Užsakymo procesas darbų perkraustymui į Vokietiją paprastas: patyrusio vadybininko žinios

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo tų pačių "knygų spintų", kurios niekaip netilpdavo į liftą, iki klientų, kurie norėjo pergabenti naminius roplius. Nors daugelis bijo, kad tarptautinis pervežimas bus košmara, iš tikrųjų užsakymo procesas darbų perkraustymui į Vokietiją paprastas gali būti labai sklandus, jei žinai pagrindus. Žmonėms dažnai pasirodo, kad reikia tūžti tonų popierių, bet tai mitas. Stengsiuos papasakoti taip, kaip kalbėčiau prie kavos puodelio, be jokių oficialių "marketologinių" frazių, tiesiog iš praktinės patirties. Kartais nukrypstu, bet tiesa yra tiesa.

Bendri klausimai apie pradžią ir organizaciją

Kaip viskas prasideda? Kur spausti?

Viskas prasideda nuo to, kad jūs susisiečiate su manimi arba su mano kolegomis. Paprastai reikia nusiųsti nuotraukas arba sąrašą daiktų. Galima tiesiog parašyti "perkelu spinta ir 20 dėžių iš Kauno į Miuncheną". Mums tada tenka suskaičiuoti tūrį. Užsakymo procesas darbų perkraustymui į Vokietiją paprastas prasideda nuo jūsų sąrašo, be jo mes negalime nieko daryti. Neišsigąskite, jei sąrašas bus netvarkingas, mes išsiaiškinsime.

Ar reikia ateiti į ofisą arba susitikti?

Ofisą aš kartais pamirštu, kur jis stovi, nes viską darau iš kelionių. Susitikti realiai nėra būtina, šiandien viskas sprendžiama telefonu arba "WhatsApp". Buvo laikai, kai važinėdavome matuoti, bet dabar, dėl benzino kainų, tai nebėra taip paprasta. Geriau nuotraukos – tiksliau ir greičiau. Viską aptarsime nuotoliniu būdu.

Ar galite užtikrinti tikslią išvykimo datą?

Jei užsakote ekskursiją po Europą, tai čia ne taip paprasta. Mes dažniausiai renkame krovinius (konsolidacija), tad reikia laukti, kol pilnas sunkvežimis. Galiu pasakyti savaitę (pavyzdžiui, "išvyksime tarp antradienio ir penktadienio"), bet konkrečios valandos garantuoti negaliu. Vairuotojai taip pat žmonės, gali užstringti ant kelio arba muitinėje.

Kas nutinka, jei aš sužinosiu, kad turiu daugiau daiktų?

Tai normalu. Vienai klientei atrodė, kad turi tris dėžes, o pabaigoje gavosi dvidešimt penki. Tiesiog praneškite iš karto, kai suprantate, kad daiktų padaugėjo. Mes suskaičiuojame, ar dar tilps į mūsų mašiną. Jei ne, reikės ieškoti papildomo vietos, bet užsakymo procesas darbų perkraustymui į Vokietiją paprastas leidžia šiuos dalykus spresti dinamiškai, ne iš karto reikalaujant fiksuoto sąrašio.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Priklauso nuo to, kur būstate. Jei Vilniuje, tai greičiau, jei Klaipėdoje – tai reikia prisidėti kelias valandas. O ir Vokietija didelė. į Berlyną važiuojame greičiau nei į Miuncheną (apie 15-20 valandų važiavimo). Taip pat įtakoja orai ir eismo sąlyvos. Žiemą gali užtrukti ilgiau, slysta.

Ar reikia dėl ko nors nerimauti dėl dokumentų Lietuvoje?

Lietuvoje išvykti nesudėtinga, jums nereikia jokių specialių leidimų, jei tai ne jūsų verslo prekės. Asmeniniai daiktai – tai jūsų reikalas. Mums reikia tik sutarties ir asmens kodekso, kad užpildyti vežimo orderį (CMR). Nieko daugiau.

Ar užsakymo procesas darbų perkraustymui į Vokietiją paprastas tiems, kurie nemoka lietuviškai?

