Užsakymo procesas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją: praktinis vadovas be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų perkraustymų iki tokių, kurie baigiasi teisme arba su sugadinta brangia prabangia sofa. Žmonės visada klauso apie užsakymo procesą perkraustymo paslaugoms į Vokietiją, manydami, kad tai tiksliai tas pats kas vežti krovinius į Angliją ar Švediją. Vokietija yra specifika. Čia vokiečiai mėgsta tvarką, o mūsų vairuotojai kartais mėgsta... na, tarkime, greičiau vežti. Tiesiog noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių žodžių. Jei norite sužinoti tiesą apie dokumentus, kainas ir tai, kodėl reikėtų nenuvertinti vokiškojo tikslumo, skaitykite toliau. Čia gausu realių istorijų ir patarimų, kuriuos nerasite jokiose brošiūrose.

Kaip pradėti perkraustymo užsakymą į Vokietiją

Kaip pradėti visą šitą procesą?

Pradžia paprasta – paskambinate arba parašote mums. Bet čia ne viskas tiek paprasta, kaip atrodo. Kai su jumis kalbu, aš iš klausimų suprantu, ar jums reikia tiesiog kelių dėžių arba pilno reido su pianinu. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją prasideda nuo sąrašo. Nedarykite to klaidos, kai sakote "o, ten kažkiek dalykų". Vokietijoje vietiniai brokeriai gali uždaryti kraštą, jei deklaracija neatitiks realybės. Geriausia nuotrauka arba greitas vaizdo skambutis. Taip sutaupysite laiko ir nervų vėliau, kai reikės aiškintis dėl papildomo krovinių vietos.

Kiek laiko užtrunka susitarti dėl datos?

Tai priklauso nuo sezono. Vasarą visi vežia, todėl gali tekti laukti savaitę-dvi. Kartais turiu tokias situacijas, kai klientas skambina rytoj važiuoti, o aš turiu užimtas visas mašinas. Tada tenka siūlyti alternatyvas – arba brangesnį ekskursinį reisą, arba laukti. Esu girdėjęs, kad kai kurios firmos pažada važiuoti bet kada, bet tada vėluoja tris dienas. Geriau pasirinkti tvarkingą užsakymo procesas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją ir laukti savo eilės, nei stresuoti paskutiniąją minutę. Atminkite, geri vairuotojai yra užimti.

Ar reikia avanso mokėti?

Standartinė praktika – taip, maždaug 30 proc. Be to, aš asmeniškai nepriimu užsakymų be avanso, nes jau seniai nusiprašiau. Buvau atvejų, kai žmogus pasakė "važiuokite", o pasiekus vietą – niekas neatsiliepia. Avansas užtikrina, kad mes išskirsime jums mašiną ir neleisime kitiems. Jei firmas avanso neprašo, įtarkite – gali būti, kad jie tiesiog ieško krovinių, kad užpildytų mašiną tarpiniam maršrutui, o jūsų daiktus gali užvežti vėliau.

Ar galima užsakyti dalinį krovinį?

Žinoma, tai labai populiaru. Tiesiog reikia suprasti, kad dalinis krovinys užtrunka ilgiau, nes mes turime surinkti kitus klientus tame pačiame kelyje. Pavyzdžiui, jei vežame iš Kauno į Miuncheną, galiu pasiimti dar žmones iš Vilniaus arba Panevėžio. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją su daliniu kroviniu yra lankstesnis kainos atžvilgiu, bet mažiau lankstus laiku. Jei jums reikia, kad baldai būtų tam tikrą dieną ryte, geriau imti pilną mašiną, nors ir brangiau.

Ar atvykstate į namus vertinti daiktus?

Krovinys, didesnis nei 20 kubinių metrų, beveik visada reikalauja apžiūros. Mažesnius dažnai vertiname nuotraukų pagrindu, tačiau aš visada primygtinai rekomenduoju vizitą. Viena kartą klientas siuntė nuotraukas, kurioje sofa atrodė maža, o realiai tai buvo gigantiškas kampas, kuris net neįėjo pro duris. Vizitas padeda išvengti tokių nesusipratimų. Be to, taip galima aptarti dėžių pakavimo niuansus, kurie svarbūs saugiam vežimui.

Kainodara ir pasiūlymai: kiek kainuoja pervežimas į Vokietiją

Nuo ko priklauso kaina?

