Užsakymo procesas perkraustomiesiems daiktams į Vokietiją: tiesiogiai ir be retušavimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną – niekas niekada neįsivaizduoja, koks sudėtingas gali būti užsakymo procesas perkraustomiesiems daiktams į Vokietiją, kol pats to nepabando. Žmonės man dažnai skambina ir galvoja, kad tai kaip užsisakyti picą – pasakai adresą ir po valandos tuščiadvisžioje stovi vairuotojas. Pasirodo, viskas yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie didelius atstumus, skirtingus muitinės reikalavimus ir tiesiog paprastą žmogiškąjį faktorių. Aš čia ne tobulas, kartais pats susinuominu, bet stengiuosi viską padaryti taip, kad klientas nesijaustų apgautas. Nors aš dirbu su didelėmis firmomis, mažos privažiavimo problemos Miuncheno centre arba įstrigęs sunkvežimis priešais "Lidl" sandėlį visada sukelia tiek pat streso, kaip ir prieš dvidešimt metų.

Pagrindiniai žingsniai: kaip viskas prasideda ir kodėl užtrunka

Kaip tiksliai turiu pradėti savo užsakymą?

Viskas prasideda nuo to, kad turi susitvarkyti galvoje, ką tiksliai nori vežti, nes užsakymo procesas perkraustomiesiems daiktams į Vokietiją prasideda ne nuo skambučio man, o nuo tavo inventoriaus sąrašo. Dažniausiai žmonės sako "aš turiu kelias dėžes", o pasirodo, jų yra trisdešimt ir dar sofa. Geriausia užfiksuoti vaizdo įrašą ir nusiųst man į WhatsApp, tada aš galiu pasakyti, koks sunkvežimis mums reikalingas. Be to, svarbu nurodyti tikslų vietą, jeigu ten yra ribojimai sunkvežimiams, kitaip vairuotojas tiesiog neįvažiuos ir teks skubiai keisti planus.

Kiek laiko iš viso užtrunka toks pervežimas?

Niekas negali pasakyti tiksliai, kad bus 3 dienos, nes užsakymo procesas perkraustomiesiems daiktams į Vokietiją priklauso ir nuo kelio, ir nuo kitų krovinių. Paprastai, jei važiuojame į Vokietiją, tai trunka nuo 2 iki 5 dienų, priklausomai nuo to, ar tai tiesioginis reisas, ar mes renkame krovinius (konsolidacija). Kartais vairuotojas sustoja paimti ką nors keliame, o tas kitas klientas pavėluja, ir tada laikas bėga. Jeigu skubate, geriau pasirinkti tiesioginį pervežimą, bus brangiau, bet bent žinosite, kada daiktai atvyks.

Ar galiu pats susitvarkyti pakavimą ar geriau, kad jūs tai darytumėte?

Žinoma, gali pats, bet tada turi atsiminti, kad jei kažkas susilaužo kelyje – draudimas nebegalioja, nes ne mūsų pakuotojas darydamas užsakymo procesas perkraustomiesiems daiktams į Vokietiją užfiksavo būklę. Aš dažnai sakau klientams – jei tai seni drabužiai ar knygos, derėkis pats. Jei televizorius, brangus vazas ar pianinas – palikite mums. Turime savo žmones, kurie moka knaisyti dėžes taip, kad net jei sunkvežimis užliptų ant šaligatvio, viduje viskas išliktų sveika.

Kas nutinka, jei aš pats nesusiskaičiuoju daiktų kiekio?

Tai yra klasika. Vakar pats susidūriau su situacija, kai klientas sakė "maždaug 10 kubų", o atvažiavome – teko krauti 18. Užsakymo procesas perkraustomiesiems daiktams į Vokietiją tada tampa košmaru, nes reikia skubiai ieškoti papildomos vietos kitame sunkvežimyje arba daryti antrą važiavimą. Paprastai mes padidiname kainą arba prašome papildomai sumokėti už viršytą tūrį, todėl geriau būti sąžiningam iš pradžių. Nenuvilkite mus ant žiburių, geriau parodykite viską vaizdo įraše.

Ar reikia mokėti kažką iš karto, ar galima atsiskaityti vėliau?

Standartiškai imame avansą, kad užtikrintume, kad klientas nešoks į niekur. Paprastai tai 30-50 proc. nuo galutinės sumos, kai sudarome sutartį. Likusią dalį mokate tada, kai daiktai pasiekia tikslą arba prieš išsikraunant, priklausomai nuo mūsų pasitikėjimo lygio. Esu matęs atvejų, kai po atvykstant į Vokietiją klientas " Dingęs " arba atsisako mokėti, todėl be avanso mes nebedirbame – tai per didelė rizika mums.

