Užsakymo procesas paprastai vyksta kraustymuisi į Vokietiją: kas tikrai nutinka

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir galiu pasakyti vieną – niekas niekada nesibaigia taip, kaip planuojame planšetėje. Kai kalbame apie tai, kaip užsakymo procesas paprastai vyksta kraustymuisi į Vokietiją, žmonės įsivaizduoja gražias dėžes, lygias eiles ir punktualius vairuotojus. Realybėje dažniausiai būna chaotiškas surinkimas vakare prieš išvykimą, dingę raktai ir vairuotojų, kurie negali rasti gatvės Miunchene, skambučiai. Nors stengiamės viską tvarkyti, kartais tiesiog reikia elgtis pagal situaciją, o ne pagal instrukciją.

Pradžia ir kainos (ir kodėl viskas brangsta)

O kiek man tai kainuos, tiesiog sakant?

Kainos nustatymas niekada nėra tiesus. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų, nei manote. Kartais klientas sako "tik dvišalės lovys ir dėžės", o atvažiuoju, o ten visa butaforija iš tėvų namų. Tada skaičiuokime. Taip pat, kainą įtakoja degalai, kurie Vokietijoje šiuo metu... na, žinote, ne pigūs. Jei reikia pakelti daiktus į ketvirtą aukštą be lifto, tai papildomai. Taigi, pavardės nėra.

Ar galite atvykti pamatyti prieš tai?

Galime, tačiau tai kainuoja, jei esate toliau nei Kaune ar Vilniuje. Dažniausiai dabar viską darome nuotoliniu būdu, vaizdo skambučiais. Žiūrite į telefoną, parodykite kambarius, aš įvertinu tūrį. Taip užsakymo procesas paprastai vyksta kraustymuisi į Vokietiją greičiau ir pigiau, nes nereikia mokėti už važiavimą tuščiam sunkvežimiui. Bet jei jums ramiau – suvažiuosiu, nėra problema.

Kada geriausia užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Vasarą, ypač liepos-rugpjūčio mėnesiais, visi sėdi ant galvos. Jei žinote, kad kelsiateite rugsėjo 1-ąją, skambinkite bent mėnesį anksčiau. Vėliau gali būti, kad turėsime brauti iš kitų arba laukti savaitę. Žiemos laikotarpis ramesnis, ten galima ir savaitei prieš išvykimą susiderinti.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Visada galima pasikalbėti. Jei tūris mažas, o data mums tinka, galiu nuleisti kainą, kad tik užpildyčiau mašiną prieš grįžtant. Bet jei reikia specialios technikos arba kraustome tik vieną kėdę į Miuncheną, tai brangu. Logika paprasta: degalai kainuoja tiek pat, ar vežiate vieną dėžę, ar pilną sunkvežimį.

Ruošimosi ir pakavimas (kas dėl tų dėžių?)

Kas turėtų supakuoti dėžes?

Geriau, jei tai darote patys. Jūs žinote, kur yra indai, kur knygos, o kur vaikų žaislai. O jei neturite laiko, mes turime pakavimo komandą. Tai kainuoja, bet tai greita. Vieną kartą klientas bandė supakuoti "vynuogių" dėžėse, kurios tiesiog išsilydo kelio metu. Nepirkite jų. Reikalingos tvirtos, kokybiškos dėžės.

Ar jūs duodate dėžes?

Taip, dėžes galime atvežti iš anksto. Jas pristatome porą savaičių prieš kelionę, kad spėtumėte susiruošti. Grąžinamos jos tada, kai atvežame daiktus į Vokietiją (jei ten irgi išpakavate). Jei ne, tai reikia susitarti dėl grąžinimo, nors dažniausiai žmonės jas palinka naudoti sandėliukuose ar balkonuose.

Ką daryti su baldais, kurie neina į duris?

Tai klasika. Turiu gręžtuvą, atsuktuvus ir patirties. Išardome viską, kas kelia problemą: lovas, spinteles, darbo stalus. Viskas pažymėjame, kad surinktume vėliau. Vieną kartą teko išardyti didžiulį sieninį šrifą, kuris, kaip paaiškino savininkas, "turėjo įeiti". Neįjojo. Taip užsakymo procesas paprastai vyksta kraustymuisi į Vokietiją – prisitaikome prie situacijos.

Ar saugu kraustyti brangius daiktus?

Turiu specialių dėžių tapybai, paveikslams, antikvariniams daiktams. Įdedam putų, apvyniojam šiaudų popieriumi. Jei turite labai brangų pianiną, tai reikės specialių kėdžių (kranų), bet tai jau kita istorija. Paprastai, jei supakuota gerai, viskas pasiekia vietą sveika. Bet dėl tąskų ir krištolų visada rekomenduoju vežti su savimi, jei telpa į automobilį.

Kelionė ir vairuotojai (žmogiškasis faktorius)

Kiek laiko užtrunka kelionė?