O čia yra klausimas, į kurį atsakyti tiesiogiai sunku. Kaina formuojasi pagal tūrį (kubinius metrus), atstumą, aukštą (jei reikia keltis su kranu), ir įkėlimo/iškėlimo sąlygas. Vokietijoje daug miestų turi zonas, kur didelės mašinos negali važiuoti be leidimo, tai irgi kainuoja. Taip pat, jei užsakymo procesas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją įvykts savaitgalį arba švenčių metu, mokestis didesnis, nes vairuotojai dirba po papildomą tarifą.

Ar kaina gali pasikeisti pačioje kelionės metu?

Deja, taip. Yra dalykų, kurių mes negalame numatyti. Pavyzdžiui, jei Vokietijoje pasikeičia muitinės reikalavimai arba reikia samdyti vietinį keltuvą, nes mūsų hidraulika netelpa į kiemą. Tačiau aš visada sakau iš karto – jei kils kainos, pranešu prieš vykdant darbą. Niekada nedarykite to, ką daro kai kurie "kišenvagiai" – paskambina iš kelio ir sako, kad arba mokate dar 200 eurų, arba daiktai važiuoja atgal į Lietuvą.

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Sakyčiaime, jei kalbame apie butą (apie 30-40 kubų), tai kaina svyruoja nuo 1500 iki 2500 eurų priklausomai nuo to, kur į Vokietiją važiuojate. Berlynas arba Hamburgas brangesni nei kaimiška vietovė Bavarijoje. Žinoma, tai labai apytiksliai skaičiai. Buvau atvejų, kai už papildomus 50 metrų nešimo rankomis teko mokėti tiek pat, kiek už pusę krovinio. Vokietai moka gerai, bet jie ir dirba už brangiai, tad vietiniai samdyti darbuotojai kainuoja.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu esate "lankstus" su datos pasirinkimu – taip. Jei aš turiu tuščią mašiną grįžtant i� Vokietijos, galiu siūlyti gerą kainą, tik kad neužtektų važiuoti tuščia. Taip pat nuolaidos taikomos nuolatiniams klientams arba tais atvejais, kai patys suruošiate daiktus (supakuosite į dėžes). Bet čia būkite atsargūs – jei blogai supakuosite, ir daiktai sugenda, mūsų draudimas to nedengs. Tada užsakymo procesas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją tampa brangiausiu jūsų gyvenime dėl sugadintos teknikos.

Kokius mokesčius reikia mokėti Vokietijoje?

Svarbiausia yra "Umzugskostenpauschale", tai yra pajamų mokestis, kurį galite atskaityti iš mokesčių Vokietijoje (jei ten dirbate ir persikeliate gyventi). Tačiau tai ne mokėjimas mums, tai valstybės reikalas. Mums mokate tik už pervežimą. Dar gali būti vietiniai rinkliavos už įvažiavimą į miestą (Umweltplakette), bet tai dažniausiai jau įskaičiuota mūsų pasiūlyme, jei viską aptarėme iš anksto.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinai reikia daiktų inventorinio sąrašo (packing list). Jis turi būti detalus – ne "baldai", o "sofa, 2 vnt., spinta, 1 vnt." Be to, jei persikeliate gyventi, reikės pajamų deklaracijos iš Vokietijos (Anmeldung) arba darbo sutarties, kad muitinė netvirtintų to kaip prekybinio krovinio. Be šitų popierių užsakymo procesas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją gali užstrigti pas sieną. Ir pasakykite, kiek kartą girdėjau, kad žmonės pamiršo paso duomenis...

Ar reikia deklaruoti daiktus Vokietijos muitinėje?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, naudoti, ne nauji, tai dažniausiai ne. Vokietija leidžia atvežti asmeninius daiktus be muito (Transfer of Residence). Bet jei rasiame dėžę su dešimt naujų televizorių, tai bus problema. Muitininkai Vokietijoje labai atidžiai tikrina, ar nėra prekybinio tikslio. Ypatingai dėmesį kreipia į alkoholio ir tabako kiekį – ten yra griežti normatyvai, viršijus kuriuos gausite didelę baudą.

Kas nutinka, jei trūksta dokumentų?

Tada prasideda "naktinis miestas". Gali tekti laukti dieną ar dvi, kol gausite reikiamus popierius iš darbdavio arba savivaldybės. Mūsų pusėje stovime, ką galime, padedame rašyti paaiškinimus, bet vokiečių biurokratija yra vokiška. Ji neleidžia nieko praeiti be formalaus užpildymo. Geriausia turėti visus dokumentus nusifotografuotus telefone, kad būtų greita parodyti.

