Užsakymo etapai perkraustymui į Vokietiją: kaip viską suplanuoti be nervų

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – be galo daug žmonių viską palieka paskutinei dienai. O kai reikia organizuoti užsakymo etapus perkraustymui į Vokietiją, tai tiesiog kvaila rizikuoti. Vokietija ne Lietuva, ten tvarka kita, o muitinė gali apstulbinti savo kruopštumu. Štai kodėl reikia žinoti bent maždaumą, kas laukia akivaizdoje. Nesuplanavus šito proceso, galiite užsidirbti nemažai nervų ir pinigų nuostolių. Tad, jei ruošiatės kelionei, geriau pasižiūrėkite, kaip tai daroma profesionaliai.

Pradinis planavimas ir vertinimas

Kada geriausia pradėti planuoti?

Ne vėliau kaip prieš mėnesį, o jei tai vasara, tai dar anksčiau. Tiesiog skambinkite iš karto. Žmonės dažnai galvoja, kad sunkvežimis stovi kieme ir laukia jų pašaukimo, bet tai ne taip. Ypatingai jei reikia specifinės technikos. Vasarą visi vaišiuojasi į Vokietiją, ir vietų netrunka. Geriau užsirezervuoti datą ir paskui ramiai susirūpinti dėžėmis.

Ar būtinas vizitas namuose vertinti tūrį?

Jei daiktų nedaug, pakanka nuotraukų ar vaizdo skambučio. Bet jei turite didelių baldų ar pianiną, vizitas pravers. Vieną kartą klientas siuntė nuotraukas, o atvykęs vairuotojas pamatė, kad sofa neįeina pro laiptus. Ten teko išmontuoti langą. Taigi, akies įvertinimas išgelbėja nuo nereikalingų rūpesčių vietoje.

Užsakymo etapai perkraustymui į Vokietiją prasideda nuo sąrašo?

Taip, sąrašas yra pagrindas. Be jo niekur neisivažiuosite. Muitinės pareigūnai Vokietijoje labai griežti. Praėjo metai, kai vienai šeimai iš Kauno teko atidaryti visas dėžes, nes sąraše buvo parašyta "buitinė technika", o viduje buvo kompiuterių dalys. Buvo nemalonu. Rašykite kuo tiksliau: "trys indai", "vienas kilimas". Tai užtikrins, kad procesas eis sklandžiai.

Kiek laiko užtrunka apskaičiavimas?

Jeigu turite gerą inventorių, duodame kainą per dieną. Jei reikia važiuoti vertinti, tai priklauso nuo grafiko. Kartais užtrunka ilgiau, jei reikia suderinti specifinius dalykus, pavyzdžiui, kėbulų pervežimą. Bet paprastai stengiamės nevelti, nes žinome, kad laukiate.

Ar galima užsakyti pervežimą iš karto?

Galima, bet kaina gali būti didesnė. Jei turite fiksuotą datą, mes ją užfiksavome. Bet jei galite laukti, kai mes surinksime krovinių grupę (LTL – dalinė krovinių krova), bus pigiau. Tai jūsų pasirinkimas – greitis ar kaina. Kartais žmonėms visiškai nesvarbu, kada važiuoja dėžės, svarbiau, kad pigiau.

Ką daryti, jei daiktų labai daug?

Tada reikia rimto plano. Gali tekti nuomoti kelias mašinas arba didelę sunkvežimio puspriekabę. Užsakymo etapai perkraustymui į Vokietiją tokiu atveju turi būti detaliai išdėstyti dienų eige. Negali būti taip, kad vairuotojas atvažiuoja ir nežino, kur statyti dėžes. Reikia sutvarkyti patalpas iš anksto.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Įprastai ne. Kainą apskaičiuojame už vežimą ir darbą. Pakavimas – tai papildoma paslauga. Galite susipakuoti patys, o mes atvežime dėžes. O galite mums mokėti už darbo valandas. Patarčiau pasirūpinti kokybiška lipnia juosta, nes pigios išsipučia, o tada vargsta vairuotojai.

