Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos aukšto lygio: kas iš tikrųjų vyksta užkulisiuose

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nujaučiate ką turiu omenyje. Žmonės visada mano, kad užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos aukšto lygio turi būti toks lygus kaip knygelėje, bet realybėje visada pasitaiko rūpesčių. Viskas prasideda nuo to pirmojo skambučio, kuris dažniausiai būna panikos suimtas, ir baigiasi tuo, kai vairuotojas išvažiuoja iš jūsų kiemo Vokietijoje. Aš čia ne tam, kad parduodau pasaulį, o kad papasakotų, kaip tai vyksta be jokių gražių apvadų. Jei jums rūpi kokybė ir ramybė, turite žinoti scenarijų iš vidaus.

Tiesą sakant, "aukšto lygio" čia ne reiškia, kad mes atvyksime su baltais pirštiniais ir šampanu. Tai reiškia, kad mes pasirūpinsime visais tais smulkmenais, apie kuriuos jums net nereikės galvoti, netgi tada, kai kas nors nueina ne taip kaip planuota. Kalbant apie tai, kas vyksta tarp Lietuvos ir Vokietijos, ten susitinka daugybė veiksnių – pasieniečiai, keliai, orai ir t.t. Sėkmė priklauso nuo to, kiek gerai suorganizuotas užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos aukšto lygio jau pačioje pradžioje, todėl verta skirti dėmesį detalėms.

Kaip viskas prasideda ir susitariama

Kaip turiu pradėti visą tą procesą?

Geriausia tiesiog paskambinti ar parašyti mums žinutę, nenuvertinkite paprasto skambučio galių. Mes nesikreipia į jus kaip į robotus, mes klausiam, kur esate, ką turite nuvežti ir kada nors planuojate. Turime suprasti, ar tai tik kelios dėžės, ar visa gyvenamas aikštė iš triju kambarių buto Miunchene. Kai kurie klientai bando parašyti el. paštu dviejuose sakiniuose viską, bet tada vistiek teks susirašinėti dar dešimt kartų, kad aiškiau suprastume situaciją. (Na, tikiuosi, nenuvertinate to, kiek reikia informacijos). Pradžioje svarbiausia yra ne kaina, o tikslus jūsų poreikių įvertinimas.

Ar reikalingas vaizdo įrašas iš manęs?

Labai padėtų, jei nufotografuotumėte ar nufilmuotumėte tai, ką planuojate vežti. Mums lengviau įsivaizduoti, kokio dydžio sunkvežimis jums reikalingas. Turėjau atvejį, kai klientas sakė "nedaug daiktų", o pasirodo, jis turėjo pusę sovietinio buto baldų ir dar garažą prikrautą. Tada užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos aukšto lygio tampa šiek tiek sudėtingesniu, nes tenka keisti techninęją dalį. Vaizdo medžiaga leidžia mums pasirūpinti, kad būtų atvežta reikiamo dėžės kiekio ir fiksatorių.

Kas turi būti tame preliminariame arešte, vadinuose "inventory list"?

Tai yra svarbiausias dokumentas, kuris lietuvoje dažnai vadinamas inventorinio sąrašu. Jūs turite užrašyti, ką vežate, net jei tai atrodo nedidelis daiktas. Vokiškose instancijose jos mėgsta tvarkingumą, tad jei ten bus tiesiog "baldai", gali kilti klausimų. Mums reikia žinoti, ar yra kažkas ypatingai brangaus ar trapaus. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos aukšto lygio pareikalauja, kad šis sąrašas būtų kuo tikslnesnis, nes vėliau jis padeda apskaičiuoti draudimą ir muitus.

Ar galima tiesiog parodyti telefonu vaizdo įrašą vietoje sąrašo?

Galima, bet nerekomenduoju, jei norite "aukšto lygio" paslaugos. Vaizdo įraše gali būti neaišku, kas yra šonoje, o tekstiniu sąrašu tiksliai nurodome kiekvieną poziciją. Kartais tiesiog nesinori rašyti, bet tada vairuotojas gali atsisakyti pakrauti, jei neįsivaizduoja, ką įkiša į savo furgoną. (Ojei, ne taip pasakiau – vairuotojas neatsisako, bet gali būti nustebęs). Geriau leiskit mums padaryti savo darbą tvarkingai, tai padės išvengti nesusipratimų pasienyje arba iškraunant.

