Užsakymo procesas perkraustant baldus iš Vokietijos paprastai: praktikožiūrio vadovas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo begėdžių vokiškų spintų, kurios neina pro duris, iki klientų, kurie nori parvežti tik vią kėdę, bet su visa visuomene. Žmonės visada klauso, kaip vyksta užsakymo procesas perkraustant baldus iš Vokietijos paprastai, ir tikisi girdėti, kad tai yra kažkas magiško ir paprasto. Iš tiesų, mechanika gan paprasta, o sudėtingiausia dažniausiai būna komunikacija ar tų pačių baldų išmatavimai. Nekalbant apie tai, kad Vokietija – ne Lietuva, čia tikrai kitokie standartai ir greičiai. Esu čia, kad išdėstyčiau jums tai be jokių užmaskuotų marketingo frazių, tiesiog taip, kaip tai atrodo iš vairo ar biuro stalo.

Kaip viskas prasideda ir ką reikia žinoti iš anksto

Ar tikrai reikia matmenų, jeigu aš tik spėju?

Absoliučiai taip, jei nenorite, kad vairuotojas liktų kieme su nebepernešamu daiktu. Kartais atsitinka taip, kad klientas sako "dydis kaip įprastas", o parvažiuoja vokiška "Pax" spinta, kuri yra pusantro metro aukščio ir platesnė nei durys. Užsakymo procesas perkraustant baldus iš Vokietijos paprastai prasideda būtent išmatavimų, nes jeigu netilps į sunkvežimį – jums teks važiuoti dideliu krovininiu, o tai kainuos brangiau nei pati sofa. Geriau duokite ilgio, pločio ir aukščio centimetrais, nei vėliau spręsti problems su išsiskyrimu.

Kaip greitai reikia kreiptis, jei noriu važiuoti jau rytoj?

Nebūkime naivūs, logistika neveikia taip. Geriausia užsakyti bent kelias savaites iki norimos datos, o ypač jei planuojate važiuoti į tolimus kraštus, pavyzdžiui, į Miuncheną arba Berlyną. Jei skambinate paskutinę minutę, mes žinom, kad tai kainuos brangiau, reikės ieškoti atvirkštinio krovinio, arba "raudonųjų roplių" (greitųjų krovininių), o tai jau ne tas užsakymo procesas perkraustant baldus iš Vokietijos paprastai, kurį mėgstame. Nors kartais, jei tenka stebuklas, mes surandam laisvą vietą, tai retas atvejis.

Kokius dokumentus reikia tur�ti iš karto?

Iš esmės jums nieko nereikia, išskyrus duomenis apie gavėją ir siuntėją. Mums svarbu tikslus adresas Vokietijoje (jei paimtame iš parduotuvės ar buto) ir jūsų kontaktai. Jei perkate parduotuvėje, pasidarykite sąskaitą (invoice), ji padės, jei kils klausimų su muitine arba dėl garantijos. Bet pati eiga nebeužkoduota, viską suorganizuojame mes, jums nereikia rūpintis manifestais ar vežimo sutartimis.

Ar galima užsakyti ne pilną sunkvežimį, o tik dalį?

Žinoma, tai vadinama "daliniu krovininiu" arba grupiniu pervežimu. Čia užsakymo procesas perkraustant baldus iš Vokietijos paprastai turi savą niuansą – mes turime surinkti kitų klientų siuntas, kad užpildytume mašiną. Tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nei planavote, nes reikia suderinti maršrutą, paimti dėžes iš Hanoverio, paskui iš Frankfurto. Bet kaina daugmal mažesnė, todėl dažniausiai renkasi būtent šį variantą.

Kas dėl to, kad aš nepatenkinti į konkretų laiką?

Jeigu jums svarbios valandos, geriau iš karto apie tai pasakykite. Paprastai vairuotojai skambina prieš atvykdami, bet jei jūs dirbate ir negalite išvykti, privalome žinoti. Kartais įvyksta situacijų, kai vairuotojas užstringa ant sienos Vokietijoje prieš 4 valandas, ir tada jis nebegali laiku atvykti į jūsų vietą. Mes stengiamės tiksliai sekti, bet galvojame realiai – kelyje viskas gali nutikti.

