Užsakymo proceso kaina kraustantis iš Vokietijos: kas veikia kainą ir kodėl viskas pasikeičia

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, niekas nesikeičia taip greitai kaip kainos ir klientų lūkesčiai. Vieną dieną brangsta dujos, kitą – vairuotojai traukia į atostogas, o tavo užsakymo proceso kaina kraustantis iš Vokietijos staiga šoka į aukštumą, nors krovinys toks pats. Dažniausiai žmonės skambina ir klausia vieno – „kiek kainuos?“, tačiau atsakymas nėra tokias paprastas kaip skaičius telefonu. Turiu supažindinti jus su visa tai be jokių anoniminių firmų „užuolaidų“, tiesiogiai, kaip būčiau kalbėjęs prie puodelio kavos. Čia ne tik apie eurų sumą, bet apie tai, kas už jos slepiasi – nuo to, kaip sunku užlipti į trečią aukštą be lifto, iki to, kokia diena savaitės vaziuojame.

Pagrindiniai dalykai, kurie lemia sumą sąskaitoje

Ar kaina priklauso nuo to, kiek turite daiktų?

Žinoma, tai yra pagrindas. Jeigu tu gyveni viename kambaryje ir turi tik lagaminą ir du suolelius, tai viena, o jeigu pilnas namas su vaiku kambario baldais – visai kita. Paprastai skaičiuojame pagal užimamą vietą korpuse (m3) arba pagal tai, kiek reikės žmonių krovimo darbui. Užsakymo proceso kaina kraustantis iš Vokietijos dažniausiai formuojasi būtent remiantis tuo, kiek vietos tavo daiktai užims „žirafe“ (tokia maža sunkvežimio versija). Kartą turėjau klientą, kuris sakė turintis „nedaug“, o pabaigoje teko išsikviesti antrą mašyną, nes jis pamiršo paminėti dviratį ir didžiulę židinio apdailą.

Kodėl vienos firmos brangiau, kitos pigiau?

Čia gilią vandeny. Kartais pigiau tie, kas tiesiog nenusimato visas išlaidas, o kartais tai tiesiog „niekai“, kurie vežia be draudimo. Aš, pvz., visada įskaičiuoju draudimą, nes jei vairuotojas užkliuns į lenktąjį ir viskas nukris ant asfalto, kas tada? Tada tas pigus pasiūlyms tampa labai brangus. Taip pat įskaičiuoju tai, kad mūsų vairuotojai geriaus maistą ir gali užmigti normaliame viešbutyje, ne ne mašinoje. Taigi, kai lyginate kainas, pasikalbėkite su dispečeriu ir paklauskite, kas įeina į tą sumą.

Ar brangiau vežti iš Miuncheno nei iš mažo miestelio?

Gali būti taip. Miunchenas arba Berlynas – tai didmiestiai, ten didelis eismas, sunku privažiuoti prie namo, reikia gauti leidimus užimti vietą gatvėje. Tas užsakymo proceso kaina kraustantis iš Vokietijos didmiesčiuose gali padidėti dėl privalomų mokesčių už stovėjimą arba dėl to, kad reikia ilgiau laukti eilėje. O kaimelis, pvz., Bavarijos gilumoje? Ten lengviau privažiuoti, bet toli važiuoti, tad taip pat gali kilti kaina dėl atstumo. Visada reikia žiūrėti konkrečų adresą.

Kokia vidutinė kaina už kubą?

Sunku pasakyti vienu žodžiu, bet galima orientuotis nuo 30 iki 50 eurų už kubą, jei tai bendras krovinys (kai keli klientai vienoje mašinoje). Jei tu nori visą mašyną tik sau, tai skaičiuokite, kad kils greičiau. Užsakymo proceso kaina kraustantis iš Vokietijos taip pat priklauso nuo sezono – vasarą viskas brangiau, nes visiems reikia vežti vaikus atostogoms.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia vežti į Kauną nei į Vilnių?

Tai jau smulkmenos. Atstumas tarp šių miestų nedidelis lyginant su kelione per visą Vokietiją ir Lenkiją. Tačiau jeigu reikia važiuoti kažkur į gilumą, pvz., į Zarasus ar Druskininkus, tas užsakymo proceso kaina kraustantis iš Vokietijos tikrai padidės, reikės skaičiuoti papildomus kilometrus virš 100 km nuo magistralės. Bet tarp Vilniaus ir Kauno skirtumas gali būti tik keletas eurų, nebent vairuotojas neturi ką veikti Kaune ir grįžta tuščias (tai vadinasi „tuščias nuvažiavimas“).

Ar galiu užsisakyti tik vežimą, be krovėjų?