į Berlyną ar Hamburgą nuvažiuojame per vieną dieną, jei išeina iš ryto. į Miuncheną arba pietinę Bavariją tai jau 12-14 valandų vairavimo, kartais reikia nakvynės. Tada užsakymo procesas paprastai vyksta kraustymuisi į Vokietiją šiek tiek užtrunka dėl poilsio režimų. Vairuotojai negali vairuoti be stabdymo, tai ne "F1" lenktynės.

Ar vairuotojai padės iškrauti?

Taip, tai jų darbas. Jie ne tik važinėja, bet ir nešioja. Tačiau, jei jūsų butas penktame aukšte be lifto, o vairuotojas vienas, tai gali užtrukti ilgai. Geriau pasirūpinkite pagalba vietos (kaimynų, draugų), arba mums praneškite iš anksto, kad siųstume du vairuotojus. Už papildomą pairą rankų reikia mokėti, bet jūsų nugarą tai išgelbės.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa eismo įvykyje?

Tai retkas atvejis, bet įvyksta. Tada skambiname iš karto ir pranešame. Jei rimtai, gali būti, kad reikės laukti backup mašinos arba perkrauti į kitą. Stengiamės, kad tai nepadarytų didelių problemų, bet Vokietijos autostradose stūmos yra įprastos. Vieną kartą praleidome 4 valandas dėl avarijos netoli Hanoverio.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, jei yra vietos (kabinoje dvi vietos). Bet tai nerekomenduojama dėl draudimo ir poilsio režimų. Vairuotojas turi galėt ilsėtis be stebėjimo. Geriau susitikti ties vietos. Be to, 10 valandų praleisti sunkvežimio kabinoje nėra labai jau malonus pramogos.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur galite matyti, kur mašina yra realiu laiku. Taip patiria, kada reikia būti namuose. Nereikia stovėti kieme ir laukti, jei mašina tik kerta Lenkijos sieną.

Vokietijos niuansai (ir muitinė)

Ar reikia eiti į muitinę?

Nes mes judame ES viduje, muitinės kontrolės paprastai nėra. Tiesiog važiuojame. Tačiau jei vežate daug alkoholio ar tabako (viršijant asmeninio naudojimo normas), arba įtariamą prekių, kurioms gali būti mokesčiai, tai gali sustabdyti. Paprastai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, mokesčių neturi.

Kaip su parkavimu Vokietijos miestuose?

Tai didelis galvos skausmas. Vokietijos miestuose, pvz., Miunchene ar Frankfurte, gatvės siauros, o vietos ribotos. Mums reikia vietos sustoti. Jei gyvenate "pedestrian zone" (pėsčiųjų zonoje), mašina negali užeiti. Tada reikia organizuoti specialų leidimą arba iškrauti toliau ir pernešti. Planuokite tai iš anksto.

Ar reikia "Anmeldung" dokumentų?

Mes suteikiame CMR konosamentą (vežimo dokumentą), kuriame nurodomas daiktų sąrašas ir jų vertė. Tai jums reikės "Bürgeramt" (savivaldybėje) susiregistruoti gyventojui. Be šio dokumento gali būti sunku įregistruoti adresą, ypač jei atvykstate iš ne ES šalies.

Ar galiu vežti maistą?

Greičiau nerekomenduoju. Viską, kas yra atidaryta arba greitai genda, gali sugesti arba pritraukti pelių/kirmėlių, o mes dėl to neatsakome. Uždaros dėžės su ilgalaikio laikymo produktais (konservai) gali būti, bet geriau palikti čia arba nusipirkti naują. Vokietijoje maisto prekybos centrai (Lidl, Aldi) visur.

Kas dėl augalų?

Augalus galima vežti, tačiau reikia atidžiai įpakavoti, kad neišlūžtų. Žiemon jei šalta, augalai gali užšalti krove. Ir kas svarbiau, į Vokietiją draudžiama vežti kai kurias saugomas rūšis ar dirvą ant šaknų. Paprastai kaktusai ir paprastai gėlės praeina, bet aš ne specialistas botanikas.

Ar tenka mokėti už "Umkreis" (aplinkines miestus)?

Dauguma firmų įskaičiuoja iškrovimą prie durų. Jei reikia nešti daugiau nei 20 metrų nuo mašinos (pvz., gili kiemas, daug laiptų), gali būti priedas už kiekvieną metrą ar laiptą. Tai standartinė praktika Vokietijoje.

Problemos ir sprendimai (kai kažkas ne taip)

Kas daryti, jei pažeistas daiktas?

Jei pastebite pažeidimą iš karto, jį užrašome į protokolą. Jei pažeidimas matomas tik tada, kai vėliau surinkite baldą, reikia fotografuoti ir rašyti mums per 3-7 dienas (priklausomai nuo sutarties). Mes turime draudimą, tačiau jis neapima visko, pvz., jūsų turimo turinio dėžėse, jei jos buvo blogai supakuotos.