Vokietijos pusė: rinkimai, parduotuvės ir privatūs asmenys

Ar vairuotojas padės pakrauti baldus iš IKEA arba kitos parduotuvės?

Dažniausiai taip, mūsų vairuotojai įpratę dirbti fiziškai, tačiau turi omenyje vieną dalyką – jeigu ten turi būti paimta 20 dėžių ir nuplėšta apsauga, vairuotojas gali paprašyti pagalbos. Jis vienas su 2 tonų kroviniu nepajėgs taip greitai daryti kaip keliai darbininkai. Standartiniu užsakymo procesu perkraustant baldus iš Vokietijos paprastai įtraukiame pakrovimą, bet jei tai didelis komplektinis baldų komplektas, derėtų aptarti papildomą pagalbą vietose.

Kas nutinka, jeigu parduotuvėje nebuvo prekės?

O tai tikrai reali problema. Vokiečiai gali sakyti "Ja, verfügbar" (yra), o kai važiuoja mūsų vairuotojas, pasirodo, kad ne. Tokiu atveju jis nedings laukdamas, jis tiesiog važiuoja toliau pagal maršrutą. Tada turime spręsti, ar siunčiame kitą mašiną vėliau, ar grąžiname pinigus. Dėl to visada patariu – jei pats pirkini, pasidaryk kvitą su papildoma nuoroda, kad turi padėti atskirtą dėžę, arba pranešk mums, kad reikia tikslaus patikrinimo.

Ar galima paimti baldus iš OLX arba iš privačio žmogaus?

Be jokio abejo, tai mūsų kasdienybė. Čia užsakymo procesas perkraustant baldus iš Vokietijos paprastai šiek tiek pasikeičia, nes reikia susiderėti su vokišku pardavėju. Vokietijos žmonės yra labai punktualūs – jei sutarėte 10:00, jis laukia tik 15 minučių. Mūsų užduotis – suderinti vairuotojo laiką su pardavėju. Vairuotojas pasiims grynus pinigus (jei reikia sumokėti vietoje), pasirašys perdavimo aktą ir veža.

Kas jeigu vokiškas pardavėjas nemoka angliškai ar vokiškai?

Nebijokite, mūsų vairuotojai dažniausiai moka pareikšti pagrindines frazes, o jei ne, mes visada galim sujungti telefoną ir išversti. Būna keisčiau, kai pardavėjas kalba tik vietiniu dialektu, bet kažkaip visada išsiverčiame. Svarbiausia, kad adresas būtų teisingas ir telefono numeris veiktų.

Ar tikrinama baldų būklė prieš pakrovimą?

Tai yra būtina. Nereikia būti ekspertu, kad pamatytum įbrėžimą ar dingusį rankenėlę. Vairuotojas visada su fotografuoja ir užrašo būklę. Jeigu jis atneša jums sulaužytą spintą ir niekur nenukreipė, tai bus problema. Būtent todėl, norint, kad užsakymo procesas perkraustant baldus iš Vokietijos paprastai nesusiveltų į teismus, reikia viską užfiksuoti pradžioje. (Čia aš šiek tiek pabraižiau, bet esmė ta, kad be nuotraukų bus žodžiai prieš žodžius).

Ar galiu užsakyti, kad baldus suremtų ant paletės Vokietijoje?

Taip, tai gana populiari paslauga, ypač jei pirkote statybines medžiagas ar daug mažų dalykų. Vokietijoje yra firmų, kurios padės surinkti viską ant paletės ir užraitėti plėvele. Taip mums lengviau pakrauti ir jums saugiau. Žinoma, tai kainuoja papildomai, bet verta, jei norite išvengti dėžių maišymosi kelyje.

Kainodara ir mokėjimai: ką tikėtis ir kodėl kainuoja tiek

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio (kiek m3 užimate), atstumo (ar tai netoli Berlyno arba toli Bavarijoje) ir to, kaip greitai reikia vežti. Taip pat įeina kuro rinkos, vairuotojo atlyginimas ir mokesčiai už kelią. Neatsitinka taip, kad mes į kainą įtraukiame "ką nors papildomo", čia gryna logistika. Bet užsakymo procesas perkraustant baldus iš Vokietijos paprastai tampa brangesnis, jei reikia didelio sunkvežimio su liftu.

Ar galima sumokėti grynaisiais pristatymo metu?

