Užsakymo eiga persikraustant į Vokietiją be jokių rūpesčių: Vadovas iš vidaus

Sveiki, gerbiamieji. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tobulai suplanuotų karštųjų siuntų iki tų, kurie vairuotojams verkdami skambindavo vidurnaktį. Persikraustymas į Vokietiją visada atrodo kaip didelis nežinomasis, ypač jei tenks keliauti pirmą kartą. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog daiktų įkėlimas ir iškėlimas, bet tikrovėje tai sudėtingas mechanizmas, kuriame viena sugedusio pavaros detalė gali viską sugriauti. Štai kodėl užsakymo eiga persikraustant į Vokietiją be jokių rūpesčių turi būti suplanuota iš anksto, o ne kai vairuotojas jau stovi kieme.

Esu čia, kad papasakotų, kaip tai vyksta iš tikrųjų, be jokių gražių brošiūrų. Bus tiesiog, kartais šiek tiek netvarkingai, kaip ir būna gyvenime. Jei norite sužinoti, kaip išvengti tų bėdų, su kuriomis susiduria kas antras mano klientas, skaitykite toliau. Sužinosite, kuo skiriasi pervežimas į Miuncheną nuo to į kažką mažesnį miestelį prie Reino ir kodėl reikia tikėtis bet ko.

Kainos ir pasiūlymai: kodėl ne viskas taip paprasta

Kiek tai viskas kainuos?

Tai, žinoma, pirmasis klausimas. Kainos svyruoja labai stipriai. Negaliu tiesiog pasakyti „500 eurų“, nes nežinau, ar turite vieną krepšį ar pilnam namui reikalingą sunkvežimį. Viskas priklauso nuo tūrio, atstumo ir to, kiek reikia vyrų. Vokietijoje kelių mokesčiai (Maut) yra gan dideli, tai taip pat įeina į kainą. Geriausia – siųskite sąrašą ar nuotraukas, tada galėsiu pasakyti konkrečiau. Be to, kainą įtakoja ir degalai, kurie, kaip žinote, šokinėja kaip nori.

Ar kaina pasikeičia kelionės metu?

Turėtų nekeisti, jeigu jūs neįsivaizduojate, ką turiate. Buvo atvejų, kai klientas sako „taip pat kaip kaimynui“, o paaiškėja, kad kaimynas tur�jo du kartus mažiau daiktų. Tada gali tekti paprašyti papildomo mokesčio už antrą mašiną arba papildomą valandą. Užsakymo eiga persikraustant į Vokietiją be jokių rūpesčių prasideda nuo sąžiningo inventorizaus sudarymo. Jeigu paslėpsite didelį segtuvą su knygomis, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti pakrauti.

Kas įeina į galutinę sumą?

Į sumą įeina transportas, darbo valandos, pakavimo medžiagos (jei imame), ir draudimas. Bet čia dėmesio – draudimas dažnai dengia tik viską kartą, o ne atskirus brangius daiktus, jeigu jie neįvertinti. Taip pat neįeina jūsų pietus vairuotojui arba nakvyne, jei jis tenka (nors retai, bet įvyksta). Viskas turi būti užrašyta sutartyje, kad vėliau nektų ginčytis, kas yra „paprastas paslaugų rinkinys“.

Ar brangu persikraustyti į Vokietiją?

Lyginant su šiaurės šalimis, Vokietija yra vidutiniška. Brangiau įvežti į Miuncheną ar Hamburgą centrą nei į pramoninį rajoną, kur yra vietos parkavimui. Taip pat, jei reikia specialios technikos (pvz., keltuvas langams iškelti), tai kainos šokteli. Bet bendrai, jeigu susitarti su žmonėmis, ne su „kūrėjais“, kainos yra humaniškos. Pinigai taip pat priklauso nuo to, kada keliaujate – vasarą brangiau.

Ar reikia mokėti avansą?

