Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją aiškiai aprašyta: praktinis vadovas iš vidaus

Sveiki, taigi nusprendėte keltis gyventi užsieny, ir manau, tai geras žingsnis, nors visada su savo niuansais. Esu šioje srityje beveik dvidešimt trejus metus, per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suregentuojamų kelionių iki tokių siaubingų istorijų, kad net nebe belieka pasakyti. Viskas prasideda nuo paprasto skambučio ar žinutės, bet ta užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją tampa tamsiu mišku, jeigu nežinai, kas tavęs laukia už sankryžos. Būtų naudinga, jeigu klientai suprastų, kad mes ne turinio kūrėjai, o paprasti žmonės, kurie gabenja jūsų gyvenimus. Kalbėsime tiesiogiai, be jokių „šiame straipsnyje“ frazių, tiesiog kaip pažįstami prie alaus.

Kaip viskas prasideda ir kodėl tai užtrunka

Kaip turi prasidėti normalus pokalbis apie pervežimą?

Viskas prasideda nuo to, kad jūs susisiekiate su mumis, tikėdamiesi greito atsakymo. Aš visada sakau – paskambinkite, nes rašyti laiškus trunka, o čia laikas pinigai. Normali užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją prasideda tuo, kad aš klausiu, ką turite gabenti. Dažnai žmonės sako: „O, tik kelias dėžes ir sofą“, o atvyksta pamatyti, kad visas namas pilnas daiktų. Taip pat svarbu tiksliai nurodyti adresus – iš kurim ir į kur. Jeigu aš nežinau, kad Vokiškame kaime yra siauri keliai, galiu atsiųsti per didelės mašinos, ir tada bus problemas. Būna taip, kad klientas pamiršo pasakyti apie antrą aukštą arba liftą, todėl reikia viską aiškinti iš karto.

Kiek laiko užtrunka sudaryti sąskaitą ir ką ji turi turėti?

Tai priklauso nuo to, kiek greitai jūs man duodate informaciją. Aš galiu padaryti sąskaitą per pusę valandos, jeigu žinau tūrį ir maršrutą. Tačiau dažnai žmonės susimąsto, klausia draugų, ir tai užtrunka dieną ar dvi. Sąskaitoje turi būti aiškiai parašyta, kas įeina į kainą – ar tai apima įkrovimą, iškrovimą, ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas. Kartais atsitiko taip, kad klientas mane kaltino dėl to, kad neįskaičiavau lipdukų ant dėžių, bet jis to ir neprašė. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją turi būti skaidrus dalykas. Sąskaitoje taip pat turi būti mūsų duomenys, rekvizitai ir kontaktai, jeigu kils klausimų kelyje.

Ar tikrai reikalingas inventoriaus sąrašas, ar tai tiesiog būtinybė muitinės?

Žinote, daugelis klientų mano, kad tai mes norime uždirbti iš jų rašant tuos sąrašus. Tai nėra tiesa. Muitinė Vokietijoje yra griežta, ir jeigu neturite listo, gali pritraukti didžiulę baudą. Inventoriaus sąrašas turi būti tikslus – nerašykite „baldai“, rašykite „2 sofos, 1 stalas“. Vieną kartą važiavome su vyru, kuris parašė „asmeniniai daiktai“, o muitininkai ištraukė visas lagaminas. Tada užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją pavirsta košmaru. Viską tenka iškrauti ir įkalbėti muitininkus, kad čia ne prekyba. Taigi, geriau praleisti valandą ir parašyti sąrašą, nei stovėti prie sienos kelias valandas.

Who has to fill the customs form properly, me or you?

