Užsakymo eiga perkraustymo darbams iš Vokietijos į Lietuvą: kas vyksta užkulisiuose

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir, pasiduodu, mažai kas įsivaizduoja, kiek nervų suvalgome kol tikrai įvyksta sėkmingas perkraustymas. Viskas prasideda paprastu skambučiu arba žinute, bet užsakymo eiga perkraustymo darbams iš Vokietijos į Lietuvą tūkstančius kilometrų tiesiog neįmanoma be smulkių, bet svarbių detalių. Kartais viskas vyksta lyg pagal senovinę giesmę – sklandžiai ir be trikčių, o kartais vairuotojai skundžiasi, kad duona užšąla, o klientams neina pasiekti telefonu. Žemiau pasakysiu tiesą, be jokių gražių frazių apie „užtikrintą paslaugos kokybę“, kaip tai įvyksta iš tikrųjų.

Kaip viskas prasideda ir kaip susitarti dėl kainos

Kaip tiksliai susisiekti su jumis dėl pervežimo?

Geriausia tiesiog paskambinti, rašyti tiesioginių pranešimų programose arba el. paštu, jei jau turite tikslų sąrašą dalykų. Nereikia jokių formalų, tiesiog parašykite, ką ir iš kur reikia pasiimti. Užsakymo eiga perkraustymo darbams iš Vokietijos į Lietuvą dažnai prasideda nuo chaotiškų žinučių vėlyvą naktį, kai žmonės susigėrsta ir nusprendžia, kad rytoj jau viskas turi būti paruošta. Aš atsakau kiek galiu greitai, bet jei vairuoju – atsakau po stabdžių.

Ar būtina daryti inventorizaciją ar sąrašą daiktų?

Beveik privaloma, jei norite, kad kaina būtų tikslėjanti. Vienintelis dalykas, kuris erzina, yra kai klientas sako „tik keletas dėžių“, o atvažiuoju prie namų Kaune arba Berlyne ir matau pilną dvivietį kambarį baldų be dėžių. Tada tas patikslinimas trunka ilgiau nei kelionė pačioje Vokietijos keliais. Užrašykite viską: kėdes, stalus, net tą seną dviratį balkone, kad nebūtų nesklandumų vėliau.

Ar ateinate į objektą vertinti? Gal tiesiog nuotraukas?

Anksčiau važiuodavome vertinti į kiekvieną kvartalą, dabar stengiamės daryti viską nuotoliniu būdu, taip sutaupome jums pinigų. Siųskite nuotraukas ar vaizdo įrašus, jei galite – aš iš akies jau matau, kiek tai užims vietos krovežyje. Bet jei situacija sudėtinga, tarkime, reikia nešti į trečią aukštą be lifto viename Miuncheno rajone, tada galime aptarti ir vizitą, nors dažniausiai nuotraukos užtenka.

Kiek laiko laukti jūsų atsakymo apie kainą?

Įprastai stengiuosi atsakyti tą pačią dieną, bet jei tuo metu esu Lenkijoje arba turiu problemų su technika, gali užtrukti iki vakaro. Nereikia rašyti po penkias minutes „kur atsakymas“, aš tikrai nepradingau. Užsakymo eiga perkraustymo darbams iš Vokietijos į Lietuvą nėra toks greitas kaip pica užsakymas, čia reikia suskaičiuoti maršrutą, degalus ir laiką.

Ar kaina gali pasikeisti patvirtinus užsakymą?

Turėtų likti pastovi, nebent jūs patys pridėsite daugiau daiktų, apie kurių nepranešote arba pasikeis aplinkybės, pavyzdžiui, reikės statyti kraną, kad iškeltų sofą per langą. Kartais nutinka taip, kad atvykstate ir pasirodo, neišsigyvenate be to didelio šaldytuvo, kuris stovėjo garaże ir apie kurį nė žodžio neužminėjote. Tada aišku, kelsime kainą, nes darbo padidėja.

Kas įeina į galutinę kainą ir ką reikia mokėti papildomai?

į kainą įeina tiekimas, duonos valgymas (šiaip juokauju), degalai ir vairuotojo darbas. Papildomai dažniausiai mokamos dėžės, jei jos jums reikalingos, arba speciali įranga. Taip pat jeigu reikia ilgiau laukti rinkinyje rikiuojant prekes, tai gali kilti. Bet paprastai pasakome – duona, sviestas ir darbas įskaičiuoti, o įpakavimo medžiagos – atskirai.

