Užsakymo etapai nuo baldų pakavimo iki pristatymo į Vokietiją

Įvadas

Užsakymo etapai nuo baldų pakavimo iki pristatymo į Vokietiją atrodo paprasti tik tada, kai nieko nesugenda: baldai išmatuoti, pakuotės paruoštos, mašina atvažiavo laiku ir adresas Hamburg ar Berlyn vietoje aiškus. Realiai viskas dažnai būna kitaip – spintelė netelpa į duris, dėžės svoris išauga dvigubai, o klientas pamiršta pasakyti apie liftą arba aukštą laiptinę Frankfurte ar Miunchene. Per daugelį metų mačiau, kad tvarkingas pasiruošimas taupo pinigus greičiau nei visos derybos po fakto, nes pakavimas ir logistika yra susiję tiesiai – kuo geriau viskas sutvarkyta namuose Vokietijoje ar Lietuvoje, tuo mažiau netikėtumų kelyje ir sandėlyje prie iškrovimo.

DUK

Pradiniai žingsniai ir užsakymo pradžia

Kaip prasideda užsakymo etapai nuo baldų pakavimo iki pristatymo į Vokietiją?

Viskas prasideda ne nuo mašinos užsakymo, o nuo sąrašo ir matmenų. Daug kas rašo tiesiog „vežame sofą ir spintą“, bet man reikia žinoti bent apytikslį tūrį kubiniais metrais, svorį ir ar baldai išardomi. Jei vežate virtuvę iš Kauno į Kelną ar detalius baldus iš Vilniaus į Dortmundą, svarbu žinoti ilgiausią elementą – kartais problema būna ne svoris, o stalviršis ar stiklinė vitrina. Be tos informacijos pasiūlymas tampa spėjimas ant piršto, o paskui visi stebisi kodėl kaina pasikeitė po apklausos telefonu (nors ji ir turėjo keistis).

Ar galima užsakyti tik baldų pakavimą be viso perkraustymo į Vokietiją?

Taip, galima užsisakyti dalinę paslaugą – pavyzdžiui, tik profesionalų baldų pakavimą prieš tarptautinį pervežimą arba tik iškrovimą adresu Vokietijoje. Tik realybėje mes retai imame vien valandą darbo be transporto planavimo, nes komandai reikia atvykti su medžiagomis: kartonu, plėvele, kampuočiais ir medienos elementais stiprinimui. Jei klientas gyvena Šiauliuose arba prie Bonos ir nori tik pasiruošti savarankiškam vežimui mikroautobusu, galime suderinti konsultaciją bei medžiagas atskirai (tiksliau – „pasistengiam suderinti“).

Kokia informacija reikalinga pirmam pasiūlymui vežant baldus į Vokietiją?

Pirmam pasiūlymui reikia adresų abiejose pusėse su pašto kodais – Lietuvoje pašto kodas dažnai gelbsti mažiau nei Vokietijoje dėl tikslių zonų ir miesto rajonų – bei sąrašo daiktų su apytiksliais matmenimis ir svoriu. Reikia žinoti aukštą laiptinėje ar liftu keliamas krūvis kilogramais: Berlyne senose namuose liftai būna siauri kaip dėžutės degtukams ar visai nėra lifto trečiame aukšte „aukštyn“. Taip pat svarbu nurodyti pageidaujamą datą ir ar leidžiama sujungti siuntą su kita preke ar siunta maršrute Vilnius–Leipcigas–Hanoveris–Hamburgas; tai kartais leidžia sutaupyti keliasdešimt procentų transporto kaštų (bet ne visada).

Kodėl pasiūlymas gali skirtis po detalaus pokalbio telefonu?