Techniškai jūs kaip savininkas turite užpildyti formą, mes tik padedame patikrinti. Jeigu jūs paduodate man tuščias lapus, aš juos užpildysiu pagal savo geriausią žinią (bet geriau patikrinkite). Vokietijos dokumentacija nėra paprasta, ten yra specialūs langeliai. Esu matęs situaciją, kai klientas vietoj „perkeliamas turtas“ pažymėjo „dovana“, ir tai sukėlė kaukę su mokesčiais. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją pareikalauja, kad dokumentai būtų tvarkingi. Mūsų vadybininkai gali tai padaryti, bet galutinis atsakomybė visada liepia ant jūsų, nes tai jūsų turtas.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių tiek stipriai?

Tai klasikinis klausimas. Vieni brangiau, kiti pigiau – kodėl? Pasižiūrėkite į degalų kainas ir vairuotojų atlyginimus. Pigi įmonė gali siūlyti „be PVM“ arba naudoti senus sunkvežimius, kurie gali sugesti pusiaukelėje. Aš asmeniškai niekada neleisiu važiuoti techninės priežiūros nepraėjusiam mašinai. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją turi būti saugi. Taip pat, kai kurios įmonės į kainą įtraukia viską (kabinos, dėžės, darbuotojų užmokestį), o kitos moja už kiekvieną lipduką atskirai. Geriau klauskite „kas įskaičiuota“, o ne „kiek kainuoja“, o paskui bus nuostabos.

Kada galima tikėtis mašinos atvykimo į mane namus?

Mes paprastai planuojame savaitę iš anksto, bet kartais tai įvyksta greičiau. Jeigu tu gyveni netoli sankryžos, pavyzdžiui, Kaune, tai lengviau surizuoti marsrutą. Bet jeigu esi kažkur toli nuo pagrindinio kelio, tenka laužyti galvą. Vokietijoje taip pat yra problemų su „Umweltzona“ – ekologinėmis zonomis. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją gali užtrukti, jeigu mašina neturi tinkamos žalios kortelės. Tada reikia važiuoti aplinkkeliu, o tai valandas ar du papildomai. Taigi, nerašykite mums naktį „kur yra vairuotojas“, jeigu jis tikrai turi miegoti.

Krovimo niuansai ir daiktų paruošimas

Ar aš turiu pats dėti dėžės į mašiną ar tai jūsų darbas?

Dažniausiai mus samdo tam, kad mes viską padarytume. Mūsų komanda atvyksta, iškrauna dėžes ir padeda įrengti baldus. Jeigu norite sutaupyti ir pati dėti dėžes – prašom, bet tik atsiminkite, kad tada neatsakingume už sudaužytus nusipirktus daiktus. Sunku kalti vairuotoją, jeigu klientas pats numetė televizorių į vežimėlį. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją yra kompromisas. Aš visada patariu – pasilikite mums kavos ir užduokite klausimus, o fizini darba patikėkite profesionale (tai mūsų darbas po to). Vieną kartą klientas bandė nešti 50 kilogramų safą ir vos nenukrito.

Kokių dėžių geriausia naudoti, kad nesuskiltų po kelionės?

Nenaudokite senų maisto prekių dėžių iš parduotuvės, jos per silpnos. Tegu tai būna specialios perkraustymo dėžės, jos storesnių sienelių. Reikia įsigyti juos iš anksto, kad nereikėtų bėgioti ieškoti paskutinę minutę. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją be geros dėžės baigiasi taip, kad indai suskyla po kelionės. Taip pat gerai naudoti burbuliukų plėvelę. Neskubėkite užklijuoti dėžę viršuje, jeigu ji viduje dunda – toks daiktas susigrums prieš pat iškrovimą Miunchene ar Berlyne. Gana dažnai žmonės sako: „Ah, jis tikrai atlaikys“, bet po to vėl skambina raudodami.

Ar galima vežti maistą, alkoholį ar vaistus?

