bet tai gali trukdyti vairuotojui dirbti. Geriau sutvarkyti vietovėje laukimą.

Kas daryti, jei mašina sugesčia kelyje?

Tai įmonės problema, o ne jūsų. Turi būti siunčiamas kitas transportas ar remontas. Užsakymo proceso skaidrumas perkraustymo paslaugose Vokietijoje čia išreiškiamas tuo, kad jums pasakoma, kiek tai užtruks, o ne paliekama tyloje. Turime techninės pagalbos draudimą, tai viskas tvarkoma. Vieną kartą teko laukti dieną, bet klientui davėme nuolaidą dėl nepatogumų.

Ar saugu klausti apie „užpapildomus“ pasiūlymus kelyje?

Nėra. Jei vairuotojas kelyje (pavyzdžiui, degalinėje) pradeda reikalauti pinigų už degalus ar maistą, tai yra apgaulė. Visos išlaidos turi būti apmokėtos įmonės. Gali pasiūlyti kavą, bet tai jūsų malonumas, ne pareiga.

Specifiniai dalykai, apie kuriuos niekas nesako (nepatogios tiesos)

Kas nutinka su daiktais, jei negaliu išsikrauti paskutinę dieną?

Tai reali problema. Kartais Vokietijoje butas dar neparengtas, o mes jau ten. Užsakymo proceso skaidrumas perkraustymo paslaugose Vokietijoje reikalauja, kad šios rizikos būtų aptartos. Gali tekti padėti daiktus sandėlyje, o tai kainuoja. Aš visada rašau į sutartį, kad laikino saugojimo mokestis yra toks ir toks dienai. Nežiūrėkite, kai sakau "kažkaip išsivesime", nes be galimybių – nebus.

Ar pervežiate alkoholį?

Pervežame, bet tam yra taisyklės. Negalima vežti dešimtų kartonų degtinės be muitinės dokumentų, jei tai yra prekybinis kiekis. Asmeniniam naudojimui – prašom. Bet jei butke (pavėsinėje) sprogsta butelis, tai keliamas "katerinas" (procesas). Buvo atvejis, kai klientas sulaipino kaimų gėrimų, vienas butelis sukožė, ir visa priekaba kvepėjo obuolių vynu. Vokietijos pareigūnai gali būti labai striktūs.

Kaip elgiamės su pavojingais krovinais?

Tepalai, dažai, benzinas – tai pavojinga. Negalima mesti tarp dėžių su drabužiais. Turi būti atskira, hermetiškai uždaryta tarą. Jei sutekėja, gausite baudą ir nebus atlyginta žala. Aš vieną kartą pamiršau uždaryti balioną su dažais ir... na, tiek tiek teko valyti priekabą. Neklauskite, kiek metų tai buvo.

Ar pervežiate gyvūnus?

Gyvūnus reikia vežti specialiomis taisyklėmis, ne krovejiniame beišį. Šunis, kates dažniausiai klientai vežia savo automobiliais. Mes negalime juos įkrauti į šaltą vagoną be leidimo. Yra specialios firmos, kurios perveža gyvūnus, nes mes perkraustome baldus, o ne zoologijos sodą.

Kas daryti, jei bute Vokietijoje nėra lifto?

Tada kelti rankomis. Ir tai kainuoja brangiau. Užsakymo proceso skaidrumas perkraustymo paslaugose Vokietijoje yra tas, kad paskaičiuojame laiko kainą, ne kiekvienos pakopos atskirai. Bet jei penktas aukštas ir ne lifto – tai brangiausias užsakymas mūsųje praktikoje. Turime būti pasiruošę fizinei eigai.

Ar reikia išpakuoti baldus?

Paprastai mes juos supakuoti ir atvežame. Išpakuoti – tai papildomas darbas. Vokietijos klientai dažnai nori, kad padarytume viską iki galo, įskaitant staltiesių padėjimą. Lietuviai dažniau nori sutaupyti ir išpakuoja patys. Nėra blogai, tiesiog reikia tartis.

