Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją: kas tikrai vyksta užkulisiuose

Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje ir per tą laiką matyta viskas – nuo dviejų krepšių su drabužiais iki viliojimo pianina per trečią aukštą be lifto, kai vairuotojas tiesiog nusprendė, kad „jį galima“. Dažnai klientai klausia, kaip tiksliai vyksta užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją, ir tikisi, kad tai bus kaip užsisakyti taksi – pasakai adresą ir važiuoji. Deja, realybė šiek tiek kitoka, ypač kai kalbame apie tarptautinius pervežimus. Čia ne tik apie krovinių vežimą, bet ir apie dokumentus, vokišką griežtumą bei logistikos niuansus, kuriuos dažnai pamirštame arba tiesiog nepagalvojame iš anksto. Noriu papasakoti taip, kaip yra, be tų visų gražių ir abstrakčių frazių iš reklamos brošiūrų, tiesiog iš vyro, kuris tą kelią įveikė šimtus kartų, akimis.

Pradžia ir susitarimų chaosas

Kaip viskas paprastai prasideda?

Visada prasideda nuo skambučio arba žinutės, kurioje klientas sako: „Reikia pervežti daiktus į Vokietiją“. Tada klausiu, kiek daugiau mažiau tai galėtų būti kubinių metrų, ir dažnai girdžiu tylą, nes žmonės neturi pojūčio. Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją prasideda ne nuo to, kada mes atvažiuojame, o nuo jūsų sąmoningo apskaičiavimo, kiek turite daiktų. Jei sako „tik vienas sofa ir dvi lagaminas“, tai viena, bet jei „visas butas“, tai reikia žiūrėti rimčiau. Būna, kad žmonės pamiršta pasakyti apie rūsį ar balkoną, o tai vėliau keičia kainą ir mašinos dydį.

Ar tikrai reikia apžiūrėti viską gyvai?

Geriausia, būtų, jei atvyktume pasižiūrėti, ypač jei keliaujate iš namų, kurie gyvenami jau 20 metų. Telefonu dažnai klaidingai įsivaizduojame tūrį. Vieną kartą važiavome į Kauną, klientas sakė, kad daiktų nedaug, o pasirodo, jis tiek daug ką sukaupė, kad ten teko siųsti dar vieną vilkiką. Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją be apžiūros yra kaip lošti rulete – gali pavykti, o gali ir brangiai kainuoti papildomai valandas. Dabar dažnai darome vaizdo skambučius, tai padeda bent kažkiek įsivaizduoti situaciją.

Kiek laiko užtruksia susitarti dėl datos?

Gerai, kai turite laiko, bet jei reikia važiuoti „šeštadienį“, tai gali būti problema. Pabaiga: (tai yra, jei tai yra sekmadienis, o ne šeštadienis, aš visai painioju savo dienas). Vokietijoje yra griežti darbo laiko reikalavimai vairuotojams, o ir sandėlių darbo grafikai ne visada lengvi. Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją gali užtrukti nuo dienos iki savaitės, priklausomai nuo to, ar reikia specialių leidimų mieste, ar ne. Geriausia derintis bent prieš savaitę-dvi, o ne vakare prieš pat išvykimą skambinti ir klausti, ar dabar galima.

Ar brangiau, jei skubu?

Taip, be abejo. Skubimas logistikoje kainuoja pinigus, nes tenka permesti kitas užduotis. Jei sakote „reikia rytoj“, tai mes turim ieškoti vairuotojo, kuris štai dabar gali važiuoti, o tokių reta. Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją tampa tada kaip šauksmas iš gelmių. Tas pats tinka ir tada, kai užsakote mašiną tik vienam krypčiai, tuščią grįžti – tai irgi brangiau. Geriau planuoti ramiai, tada ir krautojimas bus tvarkingesnis.

Kas nutinka, jei pakeičiu planus?

Tai kasdienybė. Žmonės pakeičia raktus, nebeisirengia arba buto pardavimas užstringa. Suprantu, gyvenimas. Bet jei mes jau pasiruošę ir vairuotojas stovi pas jūsų kieme, o jūs sakinėte „nebevažiuoju“, tai turėsite sumokėti už prarastą laiką. Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją pareikalauja disciplinos iš abiejų pusių. Geriau iš karto pasakyti, kad nežinote tikslios datos, nei žadėti ir nevykti.