Maistą galima, bet tik tai, kas yra uždaryta ir nepergijęs. Mėsos ar pieno produktų gabenimas per sieną yra griežtai draudžiamas (buitines sąlygas). Alkoholis – čia yra ribojimai. Maždaug kelios dešimtys litrų alaus ar butelis vyno paprastai praeina, jeigu tai nėra prekybai. Vaistai turi būti originalioje pakuotėje su receptu, jeigu tai yra receptiniai vaistai. Vieną kartą turėjome klientą, kuris mėgino vežti dešimtą butelį deguto, ir muitinėje jam pasakė „ne“. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją tokiu atveju sustoja vėlei. Būkite protingi ir geriau viską suvalgykite čia.

Kaip elgtis su vertingais daiktais, paveikslais ar tėvų baldais?

Paveikslus reikia uždengti specialiu kartonu arba stiklo vata. Baldus uždenkite antklode arba plėvele, kad nesuteptų. Vertingus daiktus – juvelerinius dirbinius, pinigus – geriau vežti su savimi (ne su masina). Nieko nepasakysi, bet yra nedraugiškų žmonių. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją įtraukia ir draudimą, bet jeigu dingsta brangus žiedas, draudimo kompanija gali nieko net nemokėti, jeigu nebuvo užregistruota inventoriuje. Tėvų baldus jeigu galite – išardykite (jeigu tai seni antikvariniai dalykais, tai reikia labai atidžiai). Aš vieną kartą neįsivaizdavau, kaip pervežti didelės senos mozaikos fragmentus, bet mes išsiveržėm su uždaru konteineriu.

Kas nutinka, jeigu aš nepakuoju daiktų pakankamai gerai?

Tada jie gali susigrums arba subraižyti kitus daiktus. Mūsų vairuotojai stengiasi padaryti geriausią fiksaciją (užveržia rėmais), bet jeigu dėžė yra minkšta, tai nepagelbės. Jei aš matau, kad klientas blogai supako, aš pasakiu tiesiai. Kartais tai sukelia konfliktą, bet geriau taip, nei vėliau ginčytis dėl sudaužytos servizės. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją nėra „padėk viską kaip nors“, tai yra atsakingas procesas. Jeigu abejojate – skambinkite mums, patarsime. Mums patiems nėra naudos, kad jūsų daiktai susitrintų, tai tik mums galvos skausmas po to.

Ar reikia išardyti baldus ar juos galima vežti susirinktus?

Didelius spintes, lovas, komodą reikia išardyti. Tai taupo vietą (kas labai svarbu) ir sumažina sugadino riziką. Lofčiai gali pakibti ant lubų ar nukristi ant vairuotojo. Maži stalukai ar kėdės gali eiti surinktos, bet uždengtos. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją dažnai apima mūsų meistrų išardymo paslaugas. Jeigu patys nespėjate, pasakykite iš anksto. Tiesa, vienas klientas bandė mums sumokėti už tai, kad mes jam surinktume IKEA spintelę, kurią jis pats buvo sumontavęs neteisingai (su likusiais detalėm). Tai užtruko dviem valandom.

Kelionės ir vairuotojo darbo ypatumai

Kiek trunka kelionė iš Lietuvos iki Vokietijos?

Paprastai tai trunka apie 18–24 valandas važiuojant be sustojimų su krovininiu automobiliu, bet vairuotojai turi poilsio režimus. Jie negali važiuoti tiek valandų iš eilės, tai nelegalu. Taigi, realiai tai yra 1–2 dienos, priklausomai nuo to, kur tiksliai yra Vokietijoje. Į Hamburgą važiuoja ilgiau nei į Berlyną. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją įtraukia ir tų poilsio vietos paiešką. Kartais kelią uždaro šventės arba avarijos, ir tai viską sujauna. Būkite kantrūs, mes negalime padaryti, kad keliais taptum trumpesni.

Ar vairuotojas gali mane paimti į mašiną kaip keleivį?