Kiek laiko užtrunka sudaryti tą sąrašą? Aš nieko tokio nedaręs.

Priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų. Paprastam butui užtenka valandos dviejų, jei žinote, ką turite. Esant didesniam namui, gali užtrukti ir ilgiau. Žinau, kad tai atrodo erzinantis darbas, bet pasitikėkite, kai vykstate į Vokietiją, tas sąrašas tampa jūsų draugu. Be jo, užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos aukšto lygio tampa pavojingu dėl galimų praradimų arba baudų, tai vertas laiko.

Ar reikia, kad kas nors atvyktų į namus įvertinimui?

Didesnėms siuntoms ir būstams taip, tai yra geriausias būdas. Mes atsiunčiame vadybininką arba patyrusį vairuotoją, kuris akimi įvertina tūrį. Taip patikimiau. Ten galima pamatyti, kad, pavyzdžiui, sofos neįeis pro duris ir reikės ją išmontuoti. Tokios smulkmenos išsprendžiamos vietoje.

Ar galima daryti viską nuotoliniu būdu be jokių apsilankymų?

Žinoma, daugelis taip ir daro, ypač jei pervežami tik keletas dėžių arba standartinis komplektas baldų. Siunčiate matmens, nuotraukas, ir mes pagal tai skaičiuojame. Bet vėlgi, užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos aukšto lygio nuotoliniu būdu turi savo riziką – mes galime suklysti dėl vaizdo kokybės, tačiau paprastai sugebame suvaldyti.

Kainodara ir sutartys

Kaip susiformuoja kaina? Ar yra kokių paslėptų mokesčių?

Kaina priklauso nuo tūrio, atstumo, ir to, kiek darbo reikia padaryti. Paslėptų mokesčių nebūna, jei kalbame apie sąžiningas firmas, bet tokios yra retos... Šypsokosi. Mes rašome viską aiškiai: krovimo darbai, medžiagos, kelionės išlaidos. Aš asmeniškai nemėgstu, kai firmos prideda "mokesčius už liftsą" ar kažką panašaus po to, kai jau pasirašyta.

Ar galiu gauti fiksuotą kainą ar ji visada svyruoja?

Galite gauti fiksuotą kainą, jei mes tiksliai žinome, ką vežame. Jei paskui įsivažiuojame ir pamatome tris kartus daugiau dėžių nei buvo kalbama, tai natūralu, kad kaina pakils. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos aukšto lygio reikalauja sąžiningos abiejų pusių. Jums nenurodytas papildomas kėdė ar dėžė gali pakeisti planus, todėl geriau pasakykite iš karto viską.

Kada reikia mokėti avansą?

Standartiškai imame mažą avansą – 30–50 proc., kad užtikrintume, kad laisvą dieną jums rezervuojame. Jei nieko nemokate, mes negalime sulaikyti mašinos ir ekipažo, o jie gali važiuoti į kitą užsakymą. Avansas yra garantas, kad jūs rimtai planuojate.

Ar galima atšaukti užsakymą ir ar grąžinamas avansas?

Jei atšaukiate porą savaičių iki renginio, dažniausiai grąžiname, tačiau priklauso nuo tų dienų. Jei atšaukiate prieš pat išvykimą, tada gali pritrūkti, nes mes jau atsisakėme kitų darbą. Vokietijoje žmonės yra labai drausmingi, o mūsų užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos aukšto lygio taip pat remiasi pasitikėjimu.

Ką daryti, jei kitur pasiūlė pigiau?

Nepamirškite, kad pigiau ne visada reiškia geriau. Gali būti, kad jie neapdraudžia jūsų daiktų arba važiuoja senais sunkvežimiais kurie geda pusiaukelėje. Aš niekada nesakau, kad pasirinkite brangiausią, bet reikia žiūrėti į sąlygas. Kartais ta "pigiausia" firma keliauja be jokių dokumentų, ir tada jums galvos skausmas.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia vežti brangius daiktus brangiau?

Ne, patys daikta nekainuoja, bet jų apsauga gali brangti. Pavyzdžiui, jei turite paveikslus ar antikvarinius baldus, reikės specialių dėžių ir labai atsargaus krovimo. Darbas yra tas pats, bet atsakomybė didesnė, todėl į tai žiūrime labai atidžiai.