Dokumentai, kuriuos myli (ir ne) vokiečiai

Kokius dokumentus tikrai reikia turėti?

Pagrindinis dalykas – transportavimo sutartis ir daiktų sąrašas (inventorizacinis lapas). Be to, asmeniniai dokumentai. Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją neįsivaizduojamas be šio lapo, nes jei sulaiko muitinė, be jo bus didelių rūpesčių. Vokiškai jis vadinasi „Verzeichnis“ arba kažkas panašaus. Geriau, kad jis būtų dvikalbis, arba bent jau aiškiai surašytas lietuviškai su anglų ar vokišku vertimu.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei pervežate daiktus, kurie buvo naudojami ir jums priklauso mažiausiai 6 mėnesius, tai dažniausiai atleidžiama nuo muito (Übersiedlungsgut). Tai svarbi užsakymo proceso perkraustymo darbams į Vokietiją dalis. Bet jei metai nupirkote naują televizorių ir vežate jį kaip dovaną broliui, tai gali būti įtarinėjama kaip prekyba. Tada gali tekti mokėti PVM arba muitą. Aš neesu muitinės specialistas, bet per 20 metų pamėgau, kad geriau viską užrašyti kaip „naudoti baldai“.

Kas dėl draudimo?

Draudimas privalomas. Nemanau, kad kas nors nori rizikuoti vežti brangius daiktus be jo. Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją visada įtraukia draudimo polisą, bet reikia perskaityti smulkmenas. Kartais yra dedukciblė (pirmasis nuostolis), kartais draudžiami tik „visi rizikos“ atvejai. Vieną kartą klientas nenukrato antikvarinės vazos, ji nukrito, o draudimas nebuvo apmokęs, nes buvo „kruopštumo trūkumas“. Skaitykite dokumentus.

Ar reikia deklaracijos išvykimui iš Lietuvos?

Anksčiau buvo būtina gauti pažymą iš savivaldybės, kad išsikeliate ir daugiau mokesčių nemokėsite. Dabar tai nebėra taip griežtai reikalaujama paprastiems gyventojams, bet jei turite verslą, tai tikrai reikės. Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją gali sustoti, jei muitinė įtars, kad išvykstate ne galutinai. Vokiškai tai vadinasi „Wohnsitzverlegung“. Geriau turėti tiek daug popierių, kiek įmanoma.

Kas, jei aš ne ES pilietis?

Tada viskas sudėtingiau. Gali reikėti vizų, leidimų gyventi (Aufenthaltstitel). Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją tada tampa biurokratiniu košmaru, jei dokumentai neišdirbti. Aš nėra advokatas, todėl čia tik patariu susisiekti su migrantų konsultantu. Mes tik vežame, bet jei sulaiko ir mūsų vairuotoją muitinėje dėl jūsų dokumentų trūkumo, tai laikas eina, o valandos pinigus.

Pakavimas ir tai, kas įgele

Ar jūs pakuoja, ar aš pats?

Darysime viską, ką paprašysite. Pilnas pakavimas reiškia, kad mes atvykstame su dėžėmis, popieriumi, putomis. Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją su pilnu pakavimu yra brangesnis, bet sutaupote nervų. Kartais klientai sako „pakysiu pats“, o paskui pasirodo, kad jie tiesiog užpylia daiktus į maišus, ir tas maišas plyšta. Geriau pasakyti iš karto, jog reikia mūsų pagalbos.

Ką daryti su baldais?

Juos reikia išmontuoti. Dideli spintos, lovos, stalai – nepraeis pro duris nei ten, nei čia. Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją be montavimo/demontavimo įrankių yra neįmanomas. Mūsų vairuotojai turi štai šiuos įrankius, bet jei turite keletą tūkstančių eurų vertės vintage spintą, geriau, kad ją išmontuotų meistras baldų gamintojas, ne vairuotojas, kuris skubi.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet tik uždarytą ir nepergijusį. Tikrai nerekomenduoju vežti mėsos sūrio ar atidarytų konservų. Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją gali baigtis muitinėje, kur jūsų krepšys su miltais bus konfiskuotas, jei ten bus vabzdžių. Vokiečiai yra labai jautrūs dėl sanitarijos. Geriau suvalgyti viską geriausią kelią ir važiuoti tuščiomis rankomis maisto atžvilgiu.

Kaip su augalais?

