Užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją: kaip vyksta iš tiesų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, o gal ir daugiau, skaičiuoti nebesinori. Per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai sureguluotų pervežimų iki tokių istorijų, po kurių norisi išsitiesti ir eiti į pensiją. Daugelis klientų man klausia apie užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją, tikėdamiesi, kad tai bus paprasta kaip pietų užsakymas internetu. Deja, realybė yra šiek tiek kitoka, ypač kai pajudame iš Lietuvos. Vokietija – tai tvarkinga šalis, bet mūsų keliai ir muitinės gali sukelti nemalonumus. Štai trumpas, bet nuoširdus vadovas, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių marketologinių frazių.

Kaip rasti normalią firmą ir pradėti

Kur geriausia ieškoti pervežėjo?

Neklauskite Google, kuris rodo brangiausias reklamas. Geriausia klausti kaimynų ar draugų, kurie jau persikėlė. Aš asmeniškai nepatikėčiau firmomis, kurios turi tik puikią svetainę, bet nėra jokių atsiliepimų forumuose. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją turi prasidėti ne nuo užpildymo formos, o nuo pokalbio su žmogumi. Jei atsiliepimuose matote tik "puiku", įtarikite – geriau ieškokite, kur kas nors rašė apie vėlavimą, nes tai rodo, kad atsiliepimai realūs.

Kodėl kainos skiriasi dvigubai?

Tai klasika. Vienas kainuos 500 eurų, kitas – 1500. Skirtimas slepiasi ne tik degaluose, bet ir vairuotojo kvalifikacijoje bei technikoje. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją apima ir draudimą, ir mokesčius už tiltus Vokietijoje. Pigiausios firmos dažnai važiuoja be krovinių draudimo arba naudoja senus "griūvantius" sunkvežimius. Atminkite, jei kaina atrodo per gera, tai greičiausiai taip ir yra – jums teks mokėti už papildomus valandas arba gribti daiktus pačiam.

Ar tikrai reikia važiuoti į objektą žiūrėti?

Jeigu turite tik kelias dėžes ir sofa, nereikia. Bet jei persikeliate visą namą, vizitas privalomas. Vieną kartą klientas tiksliai aprašė, kiek turi daiktų telefonu, bet kai atvažiavome, tai pasirodė, jis dar turi visą garažą su įrankiais. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją be apžiūros sukuria riziką, kad tiesiog netilpsime į mašiną. Tada tenka važiuoti antrą kartą, o tai kainuoja dvigubai.

Ar galima pasitikėti "Facebook" skelbimais?

Būkite atsargūs. Ten daug "vėjinių" pervežėjų, kurie turi tik vairuotojo pažymėjimą ir pasiskolinę brolio džipą. Jie nežino, kas yra CMR konosamentas ar tarptautiniai vežimo taisyklės. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją reikalauja dokumentų, kuriuos tokie "šoumenai" tiesiog negali pateikti. Jei jie neduoda sutarties su antspaudais – nebeikite jokių pinigų iš anksto.

Kada geriausia rezervuoti datą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Ypač jei planuojate važiuoti vasarą arba prieš šventes. Vokietijoje tada vyksta daug mugių, o vairuotojų trūksta. Aš patarčiau kreiptis mažiausiai mėnesiu iki kelionės. Jei skambinate ryte ir norite važiuoti rytoj – tikėkitės, kad kaina bus "astronominė" arba niekas nepriims užsakymo.

Kainodaros ir mokėjimų niuansai

Iš ko susideda galutinė kaina?

Pagrindas – tai atstumas ir kiekis (kubiniais metrais arba tonomis). Bet yra ir "priedai". Užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją įtraukia mokesčius už kelių naudojimą (Vignette Deutschland), kurių mums nereikia, o juos vokiškai vadinja "Maut". Taip pat įeina darbo užmokestis vairuotojui už pakrovimą ir iškrovimą. Jei reikia nešti daiktus penktu aukštu be lifto – tai papildomai mokama pagal valandas.

Kas yra štabeliavimo mokestis?

