Užsakymo procesas persikraustymo į Vokietiją metu – paprastas

Sveiki, tėvai. Šiandien pakalbėkime apie tą dalyką, kurį visi uždedą ant „vėlesnio“, o paskui gauna stresą naktį. Dirbau pervežimų srityje daugiau nei dvidešimt metų, mačiau viską – nuo tų, kurie vežia vieną kraitinę su „VW Golfu“ iki pilnų „Scania“ vilkikų, kuriuose tilpdavo pusė Lietuvos. Dažniausiai žmonės bijo, kad tai bus brangu, sudėtinga ir kad vokiečiai viską uždels inspekcijose. Iš tiesų, jei žinai pagrindus, užsakymo procesas persikraustymo į Vokietiją metu – paprastas ir sklandus reikalas, kuris užtrunka tik kelias minutes, jei neskaičiuojame to pačio pakavimo. Pagrindas yra suprasti, kad tavs kaip kliento užduotis yra pasakyti tiesą apie tai, ką turi, o mūsų – tai nuvežti saugiai.

Kaip viskas prasideda ir ką reikia žinoti iš pradžių

Kaip pradėti persikraustymo procesą, jei aš visiškai nieko nesuprantu?

Paprastai viskas prasideda nuo to, kad paimi telefoną arba rašai el. paštą. Nereikia jokio specialaus išsilavinimo. Užtenka pasakyti, iš kur į kur važiuoji ir kiek daiktų turi apytiksliai. Aš asmeniškai visada klausiu, ar yra liftas, nes vienas kartą manėme, kad liftas veikia, o ten buvo remontas... teko nešti šaldytuvą penktu aukštu laiptais. Bet grįžtant prie jūsų klausimo – tiesiog susisiekite, pateikite adresus (iš Lietuvos į Vokietiją, pvz., Miuncheną ar Hamburgą) ir mes jums paskaičiuosime. Nieko sudėtingo čia nėra, tiesiog nedarykite to klaidos, kad laukiate iki paskutinės minutės.

Ar tikrai reikia važiuoti į objektą ar užtenka nuotraukų?

Jeigu daiktų nedaug, tarkim, vienas ar du baldai, tada nuotraukos užtenka. Bet jei persikraustote su visa butu, asmeniškai visada rekomenduoju važiuoti pažiūrėti. Kodėl? Todėl, kad nuotraukoje nematai, ar pro duris įsileis sofa, ar nebuvo prieš metus nupjautos medžios, kur dabar nepravažiuos sunkvežimis. Užsakymo procesas persikraustymo į Vokietiją metu gali tapti košmaru, jei vairuotojas atvyks ir negalės priartėti prie namo. Vokiečiuose yra griežti taisyklės, ką reiškia „no parking zone“, todėl iš anksto reikia žinoti, kur statysime mašiną.

Kokios informacijos man reikės tur�ti rankose, kai skambinsiu?

Geros klausimas. Būtina adresus – tiksliai. Ne tik miestą, bet ir pašto kodą, gatvę, namo numerį. Dar reikia žinoti, ar yra galimybė apsistoti su sunkvežimiu ar tik su furgonu. Vokietijoje gatvės dažnai siauros, ypač senosiuose kvartaluose. Be to, parašykite sąrašą tų didelių daiktų – pianinų, seifų, akvariumų. Žinote, kartais žmonės pamiršta pasakyti apie tą seną tėvo dviratį rūsyje, kuris sveria toną. Tai keičia kainą. Taip pat, jei galvojate apie užsakymo procesas persikraustymo į Vokietiją metu – paprastas dalykas, jei tik iš karto pateikite visus duomenis.

Kiek laiko iš anksto reikia užsakyti pervežimą?

Geriausia bent savaitę-dvi prieš. Žinoma, mes esame stengiamės padėti ir ekstrenališkai, bet tada kaina gali būti aukštesnė. Vasarą, kai visi važiuoja atostogauoti, vietų mažai. Ypač jei reikia spec technikos. Vienas kartą klientas skambino pirmadienį ir norėjo važiuoti trečiadienį su pilnu konteineriu... teko atsisakyti. Taigi, kuo ankščiau, tuo geriau. Tačiau nepergyvenkite, jei jau skubate – paskambinkite, pažiūrėsime, kas turime laisvo. Užsakymo procesas persikraustymo į Vokietiją metu yra lankstus.

Ar užsakymas ką nors kainuoja iš karto?

