Užsakymo patvirtinimas ir darbų eiga perkraustant į Vokietiją: kas tikrai laukia

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas visada kažkuo naujas. Žmonės visada tikisi, kad perkraustymas – tai tiesiog dėžių įmetimas į sunkvežimį ir važiavimas toliau, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie užsakymo patvirtinimą ir darbų eigą perkraustant į Vokietiją. Vokietija yra tvarkinga šalis, o jų taisyklės, ypač susijusios su transportu ir parkavimu, gali sukelti ne vieną pilką plauką. Būtina suprasti, kad visa procesą privalu pradėti ne nuo to, kai atvažiuoja vairuotojas, o daug anksčiau, kai dar tik susitaria dėl kainos ir datų. Jei viską padarysite teisingai, kelionė į Berlyną ar Miuncheną bus ramesnė, jei ne – gali tekti mokėti baudas už tai, kad sunkvežimis užstojo gatvę.

Pradžia ir organizaciniai klausimai

Užsakymo patvirtinimas ir darbų eiga perkraustant į Vokietiją – ką reiškia praktiškai?

Tai yra pagrindinis etapas, kurį dažniausiai klientai nusiprašo. Viskas prasideda nuo tikslio krovinio apskaičiavimo. Mes ne galvoje suskaičiuojame, kiek dėžių jums reikės, o arba ateiname į namus (jei to reikalaujame), arba darome išsamų sąrašą telefonu. Vieną kartą Klaipėdoje klientas pasakė, kad turi „mažai daiktų“, o kai atvažiavome, ten buvo visas trijų kambarių butas su pienu. Užsakymo patvirtinimas ir darbų eiga perkraustant į Vokietiją reiškia, kad jūs pasirašote sutartį, mums pervedate avansą (paprastai 30 proc.), o mes užfiksuojame datą. Be avanso mes nieko nevykdom, nes vairuotojų trūksta, o laikas – pinigai. Tada paruošiame visus reikalingus dokumentus, įskaitant krovinių sąrašą vokiškai arba angliškai, kad nebūtų problemų muitinėje jei kils klausimų.

Kiek laiko užtrunka visa organizacija?

Viskas priklauso nuo jūsų. Jei turite viską pasiruošę, sutartį pasirašome per dieną. Jei dar nežinote, kada išvykstate, tai gali užtrukti ir savaitę. Turiu pasakyti, kad geriau nebūti paskutinei minutei, ypač vasarą, kai visi važiuoja atostogauti. Rekomenduoju kreiptis mažiausiai dvi savaites iki planuojamo išvykimo, tačiau žinau, kad gyvenimas keistas, ir kartais viskas sprendžiama per penkias minutes. Mums svarbu tik gauti tvirtą patvirtinimą, kad mes iš jūsų tikrai nešiojame daiktus, o ne kokį šiukšlių maišą.

Ar avansas yra grąžinamas?

Jei atšaukiate perkraustymą prieš penkias darbo dienas, taip, grąžiname, atėmus administracinius mokesčius (jie būna nedideli). Jei atšaukiate prieš pat važiavimą, tada jau ne. Vienas klientas Vilniuje atšaukė tą patį rytą, kai vairuotojas jau buvo pakrovęs degalų. Mes negalime prarasti pinigų ir laiko, todėl taisyklės griežtos. Tai nėra jokia piktnaudžiavimas, tiesiog verslo logika – sunkvežimis turi važiuoti už užmokestį.

Ar galima keisti išvykimo datą?

Galima, bet tik jei mes dar neesame pasiuntę vairuotojo keliuonės lapų. Jei jau viskas patvirtinta ir vairuotojas žino, kur važiuoja rytoj, keisti bandykite ne. Vairuotojai planuoja savo poilsį, kitaip jiems tenka mokėti baudas už pažeidimus. Užsakymo patvirtinimas ir darbų eiga perkraustant į Vokietiją yra gana standartizuota, todėl bet koks pokyčia sukelia grandinę problemų. Jei tikrai būtina, mes stengiamės padėti, bet tai kainuoja.

Ką daryti, jei nežinau tikslio adreso Vokietijoje?

