Užsakymo eiga perkraustymui iš Vokietijos: kaip viskas vyksta iš tiesų

Man beveik dvidešimt metų sėdima šioje srityje, ir vis stebiuosi, kaip žmonės išsigąsta būdami Vokietijoje. Jie manęs klauso apie tą užsakymo eigą perkraustymui iš Vokietijos, tarsi kalbėtume apie kokį nors raketų mokslą ar sudėtingą chirurginę operaciją. Iš tiesų, viskas yra ganėtinai paprasta, jeigu žinai pagrindus ir nesi tingus. Tiesiog reikia suprasti, kad vokiečiai mėgsta tvarką, o mes privalome ją užtikrinti, kad mūsų vairuotojai nebūtų sumušti arba nubausti. Dažnai problema nebūna su pačiu transportu, o su tuo, kad žmogus nespėja susirinkti daiktų laiku arba užmiršta kažką svarbaus ant stalo. Taigi, štai kaip tai atrodo iš vidaus, be jokių gražių žodžių iš brošiūrų.

Pradiniai žingsniai ir planavimas

Kada reikia pradėti planuoti?

Skambinkite mums kuo anksčiau, geriausia savaitei iki planuojamos išvykos. Vasarą ir šventiniu laikotarpiu Vokietijoje yra chaosas, todėl vietos iškrenta akimirką. Jeigu skambinate ryte, o norite važiuoti vakare, tai jau gali būti per vėlu. Geriau užsisakyti savaitę-dvi iki (nors kartais išvežiame ir per 24 valandas, jei pasisekia).

Ar jums reikia matyti daiktus gyvenai?

Jei daug mažų dalykų, pakanka nuotraukų iš telefono, nereikia važiuoti niekam aiškinti. Bet jeigu ten yra pianinas, stiklinis vitrinos spinta ar didelis seifas, tada aš arba vairuotojas turime pamatyti gyvai. Praėjusį mėnesį turėjau klientą Hamburge, kuris sakė, kad turi "kažkiek baldų", o pasirodo, visas namas su rūsiu ir dviračiais. Vairuotojas tiesiog atsisakė įkrauti, nes netilpo į mašiną.

Kaip sudaromas preliminarus sąrašas?

Surašykite viską ant lapo arba Excelio lentelės. Nereikia detalių apybraižų, tiesiog "sofa", "30 dėžių su knygomis", "stalas". Pagal tai galime apskaičiuoti tūrį, o tai lemia kainą. Be to, vokiškai muitinės pareigūnai mėgsta matyti sąrašus vokiškai arba anglų kalba. Mes padedame su vertimu, jei reikia, bet tai užtrunka.

Ką daryti su važiuokle?

Geriau ją parduokite Vokietijoje, jeigu ten gyvensite ilgai. Pervedimas kainuoja, o techninė apžiūra gali būti nebegaliojanti, kai atvežate į Lietuvą. Pirkome vieną BMW Miunchene, tai techninės nebuvo, teko daryti pervežimą ant vilkiko specialia platforma, kas kainuoja brangiau nei bilietas lėktuvu. Nežinau, kodėl žmonės sutaupo ant techninės, o paskui verčia mokėti už gelbėjimo veiksmus.

Ar galima sujungti krovinius?

Taip, tai vadinama daline krove (LTL – dalinė krovinių krovos). Jeigu jūsų daiktų mažiau nei pilna mašyna, mes surandame kitą klientą tame pačiame maršrute, pavyzdžiui, iš Berlyno į Kauną. Taip jums bus pigiau, nes padalinate išlaidas. Tiesa, reikia laukti, kol mes surinksime kitą krovinią, tad užsakymo eiga perkraustymui iš Vokietijos gali šiek tiek pavėluoti.

Kas dėl išankstinio apmokėjimo?

Paprastai imame mažą avansą, kad užfiksuotume datą ir neimtume darbo. Jeigu tik skambinate ir klaustate, tai nemokamai, bet kai sutariame – reikia užstatyti. Vieni klientai bando derėtis be avanso, sako "mums pasitiki", bet po to dingsta arba atšaukia paskutinę minutę. Per 20 metų to buvo daug, todėl dabar be užstato niekas nejudės.

Kainodara ir papildomi išlaidos

Kokia vidutinė kaina?

