Užsakymo procesas kraustantis į Vokietiją nesudėtingas: Kodėl verta pasitikėti profesionalais

Gyvenu ant ratų jau 23 metus. Matyta viskas – nuo šaldytuvų, nukritusių iš sunkvežimio, iki klientų, kurie norėjo vežti su savimi naminius paukščius be narvų. Dažnai žmonės klauso: „Kas per čia dėl to Vokietijos? Ar sudėtinga?“ Sakyčiau taip – užsakymo procesas kraustantis į Vokietiją nesudėtingas, jeigu žinoti keletą pagrindinių dalykų ir nepasiduoti panikai. Svarbiausia yra susitarti dėl dokumentų ir suprasti, kad vokiečiai mėgsta tvarką, tad jeigu viską parašysi aiškiai, kelias bus tobulas. Taigi, nusiraminkite, padarysime greitai.

Dokumentai ir muolinė (biurokratija)

Kokius dokumentus reikia tur�ti rankose?

Tiesiog taip, pasiruoškite asmens dokumentą, kuris galioja, ir surašytą daiktų sąrašą, geriau dviejomis kalbomis – lietuviškai ir vokiškai (arba angliškai, jeigu nežinote vokiečių). Be sąrašo gali būti bėdų sienoj, nes muitininkai mėgsta viską patikrinti. Užsakymo procesas kraustantis į Vokietiją nesudėtingas tik tada, kai šis popierius paruoštas iš anksto, kitaip gali tekti stovėti ir aiškintis po valandas.

Ar turiu būti fiziškai pasiruošęs išvykti?

Būtina, kad asmuo, kuris perduoda daiktus, būtų vietoje, arba turi būti įgaliotas atstovas. Negaliu tiesiog paimti daiktų iš kiemo, jei nieko nėra pasirašyta. Kartais vyrai pasako „ne, važiuoju pats“, o paskui pasirodo, kad jo nėra, ir laikome mašiną pusę dienos.

Ar reikia inventorizacinio sąrašo?

Žinoma, tai yra pagrindas. Sąraše turi būti nurodyti bent jau brangiausi daiktai, jų būklė ir apytikslė vertė. Nerašykite „keletas dėžių“, rašykite „3 dėžės su indais, 2 dėžės su drabužiais“. Vokiečiai dėl to labai griežti, netgi daugiau nei mes (nors ir pas mus pasitaiko).

Kas dėl muitinės deklaracijos?

Jei keičiate gyvenamąją vietą ilgiau nei metams, daiktai gali būti įvežami be muitų. Tai vadinama „Transfer of Residence“. Reikia užpildyti specialią formą 0350. Nėra taip sudėtinga, kaip atrodo, bet reikia nuorodų, pvz., nuomos sutarties Vokietijoje arba darbo kontrakto.

Ar galima vežti vaikus be dokumentų?

Vaikus be dokumentų vežti draudžiama, net jei tai jūsų vaikai. Turi būti pasai arba ID kortelės. Kartais tėvai galvoja, kad vaiką į mašiną įsodinti užtenka, bet sienoj sustojus, gali būti nemažų problemų su policija.

Ar reikia vertimo į vokiečių kalbą?

Ne visiems dokumentams, bet inventorizaciniam sąrašui tikrai praverčia. Jeigu parašysite lietuviškai, vokiečių pareigūnas gali nieko nesuprasti (nors dauguma kalba angliškai), ir tada prasideda nereikalingi pokalbiai. Geriau pasirūpinkite iš anksto.

Kainos ir pinigai

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio, atstumo ir darbo valandų. Paprastai užsakymo procesas kraustantis į Vokietiją nesudėtingas paskaičiuoti, jeigu tik žinote, kiek kibirių (kubinių metrų) turite. Atstumas taip pat svarbus, bet degalai dabar brangūs, tai tenka įskaityti ir kuro papildomą mokestį.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums ne, tačiau gali būti papildomų išlaidų, jeigu reikia naudotis liftu, o jis mokamas. Arba jeigu sunkvežimiui negalima privažiuoti prie pat durų ir tenka nešti per 500 metų. Tada imamas mokestis už „nešimą rankomis“.

Kada reikia sumokėti?

Įprasta tvarka – avansas (depozitas) užsakant paslaugas, o likutį sumokate iškrovus daiktus Vokietijoje arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Visada sutariame individualiai, pagal kliento pasitikėjimą.

Ar galima mokėti eurais?

Žinoma, mes esame įprasti dirbti su eurais. Vokiškai reikalai taip pat tvarkomi lengviau, nebereikia skaičiuoti kursų. Bet jeigu norite mokėti litais (ojo, jau nėr litų), tada eurais, aišku.

Ar kainuoja brangiau, jei vežu daug mažų daiktų?

Taip, jeigu daug mažų dalykų, juos reikia sudėti į dėžes, o tai užtrunka daugiau laiko. Pakavimo darbas taip pat įkainojamas. Vienas dėžės padėjimas į mašiną neužtrunka, o kai jų šimtas – tai jau valanda.