Įprasta prašyti 30 proc. avanso. Tai ne dėl to, kad netikime jumis, o dėl to, kad reikia užsakyti degalų ir vairuotojo laiką. Jeigu atšaukiate paskutinę minutę, mes prarandame uždarbį. Tačiač jei esate senas klientas, galime ir pasitarti be avanso, bet tai retas atvejis. Avansas užtikrina, kad jūsų užsakymo eiga persikraustant į Vokietiją be jokių rūpesčių bus fiksuota kalendoriuje.

Dokumentai ir biurokratija: Vokietija mėgsta tvarką

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai reikia asmens dokumento (pasas arba ID kortelės). Jeigu keliaujate ne ES pilietis, reikės vizos arba leidimo gyventi (nors kroviniui dažniau užtenka vairuotojo dokumentų, bet geriau turėti pasą). Taip pat reikėtų sutarties su mumis, kurioje matytųsi, kas ką vežia. Vokietijos policija gali sustabdyti ir patikrinti, kas vyksta, jei mašina atrodo įtartai.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jeigu judate iš vienos ES šalies į kitą (Lietuva -> Vokietija), tai deklaravimas nereikalingas, tai yra vidaus rinka. Bet jeigu atvykstate iš ne ES šalies, tai čia jau gudriau. Tada reikia pildyti importo deklaraciją. Aš asmeniškai visada primygtinai rekomenduoju pasitikrinti su muitinės konsultantu, jei turite naujų daiktų su etiketėmis. Nesenai girdėjau, kad taisyklės pasikeitė (arba ne, tikrai reikia patikrinti).

Ką daryti su automobiliu registracija?

Automobilį galima vežti sunkvežimiuje, jeigu jis telpa, arba vairuoti pats. Jeigu vežame mes, reikia mums duoti raktus ir techninę passą. Kai atvykstate į Vokietiją, turite 30 dienų jį užregistruoti vietinėmis numeriais. Tai jau ne mūsų reikalas, bet dažnai klientai klausia, mes patariame, kur geriausia eiti tai padaryti, ypač Berlyne arba Frankfurte.

Ar tikrinate bagažą?

Mes neįsibrovėliai, bet esame priversti tikrinti, ar nėra draudžiamų daiktų. Ginklai, narkotikai, pavojingos medžiagos – tai neabejotinas ne. Taip pat žiūrime, ar nėra daugiau krovinių nei buvo susitarta. Kartais žmonės bando prisivelti draugų baldus „beviršiai“, o tada vairuotojas piktinasi, kad netelpa į liftą. Užsakymo eiga persikraustant į Vokietiją be jokių rūpesčių baigiasi tuomet, kai sąrašas ir realybė sutampa.

Ar reikia vertimo dokumentų?

Daugeliu atvejų ne, jeigu sutartis lietuviškai arba angliškai. Vokietijai anglių kalba pakanka daugumai dalykų. Bet jeigu turite kokią nors specifinę garantą arba techninę dokumentaciją technikai, geriau, kad būtų vokiškai. Vokiečiai yra labai disciplinuoti, jei pamato lietuvišką raštelį, gali tiesiog nusisukti ir nieko nebesuprasti.

Pakavimo procesas: kaip išvengti suirusių lėkščių

Ar jūs duodate dėžes?

Taip, mes turime dėžių. Jos ne tokios gražios kaip parduotuvėse, bet tvirtos. Jas galima nusipirkti arba pasiskolinti (su užstatu). Nerekomenduoju vežti daiktus „mašinų“ dėžėse, jos pradeda byrėti, kai padėtos ant kitų dėžių. Geriau pasimokyti pakuoti teisingai – sunkiausia į mažas dėžes, lengva į didžias. Buvo atvejis, kai klientas ėmė knygas į didžiules dėžes, ir vairuotojas vos nepasitrairė nugaros.

Ar jūs supakuojate už mane?

Galime, tai mūsų darbas. Turime komandą, kuri ateina ir viską daro. Tai kainuoja, bet sutaupote nervų. Ypač verta, kai reikia išardyti spintą arba supakuoti porcelianą. Aš pasakiau, kad mes supakuojame (nors kartais, jeigu esame užsiėmę, gali tekti laukti dieną-dvi). Bet paprastai susideriname laiką.