Kur gauti dėžių?

Jos pas mus. Parduodame arba duodame nuomai. Standartinė dėžė kainuoja simbolinę sumą, bet jei jų reikia šimtai, tai susideda. Kartais klientai susiranda senas iš parduotuvių, bet jos dažnai būna sužalotos. Geriau imti naujas, kad neišsirtų drabužiai ar indai.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant?

Reikės asmens dokumento, darbo sutarties arba mokymosi pažymėjimo, jei studijuojate. Taip pat būtinas daiktų sąrašas, du kartus pasirašytas. Vieną kopiją imame mes, kitą paliekate sau. Jei perkeliate automobilį, reikės techninio paso. Be šių dokumentų per sieną nepraeisite.

Ar reikalingas T1 dokumentas?

Jei keliate savo naudojamus daiktus, kuriais naudojotės bent 6 mėnesius, tai T1 (muitinės transito dokumentas) nereikalingas. Galite naudoti "Transfer of Residence" procedūrą. Tai leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Bet jei vežate naujus daiktus, pirkinius, tai gali tekti mokėti PVM.

Kas dėl muitinės patikros?

Muitinė Vokietijoje gali sustabdyti bet kurį sunkvežimį. Jei viskas tvarkinga, jie tik patikrina dokumentus ir paleidžia. Bet jei įtariana, kad vežate prekes parduoti, pradės tikrinimą. Geriau būti sąžiningas. Vieną kartą teko laukti Kelne 6 valandas, kol vairuotojas išsiaiškino situaciją dėl vieno seno dviračio.

Kas, jei dėžėse ne tik mano daiktai?

Tai gali būti problema. Jei vežate dovanas iš draugų, tai jau nebe perkraustymas, o prekių siunta. Tada gali tekti mokėti mokesčius. Muitininkai tai mėgsta užfiksuoti. Geriau pasakyti tiesą iš karto, nei vėliau aiškintis, kodėl dešimt naujų televizorių važiuoja į vieną butą.

Perkraustymo į Vokietiją dokumentai: auto registracija

Ypač su automobiliais. Jei parduodate Lietuvoje ir pirkiate Vokietijoje, tai lengva. Bet jei vežate savą seną automobilį, reikės jį išregistruoti Lietuvoje. Tam reikės "Abmeldung" liudijimo. Be to, reikės techninės apžiūros Vokietijos standartais. Nemanau, kad dabar visiškai taip, bet geriau patikrinti vietinę "Strassenverkehrsamt", nes taisyklės keičiasi kas kurį laiką.

Ar turiu versti dokumentus į vokiečių kalbą?

Daiktų sąrašą geriau turėti vokiškai ar angliškai. Lietuviškas gali būti, bet jei pareigūnas nemoki lietuviškai, bus problemų. Mes galime padėti su pagrindiniais terminais, bet pilnas vertimas – jūsų rūpestis. Paprastai anglų kalba užtenka, ja kalba beveik visi vokiečių pareigūnai.

Ar reikia specialus draudimas?

Draudimas yra privalomas. Standartinis draudimas apima 10 eurų už kilogramą, jei dingsta ar sugenda daiktas. Jei turite brangų paveikslą ar elektroniką, reikia deklaruoti tikslią vertę. Už tai gali tekti papildomai mokėti, bet verta. Be to, įsitikinkite, ar draudimas galioja Vokietijos teritorijoje.

Kokius dokumentus reikia muitinės išleidimui?

Svarbiausias yra daiktų sąrašas (packing list). Jis turi būti dvikalbis. Taip pat reikia užpildyti specialią anketą, kurioje deklaruoja, kad keičiate gyvenamąją vietą. Jei turite darbo sutartį, jos kopija padeda labai daug. Be šių "dokumntai" (t.y. dokumentų) procesas sustoja vietoje.

Ką daryti, jei prarandu dokumentus kelyje?