Paprastai imame nedidelį avansą, kad užfiksuotume datą. Tai ne dėl to, kad nepasitikiu jumis, o dėl to, kad reikia suplanuoti vairuotojo darbo laiką. Jei tu atšauki dieną prieš pat važiavimą, mes prarandame uždarbį. Bet yra firmų, kurios dirba be avanso – tiesiog žiūrėkite, kad nebūtų kokių nors abejotinų reikalavimų. Aš visada saku: pinigai už paslaugą – po atlikti darbo, o už rezervaciją – nedidelis procentas iš karto.

Kas daryti, jei dar nežinau tikslios išvykimo datos Vokietijon?

Nebijokite. Mes dažnai dirbame su „lankstomu“ grafiku. Užsidedame preliminarią datą, ir jei ji pasikeičia, pranešame. Svarbiausia – nepranekti paskutinę minutę. Vokiečiai yra disciplinuoti, ir jei tu jiems pasakysi, kad atvažiuoji rytoj, o pats atvyksi po savaitės, jie gali būti nepatenkinti. Ypač jei tai verslo persikraustymas. Tačiau už privatų persikraustymą dažniauiai viskas išeina.

Kainodara ir dokumentai – kur dažniausiai klystame

Kaip susiformuoja kaina? Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Kaina dažniausiai priklauso nuo tūrio (kubinių metrų) arba nuo atstumo. Jei eina į Vokietiją, skaičiuojame eurais. Paslėptų mokesčių neturėtų būti, bet... žinoma, yra niuansų. Pavyzdžiui, jei vairuotojui reikia laukti valandą, kol jums surandą raktus nuo naujo buto, tai gali būti papildomai apmokestinta. Arba jei reikia naudoti liftą, kuris mokamas (tokių daug Berlyne). Užsakymo procesas persikraustymo į Vokietiją metu – paprastas dalykas, jei tik iš karto aptariame šiapus dalykus. Būtinai klauskite, ar kainoje įskaičiuotos „kelionės išlaidos“, t.y. kuras, kelių mokesčiai (Vignette ir mokami keliai Vokietijoje).

Ar galiu gauti nuolaidą, jei turiu nedaikti?

Nedaiktų atveju (tarkim, 5-10 kraitinių) geriau ieškoti dalinio krovinio (dalinių krovinių). Tada tu sumoki tik už vietą mašinoje. Tai gerokai pigiau. Tačiau ten būna taip, kad reikia laukti, kol mes surinksime kitus keleivius į tą pačią mašiną. Jei skubate – tenka imti atskirą furgoną, ir tai kainuoja brangiau. Taigi, klausimas ne apie nuolaidą, o apie tą, kiek laiko tu gali laukti. Aš asmeniškai stengiuosi padaryti nuolaidą, kad klientui būtų malonu, bet aš negalu važiuoti į nuostolius.

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykimui?

Čia svarbu. Jei persikraustote į Vokietiją ilgam (gyventi), turite teisę į nemokamą importą (Transfer of Residence). Tam reikia užpildyti specialią formą 0350 (Vokietijos muitinės). Be to, reikia turėti sąrašą daiktų su verte (gerai, jei su vertės nurodymu, nors dažnai užtenka ir bendro sąrašo). Dar reikia dokumnetą, kad jūs tikrai gyvensite ten (nuomos sutartis arba registracijos „Anmeldung“). Jeigu dokumentų nėra, vokiečiai gali apmokestinti muitu ir PVM. Užsakymo procesas persikraustymo į Vokietiją metu tampa sudėtingesnis be šių popierių, todėl neskubėkite jų dėti į paskutinę kraitinę.

Ar reikia vertinimo aktą daiktams?

Dažniausiai ne, nebent tu veži labai brangius dalykus – paveikslus, brangius antikvarinius baldus, auksą. Tarkim, jei turi seną tėvo pianiną, kuris kainuoja 10 tūkstančių, geriau turėti pažymą iš meistro ar eksperto, kad muitinė nepagalvotų, kad tu jį nupirkai prieš savaitę ir nori atsikratyti PVM. Paprasti baldai, drabužiai, indai – vertinimo nereikalauja. Vokiečių muitinės pareigūnai yra protingi žmonės, jie mato, kada yra „buitinės technikos“ perkėlimas, o kada – verslas.

Ar galima mokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Galima, bet... Dabar labai griežtai yra ribojamos grynųjų apimtys. Vairuotojams draudžiama turėti per daug grynųjų sau nuosavybės be pažymos. Be to, jei paduosi 5000 eurų rankomis, ir kažkas nutiks kelyje (pvz., kontrolė), bus problemų. Geriausia viską apmokėti banko pavedimu į sąskaitą. Taip yra saugiau ir tau, ir mums. Nors seniau buvo kitaip – viskas gydavo su gryniais, bet dabar Europos Sąjunga uždėjo pavadus. (Nebent tai labai maža suma, už degalus ar pietus, bet ne už pervežimą).

