Užsakymo procesas persikraustyti į Vokietiją: kaip viskas vyksta iš tiesų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, tikiuosi, galiu pasakyti, kad persikraustymo procesas į Vokietiją dažniausiai būna paprastesnis nei žmonės įsivaizduoja. Vokiečiai, nors ir griežti, yra labai organizuoti, tad jei ir tu būni bent kiek disciplinuotas, viskas nueina lygiai. Tačiau kasdien susiduriu su klientais, kurie tiesiog nežino nuo ko pradėti – ar reikia iš anksto skambinti vairuotojui, ar galima dėti daiktus į maišus. Štai trumpai ir be reklamų, kaip tai atrodo iš vidinės pusės.

Pradžia: kaip viskas pradedama

Kada geriausia skambinti dėl pervežimo?

Nebūkite tie žmonės, kurie skambina penktadienį vakare ir nori važiuoti šeštadienį ryte. Geriausia tai daryti bent savaitę-dvi iki išvykimo, o jei planuojate važiuoti į Miuncheną ar Berlyną patį popietį, tai geriau ir mėnesį. Tada tikrai galime suderinti grafiką ir nepirkti brangių bilietų. Anksčiau susitarti visada lengviau, nes vairuotojų grafikai užpildomi labai greitai.

Ar reikia daryti apžiūrą ar pakanka nuotraukų?

Jeigu daug mažai, tarkime, vieno kambario studentui, pakanka gerų nuotraukų iš išorės ir viduje. Bet jei turi didelę sofą ar pianiną, geriau, kad atvyktume pažiūrėti. Vieną kartą klientas siuntė nuotraukas, kurioje sofa atrodė maža, o realybėje ji neįėjo ne tik į liftą, bet ir į laiptinę. Teko išmontuoti langą. Taigi, apžiūra sutaupo nervus.

Ką reikia žinoti apie krovininį liftą?

Jei gyvenate antrame aukšte be lifto, privalome tai žinoti iš anksto. Krovininis liftas – tai ne magija, jis turi savo matmenis. Kartais ateiname, o klientas negalvoja apie tai, kad kieme yra medis, kuris trukdo priartėti. Vokietijoje kiemai dažnai siauri, todėl reikia matuoti viską iš anksto.

Ar reikia inventorizacinio sąrašo?

Vokietijai jis nėra būtinas, jei nepervežate komercinio krovinio, bet labai padeda. Paprasčiausiai surašykite ant lapio, ką vežiate: "2 lagaminai, 4 dėžės, 1 stalas". Tada, jei kažkas dingsta kelyje (nors retai nutinka), žinome, kas buvo įkrauta. Be to, patogiau supakuoti.

Kaip suformuojama kaina?

Kaina priklauso nuo tūkio kubiniu metrais ir atstumo. Nustatome, kiek vietos krovinyje užims tavo daiktai ir skaičiuojame kilometrus iki Vokietijos. Degus kuro kainos šokuoja, todėl kartais tenka koreguoti, bet paprastai įkainiai fiksuojami iš karto. Jei turi daugiau daiktų nei pranešei, teks mokėti papildomai.

Ar galima keliauti kartu su vairuotoju?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Oficialiai mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių krovininiame automobilyje, nes tai yra pažeidimas. Yra nemažai draudimo atvejų, kai įvykus avarijai, keleivis nebuvo apdraustas. Geriau rasti autobusą ar traukinį, o vairuotoją palikti jo darbui.

Apie kainas, mokėjimus ir sutartis

Kokia yra įprasta užsakymo procesas persikraustyti į Vokietiją kaina?

Nesakyk "kokia kaina", nes viskas labai individualu. Paprastai persikraustymas į Vokietiją kainuoja nuo kelių šimtų iki tūkstančio eurų, priklausomai nuo to, ar tai vienas kambarys Kaune, ar visas namas Hamburge. Mažam krovinui gali tekti dalintis mašina su kitu klientu, tai pigiau.

Ar reikia mokėti avansą?