Gali vežti, bet tik su fitosanitariniu pažymimu. Be jo, gali nepraleisti sienos. Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją apima ir augalus, bet aš asmeniškai nepatartų vežti didelius karališkuosius puikus, nes jie gali neišgyventi kelionės arba ginti sienoje. Palikite kaimynams, jiems bus dovana.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Jeigu tai yra juvelyriniai dirbiniai, pinigai, svarbūs dokumentai – juos vežkite su savimi mašinoje arba lėktuve. Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją nėra skirtas turtų gabenimui. Mes esame atsakingi už krovinį, bet aš nenoriu, kad jūsų šeimos nuotraukos ar tūkstančiai eurų gultųsi vairuotojo kabinoje, jei staiga nutiks įvykis.

Kaina: kodėl visada brangiau nei galvojote?

Kaip susiskaičiuojama kaina?

Pagrindas – kubiniai metrai (m³) arba atstumas. Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją dažnai brangsta dėl priedų: lifto nebuvimo, ilgo nešimo atstumo nuo mašinos iki durų (dažniausiai ne daugiau kaip 20 metrų įskaičiuota), laiptų aukščio. Jei gyvenate penktame aukšte be lifto senamiestyje, tai nebe 50 eurų už valandą, o daugiau.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Nereikėtų būti, jei viskas aptarta iš anksto. Bet kartais būna, kad pats klientas pridėjo daugiau daiktų, nei sakė. Tuoj pat pakyla kaina. Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją turi būti skaidrus, bet reikia suprasti, kad kuro kaina svyruoja, o tiltų mokesčiai Vokietijoje (Maut) nėra pigūs. Tas mokestis už kelius tenka mums, o mes jį įskaičiuojame į sąmatą.

Ar galima sumokėti gavus daiktus?

Taip, tai įprasta praktika, bet dažniausiai reikalaujame avanso (10-30 proc.), kad užtikrintume, kad klientas iš tikrųjų laukia. Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją kainuoja mums resursus iš anksto – kuras, vairuotojo laikas. Jei atvežame daiktus į Miuncheną, o jūs nieko nemokate, tai mums labai skauda.

Ar pigiau, jei susirandu patį vairuotoją?

Galbūt, bet ką darysite, jei jis dingsta su daiktais arba sulaužia viską kelyje? Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją su įmone suteikia garantijas ir draudimą. „Vrabiačių“ rinkoje daug pigių pasiūlymų, bet ten rizikuojate daugiau, nei sutaupote. Manau, kad saugumas vertesnis už 50 eurų skirtumą.

Ką daryti, jei mano biudžetas labai ribotas?

Tuomet reikia mažiau vežti. Parduokite baldus, pirkite naujus Vokietijoje – ten dažnai pigiau, nei juos pervežti. Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją tampa ekonomiškas tik tada, kai pervežate būtiniausius daiktus. Nesuvežkite senos sofos, kurią ir taip reikėtų išmesti. Taip sutaupysite ir erdvės, ir pinigų.

Kelionė ir vokiškas realumas

Kiek laiko trunka kelionė?

Priklausomai nuo maršruto. į Berlyną ar Hamburgą nuvažiuojame per dieną-dvi, į Miuncheną ilgiau. Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją nėra tik važiavimas, tai ir iškrovimas. Reikia atsižvelgti į vairuotojų poilsio laiką – jie negali vairuoti 24 valandas. Vieną kartą teko laukti, nes vairuotojas pavargęs ir privalėjo miegoti 9 valandas. Tai taisyklė, ne mūsų kaprizas.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Draudimas draudžia vežti keleivius be tam tikrų leidimų, be to, vairuotojui reikia ramios aplinkos. Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją neįtraukia jūsų kaip keleivio kabinos. Greičiau sutiksime, kad jūs savo automobiliu važiuotumėte priešais ar už mašinos. Taip pat nebus problemų dėl jūsų augintinės ar maisto.

Kaip su mašinos statymu mieste?

Vokietijoje labai griežtos taisyklės. Jei reikia statyti sunkiasvorę mašiną ant „pėsčiųjų zonos“, tai reikia specialaus leidimo (Straßenbenutzungserlaubnis). Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją centre gali sustoti, jei nepasirūpinote tuo iš anksto. Gausite baudą, o mašina bus nutempta. Mums buvo taip kartą Berlyne, teko mokėt baudą, nors klientas sakė „ten visada stovi“.

