Užsakymo procesas daiktų perkėlimui į Vokietiją: kaip išvengti galvos skausmo ir sutaupyti nervus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai planuotų kraustymosi iki tų, kurie baigėsi vairuotojo ašaromis Lenkijos autostradoje. Vokietija mums yra artima, tai pagrindinė kryptis, bet čia ir daugiausia šnypščių. Dažnai klientai man klausia, ar sudėtingas užsakymo procesas daiktų perkėlimui į Vokietiją, ir ažvilgiu: tikrai ne, jeigu žinai, ko laukti. Klasikinė logistika čia veikia kaip laikrodis, bet tik tada, kai visi dėžės pakrautos tvarkingai, o dokumentai neužmiršti ant stalo. Čia nėra jokios magijos, o tiesiog geras planavimas ir supratimas, kad kelyje gali nutikti bet kas – nuo sunkvežimio gedulo iki to, kad vokiečių muitininkas turės blogą dieną.

Pradiniai žingsniai ir kainos (arba kai pinigai svarbiau)

Kaip pradėti užsakymo procesą daiktų perkėlimui į Vokietiją?

Viskas prasideda nuo jūsų sąrašo. Nerašykite man „keletas dėžių“, parašykite „20 dėžių ir 2 sofos“. Užsakymo procesas daiktų perkėlimui į Vokietiją prasideda ne tuomet, kai pervedate pinigus, o kai tiksliai įvertinate tūrį. Jei suklystate, sunkvežimio gali tiesiog netilpti, o tada reikės važiuoti antrą kartą, kas kainaus dvigubai. Geriau nuo pradžių būti sąžiningam, tai sutaupys laiko visiems.

Nu kur žinoti, kiek tai kainuos?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip pakvaišęs. Priklauso ne tik nuo tūrio, bet ir nuo degalų, kurie Vokietijoje brangesni nei čia. Paprasta taisyklė: kuo daugiau daiktų, tuo pigiau kainuoja vienas kubinis metras, tad nebijokite klausti dėl dalinių krovinių, jei turite nedaikų. Aš visada saku: duok man man tikslų adresą ir aš pasakysiu skaičių, kuris nebesikeis (be jokių staigmenų galinėje).

Ar brangiau, jei reikia skubiai įvežti?

Skubėjimas visada kainuoja. Jei manęs klausa „šiandien vakare jau reikia būti Berlyne“, aš žinau, kad teks žiūrėti tuos ekspresinius reisus. Užsakymo procesas daiktų perkėlimui į Vokietiją neturi būti greitas, jis turi būti tikslus. Skubant dažnai padarome klaidų, kurias vėliau teks ištaisyti, o tai kartais atsieina brangiau nei paprastas, bet planingas pervežimas.

Ką daryti, jei turiu tik kelis baldus?

Tai paprasčiausias uždavinys. Tada galima rasti vietą kito kliento sunkvežimyje – taip vadinamas „dalinis krovinys“. Tau tai pigiau, man mano vairuotojui tinkamiau užpildyti mašiną. Tačiau reikės palaukti, kol aš surasiu tinkamą maršrutą, nes dėl trijų kėdžių važiuoti tuščia mašina niekas neis. (Na, nebent tu moki už pilną reisą, tuomet važiuojame iš karto).

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Dirbu su žmonėm, o ne su robotais, taip kad taip. Jei turi lankstumo dėl pristatymo datos – pavyzdžiui, gali palaukti savaitę – galiu pasiūlyti pigiau. Užsakymo procesas daiktų perkėlimui į Vokietiją tampa pigesnis, kai aš gali suderinti savo maršrutus. Bet nelauk, kad aš krisiu po kojomis už pusę kainos, sunkvežimai taip pat ne pigiauja.

Dokumentai ir vokiškas biurokratas (baisiausia dalis)

Ar reikia kokios nors sutarties?

Žinoma, be rašto niekur nevažiuojame. Sutartyje turi būti tiksliai aprašyta, ką vežame ir kiek. Aš matydau situacijų, kai vairuotojas atvyksta, o klientas sako „o aš dar papildomai padaviau tris dėžes į kabą“. Tai būna nemalonu. Užsakymo procesas daiktų perkėlimui į Vokietiją reikalauja tvarkos popieriuose, kitaip gali būti problemų su draudimu, jei kas nors dingsta kelyje.