Taip, įprasta praktika yra mokėti apie 30 proc. avanso sudarant sutartį. Tai užtikrina, kad mes rezervuojame tau mašiną ir vairuotoją. Jei atsisakai paskutinę minutę, avansas negrąžinamas, nes mes prarandame galimybę uždirbti. Tai standartinė taisyklė rinkoje.

Kokiomis sąlygomis galima atsisakyti?

Jei praneši apie atsisakymą penkias darbo dienas iki išvykimo, grąžiname avansą be jokių klausimų. Vėliau – jau nebeįmanoma, nes vairuotojas gali būti jau kelyje. Vieną kartą klientas tiesiog neatsiliepė į skambučius, o mes važiavome tuščia. Tas buvo nemalonus.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Geriau ne. Vokiški vairuotojai nemėgsta turėti didelių sumų grynaisiais sauvenose dėl saugumo. Pavedimas ar bankinis kortelės mokėjimas yra geriausia ir saugiausia varianta. Jei tikrai nori grynaisiais, tai reikia sutarti iš anksto.

Ar kainuoja papildomai iškrovimas Vokietijoje?

Tai įeina į bendrą kainą, jei aštuonių valandų darbo laikas neviršijamas. Jei reikia dirbti ilgiau, pvz., dėl sudėtingos iškrovos ar rūsio, toks valandinis užmokestis gali būti taikomas. Paprastai viską įskaičiuojame į pasiūlymą, kad nereikėtų galvoti apie papildomus išlaidas.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Paprastai ne, dėžės ir juosta mokamos atskirai. Jas galima nusipirkti iš mūsų arba susirasti pats. Jei užsaki pakavimo paslaugą, tada medžiagos įeina į kainą, bet tai brangiau. Žmonės dažnai mano, kad dėžės dovanos, bet jos kainuoja.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums ne, bet žiūrėkite į kelių mokesčius Vokietijoje. Kai kurie tiltai ar tuneliai, pvz., netoli Hamburko, gali kainuoti. Taip pat, jei reikia specialios leidimo transporto priemonei už miesto ribų, tai taip pat gali kainuoti. Mes apie tai visada pranešame iš anksto.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos niuansai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Svarbiausia yra asmens dokumentas (pasas ar ID kortelė). Be jo, per sieną nepraeisi. Jei perveži ne savo daiktus, gali prireikti notarinio sutikimo. Vokiečai muitininkai gali sustabdyti ir paklausti, kieno tai yra. Geriau turėti sutartį su mumis.

Ar reikia deklaruoti daiktus Vokietijoje?

Jei tai tavi asmeniniai daiktai, naudoti ir nekomercinės vertės, deklaravimas nereikalingas. Bet jei perveži penkis naujus televizorių, tai jau gali būti komercinis krovinys. Vieną kartą vaikinas vežė penkias kompiuterines stotis sakė, kad dovanojimui, muitininkiems nepatiko. Būkite sąžiningi.

Kas yra CMR važtaraštis?

Tai pagrindinis dokumentas, kuris lydi krovinių pervežimą į Vokietiją. Jis patvirtina, kad krovinius perdavėte ir jie buvo priimti. Be jo, jei nutiktų nesklandumų, neįrodytum nieko. CMR užpildo vairuotojas, tu tik pasirašai, kad viskas tvarkoje.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esi fizinis asmuo ir persikraustei į gyvenamąją vietą, PVM mokėti nereikia (taikoma 0 proc. tarifas). Tam reikia užpildyti specialų dokumentą, kurį mes padarome. Jei esi įmonė, tai jau kita istorija, ten viskas eina per PVM sąskaitas.

Ką daryti, jei neturiu darbo Vokietijoje?

Nesvarbu. Turi teisę persikraustyti į Vokietiją net jei dar neturi darbo ar nuomos sutarties. Muitininkas gali paklausti apie gyvenamosios vietos registraciją (Anmeldung), bet jei tik atvyksti, paprastai leidžia praeiti. Tiesižiūrėk, kad daiktai nebūtų nauji su etiketėmis.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigarettes?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikros kiekiai. Alkoholio – keletas litrų, cigarečių – keletas pakelių. Jei bandysi vežti dešimt dėžių vodka, tai bus laikoma prekyba ir konfiskuos. Geriau neapsiriskinti su tokiomis istorijomis.

