Užsakymo procesas lengvam perkraustymui į Vokietiją ir atback: kas tikrai svarbu

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – žmonės visada pasiduoda emocijoms, o ne logikai, kai reikia keltis gyventi kitur. Dažnai skambina iš Vilniaus arba Kauno ir sako, kad viskas jau suplanuota, o paskui pasirodo, kad dėžės nėra surinktos, o ošis (tai toks toks dalykas, kurį visada pamiršti) užkliuvo vonioje. Užsakymo procesas lengvam perkraustymui į Vokietiją ir atback iš tikrųjų gali būti labai sklandus, jeigu tik žinai, ką tiksliai reikia pasakyti vadybininkui iš karto. Nereikia šūkti po telefoną arba rašyti dešimt pranešimų, pakanka tiesiog suprasti principą. Aš čia ne apie tai, kaip pakelti dėžę, o apie tai, kaip nesugadinti savo nervų ir pinigų.

Kaip pradėti ir kada skambinti

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Geriausia tai padaryti bent savaitę-dvi iki išvykimo, nors žinau, kad dauguma skambina paskutinę dieną. Jeigu planuojate perkraustymą į Vokietiją pavasario arba rudens pabaigoje, tada vietų tiesiog gali nebūti, nes visi grįžta iš atostogų. Vairuotojų trūksta jau kurį laiką, tai ne tas dalykas, ką galima padaryti per valandą. Paskubėjimas čia nieko gero neduoda, tik brangiau kainuoja.

Ar reikia deklaruoti visas dėžes?

Tikrai privalote, kitaip gali būti nemalonumų muitinėje, ypač jeigu važiuojate pro Kalvarijos arba kita pasienio punktą. Nereikia rašyti kiekvieno šlepečio, bet bendras dėžių kiekis ir jų turinys – būtinas dalykas. Esu matęs situaciją, kai šeima važiavo į Berlyną ir nesakė apie senus tėvo įrankius, o muitininkai juos labai detaliai tikrino.

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Paprastai tai trunka apie dvylika-keturiolika valandų važiuojant į Miuncheną arba Frankfurtą, tačiau viskas priklauso nuo eismo. Jeigu kelyje įvyksta avarija A1 magistralėje ties Hanoveriu, tai gali užtrukti ir ilgiau. Vairuotojai turi poilsio režimus, kuriuos negali laužyti, tai nereikėtų jų spausti.

Ar galima pervežti maistą?

Galima, bet tik uždaruose induose ir jeigu tai nėra ką tik pagamintas mėsos produktas, kuris gali sugesti. Vokiijoje (čia turiu omeny Vokietiją) griežtai tikrinami gyvūninės kilmės produktai, geriau jų neimti. Vieną kartą teko klientui išmesti visą dešrą, nes muitininkas buvo labai principingas.

Kas daryti, jei daugiau vietos negu planavote?

Tada reikės kreiptis į mus dėl papildomo sunkvežimio arba didesnės mašinos, o tai papildomai kainuos. Geriau iš karto pasakyti, kad daiktų bus daugiau, nei matavote. Žmonės visada prisiima daugiau, negu manydami, ypač kai veža knygas.

Ar imate užstatą?

Įprastai imame, o tai apie 30-50 procentų nuo galutinės sumos, be to užtikrina, kad klientas neatsisakys paskutinę minutę. Be užstato mes nepradedame formuoti užsakymo procesas lengvam perkraustymui į Vokietiją ir atback, nes per daug daug kartą buvome apgauti.

Kokias mašinas naudojate?

Dažniausiai tai 3,5 tonos arba 5 tonų sunkvežimiai su liftu, kurie gali užvažiuoti į miesto centrą. Jeigu gyvenate senamiestyje, ten su dideliu sunkvežimių viliu nepravažiuosi, reikės mažesnės transporto priemonės.

Ar vairuotojas padės pakrauti?

Taip, jis padės su sunkiausiais daiktais, pvz., šaldytuvais ar sofos, bet jis nėra krovikas, kuris nešios dėžes po ketvirtą valandą. Jeigu reikia pilno krovinio iškrovimo, geriau pasirūpinkite pagalba vietiniame mieste.

Ką daryti su brangiais daiktais?

Geriau juos vežti su savimi automobilije, o ne patikėti vairuotojui, nors mes ir turime draudimą. Draudimas nedengia visos emocinės vertės, jeigu dingsta šeimos nuotrauka arba paveldėtas žiedas.

Ar galima sekti krovinių vietą?

Taip, duodame nuorodą arba galime tiesiog parašyti pranešimą, kai vairuotojas atvyksta į tam tikrą miestą, pvz., į Hamburgą. Taip patikrumui jaučiasi ramiau.