Visą labą skaičiuojame iš tūrio kubiniais metrais. Vidutiniškai vienas kubas kainuoja apie 70-100 eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Vokietijoje esate. Jeigu reikia įveži daiktus į trečią aukštą be lifto, kaina augs, nes vairuotojai ne kaulai, jų nugaros brangios. Darbas yra darbas, ir jis turi būti apmokėtas.

Ar kainuoja daugiau jei aš gyvenu toli nuo autostrados?

Taip, jeigu jūsų namai yra kažkur giliuose Bavarijos kalnuose arba kaimuose, ten važinėjti sunkiau ir ilgiau. Vairuotojui reikia laiko, o laikas – pinigai. Pavyzdžiui, jeigu reikia važiuoti į aplinkinius kaimus už Miuncheno, pridedam fiksuotą mokestį už nuvykimą. Ne visada tas kainos kompensuoja degalus, todėl kartos reikia atmesti.

Kodėl kaina pakilo palyginti su praėjusiais metais?

Degus ir atlyginimai. Kas čia padarysi? Vokietijoje minimalus atlyginimas augo, tad vairuotojai reikalauja daugiau, nenori dirbti už duona. Be to, Rusijos-Ukrainos karas pakeitė maršrutus, todėl kuro kainos nėra tokios stabilios kaip buvo anksčiau. Mes stengiamės laikyti kainas stablias, bet nebegalime dirbti kaip 2000 metais.

Ar draudimas įeina į kainą?

Yra pagrindinis draudimas pagal CMR konvenciją (tarptautinė vežimo konvencija kelių transportu), jis apima tik labai nedidelę sumą, apie 8-10 EUR už kilogramą. Jeigu turite brangų elektroniką ar meno kūrinius, būtinai pasidarykite papildomą "Vis rizikos" draudimą. Vieną kartą klientui iš Kelno buvo nulūžtas vertikaliųjų žaliuzių rinkinys, ir pagrindinis draudimas vos padengė trečdalį.

Kas dėl mokesčiai už sunkų krovą?

Jeigu daiktai sveria po šimtą kilogramų, vairuotojas juos pakels. Pianinų, seifų ar marmurinių stalų kėlimas yra atskira, brangi paslauga. Neseniai Frankfurte teko kelti seną marmurinę viršų, kuris svėrė toną. Teko skambinti specialiai technikai su kranu, tai už šitą procesą klientas mokėjo atskirai 200 eurų.

Ar galima atsiskaityti grynais?

Galima, bet vokiečiai to nemėgsta, o mūsų vairuotojai taip pat, nes bijo vagysčių ar kontrolės. Pinigai sukelia nereikalingą įtampą. Geriau bankiniu pavedimu arba kortele vietoje. Jei jūs duodate 2000 eurų banknotais, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti juos priimti dėl saugumo taisyklių. Saugiau ir paprasčiau be grynųjų.

Dokumentai ir specifiniai reikalavimai

Kokius dokumentus turiu parengti?

Asmens tapatybės dokumentą (pasą arba ID kortelę) ir daiktų sąrašą, kurį mes paruošiame. Jeigu pervežate mašiną, reikia techninės pasos ir draudimo poliso (Žalės). Viskas paprasta. Be to, jeigu neesate ES pilietis, gali reikėti vizos arba leidimo gyventi kopijos, kad muitinė nekištų.

Ar turiu būti pristatymo metu?

Nebūtina, jeigu pavedėte ką nors kitą, kas gali atidaryti duris. Bet geriau būti, kad parodytume, kur dėti ką, ir iš karto patikrintumė būklę. Praėjusį kartą viena klientė iš Štutgarto atsiuntė tėvą, kuris nežinojo, ką daryti su dėžėmis, ir viskas sumėtyta po koridorių, nes nežinojo, kur yra kambarys.

Kas dėl draudžiamų daiktų?

Griežtai draudžiama gabenti ginklus, narkotikus, degius skysčius ar alkoholį be licencijų. Vieną kartą mums teismo buvo paduota, nes klientas dėžėje su knygomis užkrovė dešimtį butelių viskio. Muitinė Duisburge tai pamatė, priskaičiavo mokesčius, baudą ir areštavo mašiną. Nesidarbkite problemų sau ir mums.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jeigu tai jūsų asmeniniai naudojami daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesių, tai mokesčių nėra. Reikia užpildyti TIL deklaraciją, kad tai ne prekės prekybai. Jeigu pervežate naują kompiuterį pakuotėje, gali būti PVM. Geriau išpakuoti viską ir paslėpti pakuotes, kad neatrodytų kaip nauja prekė (nors šitaip irgi rizikuojate, jei aptiks).