Ar galima derėtis dėl kainos, jei daiktų nėra daug?

Galima visada pasiūlyti, bet aš jaučiuosi kaip senas vokietis – kainą turiu galvoje pagal savo standartus. Jei turite mažai daiktų, galbūt galima susitarti dėl dalinio krovinio (kai vežame keletą klientų vienu metu), tai pigiau. Perkraustymo eiga iš Vokietijos į Lietuvą dažnai priklauso nuo to, ar sugebu surasti darbą atgaliniam maršrutui, tada galiu ir nuleisti kainą.

Kokius mokėjimo terminus priimate?

Dirbame paprastai: 50 proc. užsakymo metu arba prieš išvykstant, likusią dalį – atvykus į paskirties vietą. Kai kurie nori pervesti viską iš karto, tai jų reikalas, aš neatsisakau. Vokiškai kalbančiai klientams dažnai patogu banko pavedimu, o lietuviai mėgsta grynaisiais, nors aš stengiuosi vengti didelių sumų kišenėse.

Ar priimate mokėjimo korteles ar tik pavedimus?

Grynaisiais arba pavedimu – tai saugiau ir abiem pusėms. Kortelių terminalų vairuotojai paprastai neturi, o jei ir turi, komisiniai dideli. Geriau pervesti į sąskaitą prieš kelionę, kad nebutų kvailų situacijos kelyje, kai vairuotojas guli neapsimokėtas. Tiesa, paskutinį kartą vienas klientas numetė man pinigus tiesiai į kabą, ne visada viskas pagal instrukcijas.

Pasiruošimas ir organizacinės smulkmenos

Kiek laiko iš anksto reikia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau, idealiai – savaitę-du prieš planuojamą datą. Bet žinau gyvenimą – kartais skambina ryte ir sako „reikia važiuoti šiandien“. Tada stengiamės įsmeigti kažką, bet užsakymo eiga perkraustymo darbams iš Vokietijos į Lietuvą tokiu atveju turi labai chaotiška. Jei galite, skambinkite mažiausiai prieš tris dienas, tai sutaupys nervų.

Ar jūs pateikiate dėžes ir kaip jas gauti?

Taip, galime atvežti dėžes prieš pat dieną arba darbščiaems klientams – atsiimti iš mūsų bazių. Geriau jas pasiimti anksčiau, kad nereikėtų verkti prieš pat išvykimą, kad dėžių neužtenka. Dėžės ne tokios brangios, bet jas reikia gražinti, arba palikti, jei sutarsime, kad jų nereikės.

Ką daryti su baldais – ar juos reikia išmontuoti?

Stambūs baldai, spintos, lovos – beveik visada reikia išmontuoti, kad tilptų į liftą arba protarpus tarp namų sienų. Vairuotojas turi savo įrankius, bet jeigu jūsų spinta turi keletą šimtų varžtų, tai užtrunka. Nurodykite tai iš karto, kad neprašytume išmaniųjų telefonų įkrovimo vietos. (Turiu omenyje – skambučio vietos, klaida).

Ar reikia ištuštinti šaldytuvą ir ką daryti su maistu?

Būtina išjungti šaldytuvą mažiausiai 12 valandų prieš kelionę, kad susitvarkytų ledai. Maisto nevezame, ypač skysčių – atsivers ir viskas apsižengs. Džiovintus daiktus galima, bet jei turite kibirą pieno, geriau išgerti kelionės metu. Kartais žmonės bando vesti šaltibarščius, bet tai bloga mintis.

Ar padėsite supakuoti smulkius daiktus?

Galime, tai papildoma paslauga. Jei neturite laiko ar jėgų rišti dėžių, mūsų komanda padarys tai už jus, už papildomą mokestį. Tiesą sakant, aš matęs, kaip žmonės tai daro blogai – indus deda be popieriaus, tada skamba lūžio garsas. Geriau palikite mums, jei abejojate savo sugebėjimais.

Ką daryti su vertingais daiktais (ginklai, brangūs mineralai, pinigai)?

Ginklus ir pinigus nevezame - tai griežtas draudimas, o žemiau esančios įstatymai to neleidžia. Brangius juvelyrinius dirbinius ar dokumentus geriausia vežti su savimi ryte arba bagažo skyriuje, jei skrendate. Užsakymo eiga perkraustymo darbams iš Vokietijos į Lietuvą numato tik paprastus buities daiktus, ne pinigų skaičiuokles.

Ar reikia rezervuoti vietą automobiliui prie namų Vokietijoje?

