Užsakymo paslauga profesionaliam biuro kraustymuisi į Vokietiją: Visa tiesa be lakštų

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – biuro kraustymas yra blogiausias maras bet kuriam vadovui. Kai reikia perkelti visą įmonę į kitą šalį, stresas lyg padvigubėja. Užsakymo paslauga profesionaliam biuro kraustymuisi į Vokietiją yra tais atvejais, kai žmonės nori išvengti to chaoso, kurį pačiams sukuria. Vis dėlto, net ir su profesionaliais meistrais visada būna nereguliaritybių – vairuotojai pabunda vėlai, arba pasirodo, kad dėžės tiesiog per sunkios liftui. Pats kraustymasis yra sudėtingas procesas, reikalaujantis ne tik fizinio jėgos, bet ir žinojimo, kaip elgtis su MVGT ir vokiškomis gaisrines saugumo taisyklėmis, kas ne visada yra paprasta.

Pradžiamokslis ir bendri abejonės

Į ką reikia atsižvelgti prieš pasirenkant įmonę?

Pirmiausia, pažiūrėkite, ar jie turi patirties su Vokietija, ne tik Lietuvoje važinėjo. Užsakymo paslauga profesionaliam biuro kraustymuisi į Vokietiją reikalauja specifinių žinių apie užsienio maršrutus ir vietinius apribojimus. Reikėtų patikrinti jų vairuotojų kalbų žinias – bent anglų ar vokiškai, kitaip nelabai padės. Dar svarbu, ar turi draudimą, ir koks maždaug jų savivartis, kad nesibūtų keisto nesusipratimo. Negailėkite laiko klausti apie ankstesnius panašius projektus, jeigu jie gali parodyti nuotraukas.

Ar galiu tikėtis, kad viskas vyks tiksliai pagal grafiką?

Sąžiningai? Niekada. Mes visada stengiamės laikytis, bet yra daug veiksnių. Užsakymo paslauga profesionaliam biuro kraustymuisi į Vokietiją gali nukristi dėl eismo įvykių A1 autostradoje arba dėl techninių gedimų. Vokietijoje dar gali būti ribojimai važiavimui naktį, tad reikia tai įsivaizduoti. Planuokite savo darbą taip, kad turėtumete laisvos dienos atsargą. Geriau vairuotojai atvyks anksčiau negu vėluoja, bet garantijų nėra.

Kiek užtrunka toks pervežimas į vidutines Vokietijos miestus?

Paprastai tai yra 1-2 dienos, priklausomai nuo to, kur tiksliai. Jeigu važiuojame į Berlyną ar Miuncheną, tai gali užtrukti ilgiau dėl didelio eismo. Užsakymo paslauga profesionaliam biuro kraustymuisi į Vokietiją taip pat įtraukia išpakavimo laiką, kuris dažnai užtrunka ilgiau negu manyta. Dar verta paminėti, kad Vokietijoje biuruose dažnai yra griežti taisyklės dėl galimų triukšmo taisyklių, tad išsikraunant reikia būti tyliai, kad kaimynai nesukeltų skandalo.

Kas nutinka su mūsų duomenimis? Ar saugu?

Tai labai jautrus klausimas ir dažnai jo nepaklausia. Profesionalios įmonės turi pasirašyti konfidencialumo sutartis (NDA). Užsakymo paslauga profesionaliam biuro kraustymuisi į Vokietiją nėra tik apie baldus, čia dažniausiai būna serveriai, dokumentai, kietieji diskai. Mes visada dedame visas pastangas, kad duomenys nepatektų į pašalinias rankas. Verta patikrinti, ar vairuotojai yra patikrinti, nes jie turi fizinę prieigą prie jūsų turto.

Ar tikrai reikia specialių dėžių, ar galima su paprastomis?

Galima ir su paprastomis, bet tada tuos rizikuojate. Biuro technikai reikia fortifikacijos. Užsakymo paslauga profesionaliam biuro kraustymuisi į Vokietiją į kainą dažnai įeina profesionalus pakavimas. Girdėjau istoriją, kai kėdės buvo sumestos į paprastas dėžes ir jas kraustant, kojos nulūžo (taip, taip, tai įmanoma). Nenaudokite senų prekių dėžių iš parduotuvės, jos tiesiog sugrūsta po svorio.

Kainodara ir biudžetas

Nu kur kas ta kaina? Vokietijai skamba kaip labai brangu.

