Užsakymo procesas kraustymosi į Vokietiją paslaugoms patogiai: kaip išvengti nervų išputimo

Sveiki, štai ir aš vėl po varikliu. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, regėjau viską – nuo paprastų dėžių su knygomis iki pilnų gamyklų persikėlimų. Žmonės visada klausia to paties: kaip tai turėtų vykti? Tiesą sakant, tikrojo užsakymo proceso kraustymosi į Vokietiją paslaugoms patogiai nebūna, visada kažkas klysta arba ne taip eina. Vokietija – tai ne Lietuva, ten tvarka griežtesnė, o keliai dažniau užstrigę. Noriu jums papasakoti, kaip tai atrodo iš mano pusės, be jokių gražių frazių iš reklamų. Jei ruošiatės gyventi Vokietijoje, turbūt jau susidūrote su nuomai, kurioje reikalauja, kad viskas būtų atvežta tvarkingai. Čia ir prasideda linksniai. Būkite kantrūs, ir viskas gerai pasibaigs.

Bendri abejonės ir pradžia

Kada tikrai geriausia kreiptis pas jus?

Galvojote, kad paskutinę minutę? Negerai. Idealų užsakymo procesą kraustymosi į Vokietiją paslaugoms patogiai reikia pradėti planuoti mažiausiai mėnesiu iki išvykimo. Žinoma, kartais susitvarkome ir per savaitę, jei vairuotojas neturi darbo tame rajone, bet tai kaip loterija. Pavasarį ir rudenį visi užsiima visiškai, tada laukti gali ir po mėnesio. Geriau skambinkite anksčiau, išsirinkite datas, o tada galite ramiai gyventi.

Ar tikrai reikia vaizdo įrašų ar nuotraukų?

Nebūtinai, bet tai labai padeda. Kai aš klausau, kiek daiktų, žmonės dažnai sako „nedaug“ arba „vienas sunkvežimis“. O tas „vienas“ gali reikšti tiek, kad reikės priekabos. Jei nusifotografuojate kambarius ir išsiųsite man į WhatsApp, aš iškart matysiu, ar ten telpa sofa, ar jis yra gigantiškas. Taip sutaupome laiko tiek man, tiek jums. Be to, taip išvengsite nuogąstavimų, kad važiuos per maža mašina.

Kas vyksta, jei aš nežinau tikslaus adreso Vokietijoje?

Nedaug kas žino tikslų adresą iš karto, tai normalu. Vykstant su užsakymo procesu kraustymosi į Vokietiją paslaugoms patogiai, pakanka nurodyti miestą ir pašto kodą. Adresą galima pakeisti net tada, kai mašina jau važiuoja, tik tada reikia perspėti vairuotoją, kad jis nevažiuotų į mišką kartu su GPS. Kartais Vokietijoje viename name yra penki butai, o kodėl neveikia interfonas… neberašysiu, bet būnę smagu.

Ar atvykstate į namus įvertinti kainos?

Galime, bet ar to reikia? Jei turite tik butą su standartiniais baldais, galiu įvertinti telefonu. O jei turite namą su rūsiu, garažu ir visais tais daiktais, kurie sukaupta per dešimt metų, tai geriau, kad atvažiuoju. Tada matysiu erdvę, ar ten įlips pianinas, ar reikės papildomų vyrų. Bet žiūrėkite, jei esate toli nuo Vilniaus ar Kauno, gali tekti susimokėti už išvykadą.

Kaip su elgesiu? Ar aš turiu dalyvauti kraustyme?

Jei norite – galite stovėti ir rodyti pirštu. Bet dažniausiai klientai tiesiog pasako „ši čia“, o t patys einate ruošti dokumentus arba gerti kavę. Mūsų darbuotojai žino, ką daryti, jie ne pirmą kartą. Vienintelis dalykas, dėl ko verta būti – dėl vertingų dalykų. Pajudinti brangų paveikslą ar servetus geriau patys.

Ar jums reikalingi kaskeperiai ar aš turiu rasti draugus?

Geriau mūsų. Ne todėl, kad aš galiu jums parduoti darbą, todėl, kad draugai dažnai susižaloja – netyčia užkrito ant kojos arba ne tokiu būdu pakėlė spintą. O mūsų vaikinai turi juostas, pirštines, žinomas, kaip laikyti nugarą. Užsakymo procesas kraustymosi į Vokietiją paslaugoms patogiai apima ir saugumą, o tai ne vien technika.