Kas tas CMR sąskaita?

Tai pagrindas. Be CMR sąskaitos-faktūros tu net neįveisi sienos (o jei ir įveisi, tai tik laimė). Ji patvirtina, kad aš priėmiau turtą ir atsakingu už jį. Labai svarbu patikrinti duomenis – jei pametę daiktą, o sąskaitoje jo nėra, draudimas nemokės nieko. Tikrinkit duomenis dukart.

Ar reikia eiti į muitinę, jei tai ne pirmas daiktas?

Paprastai nebūtina, jei daiktai naudoti ir jūs persikeliate gyventi. Tada yra tam tikros išlygos, tačiau reikia pateikti registracijos dokumentus iš Vokietijos (Anmeldung). Užsakymo procesas daiktų perkėlimui į Vokietiją tampa sudėtingesnis, jei ką nors pirkai prieš metus ir bandai įvežti kaip naudotą – vokiečiai tai mėgsta patikrinti. Geriau būti sąžiningu.

Ką daryti, jei neturiu visų inventoriaus sąrašo?

Rašyk ką gali. Nieko baisaus, jei pamiršai užrašyti seną žirklę. Bet jei pamiršai užrašyti brangų vaizdo įrašų aparatą ar motociklą – tai gali būti problema. Muitinėje gali sustabdyti ir klausti, kur šis dalykas sąraše. Geriau pasiskambinti man ir papildyti sąrašą vėliau, nei meluoti.

Ar saugu siųsti dokumentus el. paštu?

Aš neprisegu prie el. pašto kaip prie seifo, bet čia paprastai neabejojama. Jei turi labai jautrių dokumentų (pavyzdžiui, originalus notarinius), geriau juos nešti su savimi kablyje arba vežti atskirai. Užsakymo procesas daiktų perkėlimui į Vokietiją neapsiriboja tik kroviniu, svarbu ir asmens dokumentų saugumas.

Pakavimas ir pasiruošimas (kai dėžės pasibaigia)

Ar turite duoti dėžes?

Žinoma, mes pristatome dėžes prieš kelias dienas arba tą pačią dieną (jei spėjame). Jos tvirtos, ne tas prekybos centruose parduodami popieriaus lapai. Tačiau jei daugiau nei 50 dėžių, gali tekti papildomai susimokėti už jas arba už juos grąžinti. Aš asmeniškai visada patariu naudoti mūsų dėžes, nes jos lengviau kraunosi į europalette.

Kaip supakuoti indus, kad nesušuktų?

Naudokite daugiau popieriaus. Ne to plono, o storą. Vokietijos keliai, ypač ties Bavarija, gali būti banguoti, o vairuotojai visada skuba. Indus reikia padėti vertikaliai, ne horizontaliai, tarp jų įkišti putplasčio ar drabužių. Užsakymo procesas daiktų perkėlimui į Vokietiją tampa liūdnas, kai atidaryti dėžę rasi tik kalnų iš luitų.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Stalus, spinteles, lovas – viską geriau išmontuoti. Ne tik kad taip taupote vietą (ir pinigus), bet ir sumažinate sulaužymo riziką. Didelė spintelė per duris tiesiog nepraeis. Vieną kartą teko laužti kliento biuro spintelę per pusę, nes jis tikino, kad „praeis“. Nepraėjo. Taigi, išardyk viską, kas gali būti išardyta.

Ką daryti su piirano arba skrobom?

Šie dalykai yra mano košmaras. Jie sunkūs, trapeciškos formos ir kvapą. Reikia juos labai gerai suvynioti, o geriausia – perkelti specialiai tam pritaikyta mašina. Jei bandysi įkišti į paprastą sunkvežimį be apsaugos, gali nukristi ir susidaužyti marmurinė viršus. Būk atsarges su tais brangiais akmenimis.

Ar galima krauti į dėžes viską sumaišius?

Galima, bet tu vėliau pats kentėsi išpakuodamas. Padėk virtuvės reikmenis kartu, vonios reikmenis kartu. Nerašyk ant dėžės „daiktai“, parašyk „indai“ ar „drabužiai“. Užsakymo procesas daiktų perkėlimui į Vokietiją baigiasi išpakavimu, o jei ten chaosas, tai mano vairuotojas tau nepades, jis turi važiuoti toliau.