Kaip apsaugoti baldus?

Naudojame burbuliukų plėvelę, storas kartono juostas ir antklodžius. Viskas įvyniojama, kad nenukristų kampas. Ypač svarbu sofos, kurios dažnai užkliūna pro duris. Vokietijose namai dažnai siauri, laiptai suposūniai, tai ten be gero įvyniojimo neįmanoma praeiti. Patirkau tai savo kailiu, kai teko nešti pianiną į penktą aukštą be lifto.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik uždarytą. Atidarytas sūrio ar kepto paukščio indas – ne. Pirmiausia dėl kvapo, o antra – dėl tarakonų. Vokietijai labai griežti sanitarijos reikalavimai, jei randa maisto atliekų, gali baigtis didelis baudas. Geriau suvalgykite viską išprieš arba duokite kaimynams. Užsakymo eiga persikraustant į Vokietiją be jokių rūpesčių nereiškia, kad galite vežti šaldytuve pusę mėsos.

Ką daryti su augalais?

Augalus galima vežti, bet juos reikia tikrinti, ar nėra kenkėjų. Vokietijos fitosanitarinė kontrolė gali būti griežta, jei mata ką nors įtartą ant lapų. Žiema augalus reikia gerai apsaugoti nuo šalčio, nes sunkvežimyje gali būti šalta, jeigu stovime pasienyje. Geriau juos paduoti vairuotojui į kabiną, jei vietos užtenka.

Kelionės ir atvykimas: kas laukia kelio gale?

Kiek trunka kelionė?

Paprastai viena-dvi dienos, priklausomai nuo to, kur keliaujate. į Berlyną arba Hanoverį nuvažiuojame greičiau, o į Miuncheną arba pietus ilgiau. Taip pat reikia atsižvelgti į poilsio laikus vairuotojams. Jie negali važiuoti 20 valandų iš eilės, tai yra nelegalu ir pavojinga. Geriau palaukti dieną ilgiau, nei gauti baudą arba patekti į avariją.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Draudžiama. Tai yra draudimo bei saugumo klausimas. Vairuotojas turi ilsėtis, o jūsų buvimas trukdytų. Be to, krovininėse mašinose dažnai nėra s�dynių keleiviams. Jeigu norite važiuoti savo automobiliu, paskambinkite mums, mes nurodysime maršrutą, kad susitiktume vienoje vietoje. Kartais žmonės prašo „užsidėti rogutes“, bet ne, mes ne taksi.

Kas jei vairuotojas vėluoja?

Gali būti viskas – stabdžių gedimas, eismo įvykis arba užstrigimas pasienyje. Mes visada informuojame. Jeigu vėluojame daugiau kaip valandą, skambinama. Aš turiu omenyje, kad reikia būti kantriems. Vokietijoje taip pat dažnai vyksta remonto darbai keliuose (Baubau), tai sukelia didžiulių spūsčių. Nereikėtų skambinti kas penkias minutes klausti „kur jūs?“.

Ar vežiate sekmadieniais ir švenčių dienomis?

Vokietijoje yra griežti taisyklės dėl triukšmo ir krovos darbų sekmadieniais. Dauguma namų valdų (Haus) draudžia triukšmą sekmadieniais. Taip pat kai kurie miestai turi draudimą sunkvežimiams važiuoti tam tikromis dienomis. Geriausia planuoti atvykimą darbo dieną ryte. Užsakymo eiga persikraustant į Vokietiją be jokių rūpesčių reiškia ir tai, kad gerai žinome šiuos draudimus.

Kur statote daiktus?

Mes juos iškrauname ten, kur jūs sakykite – į kambarį arba į garažą. Jeigu nėra lifto, o butas penktame aukšte, tai mums reikės nešti per laiptus. Tai užtrunka ir gali kainuoti papildomai, jeigu nebuvo planuota. Būtinai pasakykite iš anksto apie laiptus arba siauras duris, kad nebūtų nesusipratimų vietoje.