Tai tada, kai mes paimame jūsų dėžes ir sumontuojame jas į kubilą, kad jos neišsirinktų kelyje. Kartais klientai sako, kad jie patys padės gerai, bet vairuotojas atvyksta ir viską išnešioja. Tada tenka vėl krauti. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją be štabeliavimo yra pavojingas jūsų turtui. Jei dėžė nukris ant televizoriaus, kas atsakys? Todėl geriau, kad profesionalai užtvirtins kroviniį.

Ar reikia mokėti avansą?

Įprasta praktika – apie 30 proc. Tai užtikrina, kad rezervuosite mašiną ir vairuotojas nevažiuos į kitą užsakymą. Jei kas nors klauso 100 proc. išankstinio mokėjimo – bėkite. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją turi būti saugus. Avansą galite pervesti sąskaita, gavę sąskaitą-faktūrą. Likusią dalį dažniausiai mokate gavę daiktus arba prieš išvežimą iš Lietuvos.

Ką daryti, jei paskaičiuota per brangu?

Neklauskite, ar galiu nuleisti kainą tiesiog taip. Galime aptarti galimybes, jei jūsų datos lankstios (pvz., galite laukti, kol paruošiam pilnas krovinių kubas). Užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją kartais gali būti pigesnis, jei sutinkate dalinti mašiną su kitu klientu (t.y. tarpinės tranzito siunta). Bet tai užtrunka ilgiau, nes reikia aplankyti kelis adresus.

Ar į kainą įeina dėžės?

Paprastai ne. Dėžės – tai tai, ką klientas turi pasirūpinti pats, arba jas nuperka iš mūsų atskirai. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją neįsivaizduojamas be pakavimo, bet kiekviena dėžė kainuoja. Naudotos dėžės gali būti pigesnės, bet jei reikite patikimumo, geriau paimti naujas. Pasakykite iš karto, kiek jų reikia, kad dispečeris galėtų tai įvertins.

Dokumentai ir Vokietijos reikalavimai

Kokius dokumentus reikia tur�ti kelyje?

Svarbiausias – CMR konosamentas. Tai jūsų daiktų "pasas" ir draudimo polisas be kurio negali važiuoti niekas. Be to, vairuotojas turi turėti sutartį su jumis. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją reikalauja, kad viskas būtų popieriniai (arba el. dokumentai su parašais). Jei sustabdys policija Vokietijoje be CMR – gausite didelę baudą, o mašina gali būti sustabdyta tol, kol gausite dokumentus.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Jei tai yra jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, muitinės deklaravimas nereikalingas (tai vadinama "Transfer of Residence"). Bet jei vežate naują techniką, pirkimo kurios nėra 6 mėn., gali tekti mokėti PVM ir muito. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją gali užtrukti pasienyje, jei negalite įrodyti, kad neperdate parduotuvei. Geriau turėti pirkinius čekius ar nuotraukas.

Kas daryti su automobiliu, jei veda juo?

Automobilis gali būti vežamas sunkvežimio priekaboje (jei tinka) arba vairuojamas atskirai. Jei vairuojate atskirai, jums reikės "Versicherungsnachweis" (draudimo liudijimo) vokiškai. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją su automobiliu yra sudėtingesnis, nes reikia susiderėti, kur susitiks sunkvežimis. Jei automobilis senas, gali tekti mokėti junkauto mokestį įvežus į Vokietiją (nebent jums tenka irgi gyventi).

Ar reikia "Umweltplakette" (ekologinės ženkletės)?

Absoliučiai taip. Be to lipduko ant priekinio stiklo negalima važiuoti į daugelį Vokietijos miestų centrų (pvz., Berlynas, Miunchenas, Štutgartas). Užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją turi būti suplanuotas taip, kad vairuotojas neturėtų problemų. Bauda už važiavimą be ženkletės yra apie 80 eurų. Dauguma mūsų mašinų jas turi, bet visada patikrinkite, ypač jei vežama atskira automobiliu.

Ar draudimas yra privalomas?