Kainodaros paslaptys ir pinigai: kodėl kainuoja tiek, kainuoja

Nuo ko tiksliai priklauso kaina?

Kainą formuoja keletas dalykų: atstumas, kiekis (kubatura arba svoris), įkrovimo ir iškrovimo sudėtingumas. Užsakymo procesas perkraustomiesiems daiktams į Vokietiją taip pat priklauso nuo degalų kainos, kuri, kaip žinote, šokinėja kaip nori. Taip pat įeina mokesčiai už užkardas (vokiškai "Maut"), ypač jeigu važiuojame per kai kurias autostradas, kurios mokamos sunkvežimiams. Jeigu reikia vairuotojo pagalbininko arba specialių kėlimų mechanismų – tai viskas papildomai.

Ar galima kažkaip sutaupyti?

Taip, galima, bet ne tenka pasakyti – "už važiavimą mokėk mažiau". Sutaupyti galite susirinkant daiktus prieš pat duris (kad vairuotojas neleistų laiko laukimo), arba, jeigu galite juos atvežti į mūsų sandėlį. Užsakymo procesas perkraustomiesiems daiktams į Vokietiją tampa pigesniu, jeigu jūs sugebate laisvai išsikrauti vietoje (pvz., prie sandėlio Vokietijoje). Jeigu reikia nešti per trečią aukštą be lifto – tai kainuos papildomai.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pus mažiau?

Turiu būti sąžiningas – jei kaina per žema, tai kažką dedami į kainą nedėjo, arba tai "brokeriai", kurie neturi savo sunkvežimių. Jie paima užsakymą ir po to ieško kurio nors vairuotojo su "šlapiu" dokumentu. Užsakymo procesas perkraustomiesiems daiktams į Vokietiją pas juos dažnai baigiasi taip, kad daiktai dingsta arba atvyksta vėlai. Aš nusiprašau daugiau, bet aš žinau, kas veža tavo daiktus ir kur jie yra. Geriau pridėti šimtą eurų ir gulti ramiai.

Kas yra "konsolidacija" ir ar tai verta?

Konsolidacija tai kai mes į vieną sunkvežimį krauname kelienų klientų daiktus. Užsakymo procesas perkraustomiesiems daiktams į Vokietiją su konsolidacija trunka ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną, bet kaina yra gerokai mažesnė. Jeigu jums nesvarbu, kai daiktai atvyks (galite laukti savaitę-dvi), tai puikus pasirinkimas. Jeigu skubate – imkite atskirą mašiną. Čia tiesiog fizika – negaliu važiuoti tuščia mašina dėl trijų dėžių.

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo Vietovės Vokietijoje?

Žinoma, važiuoti į Berlyną ir į kažką kaimelio Bavarijoje - dvi skirtingos istorijos. Užsakymo procesas perkraustomiesiems daiktams į Vokietiją gali brangti, jei reikia važiuoti gilyn į kalnus arba į zonas, kur sunkvežimiui draudžiama važiuoti (ekologinės zonos). Ten reikia specialių leidimų ("Umweltplakette"), o jei vairuotojas jo neturi – gausite baudą, kurią teks mokėti jums. Todėl visada klausiu, ar tai miestas, ar kaimas.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos biurokracija

Kokius dokumentuos man reikės parengti?

Pagrindinis dalykas – krovinio manifestas (pakavimo sąrašas) ir asmens dokumentai. Jeigu perkraustote savo daiktus (ne prekes), tai Vokietijoje galioja "Transfer of Residence" taisyklės, leidžiančios atvežti daiktus be PVM, jeigu ten gyventate ne mažiau 6 mėnesių. Užsakymo procesas perkraustomiesiems daiktams į Vokietiją be teisingų dokumentų gali sustoti ties muitine, o tada gausit didelius mokesčius. Reikės sutarties su darbuotoju arba nuomos sutarties bute Vokietijoje.

Kas yra CMR ir kodėl jis svarbus?

CMR tai tarptautinė vežimo sutartis. Be jos negaliu važiuoti per sieną. Užsakymo procesas perkraustomiesiems daiktams į Vokietiją be CMR yra nelegalus. Jis patvirtina, kad aš priėmiau turtą ir atsakingu už jį, kol jis pasiekia vietą. Jeigu kažkas dingsta arba sugenda, šis dokumentas yra pagrindas draudimo išmokai gauti. Būtinai patikrinkite, ar visi duomenys ten teisingi, kitaip vokiečių muitinės darbuotojai gali sukelti problemų.

Ar turi būti vietoje, kai atvyksta sunkvežimis?