Kaip sužinoti, kur yra mano krovinys?

Siunčiame GPS nuorodą arba tiesiog skambinu vairuotojui. Kartais jis neatsiliepia į skambutį, nes vairuoja arba miega poilsio aikštelėje. Būkite kantrūs, jis ne dingo, tiesiog dirba. Informacija apie vietą atsiranda dažniausiai vakare, kai jie sustoja. Užsakymo eiga perkraustymui iš Vokietijos leidžia sekti mašiną realiu laiku.

Kas nutinka, jei sugedo daiktas kelyne?

Praneškite mums iš karto. Fiksuokite pažeidimus nuotraukomis, kol vairuotojas dar vietoje ir dar nepasirašė perdavimo aktų. Jeigu pasirašote gražų dokumentą su pastaba "viskas gerai", o paskui randate sulaužytą koją, padėti bus beveik neįmanoma. Mes turime draudimą, bet be įrodymų jis neveikia.

Specialios situacijos ir problemos

Ar pervežiate augalus?

Taip, bet tik tuo atveju, jei jie nėra saugomos rūšys ir turite fitosanitarinį pasą. Vokietija griežtai tikrina, ar nėra kenkėjų žemėje. Jeigu turite didelę palmę, reikia specialios dėžės, kad nenulūžtų šakos. Žioma tai pavojingu, nes gali užšalti vagonėlyje, jei nešildomas, o vairuotojai dažnai užšaldo orą.

Kas, jei vairuotojas pavėluoja?

Skambinkite man, aš sužinosiu, kas vyksta. Kartais vyksta avarijos arba uraganai Vokietijos autostradose, pavyzdžiui, prie Hanoverio. Prieš savaitę buvo tokia spūstis, kad stovėjome 5 valandas. Nieko negalima padaryti, mes nesame stebukladariai. Informuosime, kiek užtrunks, bet neverkite, tai ne mūsų kaltė.

Ar galima pervežti gyvūnus?

Gyvūnus reikia vežti su savimi, ne krove. Mes ne turime autobusą su oro kondicionieriumi šunims. Galima tik tuo atveju, jei tai akvariumas su žuvytėmis (tuščias, be vandens) arba narvas su papūga, bet tai didelė rizika. Geriau pasilikite kartu su šuniu kelyje, jam bus maloniau nei tamsiame furgone.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Išmeskite patys vietinėje konteinerinėje aikštelėje. Vokietijoje yra griežta šiukšlių rūšiavimo sistema, ir juos mesti be protas yra draudžiama. Mūsų vairuotojai negali tiesiog pamesti visko į pirmą mišką. Jeigu palikite šiukšles bute, pridėsime už išvežimą, bet tai erzina ir brangina procesą.

Ar galima keisti maršrutą iš karto?

Jeigu krovinys jau pakrautas ir važiuoja link Leipcigo, nebebegalime sukti į kitą pusę. Jeigu dar ne, galima susitarti, tačiau tai kainuos. Keičiant adresą paskutinę minutę, gali kilti problema su kita krovinio dalimi, jei tai dalinis pervežimas. Viskas turi būti suderinta iš anksto.

Kaip elgtis su nekalbančiais vairuotojais?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai arba angliškai, vokiškai mažiau. Jeigu jūs tik vokiškai, gali būti sunku susikalbėti. Mes esame ryšiu, skambinkite man. Nerašykite skundų dėl to, kad vairuotojas nemoka Vokietijos istorijos. Vairuotojo užduotis - nuvežti saugiai, o ne kalbėti apie orą.

Ar įmanoma pervežti dviračius?

Žinoma, dviračius pervežame dažnai. Geriau juos išardyti arba pakabinti ant specialios stovo ant sienos, jeigu yra vieta. Jeigu tai brangiai "Trek" ar "Specialized" dviračiai, geriau įdėti į dėžę, kad nenukristų per važiavimą. Vieną kartą klientas iš Niurnbergo neįdėjo į dėžę, ir nuvažiavo ratais per visą furgoną.

Kas dėl vokiškų baldų išmontavimo?