Pasiūlymas keičiasi tada, kai paaiškėja detalės: sunki masyvi spinta iš buko nėra „paprasčiausia spinta“, senovinis komoda reikalauja papildomo dėžės rėmo dėl lūžtančių kojų arba sandėliavimas Vokietijoje truks ilgiaau nei planuota savaitę (nes nuomojamas butas dar neperduotas). Tai nėra bandymas „pabranginti“, nors kai kurie klientai taip galvoja po blogos patirties su kitomis firmomis – suprantu juos vis tiek nedaug ramiau kalbu telefonu po tokio klausimo 🙂 Aš pats mieliau duodu realistišką kainą iš karto negu gražią kainą popieriuje ir dramatišką sąskaitą iškrovimo vietoje Hanoverio priemiestyje ar Miuncheno centre vėliau vakare prie raudonųjų šviesoforų kamščiuose kai vairuotojas negali stovėti be galo nemokamai gatvėje su pilnu automobiliu kai laikas eina pinigais kas minutę šildymui degalams darbo laikui draudimui viskas susideda taip paprastai greitai jei nežinome pradžioj kas vyksta ten kur niekas nemato kol krovinys stovi lauke arba garaže šlapias kartonas pradeda minkštėti kvapas atsiranda pelėsio rizika todėl pirmas pokalbis turi būti konkretus ne romantiškas apie lengvą perkraustymą į Vokietiją be jokių problemų nes taip nebūna beveik niekada galbūt būna gerai bet retai visiškai sklandžiai kaip filmuke kur žmonės šypsosi prie furgono su oranžine plėvele ant rankų

Ar verta siųsti nuotraukas prieš pateikiant užsakymą pervežimui į Vokietiją?

Nuotraukos yra vienas geriausių dalykų tarptautiniame perkraustyme – jei jos normalios šviesios be miglos be vaiko piršto ant objektyvo pusės kadro 🙂 Geriausia nufotografuoti kiekvieną didesnį baldą atskirai prie sienos su matavimo rulete šalia jei turite nes tada matomas aukštis plotis gylis o ne tik „didelis“ arba „mažas“ kuris vienam žmogui reiškia knygų lentynelę kitam prancūzišką sekciją iš buvusio viešbučio lobby kažkur Hamburge ar Leipcige kur toks daiktas gali kainuoti daugiau nei visas automobilio krovinys Galima daryti trumpa video apėjimą bet video be mastelio dažnai klaidina todėl nuotrauka su liniuote yra praktiškesnė Jūsų siuntėjo informacija apie daiktus leidžia parinkti tinkamą pakuotę mikroautobusą ar sunkvežimį tvirtinimo diržus oro pagalves bei pakrovimo sekos planą jei vežama kartu su kitais klientais maršrute Lietuva–Vokietija tai padeda išvengti situacijos kai fragile dėžė atsiduria po sunkiu stalviršiu nors niekas specialiai blogo nedarė tiesiog pradžioj nebuvo matyta kas viduj yra

Pakavimo medžiagos ir saugumas kelyje

Kokios pakuotės medžiagos naudojamos vežant baldus į Vokietiją tarptautiniu maršrutu?

Dažniausiai naudojame storą kartoną dvigubos bangos plėvelę putplastines juostas kampinius apsauginius elementus medinius kampus kai reikia tvirtesnio rėmo bei gobtuvines antklodes kurios atrodo paprastai bet labai gelbsti lakuotiems paviršiams nuo įbrėžimų per iškrovimą prie durų Hamburg mieste ar Frankfurto daugiabučio kieme Kiekvienas daiktas turi būti apsaugotas pagal riziką stiklas reikalauja kitokio metodo nei masyvus stalas o oda sofa mėgsta kvėpuoti todėl perdėtai sandariai plėvele jos laikyti ilgai nerekomenduoju nebent oro sąlygos labai drėgnos kaip rudens naktimis prie Reino Kai kuriose vietose dar naudojami mediniai dėžių rėmai ypač senoviniams komodoms vitrinoms pianinams arba brangiems meno dirbiniams kurie važiuoja tarp Vilniaus Klaipėdos Kauno ir Miuncheno Berlyno Diuseldorfo Keln arba Štutgarto Tai kainuoja papildomai bet pigiau nei taisyt sutrenktas paviršius kuris atrodo kaip žemėlapis po audros

Ar verta taupyti ant pakavimo medžiagų perkraustant baldus į Vokietiją?

