Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos mikriuku aiškiai: Vadovas be „vandenų“

Sveiki, taigi čia aš, dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Vokietijoje dar nebuvo tiek apribojimų keliuose. Dažnai žmonės klaustelėja, kaip čia viskas vyksta iš tikrųjų, ne tą kaip reklamuojam gražiuose paveikslėliuose. Noriu papasakoti jums paprastai, kaip būtų kalbėjama su draugu ar gera pažįstamu. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos mikriuku aiškiai gali atrodyti sudėtingas, jei nežinote detalių, bet iš tikrųjų tai tik tam tikrų žingsnių seka. Čia nėra rocket science, bet yra savų kiaušinių, kuriuos reikia suprasti, kad nereikėtų verkti vėliau. Tad paimkite kavą, ir skubam į procesą.

Kaip pradedame? (Kainos ir pradiniai žodžiai)

Kiek tai maždaug kainuoja?

Žinoma, klausimas kainos visada kyla pirmas. Beje, degalai vėl brango, tai taip ir žinokit. Paprastai kaina priklauso nuo atstumo, tarkime, jei vežate iš Miuncheno, tai brangiau nei iš Berlyno, ir nuo to, kiek daiktų turite. Mikriukas (tai toks 3.5 t sunkvežimis) paprastai kainuoja nuo 400-500 eurų už maršrutą trumpesniems atstumams, bet jei reikia važiuoti į gilumą, paskaičiuokite gal virš 1000. Bet tai labai apytiksliai, reikia matyti, ką kraunate. (Čia turiu omenyje, kad be PVM jei asmeniškai).

Ar galite duoti kainą dabar, be matavimo?

Galime, bet tai bus labai apytikslė kaina, su priedu „jei niekas nepasikeis“. Vienas klientas sakė „turime tik dvi lagaminas“, o pasirodo, jis turėjo omenyje du didžiulius konteinerius su visais buto daiktais. Todėl geriau, jei nusiųsite nuotraukas arba parašyte, kas tiksliai yra. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos mikriuku aiškiai susideda iš to, kad mes turime sužinoti tūrį. Be to, kaina gali pasikeisti, jei reikės ilgiau krauti dėl sunkios prieigos.

Kas įeina į galutinę sumą?

Į sumą įeina vairuotojo darbas, degalai (visiems laikams), kelių mokesčiai Vokietijoje ir Lietuvoje, ir paprastai kelionės draudimas. O čia svarbu: kai kuriems firmoms į kainą neįeina krovimo darbai, tik važiavimas. Tai pasitikrinkite. Mes įtraukiame pagrindinius dalykus, bet jei reikia įrengti liftą arba neįprastai ilgiau laukti, gali būti papildomų išlaidų. Nereikia būti išsigandusiam, tiesiog klauskite.

Kodėl kiti kainuoja pigiau?

O, tai klasika. Pigesni reiškia, kad tai gali būti studentas su vokiška teisę vairuoti automobilių (ne sunkvežimį), arba jie tiesiog paima tris užsakymus vienu metu ir važinėja kaip maršrutinis taksi. Tada jūsų daiktai gali nukeliauti į kitą miestą ir laukti savaitę. Aš asmeniškai nesužinojau, kaip jie tai daro be draudimo. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos mikriuku aiškiai parodo, kad pigiau nebūtinai reiškia geriau ir greičiau.

Ar reikia mokėti už važiavimą tuščiam?

Paprastai ne, jei tai yra vienkryptis pervežimas. Mums užtenka, kad sumokėtumėte už maršrutą į vieną pusę. Bet yra situacijų, pvz., jei reikia važiuoti į labai atokų kaimą, kur nieko nėra, ir grįžti tuščiu 300 km, tai gali būti diskutuotina. Tačiau standartiškai, kai vežame iš Vokietijos, mes jau įskaičiuojame, kad grįšime tuščiu arba paimsime ką nors kito. Neapsisukite aplinkui, paprastai tai įskaičiuota.