Vokietijos specifika ir smulkmenos

Ar sunku susitarti su vokiečiais?

Jie yra labai konkretūs. Jeigu sutarta 8:00 valanda, jie laukia 8:00, ne 8:15. Vairuotojai taip pat turi būti punktualūs. Jeigu jūsų bute dar nesibaigė remontas, o mes atvykstate, tai sukelsime stresą. Vokiečiai mėgsta tvarką (Ordnung), todėl viskas turi vykti pagal planą. Bet jeigu viskas tvarkingai, jie yra labai mandagūs ir padės.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Pakavimo medžiagas (dėžes, plėvelę) mes paprastai paimame su savimi, jeigu jūsų prašome. Bet jeigu norite palikti dėžes sau, tai jūsų reikalas. Dėl šiukšlių – negalima mesti į mūsų mašiną. Vokietijoje atliekų surinkimas labai griežtas, reikia rūšiuoti. Mes ne šiukšliavežiai, tai nedarykite mums priekaištų, kad palikome dėžę kieme.

Ar reikia leidimo pastato valdybai?

Dažniausiai taip. Ypač jei gyvenate blokuose arba namuose, kur yra bendri įėjimai. Reikia užsakyti vietą sunkvežimiui (Ladeplatz). Jeigu neužsirezervuosite, gali tekti važiuoti iki 500 metrų nuo namų ir nešti daiktus rankomis. Tai yra labai svarbu Miuncheno arba Hamburgo centruose.

Ką daryti jei daiktas sugedo?

Skubiai praneškite vairuotojui ir užfiksuokite nuotraukomis. Mes turime civilinę atsakomybę draudimą. Bet jeigu pažiūrėsite į spintą po mėnesio ir pamatysite įdrėskimą, mes nebegalėsime padėti. Turime žinoti iš karto, kai iškrauname. Buvo atvejis, klientas skambino po pusmečio, kad sutrūkinėjo kojelė – tikriausiai ją patys sulaužė perrenkant baldus.

Ar saugu duoti raktus?

Mums – taip. Mūsų vairuotojai yra patikimi, dirba su mumis metus. Bet nerekomenduoju palikti raktų kiemelyje po kilimėliu. Geriau būti vietoje ir pats atiduoti. Ypač jei turi brangias dujų piltuves arba įrangą, kuri gali „padingti“. Pasaulis nėra toks idealus kaip atrodo.

Kaip užtikrinti, kad viskas nueitų sklandžiai?

Bendravimas. Nedarykite savo vaikų arba tėvų, kurie nieko nežino. Kalbėkite su vadovu tiesiogiai. Užsakymo eiga persikraustant į Vokietiją be jokių rūpesčių priklauso nuo to, kiek išsamesnę informaciją duodate iš pradžių. Neslėpkite, kad turite akvariumą su vandeniu, arba kad kelias į namus yra purvinas. Mes esame profesionalūs, mes su viskuo susitvarkome, jeigu žinome iš anksto.

Ar galima pasitikėti internetinėmis pervežimo kompanijomis?

Čia reikia labai atidžiai. Yra daug „firmų“, kurios tik ima avansus ir dingsta. Patikrinkite reitingus, pažiūrėkite, ar turi realų adresą. Aš mačiau, kaip žmonės liko be daiktų viduryje autostrados. Geriau pasirinkti mažesnę, bet patikimą vietinę firmą, negu didelį, nežinoma iš kur pavojingą „gigantą“.

Išvada

Persikraustymas visada yra stresantis, bet su gerais partneriais jis gali tapti tiesiog darbu dieną. Užsakymo eiga persikraustant į Vokietiją be jokių rūpesčių nėra magija, tai tiesiog geras planavimas ir atvirumas. Nereikia bijoti klausti kvailų klausimų, mums geriau paaiškinti dešimt kartų, nei taisyti klaidas vėliau. Sėkmės jūsų naujuosiuose namuose Vokietijoje, o jeigu reikės pagalbos su kroviniu – žinote, kur mus rasti.