Kalbame angliškai, rusiškai, truputį vokiškai (su trūkumais). Jei nemokate jokių šių kalbų, mes surasime būdą susikalbėti – verčiame tekstus, rašome aiškiai. Nebijokite rašyti netinkamai, svarbu, kad praneštumėte adresą.

Kainodaros ir mokesčių niuansai

Kaip susiformuoja kaina? Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Kaina dažniausiai priklauso nuo tūrio kubiniais metrais arba nuo to, kiek vietos užims jūsų daiktai grindyse. Prie to pridedamas kuras (kuriame yra PVM) ir darbas vadybininkui. Paslėptų mokesčių stengiuos nedaryti, bet gali būti, pavyzdžiui, mokesčiai už sunkią krovą (jei nėra lifto ir penki aukštai).

Ar reikia mokėti užsienio mokestį Vokietijoje?

Vokietijoje mokesčiai už kelią (maut) yra įskaičiuoti į mūsų sąskaitą, jums jų papildomai mokėti nereikia. Mes tai jau apskaičiuojame pradžioje. Taip pat, jei reikia išmokėti vairuotojui už iškrovimą (tai retai, bet kartais būna, jei nėra kieno padėti), tai derinama atskirai.

Ką daryti, jei mano biudžetas labai ribotas?

Tiesiog sakykite. Aš galiu pasiūlyti "partijinį" pervežimą – tada lauktum ilgiau, bet pigiau. Arba galite patys atvežti daiktus į mūsų sandėlį Vilniuje, o mes juos tik pakrausime į didelę mašiną. Taip sutaupote už važiavimą po miestą.

Ar kaina gali pasikeisti tarp užsakymo ir atvežimo?

Gali, jei jūsų daiktų padaugėjo arba jei pakeitėte adresą į toliau esantį. Taip pat, jei paskutinę minutę paprašote pakelti pianiną (o ne buvo minėta). Bet jei viskas kaip sutarta, kaina fiksuota. Stengiuos nekelioti nervų dėl pinigų.

Ar galima apmokėti kortele ar tik grynais?

Grynaisiais vairuotojui mokėti negera – dėl saugumo. Geriausia pavedimu į sąskaitą prieš išvykstant arba gauti pavedimą iš Vokietijos (jei ten dirbate ir gaunate algą). Kortelis taip pat tinka, bet įmonės gali įtraukti papildomą procentą.

Kodėl kaina į Vokietiją skiriasi nuo kainos į Angliją?

Anglijoje reikia plaukti keltu, o tai brangu. O į Vokietiją važiuojame sausuma. Be to, Vokietijoje didesnė konkurencija, todėl kainos žemesnės. Užsakymo procesas darbų perkraustymui į Vokietiją paprastas ir pigesnis nei dauguma kitų krypčių.

Pakavimas, daiktai ir "keikybos"

Ar reikia susirasti dėžes patys?

Galite susirasti, bet mes taip pat turime pasiūlyti. Geriau naudoti naujas arba stiprias dėžes, nes senios gali suirti po sunkaus krovinio. Nenaudokite šiukšliadėžių – tai blogai. Kartais klientai bando taip padaryti, bet tada kyla problemų su jų dėžių dugnais.

Kaip supakuoti lūžtančius daiktus?

Naudojame burbuliukų plėvelę ir putplasčio plokštes. Stiklinius indus reikia dedti į dėžes verticaliai, ne horizontaliai, kad nesulūžtų nuo svorio. Jei turite labai brangų paveikslų, geriau juos padaryti medinį rėmą (kėdutę). Aš pats nerekomenduoju juos kelti be apsaugos.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą galima, jei jis uždarytas ir nebus bloginti kvapo (pavyzdžiui, nešviežia žuvis). Alkoholį galima ribotą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei bandysite vežti dešimt dėžių degtinės, tai gali būti traktuojama kaip prekyba (ir reikės akcizų). Geriau rašykite, ką vežate.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Tai retas atvejis, mes kruopštiai užkraudžiame. Bet jei nutiktų, turime draudimą "Cargo". Reikia tučtuojau užfiksuoti žalą (pafotografuoti) ir parašyti pastabą CMR lange draudimo kompanijai. Neišmeskite jokių dėžių, kol nepatikrinsite turinio. Vieną kartą klientas išmetė sulūžusią vazą prieš pat fotografavimą... (tai jis jau nebegavo kompensacijos).