Ar nuolaidos, jei užsakyti iš karto?

Galima susitarti dėl nedidelės nuolaidos, jeigu datos lankstžios arba jei tai ne itin skubus užsakymas. Bet nereikia tikėtis 50 proc. nuolaidos, mums taip pat reikia uždirbti duonai.

Ar paimate kortelę?

Dažniausiai rekomenduoju pavedimą, kad būtų įrodymų, bet galima apmokėti ir grynaisiais. Kortelėmis dar ne visi vairuotojai apmokėjimą priima, nes reikia terminalo, kuris ne visada veikia miškose arba užsienyje.

Techninės pusės ir transportas

Kokį sunkvežimį siūlote?

Turime įvairių, nuo 3.5 tonų iki 20 tonų sunkvežimių. Užsakymo procesas kraustantis į Vokietiją nesudėtingas, kai tiksliai žinome, kiek daiktų. Jeigu mažai daiktų – 3.5 t visiškai užtenka, o jeigu pilnas namas – reikės tentinuko.

Ar mašina atvyks laiku?

Stengiamės, bet yra daug veiksnių – eismo įvykiai, oro sąlygos, remontai kelyje. Vairuotojas visada skambina prieš atvykdamas, jeigu pavėluoja. Kartais pavėluojame valandą, kartais dvi, bet niekada nepraleidžiame dienos.

Ką daryti, jeigu gatvė per siaura?

Vokietijoje daug senų miestelių, kur gatvės labai siauros. Reikia iš anksto pasakyti, ar gali ten važiuoti didelė mašina. Jeigu ne, tenka perkrauti į mažesnę transporto priemonę (tai vadinama „shuttle“ paslauga), o tai kaina brangiau.

Ar saugu vežti baldus?

Įrengiame juostas, užklojame antklodėmis. Žinoma, yra rizika, kelyje gali būti duobų, ypač Lenkijoje (ten keliai kartais būna... na, žinote), bet mes įvertiname riziką ir važiuojame atsargiau. Nėra taip, kad daiktai skraidžia mašinoje.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet yra tikimybė, kad sienoj patikrins, ar nėra kenkėjų. Augalai turi būti švarios šaknys, be žemės. Kartais draudžiama vežti tam tikras rūšis, geriau pasidomėti iš anksto, o ne manyti, kad viskas praės.

Ar vežate dviračius?

Žinoma, dviračius, motociklus, žoliapjoves – viską vežame. Tiesiog reikia tai nurodyti sąraše, kad nebūtų klausimų, ką mes ten vežame tokiame dideliame lagamine.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį baldų reikia išmontuoti, kad jie tilptų pro duris ir neužimtų per daug vietos. Mūsų vairuotojai turi įrankius, tai jiems ne problema padaryti vietos, o vėliau vėl surinkti.

Ką daryti, jei lija?

Dirbame ir lietų, ir sniegą. Turiu apsauginių dangų, kurias užmetame ant grindų, kad nešdami daiktus nesuteptume jūsų naujojo namo grindų. Vokietijoje kaimynai gali nepykti, jeigu purvinsim jų takus.

Vokietijos specifika ir taisyklės

Ar galiu važiuoti sekmadienį?

Vokietijoje galiausiai taisyklės pasikeitė, bet vis tiek reikia būti atsargiam. Kai kurse federalinės žemės (Bundesländer) draudžia triukšmą sekmadieniais. Geriau iš anksto pasidomėti, ar galima iškrauti tą dieną, ar reikia laukti pirmadienio.

Ar reikia leidimo iškrovai?

Kai kurie miestai reikalauja specialaus leidimo (Verkehrsbeschränkung), jeigu sunkvežimis turi važiuoti į žaliąją zoną arba centrą. Be to, kai kur reikia užstatyti specialů ženklą prieš iškraunant. Be to, kai kur reikia užstatyti specialų ženklą „Stop“ prieš iškraunant. (Aš visada pamirštu, kaip jis vokiškai vadinasi, bet vairuotojai žino).

Ar dažnai trunka muitinės patikra?

Jei dokumentai tvarkingi, tai praeiti greitai, pora minučių. Jeigu įtariama, kad vežate prekes (pavyzdžiui, 100 vienodų televizorių), gali trukti ilgiau. Paprastam žmogui, kuris keičia gyvenamąją vietą, tai nekelia problemų.

Kas dėl parkavimo Vokietijoje?

Rasti vietą dideliam sunkvežimiui mieste yra naktmarė. Kartais tenka stovėti toli nuo namų ir nešti daiktus. Vietiniai gyventojai dažnai skundžiasi, jeigu mašina blokuoja važiuojamąją dalį, taigi stengiamės ne trikdyti.

Ar sunku rasti adresą?