Baisiausias scenarijus, bet vyksta. Reikia skambinti mums ir policijai. Jei dingsta daiktų sąrašas, muitinė gali pareikalauti iškrauti visą sunkvežimį. Todėl visada padarykite kopijas ir vieną duokite vairuotojui, o kitą laikykite pas save.

Kelionės organizavimas

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Iš Vilniaus iki Berlyno – apie 12-14 valandų vairuojant. Bet su sustojimais ir muitine – tai diena-dvi. Jei krovinys didelis, gali užtrukti ilgiau. Žiemą keliai būna slidūs, ypač Lenkijoje, tai visada pridėkite rezervą. Niekada nesakykite klientui "rytoj bus", jei neesi tikras.

Ar galiu važiuoti savo automobiliu paskui vairuotoją?

Galima, bet tai jau nebe pervežimo paslauga. Jūs tiesiog važiuojate savo mašina. Mes galime pervežti tik jūsų daiktus. Jei norite, kad mes pervežtume ir automobilį, tai tai kainuoja brangiau, reikia specialios platformos. Paprastai žmonės patys važiuoja ir susitinka vairuotoją vietoje.

Ar leidžiama važiuoti keleiviui kablyje?

Techniškai ne. Mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių prekiniame transporto priemonėje. Tai ypač svarbu tarptautiniuose reisuose. Vairuotojas turi ilsėtis, o jis negali būti atsakingas už jūsų saugumą kabinoje. Geriau susitikti paskirties taške.

Vairuotojas gali sustoti kelyje?

Jei tai dalinis krovinys, maršrutas gali būti ilgesnis, nes vairuotojas renka kitas siuntas. Pavyzdžiui, gali sustoti Poznanėje ar Vroclave. Užsakymo etapai perkraustymui į Vokietiją numato tiesioginį maršrutą tik tada, kai užsakote pilną sunkvežimį. Kitu atveju reikia kantrybės.

Ar vairuotojas padės susikurti baldus?

Taip, jei tai sutarta. Paprastai vairuotojai padeda iškrauti, o baldų surinkimas yra atskira paslauga. Reikia paprašyti vadybininko, kad siųstų montuotojus. Vairuotojas nori baigti darbą ir važiuoti ilsėtis, jis neneksperimentuos su sudėtingais spintų mechanizmais.

Ką daryti su augintiniais?

Mes nepervežame gyvūnų. Tam yra specialios kompanijos. Gyvūnas negali būti kelyje su baldais, jam per karšta ar per šalta. Be to, reikia veterinarijos pasą ir mikroschemą. Vokietijai tai griežta. Jei turite šunį, geriau jį paimti į savo automobilį.

Kas vyksta, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai nutinka. Gali būti eismo įvykis, ar lenkiškas muitininkas gali "užstrigti". Mes visada stengiamės informuoti. Buvo atvejis, kai klientė iš Šiaulių norėjo, kad vairuotojas užtikrintai atvyktų į Hamburgą prieš šventes. Mes paskambinome į kitą būrį ir pakeitėme maršrutą. Viskas gerai pasibaigė.

Kainodara ir apmokėjimas

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio kubiniais metrais ir atstumo. Taip pat įtakos turi aukštai (ar reikia keltės). Pavyzdžiui, 10 kubų iš Vilniaus į Štutgartą gali kainuoti apie 1200-1500 eurų. Bet tai tik apytikslė kaina, reikia konkretaus užklausimo. Kainą taip pat įtakoja degalai.

Ar kaina gali pasikeisti?

Gali, jei pasikeičia degalų kaina ar jei paskelbiamas ypatingas režimas. Taip pat, jei įvertintas tūris pasirodo esąs didesnis vietoje. Pavyzdžiui, sakote 5 kubus, o vairuotojas užkrauna 8. Tuomet kaina didėja. Mes stengiamės įvertinti tiksliai, bet klaidų būna.

Kiek reikia mokėti iš karto?

