Užsakymo proceso paprastumas perkraustyti daiktus į Vokietiją: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – žmonės visada iš anksto susirūpinę daugiau negu reikia. Atrodo, kad perkraustymas į užsienį, ypač tokia valstybę kaip Vokietija, turi būti siaubingai sudėtingas, pilnas biurokratijos ir raudonos juostos. Iš tiesų, užsakymo proceso paprastumas perkraustyti daiktus į Vokietiją šiais dienomis yra tiesiog kitas lygmeniu, palyginti su tuo, kas buvo prieš dešimtmetį. Visas "magija" dažniausiai susideda iš kelias nuotraukas per WhatsApp ir keleto paprastų klausimų. Tačiau, kaip visada, yra o kaip yra, ir gudrumas žinoti, kur gali slėptis pavojai, kuriuos pridengia gražios reklamos.

Kaip viskas prasideda ir kodėl dažnai užtrunka

Kaip tinkamai pradėti užsakymą?

Viskas prasideda nuo to, kad tu tiesiog sužinojai, kad reikia keltis. Žinoma, užsakymo proceso paprastumas perkraustyti daiktus į Vokietiją priklauso nuo to, kiek tiksliai tu moki apibūdinti, ką turi. Nereikia rašyti romanų, tiesiog nufotografuok didžiausius daiktus ir pažymėk apytikrį kiekį dėžių. Būna, kad žmonės siunčia sąrašus su "kėdė, stalas, puodukas", o paskaičiuoti tūrį neįmanoma. Geriau tiesiog padėk viską į vieną krūvą ir nufotografuok iš šono, tada matysime. (Tikrai nerašyk man, kad turi "daug daiktų", tai absoliučiai nieko nepasako).

Ar tikrai reikia važiuoti į biurą pasirašyti dokumentų?

Daugelis mano klientų klausia, ar turi atvažiuoti pas mus į Klaėpidą ar Vilnių. Skaitykite, kas čia rašoma - ne, nereikia. Mes jau anų laikų nebegyvename. Visus susitarimus galime padaryti remotely, siunčiant sutartį el. paštu arba tiesiog pasirašant ant vairuotojo grotelių, jis turi su savimi visus blankus. Vienintelis kartas, kai gali tekti važiuoti, jei nori įteikti grynųjų depositą, kas dabar retai kas daro, visgi bankinių pavedimų era.

Kiek laiko tikrai užtrunka viskas suorganizuoti?

Vidutiniškai, jeigu tu nė neišsigimęs diletantas, tai užtrunki maždaug valandą. Skambinai arba rašai, parašai, ką turi, ką norite vežti, ir mes pasakome kainą. Viskas. Žinoma, užsakymo proceso paprastumas perkraustyti daiktus į Vokietiją gali būti sulėtintas, jei užsisakai "express" reisą tuomet, kai vairuotojai užsiimti. Kai kurios firmos taip pat stengiasi iš tavęs ispausti visus galimus duomenis, tad žiūrėk, kad neužkibtum ant tokio, kuris nori, kad tu užpildytum penkis lapus.

Ar galima užsakyti pervežimą be išankstinio apžiūrėjimo?

Be abejo, taip atliekame 90 proc. visų pervežimų be apžiūrėjimo. Čia nėra jokių mokslų. Jeigu turi standartinį buto turinį – dvigulė lova, spinta, sofa, viryklė – mes jau žinome, kiek tai vietos užima. Apžiūrėjimas reikalingas tik tada, kai turi kažką neįprasto, pavyzdžiui, didžiulį baseiną ar pianiną, kuris netelpa į liftą (tai jau kita istorija, ten su keltuvais reikia žaisti).

Kodėl kai kurios firmos prašo "grynųjų" prieš važiuojant?

Tai, tiesą sakant, yra šiek tiek įtartinas dalykas. Gera, reputabilija firma niekada nedrausiaisi grynųjų prieš išvykimą, nebent tu esi nebeįsiskolinęs. Jei kas tyčia reikalauja pinigų prieš darbą be sutarties ar depozito užsakymo patvirtinimo, tai gali būti signalas, kad kažkas ne taip. Ypač jei pasakys, kad "vairuotojui degalams".

