Užsakymo procesas kraustantis į Vokietiją – ko tikėtis ir kaip neišprotėti nuo streso

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir matęs esu viską – nuo paprastų dėžių su knygomis iki pilnų vilkikų, kurie vos tilpdavo į vokiškus siaurus kiemus. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai yra kažkas labai sudėtingo, bet iš tikrųjų viskas susiformuoja iš kelių etapų. Svarbiausia yra suprasti, kad užsakymo procesas kraustantis į Vokietiją nėra tiesiog „užvesk ir parvežk“, tai biurokratinis ir logistinis šokis. Jei žinosite, ką tikėtis, bus daug lengviau išvengti nereikalingo streso ir nenumatytų išlaidų, kurios dažniausiai iškyla dėl nekantrumos ar blogai parengtų dokumentų.

Pasiūlymo surinkimas ir kainos formavimas

Kaip pradedamas užsakymo procesas kraustantis į Vokietiją?

Viskas prasideda nuo jūsų skambučio ar užklausos el. paštu, kur mes turime sužinoti, kiek daugiau mažiau turite daiktų. Nereikia mums skambinti po dešimt kartų dieną, pakanka nufotografuoti erdvę arba sakyti apytikslį kiekį kubinių metrų. Vėliau mes pagal šiuos duomenis paskaičiuojame kainą, nes užsakymo procesas kraustantis į Vokietiją visada prasideda nuo tinkamo transporto pasirinkimo. Kartais žmonės sako, kad turi tris kėdes, o galiausiai pasirodo, kad turi pilną butą baldų – tai keičia viską.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų tiek stipriai?

Nes vienos firmos vežia keliomis kryptimis ir užpildo sunkvežimius, o kitos gali vežti tik jūsų siuntą atskirai. Taip pat įtakos turi vairuotojo atlyginimas, degalai Vokietijoje (kurie nėra pigiausi) ir patikimumas. Jei kaina atrodo per žema, gali būti, kad jums tiesiog nenuvažiuos arba reikės mokėti papildomai už kėlimą. Geriau pasirinkti vidutinę kainą ir miegoti ramiai, nei ieškoti pigiausio ir vėliau verkti dėl sugadintų daiktų.

Ar reikia mokėti už apžiūrą?

Dauguma firmų Lietuvoje apžiūrą daro nemokamai, jeigu esame to paties miesto ar rajone, bet jeigu reikia važiuoti į kitą galą šalies, gali būti paimtas nedidelis mokestis už degalus. Tačiau tada gausite tikslų įvertinimą ir nekils jokių nesusipratimų dieną, kai reikės krauti. Kartais žmonės bando apeiti šį žingsnį ir apibūdina daiktus telefonu, bet tai dažnai baigiasi tuo, kad sunkvežimis netelpa į gatvę.

Ar galima gauti kainą be išvykimo į vietą?

Žinoma, galima, jei tiksliai žinote savo daiktų sąrašą arba turite gerus matmenis. Tačiau čia yra tam tikra rizika, nes jūsų akimis „trys didelės dėžės“ gali atrodyti kitaip nei mūsų logistiko akimis. Užsakymo procesas kraustantis į Vokietiją be vizualinio patikrinimo yra kaip lošimas rulete – kartai nuleidžia, kartai ne. Bet jei kraunote tik kelis baldus, tai tikrai nėra būtina, kad kas atvyktų jums pasižiūrėti.

Kas dėl to, kad reikia išmontuoti baldus?

Tai papildoma paslauga, kuri dažnai kainuoja, bet verta pinigų, jeigu neturite savo atsarginio žmogaus. Mūsų komanda tai daro greitai, bet reikia suprasti, kad jeigu jūsų spinta yra sena ir sugulusi, gali tiesiogbygiuoti per pusę. Tada mes ne esame atsakingi, todėl visada patariu pasakyti apie tokias situacijas iš anksto, kad mūsų vaikinai būtų pasiruošę psichologiškai.

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo keistas?

Klauskite, kodėl. Jei vadybininkas negali paaiškinti, iš ko susideda kaina, bėkite. Kaina turi turėti degalų, kelių mokesčių (Vokietijoje jie dideli), darbo užmokesčio ir PVM komponentus. Jeigu matai tik galutinę sumą be paaiškinimų, tai gali būti apgavystė arba vėliau atsiras „nepnumatyti“ rūpesčiai, kuriuos teks mokėti grynais pinigais vairuotojui.

Dokumentai ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentų reikia paruošti?