Labai praverčia, jei galite. Vokiškuose miestuose, ypač senosiuose kvartaluose, vieta prie namų yra auksas. Jei neužrezervuosite, gali reikėti nešti daiktus per pusę miesto, o tai kaina padidins. Vairuotojai turi apšvietimą, bet ne mums, o kitiems vairuotojams.

Kas darbo pradžioje? Ar pasirašome kurį nors dokumentą?

Taip, atvykus vairuotojas pasirašo važtaraštį arba sutartį, kad patvirtina, kad daiktai buvo priimti. Svarbu patikrinti, ar viskas tvarkingai, ar nėra įbrėžimų ant sofos, kad vėliau būtų kaltinti mus. Vokietijoje žmonės labai tikslūs, užfiksuokite visą vaizdo įrašu, jei įmanoma.

Kelionės detalių ir atvykimas į paskirties vietą

Kiek trunka kelionė iš Vokietijos į Lietuvą?

Paprastai nuo vienos iki trijų dienų, priklausomai nuo to, kiek toli esate ir ar turime kitų sustojimų. Jei važiuojate tiesiogiai iš Berlyno į Vilnių, tai galima įveikti per dieną, bet jei reikia užsukti į Miuncheną, tai užtrunka. Užsakymo eiga perkraustymo darbams iš Vokietijos į Lietuvą nėra lenktynės, saugumas svarbiau už greitį.

Ar galima sekti krovinio vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimą, galime siųsti koordinates, kai vairuotojas ilsisi. Nesakyčiau, kad tai veikia kaip „Uber“ su sekundžių tikslumu, bet apytikslę vietą žinome. Vairuotojas gali ir neatsiliepti, kai važiuoja autostrada „Autobahn“ greičiu.

Ar saugu kelti brangius baldų rinkinius?

Stengiamės užtikrinti maksimalų saugumą – naudojamos apsauginės rankovės, juostos, užsklandos. Bet taisyklė yra tokia: jei daiktas buvo pažeistas prieš mus užkraunant, mes už tai neatsakome. Todėl pasižiūrėkime, ką dedame, o mes užtikrinsime, kad kelionės metu niekas nenuplyštų nuo sienų.

Kas nutinka, jei automobilis sugenda kelyje?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada tesiame pagalbinį automobilį arba perkrauname daiktus į kitą sunkvežimį. Vieną kartą mums sugedo variklis netoli Torunės, teko laukti dvi dienas, klientai buvo nepatenkinti, bet mes padengėme viešbučio išlaidas. Tokios situacijos reti, bet įmanomos.

Ar sustojate pakeliui papietauti arba pailsėti?

Vairuotojai turi darbo poilsio režimus, negali važiuoti 24 valandas be sustojimo. Sustojame tam skirtose aikštelėse, pailsime, pavalgome. Jei norite, kad vairuotojas sustotų pas jus pietų metu, tai gali papildomai brangti, nes laikas – pinigas.

Kaip elgiamės su muitinės formalitetais?

Paprastai jeigu tai jūsų asmeniniai daiktai, nenaudojami verslui, muitinės neturi būti problemų. Kai kurie atvejai, jeigu vežate daug technikos ar alkoholio, gali sustabdyti. Mums patariama tiesiog deklaruoti tiesą, o ne slėpti niekur po grindimis. Vokietijos pareigūnai dažniau tikrina, ar nevežate nelegalių migrantų, o ne jūsų dviratį.

Ar vežate gyvūnus? Tarkime, šunį ar katiną?

Galime, jei juos užtikrinate transportavimo dėžėse (kratinuose), o ne leidžiate bėgioti po kabiną. Vairuotojai dažnai alergiški arba tiesiog nemėgsta, kad šuo tupi ant sėdynių. Užsakymo eiga perkraustymo darbams iš Vokietijos į Lietuvą su gyvūnu reikalauja geresnės organizacijos, praneškite iš karto.

Ar galite atvežti daiktus tiesiai į butą ar tik į gatvę?

Jei yra liftas, į butą – be problemų. Jei gyvenate penktame aukšte be lifto viename seniniame name Vilniaus senamiestyje, tai apie tai praneškite iš karto, nes reikės daugiau žmonių. Kartais užtenka tiesiog įvežti į koridorią, jei ten vietos, bet ne visada.

Kas daryti, jei paskirties vietoje nieko nėra?