Vokietijos specifika ir ką tikrai reikia žinoti

Ar sunku įvažiuoti į Vokietiją su krovininiu?

Nėra štai taip paprasta, kaip su asmens automobiliu. Ten yra griežti apribojami miestuose, vadinamosie "Umweltzone" ( aplinkosaugos zonos). Jei turi seną sunkvežimį be žaliosios kortelės, gali gauti šiūrą Muncheno centre. Mūsų vairuotojai apie tai žino, bet jei bandysi vežti pats nuomotu "burbuliuku" nuosavus daiktus, gali būti nemalonumų su policija.

Kas su muitinės deklaravimu, jei važiuojam į ES valstybę?

Nors Vokietija ir ES, bet jei tu, pavyzdžiui, turi daiktų iš Šveicarijos ar Norvegijos (tarkim, atsigabentai sofą iš tėvų), tai turi būti deklaruojama. Paprastam žmogui, kuris perveža savo asmeninius daiktus keleivinio transporto būdu, tai dažniausiai nemokama, bet reikia užpildyti importo deklaraciją. Vengijau to žodžio "muitinė", bet čia reikalas būtinas, kitaip gali būti problema su vokiečių finansų institucijom.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Dėl maisto – kaip nors, dėl alkoholio – griežčiau. Asmeninis pervežimas nėra komercinis, tad gali turėti tam tikrą kiekį vyno ir alaus sau, bet jeigu bandysi vežti 4 dešimtį vyno butelių "dovanoms draugams", tai gali būti traktuojama kaip prekyba. Vokiečiai su tuo labai griežti, ne taip kaip mes. Geriau nepaisyti šitos taisyklės, jei nenori rizikuoti.

Ką daryti, jei vairuotojas negali rasti adreso?

Nebijokite skambinti. Vokietijos kaimai gali būti painios, pasakyčiau, netgi labai. Kartais navigatorius rodo "waldweg" (miško kelią), kurio nėra. Geriausia iš anksto pasidaryti "what3words" koordinates arba nurodyti artimiausią pastogę, pavyzdžiui, tinklainę. Vieną kartą važiavome į vieną kaimą Bavarijoje, ir vairuotojas apsisuko ratą tris kartus, nes gatvės pavadinimas pasikeitė prieš metus.

Ar Vokietijoje reikia galvoti apie "Einwohnermeldeamt" dalykus?

Tai nėra mūsų (logistikos) reikalas, bet dažnai klientai klausia. Pervežimo sutartyje mes galime pateikti "Wohnungsgeberbestätigung" dokumentą, kurį reikia paduoti į savivaldybę registracijai. Be to, vokiečiai mėgsta, kad viskas būtų su antspaudais, tai pasirūpink, kad vairuotojas parašytu užpildytą formą ant vietos.

Kainos ir biurkratinės smulkmenos

Nuo ko tiksliai priklauso kaina?

O čia kaip visada, nuo tūrio (m3), svorio ir atstumo. Taip pat tikrai svarbu, ar yra įrengtas liftas. Jei reikia nešti daiktus penktu aukštu laiptais, tai kaina šoktels aukštyn, kas nenuostabu. Beje, užsakymo proceso paprastumas perkraustyti daiktus į Vokietiją taip pat veikia kainą – jeigu esi lankstus su datomis, gali gauti nuolaidą, nes mes tuomet surandame "grįžtamąjį krovinį".

Ar yra paslėptų mokesčių, kurių nepasako iš karto?

Teisingai klausiate. Pasakyčiau, jokiu būdu neturėtų būti. Geros firmos visada įtraukia PVM, kelionės išlaidas ir vairuotojo darbą. Bet žiūrėkite į smulkmenas, pavyzdžiui, "extra dėžės" mokestį. Jeigu pasakai, kad turi 10 dėžių, o jas pakraunant susikampa 30, tai, aišku, reikės papildomai sumokėti už dėžių kainą ir darbą.

Kokios mokėjimo sąlygos paprasčiausios?