Galima, bet mūsų vairuotojai retai turi didelius keistąs. Geriau viską apmokėti banku iš anksto arba pervedimu. Jei reikia sumokėti už prekę paties pardavėjui Vokietijoje, tada vairuotojas gali paimti iš jūsų grynus (eurais) ir perduoti. Tačiau reikia tai suderinti iš anksto, kad jis turėtų reikiamą sumą.

Kodėl kaina kyla vasarą?

Paprasčiausia priežastis – sezonas. Visi nori vežti baldus, statybas, mašinos pakrautos. Pakyla kuro kainos, taip pat sunkiau surasti laisvus vairuotojus. Žiemos metais dažnai galima gauti nuolaidą, nes mažiau darbo. Tad jei galite laukti, planuokite užsakymo procesą perkraustant baldus iš Vokietijos paprastai ne liepos viduryje, o lapkričio pradžioje.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Jokių paslėptų mokesčių nėra, tačiau yra papildomų paslaugų. Pavyzdžiui, jeigu vairuotojas laukia jūsų virš valandos, gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis. Arba jeigu reikia nešti baldus į penktą aukštą be lifto – tai papildomas fizinis darbas, kuris taip pat mokamas. Viskas turi būti aptarta pradžioje, kad nenuviltumėte.

Ar kas keitėsi su mokesčiais po "Brexito" ar kitų pokyčių?

Nors Vokietija yra ES, bet visada vyksta kokios nors biurokratinės kosmetikos pakeitimos. Mums svarbiausia, kad prekės būtų asmens vartojimui, ne verslui, tada nereikia mokėti PVM ar muito. Jeigu pervežate verslui, tada reikės mums pateikti jūsų PVM kodą ir kita info. (Na, tikiuosi, kad nelabai pasikeitė, bet bet kada gali iškilti naujų taisyklių).

Ar galima susitarti dėl atidėjamo mokėjimo?

Esu žmogus, kuris labai nemėgsta skolų, tad dažniausiai ne. Mums reikia padengti išlaidas keliui ir vairuotojui iš karto. Ypač jei pervežate brangius baldus. Galimos išimtys tik nuolatiniams klientams, su kuriais dirbame jau kurį laiką, bet naujiems klientams tikrai reikia avanso ar pilno mokėjimo.

Kelionės ypatumai: Lietuvos-Vokietijos kelias ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai, jei važiuojame į vakarinę Vokietiją, tai gali užtrukti iki 2-3 dienų viena kryptis (su darbu). Rytinės dalies (Berlynas, Hamburgas) – greičiau. Neskubėkite skambinti po 12 valandų ir klausti "kur jis?". Vairuotojai turi poilsio laiką, jie negali važiuoti 24 valandas. Užsakymo procesas perkraustant baldus iš Vokietijos paprastai apima ir šiuos standartus, nes saugumas svarbiau už greitį.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, nors dirbame ir su vokiškomis komandomis arba ukrainiečių vairuotojais. Bet jeigu jums labai svarbu kalbėti lietuviškai, prašykite iš karto, priskirsime lietuvį. Tačiau patikėkite, profesionaliame lygmenyje kalbos barjeras nesudaro problemų – viską supranta ir rankų kalba, ir žemėlapis.

Kas nutinka, jei pasidaro avarija?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei lūžta sunkvežimis, mes organizuojame perkrovimą į kitą mašiną. Tai užtruks, tikrai. Tokiu atveju stengiamės informuoti kiekvieną klientą, kad nebegalvojot, kad mes pavogėme baldus. Turime draudimą, kuris padengia ir prekes, ir logistikos išlaidas, tačiau nervų prarandate daugiau.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimo sistemas. Galite sužinoti, kur mašina maždaug yra, bet tikslų adresą dažnai negalime parodyti dėl saugumo. Nuspręskite, ar jums tikrai būtina žinoti, kad jis tiesiog važiuoja pro Kauną, ar užtenka, kad jums skambins, kai bus arti.

Ką daryti, jei vairuotojas "dingsta" ir neatsiliepia?

Jei neatsiliepia valandą, gali būti, kad miega arba važiuoja sunkioje vietoje, kur neveikia ryšys. Tokių vietų Vokietijoje nėra daug, bet jos yra. Jei neatsiliepia 4-5 valandas, tuomet skambinkite mums. Kartais nutinka keistų situacijų, pvz., telefonas išsikrauna arba sulūžta, bet pas mus tokie dalykai stengiamės išvengti.