Pinigai ir kainodaros niuansai

Kodėl kaina pastoviai kinta?

Kodėl? O todėl, kad degalai nebe tas kaina, kuri buvo vakar. Be to, kainą lemia ir diena – jei reikia važiuoti savaitgalį arba švenčių dieną Vokietijoje, tai brangiau. Vokai nemėgsta dirbti sekmadienį, todėl ten turi apmokėti vairuotojus už viršvalandžius. Aš stengiuosi kainą fiksuoti, bet kai kurie dalykai yra ne mano rankose.

Kaip susitvarko su apmokėjimu – grynais ar kortele?

Geriau banko pavedimu arba grynaisiais prieš pat išvykimą. Su kortelėmis šlapiojame, nes ne visi vairuotojai turi terminalus, o kalbos apie „PayPal“ čia nėra. Vokietijoje viskas gerai su kortelėmis, bet Lietuvoje, kraustant mažus butus, kartais teks duoti grynaisius į rankas. Susitariame iš anksto, kad nėr would staigmenų paskutinę minutę.

Kuo skiriasi fiksuota kaina nuo valandinės?

Tai esminis dalykas. Fiksuota kaina yra tokia, kurią susitariau aš ir jūs, ji nebekinta, nebent paprašysite papildomų dalykų, kurių nebuvo sąraše. Valandinė kaina – tai rizika. Jei aš pasakiau, kad kraustysime per 4 valandas, o vėliau pasirodo, kad turite šimtą dėžių iš rūsio, tai dirbame 8 valandas. Tada mokate už 8. Dažniau pasiūlymu fiksuotą, ramiau ir man, ir jums.

Ar draudžimas įeina į kainą?

Įprastai įeina, bet tai yra bazinis draudimas, kuris padengia labai mažai sumą, pvz., 1-2 euro už kilogramą. Jei turite brangų kompiuterį ar kilnojamąjį barą, turime aptarti papildomą draudimą. Nemanau, kad reikia apsidrausti nuo visko, tačiau vertingi daiktai turi būti užrašyti sąraše prieš išvykstant. Be to, Vokietijoje muitinė taip pat gali paprašyti deklaracijos, jei daiktai atrodo per nauji.

Kas dėl avanso? Ar būtina mokėti iš karto?

Taip, avansas už užsakymo procesą kraustymosi į Vokietiją paslaugoms patogiai yra būtinas, kad aš užfiksučiau jums datą ir nebeuždraustų kitam klientui. Paprastai tai 10-20 procentų. Jeigu staiga atšaukiate, tą avansą grąžinu tik tada, jei surandu kitą klientą tą pačią dieną, o tai ne visada paprasta. Žinote, kaip būna – iškilo dalykai, nesivežėte, o aš jau važiavę tuščia.

Ar galiu gauti nuolaidą, jei turiu mažai daiktų?

Galima bandyti, jei tarkime esate Kelne, o aš turiu grįžti į Hamburgą, tai galiu šiek tiek nuleisti kainą, kad nevažiuočiau tuščia. Bet tai ne garantuota, nes niekas nenori dirbti nuostoliais. Maži kroviniai, tie „kelioniniai lagaminai“, mums tiesiog nepelningi, todėl ten kainos dažnai yra standartinės. Kartais patogiau išsinuomoti benzininę puspriekabę ir važiuoti paties, jei tik turite vairuotojo pažymėjimą.

Vokietijos specifika ir dokumentai

Ar sutvarkote su vokišku „Anmeldung“ (registracija)?

Ne, mes ne vadinamiesi įmonėmis, kurios užpildo dokumentus už jus. Mes atvežame daiktus. O su „Anmeldung“ jums susitvarkyti reikia paties miesto kanceliarijoje (Bürgeramt). Mes tik galime duoti CMR dokumentą, kuris įrodo, kad jūs atvykstate su daiktais iš Lietuvos. Jis tau reikalingas, kad parodytum, kad neperkami prekės, o asmeniniai daiktai. Nustokau tiesiogiai – tas popierius svarbiausia.

Kaip su muitinės pasirašymu?