Žinoma, pigu bus, jeigu nuvažiuosite su lengvuoju automobiliu patiems (juokauju). Užsakymo paslauga profesionaliam biuro kraustymuisi į Vokietiją yra brangi dėl distancijos ir kuro, o dabar kuras... na jūs žinot. Taip pat į kainą įeina darbo užmokestis Vokietijoje, kuris yra žymiai aukštesnis nei Lietuvoje. Mes ten turime mokėti vairuotojams pagal Vokietijos tarifus, tai atsispindi galutinėje sąskaitoje, kurią pateikiame.

Galima gauti fiksuotą kainą?

Galima, bet dažnai ji nėra tikrai fiksuota, jei pakeičiamos sąlygos. Užsakymo paslauga profesionaliam biuro kraustymuisi į Vokietiją dažnai įtraukia "valandinį" mokestį už papildomus darbus vietiniame biure. Jeigu pats nuskaičiuosite daiktus klaidingai kadastro lentelėje, kainą teks koreguoti. Rašykite sutartyje, kad kinta tik tuo atveju, jei keičiasi tūris, ne kitokiems gudriems pagrindams.

Ką reiškia "valandinis mokestis" Vokietijoje?

Tai realus daikta, kuris nustebiną lietuviskus klientus. Vokietijoje neįmanoma dirbti po 5 eurus valandą. Užsakymo paslauga profesionaliam biuro kraustymuisi į Vokietiją turi apskaičiuoti darbo užmokestį pagal jų minimalias algas. Jeigu reikės laukti apsauginio arba ilgai išsikrauninėti dėl blogo išplanavimo, šis laikas bus apmokėtas. Geriau susiderėkite apie valandų ribojimus iš anksto.

Kokia yra vidutinė kaina už kubą?

Sunkiu pasakyti tiksliai nepamiršus, bet sakykim 100-150 eurų už kubą yra realus vidurkis su viskas įskaičiuota. Užsakymo paslauga profesionaliam biuro kraustymuisi į Vokietiją turi savo bazinę kainą, kurią dar reikia pridėti prie iškrovos vietovėje. Geriausia prašyti detalios sąskaitos-informacijos (invoice), kad matytum kiek ką kainuoja. Taip pat neapsimoka kelti pusiau tuščių dėžių, tai tiesiog švaistoš laikas ir jūsų pinigai.

Ar dėl MVG kainos kyla labai stipriai?

MVG (Pridėtinės vertės mokestis) čia ne tiesiog kainos dalis, tai apskaitos reikalas. Užsakymo paslauga profesionaliam biuro kraustymuisi į Vokietiją yra apmokestinama paslauga, todėl sąskaitoje bus matyti tas 19% (arba mažiau, jeigu turite PVM kodą). Jei esate PVM mokėtojas Lietuvoje ir turite VAT ID, tai galite taikyti nulinį tarifą, bet tai reikalauja tvarkingo dokumentų pildymo, kurį dažnai pamiršta.

Dokumentai ir muitinė

Ar reikia eiti į muitinę, kai vežame biurą?

Jeigu tai yra perkėlimas įmonės veiklos vietoje (pervestas turtas), tai muitinės procedūros dažnai apribotos. Užsakymo paslauga profesionaliam biuro kraustymuisi į Vokietiją gali būti laikoma vidinės EU prekyba dalimi ir nebe reikalauja eksporto deklaracijos, tačiau visada reikia turėti inventoriaus sąrašą. Vis dėlto, jeigu keliate daug naudotos technikos, gali būti tikrinimų. Geriau turėti viską sutvarkyta, kad vairuotojas neužstrigtų sienoje.

Kas daryti, jeigu trūksta PVM kodo?

O tai jau bėda. Jeigu neturite Vokietijos PVM kodo ir nesate registruotas ES, gali tekti mokėti Vokietijos PVM vietiniams vartotojams. Užsakymo paslauga profesionaliam biuro kraustymuisi į Vokietiją dažniauiai yra B2B paslauga, tačiau taisyklės keičiasi. Reikia konsultuotis su savo buhalteriu prieš kelionę, nes aš ne teisininkas, aš tik pervežimuose manau (gerai, kad pasitaisiau). Žinokit, biurokratija ten didelė.

Kaip turi atrodyti inventoriaus sąrašas?

Jis turi būti aiškus, dvikalbis (lietuviškai/vokiškai arba angliškai). Užsakymo paslauga profesionaliam biuro kraustymuisi į Vokietiją gali sustoti jeigu muitininkas nemato, kas yra dėžėje,jeigu parašyta tiesiog "baldai". Rašykite: "stalas ofisu, 4 vnt., 23kg". Būkite konkreti. Vokiškai muitinės darbuotojai yra labai išsmekę, jeigu pamatys neaiškumus, gali pradėti braižyti visą sunkvežimį ir prastiūgauti.