Dažniausiai imame 30 proc. avansą sutartai pasirašius, o likutį – atiduodant daiktus Vokietijoje arba iš krad po to. Tai standartas. Jei kas prašo 100 % iš anksto, tai bėkite tolyn. Tokios praktikos nėra, nebent tai kažkokia neaiški "užsienio" firma, kuri gali dingti su pinigais (kaip tai buvo su viena lenkiška firma prieš porą metų).

Ar draudimas yra privalomas ir ką jis apima?

Jums gal nebūtinas, bet mums būtinas turėti KET (krauto transporto draudimas). Tačiau KET neapima visko, pavyzdžiui, jūsų brangaus porceliano, jeigu jis_blogai supakuotas. Yra specifinis "pervežimo draudimas" (Transportversicherung), kurį gali įsigyti papildomai. Mano patarimas – įsigykite, jei turite daug technikos. 30 eurų suma, kuri taip sutaupys nervų.

Ar galima atsisakyti užsakymo be baudos?

Tai priklauso nuo to, kada tai darai. Jei atsisaki praėjus dienai iki išvykimo, kai mums jau supakuotas reisas ir vairuotojas laukia prie vartų, tai aišku, baudos bus. Žinoma, jei praneši savaitę iki, tai paprastai sutinka be problemų. Mes nenorime priversti klientų dirbti su ginklu ties galva, tai suprantame gyvenimo situacijas.

Rizikos ir problemos, su kuriomis susiduriame

Kas daryti, jei buvo pažeistas daiktas kelyje?

Tai baisiausia scena. Pirmiausia - nekelk panikos. Reikia tuoj pat pažymėti "protokole" (prekybinės tų patvirtinime) prie daikto, kad jau yra pažeistas. Vokietijoje be šio parašo nebus jokių reikalavimų. Vienas mano klientas nusprendė skųstis po savaitės, kai pastebėjo įbrėžimą ant sofos (kur girdėjosi, kad jis pats sukalė su buvėmis), ir, žinoma, nieko negavo.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Svarstau... Sakyčiau, kad labai retai, jeigu dirbate su rimta kompanija. Bet vis tiek yra atvejų. Vieną kartą pas mus dingo dėžė su knygomis. Pasirodo, vairuotojas ją paliko ant gatvės prie sandėliavimo aikštelės, kai kraunė kitus daiktus. Vėliau ją kažkas pasiėmė. Dabar viską stengiamės skenuoti, kas labai padeda išvengti tokios šlamšto situacijos.

Kas jei vairuotojas užstrigo per Kelio ar tarpininkus?

Kelio tarpininkai – tai kaip loterija. Jei ten vyksta kontrolės, gali užstrigti valandą ar dvi. Deja, mes negalime tuo kaltinti vairuotojo. Informuokite savo gavėją Vokietijoje, kad gali būti pavėluota. Vokietai yra disciplinuoti, todėl nejuokaukite su laiku – jei sakė 14:00, būkite ten.

Ar galiu paprašyti padėti su surenkimu baldų?

Taip, tai yra įtrauka į mūsų paslaugas, bet reikia paprašyti iš anksto. Negalima tikėtis, kad vairuotojas, kuris dirbo jau 12 valandų, pradės laužyti galvą, kaip surinkti sudėtingą "Ikea" spintelę be instrukcijos. Už papildomą mokestį galime nusiųsti montuotojus arba mūsų vairuotojas tai padarys, jei jis ne per daug pavargęs.

Ką daryti, jei Vokietijos pusėje nėra kur pastatyti sunkvežimį?

Tai reali problema, ypač senuosiuose miestuose. Ten gatvės siauros, automobiliai statyti po šaligatviais. Jeigu žinojot iš anksto, kad sunkvežimiui tenks stovėti toli, reikėjo numatyti "miesto krovininio" paslaugą (pavesti mažesniu automobiliu). Kainuos brangiau, bet bus išvengta rūpesčių su parkavimo bilietais.

Ar verta rūpintis dėžėmis paties ar geriau nusipirkti?