Galima, bet ar reikia? Jei turiu draugų „alkoholikų“ (juokingiau atrodo, jei taip sakau, nors tikrai juokauju), kurie gali padėti, tai pavyks. Bet tada tu prisiimi atsakomybę, jei kas nors nulūžta. Užsakymo proceso kaina kraustantis iš Vokietijos be krovimo darbo sumažėja, bet atsiranda rizika, kad paskubėsite ir kažką padarysite blogiau. Asmeniškai rekomenduoju pasiimti mūsų vyrus, jie žino, kaip nešti šaldytuvą, kad nenukristų nugaros.

Pakavimas ir paruošimas – kodėl tai apsimoka

Ar brangu užsisakyti pakavimą?

Pasakykime taip – tai nėra pigu, bet tai išgelbėja nervus. Mūsų komanda ateina, viską užpakoja į dėžes, įvynioja baldus į burbuliukus, užklijuoja. Užsakymo proceso kaina kraustantis iš Vokietijos su pilnu pakavimu gali padidėti gerai šimtu ar dviem eurų, bet tada tu tiesiog išeiši iš namų su rankinėmis. Viena klientė bandė pati dėti indus į dėžes be popieriaus tarp jų... gerai, kad tik trys lėkštės nulūžo, o ne visas servizas.

Kiek kainuoja dėžės ir juos surasti?

Jeigu ruošiats pats, dėžes gali rasti parduotuvėje prieš Kalėdas nemokamai, bet tai ne visada patogu. Mes dažnai parduodame arba duodame dėžes kartu su paslauga. Kaina už dėžę yra nedidelė, bet jos susidaro daug. Užsakymo proceso kaina kraustantis iš Vokietijos gali šiek tiek augti dėl medžiagų, bet verta tuo pasirūpinti iš anksto, kad nebūtų taip, kad viskas susirinkta paskutinę naktį.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Kai kurie baldai tiesiog nepraeis pro duris ne išmontuoti. Lovos, spintos, didžiuliai sekcijos. Mums tai įprasta, turime įrankių. Bet tai darbas – ir jis kainuoja. Užsakymo proceso kaina kraustantis iš Vokietijos įtraukia ir šį darbą, jei apie tai aptariame iš anksto. Negaliu tiesiog atvykti ir pasakyti „ai, čia neįeina, pameskime“. Ne, viską surensame ir vėl surinksime naujame bute.

Kas daro su pianinu?

O, tokiems dalykams reikia specialių įrankių, o dažnai ir kelionių liftų. Pianinas – tai ne tik sunkus daiktas, jis jautrus. Užsakymo proceso kaina kraustantis iš Vokietijos su pianinu arba dideliu safu bus didesnė, nes reikia daugiau žmonių ir ypač atsargaus elgesio. Vieną kartą teko vežti stalą, kuris svėrė kaip mašina, nežinau, kaip jis įsuko į tą butą anksčiau.

Ar verta pirkti naujus baldus vietoj vežimo senus?

Kartais taip. Jei turi seną, jau apirusią IKEA spintelę, kurią susirenka po vėjo (čia tokia patarlė), užsisakyti jos pervežimą gali būti brangiau nei nupirkti naują. Užsakymo proceso kaina kraustantis iš Vokietijos nėra fiksuota, todėl kartais verta suskaičiuoti. Bet jei tai brangūs vintage baldai arba šeimos relicvijos – neabejotinai vežkite.

Vokietijos specifika ir tai, ką reikia žinoti

Ar sunkiau gauti leidimus stovėti mieste centre?

Taip, ypač Miunchene, Frankfurte ar Štutgarte. Ten griežtos taisyklės. Užsakymo proceso kaina kraustantis iš Vokietijos gali pasiekti viršūnę, jeigu mums reikės gauti specialų leidimą užimti vietą gatvėje ar netgi uždaryti gatvę (nors tai retai). Kartais tiesiog tenka važiuoti naktį, kai mažiau mašinų, bet tada vairuotojui reikia mokėti už naktinį darbą.

Kaip su darbo laiku vairuotojų?

Vokietijoje griežtos taisyklės – vairuotojas negali vairuoti 10 valandų iš eilės jokiu būdu. Jis turi ilsėtis. Tai reiškia, jeigu turi labai tolimą vietovę, užsakymo procesas gali užtrukti ilgiau, ir gali tekti mokėti už dienas, kai vairuotojas ilsisi (nors dažniau tai mūsų problema, ne kliento). Bet dėl to ir kiekvienas užsakymo procesas yra saugus.

Ar dažnai pasitaiko, kad vokiečiai piktinasi?