Be draudimo aš neleisčiau išvažiuoti nei vienam vairuotojui. Standartinis draudimas dengia žalą iki tam tikros sumos, dažniausiai apie 10-20 tūkst. eurų (priklausomai nuo sutarties). Užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją yra rizikingas – kelyje galima užkliūti į duobę, o dėžės nukristi. Jei turite brangų pianiną ar paveikslus, privalote tai paminėti ir papildomai apdrausti.

Kas nutinka, jei vairuotojas neturi CMR?

Tada tai yra nelegalus vežimas. Jums gali neleiti išvažiuoti iš Lietuvos muitinės, o Vokietijoje gali areštuoti krovinių priekabą. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją be CMR yra beprasmiškas – net ir jei vairuotojas geras žmogus, neturite jokių įrodymų, kad ką nors vežiate. Todėl visada prašykite parodyti šį dokumentą prieš pradedant krauti.

Pasiruošimas ir patys perkraustymo metas

Kaip teisingai supakuoti dėžes?

Nenaudokite didelių maišų, kuriuos sunku nešti. Geriau daug mažesnių dėžių. Knygas – į mažas, drabužius – į didesnes. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją tampa košmaru, jei dėžės sprogsta arba yra per sunkios. Viskas turi būti uždaryta lipnia juosta, o viršuje parašyta, kas viduje ir į kurį kambarį tai nueiti. Vairuotojai nėra regėtojai, jie nemato kas viduje.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius spintas, lovas, stalus – tikrai taip. Vokietiški namai dažnai turi siaurus duris arba aukštus, bet siaurus koridorius. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją be išmontavimo gali baigtis tuo, kad spinta įlįs pusiau ir ją reikės laužyti. Išmontavimas/montavimas dažnai įskaičiuojamas į kainą, bet jei tai nenurodyta – klauskite. Palikite visus varžtus ir sraigtes į pažymėtą maišelį.

Ar galima vežti maisto produktus?

Galima, bet tik uždarytose ir neužterštose pakuotėse. Mėsą, pieno produktus ar vaisius geriau nevežti, jei kelionė trunka ilgiau nei parą. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją gali baigtis muitinės patikra, jei bus kvapas arba vabzdžiai. Vokietijos veterinarijos tarnybos yra griežtos. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas – daugiau kaip 10 litrų spirito (jei ne mokesčiams) gali būti įtariama prekyba.

Kiek laiko trunka pakrovimas?

Tai priklauso nuo jūsų pasiruošimo. Jei viskas stovi prie durų, 1,5 tonos mašina užsikrauna per 2-3 valandas. Jei reikia nešti iš rūsio, garażo, mansardos – tai gali trukti visą dieną. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją turi būti suplanuotas su laiko rezerva. Vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus – jie negali vairuoti 10 valandas be pertraukos, todėl jei užtruksite pakrovime, gali tekti laukti iki ryto.

Kas vyksta, jei nepavyksta iškrauti tą pačią dieną?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Pavyzdžiui, gatvėje kur reikia stovėti, yra statybų arba Vokietijos policija neleidžia pastatyti sunkvežimio. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją numato tokias situacijas – daiktai gali būti nugabenti į sandėlį laikinai. Tai kainuos papildomai, bet saugiau nei palikti daiktus gatvėje. Sutarkite šią galimybę iš anksto.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju kablyje?

Dauguma firmų to nedaro dėl draudimo. Jei įvyks avarija, o kablyje bus žmogus – draudikas nemokės. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją yra skirtas kroviniui, o ne keleiviams. Galite susitarti, kad vairuotojus paims jus kaip "keleivį" į kabinoje (jei yra vietos), tai legaliau, bet kai kurioms firmoms tai draudžia vidiniai nuostatai.