Jei daugeliui pervežtų daiktų nereikia saugoti, o tiesiog išmesti, tai geriau paimti mūsų dėžes (arba jas nupirkti). Jos tvirtos, standaus kartono. Jei pats pradėsi daryti dėžes iš parduotuvės (pavyzdžiui, iš "Lidl" bananų dėžių), jas gali nešioti tik dvi, ir jos suirs per pusę kelio. Patirtis rodo, kad taip sutaupyti neapsimoka.

Dar keli svarbūs dalykai, apie kuriuos klausiama

Ar galiu vežti savo automobilį už savo automobilio?

Žinoma, tai dažnai daroma (vadinamasis "autovežis"). Bet tikrai reikia nurodyti mašinos parametrus – aukštį, masę. Kartais žmonės pamiršta pasakyti, kad turi velkaminę priekabą prie automobilio, o tai pakeičia visą transporto schemą. Pasitikrinkite darbaknygę, ten viskas yra parašyta.

Ar būna taip, kad užeina į kitą dieną?

Būna, bet tai nėra taisyklės. Jeigu krovinys mažas, mes susidedame. Bet jeigu turi pilną sunkvežimį ir jo iškrovimui Vokietijoje reikia 4-5 valandų, o tas dienos baigiasi, tai... deja, vairuotojas eils į poilsį. Vokietijos darbo įstatymai yra griežti, negalima lenkti valandų. Geriau planuok iškrovimą ryte.

Kaip elgtis su vokiškais sąskaitomis ir SF?

Mes išduodame sąskaitas-faktūras su PVM, kurias vokiečiai priima be problemų. Jei jums reikia kito formato (pavyzdžiui, "Gutschrift"), pasakykite iš anksto. Mums nesunku pakeisti šabloną, tik būtinai nurodykite firmos duomenus be klaidų, nes po to jų nebebus galima pataisyti (Vokietijos cenzai yra labai griežti su klaidomis).

Ar reikia skambinti Vokietijos gavėjui prieš važiuojant?

Tai būtų mandagu. Nors mes turime adresą, bet vokiečiai geriau reaguoja, jei jie yra įspėti. Galbūt jiems reikia iš anksto rezervuoti vietą aikštelėje. Mažai kas nori staigmenų, kai prie namų atvažiuoja 16 metrų ilgio monstras.

Ką daryti, jei aš pats esu vairuotojas ir noriu juos pasamdyti tik kelti?

Nes problemų. Tiesa sakant, tai gana būdinga. Tu samdysi tris vyrus su rankomis, jie užkrauna į tavo automobilį, važiuoja su tavimi, padeda iškraižyti Vokietijoje. Taip užsakymo proceso paprastumas perkraustyti daiktus į Vokietiją tampa beveik pramoga, nebe darbu.

Galima užsakyti dėlės paslaugą (pakavimą)?

Taip, mes turime komandą, kuri atvažiuoja ir viską supakuja. Tai atkerpa daug streso, ypač, jeigu turi daug smulkių daiktų, indų, paveikslų. Žinoma, tai kainuoja, bet mano nuomone, verta kiekvieno cento, kai matai, kaip jie sukelia tavo dailės kūrinius į specialus kampus.

Paskutinė mintis apie tai

trumpai tariant, nera ko bijoti. Sistemos suveikia gerai. Nereikia spausti raudono mygtuko. Rask patikimą žmogų, kuris negalvojau tik apie tavo piniginės storį, o apie tai, kad turi daiktai atvyktų saugiai. Pagrindas yra komunikacija, o ne paprastumas. (Na, bent jau man taip atrodo).

Išvada

Apibendrinant, užsakymo proceso paprastumas perkraustyti daiktus į Vokietiją daugiausia priklauso nuo tavęs paties paruošimo ir pasirinkto partnerio. Ką tik aš sakiau apie tai savo kolegai. Jeigu viską planuoji iš anksto, nesi savimi ir duodi tikslaus informaciją, tai visas procesas gali trukti tik keletą dienų, o kelionė vyks be jokių stresų. Naudokis šiuo patarimu, o jei kils abejonių – tiesiog skambink man, paaiškinsiu. Sėkmės kelyje!