Trumpas atsakymas – neverta bent jau jei norite rasti savo stalviršį tokį pat kokį palikote namuose Kaune Klaipėdoj Panevėžy ar Marijampolėj Tarptautinis kelias nėra toks trumpas kaip nuvažiavimas iki garažo kaimynystėj Čia yra posūkiai stabdymai vibracija temperatūros pokyčiai drėgmė sandėlio laikymas iškrovimas keliose vietose jeigu krovinys dalinis Kartais klientas sako „mes patys apvyniosime“ ir tada ateina ekipažas pamato penkis metrus lipnios plėvelės ant sofos bet nieko po kojomis jokio kartono jokios apsaugos kampams O kampai lūžta pirmi Yra buvę kad taupant vienetus eurų ant medžiagų vėliau teisdavosi dėl paviršiaus remonto kuris kainavo kelis šimtus eurų Ir taip tai nepatogi tema bet geriau ją pasakyti dabar negu po fakto rašyti ilgas žinutes kur visi jau pikti Todėl normaliam tarptautiniam perkraustymui į Vokietiją pakuotės kaštai nėra prabanga jie yra draudimas prieš kvailumą kuris ateina labai greitai kai furgonas sustoja degalinėje prie A4 autobano

Kaip paruošti senovinius baldus ilgajam pervežimui į Vokietiją?

Senoviniai baldai reikalauja kantrybės nes jie dažnai atrodo tvirti kol jų nepakeliama Iš pradžių reikia patikrinti kojas stalčius vyrius stiklus faneruotas vietas tada nuspręsti ar daiktas važiuoja vertikaliai horizontaliai atskirtoj konstrukcijoje Specialiai negalima tvirtinti taip kad varžtas spaustų sena medien kuri jau trapi Todėl kartais daromas laikinas medinis rėmas kuris atrodo per didelis bet saugo form Kai siunčiate antikvarinį komod komoda vitrin arba stal iš Lietuvos į Bon Frankfurt am Main Hannover Stuttgart arba Dresden verta pažymėti kurios pusės jau turi sen pažeidimų nes priešingu atveju po pristatymo sunku suprasti kas buvo nauja žala o kas istorija Pati istorija graži bet dokumentuose ji neturi būti painiojama Su senais baldaIs dažnai dirbame lėčiau todėl geriau rezervuoti daugiau laiko nei bandyti tilpti vienos valandos langelyje tarp dviejusių užsakymų kitaip visi nervuojasi

Kodėl stiklinius paviršius reikia pakuoti kitaip nei masyvius baldus vežant į Vokietiją?

Stiklas elgiasi keistai jis gali būti labai stiprus vienokia kryptimi ir trapiškai reaguoti į taškinį smūgį kitur Ypač pavojingi kampai vibracija kraštuose bei spaudimas kai sunkesnės dėžės remiasi ne ten kur reikia Stalo stiklui vitrinoms veidrodžių elementams naudojami papildomi kampuočiai storas kartonas plėvelės sluoksniai tam tikrais atvejais medinis rėmas Atskiras klausimas yra veidrodžių gabaritai jei veidrodžio dydis didelis jis dažnai važiuoja specialiai statmenai arba tarp minkštųjų dalių kad nekauptume apkrovos kraštuose Klientams aiškinu tiesiai – jeigu stiklas jau turi mikroplyšiuk skrajant nuo Druskinink arba Alytaus iki Leipcigo jis gali neatlaikyti net tvarkingiausio kelio Tai nėra transportininko kalt automatiškai tačiau mes galime sumažinti rizika jeigu informacija pateikiama prieš užsakym Tiesa kai kurie žmones mano kad storoji plēvelē visaiss issprendzia problema Bet neissprendzia ji tik suteikia jausma ka darome gerai nors viduje vis dar reikia konstrukcijos

Pakrovimas organizavimas maršrutas dokumentacija iškrovimas

Kaip vyksta faktinis pakrovimas prieš tarptautinį perveżimą bald ų į Voki etij ā ?

