Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją – ką žinoti ir kaip nesiklysti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir, turiu prisipažinti, kiekvienas kartas yra kaip naujas žaidimas. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis pervežimas – tai tik įkeliame daiktus ir važiuojame, tačiau realybė yra daug keblesnė, ypač kai kalba eina apie Vokietiją. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją – ką žinoti kiekvienam, norinčiam išvengti nervų išsibarstymo? Tiesiog reikia suprasti, kad čia ne tik apie logistiką, bet ir apie tų pačių vokiečių griežtumą, jų gatvių apribojimus ir biurokratiją, kuri kartais užkerta kelią net patyrusiems vairuotojams. Esu matęs viską – nuo dėžių, kurios išsiskleidžia tiesiai ant kelio, iki klientų, kurie pamiršta pasakyti, kad jie gyvena penktame aukšte be lifto. Čia nėra jokių idealų, todėl geriau žinoti realias situacijas iš karto.

Kaip viskas pradedama ir dokumentų chaosas

Kaip pradėti visą šią procesą?

Gerai, tai viskas prasideda ne tada, kai vairuotojas atvažiuoja prie jūsų namų, o kur kas anksčiau. Negali tiesiog paskambinti ir sakyti „važiuoju rytoj“, nors kai kas taip bando daryti. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją prasideda nuo jūsų sąrašo, arba, kaip mes vadiname, inventorizacijos. Jums reikia bent apytiksliai žinoti, kiek daiktų turite, nes jei paskambinsite ir sakysite „turime keletą daiktų“, o atvažiuosime ir mums reikės 20 tonų sunkvežimio, tai bus problema. Geriau atsiųskite nuotraukas arba parašykite, kokių baldų turite, tada mes galėsime pasiūlyti tinkamą mašiną.

Ar tikrai reikalingas tikslius daiktų sąrašas?

Žinau, kad tai erzinantis klausimas, bet taip, labai praverčia. Nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, bet jei turite pianiną ar kokią nors senovinę spintą, apie tai būtina pasakyti iš karto. Vieną kartą klientas nepaminėjo, kad turi milžinišką marmuriną stalą, kuris nebeįeina pro duris, ir mes ten praleidome pusę dienos bandydami jį išnešti pro langą. Tarkime, sąrašas gali būti apytikslis, bet turi apimti didžiąsias cargas. Be to, jei reikės draudimo, draudikai be sąrašo neduos jokios kompensacijos, tai tiesiog būtina bloga praktika.

Kada geriausia kreiptis į jus?

Kuo anksčiau, tuo geriau, tai aš visada sakau. Optimalus laikas yra maždaug dvi savaites prieš planuojamą išvykimą, ypač jei planuojate važiuoti vasarą arba savaitgalį. Tada maršrutai yra užpildyti, o vairuotojų trūksta. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją gali užtrukti ilgiau nei įprasta, jei bandote susitarti paskutinę minutę. Žinoma, jei esate „avarijinis“ atvejis, mes stengiamės padėti, bet tada kaina gali būti šiek tiek aukštesnė, nes tenka permšti kitus užsakymus.

Kokius dokumentus reikia turėti?

Pagrindinis dalykas yra asmens dokumentai, o jei pervežate ir daiktus, kurių neperkėlėte prieš metus, gali tekti rodyti pirkimo čekius ar pajamų deklaraciją, kad nepriteistų muito. Vokietija yra griežta šalis šiuo klausimu. Bet dažniausiai, jei perkeliate savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent pusę metų, mokesčių nėra. Pasiruoškite pasą arba asmens kodą, o taip pat adreso Vokietijoje patvirtinimą. Be to, užpildome CMR konsiginaciją, tai yra pagrindinis vežimo dokumentas, kurį turi gauti kiekvienas klientas.

Ar jums reikia kažko su mano pirkinių čekiais?