Mes tai darome, jeigu sutarta iš anksto. Vokiški baldai, pvz., iš "IKEA" arba "Höffner", dažnai būna surinkti labai gerai, ir juos išardyti reikia kantrybės. Jeigu bandysite išardyti patys ir sugadinate jungtį, mes negalėsime surinkti atgal. Geriau mokėti už mūsų meistrą, kad nieko neilžtų.

Ar reikia nupirkti pakavimo medžiagas?

Galite nusipirkti patys parduotuvėje, o mes atvežime. Vokiškos dėžės kainuoja brangiau, bet jos kietesnės. Jeigu norite sutaupyti, paimkite iš parduotuvės "Rewe" arba "Lidl", tik įsitikinkite, kad jos tvirtos. Minkštos dėžės suksis ir gali sutriuškinti taurę, tad čia reikia gero proto.

Kaip elgtis su senia technika?

Senus televizorius ar šaldytuvus geriau palikti Vokietijoje arba išvežti į šiukšlių surinkimo punktą, nes jų išvežimas į Lietuvą be funkcijos brangiau nei pirkimas naujo. Muitinė gali laikyti tai šiukšlėmis ir reikalauti papildomo mokestio už perdirbimą. Nešiukšlinaite sau galvos.

Ar saugu palikti raktus vairuotojui?

Jei pasitikite, tai galima, bet geriau jų neduoti. Vokietijoje daug kur naudojami elektros raktai, kurie brangūs. Jeigu jūsų raktai dingsta arba sulūžta, teks keisti užkilnojamąją sistemą, o tai kainuoja tūkstančius eurų. Geriau laukti duryse.

Kas dėl vokiško draudimo "Haftpflicht"?

Tai yra atsakomybės draudimas, jis netrukdo mums vežti. Mums svarbus mūsų krovinio draudimas. Jeigu vairuotojas užvažiuos į jūsų vartus Vokietijoje ir juos sulaužys, jo draudimas padengs žalą. Nereikia jums rūpintis tuo, tiesiog parodykite, kas nutiko.

Kaip apmokėti už papildomus paslaugas vietoje?

Grynaisiais arba kortele, jeigu vairuotojas turi terminalą. Geriau susitarti iš anksto, kad nebūtų nesusipratimų. Vokietijoje kortelės priimamos visur, bet kai kur seni vairuotojai verčia mokėti grynaisiais. Pasidomėkite šiuo klausimu prieš išvykdami.

Ar galima užsisakyti išpakavimą?

Taip, tai papildoma paslauga. Mes iškrauname dėžes į kambarius, o jūs išpakuojate. Jeigu reikia išpakuoti ir viską supilti į šiukšles, tai kainauja dvigubai daugiau, kadangi tai trunka visą dieną. Užsakymo eiga perkraustymui iš Vokietijos apima ir šį punktą, jeigu apie tai prašote.

Kas dėl pianino pervežimo?

Pianinai yra sunkiausi ir jautriausi daiktai. Reikia specialių juostų, vežimėlių ir daugiau žmonių. Negalima tiesiog nulenkti ir tempti, jis gali subyrti. Vieną kartą teko kelti pianiną į ketvirtą aukštą be lifto Berlyne, tai buvo košmaras, bet nusprendėme, kad geriau neimti to darbo.

Ar reikia valyti butą išvykstant?

Dažniausiai taip, pagal nuomos sutartį. Mes neįeina į užsakymo eigą, bet galiu pasakyti - vokiečiai yra pedantiški. Jeigu paliksite dulkes, jims nuims iš užstato daugiau pinigų, nei mums mokėsite už pervežimą. Geriau pasamdyti vietinę valytoją.

Ką daryti su maisto atliekomis?

Suvalgykite arba išmeskite. Negalima vežti atidarytų konservų ar mėsos, kadangi tai kvapuos ir užterš kitus daiktus. Vieną kartą klientas padėjo atidarytą žuvį, ir visa mašina smirdėjo tris dienas. Vairuotojas beveik mums nebegalėjo dirbti.

Visa šita užsakymo eiga perkraustymui iš Vokietijos atrodo sudėtinga tik ant popieriaus. Praktikoje tai tiesiog logistika, kurią reikia valdyti šaltai. Svarbiausia yra ne tiek kaina, kiek tikslumas ir sąrašai. Jeigu viską parašysite teisingai ir nesigaudinsite su draudžiamais daiktais, viskas įvyks sklandžiai. Geriau pasiduokite įrankiams ir specialistams, nei kankinkite save ir draugus su tentu ant galvos.