Kartais. Kaimynai gali paskųsti, jei užimta visa gatvė arba per daug triukšmojama. Mūsų vairuotojai moka elgtis, bet ne visada. Užsakymo proceso kaina kraustantis iš Vokietijos neįtraukia baudų, kurias gausime už blogą parkavimą, taigi, stengiamės elgtis kultūringai. Vieną kartą teko girti vokietę, kuri mums padėjo surasti kelią (tiesiog tokia nuoširdi).

Ar reikia mokėti už „Maut“ (mokesčius keliais)?

Jei važiuojame dideliais keliais, taip. Tai įeina į mūsų išlaidas, todėl klientui papildomai mokėti nereikia, nebent mes susitaria kitaip (bet tai neįprasta). Užsakymo proceso kaina kraustantis iš Vokietijos apima ir šiuos kelių mokesčius, nereikia jų bijoti.

Ar yra skirtumas tarp Rytų ir Vakarų Vokietijos?

Ne tiek dėl kainos, kiek dėl kelių. Vakaruose viskas lygiau, rytuose gali būti blogesni keliai (nors Vokietija, žinoma, ne Lietuva). Bet atstumas nuo Berlyno iki Lietuvos trumpesnis nei nuo Miuncheno, tai užsakymo proceso kaina kraustantis iš Vokietijos iš šiaurės gali būti šiek tiek mažesnė dėl degalų.

Rizikos, nepageidaujami netikėtumai ir problemos

Kas nutinka, jei pervežimo metu kažkas sulūžta?

Čia yra draudimas. Esu įsitikinęs, kad 99 proc. atvejų viskas pasiekia saugiai, bet 1 proc. visada įvyksta. Užsakymo proceso kaina kraustantis iš Vokietijos apima CMR draudimą, kuris padengia žalą. Reikia tik iškart pranešti vairuotojui ir užpildyti protokolą. Negaliu pasakyti 100%, bet manau, kad dabar taisyklės yra griežtesnės nei buvo prieš 10 metų.

Ar gali būti, kad mašina sugenda?

Žinoma, technika yra technika. Mes turime pagalbinę techniką arba bendradarbiaujame su kitomis firmomis. Jei tai nutinka (o kas metą nutinka 1-2 kartus), mes organizuojame pervežimą toliau. Užsakymo proceso kaina kraustantis iš Vokietij� tuo atveju nesikeičia klientui, mes prisiimame riziką. Tik gali būti vėluoja pristatymas dieną-dvi.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Dėl eismo, blogo oro arba srautų Lenkijoje (ten viskas stovi) gali pavėluoti. Reikėtų kantriai laukti. Užsakymo proceso kaina kraustantis iš Vokietijos todėl ir nėra maža, kadangi mes planuojame laiko atsargas. Jei pavėluojame labai ilgai, tikriausiai suteiksime nuolaidą arba padovanosime vyną (juokauju, bet kartais taip darome).

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet tada prarasite depozitą. Mums reikia užimti mašyną, vairuotoją, numatyti maršrutą. Jei pasakote „nebereikia“ dieną prieš važiuojant, tai mums nuostoliai. Užsakymo proceso kaina kraustantis iš Vokietijos yra susiformuota, kai mes pradedame dirbti. Prašau, praneškite bent savaitę iki.

Ar saugu laidoti pinigus su dėžėmis?

Labai nepatariu. Pinigus, brangiuosius papuošalus ir dokumentus reikia vežti su savimi. Užsakymo proceso kaina kraustantis iš Vokietijos nėra skirta apdrausti turtą, kurį tu neįrašei į sąrašą, o grynaisiais pinigais mes neame. Vieną kartą klientas padėjo 500 eurų į dėžę su drabužiais... atsiprašau, bet tie pinigai dingo (o gal kas nors iškvietė, aišku, ne mes). Geriau neišbandyti likimą.

Ar pasitaiko apgavysčių šioje srityje?

Deja, taip. Yra firmų, kurios pasiima nedidelį užstatą ir išnyksta, arba atvyksta ir reikalauja dvigubai daugiau. Todėl visada pasirašykite sutartį. Užsakymo proceso kaina kraustantis iš Vokietijos turi būti užrašyta ant popieriaus (arba el. laiške), o ne tik žodžiu. Nekantraujantiems žmonėms tai kainuoja brangiai.

Sezoniniai svyravimai ir laiko planavimas

Ar tikrai vasarą brangiau?