Ką daryti, jei man pasiūlo per pigią kainą?

Bėkite toliau. Sąžiningai pasakius, kuro kaina tik didėja, atlyginimai taip pat. Jei kažkas siūlo pervežti pilną konteinerį į Vokietiją už 500 eurų, tai arba jis vogia, arba jo mašina nenuvažiuos. Aš mačiau daugybę tokių atvejų, kai žmonės sutaupydavo 100 eurų, o paskui prarasdavo brangius baldus. Užsakymo procesas persikraustymo į Vokietiją metu turi būti pagrįstas logika, ne svajonėmis. Pasitikėkite patikimomis firmomis, kurios turi transportą, draudimą ir atsiliepimus.

Ar apdraudžiate daiktus?

Taip, būtinai. Mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas). Bet jis apima tik tiek, kiek mes sutikome raštinėje, ne daugiau. Jei tu nurodei sąraše, kad turi 1000 eurų vertės daiktų, o tais tais dėžėse bujojo 10 000 eurų vertės brangenybių, draudimas neišmokės visos sumos. Būk sąžiningas su savimi ir su mumis. Ir dar vienas dalykas – draudimas nedengia to, ką pats sužalojai pakavimo metu (jei pats pakuoji). Jei mes pakuojame – mes atsakome.

Daiktai, pakavimas ir specifiniai niuansai

Ar reikia patiems pakavti daiktus ar tai daro jūsų komanda?

Gali būti abiejipusiškai. Jei nori sutaupyti, gali pats supakuoti į dėžes. Mes tik padėsime įkrauti. Jei nori, kad viską padarytume mes – tai vadinama „pakavimo paslauga“. Rekomenduoju tai tiems, kurie turi daug smulkaus: buitinės chemijos, indų, knygų. Žinote, vienas kartas klientas pats supakavo indus į dėžes be popieriaus... važiuodamas pro kelias duobes girdėjome, kaip lūžta lėkštės. Ne malonu. Užsakymo procesas persikraustymo į Vokietiją metu gali tapti skambesnis, jei viską patikiems profesionalams.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Geriausios yra standartinės judesių (perkraustymo) dėžės. Jos stiprios, turi dangčius. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių nuo bananų – jos vidus drėgna ir netvirtos. Jei nusipirksite dėžių iš mūsų, mes dažnai galime jas nupirkti atgal po persikraustymo (jei būklė gera). Tai taupo gamtą ir pinigus. O šiaip, stenkitės, kad dėžės neviršytų 20-25 kg, nes vėliau sunku nešti, o vairuotojui gaišti laiką.

Ar galima vežti maisto produktus?

Gali, bet su sąlygomis. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir kitų greitai gendančių produktų (dėl sanitarijos taisyklių). Sauso maisto (makaronai, aliejus, konservai) vežti galima. Žinoma, jei turi kokią nors senojo lietuviško sūrio galvą, paimk, vokiečiai myli sūrį. Bet nepervežk maišų su bulvėmis – tai neverta. Vokietijoje maistas pigus (arba bent jau prieinamas), o kuro kaina už tai neatsiperka.

Kas su augalais ir gyvūnais?

Augalus vežti galima, bet turi būti be žemės (galima pakeisti į specialią substratą) be kenkėjų. Kartais gali sustoti sienoje ir patikrinti. Gyvūnus – šunis, kates – galima vežti tik jei vairuotojas sutinka (mūsų vairuotojai dažnai myli gyvūnus, bet ne visi). Be to, reikia pasirūpinti veterinariniu pažyma („pasas“), kad vakcinacijos galioja. Užsakymo procesas persikraustymo į Vokietiją metu nenumato gyvūnų gabenimo be dokumentų, tai griežta taisyklė.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Taip, bet ribotais kiekiais. Tai yra asmeninio vartojimo norma. Tarkim, dešimt litrų stipriųjų gėrimų suaugusiam asmeniui. Jei veži daugiau, tai jau gali būti traktuojama kaip prekyba ir reikės mokėti akcizą. Vienas kartas vežėme klientą, kuris bandė nuvežti visą savo barmeno kolekciją... teko aiškinti muitinėje, kad tai ne verslas. Geriau pasilikti tai, kas tikrai reikia, o ne visą sandėlį.

Ką daryti su važiuokliu (automobiliu)?