Jei turite brangios elektronikos, naujų kompiuterių ar instrumentų, kurie atrodo kaip nauji, geriau turėti kokį nors dokumentą, kad tai jūsų ne naujas prekes. Vokietijos muitinė (Zoll) gali sustabdyti ir paklausti, kodėl vežate šiuos daiktus. Aš vieną kartą mačiau, kaip sulaikė vyrą su penkiais naujais monitoriais, teko įrodinėti, kad tai ne prekyba. Taigi, jei ką nors nupirkot prieš pat išvykimą, saugokitės čekius, padės išvengti nereikalingų klausimų.

Dėžės, daiktai ir kaip juos neišsimesti

Ar jums duodate dėžes?

Taip, mes galime atvežti dėžių, paprastai jas pristatome iš anksto, kad spėtumėte susirinkti. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją apima ir šį etapą, nes klientai dažnai neturi pakankamai patikimų dėžių. Nenaudokite senų rūgusių dėžių iš parduotuvės, jos gali neipakuoti, o tada jūsų indai nukris po keliasdešimt metrų. Mūsų dėžės yra stiprios, dvigubos sienelės, specialios perkraustymui. Žinoma, jos kainuoja, bet tai pigiau nei pirkti naujus indus.

Kaip teisingai susirinkti dėžes?

Pagrindinė taisyklė – nekrauti visko į vieną didelę dėžę. Vieną kartą bandžiau pakelti dėžę, kurioje klientas įkėlė knygas, ir beveik nusiraukia nugarą. Knygos turi eiti į mažas dėžes, o patalynė ar kilimai į didžiąsias. Dar svarbu užklijuoti jas lipnia juosta gerai, net keliais sluoksniais. Matęs būna, kai dėžė atsidaro kelionės metu ir tada ten viskas išsibarsto... tai nepatogu. Užrašykite ant dėžės, kas joje yra ir į ką kambarį ją reikia nuvežti.

Ar galima vežti maistą?

Galiu, bet nerekomenduočiau vežti skysčių, jei jie nėra gerai uždaryti. Vieną kartą klientas įkėlė moliūgų sriubą į plastikinį indą, kuris užsidarė ne taip ir... va, visa mašina smirdėjo sriuba tris dienas. Džiovinama maista (makaronai, miltai) vežti galima, bet vengkite produkto, kuris gali sugesti ar pradėti kvepėti, ypač jei vasarą karšta. Vokietija neleidžia vežti mėsos ar pieno produktų iš trečiųjų šalių, bet iš Lietuvos (ES) tai paprasčiau, vis tiek saugokitės.

Kas su augalais, ar juos įleis?

Augalus vežti galima, tai nėra problema, kol jie ne yra saugomos rūšys. Viskas, kas auga sode, paprastai praeina be problemų. Bet turiu omenyje, kad jei turite kokią nors egzotišką palmę, gali tekti rodyti sertifikatą, kad joje nėra kenkėjų. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją neleidžia vežti kertamos žolės ar žemės, tik su šaknų kamuoliu. Paprastai vairuotojas jas uždės atgal į mašiną, kad nešaltų, bet jei yra dideli medžiai, gali reikėti atskiro pervežimo.

Ar imate ir pavojingus daiktus?

Ne, kategoriškai ne. Degalai, alyvos, dažai, amunicija – tai yra draudžiama. Mes ne esame chemikai, kad vežtume tokius daiktus be specialių leidimų. Jei turite garso aparatūros su stipriais akumuliatoriais, tai geriau juos išimti ir vežti atskirai arba pasakyti mums, kad juos užfiksuotume kaip pavojingus krovinių (ADR). Nenorime, kad mašina užsidegtų kelyje dėl to, kad kažkas įdėjo benzino kanistrą į dėžę su drabužiais.

Kaip elgtis su brangiais daiktais?

