Užsakymo etapai su dokumentų tvarkymu kraustantis į Vokietiją

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir galiu pasakyti viena – niekas niekada nesiruošia pakankamai gerai. Žmonės sako: „aa, viskas aišku, surasiu dėžę, įkelsiu“, bet kai pasiekia Vokietijos sieną arba Miuncheno kvartalą, prasideda panika. Užsakymo etapai su dokumentų tvarkymu kraustantis į Vokietiją yra tas rūkas, kurį visi nori praleisti, bet tada prieš save matau trisdešimt dėžių be etikečių ir vairuotoją, kuris prarado kantrybę. Čia ne tik apie tai, kaip padėti sofą į sunkvežimį, bet ir kaip nenukristi nuo biciklo vokiškoje biurokratijoje, kuri, tiesą sakant, kartais sukelia norėjimą visiems pasakyti „merci“ ir važiuoti atgal. Taigi, nusileiskime ant žemės ir pažiūrėkime, kas iš tikrųjų laukia.

Kaip viskas prasideda ir kodėl tiek daug klaidų

Kaip pradėti visą tą šūdą, kad nepritrūktų nervų?

Paprastai. Paimkite telefoną arba rašykite mums, kadangi čia greičiau. Nereikia jokių didelių formų iš anksto. Paprasčiausiai pasakykite, ką turite ir kur važiuojate. Aš jau matęs viską – nuo vienos krepšys su drabužiais iki viso namo išvežimo su rūsiu. Jei bandysite daryti viską patys su „blablacar“ tipo sunkvežimiu, prarasite daugiau nei sutaupysite. Užsakymo etapai su dokumentų tvarkymu kraustantis į Vokietiją prasideda ne nuo dėžių, o nuo proto sąmoningo išdėstymo.

Ar tikrai reikia inventorius, ar aš galiu tiesiog įkišti viską į furą?

Nebusite laimingas, jei taip padarysite. Vokietai mėgsta tvarką, o muitinė mėgsta popierius. Inventorius – tai ne paprastas sąrašas „kėdė, stalas, lova“. Jis turi būti išsamus, su apytikslė verte, net jei tai sena jūsų močiutės spyna. Buvau atvejų, kai vairuotojas stovėjo pasienyje šešias valias, nes klientas parašė „asmeniniai daiktai“ ir nieko daugiau. Muitininkas to nemėgsta. Rašykite viską: „medinė kėdė, 2 vnt., apgadinta nugarėlė“. Taip bus lengviau.

Kiek laiko užtrunka tas visas užsakymo procesas?

Tikriųjų, tai priklauso nuo jūsų. Jei susiruosite mėnesį iš anksto, viskas vyks sklandžiai. Jei paskambinsite ryte ir sakysite „važiuoju rytoj“, tai... žinote, ką darysiu? Aš tikrai padėsiu, bet kaina bus kita, ir nervų užteks abiem. Paprastai nuo pirmojo skambučio iki išvežimo praeina nuo savaitės iki trijų, priklausomai nuo to, ar reikia specialios įrangos, ar ne. Geriau nedelskite, nes geri vairuotojai turi kalendorius užpildytus savaitėmis į priekį.

Kokia yra vidutinė kaina tokio pervežimo?

Sakyčiau, kad brangu, bet „brangus“ sąvokė visiems skirtinga. Paprastai kilogramas kainuoja nuo 0,50 iki 1,5 euro, priklausomai nuo atstumo. Jei važiuojate į Berlyną, bus pigiau nei į kaimelį pietuose, kur reikia važiuoti 40 km nuo autostrados. Taip pat prisideda kuro kainos, kurios šiuo metu, tiesą sakant, keliauja į aukštumas. Užsirašykite bent 1000-2000 eurų, jei turite būstantį butą, o ne tik kelias lagaminas. Taip pat nepamirškite apie galimus papildomų mokestį už kėlimą, jei nėra lifto (o Vokietijoje senuosiuose namuose lifto dažnai nebūna).

Ar galima pasitikėti pigiausiais pasiūlymais internete?