Galima vežti su vilkiku (tarp stogo ir pakabos), bet tai brangu. Pigiau nuvažiuoti pats arba nuvaryti iki uosto (pvz., Klaipėdos) ir vežti keltu. Jei automobilis neįregistruotas, reikia „raudonosios numerių“ leidimo. Vokietijoje automobilį reikia užregistruoti per mėnesį (jei nori ten gyventi). Tai atskira tema, bet užsakymo procesas persikraustymo į Vokietiją metu dažnai įtraukia ir automobilio klausimus.

Ar atvežiate ir išnešate baldus į konkrečias kambarius?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą. Mes ne tiesiog iškrauname ant kiemo. Mes užnešame į kambarį. Jei reikia, nusurenkame kojas nuo stalo, surinkame spintą (jei buvo išardyta). Bet čia yra vienas „bet“ – jei turejai spintą, kuri buvo suvirinta sienoje (prieš 30 metų), tai mes ją negalėsime išimti be pažeidimų. Tokiu atveju reikia dailidžio, ne pervežėjo. Žinoma, mes padėsime kiek galėsime.

Kelionė, atvykimas ir problemos ant kelio

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Paprastai 1-2 dienos, priklausomai nuo vietos. į Miunsterą arba Berlyną nuvažiuojame per dieną. Jei toliau į pietus, į Miuncheną, gali užtrukti ilgiau. Tačiau reikia prisiminti, kad vairuotojai turi poilsio laikus. Jie negali važiuoti 24 valandas. Taigi, jei sakau „rytoj atvyksim“, tai gali reikšti ir vakare. Geriau klausti tikslaus laiko. Užsakymo procesas persikraustymo į Vokietiją metu yra lankstus, bet gamtos dėsniai (miegas) nėra.

Kas nutinka, jei sulūžta mašina kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet nutinka. Mes turime pagalbos paslaugą visoje Europoje. Jei lūžta, mes skambiname techninei pagalbai. Jei dėl to vėluojame, informuojame klientą. Kartais reikia perkrauti daiktus į kitą furgoną (retai, bet būna). Klientui tai nieko nekainuoja, jis tik laukia. Žinoma, emocijos kyla, bet mes spręsiam problemą. Vienas kartas mes užstrigome Lenkijoje su stabdžiais... (na, bet tai senai nebėra, dabar technika gera).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Draudžiama (dauguma firmų draudžia). Pagal draudimo sąlygas, keleiviai negali būti krovinių mašinose be sėdimų vietų ir saugos diržų. Be to, vairuotojas eina darbe, jam reikia ramybės. Nors esu girdėjęs istorijų, kad ką kas nors nupirko „kelionę“ ir važiavo su vyru... tai rizikinga ir neteisėta. Geriau nusipirkti bilietą autobusu ar traukiniu, ir susitikti tiesioginybėje Vokietijoje.

Kaip vyksta iškrovimas Vokietijoje?

Viskas lygiai taip pat kaip ir pakrovimas, tik atvirkščiai. Vairuotojas atvyksta, iškrauna, nuneša. Vokietijoje dažnai būna griežtos taisyklės dėl šiukšlių – negalima palikti jokių pakuojimo medžiagų gatvėje. Viską reikia susirinkti ir nuvežti į konteinerį. Mes paprastai pasirūpiname savo šiukšlėmis (popierius, plėvelės), o kliento senus daiktus (jei tokių yra) išmetame tik jei sutarėme iš anksto. Negali tiesiog užmesti sofos į vokišką mišką – tai baudžiama.

Kas jei Vokietijoje neleidžia pastatyti sunkvežimio?

Tai dažna problema. Ten reikia specialių leidimų („Sondererlaubnis“), jei reikia statyti ant „žaliosios juostos“ ar pėsčiųjų takelo. Paprastai mes įsivaizduojame situaciją iš anksto, pagal Google Street View. Jei matome, kad bus blogai, pranešame klientui, kad reikės rasti parkavimą toliau ir nešti daiktus rankomis (arba su „rolli“). Užsakymo procesas persikraustymo į Vokietiją metu reikalauja šio išankstinio „žvalgymo“, kitaip gali tekti stovėti su įjungta varikliu ir gaudyti baudą.

Ar reikia suteikti vairuotojui maistą ar gėrimus?

Nebūtina, bet labai malonu. Vairuotojai yra paprasti žmonės, jei juos pavaišinsi kava ar duona, jie bus dar labiau linkę padėti. Nereikia šventi vakarienės, tiesiog žmogiškas požiūris. Ypač jei iškrovimas trunka ilgiau nei planavote. Aš asmeniškai visai nepykstu, jei klientas nieko nepasiūlo – tai jo pasirinkimas, bet dėl gerų santykių – smulkmenos svarbios.