Kelionė ir vairuotojai (realus gyvenimas kelyje)

Ar vairuotojas padės man krauti?

Taip, jei tai sutarta. Paprastai vairuotojas atsiskaito už vairavimą, ne už krovimą, bet mūsų komandos vyrai įpratę padėti. Tačiau jei turi penkis aukštus be lifto, pasirūpink draugais. Neįsivaizduoju, ką vairuotojas kalbės apie tave, jei jis vienas teks nešti tavo sofos iki penkto aukšto surogais.

Kiek laiko trunka kelionė?

Į Berlyną ar Miuncheną važiuojame vieną dieną, jei nėra „stau“ (spūstių). į toliau esančias vietas, pavyzdžiui, į Hamburgą ar netoli Briuselio sienos, gali užtrukti ilgiau. Užsakymo procesas daiktų perkėlimui į Vokietiją neapsiriboja važiavimo laiku, reikia atsižvelgti ir į iškrovimą. Geriau planuok atvykimą ryte, ne vakare, kad nebūtum šešėlyje.

Ar vairuotojas kalba vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent truputį, angliškai tikrai. Bet jei reikia kalbėtis su namų savininku apie parkingą, tai geriau, kad tu pats būtum pasiruošęs. Kartais nutinka, kad vokiečiai negali suprasti mūsų akcento (o mes jų). Tuomet susirašinėjame rankomis arba aš skambinu iš Lietuvos.

Kas daro, jei sunkvežimis sugenda?

Tai reta, bet įvyksta. Tuomet turiu siųsti kitą arba meistrą. Užsakymo procesas daiktų perkėlimui į Vokietiją numato ir šią riziką. Negaliu žadėti, kad vairuotojas bus laiku, jei pasirodo, kad pūsle lūžo. Žinok, mes viską stengiamės išspręsti, bet technika – tai technika. Vieną kartą stovėjome valandą šalia Kauno, kol keičėją padangą... neišvengiama.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai neleidžiame dėl draudimo, bet jei tai sena žmona ar šeima, kartais sutinkame (už papildomą mokestį ir sutartį). Tačiau turiu pasakyti, vairuotojo kabina nėra viešbutis. Ten stipiai kvapa degalai, sėdynės kietos, o vairuotojas klausosi radijo, jam nereikia kompanijos. Geriau važiuok traukiniu.

Išpakuojimas ir galutinis vaizdas

Kaip vyksta iškrovimas Vokietijoje?

Tas pats kas ir pakrovimas, tik atvirkščiai. Vairuotojas išmeta dėžes į kambarį arba į sandėlį, jei tai verslas. Jis nėra įpareigotas išnešioti dėžės į antrą aukštą, nebent tai numatyta. Užsakymo procesas daiktų perkėlimui į Vokietiją pasibaigia tuo momentu, kai tu pasirašai CMR dokumentą, kad gavai daiktus.

Ką daryti, jei radau sulūžusį daiktą?

Nebijokim, tai gyvenimas. Skambink man iš karto. Padaryk nuotraukas, parašyk pastabą CMR dokumente (labai svarbu!). Mes turi draudimą, kuris padengs žalą. Tik nenaudok tą lūžusį vazą ir sakyk, kad ji buvo tokia ankščiau (o tokių atvejų buvo...), draudikai turi akis.

Ar reikia padėti vairuotojui surasti vietą?

Žinoma, Vokietijos miestuose yra ribojimai sunkvežimiams (Umweltzone). Jei tu gyveni zonoje, kur negali važiuoti sunkvežimis, reikia i anksto susitarti apie iškrovimą arčiau ar gauti leidimą. Užsakymo procesas daiktų perkėlimui į Vokietiją gali sulėtėti, jei vairuotojas prasukaus ratą po miestą ieškodamas vietos, kur nebaustų.

Kada turiu mokėti?

Paprastai mokama prieš išvykimą arba grynaisiais vairuotojui atvykus (jei taip susitarėme). Banko pavedimai gali šlikti, o vairuotojas negali laukti dieną prie tavo namų. Geriau susitarti iš anksto, kad nėra nelabkvaiščio jausmo.

Ar atsiimate tuščias dėžes?