Techniškai gali, bet tai draudžiama taisyklėms, nes tai yra komercinis transportas su kroviniu. Draudimas nedengia žmonių, kurie važiuoju „blakstienoje“. Ir jeigu įvyks avarija, niekas jums nebus mokėta, o mums gali atimti licenciją. Žinau, kad daugelis nori taip padaryti, tačiau aš griežtai draudžiu. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją turi būti legali. Geriau susitarti dėl savo automobilio arba traukinio. Vieną kartą mama bandė važiuoti su sūnumi, bet muitinėje išmetė abu iš mašinos, nes nebuvo įrašyta į dokumentus.

Kaip vairuotojas susiranda mane Vokietijoje, jeigu aš nebuvau ten anksčiau?

Mes naudojame navigacijas („Waze“ arba „Google Maps“), bet Vokietijoje yra vietų, kur signalas silpnas. Tada vairuotojas skambina jums. Todėl būtinai pamilkitės telefonu (tarkime, paskambinkite iš parduotuvės). Kartais adresas pažymėtas teisingai, bet numerio namo nėra matyti. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją užbaigiasi tada, kai vairuotojas iškrovia daiktus. Jeigu jis neįvažiuoja į kiemą (nes ten yra tiltas per žemai), jis gali padėti daiktus artimiausioje vietoje. Būkite pasiruošę padėti ranka arba nurodyti kelią.

Kas daroma, jeigu pasirodo, kad gatvė per siaura sunkvežimiui?

Tai dažna problema seniuose miestuose, pavyzdžiui, Tiuringijoje arba netoli Miuncheno centro. Jeigu mūsų dispečeris žino iš anksto, mes siunčiame mažesnę mašiną. Bet jeigu atvykstate ir tenka suktis ratu – vairuotojas praneša. Tada gali tekti nešti daiktus 100 metrų rankomis. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją tokiu atveju pasidaro brangesnis, jeigu reikia ilgai nešti. Geriau ištirti vietą iš anksto per „Street View“. Kartais net sunkvežimio spiegelis užkliūva už medžio ir viskas baigiasi įtaršiu.

Ar vairuotojas gali padėti įrengti baldus, ar jis tiesiog išmeta dėžes?

Įprastai mūsų vairuotojai yra parengti pagrindiniam montavimui – surinkti lovas, spintelę, pakabinti veidrodžius. Jie ne meistrai dekoratoriai, tai nereikėtų tikėtis, kad jie pastatys kompleksinę sistemą. Jeigu turite itin sudėtingų daiktų, gali prireikti vietinio meistro. Vieną kartą vairuotojas neteko įrengti švediškos spintelės, kurios dalys buvo sumaišytos (klientas pažymėjo „kažką“ ant dėžių). Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją baigiasi, kai pasirašote dokumentą, kad viskas gauta tvarkingai.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį, jeigu užtrunka kelionė?

Mašinos stovi apsaugotose aikštelėse arba prie degalinėse, kurios yra apšvietintos. Tačiau 100% saugumo negali garantuoti niekas. Vertingus daiktus visada dedame į uždarą sekciją (jeigu tokią turime). Nėra buvo atvejų, kad kas nors išsiraušią, bet geriau būti atsargiam. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją yra rizikinga tik tuo atveju, jeigu patys palikote mašina atidarytą. Vairuotojai turi raktus ir užrakina duris kiekvieną kartą, kai išeina pailsėti arba suvalgyti.

Mokeščiai, terminai ir nepageidautinos situacijos

Kada turiu sumokėti už pervežimą – iš anksto ar atvykus?

Dauguma įmonių (ir mes taip pat) prašo avanso, kad užtikrintume, kad klientas neatsisakys paskutinę minutę. Likusią sumą galima sumokėti grynaisiais arba pavedimu po iškrovimo. Jeigu mokate pavedimu, būkite tikri, kad jis pasiekia mūsų sąskaitą dar iki vairuotojo išvykimo. Kai kada klientai sako: „Aš atsiunčiu pinigus vėlavą“, o mūsų vairuotojas sėdi Vokietijoje ir laukia. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją tokiu atveju tampa stagnacija. Geriau susitarti dėl mokėjimo sąlygų iš karto.