Kai varome daiktus asmeniniam naudojimui (umzugsgut), muitinės deklaravimas dažniausiai nereikalingas, nebent turite daug alkoholio ar tabako. Bet jeigu atvežate motociklą ar mašiną ant priekabos, tai reikia eiti į muitinę. Aš padedu parengti sąrašą, bet pasirašyti turi savo vardu. Pasitaikė atvejų, kai vokiečiai užstrigdavo sienoje dėl senų dviračių, maniau, kad juos vagia, o tiesiog buvę ne užregistruoti. Keista, bet vyksta.

Ką daryti, jei namai Vokietijoje ne pasiruošę?

Kartai būna taip, kad atvykstate prie namų, o raktai ne pasiekti, o žmonės Vokietijoje griežti – jei sutarta 12:00, o vėluojate 30 min., vairuotojas gali tiesiog išvažiuoti. Ne todėl, kad jis blogas, todėl, kad jo laikas yra pinigai, o po to dar važiuoti į kitą užsakymą į Miunchenį. Būtinai turėkite telefono numerą, su kuriuo galima susisiekti paskutinę minutę.

Ar galiu krauti vaisius ir maistą?

Galima, bet nedėkite mėsos ar sūrio, jeigu nenorite problemų. Vaisiai ir daržovės dažniausiai nieko, jei jau sunaša keksiukus arba keptoves, tai geriau paslėpti giliau. Kartais Vokietijos policija sustabdo ir šaiposi – „kas čia per maistas?“. Geriau neapsirizikuoti. Kalbant apie užsakymo procesą kraustymosi į Vokietiją paslaugoms patogiai, maistas nėra prioritetas, geriau jį suvalgyti čia.

Kaip elgiamės su dideliais baldais, kur netelpa į duris?

Tai klasika. Vokietijos namuose, ypač seniuose, laiptai siauri, o sofos didelės. Aš visada klausiu: ar matavote? Žmonės sako „taip“, o atvažiuoju, ir nebetelpa. Tada tenka išmontuoti duris arba lentynas. Jei mums leidžiame, tai darome, bet jei šeimininkas uždraudžia ką nors liepti, tada bėda. Tada išsaugome sofą kieme (jei ne lyja) ir stengiamės įkišti pro langą. Kartais tai atrodi kaip cirkas, bet išsiveržiame.

Kas su švara po mus?

Paliekame vietą tokia, kokia gavome. Jei jūs mokėte už įkrovimą, mes padėjome, o kruopštus valymas – ne mūsų darbas. Vokiškuose namuose švara yra šventoji karvė, jei paliksite dulkių po stalčiais, gali tekti mokėti baudą arba grižti valyti. Geriau susitarti dėl papildomo valymo, jei neturite laiko, mes galime parodyti firmas, kurios tai daro.

Daiktų pakavimas ir technika

Ar pateikiate dėžes?

Taip, parduodame arba duodame naudotas dėžes, jei turi. Geriau naudoti statomai dėžes – jos vienodo dydžio, lengviau krauti į sunkvežimį. Kartais žmonės renka parduotuvės dėžes, jos minkštos, ir viršus uždaro lipnia juosta. Tada keliauja į vairuotojo kabiną, nes jei susilūžta, kaltės niekas nenori. Geriau pasidarykite tvarkingai.

Kaip su pianinu ar safu?

Pianinas – tai atskira istorija. Reikia specialių juostų, kartais ir kėblio (kranas). Safą reikia žinoti, kiek sveria, jei jis 200 kg, mums įprastas keltis netinka. Būna, kad žmonės sako „nedidelis seifas“, o jis sveria toną. Tada tenka išsitraukti visus daiktus iš mašinos, kad susitvarkytume su pasirinktu daiktu. Užtok kiek įmanoma detaliau apie tokius daiktus.

Ar galima krauti daiktus į mano automobilį?

Jei turi station wagon, galime užkrauti kažką viršaus, bet neviršysime leistino svorio. Neįsivaizduoju, ką vežiate, keltis šaltkalvio presą į „Audi“ neverta. Kai kurie nori, kad jų mašina eitų į priekabą, taip galime, jei mašina eina, jei ne – reikia vilkiko. Tarkime tiesiog – nustokit su manimi iš anksto.