Žiūrėkite, aš esu senas šitoje srityje ir galiu pasakyti – jei atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai tai yra melas. Yra firmų, kurios imasi už 300 eurų vežti visą butą į Vokietiją. Tada jie pasikeičia numerius, arba daiktai atkeliauja sulaužyti, arba reikia mokėti dukart daugiau prašant juos išleisti iš sunkvežimio (taip, tai įvyko tikrai). Užsakymo etapai su dokumentų tvarkymu kraustantis į Vokietiją turi būti aiškūs, o kaina – suprantama. Neklausinėkite, kodėl kainuoja brangiau, klausinėkite, kodėl kiti tiek pigiai.

Burokratija: popieriaus rūkas ir vokiškas tikslumas

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti su savimi?

Pagrindinis dalykas – asmens dokumentai. Pasas arba ID kortelė būtina. Jei ne ES pilietis, vizos arba leidimo gyventi kopijos. Be to, mums reikės sandorio – tai tą sutartį, kurią pasirašome su jumis. Ir dar, labai svarbu, jei pervežate techniką (kompiuterius, televizorius), paimkite pirkinių čekius, jei juos dar turite. Vokietų muitinė mėgsta žinoti, kokia yra technikos vertė, kad nustatytų muito mokestį (jei jis taikomas). Be šių dalykų vairuotojas gali tiesiog neįleisti jūsų į savo furgoną.

Ar reikia mokėti muito mokesčius už savus daiktus?

Paprastai ne, jei šie daiktai yra naudoti ir jums priklauso ilgiau nei 6 mėnesius. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Bet čia yra vienas „bet“. Jūs turite įrodyti, kad gyveno Lietuvoje (arba kitoje šalyje) ir dabar persikeliate gyventi į Vokietiją amžinai (arba ilgam). Jei pervežate naujus daiktus, su etiketėmis ant jų, gali būti problemų. Vienas klientas bandė įvežti penkias naujas krosneles, sakydamas, kad tai dovana... na, muitininkai to nepirko. Teko mokėti PVM.

Kas tas CMR sąvada ir kodėl visi ją minija?

CMR sąvada – tai tai, kas išgelbės jūsų uždarą, jei kažkas dings. Tai tarptautinė vežimo sutartis. Be jos, jūsų daiktai legaliai yra „niekieno“, kai jiems važiuojasi keliu. Jame turi būti nurodyta, kas ką vežia ir kokia yra atsakomybė. Užsakymo etapai su dokumentų tvarkymu kraustantis į Vokietiją be CMA yra kaip važiuoti automobiliu be vairo – techninai įmanoma, bet labai pavojinga. Pasirašykite ją, įsitikinkite, kad duomenys teisingi, ir išsaugokite kopiją.

Kaip sudaryti teisingą daiktų sąrašą (inventorių) vokiečiams?

Vokietai mėgsta, kai viskas yra surašyta lentelėje. Stulpeliai: „Pavadinimas“, „Kiekis“, „Vertė“, „Būklė“. Nerašykite „keletas dalykų“. Nurodykite „5 indų rinkinių, porcelianas, 200 eurų vertės, naudota“. Taip pat, jei turite brangių daiktų (tapyba, juvelyriniai dirbiniai), juos būtina išskirti atskirai ir, idealiai, pateikti vertinimo dokumentą. Be to, sąrašas turi būti lietuvių ir vokiečių kalbomis (arba angliškai, vokiečiai supranta). Mums patogiau, kai klientas tai daro pats, nes jis žino, kas kas yra, mes tik tikriname.

Ar reikia deklaruoti grynųjų pinigų pervežimą?

Taip, jei jų yra daug. Jei su savimi vežate daugiau nei 10 000 eurų grynaisiais, tai būtina deklaruoti. Ne nuo to, kad nupirktumite būstą, o pinigai fiziškai. Tai ES taisyklė, ne tik Vokietijos. Jei nebus deklaruota, gali juos konfiskuoti. Ir tikrai nenorite paaiškinėti vokiškai muitininkui, kodėl pas jus rankinėje 15 tūkstančių. Geriau pervesti banku, būkite šiuolaikiniai.