Dokumentai ir Vokietijos biurokratija (Baisiausia dalis)

Kokius dokumentuos reikia paruošti?

Reikėtų turėti asmens dokumentą (pasą ar vairuotojo pažymėjimą), o jei pervežate verslo daiktus, tai reikalingas sąskaitų faktūrų rinkinys arba sandėlio nuomos sutartis, kad muitinė neklausytų per daug klausimų. Asmeninis perkraustymas yra paprastesnis, tiesiog deklaracija, kad tai asmeniniai daiktai, ne parduodami. Bet visada patariu pasiimti viską, kas atrodo susiję su jūsų buvimu ten. Geriau daugiau negu vėluoti.

Ar tikrai reikalingas inventoriaus sąrašas?

Taip, ir tai ne būtinai dėl mūsų, o dėl muitinės. Vokietijoje, jei sustabdys, ir bus įtariama prekyba, be sąrašo bus bėdų. Jis nereikalauja būti milžiniškas, užtenka parašyti „baldai, buitinė technika, drabužiai“ su apytikslė verte. Kartais žmonės rašo „15 dėžių“, bet nieko nebežino, kas viduje. Tai gali sukelti problemą jei kas dingsta arba sugenda. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos mikriuku aiškiai reikalauja šio popieriaus, kad niekas nesuktu galvos.

Ką daryti su vokiškomis šiukšlėmis (Wertstoffhof)?

Čia dažnai painiojama. Jei turite didelių statybinių atliekų ar senų baldų, juos negalima tiesiog mesti pirmame kampe. Vokietijoje už tai baudos didžiulės. Geriausia susitvarkyti pats prieš išvykdamas, nuvežti į vietinį šiukšlių punktą. Mūsų vairuotojai gali padėti, bet jei ten reikalingi specialūs leidimai ar mokamas įėjimas, tai jūsų reikalas. Kartą turėjome situaciją, klientas paliko seną sofą kieme, ir teko mums spręsti šitą galvą, kad gautume baudą (nors paskui atsisakėm mokėti).

Ar reikia mokėti kokius nors mokesčius Vokietijoje?

Tiesioginio mokesčio už išvykimą nėra, jei tai asmeniniai daiktai. Muitinės procedūros ES viduje yra formalios, bet jei viskas tvarkinga, nieko nemokate. Tačiau, jei perkraustote verslą ir turtas vertas daug, gali kilti klausimų apie PVM ar mokesčius Lietuvoje. Aš čia ne teisininkas, todėl patariu pasitarti su savo buhalteriu. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos mikriuku aiškiai apima ir šią riziką, jei bandote slėpti kažką svarbaus.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju keleiviu?

Paprastai ne, dėl draudimo ir taisyklių. Mikriukas yra krovininis automobilis, ir ten negali būti keleivių oficialiai. Bet realybėje... jei sutarsite su vairuotoju ir jis nebus prieš, kai kurie leidžia sėdėti šalia, bet tai jūsų atsakomybė. Aš niekada nesu rekomendavę, nes jei įvyks avarija, draudimas nemokės sužalojimo. Geriau susitikti vietoje arba važiuoti savo automobiliu už mikriuko.

Kelionė, krovimas ir „mikriuko“ kasdienybė

Kiek tiksliai telpa į tą mikriuką?

Standartinis 3.5 tonų mikriukas telpa apie 15-20 kubinių metrų. Tai yra maždaug 1-2 buto turinys, priklausomai nuo to, kaip turite daiktų. Jei turite daug baldų, vieno gali neužtekti. Vieną kartą klientas sakė, kad turi „nedaug“, o pasirodo, jis išvežė visą namų ūkį su pižamomis ir viskuo. Geriau perskaičiuoti kubus. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos mikriuku aiškiai prasideda nuo to, kad jūs sąžiningai įsivaizduojate savo daiktų kiekį.

Ar jūsų vairuotojai išmontuoja baldus?