Ar realinga, kad mus sustabdys?

Statistiškai mažai tikėtina, jeigu dokumentai tvarkingi. Tačiau... praėjusį mėnesį mūsų vairuotoją sustabdė dėl to, kad skraidžių skelbimą užsienio kalba nebuvo (keistas reikalas, bet tokie yra). Užsakymo paslauga profesionaliam biuro kraustymuisi į Vokietiją gali būti pavojinga, jei vairuotojas negerai pasielgs su kontroliuotojais. Suteikite jiems instrukcijas – ramiai elgtis ir rodyti visus failus, kuriuos mes paruošėm.

Kas su draudimu, kai važiuojam pro Lenkiją?

Lenkija yra Lenkija, ten kelių saugumas ir kontrolė yra specifiniai. Užsakymo paslauga profesionaliam biuro kraustymuisi į Vokietiją privalo turėti kelių draudimą bei krovinio draudimą (CMR). Patikrinkite, ar draudimo suma apima viską, kas vežate. Nors biuras ir ne toks vertingas kaip gamykla, bet technikos vertė gali būti didelė. Neliksime su niekuo, jeigu kas nutiks kelio atkarpoje Varšuva-Berlynas.

Technika ir baldai

Ar jums pavyks perkelti didelį.serverį?

Serveriai yra mūsų baisiausias košmaras. Užsakymo paslauga profesionaliam biuro kraustymuisi į Vokietiją reikalauja specialių sunkvežimių su pneumatiška pakaba. Serveriai negali būti kratomi, net mažiausiai. Jeigu turite didelį serverinį, reikės jį išmontuoti arba tarti su IT žmonėmis, kad jie sutvarkytu. Mums vairuotojai neprižiūri technikos vidinių reikalų, mes tik nešam.

Kaip elgtis su langų konstrukcijomis? Jos dažnai nelipdomos.

Tai problema. Vokietijos biuruose būna daug stiklo ir kabančių sienelių. Užsakymo paslauga profesionaliam biuro kraustymuisi į Vokietiją įskaitant perkėlimą neapsiriboja keliomis dėžėmis. Kartais ten reikia iškviesti vietinius statybininkus, kurie išmontuoja ir vėl sumontuoja. Mums neužtenka įrankių tokiems dalykams daryti. Nurodykite tai kadastro, kad žinotume, kas bus daroma, kitaip nepateksime į patalpas.

Galima krauti drabužius spintose? (Tiesa, labai mažai to biure yra).

Drabužių spintas galima krauti tik jeigu jos yra tuščios. Užsakymo paslauga profesionaliam biuro kraustymuisi į Vokietiją neapima jūsų asmeninių drabužių, nebent tai yra "pantry" spintelės su uniformomis. Jeigu spinta pilna, ji tiesiog plyš po svorio. Geriau ištuštinti spintas. Aš pats mačiau, kaip spintelės durys nukrito ant vairuotojo kojos... nepavyko stebėti.

Kas daroma su atliekomis? Ar galima numesti senus daiktus?

Vokietijoje atliekų tvarkymas yra siaubingai griežtas. Negalima tiesiog užmesti senų stalų prie pirmojo konteinerio. Užsakymo paslauga profesionaliam biuro kraustymuisi į Vokietiją turi numatyti galimybę pasiimti senus daiktus atgal į Lietuvą arba juos utilizuoti. Už tai imamas didelis mokestis, todėl geriau susitvarkyti su šiukšlėmis dar Lietuvoje.

Ar reikia išjungti techniką prieš krovinį?

Be abejo. Kopijavimai, spausdintuvai viskas turi būti atjungta nuo elektros. Užsakymo paslauga profesionaliam biuro kraustymuisi į Vokietiją nesusitvarko su elektros instaliacija, tai ne mūsų darbo sritis. IT specialistai turi išjungti visus serverius ir kompiuterius (žinoma, ne visada jie tai daro, kas sukelia problemų). Įsitikinkite, kad viskas yra "shutdown" režime.

Problemos ir nesklandumai

Kas daroma, jei vairuotojas sugenda lauke po darbo?

Tai reali situacija. Vairuotojai taip pat yra žmonės. Užsakymo paslauga profesionaliam biuro kraustymuisi į Vokietiją turi turėti planą B. Esu matęs atvejus, kai vairuotojas tiesiog netiki pamatęs, kad jam reikia įvežti 80 pakopų be lifto. Tuomet mes reikalingame laime radome pagalbos iš vietinės pervežėjų firminės. Brangu, bet neabejingas.