Kainodara ir mokėjimai

Kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Kainos svyruoja labai stipriai, pradedant nuo 500 eurų už mažą kiekį iki kelių tūkstančių, jei tai yra pilnas namų ūkio pervežimas Vokietija-Lietuva. Viskas priklauso nuo tūrio, svorio ir atstumo, taip pat nuo to, ar reikia kelti daiktus į aukštą be lifto.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia nešti laiptais?

Taip, tai yra papildoma paslauga, vadinama „manual handling“, ir ji kainuoja, nes vairuotojas pavargsta greičiau. Prisimenu vieną atvejį Duisburge, kur klientas gyveno penktame aukšte be lifto ir turėjo metalinę lovą – tai buvo tikras košmaras.

Kaip apskaičiuojate kainą?

Matuojame kubinius metrus arba važiuojame apžiūrėti, jeigu krovinių yra daug. Telefonu tiksliai pasakyti sunku, todėl geriau, jei atsiųsite nuotraukas arba kviesite ekspertą.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Geriau ne, mums patogiau bankinis pavedimas, kadangi vairuotojai nebevežia didelių pinigų sauems saugumo sumetimais. Vokiijoje (tai vėl klaida, turiu omeny Vokietijoje) pervedimas yra standartas.

Ar galima atsiskaityti kredito kortele?

Taip, galima atsiskaityti mūsų būstinėje prieš išvykstant, bet ne vairuotojui kelyje, nes jis neturi terminalo. Tai svarbu suprasti iš karto.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Neturime jokių paslėptų mokesčių, bet gali būti papildomų išlaidų, jeigu reikia įsigyti specialias pakavimo medžiagas arba jeigu pristatymas vėluoja dėl kliento kaltės.

Ar taikoma nuolaida, jei važiuoju abi kryptis?

Žinoma, jeigu užsakyate maršrutą į Vokietiją ir atgal iš karto, tai gaunate nuolaidą, nes mums nereikia grįžti tuščia mašina. Tai logiška ir abiem pusėms naudingu.

Kas nutinka, jei atšaukiu užsakymą?

Jei atšaukiate prieš tris dienas, grąžiname užstatą, o jei vėliau – tai prarandate bent dalį pinigų, nes mes jau galimai atsisakėme kitų klientų. Reikia būti sąžiningu.

Ar draudimas įeina į kainą?

Draudimas įeina, bet jis yra bazinis, apie 10 eurų už kilogramą, todėl jeigu vežate labai brangius daiktus, reikia susitarti dėl didesnės apsaugos. Nereikia rizikuoti.

Ar kainuoja laukimas vairuotojui?

Taip, jei jis laukia ilgiau nei valandą (pavyzdžiui, rūpinantis raktais), tai laikomas skaičiuojamas pagal valandos tarifą. Jo laikas taip pat pinigas.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinas asmens dokumentas, krovinio sąrašas (pakavimo vėrinys) ir sutartis su mumis. Jeigu keliate su vaiku, reikia jo gimimo liudijimo, ypač jeigu ne vienas iš tėvų važiuoja.

Ar reikia deklaruoti automobilį?

Jeigu parduodate arba perkeliate automobilį į Vokietiją ilgam laikui, tai reikia deklaruoti, jeigu ne – tiesiog važiuojate kaip turistas. Muitinė turi savo niuansų, kuriuos geriau tikrinti oficialiose svetainėse, aš čia ne specialistas.

Kas yra CMR sąrašas?

CMR (tarptautinė krovinio vežimo sutartis) tai dokumentas, kuris patvirtina, kad mes priėmėme jūsų daiktus ir atsakingi už juos. Be jo neįmanoma legaliai vežti krovinių tarptautiniu maršrutu.

Ar galima pervežti alkoholį?

Galima, bet tik ribotą kiekį asmeniniam naudojimui, o ne prekybai. Vieną kartą teko matyti, kaip klientas bandė įvežti dešimt dėžių vodka ir tai baigėsi labai prastai.

Ar reikia mokėti PVM?

Jeigu esate fizinis asmuo ir perkraustotės gyventi, PVM mokėti nereikia, tai yra paslauga asmeniniam naudojimui. O jei įmonė – tai taip, viskas kitaip.

Kas daryti, jei dingsta daiktas?

Reikia iš karto parašyut pranešimą vairuotojui ir susisiekti su mumis, mes pradėsime draudimo išmokos procedūrą. Nereikia laukti, kol grįšite atgal.

Ar galima perveži gyvūnus?

Galima, bet tik jeigu jie turi visus pasus ir skiepymus, o turi būti gabenami specialiuose užtvaruose, o ne laisvai kaboje. Vairuotojui jie negali trukdyti vairuoti.

Ar sunku praei muitinę?

Jeigu viskas tvarkingai supakuota ir sąrašas tikslus, tai nieko sudėtingo, tik gali šiek tiek užtrukti. Jeigu bandote ką nors paslėpti – tada bus problemų.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentus?