Ką daryti, jei pažeistas daiktas ar trūksta ką nors?

Pirmiausia – nedarykite panikos. Pažeidimus reikia užfiksuoti tuoj pat, ant vienos iškrovos metu, užrašyti į CMR konosamentą (vairuotojas turi pasirašyti). Jei pasirašys, kad „viskas gerai“, o paskui namie rasi lūžusį koją nuo kėdės – draudimas nieko neišmokės. Užrašykite viską, padarykite nuotraukų. Tada skambink mums. Mes spręsim draudimo klausimus. Žinoma, mes stengiamės, kad to nebūtų, bet mes tik žmonės, ne robotai (nors kartais atrodo, kad dirbame kaip robotai).

Ar galima padaryti „stop“ tarpinėje stotyje, jei aš noriu pasiimti kažką kito?

Galima, bet tai kainuoja. Laikas yra pinigai. Jei reikia nukrypti iš maršruto 50 km, reikia susimokėti už šį papildomą atstumą ir laiką. Geriau viską suplanuoti iš anksto. Aš mačiau atvejų, kai klientas norėjo nunešti daiktą į draugą kaimyniniame mieste (ne kelionės punkte)... tai vėliau gavome sąskaitą už 4 valandas prastovėjimo. Neverta.

Finaliniai patarimai ir išvados

Kaip geriausiai pasiruošti psichiškai?

Tiesiog nuleisk rankas. Viskas bus gerai. Žinoma, stresas yra, bet jei pasitikėti profesionale, tu gali ramiai gerti kavą, kai daiktai važiuoja. Užsakymo procesas persikraustymo į Vokietiją metu – paprastas dalykas, kurį mes darome kasdien. Nereikia galvoti apie blogiausią scenarijų. Dauguma persikraustymų įvyksta be jokių incidentų. Vienintelis dalykas, kuris vargina – tai vėliau išsirinkti vietas naujuose namuose, bet tai jau ne mūsų problema (nors kartas nuo kada patariame).

Ar verta rūpintis apdraudimu nuo „visko“?

Yra tokių draudimų „All risks“. Jie brangesni, bet padengia beveik viską, net jei tu pats užmušei vazą. Jei turi labai brangių daiktų, įsigyk tokį draudimą. Paprastam žmogui užtenka standartinio. Aš visada sakau – žiūrėk, ką turi. Jei daiktai keisti, papildomai draudimas nereikalingas. Jei turi porą tūkstančių vertės elektronikos – pagalvok.

Kas daryti likusiems pakuojimo medžiagoms?

Mes juos pasiimame atgal (jei jos mūsų). Jei tai tavo dėžės, jas reikia susirinkti ir išmesti. Vokietijoje griežta atliekų rūšiavimo sistema. Negali tiesiog mesti viską į vieną dėžę. Popierius į popierių, plastikas į plastiką. Jei paliksi chaosą kieme, gali gauti skundą iš kaimynų, o vokiečai mėgsta rašyti skundus.

Kodėl verta rinktis būtent mūsų komandą?

Nes mes žinome, ką darome. Mūsų vairuotojai važinėja šiuo maršrutu juk dešimtmetį. Jie žino, kur yra geriausi degalinės, kur nusipirkti kavos ir kokiais keliais važiuoti, kad neišliktų (nors vokiečių keliai geri, bet Lenkijoje vis dar būna staigmenų). Užsakymo procesas persikraustymo į Vokietiją metu su mumis yra be jokio „nepatikimumo“.

Ar gaunate daug skundų?

Stengiamės, kad nebūtų. Bet mes ne šventieji. Kartais nutinka, kad dėžė pasisuka ir something išbyra. Kartai klientas nepyksta dėl to, kad vėluojame, o dėl to, kad neatsiliepiname į telefoną (kai vairuojame). Dirbame su tuo. Esu tikras, kad 99% klientų yra patenkinti, o tas 1%... tiesiog buvo sunkesnė diena.

Paskutinis žodis

Persikraustymas į Vokietiją – tai naujas gyvenimo etapas. Nereikia, kad techninės problemos užgožtų šį džiaugsmą. Pasiruošk, susitvarkyk dokumentus, o likusį palik mums. Mums patinka, kai klientas šypsosi gavęs savus daiktus sausus ir sveikus. Užsakymo procesas persikraustymo į Vokietiją metu gali būti net malonus, jei viską planuojame kartu. Sekmės jums Vokietijoje, ten puiki šalis gyventi (nors ir oras ne visada toks kaip pas mus).