Būtinai reikia asmens dokumento (pasą arba vairuotojo pažymėjimą) ir daiktų sąrašo, jeigu tai ne paprasta perkėlimo kelionė, o pirkinių pristatymas. Jeigu persikraustote įgyvendinti gyvenamąją vietą, gali prireikti vizos arba leidimo gyventi kopijos, tačiau tai nebūtina kiekvienam atvejui. Geriau viską pasiduoti vienoje krūvoje, kad vairuotojas neprarastu laiko pasienyje.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs persikraustote gyventi (pakeičiate gyvenamąją vietą), tai dažniausiai atleidžiama nuo muito ir PVM. Tačiau tai galioja tik tam tikrą laiką po įsiregistravimo Vokietijoje, todėl nepavėluokite. Užsakymo procesas kraustantis į Vokietiją šiuo atveju reikalauja gero susikalbėjimo su vadybininku, kad jis paruoštų tinkamus eksporto dokumentus. Jeigu ne, vokiečiai gali sumokėti nemažą sąskaitą.

Kas daryti su automobiliu, jei jį vežame?

Automobilis turi būti užregistruotas ant jūsų vardo, o jeigu ne – tada būtina notarinė įgaliojimo kopija. Be to, reikės raudonos numerių lentelės (kurtzeitkennzeichen), kuri leidžia važiuoti iki techninės apžiūros Vokietijoje. Tai tas dalykas, kurį dažnai pamirštą ir vėliau vargasi pačioje Vokietijoje ieškodami kaip ją gauti, o tai kainuoja laiką ir nervus.

Ar sunku su vokiškais muitininkais?

Vokiečai yra disciplinuoti, jei viskas tvarkingai – jie net nepamato, jeigu trūksta vienos kablelio. Bet jeigu matai, kad kažką paslėpei arba sąrašas nesutampa su realybe, gali būti didelių problemų. Buvo atvejų, kai vairuotojams tekdavo iškrauti visą sunkvežimį patikrai, todėl geriau nedaryk bandymų apgauti sistemą. Tiesiog turėkite sąrašą ir būkite nuoširdūs.

Ar reikia specialių leidimų Miunchene ar Berlyne?

Didžiuosiuose miestuose yra griežti aplinkos apsaugos reikalavimai sunkvežimiams, tačiau mūsų įmonės dažniausiai tai žino ir išsiregistruoja iš anksto. (Nors kartais ir pasitaiko, kad vairuotojas užmiršta įjungti žaliąją kortelę, tuomet gali tekti mokėti baudą, bet tai retai). Jums nereikia rūpintis šiuo dalyku, tai mūsų, kaip pervežėjų, atsakomybė, tad klauskite tik apie iškrovimo vietos prieinamumą.

Kas jei daiktus veža ne aš, o mano draugas?

Tada tai jau nebe komercinis pervežimas, o asmeninis. Jums gali tekti mokėti PVM už daiktus, jei jie atrodo kaip nauji, o muitininkas galvoja, kad juos pirkote ir nelegaliai importuojate. Geriau oficialiai pasirašyti sutartį su pervežėju, kad nebūtų klausimų dėl daiktų nuosavybės.

Pakavimas ir paruošimas

Ar galiu pats supakuoti dėžes?

Galima, bet tik jei dėžės yra stiprios ir gerai užklijuotos. Matęs esu daug kartų, kai dėžės išsilydo nuo svorio, ir tada viskas išbyra į sunkvežimio dugną. Geriau pasiimti mūsų dėžes, jos yra pritaikytos tokiam krašto, o ne tiesiog iš mažmeninės parduotuvės. Užsakymo procesas kraustantis į Vokietiją tampa daug paprastesnis, kai žinai, kad tavo dėžė nesuirs per pusę kelio.

Kas daryti su skystiais daiktais?

Visus skysčius (valymo priemones, aliejus, dažus) reikia supakuoti į sandarias dėžutes, o geriausia – vežti patys, jeigu įmanoma. Jeigu dėžė su skysčiu nukrito ir užliejo kitus kliento daiktus (o tokių atvejų buvo), mokėsite už nuostolius. Negerai kvepia, kai atidaryti sunkvežimą ir jame jaučiao chemijos kvapas.

Ar reikia išpakuoti spintose drabužius?

Nebūtinai, galima juos palikti, jei spinta nėra per sunki. Tačiau jei spinta yra sena, ją gali greitai išmontuoti, kad nenusilūžtų kojelės. Patariu visada išimti sunkius dalykus, kaip knygas ar indus, nes jie priduoda apkrovą, kurios baldai gali neišlaikyti važiuojant nelygiu keliu Vokietijoje.

Ar saugu krauti taurės ir vazas?