Taip, jas susirenkame ir parvežame atgal, jeigu tai numatyta. Tai pigiau nei pirkti naujas. Bet reikia jas susidėti vienoje vietoje, kad vairuotojas neužtruktų valandos jų ieškodamas po butą.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Turiu mintų apie tai. Kai kas dirba „pilvomis“, be draudimo, be sutarčių, su senais sunkvežimiais. Tuomet užsakymo procesas daiktų perkėlimui į Vokietiją tampa lošimas. Gali atvežti ir pigiai, o gali ir išvis neatsivežti. Geriau pasirinkti patikimą partnerį, negu važiuoti su kaimyno Jono pusbrolėliais.

Galutiniai patarimai (ir vienas įdomus dalykas)

Ar verta vežti senus daiktus?

Jei tai tavo senelių spintelė su atmintimis – taip. Jei tai senas suirtuvas – ne. Vokietijoje šiukšlių ivežimas labai brangus. Užsakyk didelę konteinerę čia, išmesk nereikalingus dalykus, o vežk tik tai, kas tau reikalinga. Taip sutaupysi nemažai.

Kaip pasiruošti psichologiškai?

Kraustymasis – stresas. Ne tik dėl Užsakymo proceso daiktų perkėlimui į Vokietiją, bet ir dėl gyvenimo pokyčio. Būk kantrus su vairuotojais, jie taip pat žmonės, dirbantys ilgai. Pipirų ar kavos duodamas puodelis gali padaryti stebuklą.

Ar darote ką nors specialaus pavojingiems daiktams?

Chemija, dažai, aerozoliai – tai yra pavojingi kroviniai (ADR). Jų negalima tiesiog įmesti į dėžę su drabužiais. Reikia deklaruoti. Jei paslėpsi, o kažkas pradės degti, tu atsakysi ne tik už savo daiktus, bet ir už visą sunkvežimį. Būk sąžiningas.

Ką daryti su automobiliu?

Automobilius vežame atskirai, ne vienoje mašinoje su baldais. Reikia techninės apžiūros ir draudimo. Užsakymo procesas daiktų perkėlimui į Vokietiją automobiliams yra šiek tiek kitoks – jie važiuoja arba savo eigomis (vairuotojas vairuoja), arba autovežiu.

Ar reikia gerti vokišką alų su vairuotoju?

Jis negali. Jis vairuoja. O gali gerti tu, kai viskas bus baigta. Sėkmės persikraustant!

O ką daryti, jei adresą parašiau neteisingai?

Skambink iš karto. Kol vairuotojas yra Lenkijoje, mes dar galime pakeisti maršrutą. Kai jis jau Vokietijoje ir važiuoja į seną adresą, bus vėlu. Užsakymo procesas daiktų perkėlimui į Vokietiją reikalauja tikslumo, vengik klaidų pradžioje.

Kodijlabiausiai pasikartojanti problema?

Klientai. Juokauju (nedažnai). Bet dažniausiai problemos kyla dėl to, kad klientai nėra pasiruošę – dėžės uždarytos pusiau, vairuotojas laukia, o laikas bėga. Būk pasiruošęs, ir visas procesas bus kaip švelnus paspirtukas.

Galimas pakeitimas planuose?

Žinoma, tai kasdienybė. Vieną kartą teko važiuoti ne į Miuncheną, o į Štutgartą, nes klientas paskutinę akimetrą gavo darbą kitur. Užsakymo procesas daiktų perkėlimui į Vokietiją yra lankstus, tiesiog apie tai pranešk kuo anksčiau.

Ar tikrai verta kreiptis į profesionalus?

Jei turi tik vieną kuprinę – važiuok traukiniu. Jei turi visą butą – kreipkis į mus. Mūsų žinios ir patirtis padės išvengti tų klaidų, kurias padarytum pirmą kartą. O aš jau padariau jas už tave prieš 20 metų.

Išvada

Taigi, užsakymo procesas daiktų perkėlimui į Vokietiją nėra joks mokslas, bet jis reikalauja kantrybės ir dėmesio. Jeigu viską suplanuosite iš anksto, gerai supakuosite ir pasirūpinsite dokumentais, kelionė turėtų būti sklandi. Nors ir gali būti nesklandumų, pvz., sustojimai pasienyje arba blogas oras, su patirtimi šiuos dalykus lengva įveikti. Svarbiausia – rinkitės patikimus žmones, kurie neatsakys į skambutį tik tada, kai jau skamba varpai. Sėkmės kelyje ir naujuose namuose Vokietijoje!