Taip, dažniausiai jie turi su savim pagrindinius įrankius – atsuktuvus, veržklus. Jie gali atsukti stalą ar nuimti duris nuo spintos, kad tilptų pro duris. Bet ne tikėkite, kad jie atliks pilną remontą ar išmontuos sudėtingą virtuvę. Jei turite sudėtingų konstrukcijų, geriau pasiruošti iš anksto arba pasamdyti meistrą Vokietijoje. Vairuotojas yra vairuotojas, ne baldų gamintojas, nors daug kas juos su tuo painioja.

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai į Vokietiją važiuojame vieną dieną (priklausomai nuo vietos), o atgal kitą. Jei tai Berlynas ar Hamburgas, tai gana greita. Jei Miunchenas arba pietūs, tai gali užtrukti ilgiau. Taip pat reikia atsižvelgti į darbo laiką – vairuotojas negali vairuoti 24 valandas. Tai paprastai užtrunka 1-3 dienas nuo pasiėmimo iki pristatymo. Neskubėkite, saugiau važiuoti lėčiau.

Kas bus, jei lietūs arba sniegas?

Mes ne valdome orus, taip? Jei lyja, daiktai bus uždengti plėvele viduje, o vairuotojas stengsis neleisti, kad vandens patektų į vidų įsikraunant. Bet jei būna ciklonas ir keliai užšalę, gali būti delsimų. Nebijokit, daiktai yra pakrauti į vidų, o ne ant stogo. Kartais tik laukimas truputį erzina, bet saugumas svarbiau. Tiesiog pasirūpinkite, kad daiktai būtų supakuoti į vandeniui atsparias dėžes, jei tai įmanoma.

Ar jūsų yra draudimas?

Žinoma, būtina. Mes turime KASKO ir CMR draudimą (tarptautinis krovinių pervežimas). Bet jis dengia tik tą atvejį, jei įvyksta avarija mūsų kaltėm. Jei jūs pats blogai supakavote vazą ir ji sulūžo nuo virpesių, draudimas to nedengia. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos mikriuku aiškiai reikalauja, kad suprastumėte šią ribą. Brangius daiktus (gintaras, pinigai, dokumentus) geriau vežti su savimi.

Ar galima vežti pianiną?

Galima, bet tai ne taip paprasta. Paprastas pianinas telpa, bet jis labai sunkus. Reikia žinoti, ar yra liftas ar ar žingsniai. Jei reikia nešti penktu aukštu laiptais, tai papildomai kainuos ir gali reikėti papildomo žmogaus. Ne kiekvienas mikriukas turi liftą gale (tokia „hydraulic“ platforma), tai reikia pasirūpinti iš anksto. Nenukrypkit nuo temos, bet pianinų vežimas yra atskira mena.

Ar galiu vežti maistą?

Galite, bet būkite atsargūs. Jei turite atidarytų indų ar sūrių, kur kvapuoja, tai gali sugadinti visą kitą krovinį (ypač drabužius). Vieną kartą klientas įdėjo atidarytą marinuotų agurkų indą, kuris nulūžo važiuojant per Vokietijos duobes. Kvaip buvo... O jei tai dėžės su konservais, tai problemų nėra. Tik rašykite sąraše „maistas“, kad muitinė nebegalvotų, kad tai prekybinis siuntinys.

Ką daryti su augalais?

Augalus vežti galima, bet vėlgi, jei tai ne saugomos rūšys. Žiema reikia būti labai atsargūs, nes mikriuke nėra šilumos, jis ne šilumvežis. Jei bus -10 laipsnių, gėlės užšals. Vasarą dažniausiai būna gerai, jei uždarysite langus ir paliksite šiek tiek angos orui. Tiesiog nenukreipkite jų ant šono, kad nelytų tūtis, nes dirvožemis visada iškrenta.

Kas gali nutikti blogai? (Nesitikėkite rojaus)

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Gyvenimas yra gyvenimas. Gali būti spūstės ant A9 autostrados Vokietijoje (ten viskas stovi), arba gali sugesti padangą. Mes visada stengiamės informuoti, jei pavėluojame. Nešaukite į telefoną iš karto. Kartais pavėluojame ne dėl mūsų, o dėl to, kad klientas nenuėjo laiku, nors sakė, kad bus. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos mikriuku aiškiai nėra tikslus kaip laikrodis, tai reikia kantrybės.