Kaip užtikrinti, kad nieko neblužna? (?) (žiūrėkite, parašiau iš klausos, bet čia „neišslysta“)

Dėžės užfiksuojamos juostomis, dideli baldai – pledų ir gipsokartono. Aš asmeniškai visada stebiu, kad dėžės nešoktų. Jei keliaujate toli, pavėju, gali būti, kad ką tai užkris ant grindų, todėl pakavimas labai svarbus. Ypatingai reikia saugoti stiklus ir veidrodžius – juos dedame į specialias kėdes.

Ar gabenate augalus?

Galime, bet atsakomybės neimsime, jei jie užšals arba išdžius arba jų užgduodamas. Sunku garantuoti, kad augalas išgyvens kelionę be šviesos ir vandens per tris dienas. Geriau pasiduoti draugams. Taip pat augalai gali būti tikrinami fitosanitarijos kontrole, todėl geriau, jei nėra dirvožemio ant šaknų.

Problemos ir jų sprendimai realiu laiku

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tuomet aš siunčiu kitą. Viskas turi būti uždrausta draudime, todėl vairuotojo užmokestį (dienpinigius) padengia draudimo kompanija, o mes surandame alternatyvą. Kartais tai užtrunka valandą, kartą dieną. Žinoti, kad sugedo sunkvežimis Kelne – tai nėra smagu, bet mes sprendžiame. Jums tiesiog reikia kantrybės.

Ar reikia rūpintis apsauga nuo vagysčių?

Sunkvežimiai turi GPS ir užraktus, bet jeigu palikate mašiną neapsaugotame kieme, niekas negarantuoja. Esu girdėjęs istorijų, kai išvežė visus daiktus iš priekabos, kol vairuotojas miegojo. Todėl stengiamės važiuoti tiesiai į tikslo vietą ir nustoti saugiose vietose. Nenukreipkite mus į atsitiktines aikštes.

Kas daryti, jei pasikeičia planai paskutinę minutę?

Skambinkite man. Nekalbėkite su vairuotoju, jis nežino, kaip pakeisti maršrutą. Aš galiu sustabdyti mašiną arba nukreipti kitur. Bet žiūrėkite, jei jis jau perlenkė Vokietijos sieną, tada kaina už laukimą gali būti didelė. Pakeisti vietą per 20 km nieko, o per 500 km – jau pinigai.

Ką daryti, jei kažkas susilūžta pervežimo metu?

Jeigu tai mūsų kaltė, atstatome. Jeigu jūsų – praeinam. Būna, kad žmonės patys sumontavo lentyną ne taip, o kai ją atidaryme, ji suyra. Tada klausimas „kas padarė?“. Geriau viską užrašyti būklės aktą prieš kraunant. Tada nebus ginčų. Vokietijoje žmonės labai tikslūs, todėl dokumentai svarbiausi.

Ar naktinis reisas kainuoja brangiau?

Taip, naktinį reisas brangesnis dėl to, kad vairuotojas neturi miegoti. Be to, Vokietijoje naktimis ribojamas važiavimas sunkvežimiais (naktinis poilsis), todėl teks sustoti. O jeigu jums reikia, kad būtų atvežta ryte 8 valandą, tai reikės važiuoti išvakarės. Susitariame atskirai.

Ką daryti su šiukšlėmis, kurios nėra mano?

Kartai paliekate senus daiktus, kurių nebebeidžiate. Galime juos nutempti į šiukšliadėžę Vokietijoje, bet tai papildomas darbas ir mokesčiai ugniai už atliekas. Geriau susitvarkyti iš anksto. Vokiečai labai mėgsta rūšiuoti, o jei mes užmesame viską į vieną krūvą, gali būti bauda. Negalima tiesiog mesti į gatvę.

Sutrumpinant tą ilgą istoriją, noriu pasakyti vieną – rūpinkitės savo laiku ir būkite sąžiningi su sąrašais. Užsakymo procesas kraustymosi į Vokietiją paslaugoms patogiai nėra rocket science, bet jis reikalauja pasitikėjimo tarp rūšies ir kliento. Jei viską suplanuojite šaltai, be emocijų, ir gausite visus reikalingus popierius iš karto, išvysite, kad kelionė gali būti net maloni. Niekas nenori stresuoti paskutinę dieną prieš išvykstant, tad gerai susitarkime, o technika jau mūsų problema. Sėkmės kelyje į naują gyvenimą!