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet ne žiemą, nes jie užšals sunkvežimyje (nėra šilumos). Vasarą pavėsavimas nėra toks baisus, bet reikia juos uždaryti į dėžes, kad nenukristų žemės. Vokietijos muitinė kartais tikrina, ar nėra kenksmingų vabzdžių, tačiau paprastai naminius augalus praleidžia.

Ar įmanoma vežti techniką (šaldytuvą, skalbyklę)?

Žinoma, tik reikia išleisti vandenį (iš šaldytuvo ir skalbyklės). Vieną kartą vairuotojas atidarė šaldytuvą ir ten buvo vandens vanduo – viskas apsilippo. Taip pat reikia pritvirtinti dangtelius juostele, kad neatidarytų kelio metu.

Ar turiu padaryti inventorizacijos sąrašą?

Asmeniniams daiktams nėra būtina detali inventorizacija, bet labai padeda, jei pasitaiko incidentas. Tiesiog parašykite ant lapelio "3 dėžės su virtuvės reikmenimis", "1 sofa" ir t.t. Muitinė to dažnai neprašo, bet geriau turėt.

Muitinė Vokietijoje ir dokumentai

Ar gana turėti tik pasą?

Papas dažniausiai užtenka ES viduje, jeigu perkraustote savo asmeninius daiktus iš vienos šalies į kitą. Bet reikia įrodyti, kad gyvenote Lietuvoje ne mažiau 12 mėnesių ir kad daiktus naudojote (ne naujus prekes). Vokietijos muitininkai gali klaustyti apie tai.

Kas yra "VMė" ir ar man jo reikia?

Tai važiavimo manifestas (VMė), kurį reikia pateikti Lietuvos muitinėje išvykstant. Jį užpildo mūsų vadybininkai elektroniniu būdu. Jums nieko daryti nereikia, tiesiog duokite mums savo asmens kodą ir duomenis. Dabar tai daroma greitai.

Ar galiu vežti savo automobilį užpakalinėje mašinos dalyje?

Techniškai įmanoma, bet tai ypač sudėtinga dėl dokumentų. Automobilis turi būti deklaruojamas kaip transporto priemonė, gali reikėti draudimo ir numerių paėmimo. Aš asmeniškai nerekomenduoju taip daryti, jei automobilis neregistruotas, nes galima užstrigti sienoje su paaiškinimais.

Kas daryti, jei man trūksta kokių nors dokumentų iš Vokietijos pusės?

Jei turite nuomos sutartį arba "Anmeldung" (registracijos) lapą, tai puiku. Jei ne, galite parodyti draudimo polisą arba darbo sutartį. Muitininkai turi matyti, kad turite ryšį su šia šalimi. Jei nieko neturite... tai gali būti problemų, bet dažniausiai pasigaili ir praleidžia.

Ar tikrai daiktų apžiūra trunka ilgai?

Daugeliu atvejų ne. Vairuotojas važiuoja "žaliuoju koridoriumi" (green lane). Jei mašina nesusilaukia dėmesio, tiesiog važiuoja toliau. Apžiūra gali užtrukti valandą ar dvi, jei atsitiks atsitiktinis patikrinimas. Bet statistiškai tai nutinka retai.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už senus daiktus?

Jei daiktai naudoti ir jie skirti asmeniniam naudojimui, mokesčių nėra. Jūs neverskite prekių parduotuvės (pavyzdžiui, 50 naujų monitorių). Tada tai bus prekyba ir reikės mokėti Vokietijos PVM ir muitus. Muitinė žino, ką ieškoti.

Praktiniai patarimai ir realios situacijos

Kas daroma su raktais nuo buto Vokietijoje, jei aš dar nevažiuoju?

Daugelis klientų siunčia raktus paštu, bet aš nerekomenduoju – paspaudžia ir dingsta. Geriau rasti draugą ar kaimyną, kuris sutiks su vairuotoju. Jei nieko nėra, mes galime raktus paslėpti prie durų (jeigu saugu) arba vežti su savimi, jei ateisite susitikti.