Ar saugu vežti brangius antikvarinius baldus?

Saugu, jeigu jie tinkamai supakuoti. Negalima tiesiog padėti seno lenkiško stalo į mašiną be uždengimo. Jis gali sužeisti kitus baldus arba pats nukristi. Antikvariniams daiktams patariame dėžes medines, o ne paprastas kartonines. Vairuotojai yra atsakingi, bet jie ne magai, negali užtikrinti, kad ant nuplušteto grindinio niekas nenukris.

Pristatymas Lietuvoje: kas laukia jūsų namuose

Kada man reikia būti namuose?

Vairuotojas visada skambina maždaug prieš 1-2 valandas arba kelias minutes, kai jau yra gatvėje. Jeigu jūsų nėra, jis negali laukti amžinai. Geriau susiderkite su kaimynu arba draugu, kuris gali priimti. Pristatymas Lietuvoje dažniausiai vyksta tą pačią dieną, kai vairuotojas grįžta iš Vokietijos (jei tai ne grupinis krovinys).

Ar iškraus baldus į butą?

Standartiškai – iki pirmosų durų arba įleisimo į patalpą. Jeigu reikia nešti į antrą aukštą be lifto arba statyti spintą, tai jau papildoma montavimo/pakavimo paslauga. Klientai dažnai galvoja, kad tai įeina į užsakymo procesą perkraustant baldus iš Vokietijos paprastai, bet ne, fizinis darbas virš standarto mokamas atskirai. Nors jei vairuotojas geras ir jums padės porą dėžių atnešt, tai dėkingumas, o ne privalomas dalykas.

Kas dėl pakuočių atliekų?

Kadangi dažnai paimame daug dėžių ir plėvių, vairuotojas gali susigyventi dalį šiukšlių atgal į mašiną ir išvežti (jeigu vietos užtenka), bet tai nėra garantuota. Gerais atvejais jis padės jums susirinkti viską į vieną krūvą, kad jums būtų lengviau išmesti. Prašome nesimesti savo šiukšlių į mūsų mašiną – mes ne šiukšliavežiai.

Ar tikrina prekių kiekį išsikraunant?

Be abejo. Vairuotojas bus kvietęs jus pasirašyti važtaraštį (CMR) arba prekių perdavimo aktą. Geriau viską tikrai išpakuoti ir pasitikrinti, ar nėra trūkumių. Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, o vėliau randate sulaužytą koją, pranešti bus vėlu. Dėl to nepulkite iš karto reikti pasirašyti, skirtite 10 minučių patikrai.

Kas jei aš nupirkau statybines medžiagas, o jos drėgnos?

Tai dažna problema, ypač jei po lietaus arba jei sandėlis buvo ne kažkas. Vairuotojas užsirašo "gavau drėgnas", kad nebuvo kaltės. Jeigu norite saugų pervežimą, pasirūpinkite, kad medžiagos būtų ant paletės ir uždengtos. Statybinės medžiagos vežamos taip pat, kaip ir baldai, tik čia rizika didesnė dėl drėgmės. (Žinau, kad skamba banaliai, bet kasmet keletas kartų tenka girdėti skundus dėl sudrėkusių plytelių).

Ar galima pristatyti į kitą miestą, ne ten kur gyvenu?

Žinoma. Galime pristatyti tiesiai į sodybą arba darbo vietą, tiesiog teisingai nurodykite adresą užsakyme. Tiesiog atsiminkite, kad jei tai toli nuo pagrindinio kelio, kaina gali šiek tiek paddėti dėl dienos nuostolio.

Išvada

Galiausiai, visas šis procesas nėra jokia rocket science, tiesiog reikia kantrybės ir tikslumo. Dauguma problemų kyla ne iš blogų vairuotojų, o iš to, kad klientai neišmatuoja baldų arba neturi laiko laukti. Užsakymo procesas perkraustant baldus iš Vokietijos paprastai gali būti tikrai lengvas, jeigu viską susitarsite iš anksto ir nebus "nepageidaujamų staigmenų". Dirbame jau ilgai, žinome visus kelių niuansus, tad tikėkite mums ir viskas gerai sueis.