Problemos, draudimas ir ką daryti, kai kas nulūžta (su užsakymo proceso skaidrumas perkraustymo paslaugose Vokietijoje)

Kiek laiko turu pareikšti pretenziją?

Pagal taisykles (CMR), tai 7 dienos nuo pristatymo, jei matoma žala, ir 30 dienų, jei ne. Bet aš visada sakau – skambinkite iš karto. Negalima palaukti mėnesio ir tada sakyti "o čia mano sofa sužalota". Kaip mes žinome, kad ne jūs patys ant jos užšokote? Greitas reagavimas – tai raktas.

Ar jus apdrausta?

Taip, turime atsakomybės draudimą. Bet jo suma ribota (paprastai pagal SDR protokolą). Jei vežate brangius meno kūrinius, reikia specialaus draudimo (pavyzdžiui, "Vis Major" ar individualaus). Užsakymo proceso skaidrumas perkraustymo paslaugose Vokietijoje reiškia, kad mes parodykame draudimo polisą, o ne pasakome "nebijokite, viskas bus gerai".

Kas nutinka, jei sulūžta daiktas sandėliuojant?

Jei daiktai laikomi mūsų sandėlyje, mes atsakome. Jei pasirinkote kitą sandėlį – tuomet jie. Turime tikslų inventorių, todėl žinome, kas buvo padėta. Vieną kartą klientas tvirtino, kad trūksta dviračio, bet inventorius rodė, kad dviračio nebuvo. Gali būti, kad jį pasisavino kaimynai iš senojo buto dar prieš mus atvykstant.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Dabar tai jau tampa standartu. Mes naudojame GPS stebėjimą. Galite matyti, kur mašina stovi. Tai didelis pliusas skaidrumui. Nebereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti "kur tu?". Galite pažiūrėti telefone.

Ką daryti, jei vairuotojas įžeidžia ar elgiasi negerai?

Skambinkite man iš karto. Aš nepriimsiu chuliganizmo. Vairuotojas yra mano veidas. Jei jis girtauja ar neša nekokybiškai, tai problema. Esu girdėjęs istorijų apie kitas firmas, kur vairuotojai reikalauja "užpylimo". Pas mus tokie dalykai yra draudžiami ir baigiasi atleidimu.

Ar grąžinate pinigus, jei atšaukiate užsakymą?

Tai priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei dieną prieš – tikriausiai turėsite sumokėti už pasiruošimą arba neatsiimtą avansą. Mes jau galvojome, kad važiuojame, ir atsisakėme kitų darbų. Užsakymo proceso skaidrumas perkraustymo paslaugose Vokietijoje taip pat reiškia aiškias atšaukimo taisykles sutartyje. Niekas nedirba nemokamai.

Kodėl gera nuomažuoti įmonę, kuri neaiškiai kalba apie tai?

Nes tada jūsų galva bus ramesnė. Užsidarykite nuo tokių, kurie sako "mes viską išsiaiškinsime vietovėje". Vokietija moka pinigus už tvarką, ir jei mes joje nesilaikome, baudos gresia. Gerai, kad čia rašau galimybe (gal galimybė) susitvarkyti dalykus, bet geriau viską tvarkyti pagal taisykles.

Išvada

Na, trumpai tariant, nesitikėkite idealios pasakos. Perkraustymas yra stresas, net jei įmonė geriausia. Užsakymo proceso skaidrumas perkraustymo paslaugose Vokietijoje yra vienintelis dalykas, kuris gali apsaugoti jus nuo nesklandumų ir pinigų praradimo. Rūpinkitės dokumentais, klauskite klausimų net tuos, kur atrodo kvaili, ir tikėkite savo intuicija, jei kas atrodo įtartai. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti – geriausia reklama yra nuoširdus pokalbis ir aiškus susitarimas, o ne pigiausia kaina laikraštyje. Sėkmės kelyje į naują gyvenimą.