Pasiruošimas ir krovimas Vokietijoje

Ar aš pats turiu supakuoti daiktus į dėžes?

Galite, bet jei norite "aukšto lygio", geriau palikite tai mums. Mes turime patirties, kaip supakuoti indus, kad jie nesusilūžtų per vėduoklę vairuojant per "Autobahn". Žinau, kad atrodo paprasta, bet pamatęs, kaip žmonės deda šampaną į plastikinį maišelį, aš visada gąsdinu. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos aukšto lygio apima ir mūsų supakavimo standartus, kuriais tikrai verta pasinaudoti.

Kas daroma su baldais, ar reikia išmontuoti?

Dauguma baldų turi būti išmontuojami, nes pro duris jie tiesiog nepraeis, o net jei ir praeis, sunkvežimyje užims per daug vietos. Mums tai rutina – atsukame, užkuršiame, dedame į apsaugines. Svarbu, kad jums būtų palikti visi varžtai ir detalės, o neprarastume jų kelionės metu (kas, tiesa sakant, kartais nutinka).

Ar parduodate tas dėžes ir lipdukus?

Taip, mes atvežame viską kas reikalinga. Dėžės, burbuliukų plėvelė, lipdukai. Nereikia jums bėgioti į "Obi" ar "Bauhaus" ir ieškoti, kur pigiau. Mūsų dėžės stiprios, pritaikytos kroviniams, ne tiesiog šiaudės. O tie lipdukai padeda išvengti chaoso, kai vėliai ieškote virtuvės indų tarp drabužių dėžių.

Kas nutinka su maisto produktais? Galima juos vežti?

Maisto produktus vežti galima, bet tik uždarytas ir neperduodančias kvapo. Vokietijoje griežtos taisyklės, o mūsų vairuotojai nenori, kad jiems furgonuose smarkiai kvaptų duona ar prieskoniai. Be to, jei vaziuojate pro šalį, gali būti problemų su vaisiais ar mėsa, nors ES viduje tai jau nebe taip aktualu, bet vis tik. Geriau suvalgykite viską geriausia prieš išvykstant.

O dėl augalų? Ar turiu juos palikti?

Augalus galima vežti, bet tai ataskaitinis daiktas. Reikia tikrinti, ar jie nekenksmingi, ar nėra dirvožemio lapuose (tai ypač svarbu, jei vežate iš toliau, o ne iš Vokietijos, bet taisykės panašios). Paprastai užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos aukšto lygio numato augalų padėjimą atskirai, kad jie nespustų kitų daiktų.

Ar atsiimate šiukšles, išmeskia senus baldus, kuriuos nebevežiu?

Taip, galime tai padaryti, bet tai papildoma paslauga. Reikia sutarti iš anksto, kad mums reikėtų užsukti į sperkų aikštelę. Vokiški sperkai gali būti nemaloniai, jei neturite tam reikalingo bilieto (Weckmann). Todėl geriau pasakykite iš karto, ką daryti su senais komoda, kad mums nereikėtų užstrigti prie kiemo vartų.

Kas jei bute nėra lifto, o aš gyvenu 4 aukšte?

Vyniojame rankas ir einame laiptais. Tai ne problema, tiesiog brangiau, nes užtrunka laiko ir fiziškai sunkiau. Buvo atvejis, kai vairuotojas vos neiškrito nuo tos "Altbau" laiptinės, nes nebuvo pakelių. Taip yra Vokietijoje – Senamiestyje daug kur nėra liftų, tad užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos aukšto lygio reiškia, kad mes pasiruošę ir fiziškai.

Kelionė, rūpesčiai ir atvykimas

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Paprastai 1-2 dienas, priklausomai nuo to, kur būstate tiksliai (Berlyno centre ar kažkur Bavarijoje) ir ką dar reikia padaryti kelyje. Jei mašina užsipildo iki galo, gali tekti važiuoti lėčiau. Taip pat reikia atsižvelgti į vairuotojų poilsio režimus – jie negali važiuoti 24 valandas be stabdymo, nors kai kas to norėtų.

Ar galiu sekti, kur yra mano daiktai?

Žinoma, suteikiame GPS nuorodą, kurą galite sekti telefonu. Bet nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti "kur jūs". Jis vairuoja, negali kalbėti. Pasitikėkite sistema. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos aukšto lygio yra apie kontrolę, bet ne apie paranoją.