Geriau, kad būtum, arba kas nors iš tavo artimųjų. Užsakymo procesas perkraustomiesiems daiktams į Vokietiją baigiasi iškrovimu, ir reikia pasirašyti dokumentus, kad viskas gera. Jei tavęs nėra, vairuotojas gali nusifotografuoti iškraunamus daiktus ir išvykti, o po to gali kilti ginčų, kas buvo sužalota. Vokiečai yra labai disciplinuoti, jei sutartyje parašyta "iškrauna vairuotojas", jis nieko nekelis net už tūkstančio eurų.

Kaip elgtis su Vokietijos muitine (Zoll)?

Jeigu tai jūsų asmeniniai daiktai ir turite gyvenamosios vietos leidimą, dažniausiai tiesiog parodome dokumentus ir važiuojame toliau. Užsakymo procesas perkraustomiesiems daiktams į Vokietiją su naujomis prekėmis (pavyzdžiui, jei atidarytote parduotuvę) yra sudėtingesnis – reikia mokėti PVM ir importo mokesčius. Aš vienu kartu padariau klaidą ir neparašiau vieno e-bay pirkinio, ir mums teko stovėti pasienyje 4 valandas, kol viską išsiaiškino. Neklausyk manęs, kiek tai kainavo klientui.

Ar jūsų firma užtikrina draudimą?

Taip, mes turime standartinį transporto draudimą, bet jis dengia tik tuos atvejus, kai kaltė yra mūsų (pvz., avarija). Užsakymo procesas perkraustomiesiems daiktams į Vokietiją neapima daiktų, kuriuos jūs pakavote patys blogai. Taip pat, jei daiktai yra ypatingo vertinimo ( paveikslai, antikvariatas), reikia tai nurodyti iš anksto. Aš nėra draudimo brokeris, todėl visada pasakykite apie brangias detales, kitaip po gaisro (kažką tokio matęs) gausite tik standartinę sumą.

Specifinės situacijos ir realus gyvenimas: ką neįrašo brošiūrose

Ar galiu vežti savo dviratį ar motociklą?

Galima, bet tai nebegalinės istorijos su dujomis. Motociklą reikia užfiksuoti kaip atskirą krovinių vienetą, o ne kaip "papildomą bagažą". Užsakymo procesas perkraustomiesiems daiktams į Vokietiją su transporto priemonėmis reikalauja specialių prisegimo virvelių ir tūrinio svorio apskaičiavimo. Jei dviratis brangus, reikia papildomo draudimo. Kartą atvežėme harley-davidson, ir vairuotojas beveik jį užgriuvo lenktynėse, bet viską išsigelbėjo dėl gerų diržų.

Kas dėl maisto produktų ir alkoholio?

Vokiškai tai yra "Lebensmittel". Asmeniniam naudojimui galite atvežti, bet ne prekybai. Užsakymo procesas perkraustomiesiems daiktams į Vokietiją draudžia atvežti mėsą ir pieno produktus (dėl ligų), o tai yra labai griežta. Vairuotojui gali konfiskuoti visą sunkvežimį dėl sausainio su mėsos įdaru. Alkoholis – ribojamas kiekiu (apie 10 litrų spirito), kitaip tai laikoma prekyba ir reikia licencijos. Aš nerekomenduoju vežti mėsos gaminių iš Lietuvos, nėn verta pyktis su muitininku dėl dešros.

Kaip elgiamies, jei klientas vėluoja su iškrovimu?

Tai yra nemalonus dalykas. Užsakymo procesas perkraustomiesiems daiktams į Vokietiją turi laiko grafikus. Jei vairuotojas laukia 2 valandas, tai dar nieko, bet jei laukia visą dieną – bus paskaičiuota stovėjimo valanda (apie 50-60 eurų/val). Vairuotojai taip pat turi poilsio laikus, jeigu jis praleidžias laukimą, gali nebeturėti laiko važiuoti toliau. Būkite punktualūs, tai gerbia ir vokiečiai, ir mūsų vairuotojai.

O jeigu aš nusprendžiu, kad noriu daiktus atvežti anksčiau?

Stengiuosi priderinti, jei tarp kitų užsakymų yra vietos. Užsakymo procesas perkraustomiesiems daiktams į Vokietiją yra lankstus, jeigu dar nėra išvykęs, galime viską pakeisti. Bet jei krovinys jau kelyje ir mes jau susiradome kitą užpildymą tam pačiam sunkvežimiui, tai pakeisti nebegalime. Tuomet reikėtų siųsti kitą mašiną, kas kainuos dvigubai. Geriau žinoti savo planus savaitę iš anksto.

Ar dažnai nutinka, kad daiktai sugenda?