Jewelry, pinigai, dokumentai – viską tai geriau pasilikti pas save ir vežti rankiniu bagažu. Mes neprisiimame atsakomybės už pinigus ar smulkius brangius daiktus, jei jie nebuvo uždrausti ir užfiksuoti ypatingame sąraše. Turiu omenyje, kad jei turite milijoninių vertės žiedą, neneškite jo į dėžę su šlepetėmis. Vieną kartą klientas dingo pasas dėl to, kad jis nukrito į tarpą tarp dėžių, tai buvo begalybė streso.

Pinigai, kainos ir kas vyksta su avansu

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio, atstumo ir darbo valandų. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją nėra fiksuota, kiekvienas atvejis individualus. Jei turite tik penkias dėžes ir nereikia iškrauti iš penkto aukšto, tai bus pigiau. Bet jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti visus baldus, tai kils. Taip pat įeina kuro mokestis ir mokesčiai už kelių naudojimą Vokietijoje, kurie ten nėra maži. Mes stengiamės būti aiškūs, bet jei jūsų bute yra siauros laiptinės, tai gali kainuoti papildomai.

Ar reikia mokėti avansą?

Įprasta praktika yra pasirašyti sutartį ir sumokėti mažą avansą, kad užtikrintumėte datą. Avansas paprastai būna apie 10-20 procentų. Jei nieko nemokate ir tiesiog nusprendžiate nebevažiuoti paskutinę minutę, mes prarandame laiką ir galimų užsakymų. Taigi, taip, avansas reikalingas, kad jūsų vieta būtų užfiksuota. Likusią sumą paprastai mokate gavę daiktus arba prieš išvykstant, susitaria individualiai.

Kokios mokėjimo būdos galimos?

Galima mokėti banko pavedimu, kuris yra patogiausias, arba grynaisiais pinigais vairuotojui (tačiau tai nerekomenduojama dėl saugumo). Kartais sutinkame ir dėl kortelės mokėjimo, bet tada reikia susitarti iš anksto, kad mūsų buhalterija nebūtų nustebinta. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją reikalauja, kad visi mokesčiai būtų išspręsti iki tol, kol iškrauname paskutinę dėžę, kad nebūtų nemalonių situacijų.

Ar kaina gali pasikeisti važiuojant?

Teoriškai ne, jei mes tiksliai apskaičiavome tūrį. Bet jei atvykstate ir staiga pasirodo, kad turite dukart daugiau daiktų nei sakėte, arba reikia vežti kažką papildomo iš garažo, kurio neįtraukėte, tai kada gali pakilti. Mes nesame nori uždirbti iš jūsų papildomai, bet jei darbo užtenka daugiau, tai ir laiko reikia daugiau. Vieną kartą klientas naminuką (namelį šunims) pamirė paminėti, tai teko skambinti į centrą ir derinti papildomą kainą.

Ar imate už išmontavimą ir surinkimą?

Taip, tai įeina į paslaugas, jei tai susitarta. Mūsų komanda turi įrankius, kad išmontuotų spintas, lovas, stalus. Vokietijoje dažnai reikia surinkti baldus vėl, nes pervežti sujungtus būna neįmanoma arba rizikinga – gali lūžti. Tiesiog užtikrink, kad visi varžtai ir detalės būtų supakuotos į vieną maišelį, kad niekas nepadingtų. Nėra nieko blogiau kaip surinkti spintą ir trūksti vieno raktelio.

Ar draudimas įskaičiuotas į kainą?

Paprastai yra bazinis draudimas, kuris padengia labai mažą sumą, pvz., kelių eurų už kilogramą. Jei turite brangių daiktų, rekomenduoju padidinti draudimo sumą. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją gali būti pavojinga dėl blogų kelių ar staigių stabdžių. Geriau pasidaryti „All risk“ draudimą, tada bus ramiau. Žinoma, tai kainuoja papildomai, bet tai pigiau nei pirkti naujus baldus.

Kelionės niuansai ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė?