O jei paaiškėja, kad daiktų daugiau nei planavau?

Tai dažna problema. Jei daiktai netelpa į vieną mikriuką, turime dvi išeitis. Arba palikti dalį (priklausomai, ar galite grįžti), arba siųsti antrą automobilį. Antras automobilis reiškia papildomą kainą, be abejo. Negalima tiesiog visko užmesti ant stogo, tai nelegalu ir pavojinga. Todėl labai svarbu gerai įvertinti tūrį iš anksto, o ne „akis akį“.

Ar galima atsiskaityti kortele?

Dauguma mūsų vairuotojų turi „bankinius terminalus“ su savimi, taip galite. Bet geriau tai pasitarti iš anksto, nes kartais terminalas neveikia (Vokietijoje tinklas kartą prastas vietose) arba jis tiesiog nėra užkrautas. Grynaisiais pinigais visada patogiau ir greičiau, nors ne visada saugu. Be to, kai kurios firmos reikalauja avanso, taigi nustatykite tai iš karto.

Kas jei sugenda mašina Vokietijoje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turiam pagalbininkų tinklą, todėl atsiunčiame mechaniką arba tempimą. Jūsų daiktai lieka saugioje mašinoje (arba perkeliami į kitą, jei įmanoma). Tai gali užtrukti dieną ilgiau. Deja, už tokius dalykus mes neatsakome, bet stengiamės išspręsti kuo greičiau. Tokios situacijos retos, bet apie jas reikia žinoti.

Ar galiu atsisakyti paskutinę minutę?

Galite, bet jei vairuotojas jau važiuoja pas jus, tai reikės sumokėti bent degalams ir laikui. Jei atsisakote prieš dieną, tai paprastai nėra baudos, nebent jau buvote mokę avansą, kuris negrįžta. Būkite sąžiningi, mums taip pat brangu važiuoti tuščiomis veltui. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos mikriuku aiškiai remiasi abipusišku pasitikėjimu.

Ar vežate draudžiamus daiktus?

Ne, ir nesiūlykite mums jų. Tai yra ginklai, narkotikai, pavojingos cheminės medžiagos ir t.t. Mums nereikia problemų su policija Vokietijoje ar Lietuvos pasienyje. Jei turite vaistų, reikia recepto kopijos. Jei bandysite užslėpti kažką blogo, mes tiesiog sustojime ir išmesime (arba perduosime pareigūnams). Nedarykite to, nėra verta.

Ar galiu vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikras kiekis. Tarkime, dėžė vyno ar alaus. Bet jei bandysite vežti dešimt kartonų degtinės, tai jau bus kaip prekyba, ir reikės licencijų bei mokesčių. Muitinė mato akimis, kai yra per daug butelių. Geriau neišsigąskite, jei turite keletą butelių dovanoms, tiesiog užrašykite sąraše „alkoholiniai gėrimai – asmeniniam vartojimui“.

Kada geriausia užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus laikas – savaitė-dvi prieš. Jei skambinate ryte ir norite, kad atvažiuotų tą patį vakarą, tai mažai tikėtina, kad mes rasime laisvą vairuotoją. Ypatingai pavasario-rudens sezono metu, kai visi grįžta iš Vokietijos, vietos užeigos. Suplanuokite savo laiką, tai padės išvengti streso ir brangesnių skubos paslaugų.

Išvada

Na, štai ir viskas tokiu trumpu ir netvarkingu santrumpą. Svarbiausia – nesikraukite per daug, pasirūpinkite dokumentais ir būkite kantrūs su vairuotojais. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos mikriuku aiškiai nėra toks baisus, kaip gali atrodyti iš pradžių, jei žinote, ko tikėtis. Tikiuosi, ši informacija padės jums išvengti nereikalingų nervų ir pinigų praradimo.