Ar reikia vertimo dokumentų?

Daugeliu atvejų ne, jei dokumentai yra lietuviški ar vokiški. Angliškai irgi supranta. Bet jei turi kokią nors specifinę techninę dokumentaciją ar sutartis, gali prireikti prisegti vertimą. Bet įprastam persikraustymui pakanka sutarties su mūsų įmone.

Pakavimas, patis pervežimas ir vairuotojai

Ar reikia išimti daiktus iš spintų?

Taip, būtinai. Spintos yra labai sunkios, o jų durelės gali nukristi važiuojant. Geriau išimti viską, uždengti plastikine plėvele ir taip transportuoti. Taip pat išimkite viską iš stalčių, nebelik jokių smulkių daiktų, kurie galėtų šokti.

Kaip elgtis su technika?

Televizorius ir monitoriai turi būti įpakuoti į originalią dėžę, jei tokios liko. Jei ne, reikia stiprios kartono dėžės ir putų. Vieną kartą klientas padėjo televizorių ant sėdynės be jokios apsaugos – atvyko su sulaužytu ekranu. Draudimas to nedengia, jei pats blogai pakuoji.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik kabinoje (jei vairuotojas leidžia) arba atskirai, kad neužželtų. Žiemos metu augalai gali užšalti krove, jei ten nėra šilumos. Geriau pasikalbėti su vairuotoju, ar jis nenusižiūrės. Kai kurie vairuotojai tiesiog nenori, kad krove būtų "miškas".

Ar jūsų įmonė pakuoja?

Taip, turime komandą, kuri atvažiuoja ir viską padaro. Tai paprasčiau, bet kainuoja. Jei nori sutaupyti, gali pakuoja pats, tada mums tik reikia užkrauti. Žiūrėk į savo rankas – jei jos silpnos, geriau mokėti profesionalams.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Degalai, dažai, aerozoliai – tai negali būti krove. Vairuotojas gali atsisakyti vežti, jei randa tokių dalykų. Juos reikia vežti atskirai, asmeniniu automobiliu, arba išpilti/atkurti. Ugnies gaisro rizika pervežant per Europą nėra verta.

Kaip susisiekti su vairuotoju kelyje?

Kai sudarome sutartį, tu gauni vairuotojo numerį. Gali rašyti "WhatsApp" ar skambinti, jei nori sužinoti, kur jis yra. Bet nenaudok to kas penkias minutes. Vairuotojas vairuoja (tai yra svarbu), o ne rašo žinutes. Paklausk iš anksto, kada numatoma atvykti.

Ar vairuotojas padės susidėti daiktus į vietą?

Taip, įprasta praktika, kad vairuotojas (arba padėjėjas) iškrauna daiktus į patalpas, kur tu nurodysi. Jie nedės į spintas ar nesurenks baldų, jei nebuvo užsakyta montavimo paslaugos. Tik pastato dėžę ant grindų.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa?

Tuomet skambini mums, o mes skambome vairuotojui. Kartais įvyksta techninės bėdos ar eismo įvykiai. Tada reikia kantrybės. Mes stengiamės siųsti kitą automobilį, jei įmanoma, bet tai gali šiek tiek pavėluoti. (Nors stengiamės, kad taip nebus, bet gyvenimas yra gyvenimas).

Atvykimas, problemos ir išvados

Kiek laiko trunka kelionė?

Į Berlyną ar Miuncheną važiuojame apie 12-14 valandų, priklausomai nuo eismo. Jei reikia iškrauti keletui klientų, gali užtrukti ilgiau. Nereikia laukti, kad atvyks ryte, jei išvykome vakare. Geriausia derinti laiką iš anksto.

Ar yra apsauga, jei kažkas sulūžta?

Turime atsakomybės draudimą, bet jis padengia tik tą atvejį, jei įvyko mūsų kaltė. Jei tu pats blogai supakuojai vazą, ji sudužtų, mes neatsakome. Visada patikrink, ar daiktai uždengti ir fiksuoti. Svarbu suprasti, kad kelyje būna smūgių.