Priklauso nuo to, kur tiksliai Vokietijoje važiuojate. į Berlyną ar Miuncheną galima nuvykti per dieną (apie 12-14 valandų vairuojant), jei nėra didelių spūstų. Bet jei reikia važiuoti gilyn į Bavariją ar prie Šveicarijos sienos, tai gali užtrukti ilgiau. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją įtraukia ir poilsio laiką vairuotojui, nes jis negali vairuoti 24 valandas be pertraukų, tai yra nelegalu. Taigi, neskubėkite, geriau planuokite atvykimą kitą dieną.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, taip, kalba. Kartais dirbame ir su subrangovais iš kitų šalių, tada gali būti, kad kalbės angliškai ar vokiškai, bet lietuvių kalbos gali nebūti. Jei jums svarbu, kad būtų lietuviškai kalbantis vairuotojas, apie tai praneškite iš karto, prirašysime komentarą į užsakymą. Nenorime, kad būtų komunikacijos problemų, kai reikia suprasti, kur statyti dėžę.

Kas jei vairuotojas užsidels?

Kartais nutinka, kad sunkvežimis sugenda arba yra didelė avarija autostradoje, ir vairuotojas užsidels. Tai yra reali grėsmė. Mes stengiamės informuoti iš karto, jei tokių situacijų įvyksta. Negalite nieko padaryti su eismo sąlygomis, bet mes visada siūlome alternatyvas, jei įmanoma. Vieną kartą vairuotojas praleido pergalę per kelias valandas dėl sniego, tai buvo baisu, bet klientas suprato.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Pagal taisykles, keleivių vežimas sunkvežimiais yra ribojamas, bet techniškai dauguma mūsų mašinų turi vietą vienam keleiviui (vadinamąją „lova“ ar sėdynę). Jei norite vykti kartu, tai sutartume, bet tai gali būti nepatogu – nėra oro kondicionieriaus kabinoje (arba yra, bet ne tokio kaip automobilyje), o mašina šokės. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją nenumato jums komforto, tai yra darbo vieta, ne turistinė autobusiukas.

Ar reikia rūpintis mašinos leidimu mieste?

Tai labai svarbu! Vokietijos miestuose, ypač centruose (pvz., Miunchene, Hamburgėje), sunkvežimiams važiuoti draudžiama be specialių leidimų (Verkehrsverbote). Jei jūsų namas yra „žaliajoje zonoje“ (Umweltzone), mašina turi turėti atitinkamą žaliąją kortelę. Mes paprastai turime visas euro normas, bet apie zonas ir leidimus reikia pasirūpinti iš anksto, arba mes galime padėti tai susitvarkyti, tai kainuos papildomai. Nereikėtų, kad vairuotojas gautų baudą.

Kas dėl automobilių pervežimo?

Jei norite pervežti ir savo automobilį, tai galima, jei jis tali įkelti į sunkvežimį (pvz., atidaryta platforma arba dalinė puspriekabė). Automobilis turi būti ištuštintas ir raktai paduoti vairuotojui. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją su automobiliu šiek tiek sudėtingesnė, reikia tiksliai matuoti aukštį, kad neprasimuštų pro tiltus. Taip pat reikia patikrinti, ar automobilis yra draustas pervežimo metu.

Viskas apie atvykimą ir iškrovimą Vokietijoje

Kas vyksta, kai atvykstame į adresą?

Vairuotojas susisieks su jumis, kai bus arti. Tada reikia paruošti vietą iškrovimui. Jei negalima statyti prie pat namų, reikės vežti per kelius šimtus metrų rankomis (tai vadinama „kelias“ arba „vežimas rankomis“), o tai papildomai kainuoja. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją baigiasi tada, kai paskutinė dėžė padėta ten, kur jūs norite. Toliau jūsų reikalas – išpakuoti.

Ar padėsite surinkti baldus iš naujo?