Pak rov im as pras ida nuo sek os kas bus išk ra un ama pir ma Jei važiuojama tiesiai iš Klaip dos Vil niaus Kauno Šiauli ų Pane v ėžio ar kitur iki Hamburg Berlin Köln München Frankfurt Dresden Stuttgart Hannover Bonn Leipzig tada sek a paprastesn ė Tačiau daliniuose mar šrutuose viena kliento kr ūvis gali b ū ti išk raunamas tarpin ė je vietoje pvz Duisburg Essen Dortmund Bielefeld arba Bremen Tod ė l sunkūs daikt ai kraunami giliai stabiliai lengvesni ir ankstyviausiai reikalingi paliekami prie dur ų Ekipa ž as naudoja dir ž us ramp as gobtuvines antklodes transportines platformas kartais keltuv us jei objektas sunkus Arba taip planuojama Tiesiog gyvenime kartais keltuvas neatvažiuoja laiku nes užstrigo miesto centre prie statyb ų O tada visi daro tai ką daro geri žmon ės – ieško sprendimo bet geriau kai jis numatytas iš anksto Jei klient as gyvena trečiame aukšte be lifto reikia sakyti tai prieš dieną o ne tada kai vairuotojas jau stovi gatvėje su pilnu automobiliu

Ar galima derinti bald ų ve ž im ā su kitomis prek ė mis daliniu krovininiu transportu ?

Taip dalinis krovinys tarp Lietuvos ir Voki etijos naudojamas gana dažnai ypa č kai nereikia viso automobilio Tuomet krovinys gali jud ė ti kartu su elektronika statybin ė mis medžiagomis siuntomis arba kit ų klient ų daiktais pagal mar šrut ā Vilnius–Kaunas–Frankfurt–Köln–Düsseldorf–Hamburg arba atgal Per perkraustym ā tai tinka jeigu data lanksti nes dalinis transportas reikalauja surinkimo grafiko Kartais prekes reikia sand ė liuoti vien ā dvi dienas kartais ilgiau Jeigu kalbate apie sof ā lova virtuv ė s korpus ai lang us duris statybines medžiagas tai galima derinti atsargiai Jeigu kalbate apie brangius antikvarinius baldu s pianino vitrin ā paveikslo r ė mus tuomet vertinu riz ik ā individualiai Nes draudimas draudimu bet nerv ai po gedimo vistiek b ū na Jūsų Tod ė l dalykinis klausimas būtų ne „ar pigiau“ vien tik o „kiek rizikinga konkr eč iam daiktui“

Kokius dokumentus reikia turėti ve ž ant bald us į Voki etij ā ?

Jei ve ž ate savo asmeninius daikt us perkraustymo metu dažniausiai reikia są są ugos packing list adreso informacijos gav ė jo kontakto transporto dokumento CMR kai perveža profesionalūs ve žėj ai bei fakt ū ros arba sutarties kopijos Esant muitinei situacij a priklauso nuo to ar daikt ai nauji komerciniai seni asmeniniai ar gr ī ž tan č ios nuosavyb ė s ES viduje muitinės kontrol ė paprast ai mažesn ė nei eksportuojant už ES rib ų bet popieriai vistiek turi b ū ti tvarkingi Jeigu siun č iate komercinius baldu s pardavimui Voki etijoje reikalingi PVM EORI sutartiniai dokument ai preki ų apra š ymai vert ė s deklaracijos Kai kurie žmon ės mano kad „tai gi ES nieko nereikia“ Ir č ia atsiranda problem ų nes ES nereiškia kad draudikas logistas sand ė lis ar gav ė jas priims krovin ī be jokios informacijos Geriausia turėti bent paprast ä inventori ų lietuviškai angliskai vokie č iškai jei daikt ai brangūs ypa č pianino sekcijas vitrinas meno dirbinius elektron ik ä kur vert e svarbi pretenzij os atveju

Kas nutinka iškrovimo dieną adresu Hamburg Berlin München Köln Frankfurt ?