Kas daryti, jei dokumentai nėra tvarkingi, o vairuotojas jau čia?

Oho, tai blogiausias scenarijus. Bet vyksta. Jei trūksta kokio nors popieriaus, pvz., neįsirengėte „Anmeldung“ (gyvenamosios vietos registracijos) Vokietijoje, tai galimai teks daryti garantinį įnašą, kad muitinė leistų praeiti. Vairuotojas ne lauks dieną, kol jums gaus adresą. Užsakymo etapai su dokumentų tvarkymu kraustantis į Vokietiją turi būti sinchronizuoti su jūsų atvykimu. Geriau atvykite porą dienų anksčiau ir užregistruokite adresą, nors ir laikiną, nei laukite streso pasienyje.

Ar dėl dokumentų gali reikėti vertėjo?

Kartais. Jei visi jūsų dokumentai yra lietuviškai ir įtariama, kad kas nors nesutampa, gali paprašyti vertėjo. Bet dažniausia, jei turime sandorį angliškai ar vokiškai (paprastai mes naudojame dvikalbius dokumentus), tai pakanka. Muitininkai dirba su angliškais dokumentais be problemų. Tačiau asmeninės žinutės ar pažymos iš darbdavio, jei reikia, gali tekti versti. Geriau pasirūpinkite šiuo iš anksto, jei turite kažką labai specifinio.

Kelionės patirtis: kas nutinka kelyje

Kiek trunka kelionė iki Vokietijos?

Priklausomai nuo to, kur tiksliai. į Berlyną ar Hamburgą galima nuvažiuoti per 12-14 valandų (jei vairuotojas važiuoja dviese ir neilsiasi). Jei į Miuncheną, tai jau 16-18 valandų. Tačiau tai yra gryvas važiavimo laikas. Reikia prisidėti pakrovimą (puse dienos), iškrovimą (puse dienos) ir galbūt pamaitinimą (tiesa, mūsų vairuotojai dažniausiai patys su savim maistu, kad nelaikytų). Taigi, skaičiuokite, kad nuo išvežimo iki pristatymo praeits mažiausiai 2 dienos.

Ar vairuotojas gali padėti su iškrovimu vietoje?

Gali, bet už tai papildomai paprašys. Standartiškai, kai sakome „pervežimas“, mes suprantame, kad mes užkrauname, o jūs iškraunate (arba atvirkščiai). Jei norite, kad vairuotojas padėtų nešti dėžes į trečią aukštą be lifto, tai bus papildoma mokėjimo eilutė. Vokiečiai paprastai tiksliai žino, ką nori, ir moka už paslaugas. Nesižavėkite, kad vairuotojas, kuris važiavo 1000 km, džiaugsis nešti jūsų knygų spintą. Užsakymo etapai su dokumentų tvarkymu kraustantis į Vokietiją apima ir darbo jėgos organizavimą abiejose pusėse.

Kas daryti, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai retas dalykas, technika yra patikima (mes naudojame ne senius „karščius“), bet nutinka. Jei sugenda, mes skambiname pagalbai. Jums nereikia nieko daryti, tik laukti. Vieną kartą mums sugedo važiuoklė Lenkijoje, teko laukti atsarginės detalės. Klientas buvo supykęs, bet mes viską atlyginome (sumažinome sąskaitą). Esame atsakingi už savo techniką. Tačiau, jei dėl to praleisite darbo dieną Vokietijoje, mums tai neatsiperka, tai geriau turėkite savo plano „B“.

Ar galima sekti savo daiktus kelyje?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas. Galiu siųsti nuorodą, kur galite matyti, kur dabar yra jūsų „namai“. Bet nenuokrykite nuo to kas valandą. Vairuotojui reikia ilsėtis, jis negali važiuoti 24 valandas. Kartais GPS rodo, kad stovi, tai reiškia, kad jisilsisi arba degalauja. Nereikia panikuoti, jei jis nejudėjo valandą. Užsakymo etapai su dokumentų tvarkymu kraustantis į Vokietiją neapsieina be kantrybės.

Kokios yra dažniausios problemos su adresais Vokietijoje?