Navigacijos dabar geros, bet Vokietijoje gatvių numeriacija kartais keista – ne eilės tvarka. Vairuotojai turi patirties, tačiau jeigu namas kažkur miške, gali tekti šauktis pagalbos telefonu.

Ar turiu būti Vokietijoje iš anksto?

Geriau būti, arba turi būti kas nors kitas, kas gali priimti daiktus. Negaliu palikti dėžių kieme be priežiūros, gali pavogti arba pripustyti lietus.

Ar galiu vežti maistą?

Galima, bet tik sau, ne prekybai. Dėžės su konservais arba alumi gali kelti klausimų, jeigu per daug. Vokiškai tai vadinasi „Eigenbedarf“, tai reiškia asmeniniam naudojimui.

Įvairūs klausimai ir bėdos

Kas nutinka, jei kažkas sulūžo?

Mes turime atsakomybės draudimą. Jeigu dėl mūsų kaltės sulužina spintą, ją atsiskaitysime. Žinoma, reikia tai pastebėti iš karto, o ne po mėnesio pranešti, kad indas buvo įtrūkęs.

Ar galima keisti datą?

Galima, bet kuo vėliau pranešate, tuo blogiau. Jeigu vairuotojas jau važiuoja į kitą užsakymą, pakeisti bus neįmanoma be didelių papildomų išlaidų.

Ar pasirūpinsite dėžėmis?

Galime nupirkti ir atvežti dėžes, tai papildoma paslauga. Tiesiog pasakykite, kiek jų reikia. Dėžės nėra brangios, bet jos sutaupo daug nervų, kai reikia sudėti smulkius daiktus.

Kiek laiko užtrunka iškrauti?

Priklauso nuo aukšto. Jeigu tai 3-4 aukštų namas be lifto, užtrunka ilgiau. Su liftu viskas vyksta greičiau. Paprastai viena diena pakanka, jeigu daiktų ne per daug.

Ar vežate pianinus?

Vežame, bet tai reikalauja specialių įrankių ir daugiau žmonių. Pianinas – ypač „uodega“, sunkus ir neįprasnas dalykas pernešti, tad tai kainuoja brangiau.

Kaip elgtis su brangia elektronika?

Gerai užpakuoti į originalią dėžę. Jeigu originalios nėra, reikia daug putplasčio. Nebe pirmą kartą matome, kad televizorius nukrenta, kai mašina staigiai stabdo (nors mes stengiamės važiuoti švelniai).

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nėra privaloma, bet vairuotojai visada džiaugiasi, jeigu žmogus padėjo ir pasiūlė vandens ar kavos. Tai gerina nuotaiką ir darbo eigą.

Kodėl pas jus pigiau nei kaimynui?

Galime dirbti efektyviau, turime savo maršrutus, todėl nereikia važiuoti tuščiomis atgal. Be to, mes neleidžiame pinigų prabangioms biuruose, o investuojame į transportą.

Ar saugu leisti daiktus svetimiems žmonėms?

Mes esame legali įmonė, turime sutartis, draudimą. Žinoma, visada yra rizika, bet su mumis ji mažesnė nei su ką nors atsitiktiniu vairuotoju iš skelbimo.

Kas dėl šiukšlių?

Jei reikia išmesti senus baldus, tai papildoma paslauga. Vokietijoje šiukšlių išvežimas labai brangus, tenka eiti į specialias aikšteles (Wertstoffhof), tad geriau tai padaryti čia, jeigu įmanoma.

Ar vežate į atokius kaimus?

Vežame visur, bet jeigu kaimas yra toli nuo magistralės ir tenka važiuoti siaurais keliais, kaina gali padidėti dėl papildomo laiko.

Kokios dažniausios bėdos?

Daugiausia bėdų su dokumentais – žmonės pamiršta pasus arba neturi sąrašo. Kartais sunku pravažiuoti pro tunelį (aukštio apribojimai), bet maršrutus planuojame iš anksto.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa?

Skambinkite mums tiesiogiai. Mes turime kitų vairuotojų arba pagalbos paslaugas. Kartais nutinka techninės bėdos, bet mes visada sugebame išspręsti.

Ar tikrai užsakymo procesas kraustantis į Vokietiją nesudėtingas?

Iš tikrųjų taip, jeigu tik viską suplanuojate. Svarbiausia yra tikslumas – kiek daiktų, kuris adresas, kokia data. Tada viskas vyksta kaip ant ratai.

Išvada

Galiausiai, viskas susikerta viename – pasitikėjime ir planavime. Nors sakyčiau, kad užsakymo procesas kraustantis į Vokietiją nesudėtingas, jis reikalauja dėmesio. Jeigu pasirūpinsite dokumentais ir iš anksto pasakosite apie galimas problemas (pvz., siauras gatves), viskas įvyks sklandžiai. Nereikia bijoti Klaipėdos ar Kauno kelių, svarbiau užtikrinti, kad Vokietijoje ką nors laukia. Mes jau tai padarome dešimtmetį, tad tikėkite mūsų patirties.