Kas daryti, jei atvyksta sulaužyta sofa?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užfiksuoti žalą (nuotrauka). CMR važtaraštyje parašome pastabą. Tada pradedame draudimo išmokos procesą. Be pastabos CMR, draudimo kompanija nieko nebus mokėti. Tai svarbiausias dalykas, kurį visi pamiršta.

Ar galima užsakyti sandėliavimą Vokietijoje?

Taip, jei dar neturi buto ar namo, galime laikinai padėti daiktus pas mūsų partnerius arba sandėliuose Vokietijoje. Tai kainuoja, bet kartais išsigelbėja. Vienas klientas taip padarė, kol ieškojo buto Frankfurte.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet vokiškoje kultūroje, jei vairuotojas padėjo labai daug (nešė penktą aukštą be lifto), 10-20 eurų arbatpinigių būtų malonu. Lietuvoje tai nebūtina, bet Vokietijoje darbininkai to tikisi.

Ką daryti su tuščiomis dėžėmis?

Jei dėžės geros, jas galima palikti sau arba mums, jei mes davėme jas nuomai. Jei jos sugadintos, tiesiog išmesk. Vokietijoje šiukšlių ivežimas gali būti mokamas, tai nusipirk "Gelben Sack" maišus, jei reikės išmesti daug daiktų.

Kaip elgtis, jei vokiečių kaimynai piktinasi?

Vokiečai yra labai jautrų dėl triukšmo. Jei statysi mašiną prieš namus ir girdi rėksmą, geriau patikrinti, ar nereikia leidimo. Kartais reikia uždėti užtvarą ant kelio. Nereikia dirbti sekmadieniais, tai griežtas draudimas.

Ar galima veži gyvūnus?

Gyvūnus reikia vežti asmeniniame automobilyje. Krovininiame autobuse jiems per karšta ir per triukšminga, be to, tai draudžiama sanitarijos normų. Jūsų šuo kelyje gali būti stresuojantis, o vairuotojui – tiesiog problema.

Ar galima užsakyti montavimo paslaugas?

Žinoma, jei reikia surinkti spintą ar lovą, mūsų vyrai tai padarys. Už tai imamas papildomas mokestis už valandą. Geriau pasakyti iš karto, kad paimtume įrankių, o ne tada, kai jau sėdi ant sulūžusios lovos.

Ką daryti, jei pasiklysta kokia dėžė?

Tai nutinka retai, bet nutinka. Pirmiausia patikrink, ar nepamiršai jos sename bute. Jei tikrai dingo kelyje, skambini mums. Mes tikriname sandėlius. Kartais dėžė nukrenta giliau į krūvą ir matome ją tik iškraunant viską.

Ar reikia išvalyti butą išvykstant?

Tai nėra mūsų reikalas, bet patarimas – išvalyk. Vokiški savininkai gali būti labai reikalaujantys dėl grąžinamos užstato sumos. Geriau palikti tvarkingą butą, nei gaišti pinigus ginčuose dėl nešvarus grindų.

Kaip užtikrinti, kad užsakymo procesas persikraustyti į Vokietiją būtų sklandus?

Visų pirma – nebegėdyk klausti klausimų. Antra – būk sąžiningas apie savo daiktų kiekį. Trečia – pasitikėk savo pervežėju, bet nebuvo per daug naivus. Su sąžininga komunikacija viskas paprasta. O jei bandysi kažką nuslėpti, tai išlįs į paviršių.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Kartais taip, bet dažniausiai ne. Jei kažkas siūlo pervežti už pusę mažiau nei kiti, gali būti, kad jis neturi draudimo ar važiuoja seniu technikos automobiliu. Vokietijoje gaisros patikros yra griežtos, ir jei automobilis nenusipelnęs, gali stovėti pasienyje.

Išvados

Visas šis užsakymo procesas persikraustyti į Vokietiją atrodo sudėtingas tik tol, kol nepradėsi veikti. Jei susirandi patikimą komandą, pasiruoši dokumentus ir nebandai veži degtukų krove, viskas vyks sklandžiai. Esu matęs tūkstančius išvykimų, ir dauguma jų baigiasi pavėluotu pienu ir laimingais šeimomis naujuose namuose. Sėkmės kelyje.