Ar vairuotojas padės man sudėti daiktus vietose?

Taip, vairuotojai yra paprasti žmonės ir dažniausiai padeda, bet ne visada. Jų darbas yra vežti, o ne kelti. Jei jums reikia pilno iškrovimo į kambarius, geriau tai aptarti iš anksto. Kartais reikia papildomo žmogaus (krovėjo), ypač jei daug daiktų ar nėra lifto.

O jei aš nebežinau, kur bus mano gyvenamoji vieta?

Tai keista, bet nutinka. Tiesiog duokite mums laikiną adresą, pavyzdžiuk, draugo arba net "Packstation" (jei tinka dėžutėms). Bet didelius baldus į pašto dėžutes nepadeisi. Geriausia sužinoti adresą bent prieš išvykstant.

Ar yra kokių nors dalykų, kurių būtina nepervesti?

Benzinas, sprogmenys, ginklai (be leidimų), narkotikai (akivaizdu). Taip pat nerekomenduoju vežti labai brangų juvelyrinių dirbinių ar daug pinigų grynaisiais. Tą geriau pasilikti sau kišenėje arba bankuose. Sunkvežimis nėra saugykla brangenybėms.

Kaip elgtis, jei vairuotojas vėluoja ir neatsiliepia?

Tai viena nemaloniausių situacijų. Vairuotojai gali vairuoti tik tam tikrą valandų skaičių (tachografas). Jei jis užmiego poilsio vietoje, negali skambinti. Turite kantriai laukti. Jei laukiate jau 24 valandas, skambinkite man – aš pabandysiu sužinoti, kur jis yra. Kartais tiesiog sugenda telefonas arba nėra tinklo Vokietijos girioje.

Ar užsakymo procesas darbų perkraustymui į Vokietiją paprastas, jei aš turiu šunį?

Su šunimis reikia važiuoti kitaip – ne krovinių mašina, o asmeniniu automobiliu arba specialiu pervežimu. Mūsų sunkvežimiuose šaltai ir nėra sąlygų gyvūnams. Negerai padarytum šuniui uždaryti į dėžę tarp sofos ir šaldytuvo.

Kaip tiksliai susiskaičiuoti dieną atvykimo?

Aš dažnai sakau: "antradienį arba trečiadienį". Negaliu pasakyti "trečiadienį 14:00", nes pasaulis neprognozuojamas. Gali užstrigti ties Frankfurto sankryžomis. Būkite pasiruošę, kad vairuotojas skambins ryte ir sakys: "Esu arti, gali ateiti po valandos".

Ar verta rūpintis draudimu?

Bazinį draudimą mes turime, bet jis apima tik tikėtiną žalą (pavyzdžiui, jei mašina sudegė). Jei norite apsidrausti nuo visko, įskaitant trūkčiojimą kelio duobėse (kas labai dažna Vokietijoje), galite pasiimti savo "cargo" draudimą. Aš visada primenu tai turtingiems klientams.

Ar galima kažką užsisakyti iš Vokietijos ir atvežti atgal į Lietuvą su ta pačia mašina?

Kartais įmanoma, jei ten yra laisvos vietos (vietų grįžtant). Bet dažniausiai mūsų maršrutai yra fixed – iš Lietuvos į Vokietiją su pilnu kroviniu, o atgal tuščia arba su kitu užsakymu. Geriau klausti iš anksto, nes vairuotojas gali atsisakyti, jei jau perpildytas.

Išvados

Galiausiai, noriu pasakyti, kad visa šita sistema atrody sudėtinga tik iš pradžių. Kai tai darai kasdien, tai tampa rutina. Pagrindas yra komunikacija – nedarykite spėjimų, tiesiog klauskite mūsų. Mes matome daugiau nei jūs ir žinome, kaip išvengti bėdų. Užsakymo procesas darbų perkraustymui į Vokietiją paprastas, jei pasitiki profesionalais ir nedarote "savų maršrutų". Sėkmės jūsų naujuose namuose olandijoje (nors aš kalbu apie Vokietiją, bet principai panašūs visur ES). Ir nepraraskite nervų dėl smulkmenų.