Bėdos, nesklandumai ir realus gyvenimas

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Technika yra technika – ji geda. Praėjusią savaitę mūsų mašina užgeso netoli Hanoverio. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją turi numatyti ir šią galimybę. Geriausios firmos turi partnerių tinklą arba siunčia kitą vairuotoją su kita mašina paimti krovinius. Blogiausia, kai vairuotojas sako "pats išsisaugausiu" ir dingsta. Tokiu atveju skambinkite į savo firmą, o ne tik vairuotojui.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sėkmingai – labai retai, jei dirbate su profesionalais. Bet yra "pilki zona" – kai dėžė pasimeta įeigoje į sandėlį arba sumaišoma su kitu klientu. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją reikalauja inventoriaus sąrašo (packing list). Be jo, įrodinėti, kad turėjote auksinę lėkštę, bus beveik neįmanoma. Pasirašykite sąrašą ir duokite kopiją vairuotojui.

Ką daryti, jei Vokietijos policija sustabdo?

Niekada nedarykite problemų. Vokietijos policija yra labai disciplinuota. Jei mašina perkrauta arba trūksta dokumentų – nediskutuokite. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją turi būti švarus. Jei kaltė jūsų (pvz., per daug daiktų), teks mokėti baudą. Jei kaltė pervežėjo – jis turi susitvarkyti pats. Bet jums tikrai nereikės kištis į pokalbį su pareigūnais, tik pabloginsite.

Ar galima susitarti dėl "papildomo" priskyrimo?

Kai atvykstate į vietą ir pasirodo, kad reikia nešti daugiau nei planuota, vairuotojai gali būti nepatenkinti. Jie gauna užmokestį už valandas arba už darbą. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją gali tapti brangus, jei iškyla "neplanuoti" darbai. Geriau duoti vairuotojui kavos arba mažą "arbatpinigių" (jei jis padėjo labai), tada jis bus nuoširdžiau padėjęs nešti tą sunkią pianiną.

Ar verta duoti arbatpinigių vairuotojams?

Aš asmeniškai niekada neprašau, bet vairuotojai tai vertina. Jei viskas vyko sklandžiai, o vairuotojas buvo malonus ir padėjo išnešti daiktų į 4-ą aukštą be lifto – 20-50 eurų arbatpinigių padarys stebuklą. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją yra žmogiškas darbas. Vairuotojas atsimins jūsą geriau ir gali nukreipti kitus klientus (arba sugrįžti padėti, jei kas trūko).

Kas daryti, jei pasilikau daiktų Lietuvoje?

Tai įvyksta dažnai. Žmonės pamiršta drabužių sausykloje arba garaže. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją neleidžia važiuoti atgal vos už vienos dėžės. Greičiausiai teks kreiptis į kurjerių paslaugas (pvz., DHL, UPS), kurios veža siuntas iš Lietuvos į Vokietiją. Tai brangiau, bet greičiau nei šaukti visą sunkvežimį.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galima, bet tada prarasite avansą arba teks mokėti baudą, jei atšaukiate paskutinę minutę. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją reikalauja planavimo. Jei mašina jau ruošiasi kelyje, o jūs sakinėte "nebevažiuoju", firma praranda uždarbį. Sutartyje visada būna atšaukimo sąlygos – perskaitykite jas prieš pasirašydami.

Kodėl vairuotojas vėlavo?

Nesakykite man, kad jis tiesiog miegojo. Dažniausiai tai eismo įvykiai arba policijos patikros. Užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją yra susijęs su dideliais atstumais. Vokietijoje dažnai vyksta eismo uždarai (Stau). Vairuotojas negali skambinti kiekvieną valandą, nes vairuoja. Jei vėluoja 2-3 valandas – tai normalu. Jei vėlauja para – skambinkite dispečeriui.

Išvados

Apibendrinant, užsakymo procesas perkraustymo paslaugas į Vokietiją nėra paprastas "nuo A iki Z" kelias, tačiau su tinkama pasiruošimu ir profesionalia komanda viskas įmanoma. Svarbiausia – nebijoti klausti ir reikalauti dokumentų. Nenaivokite, jei kaina atrodo per maža, ir būkite kantrūs su vairuotojais, nes jie dirba sunkų darbą. Lietuva ir Vokietija jau mums seniai susijusios, tačiau keliuose visada pasitaiko staigmenų.