Kas jei pasiduoda raktai nuo buto Vokietijoje?

Tai baisiausia situacija. Kartais įvyksta, kad vairuotojas pavagia raktus (ne tiksliai pavagia, bet pasiima iš kiemo, o tuomet supranta, kad jų nebėr). Tada reikia skambinti meistrui arba laukti, kol kas nors atvyks su atsarginiais. Tai užtrunka ir kainuoja.

Ar grąžinate pinigus, jei atšaukiu?

Jei atšaukiate savaitę prieš, tai paprastai grąžiname viską, išskyrus nedidelį mokestį už administravimą. Jei atšaukiate dieną prieš išvykimą, tai jau mums nuostoliai – degalai, vairuotojo laikas. Tada grąžiname mažiau arba visai ne. Sulyginta su tuo, kaip užsakymo procesas paprastai vyksta kraustymuisi į Vokietiją, reikia būti atsargiam.

Ar buvote, kai klientas nebuvo pasiruošęs?

O, taip, daug kartų. Atvažiavome, o klientas vis dar spaudžia dėžes arba neturi jų. Tada laukime. Jei laukiame ilgiau nei valandą, imamas mokestis už stovėjimą. Mums laikas – pinigai, mes negalime prarasti dienos dėl to, kad kas nors neįvertino.

Kas jei mašina sugenda?

Mechanikos dalykai. Tada siunčiame kitą mašiną arba samdomas vietinę firmą perkrauti. Kartais tai užtrunka dieną, kartai dvi. Niekada nesakykite "niekada", bet stengiamės išspręsti kuo greičiau. Vieną kartą teko padėti variklį netoli Frankfurto oro uosto.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Labai retai. Mes turime sąrašus, viską pasirašome. Buvo atvejų, kai dėžė su indais nukrito perkeliant ir viskas sudužo, bet dingimas... tai tik jei vairuotojas nuspręstų tapti milijonieriumi parduodant jūsų televizorių, o mūsų komandoje tokių nėra (arba aš nežinau).

Dokumentai ir mokėjimai (boring, bet būtina)

Kada reikia apmokėti?

Standartiškai – 50% iš anksto (avansas), likutį – atvykus į vietą arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Kai kurie klientai nori mokėti tik gavus daiktus, bet tada reikia didelio pasitikėjimo. Esu dirbęs ir taip, su pažįstamais, bet su naujais klientais laikausi taisyklių.

Ar priimate mokėjimus kortele?

Geriau banko pavedimu. Vairuotojai retai kada turi terminalus, ypač jei tai ne "Fintech" firmos. Vokietijoje gali būti lengviau rasti "EC Karte" priėmimą, bet mums paprasčiau, kai pinigai jau sąskaitoje. Vokietijos vairuotojai mėgsta grynaisiais (gali būt, kad klydau, bet senieji taip mėgsta).

Kokius dokumentus gausiu?

Gausite sutartį, kurioje aprašyta kaina, maršrutas ir sąlygos. Taip pat gausite CMR sąrašą (inventoriaus). Jis svarbus draudžiam. Būtinai patikrinkite, ar sąraše viskas yra. Jei nėra jūsų dviračio, užrašykite tuoj pat, ne vėliau.

Ar galite išrašyti PVM sąskaitą-faktūrą?

Taip, jei esate verslo klientas arba reikia įrodymo išlaidų. Mes juridinis asmuo, viską tvarkingai. Jei privatus asmuo ir tik norite kvito (receipt), taip pat išduodame, bet jis neturi PVM.

Kas dėl draudimo poliso?

Draudimas įskaičiuotas į kainą, bet jis ribotas. Dažniausiai tai apima 2-3 EUR už kilogramą. Jei turite brangų meno kūrinių, reikia specialaus draudimo. Nerekomenduoju rizikuoti, jei dėžėje yra 10 tūkstančių vertės žiedas.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Su ilgaeigiais klientais galima kalbėtis. Su naujais – ne. Per tiek metų buvau apgavintas tiek kartų, kad dabar stengiuosi būti griežtas. Pinigai turi būti prieš tai, kai vartuosis atsidaro, o ne po to.

Kelių finalinės mintys

Viskas, kas susiję su tuo, kaip užsakymo procesas paprastai vyksta kraustymuisi į Vokietiją, yra apie komunikaciją. Jei pasakote tiesą apie daiktų kiekį, jei pasiruošę laiku, jei nesate išsigandę kainos, viskas gerai. Niekas nepasako, kad tai lengva, bet su gera komanda tai įveikiama. Sėkmės naujuose namuose ir laukiu jūsų skambučio, kai bus pasiruošę planuoti. Atsiminkite, geriau skambinti per anksti nei per vėlai.