Taip, liepos-rugpjūčio mėnesiais visi nori vežti, nes vaikams mokslo metai, o tėvams darbo. Paklausa didelė, todėl ir kaina kyla. Užsakymo proceso kaina kraustantis iš Vokietijos žiemos mėnesiais gali būti net 15-20 proc. mažesnė. Jei galite planuoti, būtų gerai rinktis pavasarį ar rudenį.

Ar reikia užsakyti mėnesį iš anksto?

Kuo toliau, tuo geriau. Ypač jei planuojate sekmadienį ar šventę. Mūsų grafikas užpildomas labai greitai. Užsakymo procesas yra toks dalykas, kurio reikia laiko, kad viskas susisiektų. Paskutinę minutę mes galime nebeturti laisvų „žirafų“.

Ar atliekate pervežimus šventinėmis dienomis?

Taip, bet tai papildomai kainuoja. Vairuotojai turi šeimas, jie nori švęsti. Užsakymo proceso kaina kraustantis iš Vokietijos Velykomis ar Kalėdomas gali būti didesnė dėl „užmokesčio už nepatogų laiką“. Nors vienas mūsų vairuotojas Vladas visada sako, kad jam geriau važiuoti, nei gerti su uošviene, tai vis kas (tik juokauju).

Ar galiu kreiptis dėl ekspresinio pervežimo?

Galima. Tada mes imame mašyną, kurią skiria tik tau, ir ji važiuoja be sustojimų. Užsakymo proceso kaina kraustantis iš Vokietijos tuomet yra didžiausia, bet tu gauni viską per 1-2 dienas. Tinka verslui arba tuomet, kai reikia skubiai išsikraustyti dėl darbo.

Apmokėjimas ir sutartys

Kaip geriausia sumokėti?

Banko pavedimu yra saugiausiai ir mums, ir jums. Grynaisiais galima, bet tik paimant kvitą. Užsakymo proceso kaina kraustantis iš Vokietijos turi būti apmokėta prieš išvykstant arba atvykus (priklausomai nuo susitarimo). Kartais imame nedidelį užstatą (10-20 proc.), kad žinotume, kad tikrai laukiate.

Ar imate mokesčius už kortelės apmokėjimą?

Taip, jeigu atvykstate ir norite sumokėti kortele, mes turime terminlą, bet tai kelia papildomus 2-3 proc. Kadangi maržos mūsų nedidelės, prašome šią sumą padengti. Užsakymo proceso kaina kraustantis iš Vokietijos gali šiek tiek padidėti dėl to, bet jums patogiau.

Ar reikia pasirašyti kokią nors sutartį?

Būtinai. Mes siunčiame komercinį pasiūlymą, turi sutartį su sąlygomis. Čia apsauga abiems. Užsakymo procesas be dokumentų – tai kaip vairuoti be vairuotojo pažymėjimo (gal ir įmanoma, bet pavojinga). Perskaitykite, kas ten parašyta apie atsakomybę.

Kas yra CMR draudimas?

Tai tarptautinis krovinio draudimas. Jis apima visas žalas, kurią gali padaryti pervežėjas. Užsakymo proceso kaina kraustantis iš Vokietijos įtraukia šį bazinį draudimą (dažniausiai iki 10-12 eurų už kg). Jei turi ypatingai brangių daiktų, reikia juos specifikuoti ir galbūt padidinti draudimo sumą.

Ar galima derybas dėl kainos?

Visada galima pamėginti. Jei turi paprastą krovinį be pakavimo ir be sunkių sąlygų, galiu šiek tiek nuleisti. Jeigu esi studentas ir veži tik kelių dėžutes, tai ir taip kaina maža. Užsakymo proceso kaina kraustantis iš Vokietijos nėra parduotuvėje su etikete, tai visada susitariam.

Ar skiriasi kaina, jei aš pats prieinu prie mašynos Lietuvoje?

Žinoma. Jeigu tu atvyksti į mūsų sandėlį ir pats įkrauni (arba mes tik iškrauname iš didelės mašynos į tą mažą), tai pigiau. Užsakymo proceso kaina kraustantis iš Vokietijos tuo atveju sumažėja, nes nereikia važiuoti prie tavo namų. Žinoma, reikia turėti ką nors ant ką užkelti tuos daiktus.

Išvada

Viskas suka ne tik apie tą galutinę sumą, kuriai mokėsi, bet ir apie tai, kaip ramiai miegosi naktį. Dirbau šioje srityje daug, ir matau, kad pigiausiais pasiūlymais dažnai gauni daugiausiai galvos skausmo. Užsakymo proceso kaina kraustantis iš Vokietijos turi būti aiški ir be jokių staigmenų pabaigoje. Pasikalbėkime, susitarkime, o aš padarysiu viską, kad tavo sofos ar indai atvyktų saugiai.