Kas dėl „Umwelt“ zonų?

Be abejo, Vokietija turi aplinkos apsaugos zonas (Umweltzone). Mūsų mašinos turi atitinkamus ženklus (geltoni/žali), bet jei turite seną mašiną, kuria planuojate važiuoti pati, gali nepatekti. Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją reikalauja žinoti, į kur zoną įvažiuojate, kitaip baudos didelės.

Ar gali užstrigti sienoje?

Retai, bet įvyksta. Jei dokumentai tvarkingi, tai nieko. Bet jei pamiršote ką nors svarbaus, pvz., asmens kodą ar sutartį, gali užstrigti. Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją yra sutvirtintas ES reglamentais, todėl sienos tikrinimas dažniausiai greitas, tačiau jei eina įtariama prekyba (pvz., vežate 20 naujų televizorių), tai tikrai sustosime.

Nepavykę scenarijai ir kaip jų išvengti

Kas, jei kažkas sulaužo kelionės metu?

Tą turi draudimas. Reikia nedelsiant fiksuoti nuotraukas ir pranešti. Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją yra rizikingas, jei daiktai blogai supakuoti. Mes stengiamės pakuočiai tvarkingai, bet jei patys supakavote stiklinę lentelą į minkštą dėžę be putų, tai ji neatsilaikys. Kaltė dažnai būna abipusė.

Ar yra blogų įmonių rinkoje?

Žinoma, kaip ir visur. Yra įmonių, kurios pasako vieną kainą, o paskui, kai daiktai jau pakrauti, reikalauja dvigubai daugiau. Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją su jais tampa šantažu. Patariu skaityti atsiliepimus, ne tik tuos, kurie parašyti prieš metus, bet ir naujausius. Jei atsiliepime rašoma „giežta“, „brangu“, bet „atvyko“, tai tai gali būti geras ženklas.

Kas, jei vairuotojas negerai elgiasi?

Tai nemaloni situacija. Mūsų vairuotojai yra profesionalai, bet žmonės yra žmonės. Jei kas negerai – skambinkite mums iš karto. Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją turi būti kontroliuojamas. Mes negalime būti ten fiziškai, bet galime išspręsti konfliktą telefonu. Nereikia kantriai laukti, kol jis iškraus viską ir išvažiuos.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galite, bet tai kainuos. Jei mes jau išvykę iš bazės, o jūs atšaukiate, reikia sumokėti už išvažiavimą. Užsakymo procesas perkraustymo darbams Į Vokietiją yra grįstas sąstatais. Suprantu, gyvenimo situacijos keičiasi, sergam, mirštame, bet verslas turi suktis. Geriau aptarti atšaukimo sąlyjas iš anksto.

Kaip elgtis su nusiskundimais?

Rašykite laišką, pateikite nuotraukas. Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją baigiasi ne tada, kai vairuotojas išvažiuoja, o tada, kai nusiskundimai išspręsti. Mes visada stengiamės kompromisu, jei mes kalti, – atsilyginame arba taisome. Jei kalbate apie įbrėžimą ant spintos, kuris buvo dar prieš mus (tai tokia istorija pasitaiko dažnai), tai tada reikia įrodymų.

Ar verta rūpintis smulkmenomis?

Taip. Žymėkite dėžes, kur kas yra. Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją tampa daug paprastesnis, kai vairuotojas žino, kur dėti „virtuvės dėžę“, o ne įmetą visą į vieną krūvą. Vėliau iškraunant Vokietijoje jūs nenukentėsite ieškodami arbatinuko. Smulkmenos padaro procesą sklandų.

Galutinis patarimas: ką daryti dabar?

Suskambinkite, papasakokite, ką turite. Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją prasideda nuo jūsų skambučio. Nebijokite klausti kvailų klausimų, geriau klausti dabar, nei gailėtis vėliau, kai stovite be daiktų nežinomoje vietoje.

Apibendrinant, tai nėra taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, bet ir ne taip baisu, kaip gali pasirodyti. Svarbiausia – ryšys ir pasitikėjimas. Užsakymo procesas perkraustymo darbams į Vokietiją gali būti net malonus, jei viskas suplanuota. Tiesiog nedarykite to, ką vienas mano klientas padarė – jis užrakino duris ir paliko raktus viduje, o mes turėjome laužti langą. Nekelkite mūsų į tokias situacijas, ir viskas gerai sueis.