Tai dažna problema. Žmonės sako „važiuoju į Hamburgą“, bet nežino, ar jie gyvens centre, ar priemiestyje. Mums svarbu žinoti, ar sunkvežimis galės privažiuoti prie namo ar reikės mažesnės mašinos. Vokietijos miestuose, ypač senosiuose kvartaluose, gatvės labai siauros. Jei nežinote adreso, galime nurodyti laikiną, pvz., sandėliuko adresą, iš kur paskui pervešime daiktus, bet tai papildomai kainuos.

Dokumentai ir teisiniai niuansai

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Būtinai reikia asmens dokumento (pasą arba ID kortelę). Be to, jei pervežate daugiau kaip tam tikrą vertę ( nors dažniausiai perkraustant būstą tai nebūna problema), gali reikėti deklaracijos. Taip pat labai svarbus yra krovinių sąrašas – inventorius. Be jo, jei sustings muitinė (nors Lietuva ir Vokietija yra ES, kartas nuo karto tikrina), gali būti nemažų rūpesčių. Užsakymo patvirtinimas ir darbų eiga perkraustant į Vokietiją be šių dokumentų yra neįmanoma. Dar reikia sutarties su mumis, kurioje matyti, ką pervežame.

Kas yra CMR sąrašas?

CMR – tai tarptautinė vežimo sutartis (Convention relative au contrat de transport international de Marchandises par Route). Trumpai tariant, tai dokumentas, kurį pasirašo vairuotojas ir jūs, kai perduodate daiktus. Jame surašyta, ką pervežame ir kiek to svorio. Jis yra pagrindinis įrodymas, jei kažkas dingsta arba sugadinama. Niekada nerašykite CMR, jei dar nepažiūrėjote, ar viskas įkrauta. Vieną kartą klientas pasirašė akis užmerkdamas, o paskui teigė, kad dingsta televizorius, kurio išvis nebuvo.

Ar reikia mokėti mokesčius Vokietijoje?

Jeigu perkraustote save asmeniškai ir daiktai naudojami asmeniniam gyvenimui, ne. Jei pervežate prekes ar daiktus, kurie atrodo kaip prekės (pavyzdžiui, dešimt vienodų kompiuterių), tai gali kilti klausimų. Mums logistikams svarbu, kad klientas viską papasakotų iš karto. Nesąžiningi klientai kelia mums daugiausia problemų. Vokietijai labai svarbu, kad viskas būtų legalu, jie nemėgsta klastoti.

Ką daryti su vaistais?

Gerbkite taisykles. Asmeniniai vaistai, su receptais, yra gerai. Jei turite didelį kiekį vaistų be recepto, tai gali būti įtariama prekyba. Geriau juos turėti pas save, ne dėžėse, kurios gali dingti arba būti atidarytos. Vokietijos muitinė yra griežta šiuo klausimu, o mes nenorime, kad mūsų vairuotojas praleistų dieną pasienio poste. Aš pats nebūčiau norėję aiškintis, dėl ką aš turiu penkis dideles dėžes pilnas tablečių.

Ar reikia draudimo?

Draudimas neprivalomas, bet aš visada rekomenduoju. Mūsų standartinis draudimas dengia tik labai mažą sumą, pvz., 5-10 eurų už kilogramą. Jei pervežate brangų pianiną ar paveikslus, tai nieko nedengia. Užsakymo patvirtinimo ir darbų eiga perkraustant į Vokietiją visada apima draudimo pasirinkimą. Geriau sumokėti keliasdešimt eurų daugiau ir miegoti ramiai, nei vėliau gailėtis prarasto lobio.

Pakavimas ir pasiruošimas

Kas turi pakuoti daiktus?

Geriausia, jei pakuoja jūs, o mes tik padedame sunkiausius daiktus. Jei norite, kad mes pakuojaime, tai kainuoja brangiau, bet mes turime savo dėžių ir popieriaus. Vieną kartą Šiauliuose klientas bandė pakuoti dalinius daiktus į plastikinius maišus – tai blogiausia idėja. Maišai plėšiasi, o daiktai byra. Naudokite kietas dėžes. Mums neįdomu, kaip jūs tai padarysite, svarbu, kad vairuotojas negautų sužalojimo nešiodamas sulyžusį maišą.

Ar duodate dėžes?