Ar mes atsakome už vairuotojo elgesį kliento vietoje?

Taip ir ne. Jei jis įžeidinėja, tai tai yra mūsų klaida. Bet jeigu jis tiesiog nekalba vokiškai ir pasirodo neramas – čia situacinis dalykas. Užsakymo paslauga profesionaliam biuro kraustymuisi į Vokietiją nebegali kontroliuoti kiekvieno žodžio. Tačiau jeigu jis girtas arba daro kažką nelegalaus, kvieskit vietinę policiją ir praneškite mums iš karto.

O jeigu biure užrakinta durys ir niekas neatidaro?

O tai kas ypač dažna. Vokietijoje žmonės išeina iš darbo būtent 17:00 valanda (tiksliai!). Užsakymo paslauga profesionaliam biuro kraustymuisi į Vokietiją gali pūsti į vėją, jeigu pavėluosite su raktų perdavimu. Vairuotojas gali laukti 2 valandas, bet po to išvažiuos, o jums teks laukti kito dienos. Būkite aiškūs su vietiniais pagalbininkais.

Kaip kontroliuoti, kad nieko nepavogt?

Paprasta - būkite ten. Užsakymo paslauga profesionaliam biuro kraustymuisi į Vokietiją negali būti palikta be priežiūros. Jeigu nebūsite vietos, patikrinkite kameras arba pasiraskite ką nors, kas atstovaus. Taip yra nesaugu. Nors mūsų žmonės yra patikimi, Vokietijoje taip pat veikia vietinės brigados, kurios gali padėti. Geriau viena akis už aki.

Ar turite atsiliepimų iš Vokietijos klientų?

Turime, bet ne visada jie saugo juos. Vieni buvo patenkinti, kad viskas atkeliavo greitai, kiti gailėjosi, kad dingo kelios dėžės su popieriais. Užsakymo paslauga profesionaliam biuro kraustymuisi į Vokietiją nėra be klaidų, svarbiausia yra kaip mes jas ištaisome. Jeigu dings dėžė, mes kompensuojame (išskyrus brangius dokumentus, už juos neatsilyginu). Pasakykime tiesiai, popieriaus rūšis yra didžiausias šaltinis problemų.

Gal galima pasinaudoti jūsų sandėliu tarpiniais laikotarpiais?

Taip, mes tarpinis sandėliavimai darome. Bet tai kainuoja. Užsakymo paslauga profesionaliam biuro kraustymuisi į Vokietiją gali užtrukti dėl to, kad naujas biuras dar nėra paruoštas. Tada galite padėti dėžes pas mus mėnesį ar dvi. Tik tikrinkite, ar sandėlis yra saugus ir ar drėgmė ten nėra. Žinau istoriją, kai pilti vanduo sugadino visus kompiuterius sandėlyne (kaip tai įvyko, neaišku).

Užbaigiamieji darbai

Kas vyksta su pakuotėmis po iškrovos?

Mes jas surinkime ir išvešiame arba panaudojam dar kartą (jeigu būklė tinkama). Užsakymo paslauga profesionaliam biuro kraustymuisi į Vokietiją įtraukia šiukšlių išvežimą, bet tik tas, kurios kilo iš mūsų pakavimo medžiagos. Jei turite daug savų dėžių, jas turite išmesti patys pagal vietinę tvarką. Nemėgstu, kai klientas palieka šiukšles mums nešti, tai atrodo nesąžininga.

Ar reikia pasirašyti kokius nors dokumentus išvykstant?

Žinoma. Būtina gauti parduodėjo arba kliento vadybininko pasirašytą krovinio priėmimo aktą. Užsakymo paslauga profesionaliam biuro kraustymuisi į Vokietiją užbaigiama tuo momentu, kai viskas yra paruošta. Jeigu pastebėsite trūkumą, užrašykite jį tame akte. Negalėsite po dviejų dienų skųstis, kad trūksta kėdės, jeigu akte nieko nerašėte (mes tokiose situacijose nieko nedarysime).

Išvados

Viskas išdėstyta, tik tikiuosi, nepagailojau laiko štai šiam tekstui rašyti. Galvojau būti trumpesnis, kaip visada, bet bet ką klysta (kaip matot). Užsakymo paslauga profesionaliam biuro kraustymuisi į Vokietiją yra rimtas darbas, kurio neturėtumėte bandyti atlikti patys su "draugais su vaza". Planuokite, skaitykite sutartis ir būkite kontaktu su vairuotojais. Jeigu kas negerai – skambinkite man (bet geriau dieną, o ne naktį). Sėkmės naujoje vietoje ir tegul viskas vežasi saugiai!