Klientas turi būti pasiruošęs priimti daiktus. Jei atvykstame, o durys užrakintos, o telefonas neatsiliepia, tai didelė problema. Mes negalime laukti valandų kieme, dirbam kalendoriniu laiku. Tokiu atveju reikia tartis su kaimynais arba turiu savo užklausimų rinkinį. (Geriau – turiu savų kontaktų rinkinį, atsiprašau už klaidą).

O jei padarome žalą iškraunant?

Įvyksta. Jei mes laužome, mes atsilyginame arba taisome. Jei padarome įbrėžimą grindims, tai aptarinėjame draudimo sąlygas. Svarbiausia – nedelskite ir praneškite iš karto, o ne po savaitės. Vokietijoje žmonės įpratę užfiksuoti viską vaizdo kameromis, tai mums daro šaltą dušą.

Ar išvežiate įpakavimo atliekas (dėžes, plėveles)?

Taip, jei sutarta, galime susirinkti visas šiukšles ir nuvežti į artimiausią konteinerį. Bet dėžių, kurias grąžinate, nešiųsiu į sąvartyną, jas naudojame dar kelis kartus. Tvarka yra mūsų antrasis vardas, nors po ilgos kelionės kartais ir norisi tiesiog visa išmesti.

Kaip vyksta apmokėjimas už likusią dalį?

Atlikus darbus, surašome aktą, kad viskas gera, ir tuomet sumokėkite likutį. Jei kas negerai – nedėkite pinigų ant stalo, kol išspręsite problemą. Aš visada sakau – pirmiau užtikrinti, kad klientas laimingas, o paskui kalbėti apie finansus.

Ar teikiote garantiją arba draudimą?

Draudimas yra, bet jis neapima visko, ypač jei pačiuose daiktuose buvo trūkumų. Užtikrinkite, kad turite sutartį, kurioje viskas parašyta. Vokietija ir Lietuva turi skirtingus įstatymus, bet bendroji europeistinė taisyklė veikia.

Kodėl pasirinkti būtent jus o ne didžiąsias kompanijas?

Mes žinome kelią, mes turime patirties su „klasikiniais“ klientais, o ne tik su firmomis. Užsakymo eiga perkraustymo darbams iš Vokietijos į Lietuvą su mumis yra daug asmeniškesnė – žinote, kur guli jūsų daiktai ir ką vairuotojas valgo. Didelės firmos dažnai praranda šią sąsają.

Ar galite pasakyti, kur dabra yra mano krovinys?

Jei jau važiuoja, galiu paskambinti vairuotojui ir paklausti. Bet jei jis miegoja arba vairuoja ir negali kalbėti, tai reikės palaukti. Nesu seklys, kad sekčiau kiekvieną rato pasukimą. Bet stengiuos informuoti bent du kartus per dieną.

Ką daryti, jei atvykame vėlai?

Skambinu ir pranešu. Gali užtrukti dėl eismo ar blogo oro. Vokietijose autostradose dažnai stūmos. Prašome kantrybės, mes ne šiaip sau vėluojame, mums taip pat nepatinka dirbti naktimis. Tokia perkraustymo iš Vokietijos realybė.

Ar galima užsakyti iškrovimą kitą dieną po atvykimo?

Galima, jei mums kur laikinai statyti sunkvežimį su daiktais. Bet paprasčiau ir pigiau padaryti viską iš karto. Jei reikia laukti iki ryto, tai gali kelti papildomą mokestį už vairuotojo laiką.

Ar turite leidimus vežti pavojingus krovinius?

Neturime, ir to nedarysime. Benzinas, dažai, chemikalai – tai ne mūsų srity. Radiatorius arba šaldytuvus (be freono) galime, bet chemijos ne. Saugumas pirmiau.

Kaip tvarkomės su senais daiktais, kuriuos norime atsisakyti?

Galime nuvežti į sąvartyną, jei sutarsime, bet tai papildomai kainuos. Geriau jau patys atsikratyti senų baldų prieš mus atvykstant, nes mums neapsimokėtų vežti šiukšlių per pusę Europos.

Galiausiai, noriu pasakyti, kad nors visa šita užsakymo eiga perkraustymo darbams iš Vokietijos į Lietuvą atrodo sudėtinga, su gerais partneriais viskas nueina sklandžiai. Svarbiausia yra komunikacija – pasakykite mums viską, ką planuojate vežti, ir mes pasirūpinsime likusiu dalyku. Dirbame jau ilgai, matėme viską – nuo karališkų baldų iki paprastų „Ikea“ spintų, tad su jūsų užduotimi tikrai susitvarkysime.