Taip, paprastai tai įeina į paslaugų paketą, jei mes juos išmontavome. Vokietijoje žmonės dažnai nori, kad viskas būtų surinkta vienoje vietoje, o ne išbarstyta po visus kambarius. Mūsų vairuotojai turi su savimi įrankius, todėl sugebės surinkti spintas, lovas ir stalus. Tiesiog pasakykite, kur norite, kad stovėtų spinta, ir mes ją pastatysime. Jei reikia pritvirtinti prie sienos, tai galite padaryti patys arba kvieti vietinį meistą.

Ką daryti su pakuojimo medžiaga (šiukšlėmis)?

Dažnai klausiate, ar mes išvežame tas dėžes ir plastiką. Žinoma, tai galime padaryti, bet tai už papildomą mokestį, nes mes turime tuos šiukšles vežti atgal į Lietuvą arba mokėti už išvežimą Vokietijoje, kas brangu. Jei norite sutaupyti, galite patys surinkti dėžes ir išmesti vietiniame konteineryje (papuošalai). Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją neapima šiukšlių išvežimo, nebent susitarta kitaip.

Ar reikia būti paties vietoje iškrovimo metu?

Būtina bent pradžioje, kad parodytumėte, kur ką dėti, ir pasirašytumėte dokumentus. Jei jūsų nėra, gali kilti problemų, nes vairuotojas nežinos, ar gali palikti dėžę kieme ar ne. Vokietijoje kaimynai gali būti labai budrūs ir jei pastatysite dėžes ant jų pievos, gali paskambinti policijai. Taigi, būkite ten arba pasirūpinkite, kas priimtų daiktus.

Kas jei pažeidžiami daiktai?

Tai baisiausia situacija, bet ji kartais nutinka. Jei pastebite, kad dėžė sutrupėjo ar spinta įskilusi, tai iš karto praneškite vairuotojui ir užfiksuokite nuotraukomis. Tada užpildome pranešimą apie žalą (protokolą). Jei dėžė atrodo gerai iš išorės, o viduje daiktai sudužo, tai reiškia, kad buvo blogai supakuota. Draudimo kompanija nagrinės kiekvieną atveją atskirai. Mums niekada nenorima, kad kažkas dingtų, tačiau mes ne esame kūdikiai, žinome, kad keliai nėra lygūs.

Ar galima laikyti daiktus jūsų sandėlyje?

Jei namai Vokietijoje dar nebaigti arba negalite iškrauti tą dieną, mes galime laikinai patalpinti daiktus pas mus arba partnerių sandėlyje Vokietijoje. Tai kainuoja, bet kartais būna išeitis. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją gali būti prailgta dėl tokių nenumatytų aplinkybių. Tiesiog pasakykite iš anksto, kad reikės sandėlio, kad mes galėtume suplanuoti maršrutą be galvos skausmo.

Kaip su „Umkzugsbescheinigung“ (perkraustymo pažymėjimu)?

Tai labai svarbus dokumentas Vokietijoje, jei norite atsipalaiduoti nuo mokesčių (jei esate užsienietis, darbuotojas). Mes galime padėti jums užpildyti šį formą, nes joje reikia nurodyti tūrį, svorį ir atstumą. Be to, ant dėžių turi būti numeriai, kad muitinė arba darbo birža patikrintų. Tai nėra mūsų pareiga, bet mes padedame klientams, nes žinome, kad tai jums svarbu dėl pinigų grąžinimo iš „Finanzamt“.

Taigi, apibendrinant, visa ši istorija atrodo sudėtinga, bet jei viską suplanuojate su gerais specialistais, viskas nueis sklandžiai. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją – ką žinoti? Visų pirma, kad reikia kantrybės ir gero komunikacijos su savo vežėju. Niekada nebijokite klausti „kvailų“ klausimų, nes geriau paklausti dabar, nei verkti vėliau prie tuščios spintos Miunchene. Sėkmės jūsų naujuose namuose!