Tada teks sugrįžti arba kviesčia pašto siuntą, o tai kainuos brangiai ir užtruks. Geriau du kartus patikrinti, nei vieną kartą gailėtis.

Praktiniai patarimai ir kelionė

Kaip supakuoti lėtai dažnus daiktus?

Geriausiai juos sudėti į minkštas dėžes ir uždengti kilimėliais, o ne palikti pliku, nes jie smarkiai subraižomi. Ypač tai svarbu, kai važiuojate nereguliuojamais keliais.

Ar reikia išimti daiktus iš baldų?

Reikėtų išimti viską iš stalčių ir spintų, nes kitaip baldai gali atsirūgti per važiavimą, ypač posūkiuose. Vairuotojas neatsakingas už tai, kas likta viduje.

Ką daryti su šaltuoju maistu?

Geriau jį suvalgyti prieš išvykstant arba duoti kaimynams, nes pervežimas trunka ilgai ir jis gali sugesti. Nėra prasmės rizikuoti sveikata.

Ar vairuotojas kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, bet yra ir užsienio piliečių, todėl geriau iš karto susitarti dėl komunikacijos. Angliškai kalba beveik visi.

Ar galima važiuoti su vairuotoju?

Dėl draudimo sąlygų paprastai negalima, nebent tai yra sutarta iš anksto ir įtraukta į sutartį. Mes ne keleivinė firma.

Kokiu keliu važiuojate?

Dažniausiai važiuojame per Lenkiją, nes tai trumpiausias kelias, bet jeigu ten eismo kamščiai, galiuokite pro Švedetiją arba per Čekiją. Vairuotojas pasirinks optimaliausią variantą.

Ar saugu duoti raktus nuo naujo buto?

Geriau juos duoti atvykus arba sudėti į saugų kode, o ne siųsti paštu, nes gali pasimesti. Vieną kartą teko laukti vairuotojo tris valandas, nes raktai buvo palikti kaimyne.

Kas daryti, jei bute nėra lifto?

Reikia pasirūpinti krovikiais vietiniame mieste, nes mūsų vairuotojas vienas gali neįveikti penkių aukštų su sofa. Tai fizinis darbas, reikalaujantis jėgų.

Ar galima pervežti augalus?

Galima, bet tik jeigu jie nedideliai ir turi fitosanitarinį pažymą, o dideli medžiai gali būti problemą dėl žemės. Geriau juos palikti artimiesiems.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia sušaukite mums, mes susisieksime su juo, gal jis stovi eilėje arba turėjo techninį gedimą. Nereikia iš karto panikuoti.

Sugrįžimas ir pabaiga

Ar lengviau grįžti atgal?

Sugrįžimas į Lietuvą dažnai būna lengvesnis, nes jau žinote kelią ir turite mažiau daiktų, jeigu ką nors palikote Vokietijoje. Bet emociniu požiūriu visada sunku.

Kaip susitarti dėl iškrovimo?

Viskas turi būti aptarta anksčiau, jeigu reikia iškrauti ne į gatvę, o į butą, tai reikia užtikrinti, kad galės privažiuoti mašina.

Ar imate daiktus atgal į Lietuvą?

Taip, darome ir grįžtančius pervežimus, tai mums kasdieninė darbas. Ypač daug grįžta iš Šiaurės Reino-Vestfalijos regiono.

Ką daryti su pervežimo atliekomis?

Dėžės ir plėvelės lieka pas jus, jas galite išmesti arba pasinaudoti kitaip, mes jų nevežame atgal, nebent sutarta kitaip.

Ar galima palikti dalykus sandėlyje?

Neturime savo sandėlių Vokietijoje, todėl reikėtų rasti vietinį sandėlį, jeigu negalite iš karto įsikraustyti. Tai papildoma galvos skausmas.

Kaip atsiskaityti už grįžimą?

Taip pat kaip ir už išvykimą – pavedimu arba grynaisiais, jei sutarta. Visada geriau turėti pinigus su savimi rezervui.

Ar reikia tikrinti daiktus iš karto?

Būtina patikrinti vos tik iškrovus, kad vėliau nebutu ginčų, kas sulūžo kelyje. Parašykite visas pastabas į CMR dokumentą.

Ką daryti, jei sulūžo daiktas?

Jeigu matote pažeidimą, fiksuokite jį nuotraukomis ir parašykite vairuotojui, mes priimsime sprendimą pagal draudimo sąlygas. Nesiūlykite vairuotojui pinigų už tylėjimą.

Visas šis procesas gali atrodyti sudėtingas, jeigu bandote jį daryti paskutinę minutę, bet jeigu pasiruošiate iš anksto, tai tiesiog darbo reikalas. Svarbiausia yra neapsigauti ant pigių pasiūlymų, kurie vėliau tampa brangiais, ir visada pasikalbėti su vadybininku atvirai. Geriau praleisti penkias minutes telefonu dabar, nei triuksmas vėliau kelyje ties Niurnbergu.