Taip, dėžes parduodame. Jos kainuoja, bet kokybiškos. Nerekomenduoju imti parduotuvių dėžių nuo bananų ar kiaušinių – jos stipriai nebeatlaiko svorio. Jei norite sutaupyti, galite rasti dėžių, bet tikrai ne tokias, kurios sugedo drėgnose rūsyje. Užsakymo patvirtinimas ir darbų eiga perkraustant į Vokietiją įtraukia ir dėžių pristatymą (jei to pageidaujate), tačiau reikia apie tai pasakyti iš anksto.

Kaip su baldais?

Baldai turi būti išmontuoti. Didelės spintos ir lovos nepraeis pro duris arba neįlips į liftą. Mūsų komanda gali tai padaryti, bet tai papildomas darbas. Jei patys išmontuojate, užklikškinkite detales, kad nesimaišytų. Vokiški baldai dažnai būna labai kompleksiniai, o jei prarasite vieną varžtelį, viskas gali griūti. Aš nemažai kartų matęs, kaip klientai bando nešti neišmontuotus stalus ir užkliūva į kambarnį.

Ar pervežiate augalus?

Pervežame, bet tik jūsų atsakomybe. Augalai gali užgti arba užšalti sunkvežimyje, ypač žiemą. Mums nelabai patinka auginti juos, nes vairuotojams tai papildomas rūpesčius – reikia jų neišmesti, o statyti kažkur šonoje. Jei turite didelę palmę, geriau ją vežti savo automobiliu, jei įmanoma. Užsakymo patvirtinimas ir darbų eiga perkraustant į Vokietiją neapima augalų gyvybės garantijos, tai natūralu.

Ką daryti su vertingais daiktais?

Brangius daiktus (juvelyrinius dirbinius, didelius pinigų sumas, dokumentus) neškite sunkvežimyje. Vežkite pas save. Mes neprisiimame atsakomybės už pinigus ar smulkius brangius daiktus, dėžių viduje jų tiesiog neieškome. Vokietijoje vagystės nėra tokios dažnos kaip kaimyninėse šalyse, bet rizika visada egzistuoja, ypač poilsio vietose. Geriau būti saugiam.

Kelionės ir atvykimo detalės

Kiek trunka kelionė į Vokietiją?

Į Berlyną nuvažiuojame per 10-12 valandų, į Miuncheną arba į pietus – ilgiau, apie 18-20 valandų. Viskas priklauso nuo eismo. Užsakymo patvirtinimas ir darbų eiga perkraustant į Vokietiją apima ir maršruto planavimą. Vairuotojas negali vairuoti be poilsio, tad jei būna didelės spūstys prie Lenkijos sienos, gali pavėluoti. Nesijaudinkite, mes skambinsime. Nereikia rašyti pranešimų kas valandą „kur jūs“.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Draudžiama. Tai ne keleivinis autobusas, o krovininis sunkvežimis. Draudimas nedengia keleivių, o mums nereikia problemų su policija, jei sustos patikrinimui Vokietijoje. Be to, vairuotojui reikia poilsio, jis nebus jūsų vadas ar gidas. Vieną kartą klientas bandė įsilipti į kabiną, nes jam buvo liūdna, teko aiškinti, kad tai neįmanoma dėl įstatymų.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa?

Tai retai nutinka, nes mūsų vairuotojai patyrę. Jei techninė bėda, mes siunčiame pagalbą arba kitą sunkvežimį, jei įmanoma. Jei tai užtrunka ilgiau, mes informuojame. Žinoma, tai nepatogu, kai turi tuščią butą Vokietijoje ir lauki daiktų, bet technika – technika. Aš pats būčiau pavargęs, jei man reikėtų laukti dieną, bet tokios yra logistikos subtilybės.

Ar galima statyti dėžes gatvėje?

Vokietijoje tai labai griežta. Miunchene arba Frankfurte už tai gali paduoti baudą netgi tuoj pat. Reikia iš anksto pasirūpinti vieta, arba vairuotojas turi stovėti taip, kad ne trukdyti. Užsakymo patvirtinimas ir darbų eiga perkraustant į Vokietiją turi įtraukti informaciją apie prieigos sąlygas. Jei gyvenate pėsčiųjų zonoje, reikės leidimo arba reikės nešti daiktus toliau. Tai papildomas laikas ir pinigai.

Ką daryti, jei namuose nėra lifts?