Deja, taip nutinka. Nesenai buvo atvejis, kai vairuotojas staigiai stabdė, ir viena stalviršis nuvirto ant grindų. Užsakymo procesas perkraustomiesiems daiktams į Vokietiją visada turi riziką elementą, nes kelyje yra daug kvailių vairuotojų. Mes sutvarkome viską per draudimą, bet tai trunka laiko. Geriausia, jei klientas patikrina, ar dėžės tvirtai suknaisytos. Kartais būna, kad ir dėžės atsidaro, nes juos lipino juosta, kuri neilaiko svorio.

Pavojai ir problemos: ką daryti, kai kas negerai

Kas gali nutikti, jei aš nurodau neteisingą adresą?

Tada vairuotojas važiuoja į niekur. Užsakymo procesas perkraustomiesiems daiktams į Vokietiją baigiasi tuo, kad vairuotojas, radęs ne tą vietą, pradeda šauktis. Jei reikia važiuoti į kitą miestą, reikia mokėti papildomai už papildomus kilometrus. Vokiški miestai sudėtingi, vien gatvės to paties pavadinimo gali būti 3 skirtingose vietose. Būtinai pasidaryk nuorodą su "Google maps" koordinatėmis, o ne tiesiog "Berlyno centre".

Ar galiu kreiptis į jus, jei daiktai neatvyko nustatytu laiku?

Žinoma, skambinkite man tiesiogiai. Užsakymo procesas perkraustomiesiems daiktams į Vokietiją kartai užstringa dėl techninių gedimų. Prieš savaitę mums sugedo sunkvežimio generatorius Lenkijoje, ir teko laukti parą. Aš visada informuoju klientus, bet kartais, jei aš pats nežinau (o vairuotojas neatsiliepia), gali būti neaiškumo. Nekreipkite pykčio į mane, aš tik priimu užsakymus, o technika – tai atskira istorija.

Kas daryti, jei pasieke vietą, o raktai nuo buto neveikia?

Tai yra kliento problema. Mes laisvės neimeisime. Užsakymo procesas perkraustomiesiems daiktams į Vokietiją numato, kad galime laukti valandą, bet ne visą dieną. Jei reikia, mes galių nuvežti daiktus į sandėlį laikinai, bet tai kainuos pinigus (už saugojimą ir antrą važiavimą). Tikrai patikrinkite raktus iš anksto, ypač jeigu tai nuomojamas butas – kartai agentai duoda ne tuos raktus.

Ar pasitaiko apgavysčių šioje srityje?

Deja, taip. Yra firmų, kurios priima mokėjimą ir dingsta. Užsakymo procesas perkraustomiesiems daiktams į Vokietiją turi būti įformintas sutartimi su juridiniu adresu. Aš galiu parodyti savo sertifikatus ir transporto licenciją. Jeigu kas nors atrodo per dažu pigu arba kalba tik per "Viber" ir neduoda sąskaitos faktūros – bėkite tolyn. Aš pats matęs, kaip žmonės prarado brangius baldus dėl tokių "firmų".

Ką daryti, jei vairuotojas yra neparuoštas arba nešvarus?

Reikia skambinti man iš karto. Užsakymo procesas perkraustomiesiems daiktams į Vokietiją turi būti kokybiškas. Aš turiu savo patikimų vairuotojų, bet kartais reikia pasamdyti papildomą iš išorės. Jei jie atrodo įtartai arba mašina bjauri – praneškite. Aš negaliu būti visur, bet galiu paskambinti ir išspręsti situaciją, pavyzdžiui, pridėti nuolaidą arba pakeisti vairuotoją (jeigu įmanoma laiku).

Ar galima vežti pavojingas daiktus (dažai, benzinas)?

Negalima, be specialių leidimų (ADR). Užsakymo procesas perkraustomiesiems daiktams į Vokietiją draudžia vežti sprogmenis ir degias medžiagas be specialios žymėjimo. Jeigu turi kibirą su dažais, tai gali būti pavojinga krovinys. Aš vienu kartu turėjau atvejį, kai klientas paslėpė benzino kanistrą dėžėje, ir vairuotojas vos neužsiliepsnojo nuo kvapo. Nedarykite taip, tai pavojinga gyvybei ir nelegalu.

Išvada

Viskas sužaidžiama tada, kai yra atvirumas ir pasitikėjimas. Užsakymo procesas perkraustomiesiems daiktams į Vokietiją nėra rocket science, bet jis reikalauja kantrybės ir dėmesio smulkmenoms. Mano patirtis parodė, kad blogiausia būna tada, khi klientai slepia informaciją arba bando sutaupyti viską, įskaitant saugumą. Pasitikėkite profesionalais, pasiruoškite dokumentus ir būkite tiesiūs – tuomet ir jūsų baldai atvyks sveiki, ir aš nenukrypsiu nuo proto. Geriausia, kai viskas nueina sklandžiai, nors, kaip sakau, niekas nėra tobulas.