Ar galima vežti automobilį?

Taip, automobilių pervežimas į Vokietiją yra mūsų kasdienybė. Bet čia yra savas užsakymo procesas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją. Reikia techninio paso (vokietiškai Fahrzeugschein) ir, jei mašina yra naujesnė nei 6 mėnesiai, gali tekti mokėti PVM ir muitą. Jei mašina sena, tik registravimas. Dažnai klientai klauso, ar galima užvežti mašiną su defektu. Galima, bet turi tai nurodyti dokumentuose, kad neįtarstų vagystės.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Geriausia juos vežti su savimi (juveleriniai dirbiniai, didelės sumos pinigų, dokumentai). Mūsų draudimas apima daiktus, bet yra limitai, o pinigų draudimas neįeina. Kartais žmonės bando įdėti pinigus į dėžę tarp drabužių – tai bloga idėja. Jei dėžė dings arba bus pažeista, pinigų nebus. O jei vairuotojas juos randa, tai sukelia nepatogumų abiem pusėms. Tiesiog nekelkite rizikos.

Realios situacijos ir problemos ant kelio

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nepanikuoti. Mes stengiamės informuoti, bet kartais eismas Vokietijoje (Autobahn) stovi valandą, o telefonas neveikia. Kartais nutinka taip, kad vairuotojas pamiršta įjungti telefoną arba užmiega poilsio vietoje (nors tai draudžiama). Jei vėluojame daugiau nei 4 valandas, mes paprastai kompensuojame maistą arba nakvynę, jei reikia laukti. Būkite kantrūs, mes darome viską, kad įvežtume jūsų daiktus gyvus.

Ar galima keisti vietą iškrovimo paskutinę minutę?

Vokiškai tai vadinama "Problem". Jei paskutinę minutę sakote, kad ne į Miuncheną, o į Štutgartą, tai nebeįmanoma. Mašina jau pakrauta kita tvarka, o kuras skaičiuotas kitam maršrutui. Galima keisti tik tada, jei mums tai "į ranką" (kelias nėra toli toliau). Bet dažniausiai tai reiškia papildomą mokėjimą už viršytakmį. Taip pat, užsakymo procesas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją reikalauja tikslumo, todėl keisti adresus iš anksto praneškite mažiausiai prieš 3 dienas.

Kas nutinka, jei daiktai sugenda?

Turi draudimą. Visada. Mes pripažįstame savo klaidas, jei mes sugadinome (pvz., nukrito spinta). Jei sugedo dėl blogo pakavimo (jūsų kaltė), tvarkyme gali būti paini. Vokietijoje yra griežti reikalavimai dėl pakavimo standartų. Viena kartą klientas supakavo indus į dėžę be užpildo, ir viskas suskilo. Draudimas nesumokėjo, nes pakavimas neatitiko standarto. Naudokite burbuliuką!

Ar vairuotojai padeda pakrauti?

Taip, mūsų vairuotojai yra fiziškai stiprūs vyrai (ir moterys), jie padeda nešti sunkius daiktus. Bet jie ne robotai. Jei turite 500 dėžių su knygomis ir tik vieną vairuotoją, tai užtruks amžinai. Geriausia, jei galite padėti patys arba pasamdyti vietinius "porter'ius" Lietuvoje prieš išvykstant. Vokietijoje už pagalbą reikia mokėti brangiai, todėl dažniausiai mūsų vairuotojas viską padaro vienas, jei krovinys nedidelis.

Ar galima veži augalus ir gyvūnus?

Augalus – taip, bet reikia fitosanitarinio paso (nors ES viduje tai jau ne taip griežta, bet geriau turėti). Gyvūnus... čia yra sudėtingiau. Mes nevežame gyvūnų mūsų krovininėse mašinose, nes ten nėra sąlygų (per karšta arba per šalta). Gyvūnus reikia vežti asmeniniame automobile arba specialiuose transportuose. Niekada nepriimsu šuns į kabiną su vairuotoju – tai draudžiama saugumo taisyklėmis ir higienos sumetimais.

Kokios dažniausios problemos su kiemais Vokietijoje?