Vokietija didelė, bet kai kurie kaimeliai yra... paslėpti. Navigacijos kartais klaidinga, rodo „Kaiserstraße“, o tos gatvės ten nėra arba ji pervadinta. Labai svarbu, kad nurodytumėte ne tik adresą, bet ir telefoną. Jei vairuotojas neįsivaizduoja, kur važiuoti, jis gali paskambinti jums arba gatvės žmonėms. Vokiečiai dažniausiai pagalbos ir padeda nukreipti, jei gali angliškai arba rankų kalba.

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį, jei neįvežiama iš karto?

Geriau to nedaryti. Furgonai turi užraktus, bet tai ne seifai. Yra vagių, kurie seka pervežėjus. Jei dėl kažkokių priežasčių (pvz., naujasis butas dar neįrengtas ar raktai negauti) negalite iškrauti tą pačią dieną, reikia rasti saugomą aikštelę arba sandėlį. Palikti pilną furgoną gatvėje Miunchene ar Frankfurte – tai kvietimas vagims. Mums yra atvejų, kai reikėjo laikyti daiktus pas draugus sandėliuke iki ryto.

Ar turiu būti vietoje, kai atvyksta vairuotojas?

Labai rekomenduoju. Bent pirmą kartą. Reikia pasirašyti CMR sąvadą, patikrinti, ar viskas atvyko vietoje (ar nebuvo smūgių kelyje), ir parodyti, kur ką dėti. Jei jūsų nėra, reikia įgalioti ką nors kitą. Vairuotojas negali palikti daiktų gatvėje be priežiūros ir važiuoti toliau. Jis turi gauti pasirašytą dokumentą, kad pristatymas įvyko. Be to, asmeniškai visada lengviau paaiškinti, kur reikia pastatyti tą sunkią spintą.

Vokietijos realijos: kas laukia vietoje

Kas tas „Anmeldung“ ir kodėl jis toks svarbus?

„Anmeldung“ tai gyvenamosios vietos registracija. Be jos jūsų gyvenimas Vokietijoje bus sunkus – negausite banko sąskaitos, darbo teisės, netgi interneto jungties. Dažnai mūsų klientai klausia, ar mes galime už tai padėti. Mes galime tik nuvežti daiktus į tą adresą, kurį nurodėte. Pačią registraciją turite padaryti jūs asmeniškai „Bürgeramt“ (savivaldybėje) per 14 dienų nuo atvykimo. Užsakymo etapai su dokumentų tvarkymu kraustantis į Vokietiją ir šis dalykas yra glaudžiai susiję, nes dažnai reikia parodyti sutartį ar nuomos dokumentą, kad gautumėte tą adresą.

Kaip elgtis su šiukšlėmis, iškraunant daiktus?

Vokietija yra labai griežta šiukšlių atžvilgiu. Negalima tiesiog palikti pakuotės ir dėžių gatvėje. Reikia jas susidėti į specialius konteinerius (dažnai spalvotus: paprastos šiukšlės, popierius, plastikas). Jei paliksite savo „lietuviškas“ dėžes prie namo, gausite baudą arba gėdingą situaciją su kaimynais. Paprašykite savo nuomotojo, kur galite išmesti šiukšles. Dažniausiai yra bendri konteineriai kieme.

Ar turiu drausti savo daiktus Vokietijoje?

Jūsų daiktai yra draudžiami jau kelyje (pagal tą CMR sąvadą), bet atvykus į Vokietiją, jie tampa jūsų namų turto dalimi. Reikėtų turėti „Hausratversicherung“ (namų turto draudimą). Tai ne mūsų darbas, bet patarimas. Vokiškame butuose dažnai būna vandens nuotėkiai ar gaisrai (nors retai). Jei neturite draudimo, prarasite viską. Užsirašykite iš karto, kai gausite „Anmeldung“.

Kaip suorganizuoti parkavimą iškrovos metu?