Įprastai reikia sumokėti 30-50 proc. iš karto. Likutį – gavus daiktus. Depozitas užtikrina, kad mes rezervuojame vietą. Jei atšaukiate paskutinę minutę, depozitas negrąžinamas, nes mes prarandame galimybę uždirbti. Tai standartinė praktika rinkoje.

Ką daryti, jei pinigų nebeužtena?

Tai jūsų problema. Mokėjimas turi būti atliktas prieš iškrovimą arba pagal sutartį. Vairuotojas negali laukti, kol jums giminės perves pinigus. Jis turi važiuoti toliau. Jei žinote, kad bus vėluojantis, praneškite iš anksto, galima susitarti dėl garantinio rašto.

Ar galima atsisakyti užsakymo?

Galima, bet tada prarandate depozitą. Jei atšaukiate savaitę iki kelionės, mes dar galime parduoti vietą kitam. Bet jei vairuotojas jau važiuoja pas jus, teks mokėti visą kainą. Vokietijos kryptys yra populiarios, taigi vietą parduoti lengva.

Atvykimas ir iškrovimas

Kas vyksta atvykus į vietą?

Vairuotojas iškrauna daiktus. Jūs turite būti vietoje ir patikrinti, ar nėra sugadinimų. Jei randama dėžė su daužymu, tai užrašoma į CMR (tarptautinė vežimo sutartį) kontrą. Be to, vairuotojas gali paprašyti pasirašyti pristatymo aktą. Nepamirškite patikrinti koridorių, ar jie neužbarstyti.

Ar iškraunate į bet kurį aukštą?

Jei nėra lifto, kainuoja brangiau. Už kiekvieną aukštą imamas mokestis, nes tai fizinis darbas. Vokietijoje daug kur seni namai be lifto, pavyzdžiui, Berlyno centre. Ten vairuotojai neprisiekia, kai reikia nešti pianiną į ketvirtą aukštą laiptais. Tą reikia aptarti iš anksto.

Atvejis su Frankfurto senamiestiu

Vieną kartą teko vežti biuro įrangą į bankų kvartalą. Mašina neįėjo į gatvę, nes buvo statybų zona. Teko iškrauti ant važiuoklės ir vežti rankomis 200 metrų. Klientas buvo nustebęs, kad mes tai padarėme be papildomo mokesčio, nors turėjome. Kartais reikia elgtis paprastai žmoniškai.

Ar surenkate baldus vietoje?

Taip, mūsų komanda gali surinkti baldus. Tai papildoma paslauga, mokama pagal valandas. Bet neįsivaizduokite, kad mes surinksime visą "IKEA" katalogą per valandą. Tai užtrunka laiko. Geriau, jei paprašysite surinkti tik sudėtingus dalykus, lovas ar spintas.

Kur dėti pakuotės?

Paprastai vairuotojas pasiema medžiagas su savimi, jei jos dar geros. Jei ne, jas galite išmesti vietinėse šiukšliadėžėse. Vokietijoje tvarkingai su šiukšlėmis, reikia rūšiuoti. Negalima mesti į gatvę. Jei lieka daug dėžių, galite jas pasilikti, kartais jų prireikia.

Kas, jei bute dar nesibaigė remontas?

Tada vairuotojas gali tiesiog iškrauti dėžes į kambarį ir išvažiuoti. Jis ne lauks, kol jūs nutepsite grindis. Už laukimą reikia mokėti. Geriau susiderėti su savininku iš anksto. Vokietijai labai svarbu laikytis grafikų.

Užsakymo etapai perkraustymui į Vokietiją gali atrodyti sudėtingi, bet jei viską suplanuojate laiku, nieko sudėtingo nėra. Svarbiausia – būkite sąžiningi dėl savo daiktų ir dokumentų, o mūsų darbas yra juos saugiai nuvežti. Nerašykite nieko papildomo į sąrašus, ką nėra, ir viskas geraiai sueis. Sėkmės naujame namuose.