Iškrovimo dieną svarbiausia turėti viet ä mašin ai bent minimali ä prieig ä prie dur ų lift ä darbo laik ä leidim ä pastato administracij ai jei toks reikalingas Daugiabučiuose Berlyne Hamburge Miunchene Frankfurte dažnai b ū na grie ž tos taisykl es dėl didelių automobili u parkingo triuk šmo darbo valand u Tod el jeigu vairuotojas atvyks penktadien io vakar ä o administratorius sakys kad keltuv ä galima naudoti tik ryte visi nervinsis O kam nervintis Jeigu daikt ai dideli pianinas sekcija virtuv es blokas rekomenduoju tur eti papildom ä rank ä vietin ej pus ej arba bent sutart ä išk rovim ä organizuoti anksti ryte Kai kurie klient ai pageidauja „tik nuleisti prie durŲ“ Tai pigiau tačiau rizikingiau jei lyja snieguoja kiemas siauras o laiptine slidži Daug geriau sutarti kas dedama kur nors sausoje vietoje nors tai kainuoja papildom a valand ä dvi Bet ta valanda gali sutaupyti baldu pavirši us kuriuos v el veltui remontuosite

Laikas kainos rizikos praktiniai patarimai

Kiek trunka visas procesas nuo pakavimo iki pristatymo į Voki etij ā ?

Jeigu užsakymas tiesioginis pilnas automobilis iš Lietuvos iki konkretaus miesto Voki etijoje proces as gali trukti vien à tris keturias dienas priklausom ai nuo atstumo vairuotojo grafiko apkrovimo trukm es bei sieninio eismo nors ES viduje kontrol es paprast ai greitos Dalinio krovinio mar srut as gali u žtrukti savait e daugiau ypa č jeigu krovinys derinamas su kit ais klient ais Vilnius Kaunas Klaip eda Ryga Lenkija Berlyn Leipcigas Frankfurt Kolnas Diuseldorf Hamburg Kaina taip pat skiriasi Pilnas automobilis greitesnis brangesnis dalinis l ētes nis ekonomiškes nis Jeigu kalbate apie tiksli à dat à pvz nuomos sutartis baigiasi geguzes tr isde š imt pirm à o naujas butas Hamburg e prasideda birželio pirma tuomet palikite rezerv à bent dviem trim dienom Nes Lietuvoje kažkas susirgs autobane bus avarija senam name lif tas neveiks o dokumentuose atsiras klaida kuri bus taisoma skambinant bankui Notariškai nereikia nieko dramatiško Bet laikä rezervuoti reikia kitaip visi b éga po nam us kaip filmuojamoj scenoj kuri a niekas nenor ét ü gyventi antr à kart à Be abejo kiekvien as nori greičiau tačiau logistikoje greitis dažnai rei škia dides ni à kain à arba mažes ni à lankstum à kitam klient ui Taigi klausimas būtų ką renkat es dabar pinigus datà ramyb e nes visko vienu metu retai gaunasi net idealiose kompanijose kuri os mėgsta save vadinti premium be jokio pagrindo Kartais premium yra tik grazi svetain e Ir tiek Nesakau kad visur blogai Bet būna Geras perve zimas matosi tada kai problem os issprendziam os tyliai o ne tada kai vadybinink as kiekvienà valandà rašo dramati škà statusà Facebook grup ej kur visi mato jūsų adresà Nes taip taip būna Ir tada tenka priminti duomen ų apsaugos pagrind us beveik tarp dviejŲ sakiniŲ apie dirzus Ir tai jau kita tema nors susijusi labai stipriai

Kokia orientacinĖ kaina už baldŲ pakavimą ir pristatymà į Voki etijà ?