Kas vyksta pasienyje? Ar dažnai sustoja?

Jei važiuojate per Lenkiją, tai ES viduje, dažniausiai nieko nevyksta, tik retais atvejais gali sustabdyti tikrinimui. Jei važiuojate kitu maršrutu, jei ne per standartinius kelių mazgus, gali būti patikrinimų. Bet mes visada turime visus dokumentus – CMR konosamentą, draudimo polisą, inventorius. Mums nieko nueiti negriauna.

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Gali būti eismo įvykis, arba užstrigęs pas kitą klientą. Tai gyvenimas. Mes visada informuojame, kadangi turime ryšį su vairuotoju. Būkite kantrūs. Geriau, kad jis pavėluotų valanda, nei važiuotų kaip iššventęs ir susidurtų su avarija.

O jei mašina sugesta? Kas mano daiktams?

Tuomet mes kaip organizatoriai imamės veiksmų. Turi pagalbinį transportą, arba iškviečiame vietinę pagalbą. Tokie dalykai nutinka retai, bet įvyksta. Mes turime draudimą "Cargo", kuris dengia nerizikingus įvykius. Jūsų užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos aukšto lygio saugomas ir šiose situacijose, tiesiog gali šiek tiek pavėluoti pristatymas.

Ar daiktai yra apdrausti automatiškai?

Taip, mes apdraudžiame siuntą sutartyje nurodyta verte. Bet reikia atkreipti dėmesį – kai kurios firmos draudžia tik pagal svorį, o ne pagal realią vertę. Mes stengiamės drausti pagal tai, ką nurodėte sąraše. Jei turite brangų rolex arba grandinę, privalote tai išskirti.

Ką daryti, jei atvykus randu sulaužytą daiktą?

Skubiai nedarykite nieko, pasirašykite pastabą į CMR važtaraštį draudžiamai vietoje. Nedėkite parašo, kol viską tikrinote. Jei pastebite sulaužytus baldus iš karto, tai užfiksuokite. Vėliau pradedame draudimo procedūrą. ŽINOJAU, kad taip bus! (Na, turiu omeny, kad visada kažkas nueina negerai). Žiūrėkite atidžiai.

Ar galite padėti surinkti baldus naujoje vietoje?

Taip, tai mūsų darbo dalis. Ką išmontavome, tą ir surinkime. Tik nepamirškite numesti detalių maišelį ten, kur jis reikalingas. Kartais žmonės tą maišelį užmeta su šiukšlėmis, ir tada prasideda "kurio varžto" paieškos.

Kaip sureguluojate iškrovą, jei aš dar neįvažiavau į butą?

Galime laukti, arba įkrauti į talpinimo sandėlį laikinai. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos aukšto lygio numanta ir tokius scenarijus. Mes lankstūs. Tiesa, laukimas gali kainuoti, jei jis trunka per ilgai, nes vairuotojas turi toliau dirbti.

Ar pripažįstate, kad kartais būna komplikacijų?

Visada būna komplikacijų. Esu šioje srityje 20 metų, be komplikacijų būtų nuobodu. Kas nors užstringa, kas nors pavėluoja, kas nors netyčia užsimeta. Svarbiausia yra tai, kaip mes sprendžiame tas problemas, o ne tai, kad jų nėra.

Kodėl reikėtų rinktis būtent jūsų firmą, o ne pigesnį "skrajūną"?

Nes mes ne "skrajūnai". Mes turime biurą, turime atsakomybę, turime patirtį. Tas pigesnis variklis gali tiesiog dingti su jūsų daiktais, o mes stovime už savo vardo. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos aukšto lygio su mumis yra garantuotas ir saugus, nors kiekvienas save gina.

Išvados

Galiausiai, visa tai nėra taip sunku, jei viskas užtruškoma ir padaryta tvarkingai. Užsakymo procesas perkraustymui iš Vokietijos aukšto lygio reikalauja pasitikėjimo tarp kliento ir pervežėjo, o aš galiu garantuoti, kad iš mūsų pusės paslaugumas bus maksimalus. Naudokitės profesionalų pagalba, nes taip sutaupysite nemažai nervų, kai laikas atkeliauja gyventi naujoje vietoje. Sekmės jums su nauju namu.