Vokietijos senamiestyse kiemai yra labai anksti. Kartais net 7 tonų mašina negalivažiuoti, nes lieka tik 2 metrai tarp namų. Tada tenka iškrauti ant gatvės ir nešti rankomis 100 metrų. Klientai dažnai nusimano, kodėl mes tai darome ne greitai. Pasakykite, kiek jūs neštumtę sofos 100 metrų? Būtinai pasitikrinkite iš anksto, ar didelė mašina gali privažiuoti prie durų, jei ne – susitarkite dėl mažesnės transporto priemonės (pervėžimo).

Ar galima pasitikėti visomis firmomis?

Deja, ne. Rinkoje yra nerealių "kišeninių" vežėjų, kurie pasiima mažiausią kainą, o paskui dingsta su daiktais arba reikalauja pinigų prieš iškrovimą (privažiavęs prie jūsų namų Vokietijoje). Patikrinkite firmos rekvizitus, ar ji tikrai egzistuoja ne viena diena. Mūsų firma dirba jau dešimtmetį, mes turime realų sandėlį, ne tik internetinį puslapį. Pasitikėjimas šioje srityje yra viskas.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovimo?

Prašome, kad nebūtų šiukšlių! Kartais žmonės mums palieka senas baldus, kurias nori išmesti, sakydami "paimkite sau". Mums nereikia jūsų senų sofa, mums reikia tuščios mašinos, kad galėtume grįžti ir uždirbti. Vokietijoje šiukšlių ivežimas yra labai brangu (Sperrmüll). Todėl viską, kas nereikalinga, išmeskite dar Lietuvoje, kitaip gausite sąskaitą už šiukšlių utilizavimą Vokietijoje.

Ar reikia dalyvauti iškrovimo metu?

Labai rekomenduoju. Bent pirmą valandą. Vairuotojas gali nežinoti, kur dėti ką (kuri kambarys, kur virtuvė). Jei jūsų nėra, daiktai gali atsirasti keistose vietose. Be to, reikia pasirašyti perdavimo aktą. Jei radote pažeidimą, tai reikia užfiksuoti iš karto, o ne po savaitės, kai vairuotojas jau bus Vilniuje.

Kas daryti, jei dingus daiktų?

Tai didžiausia baima. Bet jei pasirašėte sąrašą įkrovimo metu, o iškrovimo ko nors trūksta, mes pradedame paiešką. Dažniausiai daiktai nenukrenta, tiesiog "užslysta" giliau į mašiną arba buvo užrašyta kitaip (pvz., "dežė su drabžiais" vietoje "dežė su indais"). Jei tikrai dingsta – draudimas moka. Per 20 metų mums tik vieną kartą pavogė daiktus (ne mūsų kaltė, o stovėjimo aikštelėje Lenkijoje).

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Vokiečiai labai mėgsta savo šventes. Velykos, Kalėdos, Vokietijos Vienybės diena – tada dauguma dėžių uždaryta. Taigi, jei užsakymo procesas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją tenka ant šiokių tokių datų, geriau aptarti iš anksto. Mūsų vairuotojai lietuviai dirba ir šventomis, bet jei reikia iškrauti Vokietijos sandėlyje, jis gali būti uždarytas. Planuokite savo kalendorių protingai.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Geriausia banko pavedimu prieš išvykstant. Taip tikrai, kad pinigai "užstrigso" arba kažkas. Kai kurie sutinka mokėti grynaisiais prieš iškrovimą, bet tai rizikinga – jei neturite teisingos sumos, vairuotojas gali neiškrauti. Be to, nešti tūkstančius eurų grynaisiais yra nesaugu. Pavedimas yra saugiausia ir paprasčiausia forma abiem pusėms.

Ar galima sekti savo krovinių vietą?

Taip, mes turiume GPS sekimo sistemas. Aš asmeniškai siunčiu nuorodą klientams, kad jie matytų, kur mašina yra. Bet nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti "kur jūs?". Jis vairuoja, nežiūri į telefoną. GPS duomenys atsinaujina kas 15-30 minučių, tai pakankamai tiksliai. Viskas vyksta taip pat kaip ir su kurjeriais, tik mašina didesnė.

Ką daryti su daiktais, kurie netilpo į mašiną?

Tai įvyksta, jei blogai įvertinote tūrį. Tada tenka arba palikti daiktus Lietuvoje (ir vežti kitaip), arba, jei yra vietos, įspraudžiame (už papildomą mokestį). Geriausia būti sąžiningu su sąrašiu pradžioje. Jei pasakote 20 kubų, o prieš akis gauname 30, tai vairuotojas gali tiesiog atsisakyti vežti dalį. Tada jūsų užsakymo procesas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją tampa košmaru.