Tada nešime rankomis. Kainos skaičiuojamos pagal aukštą. Ne bėda, jei tai antras aukštas, bet jei aštuntas be lifto – tai tikrai brangu. Vieną kartą Vokietijoje teko nešti sofas per dvigubas laiptines pro langą, nes lifte netilpo. Klientai gailėjosi pinigų, bet mes darome tai, ką sutariame. Svarbu apie tai pasakyti iš anksto, ne kai vairuotojas jau stovi prie durų.

Atvykimas, iškrovimas ir apmokėjimas

Kaip vyksta iškrovimas?

Vairuotojas iškrauna daiktus į tą vietą, kurią nurodote. Jis nėra įsirengęs tų patalpų valdytoju. Jei norite, kad jis padėtų spintą į kambarį ir suremtų ant kojų – tai papildoma paslauga, ne įtraukta į standartinę kainą. Užsakymo patvirtinimas ir darbų eiga perkraustant į Vokietiją nurodo, kiek laiko skiriama iškrovimui. Jei jums reikia, kad vairuotojas viską suremontuotų ir išdėliotų, tai jau „montavimo“ paslauga.

Kada reikia apmokėti likutį?

Likutį reikia apmokėti grynaisiais (jei sutarta) arba pavedimu iš karto po iškrovimo, prieš pasirašant galutinius dokumentus. Mes negalime išleisti sunkvežimio, kol gavome visus pinigus. Vokietijoje mokėjimo kortele ne visada įmanoma atlikti mokėjimą vairuotojui, todėl geriau pervesti iki išvykimo. Pinigai – tai visada jautri tema, todėl stengiamės, kad viskas būtų aišku iš karto.

Ar išvežiate pakuojimo atliekas?

Taip, jei sutarta. Mes galime išvežti visas dėžes ir popierių, tai už papildomą mokestį. Jei norite sutaupyti, galite patys jas išmesti į artimiausią konteinerį. Vokietijoje šiukšlių rūšiavimas labai griežtas, todėl negalime tiesiog numesti visko į vieną vietą. Ten turi būti atskirai popierius, plastikas ir t.t. Tai mums sukuria daug galvos skausmo.

Kas daryti, jei rado sugadintą daiktą?

Jei pastebėte sugadinimą iškart, tai užrašykite CMR dokumente arba protokole. Jei pasirašote, kad viskas gerai, o paskui po valandos skambinate ir sako, kad lūžo koja – mes nebeatsakome. Vienas klientas taip padarė Berlyne, bandė gąsdinti teismu, bet dokumentai buvo tvarkingi. Būkite atidūs patikrinimo metu.

Ar galite padėti su „Anmeldung“ (registracija)?

Mes ne esme biurokratai, todėl negalime užpildyti jūsų dokumentų, tačiau galime duoti CMR kopiją, kuri reikalinga gyvenamosios vietos registracijai pašte. Vokietijoje be to negyvenama legaliai, todėl šis dokumentas svarbus. Užsakymo patvirtinimas ir darbų eiga perkraustant į Vokietiją neapima mūsų dalyvavimo jūsų biurokratiniuose reikaluose, mes tik vežame daiktus.

Ką daryti, jei vėluoju į susitikimą su vairuotoju?

Jeigu jūs vėluojate, vairuotojas laukia. Laukimas yra mokamas. Mums neįdoma, kodėl vėluojate – ar užstrigote darbe, ar arėte pietus. Vairuotojo laikas yra brangus resursas. Vokietijoje vairuotojai turi griežtus poilsio grafikus, todėl jei jūs pavėluojate valandą, gali būti, kad nebebus laiko viską iškrauti tą dieną. Būkite punktualūs.

Ar pervežiate dviračius?

Pervežame, jei yra kur pakabinti. Jeigu dviračiai stovi ant grindų, jie užima daug vietos. Galima juos įdėti į dėžę arba uždėti ant stogo. Kainos priklauso nuo to, kiek dviračių ir kokių jų. Vieną kartą vežėme brangų dviračią, kurį klientas apvyniojo į dešimt sluoksnių plėvelės – tai puiku, taip ir reikia daryti.

Kaip elgtis su vairuotoju, jei nemoku vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai arba lietuviškai, angliškai kalba mažiau, bet išsiversite. Jeigu jūs kalbate tik vokiškai, mes prieš išvykstant pranešame vairuotojui, kad būtų pasiruošęs. Bet dažniausiai susitariame rankomis ir akimis, ypač kai reikia pasakyti, kur statyti dėžę. Svarbiausia aiškiai parodyti adresą.