Kas nutinka, jeigu aš pavėliu su dokumentais arba negaliu išsiimti daiktų?

Tai tikrai blogiausias scenarijus. Vairuotojas laukia valandą, dvi... paskui laukas tampa mokamas. Jeigu jis praleidžia dieną dėl jūsų kaltės, reikės sumokėti baudą (standartinę dienos normą). Vieną kartą klientas užrakino namus ir išvyko į kitą miestą, o mes teko laukti jo sugrįžimo iki vakaro. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją turi būti sinchronizuota. Jeigu žinote, kad pavėluosite – skambinkite iš karto (mes gališ keisti planus). Negerai tiesiog išjungti telefoną.

Ar galima keisti savarankiškai vietą arba datą iškęlus užsakymą?

Galima, bet ne be pasekmių. Jeigu masina jau paruošta ir vairuotojas planuoja maršrutą, keitimas gali kainuoti. Mažų pakeitimų (pvz., valanda vėliau) paprastai nebekainuoja. Bet jeigu nusprendžiate važiuoti ne į Bremeną, o į Štutgartą, tai visiškai kitas maršutas ir kaina. Būkite sąžiningi. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją nėra „kaip noriu, taip ir bus“ – tai yra suderintas procesas. Mes stengiamos būti lankstūs, bet kuras nėra nemokamas.

Ką daryti, jeigu atsidūrė nuplėšta dėžė arba sulaužyta koja?

Skambinkite mums iš karto, o ne po savaitės. Jeigu sugedo prekybai skirta prekė – tai viena istorija, o jeigu asmeninis daiktas – kita. Jeigu pažeistimas pastebėtas iškart susitikimo metu, užpildome „defect report“ (). Jeigu matote sugadinimą po to, kai vairuotojas išvyko, įrodinėti bus sunku (kaip žinote, kas tai padarė). Vieną kartą tevėjo teigė, kad buvo prieštara su vairuotoju, bet buvo girtas. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją baigiasi pasirašymu, tad tikrinti reikia aktyviai.

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojui arba komandai?

Tai nėra privaloma, bet labai vertinama. Vairuotojai dirba sunkų darbą, neša daiktus, dažnai paskui naktį. Jeigu jums patiko jų darbas, mažas dėmesio arbatpinigiais nepadarys žalos, o tik pradžiugins žmones. Mano patirtis rodo, kad tokie klientai gauna greitesnį ir kokybiškesnį darbą. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją tampa malonesnė, kai abiejų pusių santykiai yra geri. Nereikia duoti šimtų eurų, pakanka paprašyti kavos arba duoti kelias eurus.

Kokios yra dažniausios paslėptos išlaidos apie kurias niekas nesako?

Paslėptų išlaidų nėra, jeigu klausiate. Bet dažniausiai žmonės staigia suklumpa ant to, kad reikia mokėti už „pėsčiųjų zoną“ leidimą arba už liftą (jeigu namai neturi savo). Taip pat, jeigu reikia nešti daiktus toliau nei 20 metrų nuo masinos. Be to, jeigu turite daug sunkių daiktų (pijaus piano), tai prie jų kainos. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją gali brangti, jeigu iš karto nenurodote, kad nėra lifto ir gyvenate penktame aukšte. Tada mums reikia samdyti kelis žmones.

Išvados

Viskas prasideda nuo paprasto supratimo, kad perkraustymas – tai ne tik fizinis darbas, bet ir smagus procesas. Užsakymo eiga perkraustymui į Vokietiją gali būti sklandi, jeigu pasiruošiate iš anksto ir bendraujate atvirai. Aš jau mačiau viską – ir tai, kaip keičiasi gyvenimas, ir tai, kaip susidaro problemos dėl smulkių nesklandumų. Svarbiausia – pasitikėkite profesionalais, pasirūpinkite dokumentais ir būkite kantrūs kelyje. Tada Vokietija bus ne toli, o šalia jūsų namų. Sėkmės kelyje!