Ar reikia surinkti baldus prieš vežimą?

Ne būtinai, bet rekomenduoju. Didelės spintos arba lovos, neišmontuotos, užima daugiau vietos ir yra labiau pažeidžiamos. Be to, jei reikės nešti tą spintą pro siauras duris Vokietijoje, ją teks išmontuoti ant vietos. O tai laikas. Jei galite, išmontuokite – taip sutaupysite pinigų (mažiau vietos) ir sumažinsite sugadinimo riziką.

Kaip elgtis su kaimynais Vokietijoje?

Vokiečai yra labai draugiški, kol jums neužkliūva ant kojos. Jei mašina stovi ant jų takelo arba blokuoja važiavimą, jie iškviels policiją arba "Ordnungsamt" (tvarkos tarnybą) labai greitai. Būkite mandagūs, pasakykite kaimynams, kad kiek laiko užtruksite. Kartai padėjus kaimynui nešti kelias dėžes, jis taps geriausiu draugu ir net padės prižiūrėti mašiną.

Ar turiu draudimą, jei aš pats susiuvinėju dėžes?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą. Bet jis galioja tik jei dėžės atrodo tvirtos. Jei dėžės suyra nuo svorio, ir iškrenta daiktai, mums gali būti įrodyta, kad pakavimas buvo netinkamas. Naudokite kokybiškas dėžes, o ne tas, kurias radote parduotuvėje už darželį (jie skirti knygoms, ne plytoms). Investicija į dėžes tai maža investicija į ramybę.

Kas atsitinka, jei aš negaliu būti paskirtame laike?

Praneškite mums. Jei vairuotojas atvyksta, o jūsų nėra, jis privalo laukti. Laukimas yra mokamas (paprastai po 40-50 eurų/val). Nereikia leisti vairuotojui laukti valandą prie durų, jei užstrigote eisme. Skambinkite, mes susisiekime su juo ir suderinsime. Vokietijoje laikas – pinigai, tai natūralu.

Ar galima užsakyti baldų surinkimą Vokietijoje?

Taip, mes turime partnerių, kurie gali tai padaryti. Tai nėra įtraukta į standartinę kainą. Jei reikia surinkti visus buto baldus, tai brangu. Jei tik lovos ar stalą – pigiau. Geriau pasikalbėti iš anksto, nes surinkimo meistras Vokietijoje uždirba daugiau nei mūsų vairuotojas Lietuvoje, tad kainos gali nustebinti.

Ar galite vežti motociklus?

Taip, motociklus vežame specialiuose stovuose arba užtvirtinti grindyse. Svarbu, kad motociklas būtų tuščias (be benzino, arba labai mažai), kadangi degalų pervežimas yra pavojinga. Taip pat reikia raktų, kad galėtume pastumti, jei reikės. Motociklų užsakymo procesas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją yra panašus kaip ir automobilių, tik reikia daugiau atsargumo, kad neišbraižytume kėbulo.

Ką daryti, jei daiktai drėgni?

Tai baisiausia. Jei pastebėjote drėgmę iš karto iškrovus – užfiksuokite nuotraukomis ir nedėkite į spintelę. Mes turime draudžiamąją nuo drėgmės, bet tik jei mašina buvo sandari. Jei lijo lietus ir vairuotojas nepadarė visko, kad apsaugotų – mes atsakome. Bet jei jūsų rūsys buvo drėgnas ir dėžės įgijo drėgmę ten, tai ne mūsų kaltė.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet labai padeda susikurti gerą nuotaiką! Lietuviai vairuotojai myli kavą ir pyragus. Jei pasiūlysite pertraukėlę su kavą, jūsų baldai bus nešami gerokiau rūpestingiau (tikrai). Tai senas "stalinis" metodas, kuris veikia šiandien taip pat gerai, kaip ir prieš 20 metų.

Tikiuosi, šis sąrašas padės jums suprasti, kad užsakymo procesas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją nėra tik spaudžiant mygtuką internete. Tai sudėtingas mechanizmas, kuriam reikia planavimo, kantrybės ir gero bendravimo. Jei viską suplanuosite teisingai, persikelsime be jokių nesusipratimų, o Vokietijoje galėsite mėgautis nauju gyvenimu su savais senais, bet mylimais daiktais.