Čia tikras galvos skausmas,尤其是 jei esate dideliame mieste. Dažnai reikia „Ladezone“ (iškrovimosi zonos) leidimo arba reikia užblokuoti vietas „keliautojų“ pirštais (t.y., statyti savo mašinas su įjungtais „avarijnėmis“ žibintais). Jei neapsirūpinsite vieta, vokiečių policija gali nuvežti mūsų furgoną arba bausti. Pasidomėkite šiuo klausimu iš anksto savo rajono savivaldybėje (Ordnungsamt).

Ar reikia mokėti už sunkvežimį įvažiavimą į miesto centrą?

Daugelis Vokietijos miestų turi „Umweltzone“ (aplinkos zonas). Tik Euro 6 klasės sunkvežimiai gali važiuoti į centrą. Mūsų technika dažniausiai nauja, todėl problemų nėra, bet reikia turėti atitinkamą žalią lipduką. Jei reikėtų važiuoti į senamiestį, kur ribojami svoriai, teks leisti daiktus netoli ir pernešti rankomis (tai vėl papildomi kaštai). Pasakykite mums iš karto, jei adresas yra pedsentrinėje dalyje.

Kokios yra specifinės problemos su baldais Vokietijos butuose?

Vokiečių butai, ypaip seni, turi siaurus laiptines ir didelius, nejudamus baldus. Jūsų lietuviška sofa gali tiesiog neužlipti į trečią aukštą. Prieš vežiant reikėtų išmatuoti ne tik baldus, bet ir duris, laiptinių posūkius. Kartais teka išardyti baldus ar net išlaužti duris (ištaiso po to, nenuokrykite). Užsakymo etapai su dokumentų tvarkymu kraustantis į Vokietiją turi apimti ir šį išmatavimą, kitaip iškrovimas taps košmaru.

Ar galiu vežti savo automobilį už furgono?

Taip, tai dažna praktika. Galima užvežti automobilį priekyje, jei yra vieta, arba užeinant ant platformos už furgono (jei furgonas tokiu budu neįregistruotas, tai problema, bet mes turime ir tokių variantų). Reikia pateikti automobilio techninį pasą. Taip pat reikia nustatyti, ar jums reikia vokiškų numerių („Ausfuhrkennzeichen“), kad galėtumėte važiuoti Vokietijoje legaliai prieš užregistruodami automobilį. Tai maždaug 100-150 eurų procedūra (ir draudimas).

Kas daryti, jei pažeidžiate kaimyno turą pervežimo metu?

Tai vyksta. Vairuotojas gali užplėšti gėles, palikti teptuką ant grindinio arba užkirsti kelią. Neklauskite, ką daryti – tiesiog atsiskaitykite. Vokiečiai nemėgta, kai juos ignoruoja. Jei padarėte žalą, prisipažinkite ir pasiūlykite kompensaciją. Gera pagarba (ir šiek tiek pinigų) išgelbės nuo teismo. Užsakymo etapai su dokumentų tvarkymu kraustantis į Vokietiją baigiasi tik tada, kai kaimynai nustojja rūpintis jūsų buvimu.

Ar reikia daryti galutinį priėmimo aktą (übergabeprotokoll)?

Jei nuomojate butą, taip. Šeimininkai labai detaliai tikrina, ar nesugadinta. Būtinai nufotografuokite butą prieš išsikraunant ir atvykstant su savo daiktais. Jei pervežimo metu nudaužėte lubų kampą (įvyksta dažnai su aukštomis spintomis), tai užfiksuokite. Vėliau šeimininkas gali reikalauti pinigų už tai, ką jūs nepadarėte. Geriau turėti įrodymų.

Išvados

Na, kaip ir viskas, ką reikėjo žinoti. Užsakymo etapai su dokumentų tvarkymu kraustantis į Vokietiją atrodo sudėtingi tik tol, kol pradedi viską daryti paskutinę minutę. Jei susirūpinsit popieriais ir išmatuosite sofas iš anksto, viskas vyks kaip pagal knygą. Svarbiausia – nebandykite sutaupyti ant to, kas garantuoja jūsų ramybę, ir pasirūpinkite adresu Vokietijoje dar prieš neišvažiuodami iš Lietuvos. Sėkmės kelyje, ten gražu, o su tvarka bus lengviau gyventi.