Ar duodate garantiją dėl pristatymo datos?

Mes stengiamės laikytis, tačiau garantuoti negalime dėl neprognozuojamų situacijų (eilės, avarijos, blogas oras). Jei jums labai svarbu, kad daiktai būtų tam tikrą dieną, geriau apie tai kalbėti iš karto, galime pasiūlyti prioritetinį pervežimą. Užsakymo patvirtinimas ir darbų eiga perkraustant į Vokietiją yra lankstus procesas, bet mes ne esame magai, kuriems galima įsakyti nustoti sningti.

Ką daryti su senais daiktais, kurių nereikia?

Geriau išmesti juos Lietuvoje. Išvežti šiukšles į Vokietiją brangu ir neapsimoka. Ten šiukšlių surinkimo taškai taip pat moka už išvežimą. Jei turite seną sofą, kurią norite išmesti, pasakykite mums iš anksto, mes galime ją išmesti čia, ne vežti per pusę Europos.

Ar saugu pervežti kompiuterius ir techniką?

Taip, jei gerai supakuojate. Geriausia naudoti originalią pakuotę. Jei originalios nėra, užpilkite daug putų. Vibracija kelyje gali sugadinti standųjį diską. Mes neatsakome už duomenų praradimą, todėla pasidarykite atsarginę kopiją prieš vežant. Vienas klientas prarado visus darbo failus, nes užkliuvo kompiuteris.

Kaip apskaičiuojama kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio (kubinių metrų), atstumo ir darbo valandų. Mes matuojame daiktus, o ne spėjame. Užsakymo patvirtinimas ir darbų eiga perkraustant į Vokietiją visada remiasi apklausa. Jei sako, kad turi 10 kubų, o išsiaiškina, kad yra 15, kaina didėja. Nerašykite mažiau, kad pigiau gautumėte, nes paskui bus konfliktas.

Ar galima užsakyti tik sunkvežimį be vairuotojo pagalbos?

Negalima. Mes ne nuomojame sunkvežimių be vairuotojų. Visi mūsų vairuotojai yra mūsų darbuotojai ir jie atsiskaito už padarytą darbą. Jei jums reikia tik vietos (pvz., pervežti motociklą), galime pasiūlyti kitas paslaugas, bet ne tuščią sunkvežimį.

Kokios dažniausios klaidos?

Klientai dažnai pamiršta pasakyti apie sunkius daiktus (pianinas, seifas) arba apie blogą prieigą. Taip pat dažnai nenurodo tikslaus iškrovimo adreso. Vokietijoje adresai gali būti sudėtingi, pvz., „Hinterhaus“ (namas kieme). Jei nenurodysite, vairuotojas stovės gatvėje ir gailėsis.

Ką daryti, jei pasikeičia planai po patvirtinimo?

Skambinkite mums kuo greičiau. Jei dar neėmėmės darbo, pakeisime. Jei jau važiuojame, gali tekti mokėti baudą už neįvykusį užsakymą. Geriau būti sąžiningas ir pasakyti iš karto, nei slėpti. Mes suprantame, gyvenimas, tačiau ir mes turime savo sąskaitas.

Ar pervežiate maistas?

Taip, bet tik uždarytą ir ilgaamžį. Atidarytus indus ar produktus, kurie gali sugesti arba pasišlapoti, nevežame. Vokietijos higiena standartai aukšti, o mes nenorime, kad mūsų sunkvežimų krovinių skyriuje smirdėtų supuvęs sūris.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai ne privaloma, bet vairuotojai to vertina. Jei jis padėjo labai daug, pakėlė daugiau nei numatyta, arba buvo malonus, 10-20 eurų arbatpinigių yra geras ženklas. Lietuviškas paprotys duoti maistą taip pat veikia – vairuotojai visada laimingi gauti gerą sandwichą.

Galutinis žodis

Geriausia patirtis ateina iš tiesioginio bendravimo. Nereikia bijoti klausti, jei kažką nesuprantate. Užsakymo patvirtinimas ir darbų eiga perkraustant į Vokietiją gali atrodyti sudėtinga, bet kai viską suplanuojame kartu, tai tampa paprasta rutina. Svarbiausia – būkite sąžiningi dėl savo daiktų kiekio ir reikalavimų, tada ir mes galėsime suteikti geriausią paslaugą be jokių nemalonumų kelyje.