Tik tada, jei jos užpildytos popieriumi arba burbuliukais. Negali tiesiog padėti vienos ant kitos. Mūsų komanda turi specialias dėžes su skyreliais, kurios yra sukurtos būtent šitiems daiktams, tai verta pasinaudoti. Niekada nežinai, kada vairuotojas sustos staigiai, o stiklas yra trapus dalykas.

Kodėl negalima krauti maisto produktų?

Vokietijos muitinė labai griežtai žiūri į mėsą ir pieno produktus, ypač jei jie ne iš ES. Netgi jei atvežate keletą dešrelių iš namų, gali jas atimti ir baudžia. Geriau suvalgyti viską geriausią kelią arba palikti kaimynams, o ne rizikuoti, kad visas krovinys bus uždelsiamas dėl vienos dešros.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Labai praverčia, jei ant viršaus parašysite, kas viduje arba į kurį kambarį tai reikia nuvežti. Sutaupysite laiko vėliau, kai vairuotojas klausins „kur šita dėžė eina?“. Be to, jeigu dingsta dėžė (retas atvejis, bet būna), žinosite, kas joje buvo.

Vykstant į Vokietiją

Kada galutinai reikia patvirtinti užsakymą?

Geriausia bent savaitę prieš kelionę, bet žinome, kad gyvenimas yra neprognozuojamas. Kartais užsakymo procesas kraustantis į Vokietiją vyksta per dvi dienas, tuomet mes stengiamės įsibrauti, bet kainos gali būti aukštesnės. Jeigu turite tvarką, planuokite iš anksto, o ne penktadienį vakare skambinkite, kad reikia važiuoti rytoj.

Kas vyksta krovimo dieną?

Atvažiuoja komanda, įvertina situaciją, pasirašo sutartį (jeigu dar nepadaryta) ir pradeda darbą. Jūs turite būti vietoje, kad galėtumėte parodyti, ką krauti, o ką palikti. Nereikia kištis po kiekvieną dėžę, vaikinai žino savo darbą, bet stebėjimas niekada nekenkia. Ypač jei turite ką nors labai brangaus.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Dauguma firmų neleidžia dėl draudimo sąlygų ir saugumo, bet kai kurie mažesni pervežėjai gali sutikti už papildomą mokestį. Tačiau tikėkitės, kad tai bus ilgas ir nuobodus kelias su daug sustojimų, o vairuotojas nebus jūsų asmeninis gidas. Geriau skristi lėktuvu ir laukti Vokietijoje.

Kas jei vairuotojas pavėluoja?

Keliuose dažnai būna įvykių – avarijos, remontai ar tiesiog užstrigęs pasienyje. Mes visada stengiamės informuoti, jei pavėluojame, bet kartais signalas prastas. Nereikėtų iškarto panikuoti, skambinkite mums, o ne vairuotojui, kai jis vairuoja. (Pasitaiko ir taip, kad vairuotojai tiesiog užmiega poilsio zonoje, bet tai jau mūsų valdymo problema).

Ar galima keisti iškrovimo vietą jau važiuojant?

Jei tai nėra toli nuo originalaus maršruto, paprastai įmanoma, bet už papildomą mokestį. Vairuotojai nemėgsta, kai pakeičiami planai vidury nakties, nes jiems reikia naujai planuoti maršrutą. Jeigu žinote, kad gali keistis adresas, pasakykite iš anksto.

Ką daryti, jei Vokietijoje neina privažiuoti prie namų?

Tada reikia rasti netoliese esantį vietą, kur galima statyti sunkvežimį, o pervežimą atlikti mažesniu transportu (kai kuriomis firmomis tokia paslauga yra). Vokiški miestai dažnai siauri, todėl ne visada įmanoma privažiuoti tiesiai po langus. Reikia apie tai pagalvoti iš anksto.

Ar priima mokėjimo korteles Vokietijoje?

Daugiausia mums reikia grynų pinigų arba pavedimu, nes kortelės terminalai vairuotojuose ne visada veikia užsienyje. Patariu pasirūpinti mokėjimu iš anksto arba turėti euro grynųjų, kad nebūtų keblu situacijoje, kai viskas jau iškrauta.

Išvada

Apibendrinant, viskas atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėsite veikti. Užsakymo procesas kraustantis į Vokietiją tampa lengvas, kai turite patikimą partnerį ir iš anksto paruošte dokumentus. Nerašykite sąrašų popieriaus gabalėliuose, geriau naudokite telefoną arba kompiuterį, kad niekas nepadingtų. Sėkmės naujame namuose ir tikimės, kad jūsų kelionį įvyks be jokių nenuostatų, o kava Vokietijoje visgi bus geresnė nei čia (nors aš abejoju).